Fábio Santana Magnani

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Produções bibliográficas

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• DE ARAÚJO, FERNANDO WESLEY CAVALCANTI ; DE ANDRADE, GUILHERME MEDEIROS SOARES ; SANTOS, MAURÍCIO PEREIRA MAGALHÃES DE NOVAES ; MAGNANI, FÁBIO SANTANA . Evolution of the brazilian passenger car from 2003 to 2018: technology, price, emissions, market, and policy. OBSERVATORIO DE LA ECONOMÍA LATINOAMERICANA , v. 21, p. 7629-7659, 2023.

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• MAGNANI, F. S. ; USUI, T. ; PRIMO, A. R. M. ; GUERRERO, J. R. H. ; DUTRA, J. C. C. . Financial Optimization of Micro Cogeneration Plants Using a Task Configuration System. In: 17th edition of the International Congress of Mechanical Engineering, 2003, São Paulo. 17th edition of the International Congress of Mechanical Engineering, 2003.

• DUTRA, J. C. C. ; PRIMO, A. R. M. ; MAGNANI, F. S. ; GUERRERO, J. R. H. ; ANSELMO FILHO, P. ; MELO, N. R. ; SOARES, R. R. E. . Technical and Economic Study of Micro-cogeneration in Residential Scale: a Case Study. In: 17th edition of the International Congress of Mechanical Engineering, 2003, São Paulo. 17th edition of the International Congress of Mechanical Engineering, 2003.

• DUTRA, J. C. C. ; PRIMO, A. R. M. ; MAGNANI, F. S. ; GUERRERO, J. R. H. ; ANSELMO FILHO, P. ; MELO, N. R. ; SOARES, R. R. E. . Estudo Técnico e Econômico de Micro-cogeração em Escala Residencial: Estudo de Caso. In: VI Congresso Ibero-Americano de Engenharia Mecânica ? CIBEM6, 2003, Coimbra. Anais do VI Congresso Ibero-Americano de Engenharia Mecânica ? CIBEM6, 2003.

• MICHALEWICZ, J. S. ; DUTRA, J. C. C. ; GUERRERO, J. R. H. ; MAGNANI, F. S. ; PRIMO, A. R. M. . Cogeração em Escala Residencial: Um Projeto de Pesquisa da UFPE. In: 1o Congresso de P&D Petróleo e Gás da UFPE, 2003, Recife. 1o Congresso de P&D Petróleo e Gás da UFPE, 2003. v. 1. p. 252-257.

• MELO, N. R. ; MAGNANI, F. S. . Simulação de um Sistema de Micro Cogeração a Gás Natural. In: 1o Congresso de P&D Petróleo e Gás da UFPE, 2003, Recife. 1o Congresso de P&D Petróleo e Gás da UFPE, 2003. p. 325-331.

• BUENO, A. D. ; MAGNANI, F. S. ; PHILIPPI, P. C. . Método para Determinação da Permeabilidade Relativa de Rochas Reservatório de Petróleo Através da Análise de Imagens Reconstruídas. In: IX Congresso Brasileiro de Engenharia e Ciências Témicas - ENCIT 2002, 2002, Caxambu - MG. IX Congresso Brasileiro de Engenharia e Ciências Témicas - ENCIT 2002, 2002.

• MAGNANI, F. S. ; PHILIPPI, P. C. ; BUENO, A. D. . Two Phase Equilibrium Distribution in Three- Dimensional Porous Microstructures. In: Produccion 2000 / Aplicaciones de la ciencia en la ingeniería de petróleo, 2000, Foz de Iguaçu. Produccion 2000 / Aplicaciones de la ciencia en la ingeniería de petróleo, 2000.

• LIANG, Z. ; FERNANDES, C. P. ; MAGNANI, F. S. ; PHILIPPI, P. C. . Reconstruction of 3-D Pore Structure by the Truncated Gaussian Using Fourier Transform. In: XIV Congresso Brasileiro de Engenharia Mecânica, 1997, Bauru. Anais em CD ROM do XIV Congresso Brasileiro de Engenharia Mecânica, 1997.

• LIANG, Z. ; PHILIPPI, P. C. ; FERNANDES, C. P. ; MAGNANI, F. S. . Extraction of 3-D Pore Network and Prediction of Permeability for Reservoir Rocks. In: XIV Congresso Brasileiro de Engenharia Mecânica, 1997, Bauru. Anais em CD ROM do XIV Congresso Brasileiro de Engenharia Mecânica, 1997.

• FERNANDES, C. P. ; LIANG, Z. ; MAGNANI, F. S. ; PHILIPPI, P. C. . Modelagem Matemática de Estruturas Porosas: Processos de Reconstrução om Gaussiana Truncada e Sistemas Multiescalas. In: I Simpósio Nacional de instrumentação Agropecuária, 1996, São Carlos. Anais I Simpósio Nacional de instrumentação Agropecuária, 1996.

• FERNANDES, C. P. ; PHILIPPI, P. C. ; DAÏAN, J. F. ; MAGNANI, F. S. . Simulação de Processos em Estruturas Porosas Reconstituídas. In: XXII Encontro sobre Escoamentos em Meios Porosos, 1995, Florianópolis. Anais XXII Encontro sobre Escoamentos em Meios Porosos, 1995. p. 85-92.

