Abel Cavalcante Lima Filho

Formação complementar

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Orientou

Produções bibliográficas

• DE OLIVEIRA, ANDERSON CARLOS ; Filho, Abel Cavalcante Lima ; DA SILVA, JULIO CESAR ; BELO, FRANCISCO ANTONIO ; DE BRITO, ALISSON VASCONCELOS ; RAMOS, JORGE GABRIEL GOMES DE SOUZA . Fault diagnosis in split-system air conditioner by analyzing the chaos in the electrical current signal. INTERNATIONAL JOURNAL OF REFRIGERATION-REVUE INTERNATIONALE DU FROID , v. 172, p. 228-239, 2025.

• SILVA, MARLIO ANTONIO ; LUCENA-JUNIOR, JOSE ANSELMO ; DA SILVA, JULIO CESAR ; BELO, FRANCISCO ANTONIO ; LIMA-FILHO, ABEL CAVALCANTE ; RAMOS, JORGE GABRIEL GOMES DE SOUZA ; CAMARA, ROMULO ; BRITO, ALISSON . Sensorless Speed Estimation of Induction Motors through Signal Analysis Based on Chaos Using Density of Maxima. Entropy , v. 26, p. 361, 2024.

• DE OLIVEIRA, ANDERSON CARLOS ; Lima Filho, Abel Cavalcante ; BELO, FRANCISCO ANTONIO ; CADENA, ANDRÉ VICTOR OLIVEIRA . Analysis of Split-System Air Conditioner Faults through Electrical Measurement Data. Data , v. 9, p. 106, 2024.

• SOARES, RICARDO CARDOSO ; SILVA, JULIO CESAR ; DE LUCENA, JOSE ANSELMO ; Filho, Abel Cavalcante Lima ; RAMOS, JORGE GABRIEL SOUZA ; BRITO, ALISSON V. . Integration of Bayesian optimization into hyperparameter tuning of the particle swarm optimization algorithm to enhance neural networks in bearing failure classification. MEASUREMENT , v. 115829, p. 115829, 2024.

• TORRES, NORAH NADIA SÁNCHEZ ; LIMA, JORGE GOMES ; MACIEL, JOYLAN NUNES ; GAZZIRO, MARIO ; Filho, Abel Cavalcante Lima ; SOUTO, CICERO ROCHA ; SALVADORI, FABIANO ; ANDO JUNIOR, OSWALDO HIDEO . Non-Invasive Techniques for Monitoring and Fault Detection in Internal Combustion Engines: A Systematic Review. Energies , v. 17, p. 6164, 2024.

• SOARES, RICARDO CARDOSO ; SILVA, JULIO CESAR ; PEREIRA, MAELSO BRUNO PACHECO NUNES ; Filho, Abel Cavalcante Lima ; RAMOS, JORGE GABRIEL GOMES DE SOUZA ; BRITO, ALISSON V. . Development and evaluation of an ensemble neural network based methodology for rapid diagnosis and fault classification in unmanned aerial vehicles. NEURAL COMPUTING & APPLICATIONS , v. 1, p. 1, 2024.

• Belo, Francisco Antônio ; SOARES, MANOEL BRASILEIRO ; Lima Filho, Abel Cavalcante ; LIMA, THYAGO LEITE DE VASCONCELOS ; ADISSI, MARCEU OLIVEIRA . Accuracy and Precision Improvement of Temperature Measurement Using Statistical Analysis/Central Limit Theorem. SENSORS , v. 23, p. 3210, 2023.

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• SOUSA, T. V. ; BRITO, A. V. ; RAMOS, J. G. G. S. ; Mishina, K. D. V. ; Rodrigues, M. C. ; CARVALHO, M. ; BELO, F,A. ; LIMA-FILHO, A., C. . Vibration-based diagnosis of adulterated ethanol in internal combustion engines. FUEL , v. 330, p. 125427, 2022.

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• LIMA, T. L. V. ; LIMA FILHO, Abel Cavalcante ; BELO, F,A. ; SOUTO, F. V. ; SILVA, T. C. B. ; Mishina, K. D. V. ; Rodrigues, M. C. . Noninvasive Methods for Fault Detection and Isolation in Internal Combustion Engines Based on Chaos Analysis. SENSORS , v. 21, p. 6925, 2021.

• RAMOS NETO, OTACÍLIO DE ARAÚJO ; Lima Filho, Abel Cavalcante ; NASCIMENTO, TIAGO P. . A Distributed Approach for the Implementation of Geometric Reconstruction-Based Visual SLAM Systems. ROBOTICA , v. 39, p. 749-771, 2021.

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• NÓBREGA SOBRINHO, CARLOS ALBERTO ; Lima Filho, Abel Cavalcante ; SENA, ALEXANDER PATRICK CHAVES ; BRITO, JORGE NEI ; SILVA, JOBSON FRANCISCO ; MAFALDO, ÍCARO MEIRELES . Transformada Wavelet para detecção de barras quebradas em Motores de Indução Trifásicos. PRINCIPIA (JOÃO PESSOA) , v. 1, p. 72-83, 2018.

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• Anjos, Eudisley Gomes de ; LIMA FILHO, Abel Cavalcante ; Belo, Francisco Antônio ; Lima, J.A.G. . Proposta de um Sistema Embarcado Aplicado a Bombas de Petróleo Utilizando o Processador Nios II e FPGA.. In: VIII INDUSCON - Conferencia Internacional de Aplicações Industriais, 2008, Poços de Caldas. Conferência Internacional de Aplicações Industriais, 2008. v. VIII, 2008.

• LIMA FILHO, Abel Cavalcante ; Gomes, Ruan Delgado ; Santos, J L. S. ; Belo, Francisco Antônio . Nova alternativa para medição do torque em unidades de bombeio de petróleo. 2009. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2016 - Atual

  SISTEMA EMBARCADO SEM FIO INTELIGENTE PARA DIAGNÓSTICO DE FALHAS EM VEÍCULOS AUTOMOTIVOS PELA ANÁLISE SONORA, Descrição: O presente projeto de pesquisa em inovação tecnológica tem como objetivo principal o desenvolvimento de hardware e software embarcado para diagnóstico de falhas em veículos automotivos por meio da vibração sonora. Nessa abordagem, dispositivos finais são estrategicamente posicionados em determinados pontos de um veículo automotivo. Esses elementos são responsáveis por captar os sinais de som, realizar um pré-processamento e transmitir as informações obtidas ao longo de uma rede de sensores sem fio (RSSF), baseada no padrão IEEE 802.15.4. Uma unidade de diagnóstico (nó coordenador da RSSF) recebe os sinais pré-processados dos dispositivos finais e realiza o diagnóstico de falhas no veículo baseado nos diferentes sinais de som adquiridos. O pré-processamento dos dados é feito utilizando detalhes wavelets e transformada rápida de Fourier (FFT). O diagnóstico final é realizado por meio de uma rede neural artificial (RNA) utilizando como dados de entrada a energia relativa dos detalhes wavelets e dados obtidos no domínio da frequência usando FFT. Uma estrutura laboratorial será montada para ensaios, treinamento da RNA e validação do método e do sistema proposto. O projeto possui potencial de transferência tecnológica como uma estratégia de monitoramento veicular inovadora e eficaz. Pretende-se ao final do trabalho obter um sistema que possibilite um aumento na segurança operacional de veículos, diminuindo ocorrências de quebras e acidentes nas estradas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Koje Daniel Vasconcelos Mishina - Integrante / Marcelo Cavalcanti Rodrigues - Integrante / Marcéu Oliveira Adissi - Integrante / Francisco Antonio Belo - Integrante / Alisson V. Brito - Integrante / Thyago Leite de Vasconcelos Lima - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 4

• 2014 - Atual

  ESTUDOS INTEGRADOS EM SISTEMAS EMBARCADOS E REDE DE SENSORES SEM FIO EM APLICAÇÕES INDUSTRIAIS E TRANSPORTES, Descrição: A presente proposta visa reunir estudos nas áreas de Sistemas Embarcados (SE) e Redes de Sensores Sem Fio (RSSF) para direcionar a execução de subprojetos de desenvolvimento tecnológico no setor industrial e de transportes, cujos estudos envolvem a integração de áreas de Engenharia Elétrica, Computação e Engenharia Mecânica, voltados à formação de produtos e inovação científica e tecnológica. Devido ao seu potencial, nos últimos anos houve um interesse crescente da comunidade tecnológica nas áreas de SE e RSSF, que se traduz em um expressivo investimento no setor. No entanto, a aplicação dessas tecnologias em transportes e indústrias, requer estudos aprofundados e sistemas eletrônicos robustos devido aos ambientes inerentemente abrasivos e com diversas fontes de interferência. Neste projeto, são detalhados os avanços realizados pelo nosso grupo de pesquisa na área, no qual são expostos os subprojetos que se encontram em andamento ou em fase de início de execução.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (5) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Marcéu Oliveira Adissi - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / BELO, F. A. - Integrante / Thyago Leite de Vasconcelos Lima - Integrante / Alexandre Beloti Camillo - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 6

• 2012 - 2014

  LABORATÓRIO DE EFICIÊNCIA ENERGÉTICA DO INSTITUTO DE DESENVOLVIMENTO DA PARAÍBA, Descrição: O presente projeto destina-se à criação do Laboratório de Eficiência Energética (LEENE), um dos laboratórios constituintes do Instituto de Desenvolvimento da Paraíba (IDEP), visando à transferência de tecnologias da área à sociedade paraibana. O LEENE pretende implementar uma interface da UFPB com a sociedade em geral, principalmente, com a indústria, setor de serviços e residências colaborando no desenvolvimento de produtos e sistemas de interesse da comunidade aplicando tecnologias no estado da técnica.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Fabiano Salvadori - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante / Isaac Soares de Freitas - Integrante / Cleonilson Protásio de Souza - Integrante., Financiador(es): Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovações - Auxílio financeiro.

