Adrian Grasson Filho
Mestre em Engenharia de Transportes com ênfase em Pavimentação no Departamento de Engenharia de Transportes (STT-EESC-USP). Graduado em Engenheiro Civil pela Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo, EESS-USP (2015). Certificado com diploma de Estudos Especiais em Engenharia de Transportes pelo Departamento de Engenharia de Transportes (2015). Bolsista pelo Programa de Mérito Acadêmico da USP, cursei um semestre de Engenharia e Construção Civil na Ecole des Mines d'Alès, em Alès na França (2014). Bolsista de Iniciação Científica pelo Programa Institucional de Bolsas de Iniciação Científica, PIBIC-USP, entre 2012 e 2013 com o trabalho "Envelhecimento em Longo Prazo de Misturas Asfálticas". Possuo experiência profissional com pesquisador estagiário no Instituto Francês de Ciências e Tecnologias de Transporte e Desenvolvimento de Redes, em Paris na França (2014) e como projetista estagiário na área de Projetos de Pavimentação na Canhedo Beppu Engenheiros Associados, em São Paulo (2015).
Informações coletadas do Lattes em 11/06/2026
Acadêmico
Formação acadêmica
Mestrado em Engenharia de Transportes
2016 - 2019
Universidade de São Paulo
Título: Evaluation of the specific surface method as a tool to determine the asphalt content of fine aggregate matrices (FAM), Ano de Obtenção: 2019
Adalberto Leandro Faxina.Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil. Palavras-chave: Ligantes Asfálticos; Pavimentos.Grande área: Engenharias
Especialização em Engenharia de Transportes
2013 - 2015
Universidade de São Paulo
Título: Proposta de Alteração da Interseção entre a Rodovia Dom Pedro I e Alkindar Monteiro Junqueira
Orientador: José Leomar Fernandes Junior
Graduação em Engenharia e Construção Civil
2014 - 2014
Ecole Nationale Supérieure des Techniques Industrielles et des Mines d'Alès
Bolsista do(a): Programa de Mérito Acadêmico da USP, USP, Brasil.
Graduação em Engenharia Civil
2010 - 2015
Universidade de São Paulo
Título: Proposta de Alteração da Interseção entre a Rodovia Dom Pedro I e Alkindar Monteiro Junqueira
Orientador: José Leomar Fernandes Junior
Formação complementar
2011 - 2012
Business English. (Carga horária: 200h). , Westerne Town College, WTC, Canadá.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Transportes.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Infra-Estrutura de Transportes.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Geotécnica/Especialidade: Pavimentos.
Organização de eventos
FAXINA, A. L. ; GRASSON FILHO, A. . Seminário Técnico - Reciclagem de Misturas Asfálticas. 2018. (Outro).
Participação em eventos
Seminário Técnico - Reciclagem de Misturas Asfálticas. 2018. (Seminário).
XXXI - ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Avalição do método da superfície específica para determinação do teor de asfalto de matrizes de agregado fino (MAF). 2017. (Congresso).
23 Simpósio Internacional de Iniciação Científica da Universidade de São Paulo.Estudo do Envelhecimento em Longo Prazo de Misturas Asfálticas. 2013. (Simpósio).
Produções bibliográficas
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GRASSON FILHO, A. ; FAXINA, A. L. . Evaluation of the Specific Surface Method as a Tool to Determine the Binder Content of Fine-Aggregate Matrices. JOURNAL OF MATERIALS IN CIVIL ENGINEERING , v. 33, p. 04020414, 2021.
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GRASSON FILHO, A. . Estudo de caso: Interseção Rodoviária (SP065 e SP063). 1. ed. Riga: Novas Edições Acadêmicas, 2018. v. 1. 120p .
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GRASSON FILHO, A. ; REIFFSTECK, P. ; LE KOUBY, A. ; TACITA, J. ; FANELLI, S. . Importance de l?amplitude des cycles sur la définition du module de rechargement au pressiomètre. In: 7th International Symposium of the Pressumeter, 2015, Hammamet. ISP7 - Symposium International 60 ans de Pressiomètres. Soukra Ariana: Imprimerie Boussaa, 2015. v. 7. p. 107-114.
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MELO JUNIOR, M. O. ; GRASSON FILHO, A. ; FURLAN, A. P. . Considerações acerca do envelhecimento de misturas asfálticas densas. In: 43ª Reunião Anual de Pavimentação,, 2014, Alagoas. Associação Brasileira de Pavimentação (ABPv), 2014.
