Ronaldo Quintão Marinho

Especialista em Sistemas Eletro-eletrônicos Industriais pelo CEFET MG (2003). Possui graduação em Engenharia Elétrica pela Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais (2001). Cursou disciplinas optativas do Mestrado em Engenharia elétrica - UFMG e do progama de mestrado em engenharia elétrica o CEFET MG. Atualmente atua como Analista Senior de Engenharia de Produto na FIAT Chrysler LATAM, com projetos e desenvolvimento de sistemas de controle de motores de combustão interna. Atuou como Gerente de Pesquisa e Desenvolvimento da Clamper S/A no desenvolvimento de equipamentos e sistemas de proteção contra descargas atmosféricas. Já atuou na Fiat Powertrain Technologies como Analista de Produto com desenvolvimento de sistemas de controle motor. Já atuou como professor Assistente na Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, lecionando a disciplina de Sistemas de Controle de Motores de Combustão. Já trabalhou na GE nas áreas de assistência técnica e suporte de sistemas de controle e proteção de sistemas elétricos, engenharia de campo, comissionamentos e treinamentos em diversas empresas e concessionárias de energia.

Informações coletadas do Lattes em 23/01/2026

Acadêmico

Formação acadêmica

Especialização em Sistemas EletroEletrônicos Industriais

2003 - 2005

Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais
Título: Estudo de Técnicas e Métodos para Controle de Demanda de Energia Elétrica Utilizando um Medidor Microprocessado
Orientador: Úrsula do Carmo Resende, M.Sc.

Graduação em Engenharia Elétrica

1995 - 2001

Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, PUC Minas
Título: Sistemas de Controle e Proteção de uma Subestação Digital
Bolsista do(a): Minstério da Educação, CRÉDITO EDUCATIC, Brasil.

Curso técnico/profissionalizante em Técn. Industrial em Eletrotécnica

1990 - 1994

Colégio Técnico de Contagem - Sistema Arquidiocesano de Ensino

Formação complementar

2013 -

Business English. (Carga horária: 160h). , Centro de Competências FIAT S/A, CCF, Brasil.

2009 - 2009

Veículos Elétricos e Híbridos. (Carga horária: 16h). , Sociedade de Engenheiros da Mobilidade, SAE BRASIL, Brasil.

2008 - 2008

Programação em Matlab. (Carga horária: 32h). , ISVOR - Formação e Especialização FIAT Automóveis, ISVOR, Brasil.

2007 - 2007

Fundamentos de Motores de Combustão Interna. (Carga horária: 25h). , ISVOR - Formação e Especialização FIAT Automóveis, ISVOR, Brasil.

2001 - 2001

Six Sigma Commercial Green Belt. (Carga horária: 64h). , SIX SIGMA College - GE Latin America, SSC, Brasil.

1998 - 1998

Sistemas Supervisórios de Automação. (Carga horária: 30h). , Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais, CEFET/MG, Brasil.

1998 - 1998

Controladores Lógicos Programáveis. (Carga horária: 25h). , Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais, CEFET/MG, Brasil.

1998 - 1998

Comandos Elétricos. (Carga horária: 25h). , Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais, CEFET/MG, Brasil.

1996 - 1996

FMEA - Failure Mode and Effect Analisys. (Carga horária: 8h). , Certifique Consultores & Associados, CC&A, Brasil.

1994 - 1995

Desenho Elétrico. (Carga horária: 70h). , Escola Mineira de Formação e Especialização Profissional, EMFEP, Brasil.

1993 - 1994

Desenho Técnico. (Carga horária: 150h). , Instituto de Desenho Técnico, INDETEC, Brasil.

1991 - 1991

Programação Linguagem Basic. (Carga horária: 30h). , Colégio Técnico de Contagem, CTC - UT, Brasil.

Idiomas

Inglês

Compreende Razoavelmente, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.

Espanhol

Compreende Razoavelmente, Fala Pouco, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.

Italiano

Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.

Participação em eventos

CONGRESSO SAE 2014. Estudos para otimização dos mapas de controle motor e controle câmbio, sob a ótica de consumo de combustível, para aplicação em seletor de modos de dirigibilidade veicular. 2014. (Congresso).

Congesso SAE Brasil 2009. Desenvolvimento de uma metodologia para estimativa do OSC (Oxigen Storage Capacity) em catalisadores aplicados em simulações de diagnósticos de falhas de um sistema OBD. 2009. (Congresso).

Congresso SAE Brasil 2008. Estudo da influência da massa de blow by no processo de Aprendizado de Combustível de um veículo Flex Fuel.. 2008. (Congresso).

