Guilherme Moyses Pfeffer

Possui graduação em Engenharia Civil pela Universidade Federal Fluminense (2018), tendo feito graduação sanduiche na University of Houston (2014-2015). Tem experiência na área de Engenharia Civil, com ênfase em Engenharia de Transportes.

Informações coletadas do Lattes em 20/12/2025

Acadêmico

Formação acadêmica

Graduação em Engenharia Civil

2011 - 2018

Universidade Federal Fluminense
Título: METODOLOGIA PARA SELEÇÃO DE POLÍTICAS PÚBLICAS DE INCENTIVO AO USO DA BICICLETA COMO MODELO DE TRANSPORTE
Orientador: Walber Paschoal da Silva

Graduação em Engenharia Cívil

2014 - 2015

University Of Houston
Orientador: em University of Houston ( Reagan Herman)
com Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil.

Ensino Médio (2º grau)

2008 - 2010

Colégio Curso Ponto de Ensino

Formação complementar

2014 - 2015

Empreendedorismo Corporativo. , University of Houston, UH, Estados Unidos.

Idiomas

Bandeira representando o idioma Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Espanhol

Compreende Razoavelmente, Fala Pouco, Lê Bem, Escreve Pouco.

Bandeira representando o idioma Português

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Transportes.

Projetos de pesquisa

  • 2017 - 2018

    Metodologia para Planejamento de Rotas Cicloviárias dentro do Conceito de Hubs and Links, auxiliada por Sistemas de Informações Geográficas., Descrição: O objetivo deste trabalho é desenvolver uma metodologia simplificada capaz de auxiliar tomadores de decisão durante o planejamento e o dimensionamento de uma infraestrutura cicloviária adequada aos ciclistas, utilizando um Sistema de Informações Geográficas (SIG) como ferramenta auxiliar. A metodologia segue uma sequência de raciocínio a partir da definição dos Pontos de Interesse, Zonas de Influência, Índices de Adequação da Via, Demanda Futura e seu Nível de Serviço. A metodologia é testada por meio de um estudo de caso aplicado à região oceânica da cidade de Niterói, Rio de Janeiro, Brasil. Também é aplicada uma pesquisa de tendência para medir possíveis mudanças nos hábitos de transportes, prevendo demanda reprimida, e interesse por bicicletários. Os resultados comprovam a eficácia e a relevância da metodologia proposta, tendo em vista que possibilita, de maneira simples e direta, um planejamento capaz de viabilizar a sua realização mesmo em cidades com restrições, técnicas e/ou financeiras, para aplicação dos métodos tradicionais de planejamento. A utilização da ferramenta SIG proporcionou uma melhor visualização da influência de cada quesito analisado por este trabalho, como na visualização dos Níveis de Serviço de cada segmento e a criação das Zonas de Influência. Os resultados ainda mostram um possível crescimento no número de ciclista na ordem de 103% até o ano de 2030, atingindo, no ponto mais movimentado da rota, 295 ciclistas por hora por faixa. A rota estudada ainda conta com um Nível de Serviço B e demanda de 344 vagas de bicicleta na região mais requisitada da rota.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Guilherme Moyses Pfeffer - Integrante / Walber Paschoal - Coordenador.

Projetos de desenvolvimento

  • 2017 - Atual

    Metodologia para planejamento de circuitos cicloviários baseada no conceito Hubs and Links, Descrição: Este trabalho tem como objetivo principal auxiliar cidades com baixo, ou nenhum, desenvolvimento do setor cicloviário, em gerar uma rede eficiente dentro de suas próprias características e limitações, em consonância com como diretrizes de desenvolvimento urbano defendidas pelos seus respectivos Planos Diretores.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Guilherme Moyses Pfeffer - Coordenador / Walber Paschoal da Silva - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

Histórico profissional

Experiência profissional

2017 - 2018

Universidade Federal Fluminense

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Estágio de pesquisa

Outras informações:
Estágio de Pesquisa na Universidade Federal Fluminense, através do Programa Institucional de Bolsas de Iniciação em Desenvolvimento Tecnológico e Inovação. Possuía como funções: - Criação de uma metodologia para planejamento e dimensionamento de uma rede cicloviária; - Levantamento de dados e realização de pesquisa em campo; - Análise de políticas publicas para estimulo ao uso da bicicleta como modal de transporte.

2015 - 2015

University of Florida

Vínculo: Programa de Estágio, Enquadramento Funcional: Assistente de Pesquisa, Carga horária: 30, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Estágio de Pesquisa na University of Florida, locado no Departamento de Transporte da Escola de Engenharia Civil. Tinha como atividades: - Analise e criação de uma projeção de mercado referente aos carros autônomos; - Criação de possíveis cenários referente aos carros autônomos para auxiliar o planejamento das estradas da Flórida referente aos próximos 30 anos.

2015 - 2017

PROCURADORIA GERAL DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO

Vínculo: Programa de estágio, Enquadramento Funcional: Estagiário, Carga horária: 20

Outras informações:
Estágio na Procuradoria Geral do Estado do Rio de Janeiro, locado na APCA (Assessoria de Perícia, Cálculo e Avaliações), sobre a supervisão do Engenheiro Civil José Schipper. - Avaliação de imóveis em processos através de analises estatística; - Acompanhamento de perícias técnicas; - Elaboração de projetos e estimativa de orçamentos.

2018 - Atual

Mobilize Brasil

Vínculo: Trabalho Voluntário, Enquadramento Funcional: Trabalho Voluntário

Outras informações:
Escritor associado ao portal de notícias sobre mobilidade urbana, ONG Mobilize Brasil. Tenho como funções: - Pesquisar, desenvolver e escrever matérias sobre mobilidade urbana; - Participação e auxílio em trabalhos de campo;