• 2012 - Atual

  Desenvolvimento de Sistemas de Monitoramento e Controle de Motores de Indução Trifásicos, Descrição: Estudos em sistemas de monitoramento e controle de torque e velocidade em motores de indução trifásicos aplicado à otimização do uso da energia elétrica.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante / Júlio César da Silva - Integrante / MARLIO ANTONIO DA SILVA - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com processamento embarcado para determinação do torque dinâmico, eficiência e diagnóstico de falhas em motores de indução em ambiente industrial, Descrição: O sistema consiste em uma rede de sensores sem fio capaz de medir a eficiência energética, o torque dinâmico e detectar falhas, em diversos motores, simultaneamente e em tempo real, com instalação totalmente não invasiva, sem a necessidade de interromper a operação. Cada motor presente em uma fábrica é monitorado a partir de unidades embarcadas que captam os sinais de tensão e corrente e calculam o valor do torque, da eficiência energética e detectam falhas incipientes a partir do espectro da corrente de armadura. Estes dados já calculados são disponibilizados em uma rede sensores sem fio. Roteadores posicionados em locais estratégicos são utilizados para expandir o alcance da rede. Todas as informações são captadas a partir de um coordenador transceptor, cujas informações são transmitidas a uma unidade base, composta por um único computador, onde as informações dos diferentes motores podem ser visualizadas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (3) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante / Gomes, Ruan D. - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante., Financiador(es): Eletrobras Distribuição Alagoas - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2010 - 2012

  SISTEMA ELETRÔNICO EMBARCADO SEM FIO PARA MONITORAMENTO DE MOTORES EM SISTEMAS ELETROMECÂNICOS EM UM AMBIENTE INDUSTRIAL, Descrição: O presente projeto propõe o desenvolvimento de tecnologia embarcada (software e hardware), para monitoramento energético e diagnóstico de falhas em motores de indução em um ambiente industrial. O sistema consiste em uma rede de sensores que permitirá o monitoramento de diversos motores em uma indústria em tempo real e simultaneamente. Nas unidades remotas os sinais dos motores são adquiridos por TPs eTCs por processo não-invasivo, os dados são processados no momento da aquisição e são enviados via protocolo IEEE 802.15.4. Uma unidade base recebe os sinais de motiramento de cada motor e os dados são disponibilizados ao usuário. Roteadores também poderão ser utilizados com o intuito de aumentar a capacidade da rede.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Francisco Antônio Belo - Integrante / Marcéu Oliveira Adissi - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 8

Projetos de desenvolvimento

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com Processamento Embarcado para Determinação do Torque Dinâmico, Eficiência e Diagnóstico de Falhas em Motores de Indução em Ambiente Industrial, Descrição: Desenvolvimento de um sistema para ser integrado a uma rede de sensores sem fio para determinação do torque dinâmico, eficiência energética e diagnóstico de falhas em motores de indução.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante., Financiador(es): Eletrobras Distribuição Alagoas - Auxílio financeiro.

• 2008 - Atual

  Sistema Telemétrico Dinâmico para Supervisão e Automação de Trens utilizando o Protocolo ZigBee, Descrição: O proposto sistema de instrumentação virtual de veículos em malhas metroferroviárias utiliza a transmissão de sinais via radiofreqüência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõe-se de microprocessadores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os dados em questão, funcionando como transdutores sem fio. Trata-se de tecnologia modular de baixo custo, baixo consumo de energia, segura e capaz de monitorar diversas variáveis simultaneamente. Essa avaliação, por sua vez, pode auxiliar nas ações preventivas e corretivas de operação e manutenção dos veículos rodoferroviários, a fim de melhorar a qualidade dos serviços prestados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Rômulo César Carvalho de Araújo - Coordenador / Jerry Lee Alves dos Santos - Integrante / José Antônio Gomes de Lima - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2006 - Atual

  TELEMETRIA DE EXATIDÃO ELEVADA PARA DETERMINAÇÃO DO TORQUE DO REDUTOR DA UNIDADE DE BOMBEAMENTO, Descrição: Sistemas embarcados para determinação do torque em unidades de bombeio mecânico utilizadas na extração de petróleo. O torque quando excede determinado valor pode danificar completamente a engrenagem redutora, cujo custo equivale a aproximadamente 50% do valor total de uma unidade de bombeio. O método de cálculo proposto pela American Petroleum Institute (API), usado por décadas para a determinação do torque, tem uma incerteza na faixa de 10%, para as melhores condições de operação. Este projeto se dedica a realização de estudos teóricos e experimentais baseados em duas soluções para determinação do torque em redutores com exatidão potencial maior e custo menor que o método proposto pela API. A primeira solução consiste em medir o torque diretamente no eixo de saída do redutor utilizando extensometria, telemetria e sistema eletromecânico de auto geração de energia. Outra alternativa é a obtenção do torque através da medida do torque no entreferro do motor.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com Processamento Embarcado para Determinação do Torque Dinâmico, Eficiência e Diagnóstico de Falhas em Motores de Indução em Ambiente Industrial, Descrição: Desenvolvimento de um sistema para ser integrado a uma rede de sensores sem fio para determinação do torque dinâmico, eficiência energética e diagnóstico de falhas em motores de indução.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante., Financiador(es): Eletrobras Distribuição Alagoas - Auxílio financeiro.

• 2008 - Atual

  Sistema Telemétrico Dinâmico para Supervisão e Automação de Trens utilizando o Protocolo ZigBee, Descrição: O proposto sistema de instrumentação virtual de veículos em malhas metroferroviárias utiliza a transmissão de sinais via radiofreqüência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõe-se de microprocessadores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os dados em questão, funcionando como transdutores sem fio. Trata-se de tecnologia modular de baixo custo, baixo consumo de energia, segura e capaz de monitorar diversas variáveis simultaneamente. Essa avaliação, por sua vez, pode auxiliar nas ações preventivas e corretivas de operação e manutenção dos veículos rodoferroviários, a fim de melhorar a qualidade dos serviços prestados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Rômulo César Carvalho de Araújo - Coordenador / Jerry Lee Alves dos Santos - Integrante / José Antônio Gomes de Lima - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2006 - Atual

  TELEMETRIA DE EXATIDÃO ELEVADA PARA DETERMINAÇÃO DO TORQUE DO REDUTOR DA UNIDADE DE BOMBEAMENTO, Descrição: Sistemas embarcados para determinação do torque em unidades de bombeio mecânico utilizadas na extração de petróleo. O torque quando excede determinado valor pode danificar completamente a engrenagem redutora, cujo custo equivale a aproximadamente 50% do valor total de uma unidade de bombeio. O método de cálculo proposto pela American Petroleum Institute (API), usado por décadas para a determinação do torque, tem uma incerteza na faixa de 10%, para as melhores condições de operação. Este projeto se dedica a realização de estudos teóricos e experimentais baseados em duas soluções para determinação do torque em redutores com exatidão potencial maior e custo menor que o método proposto pela API. A primeira solução consiste em medir o torque diretamente no eixo de saída do redutor utilizando extensometria, telemetria e sistema eletromecânico de auto geração de energia. Outra alternativa é a obtenção do torque através da medida do torque no entreferro do motor.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com Processamento Embarcado para Determinação do Torque Dinâmico, Eficiência e Diagnóstico de Falhas em Motores de Indução em Ambiente Industrial, Descrição: Desenvolvimento de um sistema para ser integrado a uma rede de sensores sem fio para determinação do torque dinâmico, eficiência energética e diagnóstico de falhas em motores de indução.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante., Financiador(es): Eletrobras Distribuição Alagoas - Auxílio financeiro.

• 2008 - Atual

  Sistema Telemétrico Dinâmico para Supervisão e Automação de Trens utilizando o Protocolo ZigBee, Descrição: O proposto sistema de instrumentação virtual de veículos em malhas metroferroviárias utiliza a transmissão de sinais via radiofreqüência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõe-se de microprocessadores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os dados em questão, funcionando como transdutores sem fio. Trata-se de tecnologia modular de baixo custo, baixo consumo de energia, segura e capaz de monitorar diversas variáveis simultaneamente. Essa avaliação, por sua vez, pode auxiliar nas ações preventivas e corretivas de operação e manutenção dos veículos rodoferroviários, a fim de melhorar a qualidade dos serviços prestados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Rômulo César Carvalho de Araújo - Coordenador / Jerry Lee Alves dos Santos - Integrante / José Antônio Gomes de Lima - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2006 - Atual

  TELEMETRIA DE EXATIDÃO ELEVADA PARA DETERMINAÇÃO DO TORQUE DO REDUTOR DA UNIDADE DE BOMBEAMENTO, Descrição: Sistemas embarcados para determinação do torque em unidades de bombeio mecânico utilizadas na extração de petróleo. O torque quando excede determinado valor pode danificar completamente a engrenagem redutora, cujo custo equivale a aproximadamente 50% do valor total de uma unidade de bombeio. O método de cálculo proposto pela American Petroleum Institute (API), usado por décadas para a determinação do torque, tem uma incerteza na faixa de 10%, para as melhores condições de operação. Este projeto se dedica a realização de estudos teóricos e experimentais baseados em duas soluções para determinação do torque em redutores com exatidão potencial maior e custo menor que o método proposto pela API. A primeira solução consiste em medir o torque diretamente no eixo de saída do redutor utilizando extensometria, telemetria e sistema eletromecânico de auto geração de energia. Outra alternativa é a obtenção do torque através da medida do torque no entreferro do motor.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com Processamento Embarcado para Determinação do Torque Dinâmico, Eficiência e Diagnóstico de Falhas em Motores de Indução em Ambiente Industrial, Descrição: Desenvolvimento de um sistema para ser integrado a uma rede de sensores sem fio para determinação do torque dinâmico, eficiência energética e diagnóstico de falhas em motores de indução.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante., Financiador(es): Eletrobras Distribuição Alagoas - Auxílio financeiro.

• 2008 - Atual

  Sistema Telemétrico Dinâmico para Supervisão e Automação de Trens utilizando o Protocolo ZigBee, Descrição: O proposto sistema de instrumentação virtual de veículos em malhas metroferroviárias utiliza a transmissão de sinais via radiofreqüência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõe-se de microprocessadores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os dados em questão, funcionando como transdutores sem fio. Trata-se de tecnologia modular de baixo custo, baixo consumo de energia, segura e capaz de monitorar diversas variáveis simultaneamente. Essa avaliação, por sua vez, pode auxiliar nas ações preventivas e corretivas de operação e manutenção dos veículos rodoferroviários, a fim de melhorar a qualidade dos serviços prestados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Rômulo César Carvalho de Araújo - Coordenador / Jerry Lee Alves dos Santos - Integrante / José Antônio Gomes de Lima - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2006 - Atual

  TELEMETRIA DE EXATIDÃO ELEVADA PARA DETERMINAÇÃO DO TORQUE DO REDUTOR DA UNIDADE DE BOMBEAMENTO, Descrição: Sistemas embarcados para determinação do torque em unidades de bombeio mecânico utilizadas na extração de petróleo. O torque quando excede determinado valor pode danificar completamente a engrenagem redutora, cujo custo equivale a aproximadamente 50% do valor total de uma unidade de bombeio. O método de cálculo proposto pela American Petroleum Institute (API), usado por décadas para a determinação do torque, tem uma incerteza na faixa de 10%, para as melhores condições de operação. Este projeto se dedica a realização de estudos teóricos e experimentais baseados em duas soluções para determinação do torque em redutores com exatidão potencial maior e custo menor que o método proposto pela API. A primeira solução consiste em medir o torque diretamente no eixo de saída do redutor utilizando extensometria, telemetria e sistema eletromecânico de auto geração de energia. Outra alternativa é a obtenção do torque através da medida do torque no entreferro do motor.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com Processamento Embarcado para Determinação do Torque Dinâmico, Eficiência e Diagnóstico de Falhas em Motores de Indução em Ambiente Industrial, Descrição: Desenvolvimento de um sistema para ser integrado a uma rede de sensores sem fio para determinação do torque dinâmico, eficiência energética e diagnóstico de falhas em motores de indução.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante., Financiador(es): Eletrobras Distribuição Alagoas - Auxílio financeiro.

