Sandro Pereira da Silva

Formação complementar

Áreas de atuação

Organização de eventos

Participação em eventos

Participação em bancas

Orientou

Produções bibliográficas

• DE OLIVEIRA, FILIPE AUGUSTO GAIO ; PEREIRA, JOELMA RESENDE DURÃO ; DA SILVA, SANDRO PEREIRA ; MELO, MÍRIAN DE LOURDES NORONHA MOTTA . Influence of Iron Contamination on the Cutting Force of A356-T6 Alloys Used in Cylindrical Turning. International Journal of Metalcasting , v. 2023, p. 25-35, 2023.

• REIS, IAGO AUGUSTO ; CUNHA CLARO, PEDRO IVO ; MARCOMINI, ANDRE LUIS ; CAPPARELLI MATTOSO, LUIZ HENRIQUE ; SILVA, SANDRO PEREIRA ; SENA NETO, ALFREDO RODRIGUES . Annealing and crystallization kinetics of poly(lactic acid) pieces obtained by additive manufacturing. POLYMER ENGINEERING AND SCIENCE , v. 61, p. 2097-2104, 2021.

• SILVA, S. P. ; SILVA, E. J. ; COELHO, R. T. ; ROSSI, M. A. . Finding dimensional stability considering deflection effects in cylindrical plunge grinding. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering , v. 41, p. 41: 555, 2019.

• ZAMBALDI, EDIMILSON ; MAGALHÃES, RICARDO R. ; BARBOSA, BRUNO H.G. ; DA SILVA, SANDRO P. ; FERREIRA, DANTON D. . Lowcost automated control for steel heat treatments. APPLIED THERMAL ENGINEERING , v. 114, p. 163-169, 2017.

• DA SILVA, SANDRO PEREIRA ; FILHO, SÉRGIO LUIZ MONI RIBEIRO ; BRANDÃO, LINCOLN CARDOSO . Particle swarm optimization for achieving the minimum profile error in honing process. PRECISION ENGINEERING-JOURNAL OF THE INTERNATIONAL SOCIETIES FOR PRECISION ENGINEERING AND NANOTECHNOLOGY , v. 38, p. 759, 2014.

• SILVA, S. P. ; SILVEIRA, Z. C. ; BRANDAO, L. C. ; GALLICCHIO, L. H. . Finishing process analysis between honing and hard hobbing in pinion gears applied to a steering system. ENERGY PROCEDIA , v. 14, p. 2-8, 2012.

• SILVA, S. P. ; BRANDAO, L.C ; PEREIRA, R.F.P. . Evaluation of Quality of Steering Systems Using the Honing Process and Surface Response Methodology. ADVANCED MATERIALS RESEARCH (ONLINE) , v. 223, p. 821-825, 2011.

• SILVA, S. P. ; Zorkot, M. ; DURAO, J. R. ; BRANDAO, L. C. ; Magri, A. ; Suyama, I. D. ; SILVA, A. P. . Comparação dos processos de usinagem em acabamento de dentes helicoidais no processo de fresamento e ?honing?. In: COBEF 2019 - Congresso Brasileiro de Engenharia de Fabricação, 2019, São Carlos - SP. COBEF 2019 - Congresso Brasileiro de Engenharia de Fabricação, 2019.

• SILVA, S. P. ; Zorkot, M. ; DURAO, J. R. ; LIMA NETO, A. C. ; SILVA, A. P. . Estudo sobre um sistema ecológico para filtragem do líquido refrigerante aplicado em retíficas de eixos para sistemas de direção veicular elétrica. In: COBEF 2019 - Congresso Brasileiro de Engenharia de Fabricação, 2019, São Carlos - SP. COBEF 2019 - Congresso Brasileiro de Engenharia de Fabricação, 2019.

• SILVA, S. P. ; ZORKOT, M. ; DURAO, J. R. ; CASTRO, F. B. ; CAMPOS, M. S. . Desenvolvimento da cadeira isométrica acoplado a um sistema inteligente para aferição da força muscular posterior e inferior da coxa. In: ENEBI 2018 - Encontro Nacional de Engenharia Biomecânica, 2018, Águas de Lindóia - SP. VI Congresso brasileiro de Engenharia Biomecânica - ENEBI, 2018. v. VI.

• SILVA, S. P. ; BRANDAO, L.C ; FREITAS, T. C. ; MAGALHAES, R. R. ; NERI, A. C. . Aplicação do método de superfície de resposta para determinar os parâmetros ideais de processo na retificação cilíndrica tangencial externa. In: 9.Cobef 2017, 2017, Joinville - SC. Congresso brasileiro de engenharia de fabricação, 2017.

• SILVA, S. P. ; ZORKOT, M. ; ROCHA, C. C. ; CARVALHO, D. O. ; LIMA NETO, A. C. . Projeto e desenvolvimento de uma cadeira isométrica para aferição da força do grupo muscular posterior e inferior da coxa. In: V Congresso Brasileiro de Eletromiografia e Cinesiologia / X Simpósio de Engenharia Biomédica, 2017, Uberlândia. V Congresso Brasileiro de Eletromiografia e Cinesiologia / X Simpósio de Engenharia Biomédica, 2017. v. V.

• SILVA, S. P. ; ZORKOT, M. ; CARVALHO, D. O. ; ROCHA, C. C. ; LIMA NETO, A. C. . Hardware e software para aplicação em cadeira de aferição da força isométrica. In: V Congresso Brasileiro de Eletromiografia e Cinesiologia / X Simpósio de Engenharia Biomédica, 2017, Uberlândia. V Congresso Brasileiro de Eletromiografia e Cinesiologia / X Simpósio de Engenharia Biomédica, 2017. v. V.

• LEOPOLDO, C. O. ; CODO, C. R. B. ; FONTEBASSO, J. K. ; CODO, M. ; SILVA, S. P. . Análise holística da aplicação da sustentabilidade em processos de empresa transformadora de termoplásticos.. In: VIII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2014, Uberlândia. VIII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2014.

• CODO, M. ; GREGORIO, D. ; CODO, C. R. B. ; LEOPOLDO, C. O. ; SILVA, S. P. . Modelo 3D de hélice (rotor) baseada na observação da natureza. In: VIII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2014, Uberlândia. VIII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2014.

• SILVA, S. P. ; ZUNTINI, A. ; GHIRARDINI, J. L. ; DUPPRE, T. C. . Análise experimental para determinação dos parâmetros ideais do processo de fabricação de sal cálcico de ácido graxo de palma utilizando a metodologia seis sigma. In: XXXIV Encontro nacional de engenharia de produção, 2014, Curitiba - PR. XXXIV Encontro nacional de engenharia de produção - ENEGEP, 2014.

• SILVA, S. P. ; BRANDAO, L. C. ; LEOPOLDO, C. O. ; FONTEBASSO, J. K. ; SOUZA, L. M. . Análise estatítica simples com teste de hipótese para comparação da qualidade dos processos de usinagem por fresamento e honing.. In: XXXIV Encontro nacional de engenharia de produção, 2014, Curitiba - PR. XXXIV Encontro nacional de engenharia de produção - ENEGEP, 2014.

• SILVA, S. P. ; OLIVEIRA, J. A. ; RIBEIRO FILHO, S. L. M. ; MACIEL, D. T. ; BRANDÃO, LINCOLN CARDOSO . Estudo do processo de furação profunda com brocas helicoidais no aço AISI H13 endurecido. In: VIII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2014, Uberlândia. VIII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2014. v. VIII.

• SILVA, S. P. ; BRANDAO, L.C ; LEOPOLDO, C. O. ; FONTEBASSO, J. K. ; SOUZA, L. M. . Análise do acabamento baseado nos erros de forma em pinhões de sistemas de direção. In: In: III Congressos das Engenharias de Universidade Federal de São João Del Rei - COEN, 2013, São João del Rei. III Congressos das Engenharias de Universidade Federal de São João Del Rei - COEN. São João Del Rei: da UFSJ, 2013. v. III. p. 33-42.

• SILVA, S. P. ; BRANDAO, L. C. ; Rafael Pereira ; ABREU, G.A. . Estudo do tratamento térmico horizontal por indução de cremalheiras do mecanismo de direção hidráulico. In: Congresso Brasileiro de Engenharia de Fabricação, 2011, Caxias do Sul. COBEF. São Paulo: Editora da ABCM, 2011. v. 1. p. 1-6.

• SILVA, S. P. ; GALLICCHIO, L. H. ; PEREIRA, R.F.P. ; BRANDAO, L. C. . Análise da influência dos parâmetros de dressagem na qualidade de eixos de entrada utilizando superfície de resposta. In: XI Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, Metalúrgica e Industrial, 2011, Porto Alegre - RS. XI Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, Metalúrgica e Industrial, 2011.