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GRASSON FILHO, A. ; FAXINA, A. L. . Avaliação do método da superfície específica para determinação do teor de asfalto de matrizes de agregado fino (MAF). 2017. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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GRASSON FILHO, A. . Envelhecimento em Longo Prazo de Misturas Asfálticas. 2013. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).
Projetos de pesquisa
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2016 - Atual
Avaliação do método da superfície específica para determinação do teor de asfalto de matrizes de agregado fino (MAF), Descrição: Os estudos da Matriz de Agregados Finos (MAF) são capazes de proporcionar informações importantes acerca do comportamento à fadiga das misturas asfálticas. Apesar do crescente número de pesquisas nesta área, não há consenso sobre o método mais adequado para estimar o teor de asfalto da MAF e que represente precisamente a fração MAF da mistura asfáltica. Dentre os métodos disponíveis, destaca-se o de Sousa et al. (2013), que calcula o teor de asfalto por meio da diferença de massas. Apesar de ser um método empírico e relativamente prático, a extração de asfalto pelo processo de ignição pode ser uma dificuldade para alguns laboratórios. No intuito de contornar esta dificuldade, é avaliada a aplicabilidade de um método mais simples, baseado no conceito de superfície específica do agregado mineral. Neste experimento, serão utilizados dois agregados minerais (granito), quatro composições granulométricas e um asfalto (CAP 30/45). Corpos de prova de MAF foram produzidos no compactador giratório com os teores de asfalto obtidos pelo método de Sousa et al. (2013) e os volumes de vazios mensurados. Amostras cilíndricas de MAF foram extraídas, para avaliar se os teores de asfalto empregados de alguma forma podem impedir ou dificultar a extração de amostras. Acredita-se que o método da superfície específica seja capaz de fazer uma estimativa razoável dos teores de asfalto para alguns materiais e que não seja efetivo em outros. Nos casos em que não for, espera-se poder identificar quais variáveis prejudicaram sua efetividade. O experimento também permitirá avaliar a influência direta do tipo de agregado mineral e da composição granulométrica sobre os teores de asfalto usados na composição das MAFs e a influência indireta da absorção e da densidade real do agregado mineral.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Adrian Grasson Filho - Coordenador., Financiador(es): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Bolsa.
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2012 - 2013
Envelhecimento em Longo Prazo de Misturas Asfálticas, Descrição: O projeto estudou o envelhecimento das misturas asfálticas comparando amostras produzidas em laboratório e amostras produzidas em usina. Essa pesquisa buscou o entendimento da influência do método de produção da mistura asfáltica em seu envelhecimento em longo prazo. Bem como a modificação de suas características e propriedades ao longo do processo tanto de produção quanto de envelhecimento. Também se buscou a compreensão do quanto as ações do tempo de exposição e das intempéries interferem no comportamento das misturas produzidas dessas diferentes maneiras. Por fim esse projeto de pesquisa procurará delinear o comportamento da curva de rigidez de ambas amostras de misturas asfálticas ao longo do período de envelhecimento estudado.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Adrian Grasson Filho - Coordenador / Ana Paula Furlan - Integrante.
Histórico profissional
Endereço profissional
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Universidade de São Paulo, Escola de Engenharia de São Carlos, Departamento de Transportes. , Avenida Trabalhador Sancarlense, 400, STT-EESC-USP, Parque Arnold Schimidt, 13566590 - São Carlos, SP - Brasil, Telefone: (16) 33739601
Experiência profissional
2014 - 2014
Institut Français des Sciences et Technologies des TransportsVínculo: Pesquisador-Estagiário, Enquadramento Funcional: Pesquisador-Estagiário, Carga horária: 35, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Estágio realizado no Institut Français des Sciences et Technologies des Transport, l?Aménagement et Réseaux em Paris, na França. Durante esse período foram desenvolvidas atividades ligadas aos ensaios geotécnicos do tipo Pressiométrico Ménard. Objetivo do estágio era desenvolver uma nova metodologia de ensaio no qual durante o processo de enchimento da sonda se realizavam ciclos de alívio de pressão e com isso procurava-se obter valores mais representativos das resistências do solo nas diferentes profundidades ensaiadas. Os resultados dos testes seriam utilizados nos projetos de expansão da malha metroviária de Paris, conhecido como Grand Paris.
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