• 2008 - Atual

  Sistema Telemétrico Dinâmico para Supervisão e Automação de Trens utilizando o Protocolo ZigBee, Descrição: O proposto sistema de instrumentação virtual de veículos em malhas metroferroviárias utiliza a transmissão de sinais via radiofreqüência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõe-se de microprocessadores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os dados em questão, funcionando como transdutores sem fio. Trata-se de tecnologia modular de baixo custo, baixo consumo de energia, segura e capaz de monitorar diversas variáveis simultaneamente. Essa avaliação, por sua vez, pode auxiliar nas ações preventivas e corretivas de operação e manutenção dos veículos rodoferroviários, a fim de melhorar a qualidade dos serviços prestados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Rômulo César Carvalho de Araújo - Coordenador / Jerry Lee Alves dos Santos - Integrante / José Antônio Gomes de Lima - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2006 - Atual

  TELEMETRIA DE EXATIDÃO ELEVADA PARA DETERMINAÇÃO DO TORQUE DO REDUTOR DA UNIDADE DE BOMBEAMENTO, Descrição: Sistemas embarcados para determinação do torque em unidades de bombeio mecânico utilizadas na extração de petróleo. O torque quando excede determinado valor pode danificar completamente a engrenagem redutora, cujo custo equivale a aproximadamente 50% do valor total de uma unidade de bombeio. O método de cálculo proposto pela American Petroleum Institute (API), usado por décadas para a determinação do torque, tem uma incerteza na faixa de 10%, para as melhores condições de operação. Este projeto se dedica a realização de estudos teóricos e experimentais baseados em duas soluções para determinação do torque em redutores com exatidão potencial maior e custo menor que o método proposto pela API. A primeira solução consiste em medir o torque diretamente no eixo de saída do redutor utilizando extensometria, telemetria e sistema eletromecânico de auto geração de energia. Outra alternativa é a obtenção do torque através da medida do torque no entreferro do motor.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com Processamento Embarcado para Determinação do Torque Dinâmico, Eficiência e Diagnóstico de Falhas em Motores de Indução em Ambiente Industrial, Descrição: Desenvolvimento de um sistema para ser integrado a uma rede de sensores sem fio para determinação do torque dinâmico, eficiência energética e diagnóstico de falhas em motores de indução.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante., Financiador(es): Eletrobras Distribuição Alagoas - Auxílio financeiro.

• 2008 - Atual

  Sistema Telemétrico Dinâmico para Supervisão e Automação de Trens utilizando o Protocolo ZigBee, Descrição: O proposto sistema de instrumentação virtual de veículos em malhas metroferroviárias utiliza a transmissão de sinais via radiofreqüência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõe-se de microprocessadores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os dados em questão, funcionando como transdutores sem fio. Trata-se de tecnologia modular de baixo custo, baixo consumo de energia, segura e capaz de monitorar diversas variáveis simultaneamente. Essa avaliação, por sua vez, pode auxiliar nas ações preventivas e corretivas de operação e manutenção dos veículos rodoferroviários, a fim de melhorar a qualidade dos serviços prestados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Rômulo César Carvalho de Araújo - Coordenador / Jerry Lee Alves dos Santos - Integrante / José Antônio Gomes de Lima - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2006 - Atual

  TELEMETRIA DE EXATIDÃO ELEVADA PARA DETERMINAÇÃO DO TORQUE DO REDUTOR DA UNIDADE DE BOMBEAMENTO, Descrição: Sistemas embarcados para determinação do torque em unidades de bombeio mecânico utilizadas na extração de petróleo. O torque quando excede determinado valor pode danificar completamente a engrenagem redutora, cujo custo equivale a aproximadamente 50% do valor total de uma unidade de bombeio. O método de cálculo proposto pela American Petroleum Institute (API), usado por décadas para a determinação do torque, tem uma incerteza na faixa de 10%, para as melhores condições de operação. Este projeto se dedica a realização de estudos teóricos e experimentais baseados em duas soluções para determinação do torque em redutores com exatidão potencial maior e custo menor que o método proposto pela API. A primeira solução consiste em medir o torque diretamente no eixo de saída do redutor utilizando extensometria, telemetria e sistema eletromecânico de auto geração de energia. Outra alternativa é a obtenção do torque através da medida do torque no entreferro do motor.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com Processamento Embarcado para Determinação do Torque Dinâmico, Eficiência e Diagnóstico de Falhas em Motores de Indução em Ambiente Industrial, Descrição: Desenvolvimento de um sistema para ser integrado a uma rede de sensores sem fio para determinação do torque dinâmico, eficiência energética e diagnóstico de falhas em motores de indução.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante., Financiador(es): Eletrobras Distribuição Alagoas - Auxílio financeiro.

• 2008 - Atual

  Sistema Telemétrico Dinâmico para Supervisão e Automação de Trens utilizando o Protocolo ZigBee, Descrição: O proposto sistema de instrumentação virtual de veículos em malhas metroferroviárias utiliza a transmissão de sinais via radiofreqüência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõe-se de microprocessadores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os dados em questão, funcionando como transdutores sem fio. Trata-se de tecnologia modular de baixo custo, baixo consumo de energia, segura e capaz de monitorar diversas variáveis simultaneamente. Essa avaliação, por sua vez, pode auxiliar nas ações preventivas e corretivas de operação e manutenção dos veículos rodoferroviários, a fim de melhorar a qualidade dos serviços prestados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Rômulo César Carvalho de Araújo - Coordenador / Jerry Lee Alves dos Santos - Integrante / José Antônio Gomes de Lima - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2006 - Atual

  TELEMETRIA DE EXATIDÃO ELEVADA PARA DETERMINAÇÃO DO TORQUE DO REDUTOR DA UNIDADE DE BOMBEAMENTO, Descrição: Sistemas embarcados para determinação do torque em unidades de bombeio mecânico utilizadas na extração de petróleo. O torque quando excede determinado valor pode danificar completamente a engrenagem redutora, cujo custo equivale a aproximadamente 50% do valor total de uma unidade de bombeio. O método de cálculo proposto pela American Petroleum Institute (API), usado por décadas para a determinação do torque, tem uma incerteza na faixa de 10%, para as melhores condições de operação. Este projeto se dedica a realização de estudos teóricos e experimentais baseados em duas soluções para determinação do torque em redutores com exatidão potencial maior e custo menor que o método proposto pela API. A primeira solução consiste em medir o torque diretamente no eixo de saída do redutor utilizando extensometria, telemetria e sistema eletromecânico de auto geração de energia. Outra alternativa é a obtenção do torque através da medida do torque no entreferro do motor.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com Processamento Embarcado para Determinação do Torque Dinâmico, Eficiência e Diagnóstico de Falhas em Motores de Indução em Ambiente Industrial, Descrição: Desenvolvimento de um sistema para ser integrado a uma rede de sensores sem fio para determinação do torque dinâmico, eficiência energética e diagnóstico de falhas em motores de indução.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante., Financiador(es): Eletrobras Distribuição Alagoas - Auxílio financeiro.

• 2008 - Atual

  Sistema Telemétrico Dinâmico para Supervisão e Automação de Trens utilizando o Protocolo ZigBee, Descrição: O proposto sistema de instrumentação virtual de veículos em malhas metroferroviárias utiliza a transmissão de sinais via radiofreqüência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõe-se de microprocessadores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os dados em questão, funcionando como transdutores sem fio. Trata-se de tecnologia modular de baixo custo, baixo consumo de energia, segura e capaz de monitorar diversas variáveis simultaneamente. Essa avaliação, por sua vez, pode auxiliar nas ações preventivas e corretivas de operação e manutenção dos veículos rodoferroviários, a fim de melhorar a qualidade dos serviços prestados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Rômulo César Carvalho de Araújo - Coordenador / Jerry Lee Alves dos Santos - Integrante / José Antônio Gomes de Lima - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2006 - Atual

  TELEMETRIA DE EXATIDÃO ELEVADA PARA DETERMINAÇÃO DO TORQUE DO REDUTOR DA UNIDADE DE BOMBEAMENTO, Descrição: Sistemas embarcados para determinação do torque em unidades de bombeio mecânico utilizadas na extração de petróleo. O torque quando excede determinado valor pode danificar completamente a engrenagem redutora, cujo custo equivale a aproximadamente 50% do valor total de uma unidade de bombeio. O método de cálculo proposto pela American Petroleum Institute (API), usado por décadas para a determinação do torque, tem uma incerteza na faixa de 10%, para as melhores condições de operação. Este projeto se dedica a realização de estudos teóricos e experimentais baseados em duas soluções para determinação do torque em redutores com exatidão potencial maior e custo menor que o método proposto pela API. A primeira solução consiste em medir o torque diretamente no eixo de saída do redutor utilizando extensometria, telemetria e sistema eletromecânico de auto geração de energia. Outra alternativa é a obtenção do torque através da medida do torque no entreferro do motor.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com Processamento Embarcado para Determinação do Torque Dinâmico, Eficiência e Diagnóstico de Falhas em Motores de Indução em Ambiente Industrial, Descrição: Desenvolvimento de um sistema para ser integrado a uma rede de sensores sem fio para determinação do torque dinâmico, eficiência energética e diagnóstico de falhas em motores de indução.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante., Financiador(es): Eletrobras Distribuição Alagoas - Auxílio financeiro.

