Matheus Ribeiro Vidal

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Participação em eventos

Participação em bancas

Produções bibliográficas

• VIDAL, M. R. ; LOPES, V. R. ; SILVA, J. P. H. ; SANTOS, R. C. . UTILIZAÇÃO DE SISTEMA SUPERVISOR COMO INTERFACE SIMULADOR-USUÁRIO. 2021. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• VIDAL, M. R. ; REIS, L. B. ; SANTOS, R. C. . SISTEMA EMBARCADO DE IGNIÇÃO INTELIGENTE MEDIANTE A RESPOSTA DO ETILÔMETRO. 2021. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• VIDAL, M. R. ; SILVA SOBRINHO, L. A. ; BRANCO, G. A. ; MAGALHAES, J. G. E. ; GUALHANO, M. A. ; CORREA, Y. P. . Aprimoramento do software e hardware nos simuladores de guindaste por meio de uma plataforma de prototipagem. 2020. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2021 - 2021

  Utilização de sistema supervisor como interface simulador-usuário, Descrição: No mundo contemporâneo, a tecnologia vem sendo requerida e introduzida, não só no meio educacional, mas também no meio empresarial, como facilitadora do aprendizado. Recursos que dão aos usuários uma noção prática, mas que ao mesmo tempo minimizam riscos e gastos são fundamentais para que aqueles que estão em formação se desenvolvam de uma maneira segura. Os simuladores são um método de ensino que traz aqueles que são submetidos a ele, uma interação ímpar com a área em que vão atuar de uma maneira menos amedrontadora do que o contato direto com uma situação em que, caso haja algum erro, pode-se haver dano material e até para a vida de pessoas, como no caso da operação de um guindaste. Este projeto tem como objetivo criar uma interface que seja capaz de conectar o usuário e o orientador ao simulador de guindastes de uma forma orgânica e simples. Com ele será possível escolher as condições climáticas que o usuário irá enfrentar e o nível da gravidade dessas condições, desde um dia ensolarado até muita chuva e neblina densa. Além disso, também é possível escolher em qual porto ocorrerá o treinamento, qual será o guindaste utilizado e, após o término do treinamento, o supervisor fornecerá uma conexão ao banco de dados, por meio de um servidor, onde será possível obter um relatório detalhado sobre a atuação da pessoa treinada.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Matheus Ribeiro Vidal - Integrante / Vitor Ramos Lopes - Integrante / João Pedro Henriques da Silva - Integrante / Robson da Cunha Santos - Coordenador.

• 2020 - 2021

  Sistema embarcado de ignição inteligente mediante a resposta do etilômetro, Descrição: O Brasil é um país que ao contrário de outros países mais desenvolvidos, tem seu principal modal, o rodoviário, sendo considerado mais de 60 do transporte total de mercadorias a través das rodovias nacionais. Nos dias de hoje a frota nacional já é superior a 65 milhões de veículos. O país tem dados alarmantes, foram registradas 37.345 mortes de trânsito em 2016 (Vilela, 2018), último ano com dados disponíveis no Sistema de Informações sobre Mortalidade (SIM), do Ministério da Saúde. A grande preocupação, principalmente das empresas transportadoras, que tem seus colaboradores/motoristas andando em seus veículos por todo o país, é que mesmo quando não existe supervisão, o motorista não ingira nenhuma bebida alcoólica. Conhecendo os dados e a carência na segurança rodoviária, o projeto proposto visa a criação de um protótipo formado por um sistema, composto por um bafômetro, microcontroladores, sensores e hardwares específicos de transmissão. Objetivando assegura que sempre que motorista tentar dar a partida no veiculo, será necessário que se comprove a não ingestão de bebidas alcoólicas, para que o veículo dê partida. Caso seja registrado algum percentual de álcool, o sistema impedirá o veículo dar partida, enviará para a base dos caminhões uma informação via mensagem SMS e ficará registrado no sistema das câmeras o motorista e não uma outra pessoa. Assim, o sistema assegurando que o motorista embriagado não sairá dirigindo, logo impedindo possíveis acidentes... , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Matheus Ribeiro Vidal - Integrante / Gerson Gomes Cunha - Integrante / Robson da Cunha Santos - Coordenador / Letícia Barcelos Reis - Integrante / Willian Bittencourt Coelho - Integrante.