• SILVA, S. P. ; SILVEIRA, Z. C. ; GALLICCHIO, L. H. . Metodologia seis sigma aplicada à redução do refugo no processo de conformação a frio, para sistemas de direção automotiva. In: XXXI Encontro nacional de engenharia de produção, 2011, Belo Horizonte - MG. XXXI Encontro nacional de engenharia de produção - ENEGEP, 2011.

• SILVA, S. P. ; BRANDAO, L. C. ; SOUZA, M. S. ; RIBEIRO FILHO, S. L. M. ; OLIVEIRA, J. A. . Análise de um sistema ecológico universal de qualificação do fluído refrigerante em operações de retificação. In: XI Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, Metalúrgica e Industrial, 2011, Porto Alegre - RS. XI Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, Metalúrgica e Industrial.

• SILVA, S. P. ; BRANDAO, L. C. ; PEREIRA, R. ; ABREU, G.A. . Estudo comparativo entre os processos de indução vertical e horizontal em cremalheiras de sistemas de direção. In: V Conferência Brasileira sobre Temas de Tratamento Térmico, 2010, Atibaia. Metallum - Eventos Técnicos e Científicos, 2010. v. 1. p. 1-12., 2010.

• SILVA, S. P. ; BRANDAO, L. C. ; PEREIRA, R. ; ABREU, G.A. . Machining Optimization of Sleeve and Valves of Hydraulic Steering System.. In: The 2010 International Conference of Manufacturing Engineering and Engineering Management, 2010, Londres. IAENG, 2010. v. 1. p. 10-16., 2010.

• SILVA, S. P. ; BRANDAO, L. C. ; PEREIRA, R. ; ABREU, G.A. . Investigation of dressing conditions using diamond pyramid and conglomerate dresser in through-feed centerless grinding. In: 1st International Conference of Sustainable Life In Manufacturing (SLIM 2010), 2010, Egidir. ISPARTA-TURKEY : Suleyman Demirel University, 2010. v. 1. p. 1-7., 2010.

• SILVA, S. P. ; BRANDAO, L. C. ; PEREIRA, R. ; ABREU, G.A. . A metodologia seis sigma aplicada à redução do refugo de cremalheiras para sistemas de direção.. In: ENEGEP - Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2010, São Carlos. ENEGEP - Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2010.

• SILVA, S. P. ; BRANDAO, L. C. ; PEREIRA, R. ; ABREU, G.A. . Avaliação da retornabilidade em sistemas de direção utilizando o processo honing. In: USINAGEM 2010, 2010, São Paulo. USINAGEM 2010, 2010. v. 1. p. 1-10.

• BORBA, R. B. ; SILVA, S. P. ; BRANDAO, L. C. ; ABREU, G.A. . Acabamento da liga de alumínio SAE 306 utilizada em carcaças de sistemas de direção. In: USINAGEM 2010, 2010, São Paulo. USINAGEM 2010. São Paulo: Aranda, 2010. v. 1. p. 21-30.

• SILVA, S. P. ; BRANDAO, L. C. ; LIMA, P. C. ; ABREU, G.A. . O processo de acabamento em pinhões de sistemas de direção. In: COBEF - Congresso Brasileiro de Engenharia de Fabricação, 2009, Belo Horizonte. COBEF - Congresso Brasileiro de Engenharia de Fabricação. São Paulo: ABCM - Associação Brasileira de Ciências Mecânicas, 2009. v. 1. p. 11-20.

• SILVA, S. P. ; BRANDAO, L. C. ; BORBA, R. . Analysis of induction in the process of components of aluminum. In: 20th International Congress of Mechanical Engineering, 2009, Gramado,. 20th International Congress of Mechanical Engineering. São Paulo: Associação Brasileira de Ciências Mecânicas, 2009. v. 1. p. 1-10.

• VIOLIN, I. C. A. C. ; ALMEIDA, R. J. ; SILVA, S. P. ; BRANDAO, L. C. . A filosofia 5's aplicada em uma indústria do ramo de autopeças como propulsora do aumento da produtividade.. In: Congreso Brasileiro de Engenharia de Fabricação, 2015, Salvador. Congreso Brasileiro de Engenharia de Fabricação - 8° COBEF, 2015.

• SILVA, S. P. ; ANTUNES, M. ; GOBATO, N. C. . Análise comparativa, por teste de hipótese tipo 'T', do processo de mandrilamento e alargamento em ferro fundido. In: XI Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, Metalúrgica e Industrial, 2014, Uberlândia. XI Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, Metalúrgica e Industrial, 2014.

• SILVA, S. P. ; MAGALHAES, R. R. ; NERI, A. C. ; CASTRO, J. O. ; MOURA, G. B. . Lean design combined tool for machining of steering system components. Journal of Theoretical and Applied Electronic Commerce Research , 2024.

• SILVA, S. P. ; DURAO, J. R. ; NERI, A. C. ; SILVA, A. P. ; ZORKOT, M. . THE LUBRI-REFRIGERANT EFFECT IN THE OPERATION OF TURNING WHEN USED MINIMUM FLUID QUANTITY (MFQ). International Journal of Mechanics and Materials in Design , 2024.

• SILVA, S. P. ; DURAO, J. R. ; NERI, A. C. ; SILVA, A. P. ; ZORKOT, M. . INVESTIGATION OF DRESSING CONDITIONS USING DIAMOND PYRAMID AND CONGLOMERATE DRESSER IN THROUGH-FEED CENTERLESS GRINDING. International Journal of Mechanics and Materials in Design , 2024.

• SILVA, S. P. ; DURAO, J. R. ; NERI, A. C. ; SILVA, A. P. ; ZORKOT, M. . CONTRIBUTION IN THE DEVELOPMENT OF THE 3D HELIX MODEL BASED ON THE OBSERVATION OF NATURE. Journal of Manufacturing Processes , 2024.

• SILVA, S. P. . Processo de fabricação com ênfase em manufatura enxuta. 2016. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• SILVA, S. P. . Evolução do sistema produtivo, um enfoque prático. 2016. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2020 - 2020

  Construção do sistema automatizado de ventilação para pacientes diagnosticados positivos Covid-19, Descrição: O protótipo, para a automação do ambu, é projetado no software TopSolid, cuja licença fornecida pela empresa Missler do Brasil, foi produzido em impressora 3D sob o conceito de manufatura enxuta, ou seja, para montar não é necessário nenhum tipo de ferramenta, apenas encaixe no padrão lego. O ambu enquadra-se em um equipamento de suporte ventilatório transitório até o acoplamento de um ventilador (respirador mecânico). Esse tipo de instrumento ainda é muito utilizado e depende da compressão manual realizada pelos profissionais de saúde, mas se for utilizado por um tempo prolongado, o equipamento perde a qualidade da ventilação e pode levar a uma fadiga muscular de quem o opera. Uma vantagem do dispositivo desenvolvido é a padronização da frequência ventilatória e o mesmo volume de oxigênio que é ofertado ao paciente. Outro aspecto importante é a disponibilidade do profissional da saúde, que poderá atender a outras demandas. Este tipo de equipamento não tem a intenção de substituir um respirador, mas ofertar um suporte ventilatório automatizado transitório, que em casos extremos, em transporte de pacientes ou situações de campanha, pode ser de grande valia. O processo de desenvolvimento do mecanismo de acionamento do equipamento de suporte ventilatório passou por estudo de viabilidade técnica e econômica e, depois de concluído, chegou-se a solução proposta, que versou pela simplicidade e baixo custo. Os pulsos do respirador mecânico serão controlados por um temporizador, que estabelece ritmo de 14 a 20 vezes por minuto, dependendo da necessidade do paciente. Os médicos poderão acompanhar o bom funcionamento do equipamento através do sinalizador de cores. A luz verde indica que o sistema está funcionando em perfeitas condições e que o paciente está recebendo de forma correta a oxigenação; amarelo mostra que o equipamento está energizado, mas parado por decisão do profissional de saúde, que estará operando, e o vermelho será acionado caso o sistema indique alguma falha. Esse tipo de sinalização vai auxiliar de forma visual e ampla o acompanhamento do paciente por médicos e enfermeiros. O artigo já publicado pela mídia, pode ser visualizado nos links https://ufla.br/noticias/pesquisa/13677-professores-da-ufla-desenvolvem-dispositivo-capaz-de-automatizar-equipamento-de-ventilacao-manual-ambu e https://g1.globo.com/mg/sul-de-minas/noticia/ 2020/04/08/projetos-em-universidades-do-sul-de-mg-desenvolvem-equipamentos-para-hospitais.ghtml.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Integrante / Joelma Rezende Durão - Coordenador / Henrique Leandro Silveira - Integrante / Ernesto Lippi Neto - Integrante / fábio domingues de jesus - Integrante / valéria miranda campos - Integrante / Wyllen Belchior Lima - Integrante.