• 2008 - Atual

  Sistema Telemétrico Dinâmico para Supervisão e Automação de Trens utilizando o Protocolo ZigBee, Descrição: O proposto sistema de instrumentação virtual de veículos em malhas metroferroviárias utiliza a transmissão de sinais via radiofreqüência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõe-se de microprocessadores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os dados em questão, funcionando como transdutores sem fio. Trata-se de tecnologia modular de baixo custo, baixo consumo de energia, segura e capaz de monitorar diversas variáveis simultaneamente. Essa avaliação, por sua vez, pode auxiliar nas ações preventivas e corretivas de operação e manutenção dos veículos rodoferroviários, a fim de melhorar a qualidade dos serviços prestados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Rômulo César Carvalho de Araújo - Coordenador / Jerry Lee Alves dos Santos - Integrante / José Antônio Gomes de Lima - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2006 - Atual

  TELEMETRIA DE EXATIDÃO ELEVADA PARA DETERMINAÇÃO DO TORQUE DO REDUTOR DA UNIDADE DE BOMBEAMENTO, Descrição: Sistemas embarcados para determinação do torque em unidades de bombeio mecânico utilizadas na extração de petróleo. O torque quando excede determinado valor pode danificar completamente a engrenagem redutora, cujo custo equivale a aproximadamente 50% do valor total de uma unidade de bombeio. O método de cálculo proposto pela American Petroleum Institute (API), usado por décadas para a determinação do torque, tem uma incerteza na faixa de 10%, para as melhores condições de operação. Este projeto se dedica a realização de estudos teóricos e experimentais baseados em duas soluções para determinação do torque em redutores com exatidão potencial maior e custo menor que o método proposto pela API. A primeira solução consiste em medir o torque diretamente no eixo de saída do redutor utilizando extensometria, telemetria e sistema eletromecânico de auto geração de energia. Outra alternativa é a obtenção do torque através da medida do torque no entreferro do motor.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com Processamento Embarcado para Determinação do Torque Dinâmico, Eficiência e Diagnóstico de Falhas em Motores de Indução em Ambiente Industrial, Descrição: Desenvolvimento de um sistema para ser integrado a uma rede de sensores sem fio para determinação do torque dinâmico, eficiência energética e diagnóstico de falhas em motores de indução.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante., Financiador(es): Eletrobras Distribuição Alagoas - Auxílio financeiro.

• 2008 - Atual

  Sistema Telemétrico Dinâmico para Supervisão e Automação de Trens utilizando o Protocolo ZigBee, Descrição: O proposto sistema de instrumentação virtual de veículos em malhas metroferroviárias utiliza a transmissão de sinais via radiofreqüência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõe-se de microprocessadores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os dados em questão, funcionando como transdutores sem fio. Trata-se de tecnologia modular de baixo custo, baixo consumo de energia, segura e capaz de monitorar diversas variáveis simultaneamente. Essa avaliação, por sua vez, pode auxiliar nas ações preventivas e corretivas de operação e manutenção dos veículos rodoferroviários, a fim de melhorar a qualidade dos serviços prestados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Rômulo César Carvalho de Araújo - Coordenador / Jerry Lee Alves dos Santos - Integrante / José Antônio Gomes de Lima - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2006 - Atual

  TELEMETRIA DE EXATIDÃO ELEVADA PARA DETERMINAÇÃO DO TORQUE DO REDUTOR DA UNIDADE DE BOMBEAMENTO, Descrição: Sistemas embarcados para determinação do torque em unidades de bombeio mecânico utilizadas na extração de petróleo. O torque quando excede determinado valor pode danificar completamente a engrenagem redutora, cujo custo equivale a aproximadamente 50% do valor total de uma unidade de bombeio. O método de cálculo proposto pela American Petroleum Institute (API), usado por décadas para a determinação do torque, tem uma incerteza na faixa de 10%, para as melhores condições de operação. Este projeto se dedica a realização de estudos teóricos e experimentais baseados em duas soluções para determinação do torque em redutores com exatidão potencial maior e custo menor que o método proposto pela API. A primeira solução consiste em medir o torque diretamente no eixo de saída do redutor utilizando extensometria, telemetria e sistema eletromecânico de auto geração de energia. Outra alternativa é a obtenção do torque através da medida do torque no entreferro do motor.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com Processamento Embarcado para Determinação do Torque Dinâmico, Eficiência e Diagnóstico de Falhas em Motores de Indução em Ambiente Industrial, Descrição: Desenvolvimento de um sistema para ser integrado a uma rede de sensores sem fio para determinação do torque dinâmico, eficiência energética e diagnóstico de falhas em motores de indução.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante., Financiador(es): Eletrobras Distribuição Alagoas - Auxílio financeiro.

• 2008 - Atual

  Sistema Telemétrico Dinâmico para Supervisão e Automação de Trens utilizando o Protocolo ZigBee, Descrição: O proposto sistema de instrumentação virtual de veículos em malhas metroferroviárias utiliza a transmissão de sinais via radiofreqüência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõe-se de microprocessadores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os dados em questão, funcionando como transdutores sem fio. Trata-se de tecnologia modular de baixo custo, baixo consumo de energia, segura e capaz de monitorar diversas variáveis simultaneamente. Essa avaliação, por sua vez, pode auxiliar nas ações preventivas e corretivas de operação e manutenção dos veículos rodoferroviários, a fim de melhorar a qualidade dos serviços prestados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Rômulo César Carvalho de Araújo - Coordenador / Jerry Lee Alves dos Santos - Integrante / José Antônio Gomes de Lima - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2006 - Atual

  TELEMETRIA DE EXATIDÃO ELEVADA PARA DETERMINAÇÃO DO TORQUE DO REDUTOR DA UNIDADE DE BOMBEAMENTO, Descrição: Sistemas embarcados para determinação do torque em unidades de bombeio mecânico utilizadas na extração de petróleo. O torque quando excede determinado valor pode danificar completamente a engrenagem redutora, cujo custo equivale a aproximadamente 50% do valor total de uma unidade de bombeio. O método de cálculo proposto pela American Petroleum Institute (API), usado por décadas para a determinação do torque, tem uma incerteza na faixa de 10%, para as melhores condições de operação. Este projeto se dedica a realização de estudos teóricos e experimentais baseados em duas soluções para determinação do torque em redutores com exatidão potencial maior e custo menor que o método proposto pela API. A primeira solução consiste em medir o torque diretamente no eixo de saída do redutor utilizando extensometria, telemetria e sistema eletromecânico de auto geração de energia. Outra alternativa é a obtenção do torque através da medida do torque no entreferro do motor.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com Processamento Embarcado para Determinação do Torque Dinâmico, Eficiência e Diagnóstico de Falhas em Motores de Indução em Ambiente Industrial, Descrição: Desenvolvimento de um sistema para ser integrado a uma rede de sensores sem fio para determinação do torque dinâmico, eficiência energética e diagnóstico de falhas em motores de indução.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante., Financiador(es): Eletrobras Distribuição Alagoas - Auxílio financeiro.

• 2008 - Atual

  Sistema Telemétrico Dinâmico para Supervisão e Automação de Trens utilizando o Protocolo ZigBee, Descrição: O proposto sistema de instrumentação virtual de veículos em malhas metroferroviárias utiliza a transmissão de sinais via radiofreqüência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõe-se de microprocessadores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os dados em questão, funcionando como transdutores sem fio. Trata-se de tecnologia modular de baixo custo, baixo consumo de energia, segura e capaz de monitorar diversas variáveis simultaneamente. Essa avaliação, por sua vez, pode auxiliar nas ações preventivas e corretivas de operação e manutenção dos veículos rodoferroviários, a fim de melhorar a qualidade dos serviços prestados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Rômulo César Carvalho de Araújo - Coordenador / Jerry Lee Alves dos Santos - Integrante / José Antônio Gomes de Lima - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2006 - Atual

  TELEMETRIA DE EXATIDÃO ELEVADA PARA DETERMINAÇÃO DO TORQUE DO REDUTOR DA UNIDADE DE BOMBEAMENTO, Descrição: Sistemas embarcados para determinação do torque em unidades de bombeio mecânico utilizadas na extração de petróleo. O torque quando excede determinado valor pode danificar completamente a engrenagem redutora, cujo custo equivale a aproximadamente 50% do valor total de uma unidade de bombeio. O método de cálculo proposto pela American Petroleum Institute (API), usado por décadas para a determinação do torque, tem uma incerteza na faixa de 10%, para as melhores condições de operação. Este projeto se dedica a realização de estudos teóricos e experimentais baseados em duas soluções para determinação do torque em redutores com exatidão potencial maior e custo menor que o método proposto pela API. A primeira solução consiste em medir o torque diretamente no eixo de saída do redutor utilizando extensometria, telemetria e sistema eletromecânico de auto geração de energia. Outra alternativa é a obtenção do torque através da medida do torque no entreferro do motor.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com Processamento Embarcado para Determinação do Torque Dinâmico, Eficiência e Diagnóstico de Falhas em Motores de Indução em Ambiente Industrial, Descrição: Desenvolvimento de um sistema para ser integrado a uma rede de sensores sem fio para determinação do torque dinâmico, eficiência energética e diagnóstico de falhas em motores de indução.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante., Financiador(es): Eletrobras Distribuição Alagoas - Auxílio financeiro.

• 2008 - Atual

  Sistema Telemétrico Dinâmico para Supervisão e Automação de Trens utilizando o Protocolo ZigBee, Descrição: O proposto sistema de instrumentação virtual de veículos em malhas metroferroviárias utiliza a transmissão de sinais via radiofreqüência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõe-se de microprocessadores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os dados em questão, funcionando como transdutores sem fio. Trata-se de tecnologia modular de baixo custo, baixo consumo de energia, segura e capaz de monitorar diversas variáveis simultaneamente. Essa avaliação, por sua vez, pode auxiliar nas ações preventivas e corretivas de operação e manutenção dos veículos rodoferroviários, a fim de melhorar a qualidade dos serviços prestados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Rômulo César Carvalho de Araújo - Coordenador / Jerry Lee Alves dos Santos - Integrante / José Antônio Gomes de Lima - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2006 - Atual

  TELEMETRIA DE EXATIDÃO ELEVADA PARA DETERMINAÇÃO DO TORQUE DO REDUTOR DA UNIDADE DE BOMBEAMENTO, Descrição: Sistemas embarcados para determinação do torque em unidades de bombeio mecânico utilizadas na extração de petróleo. O torque quando excede determinado valor pode danificar completamente a engrenagem redutora, cujo custo equivale a aproximadamente 50% do valor total de uma unidade de bombeio. O método de cálculo proposto pela American Petroleum Institute (API), usado por décadas para a determinação do torque, tem uma incerteza na faixa de 10%, para as melhores condições de operação. Este projeto se dedica a realização de estudos teóricos e experimentais baseados em duas soluções para determinação do torque em redutores com exatidão potencial maior e custo menor que o método proposto pela API. A primeira solução consiste em medir o torque diretamente no eixo de saída do redutor utilizando extensometria, telemetria e sistema eletromecânico de auto geração de energia. Outra alternativa é a obtenção do torque através da medida do torque no entreferro do motor.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com Processamento Embarcado para Determinação do Torque Dinâmico, Eficiência e Diagnóstico de Falhas em Motores de Indução em Ambiente Industrial, Descrição: Desenvolvimento de um sistema para ser integrado a uma rede de sensores sem fio para determinação do torque dinâmico, eficiência energética e diagnóstico de falhas em motores de indução.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante., Financiador(es): Eletrobras Distribuição Alagoas - Auxílio financeiro.