• 2020 - 2020

  Módulo gerador de relatório técnico avaliativo de simuladores de guindastes portuários, Descrição: Nos dias atuais, a grande maioria dos jogos de computador/eletrônicos é reconhecida como objetos culturais e midiáticos que possibilita a transmissão, bem como a disseminação do conhecimento de formas inovadoras. A sua aplicação envolvendo entretenimento já é reconhecida pelo grande crescimento, oportunidade que vem oferecendo e seu foco tem evoluído para além de seu uso na diversão. Os simuladores não são jogos digitais para os jovens e sua finalidade não é apenas divertir. São utilizados para treinar usuários na utilização de ferramentas, máquinas ou situações e apoiar o processo de ensino aprendizagem das atividades industriais, escolares ou acadêmicas. Além disso, ultimamente a evolução tecnológica é muito dinâmica e como consequência as organizações empresariais precisam realizar regularmente investimentos na área da tecnologia da informação (TI), de forma que tenha ferramentas eficientes que possam contribuir nos processos de tomada de decisão e assim manter sua participação no mercado. Entretanto, nem sempre as empresas percebem que ao investir no treinamento dos seus funcionários poderiam aumentar a eficiências dos mesmos e diminuir seus custos. Assim, o presente projeto visa desenvolver um módulo gerador de relatórios técnicos referentes ao treinamento dos operadores dos guindastes portuários. Toda vez que o simulador for utilizado e selecionado o módulo gerador de relatório, o mesmo irá registrar todos os movimentos do guindaste, todas as panes, todas as soluções ministradas pelo operador, quanto tempo de uso do equipamento, se houve alguma colisão, quanto tempo o operador levou para pegar um container no navio e colocou no caminhão e vice-versa, nome, data, todos os dados do operador, nível de treinamento, dentre outras possíveis. Dessa forma, o módulo poderá identificar e classificar o operador como aprovado ou reprovado nos testes propostos. Para que esse módulo seja possível de ser desenvolvido contaremos com a parceria com o Laboratório de Métodos Computacionais em Engenharia da COPPE (LAMCE) que nos cedeu o simulador. Hoje o mesmo encontra-se no laboratório Avançado de Simulações do IFF Macaé.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Matheus Ribeiro Vidal - Integrante / Vitor Ramos Lopes - Integrante / João Pedro Henriques da Silva - Integrante / Luís Filipe Gonçalves Tartuce - Integrante / Hiroshi Uchikado - Integrante / Jean Viana - Integrante / Miguel Resende - Integrante / Gerson Gomes Cunha - Integrante / Robson da Cunha Santos - Coordenador.

• 2020 - 2020

  Aprimoramento do software e hardware nos simuladores de guindaste por meio de uma plataforma de prototipagem, Descrição: A Realidade Virtual constitui-se uma das tecnologias mais avançadas para a manipulação e controle tridimensional altamente interativo de modelos computacionais e é nela que encontramos os sistemas de simulação. A simulação permite a imersão do usuário em um ambiente virtual, por meio do uso de recursos computacionais afim de simular situações, ambientes e emergências de forma segura e mais próxima da realidade. A presente pesquisa se baseia na otimização do Simulador de Guindaste, SIMCRANE ? SIM 32, um tipo de simulador de treinamento, tendo como objetivo geral o aprimoramento do software e hardware dos simuladores por meio de uma nova plataforma de prototipagem. A partir do levantamento bibliográfico que foi feito com intuito de agregar embasamento teórico ao projeto, foi realizada a montagem de protótipos caseiros, para que fosse possível visualizar a teoria na prática, já que os protótipos se assemelham ao simulador de guindaste em questão. As plataformas de prototipagem utilizadas foram: Arduino e NodeMCU. A primeira fase foi a coleta de dados a partir de testes que utilizaram princípios básicos de comunicação, bem como a transmissão e recepção de dados binários. Com a aquisição e análise desses dados, viu-se a necessidade da realização de testes mais específicos, o que deu continuidade a segunda fase. Neste momento foram realizados testes de alcance e precisão, que tiveram como intuito avaliar as características e especificações referentes a cada plataforma e suas respectivas comunicações. Comparando os dados coletados, é perceptível que houve diferenças discrepantes entre as plataformas, o que norteou a escolha pela plataforma NodeMCU.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Matheus Ribeiro Vidal - Integrante / Yago Pessanha Corrêa - Coordenador / Mariana Abreu Gualhano - Integrante / Gabriel Anselme Branco - Integrante / Juliana Gonçalves Enne Magalhães - Integrante / Letícia Azevedo Silva Sobrinho - Integrante.

• 2019 - 2019

  Sistema embarcado de ignição inteligente mediante a resposta do etilômetro, Descrição: No Brasil, a quantidade de vítimas, mortos e feridos em acidentes nas rodovias federais éconsiderada uma das principais causas de morte no país, sendo que os dados são ainda mais alarmantes quando o assunto é álcool e trânsito. Dessa forma, o projeto demonstra como é fundamental a inserção de tecnologias avançadas no sistema de trânsito brasileiro para complementar as leis existentes e diminuir cada vez mais o número de casos de acidentes causados pela mistura álcool e direção. Além disso, há uma enorme carência de supervisão rodoviária o que preocupa, principalmente, as empresas de transportes que não garante a não ingestão de bebidas alcoólicas pelos motoristas. Para tanto, a proposta é a montagem de um protótipo no qual contém um etilômetro e este será acoplado aos veículos automotivos, sendo a ideia inicial o travamento do sistema de ignição caso acuse presença de álcool no hálito do motorista. Esse modelo de tecnologia já é utilizado por montadoras de automóveis como Toyota, Nissan e Fiat. O protótipo implementado visa à praticidade, aperfeiçoando as tecnologias existentes e aprimorando os pontos que deixam a desejar. Após a análise dos resultados e comparações com outros etilômetros do mercado, constatou-se que com os desafios encontrados, foi necessário utilizar primeiramente linhas de comunicação (SMS e serial) para verificar o funcionamento do protótipo nos veículos a fim de obter maior confiabilidade e sem comprometer o sistema de ignição.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Matheus Ribeiro Vidal - Integrante / Gerson Gomes Cunha - Integrante / Robson da Cunha Santos - Coordenador / Letícia Barcelos Reis - Integrante / Willian Bittencourt Coelho - Integrante.

