André Sperl
Mestrado em Eng. Mecânica Automobilística - ênfase Motores - Dez anos de experiência em desenvolvimento de motores Diesel.Sendo cinco anos em calibração e desenvolvimento de combustão em motores diesel em dinamômetros "steady-state" e "transiente", utilizaçao de ferramentas estatísticas tipo DoE no trabalho, avaliação de componentes do motor (seleção de hardware) para atingir o resultados de acordo com normas de emissões vigentes. Experiência internacional na China em trabalhos para definição de catalisador para motor diesel para atender norma de emissões e conhecimento sistema de certificação de emissões governo Chines e na Alemanha com parceiros de calibração de combustão de motores diesel. Experiência também em pesquisa com combustíveis alternativos - Biodiesel e emulsões de água em óleo diesel.Aberto e com desejo/disponibilidade para trabalhar também com motores Otto e veículos.
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Acadêmico
Formação acadêmica
Mestrado profissional em MESTRADO PROFISSIONAL ENGENHARIA AUTOMOBILISTICA
2007 - 2009
Universidade Estadual de Campinas
Orientador: Celso Aparecido Bertran
Palavras-chave: Diesel; engines; motores; emulsões; NOx; Material Particulado. Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: ENGENHARIA MECÂNICA AUTOMOBILÍSTICA. Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: ENGENHARIA MECÂNICA AUTOMOBILÍSTICA / Especialidade: Motores. Setores de atividade: Indústrias de Transformação; Fabricação de máquinas e equipamentos; Fabricação de veículos automotores, reboques e carrocerias.
Especialização em Administração e Tecnologia Automotiva
2002 - 2003
Centro Universitário da FEI
Orientador: Heymann Leite
Graduação em Engenharia Mecânica Automobilística
1994 - 2001
Centro Universitário da FEI
Orientador: Eduardo Sala Polati / Ricardo Bock
Formação complementar
2011 - 2011
III Escola de Combustão. (Carga horária: 40h). , ESCOLA NACIONAL DE COMBUSTÃO.
2009 - 2009
AVL CAMEO Engines Calibration Tool. (Carga horária: 32h). , AVL.
2008 - 2008
Six Sigma - White belt. (Carga horária: 16h). , MWM INTERNATIONAL MOTORES, IIAAS_PPROV, Brasil.
2007 - 2007
Delineamento de explerimentos pelo método Taguchi. (Carga horária: 32h). , Basso & Associados.
2006 - 2006
Motor high speed diesel SPRINT 3.0E. (Carga horária: 32h). , MWM INTERNATIONAL MOTORES, IIAAS_PPROV, Brasil.
2005 - 2005
Análise de Falhas de Componentes Estruturais Aut. (Carga horária: 32h). , SAE Brasil.
2005 - 2005
Gás Natural Veicular Tec. Básica e instalação. (Carga horária: 80h). , SENAI - Departamento Regional de São Paulo.
2004 - 2004
Curso de Excel Avançado. (Carga horária: 16h). , MWM INTERNATIONAL MOTORES - NAVISTAR MERCOSUL.
2004 - 2004
Curso de Fadiga na Ind. Automotiva. (Carga horária: 32h). , SAE Brasil.
2003 - 2003
Técnicas de Apresentação Eficazes. (Carga horária: 16h). , MWM INTERNATIONAL MOTORES - NAVISTAR MERCOSUL.
2002 - 2002
Gerenciamento de Projetos. (Carga horária: 32h). , IMAM.
2002 - 2002
Workshop Cliente-Fornecedor. (Carga horária: 32h). , MWM INTERNATIONAL MOTORES, IIAAS_PPROV, Brasil.
2002 - 2002
Curso de Lubrificantes Castrol. (Carga horária: 16h). , Castrol Brasil - Matriz.
2002 - 2002
Curso de aplicação e manutenção de motores. (Carga horária: 32h). , IECAT - Centro universitário da FEI.
2002 - 2002
Curso de teoria da confiabilidade. (Carga horária: 32h). , MWM INTERNATIONAL MOTORES - NAVISTAR MERCOSUL.
2001 - 2001
IX Seminário de Elementos Finitos. (Carga horária: 8h). , Smarttech Vibroacustica Serviços e Sistemas.
2000 - 2000
LUBRIFICAÇÃO. (Carga horária: 16h). , BOZZA EQUIPTOS LUBRIFICAÇÃO.