• 2008 - Atual

  Sistema Telemétrico Dinâmico para Supervisão e Automação de Trens utilizando o Protocolo ZigBee, Descrição: O proposto sistema de instrumentação virtual de veículos em malhas metroferroviárias utiliza a transmissão de sinais via radiofreqüência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõe-se de microprocessadores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os dados em questão, funcionando como transdutores sem fio. Trata-se de tecnologia modular de baixo custo, baixo consumo de energia, segura e capaz de monitorar diversas variáveis simultaneamente. Essa avaliação, por sua vez, pode auxiliar nas ações preventivas e corretivas de operação e manutenção dos veículos rodoferroviários, a fim de melhorar a qualidade dos serviços prestados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Rômulo César Carvalho de Araújo - Coordenador / Jerry Lee Alves dos Santos - Integrante / José Antônio Gomes de Lima - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2006 - Atual

  TELEMETRIA DE EXATIDÃO ELEVADA PARA DETERMINAÇÃO DO TORQUE DO REDUTOR DA UNIDADE DE BOMBEAMENTO, Descrição: Sistemas embarcados para determinação do torque em unidades de bombeio mecânico utilizadas na extração de petróleo. O torque quando excede determinado valor pode danificar completamente a engrenagem redutora, cujo custo equivale a aproximadamente 50% do valor total de uma unidade de bombeio. O método de cálculo proposto pela American Petroleum Institute (API), usado por décadas para a determinação do torque, tem uma incerteza na faixa de 10%, para as melhores condições de operação. Este projeto se dedica a realização de estudos teóricos e experimentais baseados em duas soluções para determinação do torque em redutores com exatidão potencial maior e custo menor que o método proposto pela API. A primeira solução consiste em medir o torque diretamente no eixo de saída do redutor utilizando extensometria, telemetria e sistema eletromecânico de auto geração de energia. Outra alternativa é a obtenção do torque através da medida do torque no entreferro do motor.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2018 - Atual

  Programa Doutorado Acadêmico para Inovação ? DAI, Descrição: O Programa DAI busca fortalecer a pesquisa, o empreendedorismo e a inovação nas ICTs, por meio do envolvimento de estudantes de doutorado em projetos de interesse do setor empresarial, mediante parceria com empresa, doravante chamada Empresa Parceira. Dessa forma, o Programa DAI busca contribuir para o aumento da capacidade inovadora, da competitividade das empresas e do desenvolvimento científico e tecnológico no País, ao mesmo tempo em que pretende fortalecer os Sistemas Regionais de Inovação. O projeto recebe financiamento de empresas de do CNPQ através da chamada da Chamada Pública CNPq Nº 23/2018 - Programa Doutorado Acadêmico para Inovação ? DAI.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / CICERO DA ROCHA SOUTO - Integrante / JUAN MOISES MAURICIO VILLANUEVA - Integrante / Euler Cássio Tavares de Macêdo - Integrante / Aléssio Tony Cavalcanti de Almeida - Integrante / André de Mattos Marques - Integrante / Cássio da Nóbrega Besarria - Integrante / Edilean Kleber da Silva Bejarano Aragon - Integrante / Francisco José da Costa - Integrante / Helon David de Macedo Braz - Integrante / Hilton Martins de Brito Ramalho - Integrante / Marcia Batista da FonsecaFrancisco José da Costa - Integrante / Márcia Reis Machado - Integrante / Paulo Roberto Nóbrega Cavalcante - Integrante / Samir Adamoglu de Oliveira - Integrante.

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com Processamento Embarcado para Determinação do Torque Dinâmico, Eficiência e Diagnóstico de Falhas em Motores de Indução em Ambiente Industrial, Descrição: Desenvolvimento de um sistema para ser integrado a uma rede de sensores sem fio para determinação do torque dinâmico, eficiência energética e diagnóstico de falhas em motores de indução.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante., Financiador(es): Eletrobras Distribuição Alagoas - Auxílio financeiro.

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com processamento embarcado para determinação do torque dinâmico, eficiência e diagnóstico de falhas em motores de indução em ambiente industrial, Descrição: O sistema consiste em uma rede de sensores sem fio capaz de medir a eficiência energética, o torque dinâmico e detectar falhas, em diversos motores, simultaneamente e em tempo real, com instalação totalmente não invasiva, sem a necessidade de interromper a operação. Cada motor presente em uma fábrica é monitorado a partir de unidades embarcadas que captam os sinais de tensão e corrente e calculam o valor do torque, da eficiência energética e detectam falhas incipientes a partir do espectro da corrente de armadura. Estes dados já calculados são disponibilizados em uma rede sensores sem fio. Roteadores posicionados em locais estratégicos são utilizados para expandir o alcance da rede. Todas as informações são captadas a partir de um coordenador transceptor, cujas informações são transmitidas a uma unidade base, composta por um único computador, onde as informações dos diferentes motores podem ser visualizadas. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marcéu Oliveira Adissi - Integrante / Francisco Antonio Belo - Integrante.

• 2010 - Atual

  ANALISADOR DAS PROPRIEDADES TÉRMICAS PELA HARMÔNICA PURA, COM A INCLUSÃO DA CONTÍNUA, Descrição: Analisador de misturas ? produto instalado na indústria de Japungu Agroindustrial, feito em parceria com mesma empresa. (envolve patentes: PI09027483, PI09241760, PI11059400, PI11057602, BR1020150297416, BR1020160297416, BR1020160297417, BR1020170057941) ? sistema permite, de forma inédita e com precisão maior que os dispositivos disponíveis no mercado, identificar em tempo real o percentual de álcool em mistura com água durante o processo de produção de álcool. Se trata do primeiro analisador do tipo em funcioamento em ambiente fabril, incerido no processo, capaz de fornecer informações em tempo real do percentual de água e ácool na mistura durante a etapa de fabricação. O referido produto torna o processo de fabricação mais eficiente, fazendo com que o álcool seja produzido dentro das especificações exigidas pela legislação e evitando perdas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antonio Belo - Coordenador / Tassio Alessandro Borges da Silva - Integrante / MANOEL BRASILEIRO SOARES - Integrante / FÁBIO ARAÚJO DE LIMA - Integrante.

• 2008 - Atual

  Sistema Telemétrico Dinâmico para Supervisão e Automação de Trens utilizando o Protocolo ZigBee, Descrição: O proposto sistema de instrumentação virtual de veículos em malhas metroferroviárias utiliza a transmissão de sinais via radiofreqüência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõe-se de microprocessadores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os dados em questão, funcionando como transdutores sem fio. Trata-se de tecnologia modular de baixo custo, baixo consumo de energia, segura e capaz de monitorar diversas variáveis simultaneamente. Essa avaliação, por sua vez, pode auxiliar nas ações preventivas e corretivas de operação e manutenção dos veículos rodoferroviários, a fim de melhorar a qualidade dos serviços prestados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Rômulo César Carvalho de Araújo - Coordenador / Jerry Lee Alves dos Santos - Integrante / José Antônio Gomes de Lima - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2006 - Atual

  TELEMETRIA DE EXATIDÃO ELEVADA PARA DETERMINAÇÃO DO TORQUE DO REDUTOR DA UNIDADE DE BOMBEAMENTO, Descrição: Sistemas embarcados para determinação do torque em unidades de bombeio mecânico utilizadas na extração de petróleo. O torque quando excede determinado valor pode danificar completamente a engrenagem redutora, cujo custo equivale a aproximadamente 50% do valor total de uma unidade de bombeio. O método de cálculo proposto pela American Petroleum Institute (API), usado por décadas para a determinação do torque, tem uma incerteza na faixa de 10%, para as melhores condições de operação. Este projeto se dedica a realização de estudos teóricos e experimentais baseados em duas soluções para determinação do torque em redutores com exatidão potencial maior e custo menor que o método proposto pela API. A primeira solução consiste em medir o torque diretamente no eixo de saída do redutor utilizando extensometria, telemetria e sistema eletromecânico de auto geração de energia. Outra alternativa é a obtenção do torque através da medida do torque no entreferro do motor.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2018 - Atual

  Programa Doutorado Acadêmico para Inovação ? DAI, Descrição: O Programa DAI busca fortalecer a pesquisa, o empreendedorismo e a inovação nas ICTs, por meio do envolvimento de estudantes de doutorado em projetos de interesse do setor empresarial, mediante parceria com empresa, doravante chamada Empresa Parceira. Dessa forma, o Programa DAI busca contribuir para o aumento da capacidade inovadora, da competitividade das empresas e do desenvolvimento científico e tecnológico no País, ao mesmo tempo em que pretende fortalecer os Sistemas Regionais de Inovação. O projeto recebe financiamento de empresas de do CNPQ através da chamada da Chamada Pública CNPq Nº 23/2018 - Programa Doutorado Acadêmico para Inovação ? DAI.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / CICERO DA ROCHA SOUTO - Integrante / JUAN MOISES MAURICIO VILLANUEVA - Integrante / Euler Cássio Tavares de Macêdo - Integrante / Aléssio Tony Cavalcanti de Almeida - Integrante / André de Mattos Marques - Integrante / Cássio da Nóbrega Besarria - Integrante / Edilean Kleber da Silva Bejarano Aragon - Integrante / Francisco José da Costa - Integrante / Helon David de Macedo Braz - Integrante / Hilton Martins de Brito Ramalho - Integrante / Marcia Batista da FonsecaFrancisco José da Costa - Integrante / Márcia Reis Machado - Integrante / Paulo Roberto Nóbrega Cavalcante - Integrante / Samir Adamoglu de Oliveira - Integrante.

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com Processamento Embarcado para Determinação do Torque Dinâmico, Eficiência e Diagnóstico de Falhas em Motores de Indução em Ambiente Industrial, Descrição: Desenvolvimento de um sistema para ser integrado a uma rede de sensores sem fio para determinação do torque dinâmico, eficiência energética e diagnóstico de falhas em motores de indução.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante., Financiador(es): Eletrobras Distribuição Alagoas - Auxílio financeiro.

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com processamento embarcado para determinação do torque dinâmico, eficiência e diagnóstico de falhas em motores de indução em ambiente industrial, Descrição: O sistema consiste em uma rede de sensores sem fio capaz de medir a eficiência energética, o torque dinâmico e detectar falhas, em diversos motores, simultaneamente e em tempo real, com instalação totalmente não invasiva, sem a necessidade de interromper a operação. Cada motor presente em uma fábrica é monitorado a partir de unidades embarcadas que captam os sinais de tensão e corrente e calculam o valor do torque, da eficiência energética e detectam falhas incipientes a partir do espectro da corrente de armadura. Estes dados já calculados são disponibilizados em uma rede sensores sem fio. Roteadores posicionados em locais estratégicos são utilizados para expandir o alcance da rede. Todas as informações são captadas a partir de um coordenador transceptor, cujas informações são transmitidas a uma unidade base, composta por um único computador, onde as informações dos diferentes motores podem ser visualizadas. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marcéu Oliveira Adissi - Integrante / Francisco Antonio Belo - Integrante.