Produções bibliográficas

MARINHO, R. Q. ; MARINHO, R. ; FUSCALDI, C. ; PIMENTA, C. ; XAVIER, V. ; SILVA, V. . Estudos para otimização dos mapas de controle motor e controle câmbio, sob a ótica de consumo de combustível, para aplicação em seletor de modos de dirigibilidade veicular. In: Congresso SAE Brasil, 2014, São Paulo. SAE Brasil, 2014.
MARINHO, R. Q. . Desenvolvimento de uma metodologia para estimativa do OSC (Oxigen Storage Capacity) em catalisadores aplicados em simulações de diagnósticos de falhas de um sistema OBD. In: Sociedade de Engenheiros da Mobilidade - SAE BRASIL, 2009, São Paulo. SAE TECHNICAL PAPERS SERIES. São Paulo: SAE BRASIL, 2009.
MARINHO, R. Q. ; Abreu, V.M. ; PEIXOTO, H. C. . Estudo da influência da massa de blow by no processo de aprendizado de combustível sobre o sistema de controle motor de um veículo flex fuel. In: Sociedade de Engenharia da Mobilidade - SAE BRASIL, 2008, São Paulo. SAE TECHNICAL PAPERS SERIES. São Paulo: SAE BRASIL, 2008.

Prêmios

2009

Destaque de Trabalho - Programa Reconhecer - Pesquisa em Diagnóstico de falhas em catalisadores, Fiat Powertrain Technologies.

2008

Destaque de trabalho - Programa Reconhecer - Pesquisa em Controle de Aprendizado de Combustível, Fiat Powertrain Technologies.

2001

Medalha de Prata - Reconhecimento Acadêmico, PUC MG.

1998

Destaque Acadêmico Geral, PUC MG.

Histórico profissional

Endereço profissional

Fiat Automoveis - Matriz, Fiat Automoveis - Filial. , Av. do Contorno da FIAT, Paulo Camilo, 33400000 - Betim, MG - Brasil, Telefone: (31) 21235315, URL da Homepage:

Experiência profissional

2011 - Atual

Fiat Automoveis - Matriz

Vínculo: , Enquadramento Funcional: Analista Senior de Engenharia de Produto, Carga horária: 44

Outras informações:
Desenvolvimento e parametrização de sistemas de controle de motores de combustão; Acompanhamento de projetos de desenvolvimento de calibração de ECUs sobre veículos automotores; Desenvolvimento de rotinas e procedimentos de testes para validação de calibração de ECUs sobre veículos automotores;

2010 - 2011

Clamper Ind. e Comércio S/A

Vínculo: Empregado - Setor Privado, Enquadramento Funcional: Gerente de Pesquisa e Desenvolvimento, Carga horária: 44

Outras informações:
Gerente de Pesquisa e Desenvolvimento da empresa, com o processo de desenvolvimento de novos produtos e adequações para área de proteção contra descargas atmosféricas (DPS), destinados aos mercados de Telecom, Energia, Automação Industrial e Comercial. (Gestão de Projetos, pessoal, recursos, atividades, processo de inovação tecnológica, especificação técnica, participação em grupos de discussão normativos, ensaios de surtos elétricos e suporte técnico às diversas áreas da empresa: Vendas, Qualidade, Produção, Processo e Diretoria).

2010 - 2010

Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, PUC Minas

Vínculo: Professor Assistente, Enquadramento Funcional: Professor Assistente I, Carga horária: 4

Outras informações:
Professor Assistente na disciplina optativa de Sistemas de Controle de Motores de Combustão Interna.

2005 - 2010

FIAT POWERTRAIN TECHNOLOGIES

Vínculo: Empregado - Setor privado, Enquadramento Funcional: Analista de Produto, Carga horária: 44

Outras informações:
Desenvolvimento de projetos de novos produtos e motores / Acompanhamento de ensaios em motores ciclo Otto (desempenho, consumo, confiabilidade motor) / Desenvolvimento de calibração de base em bancos dinamométricos / Desenvolvimento de calibração de Integração do motopropulsor - veículo, controle de emissões e dirigibilidade / Desenvolvimento de sistemas e calibração de OBD (On Board Diagnostic) para veículos de passeio e comerciais leves / Testes de validação de rotinas de diagnóstico veicular em bancadas, simuladores e veículos.

1998 - 2005

General Electric do Brasil

Vínculo: Empregado - Setor Privado, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Suporte / Campo, Carga horária: 44

Outras informações:
Atividades de Laboratório, Suporte Técnico, Engenharia de Campo, Acompanhamento de Comissionamentos, Assistência Técnica e Treinamentos em sistemas de automação, proteção e controle de sistemas elétricos em indústrias, refinarias, plataformas e concessionárias de energia em várias localidades do Brasil.