• 2020 - Atual

  Sistema de transporte e enclausuramento de pacientes detectados com Covid- 19, Descrição: Em 2020, o planeta passa por uma condição única no seu sistema de saúde, caracterizada por infecção pelo COVID-19, que apresenta um comportamento de alta transmissibilidade e deste modo, com elevada incidência de doentes sobrecarregando o atendimento hospitalar. Após medidas de distanciamento social, observa-se uma queda nas taxas de contaminação, porém o ambiente hospitalar mantém a necessidade de atender sua demanda de urgências, além deste novo cenário. Buscando reduzir a possibilidade de infecção de outros pacientes e profissionais de saúde que atuam na linha de frente, foi criado um sistema de enclausuramento e transporte com a intenção de isolar o paciente com suspeita ou confirmado de infecção pelo Coronavírus. A principal via de transmissão deste vírus ocorre pela tosse, espirros ou até a fala, quando são expelidos aerossóis. Nos hospitais, não há disponibilidade de equipamentos para transporte de pacientes em fase de isolamento pelo risco infeccioso. Isto gera uma necessidade de proteção de outros pacientes internados por outras doenças, além dos profissionais de saúde, principalmente em áreas de circulação e enfermarias. Nestes locais, o uso de equipamentos de proteção individual é menos observado que em unidades de terapia intensiva e centros cirúrgicos. Alguns estudos mostram que o vírus se mantém suspenso no ambiente por cerca de 3 horas e considerando que o ambiente hospitalar possui maior número de prováveis doentes com Covid-19, há um constante risco de disseminação viral. Esse sistema de enclausuramento é capaz de manter uma atmosfera controlada interna, com controle de vazão e pressão, com fluxo contínuo de ar e saída com total desinfecção do vírus. A aplicação do sistema será de grande utilidade para movimentação de pacientes com Covid-19 entre as diversas alas hospitalares, considerando ainda deslocamentos de CTI e de ambientes externos ao hospital.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Joelma Rezende Durão - Integrante / Uanderson Resende - Integrante / Anderson Pereira da Silva - Integrante / Ernesto Lippi Neto - Integrante / Frederico Toledo Campo Dall'orto - Integrante / valéria miranda campos - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro / Ministério da Educação - Auxílio financeiro.

• 2020 - Atual

  Construção de um sistema inovador de isolamento, transporte de pessoas com doenças infectocontagiosas, Descrição: Projetar e construir um sistema capaz de transportar pacientes portadores de doenças infectocontagiosas com total segurança as integridades físicas dos profissionais da saúde envolvidos nesta atividade e do próprio paciente também. Foco: i) Transporte aéreo seguro; ii) Transporte terrestre seguro; iii) Transporte intra hospitalar da admissão a unidade de internação (enfermarias, apartamentos, Unidade de terapia intensiva); iv) Transporte intra hospitalar para realização de exames complementares (como tomografia computadorizada); v) Paciente ficar em isolamento no pronto atendimento até disponibilização de um leito de internação; vi) Segurança e Isolamento por contato e aerossol; vii) Paciente isolado em sistema fechado, com pressão positiva, controle inteligente da mistura de oxigênio ou ar atmosférico a ser determinado pela equipe médica responsável; viii) Isolamento de contato e por aerossóis para bactérias resistentes a antibióticos; i) Transporte aéreo seguro; ii) Transporte terrestre seguro; iii) Transporte intra hospitalar da admissão a unidade de internação (enfermarias, apartamentos, Unidade de terapia intensiva); iv) Transporte intra hospitalar para realização de exames complementares (como tomografia computadorizada); v) Paciente ficar em isolamento no pronto atendimento até disponibilização de um leito de internação; vi) Segurança e Isolamento por contato e aerossol; vii) Paciente isolado em sistema fechado, com pressão positiva, controle inteligente da mistura de oxigênio ou ar atmosférico a ser determinado pela equipe médica responsável; viii) Isolamento de contato e por aerossóis para bactérias resistentes a antibióticos; ix) Isenção da gravidade de infecções por bactérias multirresistentes, há grande preocupação por contaminação de trabalhadores da área de saúde e acompanhantes dos pacientes; x) Ampliar o acesso a essa tecnologia as camadas da população menos favorecidas que sofrem com essas restrições e não tem acesso ao tratamento adequado. RUBRICA: 339030 FONTE: 0100915066 PROGRAMA: 12.122.5013.21C0.6500 / ENFRENTAMENTO DA EMERGENCIA DE SAUDE. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Joelma Rezende Durão - Integrante / Bruno Henrique Groenner Barbosa - Integrante / Danton Diego Ferreira - Integrante / Ernesto Lippi Neto - Integrante / valéria miranda campos - Integrante / Wyllen Belchior Lima - Integrante / Thales Augusto Barçante - Integrante / Joziana Muniz de Paiva Barçante - Integrante., Financiador(es): Ministério da Saúde - Auxílio financeiro.

• 2016 - 2017

  Rigidez Processo de Fabricação - Cunha Indefinida de Corte, Descrição: Apesar de muitas pesquisas serem direcionadas em retificação, ainda existem lacunas a serem exploradas na compreensão da rigidez do processo em especial na separação das deformações de contato entre ferramenta abrasiva, sistemas de fixações e na própria peça obra. Tal compreensão tem como objetivo a redução do tempo de processo mantendo os padrões de qualidade requeridos em desenho de produto.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Lincoln Cardoso Brandão - Integrante., Número de produções C, T & A: 2

• 2016 - Atual

  Bioengenharia Aplicada a Reabilitação Humana - BEARH, Descrição: O projeto em bioengenharia aplicada a reabilitação humana surge com a missão de desenvolver pesquisas e protótipos a baixo custo, através de sistemas eletromecânicos integrados em órteses e afins para auxiliar indivíduos com necessidades especiais. Atualmente existem modelos adaptáveis e com bom desempenho, entretanto nem sempre são acessíveis a população de baixa renda. Neste sentido o projeto de pesquisa nesta grande área de conhecimento além de desenvolver e aprimorar modelos voltados à reabilitação humana, visa torná-lo mais acessíveis.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (15) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Lincoln Cardoso Brandão - Integrante / Antonio Carlos Néri - Integrante / Mohamed Zorkot - Integrante / Laiz Helena de Castro Toledo Guimarães - Integrante.

Projetos de desenvolvimento

• 2018 - 2018

  Biomaker Battle, Descrição: Competição científica que busca a aplicação de projetos e pesquisas em inovação e empreendedorismo. Oportunidade de ir além das bancadas do laboratório e se envolver com a Cultura Maker e o universo de Startup's.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (50) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Joelma Rezende Durão - Integrante / Mohamed Zorkot - Integrante / Carla Cruz Rocha - Integrante / Antonio Carlos Lima Neto - Integrante.

• 2018 - Atual

  Desenvolvimento de Hardware para o auxílio de marcha comprometida por um AVC, Descrição: O Acidente Vascular Cerebral (AVC), popularmente conhecido como derrame, é uma das principais causas de morte e de sequelas. A doença cerebrovascular atinge 16 .milhões de pessoas ao redor do globo a cada ano e dessas, seis milhões morrem. Por isso, a Organização Mundial de Saúde (OMS) recomenda a adoção de medidas urgentes para a prevenção e tratamento da doença (BRASIL, 2012). Pode-se citar dentre os disturbios pós AVC, a alteração de funções motoras, a qual está incluso a alteração do tonus que se torna baixo e impossibilitando o início do movimento, levando a ausência da consciencialização e de perda de padrões de movimento do hemicorpo afectado, bem como a padrões inadequados do lado não afetado (BOBATH,1990). Surge, então, a necessidade de pesquisas e desenvolvimentos de sistemas eletromecânicos que possam auxiliar indivíduos com tais dificuldades. Neste sentido, a proposta de estudo nesta pesquisa é desenvolver um sistema de aquisição de sinais musculares de membros não afetadas, que após processados sejam transferidos com um delay para um sistema de içamento de pessoas com comprometimento de marcha, através de sistemas embarcados, com interface homem máquina de biofeedback acoplado a um eletromiógrafo. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Ricardo Rodrigues Magalhães - Integrante / Joelma Rezende Durão - Integrante.