• 2010 - Atual

  ANALISADOR DAS PROPRIEDADES TÉRMICAS PELA HARMÔNICA PURA, COM A INCLUSÃO DA CONTÍNUA, Descrição: Analisador de misturas ? produto instalado na indústria de Japungu Agroindustrial, feito em parceria com mesma empresa. (envolve patentes: PI09027483, PI09241760, PI11059400, PI11057602, BR1020150297416, BR1020160297416, BR1020160297417, BR1020170057941) ? sistema permite, de forma inédita e com precisão maior que os dispositivos disponíveis no mercado, identificar em tempo real o percentual de álcool em mistura com água durante o processo de produção de álcool. Se trata do primeiro analisador do tipo em funcioamento em ambiente fabril, incerido no processo, capaz de fornecer informações em tempo real do percentual de água e ácool na mistura durante a etapa de fabricação. O referido produto torna o processo de fabricação mais eficiente, fazendo com que o álcool seja produzido dentro das especificações exigidas pela legislação e evitando perdas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antonio Belo - Coordenador / Tassio Alessandro Borges da Silva - Integrante / MANOEL BRASILEIRO SOARES - Integrante / FÁBIO ARAÚJO DE LIMA - Integrante.

• 2008 - Atual

  Sistema Telemétrico Dinâmico para Supervisão e Automação de Trens utilizando o Protocolo ZigBee, Descrição: O proposto sistema de instrumentação virtual de veículos em malhas metroferroviárias utiliza a transmissão de sinais via radiofreqüência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõe-se de microprocessadores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os dados em questão, funcionando como transdutores sem fio. Trata-se de tecnologia modular de baixo custo, baixo consumo de energia, segura e capaz de monitorar diversas variáveis simultaneamente. Essa avaliação, por sua vez, pode auxiliar nas ações preventivas e corretivas de operação e manutenção dos veículos rodoferroviários, a fim de melhorar a qualidade dos serviços prestados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Rômulo César Carvalho de Araújo - Coordenador / Jerry Lee Alves dos Santos - Integrante / José Antônio Gomes de Lima - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2006 - Atual

  TELEMETRIA DE EXATIDÃO ELEVADA PARA DETERMINAÇÃO DO TORQUE DO REDUTOR DA UNIDADE DE BOMBEAMENTO, Descrição: Sistemas embarcados para determinação do torque em unidades de bombeio mecânico utilizadas na extração de petróleo. O torque quando excede determinado valor pode danificar completamente a engrenagem redutora, cujo custo equivale a aproximadamente 50% do valor total de uma unidade de bombeio. O método de cálculo proposto pela American Petroleum Institute (API), usado por décadas para a determinação do torque, tem uma incerteza na faixa de 10%, para as melhores condições de operação. Este projeto se dedica a realização de estudos teóricos e experimentais baseados em duas soluções para determinação do torque em redutores com exatidão potencial maior e custo menor que o método proposto pela API. A primeira solução consiste em medir o torque diretamente no eixo de saída do redutor utilizando extensometria, telemetria e sistema eletromecânico de auto geração de energia. Outra alternativa é a obtenção do torque através da medida do torque no entreferro do motor.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2018 - Atual

  Programa Doutorado Acadêmico para Inovação ? DAI, Descrição: O Programa DAI busca fortalecer a pesquisa, o empreendedorismo e a inovação nas ICTs, por meio do envolvimento de estudantes de doutorado em projetos de interesse do setor empresarial, mediante parceria com empresa, doravante chamada Empresa Parceira. Dessa forma, o Programa DAI busca contribuir para o aumento da capacidade inovadora, da competitividade das empresas e do desenvolvimento científico e tecnológico no País, ao mesmo tempo em que pretende fortalecer os Sistemas Regionais de Inovação. O projeto recebe financiamento de empresas de do CNPQ através da chamada da Chamada Pública CNPq N 23/2018 - Programa Doutorado Acadêmico para Inovação ? DAI.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / CICERO DA ROCHA SOUTO - Integrante / JUAN MOISES MAURICIO VILLANUEVA - Integrante / Euler Cássio Tavares de Macêdo - Integrante / Aléssio Tony Cavalcanti de Almeida - Integrante / André de Mattos Marques - Integrante / Cássio da Nóbrega Besarria - Integrante / Edilean Kleber da Silva Bejarano Aragon - Integrante / Francisco José da Costa - Integrante / Helon David de Macedo Braz - Integrante / Hilton Martins de Brito Ramalho - Integrante / Marcia Batista da FonsecaFrancisco José da Costa - Integrante / Márcia Reis Machado - Integrante / Paulo Roberto Nóbrega Cavalcante - Integrante / Samir Adamoglu de Oliveira - Integrante.

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com Processamento Embarcado para Determinação do Torque Dinâmico, Eficiência e Diagnóstico de Falhas em Motores de Indução em Ambiente Industrial, Descrição: Desenvolvimento de um sistema para ser integrado a uma rede de sensores sem fio para determinação do torque dinâmico, eficiência energética e diagnóstico de falhas em motores de indução.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante., Financiador(es): Eletrobras Distribuição Alagoas - Auxílio financeiro.

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com processamento embarcado para determinação do torque dinâmico, eficiência e diagnóstico de falhas em motores de indução em ambiente industrial, Descrição: O sistema consiste em uma rede de sensores sem fio capaz de medir a eficiência energética, o torque dinâmico e detectar falhas, em diversos motores, simultaneamente e em tempo real, com instalação totalmente não invasiva, sem a necessidade de interromper a operação. Cada motor presente em uma fábrica é monitorado a partir de unidades embarcadas que captam os sinais de tensão e corrente e calculam o valor do torque, da eficiência energética e detectam falhas incipientes a partir do espectro da corrente de armadura. Estes dados já calculados são disponibilizados em uma rede sensores sem fio. Roteadores posicionados em locais estratégicos são utilizados para expandir o alcance da rede. Todas as informações são captadas a partir de um coordenador transceptor, cujas informações são transmitidas a uma unidade base, composta por um único computador, onde as informações dos diferentes motores podem ser visualizadas. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marcéu Oliveira Adissi - Integrante / Francisco Antonio Belo - Integrante.

• 2010 - Atual

  ANALISADOR DAS PROPRIEDADES TÉRMICAS PELA HARMÔNICA PURA, COM A INCLUSÃO DA CONTÍNUA, Descrição: Analisador de misturas ? produto instalado na indústria de Japungu Agroindustrial, feito em parceria com mesma empresa. (envolve patentes: PI09027483, PI09241760, PI11059400, PI11057602, BR1020150297416, BR1020160297416, BR1020160297417, BR1020170057941) ? sistema permite, de forma inédita e com precisão maior que os dispositivos disponíveis no mercado, identificar em tempo real o percentual de álcool em mistura com água durante o processo de produção de álcool. Se trata do primeiro analisador do tipo em funcioamento em ambiente fabril, incerido no processo, capaz de fornecer informações em tempo real do percentual de água e ácool na mistura durante a etapa de fabricação. O referido produto torna o processo de fabricação mais eficiente, fazendo com que o álcool seja produzido dentro das especificações exigidas pela legislação e evitando perdas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antonio Belo - Coordenador / Tassio Alessandro Borges da Silva - Integrante / MANOEL BRASILEIRO SOARES - Integrante / FÁBIO ARAÚJO DE LIMA - Integrante.

• 2008 - Atual

  Sistema Telemétrico Dinâmico para Supervisão e Automação de Trens utilizando o Protocolo ZigBee, Descrição: O proposto sistema de instrumentação virtual de veículos em malhas metroferroviárias utiliza a transmissão de sinais via radiofreqüência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõe-se de microprocessadores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os dados em questão, funcionando como transdutores sem fio. Trata-se de tecnologia modular de baixo custo, baixo consumo de energia, segura e capaz de monitorar diversas variáveis simultaneamente. Essa avaliação, por sua vez, pode auxiliar nas ações preventivas e corretivas de operação e manutenção dos veículos rodoferroviários, a fim de melhorar a qualidade dos serviços prestados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Rômulo César Carvalho de Araújo - Coordenador / Jerry Lee Alves dos Santos - Integrante / José Antônio Gomes de Lima - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2006 - Atual

  TELEMETRIA DE EXATIDÃO ELEVADA PARA DETERMINAÇÃO DO TORQUE DO REDUTOR DA UNIDADE DE BOMBEAMENTO, Descrição: Sistemas embarcados para determinação do torque em unidades de bombeio mecânico utilizadas na extração de petróleo. O torque quando excede determinado valor pode danificar completamente a engrenagem redutora, cujo custo equivale a aproximadamente 50% do valor total de uma unidade de bombeio. O método de cálculo proposto pela American Petroleum Institute (API), usado por décadas para a determinação do torque, tem uma incerteza na faixa de 10%, para as melhores condições de operação. Este projeto se dedica a realização de estudos teóricos e experimentais baseados em duas soluções para determinação do torque em redutores com exatidão potencial maior e custo menor que o método proposto pela API. A primeira solução consiste em medir o torque diretamente no eixo de saída do redutor utilizando extensometria, telemetria e sistema eletromecânico de auto geração de energia. Outra alternativa é a obtenção do torque através da medida do torque no entreferro do motor.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2020 - Atual

  Sistema para diagnóstico de falhas em ambiente industrial baseado em teoria do caos e big data., Descrição: Desenvolver técnicas, hardware e software baseados em teoria do caos para diagnóstico de falhas em motores de indução trifásicos (MIT), através de diferentes métodos de sensoriamento (corrente de armadura, vibração e som) e realizar monitoramento em ambiente industrial a longo prazo, cujos dados servirão como base para desenvolvimento um sistema inteligente de manutenção. Financiadores: FAPESQ R$ 30.005,00, CNPQ R$ 39.600,00, UFPB R$ 7.791,10.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (5) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Koje Daniel Vasconcelos Mishina - Integrante / Marcelo Cavalcanti Rodrigues - Integrante / Marcéu Oliveira Adissi - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Francisco Antonio Belo - Integrante / Diógenes Montenegro Gomes de Brito Silva - Integrante / José Anselmo de Lucena Júnior - Integrante / Júlio César da Silva - Integrante / Jorge Gabriel G. S. Ramos - Integrante / Alisson V. Brito - Integrante / JEFFERSON SILVA DE SOUZA - Integrante / Nayara Formiga Rodrigues - Integrante / ANDERSON CARLOS DE OLIVEIRA - Integrante / Thenisson Viana Sousa - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa / Universidade Federal da Paraíba - Auxílio financeiro / Fundação de Apoio à Pesquisa do Estado da Paraíba - Auxílio financeiro.