• 2018 - 2019

  Análise e elaboração de aplicativos envolvendo sensores eletrônicos e plataformas Arduino voltados para sistemas fotovoltaicos, Descrição: Neste trabalho, foram realizados estudos da plataforma Arduíno e Esp8266 acompanhados doengenheiro da empresa, assim como a pesquisa e indicação de alguns sensores para serem aplicados em um app e protótipo para limpeza dos módulos fotovoltaicos. O projeto teve como objetivo o estudo e a pesquisa de diferentes formas de inovar a demanda de energia solar no país.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Matheus Ribeiro Vidal - Integrante / Robson da Cunha Santos - Coordenador / Letícia Barcelos Reis - Integrante.

Projetos de desenvolvimento

• 2023 - 2024

  IntegrAtivos, Descrição: Desenvolvimento de um sistema de gestão dinâmica da integridade de ativos para Unidades Fabris Offshore e em quaisquer outros tipos de Unidades Fabris Onshore, por meio de uma ferramenta WEB de software completa e eficaz localizada na Nuvem. O sistema servirá para coleta de dados de inspeção e avaliação da integridade de ativos de acordo com a NR-13 para vários segmentos industriais (OG, Química e Petroquímica, Naval, Açúcar e Álcool, Papel e Celulose, Energias Alternativas, dentre outras).O sistema poderá ter várias versões e a presente proposta, trata especificamente de uma versão para a Avaliação da Integridade de Revestimentos, no caso, pinturas das estruturas, equipamentos e tubulações. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (3) . , Integrantes: Matheus Ribeiro Vidal - Integrante / Jean Viana - Integrante / Gerson Gomes Cunha - Coordenador / Robson da Cunha Santos - Integrante / Letícia Barcelos Reis - Integrante / Milena Bissonho Soares - Integrante / Klauss Miranda Marchi - Integrante / Ray Brandão de Miranda - Integrante / Maria Célia Santos Lopes - Integrante / Lucas Moreira Dias - Integrante.

• 2023 - Atual

  Dispositivo etilômetro veicular, Descrição: O objetivo deste projeto é evoluir o etilômetro de forma a utilizar hardware avançado, o software integrado e um aplicativo de monitoramento para fornecer uma solução completa e eficaz de detecção de álcool no ar expirado. O escopo do projeto abrange o aprimoramento dos componentes de hardware, adição de funcionalidades no software integrado, a fabricação das placas de circuito impresso (PCB) e encapsulamentos(contêineres), além de instalações e testes com aplicativo de monitoramento e controle. O hardware e software se encontram em diferentes estágios de desenvolvimento, mas ambas buscam atingir maturidade em TRL 9.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Matheus Ribeiro Vidal - Integrante / Jean Viana - Integrante / Gerson Gomes Cunha - Integrante / Robson da Cunha Santos - Coordenador / Letícia Barcelos Reis - Integrante / Milena Bissonho Soares - Integrante / Klauss Miranda Marchi - Integrante.

• 2022 - 2023

  Protótipo de dispositivo etilômetro veicular, Descrição: No Brasil, a quantidade de vítimas, mortos e feridos em acidentes nas rodovias federais é considerada uma das principais causas de morte no país, sendo que os dados são ainda mais alarmantes quando o assunto é álcool e trânsito. Dessa forma, o projeto demonstra como é fundamental a inserção de tecnologias avançadas no sistema de trânsito brasileiro para complementar as leis existentes e diminuir cada vez mais o número de casos de acidentes causados pela mistura álcool e direção. Além disso, há uma enorme carência de supervisão rodoviária o que preocupa, principalmente, as empresas de transportes que não garante a não ingestão de bebidas alcoólicas pelos motoristas. Para tanto, a proposta é o desenvolvimento de um protótipo de um Etilômetro Veícular com qualidade e performance similar aos oferecidos pelas grandes fabricantes de caminhões mas a um custo inferior, viabilizando uma ampla adoção do dispositivo pelas empresas transportadoras. Esse modelo de tecnologia já é utilizado por montadoras de automóveis como Toyota, Nissan e Fiat. No entanto, o protótipo implementado visa à praticidade, aperfeiçoando as tecnologias existentes e aprimorando os pontos que deixam a desejar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Matheus Ribeiro Vidal - Integrante / Jean Viana - Integrante / Gerson Gomes Cunha - Integrante / Robson da Cunha Santos - Coordenador / Letícia Barcelos Reis - Integrante / Milena Bissonho Soares - Integrante / Klauss Miranda Marchi - Integrante.

Prêmios