• 2018 - Atual

  Desenvolvimento de equipamento para aliviar a restrição de marcha: suspensão humana inteligente para auxiliar na reabilitação motora, Descrição: O uso do Suporte de Peso Corporal (SPC) possibilita a reabilitação da marcha de indivíduos por meio da sustentação parcial do seu peso sobre os membros inferiores. Existem diversas causas para a anormalidade na marcha. Dentre elas, é possível citar o acidente vascular encefálico (AVE), em que cerca de 40% a 50% dos indivíduos que sofrem AVE chegam ao óbito em aproximadamente um período de seis meses, e a maioria dos sobreviventes exibirá deficiências neurológicas significativas, tornando, assim, o AVE a primeira causa de incapacidade funcional observada no mundo. Essas deficiências incapacitam o indivíduo ao comportamento motor normal devido ao dano no sistema nervoso central, que altera a capacidade integrativa do cérebro. O uso do SPC possibilitará a reabilitação da marcha de indivíduos por meio da sustentação parcial do seu peso sobre os membros inferiores. O projeto desenvolvido no conceito de bioengenharia aplicada à reabilitação humana visa a criação de um sistema inteligente, de custo mais reduzido, capaz de reconhecer padrões de comportamento no desenvolvimento do processo de marcha a indivíduos que tiveram a marcha comprometida em razão de causas acidentais ou fisiológicas. Esse sistema inteligente baseia-se no desenvolvimento de um Suporte de Peso Corporal (SPC) com tecnologia inteligente embarcada, acoplado a esteiras eletromecânicas, para pacientes com deficiência de marcha. A meta é torná-los apto a desenvolver a marcha normalmente. Os modelos existentes que atendem à essa demanda são de custo elevado e totalmente dependentes de ajustes manuais, muitas vezes imprecisos. O projeto a ser desenvolvido visa preencher essa lacuna, sendo um equipamento de baixo custo, portanto com maior amplitude de alcance as camadas da sociedade de baixa renda, com tecnologia inteligente que permita maior retorno no desempenho da marcha, a concepção do SPC pode ser exemplificada por meio do link https://www.youtube.com/watch?v=wVOZ8gdgLSw onde tem-se mais claro a aplicação, abrangência e importância do projeto de pesquisa. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (8) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Ricardo Rodrigues Magalhães - Integrante / Joelma Rezende Durão - Integrante / Bruno Henrique Groenner Barbosa - Integrante / FERREIRA, DANTON D. - Integrante.

• 2017 - Atual

  DESENVOLVIMENTO DE UM MODELO VIRTUAL 3D DE ÓRTESE DE TORNOZELO APLICADO A REABILITAÇÃO DE INDIVÍDUOS COM A MARCHA COMPROMETIDA PROVENIENTE DE ACIDENTES VASCULARES ENCEFÁLICOS, Descrição: De acordo com a Organização Mundial de Saúde(OMS), o Acidente Vascular Encefálico (AVE), também conhecido como derrame, é uma das principais responsáveis de sequelas no Brasil e no mundo. A nível mundial, a doença atinge 16 milhões de pessoas a cada ano. Baseado nestes dados, o projeto de pesquisa visa o desenvolvimento de uma estratégia adaptativa, através das ciências exatas, para indivíduos que apresentam comprometimento motor proveniente do acidente. Prevendo melhoria nas condições de vida deste, propõe-se então o desenvolvimento de uma órtese para a execução da marcha, reduzindo os impactos causados pelo acidente. A estratégia é formulada no desenvolvimento de uma órtese adaptada ao tornozelo humano, que permita ao indivíduo, melhorar seu desempenho ao locomover-se. Esse ganho pode ser parcial ou total sob auxílio do sistema adaptado a órtese. Tal fato torna-se possível quando a órtese for acoplando fisicamente ao dispositivo eletromecânico com capacidade de assimilar, através de sensores elétricos, os movimentos da perna não afetada pelo AVE e reproduzir os mesmos sinais ao lado com déficit. À medida que a órtese esteja exercendo sua devida funcionalidade, é previsto que, em decorrência do estímulo muscular possibilitado pela mesma, o indivíduo seja cada vez menos dependente do aparelho motor e, consequentemente, apresente progresso nas condições do seu sistema motor, promovendo então a reintegração do indivíduo ao convívio social.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Ricardo Rodrigues Magalhães - Integrante / Joelma Rezende Durão - Integrante.

• 2018 - 2018

  Biomaker Battle, Descrição: Competição científica que busca a aplicação de projetos e pesquisas em inovação e empreendedorismo. Oportunidade de ir além das bancadas do laboratório e se envolver com a Cultura Maker e o universo de Startup's.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (50) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Joelma Rezende Durão - Integrante / Mohamed Zorkot - Integrante / Carla Cruz Rocha - Integrante / Antonio Carlos Lima Neto - Integrante.

• 2018 - Atual

  Desenvolvimento de equipamento para aliviar a restrição de marcha: suspensão humana inteligente para auxiliar na reabilitação motora, Descrição: O uso do Suporte de Peso Corporal (SPC) possibilita a reabilitação da marcha de indivíduos por meio da sustentação parcial do seu peso sobre os membros inferiores. Existem diversas causas para a anormalidade na marcha. Dentre elas, é possível citar o acidente vascular encefálico (AVE), em que cerca de 40% a 50% dos indivíduos que sofrem AVE chegam ao óbito em aproximadamente um período de seis meses, e a maioria dos sobreviventes exibirá deficiências neurológicas significativas, tornando, assim, o AVE a primeira causa de incapacidade funcional observada no mundo. Essas deficiências incapacitam o indivíduo ao comportamento motor normal devido ao dano no sistema nervoso central, que altera a capacidade integrativa do cérebro. O uso do SPC possibilitará a reabilitação da marcha de indivíduos por meio da sustentação parcial do seu peso sobre os membros inferiores. O projeto desenvolvido no conceito de bioengenharia aplicada à reabilitação humana visa a criação de um sistema inteligente, de custo mais reduzido, capaz de reconhecer padrões de comportamento no desenvolvimento do processo de marcha a indivíduos que tiveram a marcha comprometida em razão de causas acidentais ou fisiológicas. Esse sistema inteligente baseia-se no desenvolvimento de um Suporte de Peso Corporal (SPC) com tecnologia inteligente embarcada, acoplado a esteiras eletromecânicas, para pacientes com deficiência de marcha. A meta é torná-los apto a desenvolver a marcha normalmente. Os modelos existentes que atendem à essa demanda são de custo elevado e totalmente dependentes de ajustes manuais, muitas vezes imprecisos. O projeto a ser desenvolvido visa preencher essa lacuna, sendo um equipamento de baixo custo, portanto com maior amplitude de alcance as camadas da sociedade de baixa renda, com tecnologia inteligente que permita maior retorno no desempenho da marcha, a concepção do SPC pode ser exemplificada por meio do link https://www.youtube.com/watch?v=wVOZ8gdgLSw onde tem-se mais claro a aplicação, abrangência e importância do projeto de pesquisa. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (8) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Ricardo Rodrigues Magalhães - Integrante / Joelma Rezende Durão - Integrante / Bruno Henrique Groenner Barbosa - Integrante / FERREIRA, DANTON D. - Integrante.

• 2018 - Atual

  Desenvolvimento de Hardware para o auxílio de marcha comprometida por um AVC, Descrição: O Acidente Vascular Cerebral (AVC), popularmente conhecido como derrame, é uma das principais causas de morte e de sequelas. A doença cerebrovascular atinge 16 .milhões de pessoas ao redor do globo a cada ano e dessas, seis milhões morrem. Por isso, a Organização Mundial de Saúde (OMS) recomenda a adoção de medidas urgentes para a prevenção e tratamento da doença (BRASIL, 2012). Pode-se citar dentre os disturbios pós AVC, a alteração de funções motoras, a qual está incluso a alteração do tonus que se torna baixo e impossibilitando o início do movimento, levando a ausência da consciencialização e de perda de padrões de movimento do hemicorpo afectado, bem como a padrões inadequados do lado não afetado (BOBATH,1990). Surge, então, a necessidade de pesquisas e desenvolvimentos de sistemas eletromecânicos que possam auxiliar indivíduos com tais dificuldades. Neste sentido, a proposta de estudo nesta pesquisa é desenvolver um sistema de aquisição de sinais musculares de membros não afetadas, que após processados sejam transferidos com um delay para um sistema de içamento de pessoas com comprometimento de marcha, através de sistemas embarcados, com interface homem máquina de biofeedback acoplado a um eletromiógrafo. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Ricardo Rodrigues Magalhães - Integrante / Joelma Rezende Durão - Integrante.