• 2018 - Atual

  Programa Doutorado Acadêmico para Inovação ? DAI, Descrição: O Programa DAI busca fortalecer a pesquisa, o empreendedorismo e a inovação nas ICTs, por meio do envolvimento de estudantes de doutorado em projetos de interesse do setor empresarial, mediante parceria com empresa, doravante chamada Empresa Parceira. Dessa forma, o Programa DAI busca contribuir para o aumento da capacidade inovadora, da competitividade das empresas e do desenvolvimento científico e tecnológico no País, ao mesmo tempo em que pretende fortalecer os Sistemas Regionais de Inovação. O projeto recebe financiamento de empresas de do CNPQ através da chamada da Chamada Pública CNPq N 23/2018 - Programa Doutorado Acadêmico para Inovação ? DAI.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / CICERO DA ROCHA SOUTO - Integrante / JUAN MOISES MAURICIO VILLANUEVA - Integrante / Euler Cássio Tavares de Macêdo - Integrante / Aléssio Tony Cavalcanti de Almeida - Integrante / André de Mattos Marques - Integrante / Cássio da Nóbrega Besarria - Integrante / Edilean Kleber da Silva Bejarano Aragon - Integrante / Francisco José da Costa - Integrante / Helon David de Macedo Braz - Integrante / Hilton Martins de Brito Ramalho - Integrante / Marcia Batista da FonsecaFrancisco José da Costa - Integrante / Márcia Reis Machado - Integrante / Paulo Roberto Nóbrega Cavalcante - Integrante / Samir Adamoglu de Oliveira - Integrante.

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com Processamento Embarcado para Determinação do Torque Dinâmico, Eficiência e Diagnóstico de Falhas em Motores de Indução em Ambiente Industrial, Descrição: Desenvolvimento de um sistema para ser integrado a uma rede de sensores sem fio para determinação do torque dinâmico, eficiência energética e diagnóstico de falhas em motores de indução.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante., Financiador(es): Eletrobras Distribuição Alagoas - Auxílio financeiro.

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com processamento embarcado para determinação do torque dinâmico, eficiência e diagnóstico de falhas em motores de indução em ambiente industrial, Descrição: O sistema consiste em uma rede de sensores sem fio capaz de medir a eficiência energética, o torque dinâmico e detectar falhas, em diversos motores, simultaneamente e em tempo real, com instalação totalmente não invasiva, sem a necessidade de interromper a operação. Cada motor presente em uma fábrica é monitorado a partir de unidades embarcadas que captam os sinais de tensão e corrente e calculam o valor do torque, da eficiência energética e detectam falhas incipientes a partir do espectro da corrente de armadura. Estes dados já calculados são disponibilizados em uma rede sensores sem fio. Roteadores posicionados em locais estratégicos são utilizados para expandir o alcance da rede. Todas as informações são captadas a partir de um coordenador transceptor, cujas informações são transmitidas a uma unidade base, composta por um único computador, onde as informações dos diferentes motores podem ser visualizadas. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marcéu Oliveira Adissi - Integrante / Francisco Antonio Belo - Integrante.

• 2010 - Atual

  ANALISADOR DAS PROPRIEDADES TÉRMICAS PELA HARMÔNICA PURA, COM A INCLUSÃO DA CONTÍNUA, Descrição: Analisador de misturas ? produto instalado na indústria de Japungu Agroindustrial, feito em parceria com mesma empresa. (envolve patentes: PI09027483, PI09241760, PI11059400, PI11057602, BR1020150297416, BR1020160297416, BR1020160297417, BR1020170057941) ? sistema permite, de forma inédita e com precisão maior que os dispositivos disponíveis no mercado, identificar em tempo real o percentual de álcool em mistura com água durante o processo de produção de álcool. Se trata do primeiro analisador do tipo em funcioamento em ambiente fabril, incerido no processo, capaz de fornecer informações em tempo real do percentual de água e ácool na mistura durante a etapa de fabricação. O referido produto torna o processo de fabricação mais eficiente, fazendo com que o álcool seja produzido dentro das especificações exigidas pela legislação e evitando perdas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antonio Belo - Coordenador / Tassio Alessandro Borges da Silva - Integrante / MANOEL BRASILEIRO SOARES - Integrante / FÁBIO ARAÚJO DE LIMA - Integrante.

• 2008 - Atual

  Sistema Telemétrico Dinâmico para Supervisão e Automação de Trens utilizando o Protocolo ZigBee, Descrição: O proposto sistema de instrumentação virtual de veículos em malhas metroferroviárias utiliza a transmissão de sinais via radiofreqüência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõe-se de microprocessadores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os dados em questão, funcionando como transdutores sem fio. Trata-se de tecnologia modular de baixo custo, baixo consumo de energia, segura e capaz de monitorar diversas variáveis simultaneamente. Essa avaliação, por sua vez, pode auxiliar nas ações preventivas e corretivas de operação e manutenção dos veículos rodoferroviários, a fim de melhorar a qualidade dos serviços prestados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Rômulo César Carvalho de Araújo - Coordenador / Jerry Lee Alves dos Santos - Integrante / José Antônio Gomes de Lima - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2006 - Atual

  TELEMETRIA DE EXATIDÃO ELEVADA PARA DETERMINAÇÃO DO TORQUE DO REDUTOR DA UNIDADE DE BOMBEAMENTO, Descrição: Sistemas embarcados para determinação do torque em unidades de bombeio mecânico utilizadas na extração de petróleo. O torque quando excede determinado valor pode danificar completamente a engrenagem redutora, cujo custo equivale a aproximadamente 50% do valor total de uma unidade de bombeio. O método de cálculo proposto pela American Petroleum Institute (API), usado por décadas para a determinação do torque, tem uma incerteza na faixa de 10%, para as melhores condições de operação. Este projeto se dedica a realização de estudos teóricos e experimentais baseados em duas soluções para determinação do torque em redutores com exatidão potencial maior e custo menor que o método proposto pela API. A primeira solução consiste em medir o torque diretamente no eixo de saída do redutor utilizando extensometria, telemetria e sistema eletromecânico de auto geração de energia. Outra alternativa é a obtenção do torque através da medida do torque no entreferro do motor.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2020 - Atual

  Sistema para diagnóstico de falhas em ambiente industrial baseado em teoria do caos e big data., Descrição: Desenvolver técnicas, hardware e software baseados em teoria do caos para diagnóstico de falhas em motores de indução trifásicos (MIT), através de diferentes métodos de sensoriamento (corrente de armadura, vibração e som) e realizar monitoramento em ambiente industrial a longo prazo, cujos dados servirão como base para desenvolvimento um sistema inteligente de manutenção. Financiadores: FAPESQ R$ 30.005,00, CNPQ R$ 39.600,00, UFPB R$ 7.791,10.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (5) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Koje Daniel Vasconcelos Mishina - Integrante / Marcelo Cavalcanti Rodrigues - Integrante / Marcéu Oliveira Adissi - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Francisco Antonio Belo - Integrante / Diógenes Montenegro Gomes de Brito Silva - Integrante / José Anselmo de Lucena Júnior - Integrante / Júlio César da Silva - Integrante / Jorge Gabriel G. S. Ramos - Integrante / Alisson V. Brito - Integrante / JEFFERSON SILVA DE SOUZA - Integrante / Nayara Formiga Rodrigues - Integrante / ANDERSON CARLOS DE OLIVEIRA - Integrante / Thenisson Viana Sousa - Integrante., Financiador(es): Fundação de Apoio à Pesquisa do Estado da Paraíba - Auxílio financeiro / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa / Universidade Federal da Paraíba - Auxílio financeiro.

• 2018 - Atual

  Programa Doutorado Acadêmico para Inovação ? DAI, Descrição: O Programa DAI busca fortalecer a pesquisa, o empreendedorismo e a inovação nas ICTs, por meio do envolvimento de estudantes de doutorado em projetos de interesse do setor empresarial, mediante parceria com empresa, doravante chamada Empresa Parceira. Dessa forma, o Programa DAI busca contribuir para o aumento da capacidade inovadora, da competitividade das empresas e do desenvolvimento científico e tecnológico no País, ao mesmo tempo em que pretende fortalecer os Sistemas Regionais de Inovação. O projeto recebe financiamento de empresas de do CNPQ através da chamada da Chamada Pública CNPq Nº 23/2018 - Programa Doutorado Acadêmico para Inovação ? DAI.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / CICERO DA ROCHA SOUTO - Integrante / JUAN MOISES MAURICIO VILLANUEVA - Integrante / Euler Cássio Tavares de Macêdo - Integrante / Aléssio Tony Cavalcanti de Almeida - Integrante / André de Mattos Marques - Integrante / Cássio da Nóbrega Besarria - Integrante / Edilean Kleber da Silva Bejarano Aragon - Integrante / Francisco José da Costa - Integrante / Helon David de Macedo Braz - Integrante / Hilton Martins de Brito Ramalho - Integrante / Marcia Batista da FonsecaFrancisco José da Costa - Integrante / Márcia Reis Machado - Integrante / Paulo Roberto Nóbrega Cavalcante - Integrante / Samir Adamoglu de Oliveira - Integrante.

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com Processamento Embarcado para Determinação do Torque Dinâmico, Eficiência e Diagnóstico de Falhas em Motores de Indução em Ambiente Industrial, Descrição: Desenvolvimento de um sistema para ser integrado a uma rede de sensores sem fio para determinação do torque dinâmico, eficiência energética e diagnóstico de falhas em motores de indução.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante., Financiador(es): Eletrobras Distribuição Alagoas - Auxílio financeiro.

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com processamento embarcado para determinação do torque dinâmico, eficiência e diagnóstico de falhas em motores de indução em ambiente industrial, Descrição: O sistema consiste em uma rede de sensores sem fio capaz de medir a eficiência energética, o torque dinâmico e detectar falhas, em diversos motores, simultaneamente e em tempo real, com instalação totalmente não invasiva, sem a necessidade de interromper a operação. Cada motor presente em uma fábrica é monitorado a partir de unidades embarcadas que captam os sinais de tensão e corrente e calculam o valor do torque, da eficiência energética e detectam falhas incipientes a partir do espectro da corrente de armadura. Estes dados já calculados são disponibilizados em uma rede sensores sem fio. Roteadores posicionados em locais estratégicos são utilizados para expandir o alcance da rede. Todas as informações são captadas a partir de um coordenador transceptor, cujas informações são transmitidas a uma unidade base, composta por um único computador, onde as informações dos diferentes motores podem ser visualizadas. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marcéu Oliveira Adissi - Integrante / Francisco Antonio Belo - Integrante.

