Antal Varga

Outras informações:
Após minha última experiencia no regime CLT e com a crise que se aprofundou no país, decidi que não iria esperar mais e seria o protagonista na minha vida criando meu próprio trabalho. Então optei por empreender em treinamentos gerenciais para retribuir à sociedade em forma de capacitação de pessoas, todos os benefícios e conquistas que tive. Além de poder utilizar toda minha experiência e competências desenvolvidas nesses mais de 18 anos de trajetória. Acredito firmemente que com esse propósito é possível transformar a realidade das pessoas e, consequentemente, o ambiente profissional em que estão inseridas.

Outras informações:
Este desafio me atraiu muito pela oportunidade de retornar ao ambiente industrial. A Mondelez havia iniciado sua jornada de excelência operacional e eu tinha a missão clara de ser agente de mudança cultural na criação e promoção da mentalidade de zero perdas e total engajamento por meio dos pilares do TPM. Minha responsabilidade era o desdobramento da estratégia (Hoshin Kanri) a partir das premissas de compromisso com o negócio (True North) em metas SQCDM, iniciativas viabilizadoras e gestão rotineira de resultados em vários níveis de análise, fechando o ciclo PDCA. Como realizações, desenvolvi diversos projetos de Melhoria Focada (Kobetsu Kaizen) para maximizar a eficiência global de máquinas, equipamentos e processos com a eliminação de perdas e aumento do desempenho. E foi nesta oportunidade que mais apliquei a competência de capacitação de times de melhoria para enxergar desperdícios e eliminar perdas utilizando ferramentas estruturadas de análise, erradicação e prevenção.

Outras informações:
A Votorantim possui um CSC que havia passado por uma transformação Lean conduzida por uma consultoria externa. Porém, os resultados não foram satisfatórios e havia um desejo por desenvolver internamente capacidades neste tema. Pude então, focar totalmente em Lean Office com processos com os quais não possuía nenhum conhecimento técnico. Para isto precisei desenvolver competências de relacionamento com pessoas, uma vez que os resultados não dependiam mais de minha atuação direta, sendo um agente da mudança cultural de gestores utilizando ferramentas e práticas Lean para garantir padronização e uniformidade de operação. Coordenei tecnicamente o planejamento e implantação de projetos de melhoria da produtividade, mapeamento e redesenho de processos transacionais.

Outras informações:
Comecei este desafio no setor de Qualidade, num back-office de métodos e ferramentas. Inicialmente fui responsável pelo desenvolvimento, padronização e implementação da Matriz QA. Realizei diversas auditorias de processo conforme a norma VDA 6.3 e posteriormente fui o coordenador de FMEA em toda a fábrica. Mas, eu sempre atuei na linha de frente, diretamente com a produção e como a empresa estava lançando uma nova linha de produção de injetores diesel eletrônicos, busquei um oportunidade que me trouxesse mais desafios. Já na Manufatura, coordenei os preparativos de auditoria e aprovação dos clientes e em seguida fui convidado a atuar com melhoria do FPY em processos de montagem e teste. Neste período obtive minha certificação como 6Sigma Green Belt e devido aos meus resultados fui desafiado a também liderar tecnicamente o planejamento e gestão da transformação Lean destes processos. Realizei a interface da engenharia de manufatura em lançamentos de novos produtos e processos para garantir as entregas com sucesso e no prazo, desenvolvi o VSM/VSD, FMEA, fluxograma de processo, Matriz QA, plano de controle, lay-out, trabalho padronizado, SMED e Poka Yokes. Também, liderei diversos projetos Kaizen para a otimização do processo de manufatura e melhoria contínua do OEE.

Outras informações:
A Johnson Controls havia ganho um pedido de bancos para a nova pick-up Nissan D22 Frontier e fui contratado para este grande desafio pois possuía experiência com este tipo de veículo e com peças de acabamento interno. E era a primeira vez que iriam fornecer para a aliança Renault-Nissan no Brasil, o que tornava o projeto estratégico. Apesar de estar no time da Qualidade eu também tinha responsabilidades auxiliando o Gerente de Projetos em suas atividades. Dada a importância e tamanho do desafio, eu lancei mão do empreendedorismo interno para ter sucesso em minhas ações. Por diversas vezes tive de empenhar-me pessoalmente para que todas as exigência do novo cliente fossem atendidas de acordo com seus requisitos. Montei e entreguei diversos protótipos, preparei todas as documentações exigidas e conduzi as auditorias de aprovação do cliente. Consegui realizar o lançamento conforme a qualidade, custo e prazo esperados pelo cliente. Minha atuação e comprometimento diretos renderam uma promoção interina para Gerente de Projetos na planta.

Outras informações:
Este desafio foi bastante motivador pois apesar de lidar somente com os problemas de qualidade de fornecedores na planta, eu tinha todo o portfolio de peças de acabamento sob minha responsabilidade. A Chrysler possuía uma estrutura muito bem organizada para desenvolvimento de fornecedores e fazia parte do time de Compras & Suprimentos, assim minhas ações possuíam muito mais visibilidade e impacto do que anteriormente. Pude desenvolver meu inglês sobremaneira, pois quase todos os fornecedores sob minha responsabilidade estavam localizados nos EUA. Fui enviado para um treinamento de 1 mês na sede da empresa em Detroit com o objetivo de estabelecer planos de ações com os fornecedores mais problemáticos para melhorar seu desempenho de qualidade que estava muito aquém das metas requeridas. Neste período consegui reduzir significativamente os incidentes de qualidade por conta destes planos de ações e por ter conhecido pessoalmente estes fornecedores. Também participei ativamente do lançamento da pick-up Dodge Dakota Quad Cab e MY01.

Outras informações:
Logo que me formei, comecei minha carreira contratado em SP para trabalhar na então futura fábrica em São José dos Pinhais-PR que iria produzir o Audi A3 e VW Golf. Assim que comecei no setor de Qualidade Assegurada de Peças Compradas, fui enviado para 3 meses de treinamento na fábrica da Audi em Ingolstadt na Alemanha, com objetivo de aprender a lidar com demandas de qualidade de produtos premium que nunca foram produzidos antes no Brasil. Minhas realizações foram o desenvolvimento e lançamento de peças locais de acabamento interno como painéis de porta, console central, revestimento de colunas entre outras, atendendo aos níveis de exigência de qualidade, custo e prazo impostos pelas matrizes da Audi e VW na Alemanha.