• 2017 - Atual

  DESENVOLVIMENTO DE UM MODELO VIRTUAL 3D DE ÓRTESE DE TORNOZELO APLICADO A REABILITAÇÃO DE INDIVÍDUOS COM A MARCHA COMPROMETIDA PROVENIENTE DE ACIDENTES VASCULARES ENCEFÁLICOS, Descrição: De acordo com a Organização Mundial de Saúde(OMS), o Acidente Vascular Encefálico (AVE), também conhecido como derrame, é uma das principais responsáveis de sequelas no Brasil e no mundo. A nível mundial, a doença atinge 16 milhões de pessoas a cada ano. Baseado nestes dados, o projeto de pesquisa visa o desenvolvimento de uma estratégia adaptativa, através das ciências exatas, para indivíduos que apresentam comprometimento motor proveniente do acidente. Prevendo melhoria nas condições de vida deste, propõe-se então o desenvolvimento de uma órtese para a execução da marcha, reduzindo os impactos causados pelo acidente. A estratégia é formulada no desenvolvimento de uma órtese adaptada ao tornozelo humano, que permita ao indivíduo, melhorar seu desempenho ao locomover-se. Esse ganho pode ser parcial ou total sob auxílio do sistema adaptado a órtese. Tal fato torna-se possível quando a órtese for acoplando fisicamente ao dispositivo eletromecânico com capacidade de assimilar, através de sensores elétricos, os movimentos da perna não afetada pelo AVE e reproduzir os mesmos sinais ao lado com déficit. À medida que a órtese esteja exercendo sua devida funcionalidade, é previsto que, em decorrência do estímulo muscular possibilitado pela mesma, o indivíduo seja cada vez menos dependente do aparelho motor e, consequentemente, apresente progresso nas condições do seu sistema motor, promovendo então a reintegração do indivíduo ao convívio social.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Ricardo Rodrigues Magalhães - Integrante / Joelma Rezende Durão - Integrante.

• 2018 - 2018

  Biomaker Battle, Descrição: Competição científica que busca a aplicação de projetos e pesquisas em inovação e empreendedorismo. Oportunidade de ir além das bancadas do laboratório e se envolver com a Cultura Maker e o universo de Startup's.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (50) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Joelma Rezende Durão - Integrante / Mohamed Zorkot - Integrante / Carla Cruz Rocha - Integrante / Antonio Carlos Lima Neto - Integrante.

• 2018 - Atual

  Desenvolvimento de equipamento para aliviar a restrição de marcha: suspensão humana inteligente para auxiliar na reabilitação motora, Descrição: O uso do Suporte de Peso Corporal (SPC) possibilita a reabilitação da marcha de indivíduos por meio da sustentação parcial do seu peso sobre os membros inferiores. Existem diversas causas para a anormalidade na marcha. Dentre elas, é possível citar o acidente vascular encefálico (AVE), em que cerca de 40% a 50% dos indivíduos que sofrem AVE chegam ao óbito em aproximadamente um período de seis meses, e a maioria dos sobreviventes exibirá deficiências neurológicas significativas, tornando, assim, o AVE a primeira causa de incapacidade funcional observada no mundo. Essas deficiências incapacitam o indivíduo ao comportamento motor normal devido ao dano no sistema nervoso central, que altera a capacidade integrativa do cérebro. O uso do SPC possibilitará a reabilitação da marcha de indivíduos por meio da sustentação parcial do seu peso sobre os membros inferiores. O projeto desenvolvido no conceito de bioengenharia aplicada à reabilitação humana visa a criação de um sistema inteligente, de custo mais reduzido, capaz de reconhecer padrões de comportamento no desenvolvimento do processo de marcha a indivíduos que tiveram a marcha comprometida em razão de causas acidentais ou fisiológicas. Esse sistema inteligente baseia-se no desenvolvimento de um Suporte de Peso Corporal (SPC) com tecnologia inteligente embarcada, acoplado a esteiras eletromecânicas, para pacientes com deficiência de marcha. A meta é torná-los apto a desenvolver a marcha normalmente. Os modelos existentes que atendem à essa demanda são de custo elevado e totalmente dependentes de ajustes manuais, muitas vezes imprecisos. O projeto a ser desenvolvido visa preencher essa lacuna, sendo um equipamento de baixo custo, portanto com maior amplitude de alcance as camadas da sociedade de baixa renda, com tecnologia inteligente que permita maior retorno no desempenho da marcha, a concepção do SPC pode ser exemplificada por meio do link https://www.youtube.com/watch?v=wVOZ8gdgLSw onde tem-se mais claro a aplicação, abrangência e importância do projeto de pesquisa. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (8) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Ricardo Rodrigues Magalhães - Integrante / Joelma Rezende Durão - Integrante / Bruno Henrique Groenner Barbosa - Integrante / FERREIRA, DANTON D. - Integrante.

• 2018 - Atual

  Desenvolvimento de Hardware para o auxílio de marcha comprometida por um AVC, Descrição: O Acidente Vascular Cerebral (AVC), popularmente conhecido como derrame, é uma das principais causas de morte e de sequelas. A doença cerebrovascular atinge 16 .milhões de pessoas ao redor do globo a cada ano e dessas, seis milhões morrem. Por isso, a Organização Mundial de Saúde (OMS) recomenda a adoção de medidas urgentes para a prevenção e tratamento da doença (BRASIL, 2012). Pode-se citar dentre os disturbios pós AVC, a alteração de funções motoras, a qual está incluso a alteração do tonus que se torna baixo e impossibilitando o início do movimento, levando a ausência da consciencialização e de perda de padrões de movimento do hemicorpo afectado, bem como a padrões inadequados do lado não afetado (BOBATH,1990). Surge, então, a necessidade de pesquisas e desenvolvimentos de sistemas eletromecânicos que possam auxiliar indivíduos com tais dificuldades. Neste sentido, a proposta de estudo nesta pesquisa é desenvolver um sistema de aquisição de sinais musculares de membros não afetadas, que após processados sejam transferidos com um delay para um sistema de içamento de pessoas com comprometimento de marcha, através de sistemas embarcados, com interface homem máquina de biofeedback acoplado a um eletromiógrafo. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Ricardo Rodrigues Magalhães - Integrante / Joelma Rezende Durão - Integrante.

• 2017 - Atual

  DESENVOLVIMENTO DE UM MODELO VIRTUAL 3D DE ÓRTESE DE TORNOZELO APLICADO A REABILITAÇÃO DE INDIVÍDUOS COM A MARCHA COMPROMETIDA PROVENIENTE DE ACIDENTES VASCULARES ENCEFÁLICOS, Descrição: De acordo com a Organização Mundial de Saúde(OMS), o Acidente Vascular Encefálico (AVE), também conhecido como derrame, é uma das principais responsáveis de sequelas no Brasil e no mundo. A nível mundial, a doença atinge 16 milhões de pessoas a cada ano. Baseado nestes dados, o projeto de pesquisa visa o desenvolvimento de uma estratégia adaptativa, através das ciências exatas, para indivíduos que apresentam comprometimento motor proveniente do acidente. Prevendo melhoria nas condições de vida deste, propõe-se então o desenvolvimento de uma órtese para a execução da marcha, reduzindo os impactos causados pelo acidente. A estratégia é formulada no desenvolvimento de uma órtese adaptada ao tornozelo humano, que permita ao indivíduo, melhorar seu desempenho ao locomover-se. Esse ganho pode ser parcial ou total sob auxílio do sistema adaptado a órtese. Tal fato torna-se possível quando a órtese for acoplando fisicamente ao dispositivo eletromecânico com capacidade de assimilar, através de sensores elétricos, os movimentos da perna não afetada pelo AVE e reproduzir os mesmos sinais ao lado com déficit. À medida que a órtese esteja exercendo sua devida funcionalidade, é previsto que, em decorrência do estímulo muscular possibilitado pela mesma, o indivíduo seja cada vez menos dependente do aparelho motor e, consequentemente, apresente progresso nas condições do seu sistema motor, promovendo então a reintegração do indivíduo ao convívio social.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Ricardo Rodrigues Magalhães - Integrante / Joelma Rezende Durão - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2018

  Biomaker Battle, Descrição: Competição científica que busca a aplicação de projetos e pesquisas em inovação e empreendedorismo. Oportunidade de ir além das bancadas do laboratório e se envolver com a Cultura Maker e o universo de Startup's.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (50) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Joelma Rezende Durão - Integrante / Mohamed Zorkot - Integrante / Carla Cruz Rocha - Integrante / Antonio Carlos Lima Neto - Integrante.