2000 - 2000
Automação Pneumática. (Carga horária: 32h). , IMI Norgreen Herion.
1999 - 1999
AUTOCAD R14 2d e 3d. (Carga horária: 32h). , IECAT - Centro universitário da FEI.
1999 - 1999
Logística mundial para equipamentos de AR COND. (Carga horária: 16h). , Trane do Brasil Indústria e Com. de Produtos para Condicionamento de Ar, TRANE DO BRASIL, Brasil.
1998 - 1998
Motores Diesel Maxion. (Carga horária: 32h). , Iochpe-Maxiona - Matriz.
1998 - 1998
MOTORES DIESEL LINHA PESADA. (Carga horária: 32h). , CUMMINS MOTORES DIESEL.
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Espanhol
Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.
Alemão
Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Pouco, Escreve Pouco.
Produções bibliográficas
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SPERL, A. . Combustíveis, Combustão e Emissões AEA 2012. 2012. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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SPERL, A. . SAE PAPER 2011-36-0350 The Influence of Post-Injection Strategies on the Emissions of Soot and Particulate Matter in Heavy Duty Euro V Diesel Engine . 2011. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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ANDRADE, L. ; SPERL, A. ; BERTRAN, C. ; CARVALHO, T. . POST- AMB-081 Redução de emissões de NOx e Material Particulado pela adição de água em óleo diesel: uma alternativa para a diminuição da poluição do ar. 2010. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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SPERL, A. ; BERTRAN, C. . SAE PAPER 2009-36-0308 - O POTENCIAL DAS EMULSÕES DE ÁGUA EM ÓLEO DIESEL COMO COMBUSTÍVEL PARA REDUÇÃO DE EMISSÕES DE POLUENTES EM MOTORES DIESEL SAE BRASIL. 2009. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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SPERL, A. ; LOURENCO, A. ; PORCINO, L. . SAE PAPER 2008-36-0103 O EMPREGO DE FERRAMENTAS ESTATÍSTICAS DE MODELAMENTO NO DESENVOLVIMENTO DE COMBUSTÃO DE MOTORES DIESEL SAE BRASIL.. 2008. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
-
SPERL, A. ; GARCIA, M. B. ; LIMA, J. . SAE PAPER 2005-01-4132 - LUBRICANT OIL SUBMITTED TO DIFFERENT OPERATING PARAMETERS - SAE BRASIL. 2005. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
Projetos de desenvolvimento
-
2000 - 2001
VRAPTOR - VEÍCULO DE ALTA PERFORMANCE., Descrição: Características Técnicas do protótipo Vraptor: Chassis espacial tubular em Aço-liga Carroceria em Alumínio e Fibra de vidro. Suspensão Dianteira Independente com Braços Triangulares, Molas e Amortecedores Telescópicos reguláveis. Suspensão Traseira Eixo Rígido com Barra Panhard, Molas e Amortecedores Telescópicos reguláveis. Motor Audi V6 2.7 Biturbo de 280 cv (Fornecido pela AUDI do Brasil através do Eng. Lothar Werninghaus) Acelerador Eletrônico Fly By Wire. Cambio Manual de 5 marchas, Tração Traseira. (Fornecido pela EATON do Brasil através do Eng. Durval Roque) Rodas de Liga Leve aro 18 Pneus : 265/645 VR 18 Velocidade máxima estimada 270 kph Aceleração 0-100 kph (0-60 mph) Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: André Sperl - Coordenador / Marcelo Federici - Integrante / Alexandre Rizzardo - Integrante / Eduardo Polati - Integrante.
Prêmios
2010
Melhor POST id: AMB-081 na área Ambiental na 33º Reunião da Sociedade Brasileira de Química 2010., Sociedade Brasileira de Química.