• 2010 - Atual

  ANALISADOR DAS PROPRIEDADES TÉRMICAS PELA HARMÔNICA PURA, COM A INCLUSÃO DA CONTÍNUA, Descrição: Analisador de misturas ? produto instalado na indústria de Japungu Agroindustrial, feito em parceria com mesma empresa. (envolve patentes: PI09027483, PI09241760, PI11059400, PI11057602, BR1020150297416, BR1020160297416, BR1020160297417, BR1020170057941) ? sistema permite, de forma inédita e com precisão maior que os dispositivos disponíveis no mercado, identificar em tempo real o percentual de álcool em mistura com água durante o processo de produção de álcool. Se trata do primeiro analisador do tipo em funcioamento em ambiente fabril, incerido no processo, capaz de fornecer informações em tempo real do percentual de água e ácool na mistura durante a etapa de fabricação. O referido produto torna o processo de fabricação mais eficiente, fazendo com que o álcool seja produzido dentro das especificações exigidas pela legislação e evitando perdas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antonio Belo - Coordenador / Tassio Alessandro Borges da Silva - Integrante / MANOEL BRASILEIRO SOARES - Integrante / FÁBIO ARAÚJO DE LIMA - Integrante.

• 2008 - Atual

  Sistema Telemétrico Dinâmico para Supervisão e Automação de Trens utilizando o Protocolo ZigBee, Descrição: O proposto sistema de instrumentação virtual de veículos em malhas metroferroviárias utiliza a transmissão de sinais via radiofreqüência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõe-se de microprocessadores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os dados em questão, funcionando como transdutores sem fio. Trata-se de tecnologia modular de baixo custo, baixo consumo de energia, segura e capaz de monitorar diversas variáveis simultaneamente. Essa avaliação, por sua vez, pode auxiliar nas ações preventivas e corretivas de operação e manutenção dos veículos rodoferroviários, a fim de melhorar a qualidade dos serviços prestados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Rômulo César Carvalho de Araújo - Coordenador / Jerry Lee Alves dos Santos - Integrante / José Antônio Gomes de Lima - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2006 - Atual

  TELEMETRIA DE EXATIDÃO ELEVADA PARA DETERMINAÇÃO DO TORQUE DO REDUTOR DA UNIDADE DE BOMBEAMENTO, Descrição: Sistemas embarcados para determinação do torque em unidades de bombeio mecânico utilizadas na extração de petróleo. O torque quando excede determinado valor pode danificar completamente a engrenagem redutora, cujo custo equivale a aproximadamente 50% do valor total de uma unidade de bombeio. O método de cálculo proposto pela American Petroleum Institute (API), usado por décadas para a determinação do torque, tem uma incerteza na faixa de 10%, para as melhores condições de operação. Este projeto se dedica a realização de estudos teóricos e experimentais baseados em duas soluções para determinação do torque em redutores com exatidão potencial maior e custo menor que o método proposto pela API. A primeira solução consiste em medir o torque diretamente no eixo de saída do redutor utilizando extensometria, telemetria e sistema eletromecânico de auto geração de energia. Outra alternativa é a obtenção do torque através da medida do torque no entreferro do motor.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2020 - Atual

  Sistema para diagnóstico de falhas em ambiente industrial baseado em teoria do caos e big data., Descrição: Desenvolver técnicas, hardware e software baseados em teoria do caos para diagnóstico de falhas em motores de indução trifásicos (MIT), através de diferentes métodos de sensoriamento (corrente de armadura, vibração e som) e realizar monitoramento em ambiente industrial a longo prazo, cujos dados servirão como base para desenvolvimento um sistema inteligente de manutenção. Financiadores: FAPESQ R$ 30.005,00, CNPQ R$ 39.600,00, UFPB R$ 7.791,10.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (5) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Koje Daniel Vasconcelos Mishina - Integrante / Marcelo Cavalcanti Rodrigues - Integrante / Marcéu Oliveira Adissi - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Francisco Antonio Belo - Integrante / Diógenes Montenegro Gomes de Brito Silva - Integrante / José Anselmo de Lucena Júnior - Integrante / Júlio César da Silva - Integrante / Jorge Gabriel G. S. Ramos - Integrante / Alisson V. Brito - Integrante / JEFFERSON SILVA DE SOUZA - Integrante / Nayara Formiga Rodrigues - Integrante / ANDERSON CARLOS DE OLIVEIRA - Integrante / Thenisson Viana Sousa - Integrante., Financiador(es): Fundação de Apoio à Pesquisa do Estado da Paraíba - Auxílio financeiro / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa / Universidade Federal da Paraíba - Auxílio financeiro.

• 2018 - Atual

  Programa Doutorado Acadêmico para Inovação ? DAI, Descrição: O Programa DAI busca fortalecer a pesquisa, o empreendedorismo e a inovação nas ICTs, por meio do envolvimento de estudantes de doutorado em projetos de interesse do setor empresarial, mediante parceria com empresa, doravante chamada Empresa Parceira. Dessa forma, o Programa DAI busca contribuir para o aumento da capacidade inovadora, da competitividade das empresas e do desenvolvimento científico e tecnológico no País, ao mesmo tempo em que pretende fortalecer os Sistemas Regionais de Inovação. O projeto recebe financiamento de empresas de do CNPQ através da chamada da Chamada Pública CNPq Nº 23/2018 - Programa Doutorado Acadêmico para Inovação ? DAI.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / CICERO DA ROCHA SOUTO - Integrante / JUAN MOISES MAURICIO VILLANUEVA - Integrante / Euler Cássio Tavares de Macêdo - Integrante / Aléssio Tony Cavalcanti de Almeida - Integrante / André de Mattos Marques - Integrante / Cássio da Nóbrega Besarria - Integrante / Edilean Kleber da Silva Bejarano Aragon - Integrante / Francisco José da Costa - Integrante / Helon David de Macedo Braz - Integrante / Hilton Martins de Brito Ramalho - Integrante / Marcia Batista da FonsecaFrancisco José da Costa - Integrante / Márcia Reis Machado - Integrante / Paulo Roberto Nóbrega Cavalcante - Integrante / Samir Adamoglu de Oliveira - Integrante.

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com Processamento Embarcado para Determinação do Torque Dinâmico, Eficiência e Diagnóstico de Falhas em Motores de Indução em Ambiente Industrial, Descrição: Desenvolvimento de um sistema para ser integrado a uma rede de sensores sem fio para determinação do torque dinâmico, eficiência energética e diagnóstico de falhas em motores de indução.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante., Financiador(es): Eletrobras Distribuição Alagoas - Auxílio financeiro.

• 2012 - Atual

  Rede de sensores sem fio com processamento embarcado para determinação do torque dinâmico, eficiência e diagnóstico de falhas em motores de indução em ambiente industrial, Descrição: O sistema consiste em uma rede de sensores sem fio capaz de medir a eficiência energética, o torque dinâmico e detectar falhas, em diversos motores, simultaneamente e em tempo real, com instalação totalmente não invasiva, sem a necessidade de interromper a operação. Cada motor presente em uma fábrica é monitorado a partir de unidades embarcadas que captam os sinais de tensão e corrente e calculam o valor do torque, da eficiência energética e detectam falhas incipientes a partir do espectro da corrente de armadura. Estes dados já calculados são disponibilizados em uma rede sensores sem fio. Roteadores posicionados em locais estratégicos são utilizados para expandir o alcance da rede. Todas as informações são captadas a partir de um coordenador transceptor, cujas informações são transmitidas a uma unidade base, composta por um único computador, onde as informações dos diferentes motores podem ser visualizadas. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Coordenador / Marco Aurélio Spohn - Integrante / Fabiano Salvadori - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Marcéu Oliveira Adissi - Integrante / Francisco Antonio Belo - Integrante.

• 2010 - Atual

  ANALISADOR DAS PROPRIEDADES TÉRMICAS PELA HARMÔNICA PURA, COM A INCLUSÃO DA CONTÍNUA, Descrição: Analisador de misturas ? produto instalado na indústria de Japungu Agroindustrial, feito em parceria com mesma empresa. (envolve patentes: PI09027483, PI09241760, PI11059400, PI11057602, BR1020150297416, BR1020160297416, BR1020160297417, BR1020170057941) ? sistema permite, de forma inédita e com precisão maior que os dispositivos disponíveis no mercado, identificar em tempo real o percentual de álcool em mistura com água durante o processo de produção de álcool. Se trata do primeiro analisador do tipo em funcioamento em ambiente fabril, incerido no processo, capaz de fornecer informações em tempo real do percentual de água e ácool na mistura durante a etapa de fabricação. O referido produto torna o processo de fabricação mais eficiente, fazendo com que o álcool seja produzido dentro das especificações exigidas pela legislação e evitando perdas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antonio Belo - Coordenador / Tassio Alessandro Borges da Silva - Integrante / MANOEL BRASILEIRO SOARES - Integrante / FÁBIO ARAÚJO DE LIMA - Integrante.

• 2008 - Atual

  Sistema Telemétrico Dinâmico para Supervisão e Automação de Trens utilizando o Protocolo ZigBee, Descrição: O proposto sistema de instrumentação virtual de veículos em malhas metroferroviárias utiliza a transmissão de sinais via radiofreqüência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõe-se de microprocessadores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os dados em questão, funcionando como transdutores sem fio. Trata-se de tecnologia modular de baixo custo, baixo consumo de energia, segura e capaz de monitorar diversas variáveis simultaneamente. Essa avaliação, por sua vez, pode auxiliar nas ações preventivas e corretivas de operação e manutenção dos veículos rodoferroviários, a fim de melhorar a qualidade dos serviços prestados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Integrante / Ruan Delgado Gomes - Integrante / Rômulo César Carvalho de Araújo - Coordenador / Jerry Lee Alves dos Santos - Integrante / José Antônio Gomes de Lima - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2006 - Atual

  TELEMETRIA DE EXATIDÃO ELEVADA PARA DETERMINAÇÃO DO TORQUE DO REDUTOR DA UNIDADE DE BOMBEAMENTO, Descrição: Sistemas embarcados para determinação do torque em unidades de bombeio mecânico utilizadas na extração de petróleo. O torque quando excede determinado valor pode danificar completamente a engrenagem redutora, cujo custo equivale a aproximadamente 50% do valor total de uma unidade de bombeio. O método de cálculo proposto pela American Petroleum Institute (API), usado por décadas para a determinação do torque, tem uma incerteza na faixa de 10%, para as melhores condições de operação. Este projeto se dedica a realização de estudos teóricos e experimentais baseados em duas soluções para determinação do torque em redutores com exatidão potencial maior e custo menor que o método proposto pela API. A primeira solução consiste em medir o torque diretamente no eixo de saída do redutor utilizando extensometria, telemetria e sistema eletromecânico de auto geração de energia. Outra alternativa é a obtenção do torque através da medida do torque no entreferro do motor.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Abel Cavalcante Lima Filho - Integrante / Francisco Antônio Belo - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

Prêmios