• 2018 - Atual

  Desenvolvimento de equipamento para aliviar a restrição de marcha: suspensão humana inteligente para auxiliar na reabilitação motora, Descrição: O uso do Suporte de Peso Corporal (SPC) possibilita a reabilitação da marcha de indivíduos por meio da sustentação parcial do seu peso sobre os membros inferiores. Existem diversas causas para a anormalidade na marcha. Dentre elas, é possível citar o acidente vascular encefálico (AVE), em que cerca de 40% a 50% dos indivíduos que sofrem AVE chegam ao óbito em aproximadamente um período de seis meses, e a maioria dos sobreviventes exibirá deficiências neurológicas significativas, tornando, assim, o AVE a primeira causa de incapacidade funcional observada no mundo. Essas deficiências incapacitam o indivíduo ao comportamento motor normal devido ao dano no sistema nervoso central, que altera a capacidade integrativa do cérebro. O uso do SPC possibilitará a reabilitação da marcha de indivíduos por meio da sustentação parcial do seu peso sobre os membros inferiores. O projeto desenvolvido no conceito de bioengenharia aplicada à reabilitação humana visa a criação de um sistema inteligente, de custo mais reduzido, capaz de reconhecer padrões de comportamento no desenvolvimento do processo de marcha a indivíduos que tiveram a marcha comprometida em razão de causas acidentais ou fisiológicas. Esse sistema inteligente baseia-se no desenvolvimento de um Suporte de Peso Corporal (SPC) com tecnologia inteligente embarcada, acoplado a esteiras eletromecânicas, para pacientes com deficiência de marcha. A meta é torná-los apto a desenvolver a marcha normalmente. Os modelos existentes que atendem à essa demanda são de custo elevado e totalmente dependentes de ajustes manuais, muitas vezes imprecisos. O projeto a ser desenvolvido visa preencher essa lacuna, sendo um equipamento de baixo custo, portanto com maior amplitude de alcance as camadas da sociedade de baixa renda, com tecnologia inteligente que permita maior retorno no desempenho da marcha, a concepção do SPC pode ser exemplificada por meio do link https://www.youtube.com/watch?v=wVOZ8gdgLSw onde tem-se mais claro a aplicação, abrangência e importância do projeto de pesquisa. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (8) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Ricardo Rodrigues Magalhães - Integrante / Joelma Rezende Durão - Integrante / Bruno Henrique Groenner Barbosa - Integrante / FERREIRA, DANTON D. - Integrante.

• 2018 - Atual

  Desenvolvimento de Hardware para o auxílio de marcha comprometida por um AVC, Descrição: O Acidente Vascular Cerebral (AVC), popularmente conhecido como derrame, é uma das principais causas de morte e de sequelas. A doença cerebrovascular atinge 16 .milhões de pessoas ao redor do globo a cada ano e dessas, seis milhões morrem. Por isso, a Organização Mundial de Saúde (OMS) recomenda a adoção de medidas urgentes para a prevenção e tratamento da doença (BRASIL, 2012). Pode-se citar dentre os disturbios pós AVC, a alteração de funções motoras, a qual está incluso a alteração do tonus que se torna baixo e impossibilitando o início do movimento, levando a ausência da consciencialização e de perda de padrões de movimento do hemicorpo afectado, bem como a padrões inadequados do lado não afetado (BOBATH,1990). Surge, então, a necessidade de pesquisas e desenvolvimentos de sistemas eletromecânicos que possam auxiliar indivíduos com tais dificuldades. Neste sentido, a proposta de estudo nesta pesquisa é desenvolver um sistema de aquisição de sinais musculares de membros não afetadas, que após processados sejam transferidos com um delay para um sistema de içamento de pessoas com comprometimento de marcha, através de sistemas embarcados, com interface homem máquina de biofeedback acoplado a um eletromiógrafo. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Ricardo Rodrigues Magalhães - Integrante / Joelma Rezende Durão - Integrante.

• 2017 - Atual

  DESENVOLVIMENTO DE UM MODELO VIRTUAL 3D DE ÓRTESE DE TORNOZELO APLICADO A REABILITAÇÃO DE INDIVÍDUOS COM A MARCHA COMPROMETIDA PROVENIENTE DE ACIDENTES VASCULARES ENCEFÁLICOS, Descrição: De acordo com a Organização Mundial de Saúde(OMS), o Acidente Vascular Encefálico (AVE), também conhecido como derrame, é uma das principais responsáveis de sequelas no Brasil e no mundo. A nível mundial, a doença atinge 16 milhões de pessoas a cada ano. Baseado nestes dados, o projeto de pesquisa visa o desenvolvimento de uma estratégia adaptativa, através das ciências exatas, para indivíduos que apresentam comprometimento motor proveniente do acidente. Prevendo melhoria nas condições de vida deste, propõe-se então o desenvolvimento de uma órtese para a execução da marcha, reduzindo os impactos causados pelo acidente. A estratégia é formulada no desenvolvimento de uma órtese adaptada ao tornozelo humano, que permita ao indivíduo, melhorar seu desempenho ao locomover-se. Esse ganho pode ser parcial ou total sob auxílio do sistema adaptado a órtese. Tal fato torna-se possível quando a órtese for acoplando fisicamente ao dispositivo eletromecânico com capacidade de assimilar, através de sensores elétricos, os movimentos da perna não afetada pelo AVE e reproduzir os mesmos sinais ao lado com déficit. À medida que a órtese esteja exercendo sua devida funcionalidade, é previsto que, em decorrência do estímulo muscular possibilitado pela mesma, o indivíduo seja cada vez menos dependente do aparelho motor e, consequentemente, apresente progresso nas condições do seu sistema motor, promovendo então a reintegração do indivíduo ao convívio social.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Ricardo Rodrigues Magalhães - Integrante / Joelma Rezende Durão - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2018

  Biomaker Battle, Descrição: Competição científica que busca a aplicação de projetos e pesquisas em inovação e empreendedorismo. Oportunidade de ir além das bancadas do laboratório e se envolver com a Cultura Maker e o universo de Startup's.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (50) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Joelma Rezende Durão - Integrante / Mohamed Zorkot - Integrante / Carla Cruz Rocha - Integrante / Antonio Carlos Lima Neto - Integrante.

• 2018 - Atual

  Desenvolvimento de equipamento para aliviar a restrição de marcha: suspensão humana inteligente para auxiliar na reabilitação motora, Descrição: O uso do Suporte de Peso Corporal (SPC) possibilita a reabilitação da marcha de indivíduos por meio da sustentação parcial do seu peso sobre os membros inferiores. Existem diversas causas para a anormalidade na marcha. Dentre elas, é possível citar o acidente vascular encefálico (AVE), em que cerca de 40% a 50% dos indivíduos que sofrem AVE chegam ao óbito em aproximadamente um período de seis meses, e a maioria dos sobreviventes exibirá deficiências neurológicas significativas, tornando, assim, o AVE a primeira causa de incapacidade funcional observada no mundo. Essas deficiências incapacitam o indivíduo ao comportamento motor normal devido ao dano no sistema nervoso central, que altera a capacidade integrativa do cérebro. O uso do SPC possibilitará a reabilitação da marcha de indivíduos por meio da sustentação parcial do seu peso sobre os membros inferiores. O projeto desenvolvido no conceito de bioengenharia aplicada à reabilitação humana visa a criação de um sistema inteligente, de custo mais reduzido, capaz de reconhecer padrões de comportamento no desenvolvimento do processo de marcha a indivíduos que tiveram a marcha comprometida em razão de causas acidentais ou fisiológicas. Esse sistema inteligente baseia-se no desenvolvimento de um Suporte de Peso Corporal (SPC) com tecnologia inteligente embarcada, acoplado a esteiras eletromecânicas, para pacientes com deficiência de marcha. A meta é torná-los apto a desenvolver a marcha normalmente. Os modelos existentes que atendem à essa demanda são de custo elevado e totalmente dependentes de ajustes manuais, muitas vezes imprecisos. O projeto a ser desenvolvido visa preencher essa lacuna, sendo um equipamento de baixo custo, portanto com maior amplitude de alcance as camadas da sociedade de baixa renda, com tecnologia inteligente que permita maior retorno no desempenho da marcha, a concepção do SPC pode ser exemplificada por meio do link https://www.youtube.com/watch?v=wVOZ8gdgLSw onde tem-se mais claro a aplicação, abrangência e importância do projeto de pesquisa. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (8) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Ricardo Rodrigues Magalhães - Integrante / Joelma Rezende Durão - Integrante / Bruno Henrique Groenner Barbosa - Integrante / FERREIRA, DANTON D. - Integrante.