Histórico profissional
Endereço profissional
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MWM INTERNATIONAL MOTORES, Unidade SÃO PAULO - SANTO AMARO. , Avenida das Nações Unidas, Jurubatuba, 04696005 - São Paulo, SP - Brasil, Telefone: (11) 38823910
Experiência profissional
2000 - 2001
Centro Universitário da FEIVínculo: Estágio não remunerado, Enquadramento Funcional: Estágio não remunerado, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
-Membro da equipe e responsável pelo desenvolvimento e construção de um protótipo funcional de carro esportivo de alta performance Vraptor projeto final de graduação. -Fui responsável pela construção de um mock-up do chassi (escala 1:5) a fim de promover melhorias na resistência e confiabilidade da estrutura. -Fui responsável pela construção de um mock-up do chassi (escala 1:1) a fim de promover melhoria na ergonomia e no espaço interno. -Projetei e desenvolvi um chassi de alta resistência e baixo custo de fabricação. -Projetei e desenvolvi a suspensão do veículo em Autocad, simulando a geometria de suspensão em funcionamento ( jounce e rebound ), a fim de prever possível conflito de componentes e performance do sistema sendo responsável pelo desenvolvimento de toda a suspensão do veículo realizando um estudo geral do roll center e roll axis do veículo. -Desenvolvi um estudo dinâmico do veículo em softwares (Dyno2000 e Drag2000), simulando velocidade máxima , aceleração e máxima nas marchas. -Projetei e desenvolvi o sistema de freios do veículo, idealizando e desenvolvendo o sistema hidráulico de acionamento do freio de estacionamento. -Desenvolvi fornecedores de peças para construção do protótipo. -Administrei a verba de patrocínio para construção do protótipo, sendo responsável pelo planejamento e controle de orçamento. -Desenvolvi e construi componentes em alumínio para carroçaria a fim de aumentar qualidade final de acabamento do veículo, reduzir o peso total do veículo, e melhorar resistência e espaço interno do cockpit -Desenvolvi sistema de trambulador coerente com a ergonomia do cockpit e melhorando a precisão dos engates.
1999 - 2000
Trane do Brasil Indústria e Com. de Produtos para Condicionamento de ArVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: ESTAGIÁRIO, Carga horária: 25
Outras informações:
Selecionei equipamentos de ar condicionado nacionais e importados para diversas aplicações, trabalhando com instaladores e projetistas da área. -Desenvolvi um modelo de proposta técnica e comercial para grandes clientes internacionais. -Desenvolvi lista de preço de produtos on-line , na Intranet da empresa. -Desenvolvi e implementei pacotes de produtos e customização de produtos para uma grande gama de aplicações, resultando em economia de custos para a empresa e clientes
1992 - 1996
Oficina Mecânica MEVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Auxiliar Geral, Carga horária: 25
Outras informações:
-Reparei e preparei motores (linha leve), transmissão, suspensão, freios, instalação elétrica, motores marítimos e tapeçaria. -Administrei pequena oficina, supervisionando o fornecimento de peças de reposição. -Adquiri conhecimento de operar o sistema de diagnose de injeção eletrônica Kaptor.
2002 - 2004
MWM INTERNATIONAL MOTORES - NAVISTAR MERCOSULVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Desenvolv. do Prod. Jr. - Durab, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
-Realizei melhorias e organização do processo de durabilidade e análise de motores em teste; -Atuei junto á equipe de desenvolvimento e durabilidade do novo motor diesel eletrônico NGD3.0E de aplicação veicular (Ford Ranger 2005) sendo responsável por frota de durabilidade de 04 veículos e motores em testes em dinamômetro ; - Realizei ajustes leves em calibração de motores diesel eletrônicos e correção de falhas durante operação/testes fase de acompanhamento de ensaios de durabilidade. - Desenvolvi procedimento de teste de durabilidade Overspeed para motores High Speed Diesel bem como padrões para relatório de strip-check de motores -Fui membro da equipe e responsável pela durabilidade dos motores V8 Eletrônico / MS ( Medium Speed ) de aplicações agrícola e industrial; -Desenvolvi aplicação Open Power Unit do motor V8 7.3L Eletrônico estacionário Wood Chipper e Irrigation Pump sendo responsável pelos testes de durabilidade e cooling ; -Desenvolvi procedimento de análise de blow-by e consumo de óleo dos motores 4236, P4000 e 1006 aspirados e turbo retornados do campo.
Atividades
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12/2008 - 12/2009
Pesquisa e desenvolvimento , MWM INTERNATIONAL MOTORES - NAVISTAR MERCOSUL, .,Linhas de pesquisa
-
11/2005 - 12/2006
Pesquisa e desenvolvimento , MWM INTERNATIONAL MOTORES - NAVISTAR MERCOSUL, .,Linhas de pesquisa
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