Diogo Mendes Pio

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Participação em eventos

Produções bibliográficas

• SILVA, G. A. L. ; DE ANDRADE, D. ; RAFAEL, C. F. ; PIO, D. M. . Helicopter Blade NACA 8H12 Performance Prediction with Laminar-Turbulent Transition Effects: Integral Boundary-Layer and CFD Results compared with Experimental Data. In: 53rd AIAA Aerospace Sciences Meeting, 2015, Kissimmee. 53rd AIAA SciTech.

• RAFAEL, C. F. ; PIO, D. M. ; SILVA, G. A. L. . CFD and Boundary Layer Models with Laminar-Turbulent Transition around Airfoils and a Rough Cylinder: Results Validation. In: SAE 2015 International Conference on Icing of Aircraft, Engines, and Structures, 2015, Prague. SAE International.

• TECCHIO, C. ; BASSO, E. ; PIO, D. M. ; AZEVEDO, J. L. F. . Mesh Improvement for Multiblock Grids in Store Separation Problems.. In: VIII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2014, Uberlândia. CONEM.

• PIO, D. M. ; BASSO, E. ; SOUZA, C. E. ; AZEVEDO, J. L. F. ; SILVA, R. G. A. . Numerical Simulations of the Aerodynamic Load Distributions Over the VS-30 Sounding Rocket. In: 13th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2010, Uberlândia - MG. ENCIT. Rio de Janeiro, RJ: ABCM. v. 1. p. 1-9.

• AZEVEDO, J. L. F. ; PIO, D. M. ; BASSO, E. . Aumento da Capacidade e da Performance do Bru3d. 2011. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• PIO, D. M. ; BASSO, E. . Simulações Aerodinâmicas do Veículo de Sondagem VS-30. 2010. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• PIO, D. M. ; BASSO, E. . Simulações Aerodinâmicas do Veículo de Sondagem VS-30. 2009. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• PIO, D. M. ; BASSO, E. . Simulações Aerodinâmicas do Veículo de Sondagem VS-30. 2008. (Apresentação de Trabalho/Outra).

Projetos de pesquisa

• 2010 - 2010

  Desenvolvimento de Código de CFD para Malhas de Múltiplos Blocos para Aplicações Aeroespaciais, Descrição: As análises de CFD são realizadas para diminuir os custos que envolvem os ensaios experimentais, como o uso de túneis de vento. Neste contexto, alguns tipos de ensaios em túneis de alto custo e grande complexidade são aqueles que envolvem alijamento de cargas de aeronaves e separação de estágios de foguetes. Este projeto tem a finalidade de fazer com que análises de CFD que representem estes tipos de ensaios sejam possíveis. Para isso é necessário implementar nos códigos existentes a capacidade de tratar malhas de blocos múltiplos em duas dimensões, ou da literatura pertinente, malhas Chimera. Esta técnica permitirá o cálculo de soluções para problemas aeroelásticos, e escoamentos ao redor de estruturas com movimentos relativos entre os corpos, em um contexto de duas dimensões.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Diogo Mendes Pio - Integrante / Edson Basso - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2007 - 2010

  Análise Aerodinâmica e Desenvolvimento de Código de CFD, Descrição: Neste projeto foi realizada a análise da aerodinâmica do Veículo de Sondagem VS-30 utlizando o código de CFD desenvolvido no Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE), para comparação com resultados do DATCOM. No primeiro ano foram geradas as malhas computacionais, em duas dimensões (2D), para um estudo de refinamento essencial para o trabalho. Com estas malhas foram obtidos os resultados para o problema em duas dimensões, e também para uma aproximação axissimétrica dos casos, para efeitos de comparação entre as formulações. No segundo ano do projeto foram feitos os mesmos estudos para a geometria do problema em três dimensões (3D), utilizando-se uma formulação para escoamentos viscosos e laminares. Para a análise do veículo utilizando-se uma formulação laminar, foi necessário gerar malhas com um grande número de volumes de controle. Como o código foi desenvolvido originalmente para alocação estática de memória, não era possível simular o problema com o código original. Por essa razão, outra parte do projeto que consumiu muito tempo foi a transformação do código para alocação dinâmica de mémoria, tarefa imprescindível para a execução das simulações pretendidas. No último ano do projeto fez-se um estudo do VS-30 em tês dimensões utilizando uma formulação para escoamentos turbulentos, e comparou-se as soluções com as dadas pelo software DATCOM, um software semi-empírico utilizado pelo IAE para cálculos preliminares de projetos de veículos de sondagem. Estes resultados em três dimensões mostraram que é necessário malhas muito mais refinadas para a captura de certos fenômenos presentes no escoamento, para uma melhoria significativa desses mesmos resultados. Visto que a restrição seria a quantidade de memória que há em um computador, neste último ano do projeto trabalhou-se na transformação do código serial para uma versão que executa em paralelo em vários processadores, sendo que a comunicação é feita com o uso da biblioteca MPI.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Diogo Mendes Pio - Integrante / Edson Basso - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 3