• 2018 - Atual

  Desenvolvimento de Hardware para o auxílio de marcha comprometida por um AVC, Descrição: O Acidente Vascular Cerebral (AVC), popularmente conhecido como derrame, é uma das principais causas de morte e de sequelas. A doença cerebrovascular atinge 16 .milhões de pessoas ao redor do globo a cada ano e dessas, seis milhões morrem. Por isso, a Organização Mundial de Saúde (OMS) recomenda a adoção de medidas urgentes para a prevenção e tratamento da doença (BRASIL, 2012). Pode-se citar dentre os disturbios pós AVC, a alteração de funções motoras, a qual está incluso a alteração do tonus que se torna baixo e impossibilitando o início do movimento, levando a ausência da consciencialização e de perda de padrões de movimento do hemicorpo afectado, bem como a padrões inadequados do lado não afetado (BOBATH,1990). Surge, então, a necessidade de pesquisas e desenvolvimentos de sistemas eletromecânicos que possam auxiliar indivíduos com tais dificuldades. Neste sentido, a proposta de estudo nesta pesquisa é desenvolver um sistema de aquisição de sinais musculares de membros não afetadas, que após processados sejam transferidos com um delay para um sistema de içamento de pessoas com comprometimento de marcha, através de sistemas embarcados, com interface homem máquina de biofeedback acoplado a um eletromiógrafo. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Ricardo Rodrigues Magalhães - Integrante / Joelma Rezende Durão - Integrante.

• 2017 - Atual

  DESENVOLVIMENTO DE UM MODELO VIRTUAL 3D DE ÓRTESE DE TORNOZELO APLICADO A REABILITAÇÃO DE INDIVÍDUOS COM A MARCHA COMPROMETIDA PROVENIENTE DE ACIDENTES VASCULARES ENCEFÁLICOS, Descrição: De acordo com a Organização Mundial de Saúde(OMS), o Acidente Vascular Encefálico (AVE), também conhecido como derrame, é uma das principais responsáveis de sequelas no Brasil e no mundo. A nível mundial, a doença atinge 16 milhões de pessoas a cada ano. Baseado nestes dados, o projeto de pesquisa visa o desenvolvimento de uma estratégia adaptativa, através das ciências exatas, para indivíduos que apresentam comprometimento motor proveniente do acidente. Prevendo melhoria nas condições de vida deste, propõe-se então o desenvolvimento de uma órtese para a execução da marcha, reduzindo os impactos causados pelo acidente. A estratégia é formulada no desenvolvimento de uma órtese adaptada ao tornozelo humano, que permita ao indivíduo, melhorar seu desempenho ao locomover-se. Esse ganho pode ser parcial ou total sob auxílio do sistema adaptado a órtese. Tal fato torna-se possível quando a órtese for acoplando fisicamente ao dispositivo eletromecânico com capacidade de assimilar, através de sensores elétricos, os movimentos da perna não afetada pelo AVE e reproduzir os mesmos sinais ao lado com déficit. À medida que a órtese esteja exercendo sua devida funcionalidade, é previsto que, em decorrência do estímulo muscular possibilitado pela mesma, o indivíduo seja cada vez menos dependente do aparelho motor e, consequentemente, apresente progresso nas condições do seu sistema motor, promovendo então a reintegração do indivíduo ao convívio social.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Ricardo Rodrigues Magalhães - Integrante / Joelma Rezende Durão - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2020 - Atual

  Desenvolver um sistema de enclausuramento e transporte de pessoas com doenças infectocontagiosas, Descrição: Processo: TED ? Nr. 9227 Aquisição de equipamentos e insumos para dar suporte ao Governo Federal, no enfrentamento à pandemia de COVID19, no âmbito do Sistema Único de Saúde (SUS). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Joelma Rezende Durão - Integrante / Ernesto Lippi Neto - Integrante / Frederico Toledo Campo Dall'orto - Integrante / Wyllen Belchior Lima - Integrante.

• 2018 - 2018

  Biomaker Battle, Descrição: Competição científica que busca a aplicação de projetos e pesquisas em inovação e empreendedorismo. Oportunidade de ir além das bancadas do laboratório e se envolver com a Cultura Maker e o universo de Startup's.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (50) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Joelma Rezende Durão - Integrante / Mohamed Zorkot - Integrante / Carla Cruz Rocha - Integrante / Antonio Carlos Lima Neto - Integrante.

• 2018 - Atual

  Desenvolvimento de equipamento para aliviar a restrição de marcha: suspensão humana inteligente para auxiliar na reabilitação motora, Descrição: O uso do Suporte de Peso Corporal (SPC) possibilita a reabilitação da marcha de indivíduos por meio da sustentação parcial do seu peso sobre os membros inferiores. Existem diversas causas para a anormalidade na marcha. Dentre elas, é possível citar o acidente vascular encefálico (AVE), em que cerca de 40% a 50% dos indivíduos que sofrem AVE chegam ao óbito em aproximadamente um período de seis meses, e a maioria dos sobreviventes exibirá deficiências neurológicas significativas, tornando, assim, o AVE a primeira causa de incapacidade funcional observada no mundo. Essas deficiências incapacitam o indivíduo ao comportamento motor normal devido ao dano no sistema nervoso central, que altera a capacidade integrativa do cérebro. O uso do SPC possibilitará a reabilitação da marcha de indivíduos por meio da sustentação parcial do seu peso sobre os membros inferiores. O projeto desenvolvido no conceito de bioengenharia aplicada à reabilitação humana visa a criação de um sistema inteligente, de custo mais reduzido, capaz de reconhecer padrões de comportamento no desenvolvimento do processo de marcha a indivíduos que tiveram a marcha comprometida em razão de causas acidentais ou fisiológicas. Esse sistema inteligente baseia-se no desenvolvimento de um Suporte de Peso Corporal (SPC) com tecnologia inteligente embarcada, acoplado a esteiras eletromecânicas, para pacientes com deficiência de marcha. A meta é torná-los apto a desenvolver a marcha normalmente. Os modelos existentes que atendem à essa demanda são de custo elevado e totalmente dependentes de ajustes manuais, muitas vezes imprecisos. O projeto a ser desenvolvido visa preencher essa lacuna, sendo um equipamento de baixo custo, portanto com maior amplitude de alcance as camadas da sociedade de baixa renda, com tecnologia inteligente que permita maior retorno no desempenho da marcha, a concepção do SPC pode ser exemplificada por meio do link https://www.youtube.com/watch?v=wVOZ8gdgLSw onde tem-se mais claro a aplicação, abrangência e importância do projeto de pesquisa. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (8) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Ricardo Rodrigues Magalhães - Integrante / Joelma Rezende Durão - Integrante / Bruno Henrique Groenner Barbosa - Integrante / FERREIRA, DANTON D. - Integrante.

• 2018 - Atual

  Desenvolvimento de Hardware para o auxílio de marcha comprometida por um AVC, Descrição: O Acidente Vascular Cerebral (AVC), popularmente conhecido como derrame, é uma das principais causas de morte e de sequelas. A doença cerebrovascular atinge 16 .milhões de pessoas ao redor do globo a cada ano e dessas, seis milhões morrem. Por isso, a Organização Mundial de Saúde (OMS) recomenda a adoção de medidas urgentes para a prevenção e tratamento da doença (BRASIL, 2012). Pode-se citar dentre os disturbios pós AVC, a alteração de funções motoras, a qual está incluso a alteração do tonus que se torna baixo e impossibilitando o início do movimento, levando a ausência da consciencialização e de perda de padrões de movimento do hemicorpo afectado, bem como a padrões inadequados do lado não afetado (BOBATH,1990). Surge, então, a necessidade de pesquisas e desenvolvimentos de sistemas eletromecânicos que possam auxiliar indivíduos com tais dificuldades. Neste sentido, a proposta de estudo nesta pesquisa é desenvolver um sistema de aquisição de sinais musculares de membros não afetadas, que após processados sejam transferidos com um delay para um sistema de içamento de pessoas com comprometimento de marcha, através de sistemas embarcados, com interface homem máquina de biofeedback acoplado a um eletromiógrafo. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Ricardo Rodrigues Magalhães - Integrante / Joelma Rezende Durão - Integrante.

