Diego Morais Lima
Possui graduação em Tecnologia em sistemas automotivos - Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (2011), graduação em Engenharia Mecânica pela Universidade Salvador (2013) e mestrado em engenharia auxiliada por computador (CAE) pela University of Iowa (2015, USA). Atualmente é engenheiro mecânico - MSX international do Brasil. Tem experiência na área de Engenharia Mecânica, com ênfase em Desenvolvimento de Produto
Informações coletadas do Lattes em 23/10/2025
Acadêmico
Formação acadêmica
Mestrado em Mechanical Engineering M.Sc.
2014 - 2015
University of Iowa
Título: Evaluation of wind turbine wake interactions.Flapping Wing Flow over Simulated Infinite Span Wing,Ano de Obtenção: 2015
Orientador: James H. J. Buchholz
Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil.
Graduação em Engenharia Mecânica
2011 - 2013
Universidade Salvador
Título: Levantamento das características de projeto influentes na tendência direcional veicular.
Orientador: Fabilson Lima
Graduação em Tecnologia em sistemas automotivos
2008 - 2011
Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial
Título: Desenvolvimento de uma superfície de resposta que corresponde ao torque necessário no volante para manter o veículo andando em linha reta e as influências dos fatores entrada no resultado final.
Orientador: Maurício Lerina Bonifati
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Engenharia Automotiva/Especialidade: Desenvolvimento de Produto.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Formula SAE.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Automotive Chassis.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Automotive Suspension.
Produções bibliográficas
-
Thiago Murari ; LIMA, D. M. . Vehicle Steering Pull: From Product Development to Manufacturing.. Product: Management & Develop¬ment Magazine, p. 22 - 31, 01 jun. 2016.
-
LIMA, D. M. ; Thiago Murari . Desenvolvimento de uma superfície de resposta que corresponde ao torque necessário no volante para manter o veículo andando em linha reta e as influências dos fatores entrada no resultado final.. SAE Technical Paper Series , 2013.
Histórico profissional
Experiência profissional
2011 - 2014
MSX International do BrasilVínculo: , Enquadramento Funcional: Engenheiro Mecânico, Carga horária: 40
2011 - 2014
SAE BRASILVínculo: Voluntário, Enquadramento Funcional: Juiz de projetos de Suspensão, Fórmula SAE, Carga horária: 8
Outras informações:
Juiz voluntário de projetos de Suspensão, Direção, Rodas e Pneus, na competição estudantil Fórmula SAE Brasil.
2010 - 2011
Ford Motor Company Brasil - MatrizVínculo: Estágio, Enquadramento Funcional: Estágio, Carga horária: 30
Outras informações:
Intern - Developing activities with the computer aided engineering team (CAE), specifically in vehicle dynamics studies and road load cascade. Developing strong ADAMS Chassis expertise to enable virtual analyses for further program development.
2015 - Atual
MSX InternationalVínculo: , Enquadramento Funcional: Engenheiro de produto, Carga horária: 40
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todos os processos de Diego Morais Lima e sempre que o nome aparecer em publicações dos Diários Oficiais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todas as movimentações desse processo e sempre que o processo aparecer em publicações dos Diários Oficiais e nos Tribunais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
Confirma a exclusão?