• 2017 - Atual

  DESENVOLVIMENTO DE UM MODELO VIRTUAL 3D DE ÓRTESE DE TORNOZELO APLICADO A REABILITAÇÃO DE INDIVÍDUOS COM A MARCHA COMPROMETIDA PROVENIENTE DE ACIDENTES VASCULARES ENCEFÁLICOS, Descrição: De acordo com a Organização Mundial de Saúde(OMS), o Acidente Vascular Encefálico (AVE), também conhecido como derrame, é uma das principais responsáveis de sequelas no Brasil e no mundo. A nível mundial, a doença atinge 16 milhões de pessoas a cada ano. Baseado nestes dados, o projeto de pesquisa visa o desenvolvimento de uma estratégia adaptativa, através das ciências exatas, para indivíduos que apresentam comprometimento motor proveniente do acidente. Prevendo melhoria nas condições de vida deste, propõe-se então o desenvolvimento de uma órtese para a execução da marcha, reduzindo os impactos causados pelo acidente. A estratégia é formulada no desenvolvimento de uma órtese adaptada ao tornozelo humano, que permita ao indivíduo, melhorar seu desempenho ao locomover-se. Esse ganho pode ser parcial ou total sob auxílio do sistema adaptado a órtese. Tal fato torna-se possível quando a órtese for acoplando fisicamente ao dispositivo eletromecânico com capacidade de assimilar, através de sensores elétricos, os movimentos da perna não afetada pelo AVE e reproduzir os mesmos sinais ao lado com déficit. À medida que a órtese esteja exercendo sua devida funcionalidade, é previsto que, em decorrência do estímulo muscular possibilitado pela mesma, o indivíduo seja cada vez menos dependente do aparelho motor e, consequentemente, apresente progresso nas condições do seu sistema motor, promovendo então a reintegração do indivíduo ao convívio social.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Ricardo Rodrigues Magalhães - Integrante / Joelma Rezende Durão - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2020 - Atual

  Desenvolver um sistema de enclausuramento e transporte de pessoas com doenças infectocontagiosas, Descrição: Processo: TED ? Nr. 9227 Aquisição de equipamentos e insumos para dar suporte ao Governo Federal, no enfrentamento à pandemia de COVID19, no âmbito do Sistema Único de Saúde (SUS). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Joelma Rezende Durão - Integrante / Ernesto Lippi Neto - Integrante / Frederico Toledo Campo Dall'orto - Integrante / Wyllen Belchior Lima - Integrante.

• 2018 - 2018

  Biomaker Battle, Descrição: Competição científica que busca a aplicação de projetos e pesquisas em inovação e empreendedorismo. Oportunidade de ir além das bancadas do laboratório e se envolver com a Cultura Maker e o universo de Startup's.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (50) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Joelma Rezende Durão - Integrante / Mohamed Zorkot - Integrante / Carla Cruz Rocha - Integrante / Antonio Carlos Lima Neto - Integrante.

• 2018 - Atual

  Desenvolvimento de equipamento para aliviar a restrição de marcha: suspensão humana inteligente para auxiliar na reabilitação motora, Descrição: O uso do Suporte de Peso Corporal (SPC) possibilita a reabilitação da marcha de indivíduos por meio da sustentação parcial do seu peso sobre os membros inferiores. Existem diversas causas para a anormalidade na marcha. Dentre elas, é possível citar o acidente vascular encefálico (AVE), em que cerca de 40% a 50% dos indivíduos que sofrem AVE chegam ao óbito em aproximadamente um período de seis meses, e a maioria dos sobreviventes exibirá deficiências neurológicas significativas, tornando, assim, o AVE a primeira causa de incapacidade funcional observada no mundo. Essas deficiências incapacitam o indivíduo ao comportamento motor normal devido ao dano no sistema nervoso central, que altera a capacidade integrativa do cérebro. O uso do SPC possibilitará a reabilitação da marcha de indivíduos por meio da sustentação parcial do seu peso sobre os membros inferiores. O projeto desenvolvido no conceito de bioengenharia aplicada à reabilitação humana visa a criação de um sistema inteligente, de custo mais reduzido, capaz de reconhecer padrões de comportamento no desenvolvimento do processo de marcha a indivíduos que tiveram a marcha comprometida em razão de causas acidentais ou fisiológicas. Esse sistema inteligente baseia-se no desenvolvimento de um Suporte de Peso Corporal (SPC) com tecnologia inteligente embarcada, acoplado a esteiras eletromecânicas, para pacientes com deficiência de marcha. A meta é torná-los apto a desenvolver a marcha normalmente. Os modelos existentes que atendem à essa demanda são de custo elevado e totalmente dependentes de ajustes manuais, muitas vezes imprecisos. O projeto a ser desenvolvido visa preencher essa lacuna, sendo um equipamento de baixo custo, portanto com maior amplitude de alcance as camadas da sociedade de baixa renda, com tecnologia inteligente que permita maior retorno no desempenho da marcha, a concepção do SPC pode ser exemplificada por meio do link https://www.youtube.com/watch?v=wVOZ8gdgLSw onde tem-se mais claro a aplicação, abrangência e importância do projeto de pesquisa. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (8) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Ricardo Rodrigues Magalhães - Integrante / Joelma Rezende Durão - Integrante / Bruno Henrique Groenner Barbosa - Integrante / FERREIRA, DANTON D. - Integrante.

• 2018 - Atual

  Desenvolvimento de Hardware para o auxílio de marcha comprometida por um AVC, Descrição: O Acidente Vascular Cerebral (AVC), popularmente conhecido como derrame, é uma das principais causas de morte e de sequelas. A doença cerebrovascular atinge 16 .milhões de pessoas ao redor do globo a cada ano e dessas, seis milhões morrem. Por isso, a Organização Mundial de Saúde (OMS) recomenda a adoção de medidas urgentes para a prevenção e tratamento da doença (BRASIL, 2012). Pode-se citar dentre os disturbios pós AVC, a alteração de funções motoras, a qual está incluso a alteração do tonus que se torna baixo e impossibilitando o início do movimento, levando a ausência da consciencialização e de perda de padrões de movimento do hemicorpo afectado, bem como a padrões inadequados do lado não afetado (BOBATH,1990). Surge, então, a necessidade de pesquisas e desenvolvimentos de sistemas eletromecânicos que possam auxiliar indivíduos com tais dificuldades. Neste sentido, a proposta de estudo nesta pesquisa é desenvolver um sistema de aquisição de sinais musculares de membros não afetadas, que após processados sejam transferidos com um delay para um sistema de içamento de pessoas com comprometimento de marcha, através de sistemas embarcados, com interface homem máquina de biofeedback acoplado a um eletromiógrafo. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Ricardo Rodrigues Magalhães - Integrante / Joelma Rezende Durão - Integrante.

• 2017 - Atual

  DESENVOLVIMENTO DE UM MODELO VIRTUAL 3D DE ÓRTESE DE TORNOZELO APLICADO A REABILITAÇÃO DE INDIVÍDUOS COM A MARCHA COMPROMETIDA PROVENIENTE DE ACIDENTES VASCULARES ENCEFÁLICOS, Descrição: De acordo com a Organização Mundial de Saúde(OMS), o Acidente Vascular Encefálico (AVE), também conhecido como derrame, é uma das principais responsáveis de sequelas no Brasil e no mundo. A nível mundial, a doença atinge 16 milhões de pessoas a cada ano. Baseado nestes dados, o projeto de pesquisa visa o desenvolvimento de uma estratégia adaptativa, através das ciências exatas, para indivíduos que apresentam comprometimento motor proveniente do acidente. Prevendo melhoria nas condições de vida deste, propõe-se então o desenvolvimento de uma órtese para a execução da marcha, reduzindo os impactos causados pelo acidente. A estratégia é formulada no desenvolvimento de uma órtese adaptada ao tornozelo humano, que permita ao indivíduo, melhorar seu desempenho ao locomover-se. Esse ganho pode ser parcial ou total sob auxílio do sistema adaptado a órtese. Tal fato torna-se possível quando a órtese for acoplando fisicamente ao dispositivo eletromecânico com capacidade de assimilar, através de sensores elétricos, os movimentos da perna não afetada pelo AVE e reproduzir os mesmos sinais ao lado com déficit. À medida que a órtese esteja exercendo sua devida funcionalidade, é previsto que, em decorrência do estímulo muscular possibilitado pela mesma, o indivíduo seja cada vez menos dependente do aparelho motor e, consequentemente, apresente progresso nas condições do seu sistema motor, promovendo então a reintegração do indivíduo ao convívio social.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Sandro Pereira da Silva - Coordenador / Ricardo Rodrigues Magalhães - Integrante / Joelma Rezende Durão - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.