• SOUZA, H. A. ; MAGNANI, F. S. ; PHILIPPI, P. C. . Estudo da Influência da Topologia de uma Rede de Percolação em Processos de Drenagem. In: XIX Encontro sobre Escoamento em Meios Porosos, 1991, Campinas. Anais do XIX Encontro sobre Escoamento em Meios Porosos, 1991.

• YUNES, P. R. ; MAGNANI, F. S. ; PHILIPPI, P. C. . Determinação da Distribuição de Microporos de Materiais Porosos a partir de Isotermas de Adsorção. In: XIX Encontro sobre Escoamento em Meios Porosos, 1991, Campinas. Anais do XIX Encontro sobre Escoamento em Meios Porosos, 1991.

• Magnani, Fábio ; PIERITZ, R. A. ; PHILIPPI, P. C. . Desenvolvimento de um Sistema de Controle de Umidade Relativa e Temperatura do Ar para Pequenos Volumes Fechados. In: III Salao de Iniciacao Cientifica da UFSC, 1991, Florianópolis. III Salao de Iniciacao Cientifica da UFSC, 1991.

• ARAUJO, M. C. ; BEZERRA, L. A. ; BEZERRA, K. M. ; MAGNANI, F. S. ; LIMA, R. C. F. . Uso da Termografia Como Ferramenta Adicional no Diagnóstico de Distúrbios de Mama: Comparação com as Temperaturas Obtidas pelo Método dos Volumes Finitos e Através de Programas Comerciais; Processamento de Imagens Termográficas. In: Encontro Nacional de Engenharia Biomecânica, 2007, Petrópolis - RJ. Anais do 1o Encontro Nacional de Engenharia Biomecânica, 2007. p. 1-2.

• LIMA, R. C. F. ; MAGNANI, F. S. ; SILVA, R. N. T. . Detecção de falhas em monumentos históricos de Olinda através de imagens por infravermelho - uma análise preliminar. In: III Simpósio de Técnicas Avançadas em Conservação de Bens Culturais, 2006, Olinda - PE. ARC- Revista Brasileira de Arqueometria, Restauração e Conservação, 2006, Olinda. Anais do III Simpósio de Técnicas Avançadas em Conservação de Bens Culturais, 2006, Olinda - PE. ARC- Revista Brasileira de Arqueometria, Restauração e Conservação, 2006.

• MAGNANI, F . Defesa Pública do Memorial Circunstanciado para Promoção a Professor Titular. 2021. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• Magnani, Fábio . Pesquisa em Duas Rodas - Palestra na E-Week da Faculdade Boa Viagem - Recife/PE. 2017. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• Magnani, Fábio . Simulação de Tráfego Misto - Palestra no Curso de Engenharia Mecânica do IFPE - Caruaru/PE. 2016. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• Magnani, Fábio . Como é Ser um Pesquisador - Palestra em evento do Diretório Acadêmico em Engenharia Mecânica da UFPE. 2016. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• Magnani, Fábio . Rodando pela Cidade: Motoqueirismo - Palestra na Pós-Graduação em Antropologia da UFPE. 2014. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• Magnani, Fábio . Vida de Motoboy - Palestra/debate na 3a Semana de Cultura Motoboy e 2a Mostra Cultural Estéticas da Periferia - São Paulo/SP. 2012. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• Magnani, Fábio . A Vida Secreta dos Professores Universitários: Representação Artística e Cultural. Equilíbrio em Duas Rodas, 2021 (Artigo autopublicado em website).

• Magnani, Fábio . Memorial para Promoção a Professor Titular na Universidade Federal de Pernambuco. Equilíbrio em Duas Rodas, 2021 (Memorial da vida acadêmica autopublicado em website).

• Magnani, Fábio . A Moto Vermelha do Kaneda e Outras Motos Futurísticas do Cinema. Equilíbrio em Duas Rodas, 2020 (Artigo autopublicado em website).

• Magnani, Fábio . Kaneda's Red Bike and Other Futuristic Motorcycles from the Cinema. Equilíbrio em Duas Rodas, 2020 (Artigo autopublicado em website).

• Magnani, Fábio . As Motos de Milan Kundera. Equilíbrio em Duas Rodas, 2019 (Artigo autopublicado em website).

• Magnani, Fábio . Milan Kundera's Motorcycles. Equilíbrio em Duas Rodas, 2019 (Artigo autopublicado em website).

• Magnani, Fábio ; da Silva, Renata N. T. . A Grande Viagem. Equilíbrio em Duas Rodas, 2008 (Relato de viagem de motocicleta autopublicado em website).

• Magnani, Fábio ; da Silva, Renata N. T. . Viagem ao Sertão. Equilíbrio em Duas Rodas, 2008 (Relato de viagem de motocicleta autopublicado em website).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2024 - Atual

  Estudo Computacional da Influência das Condições de Tráfego na Probabilidade de Acidentes Envolvendo Motocicletas, Descrição: Ao longo dos últimos 13 anos, o LOST (Laboratório de Otimização de Sistemas Térmicos e de Estudos Sobre Motocicletas da UFPE) vem desenvolvendo estudos sobre o uso das motocicletas no tráfego urbano. Foram desenvolvidos simuladores computacionais envolvendo vários fenômenos (i.e., motor, piloto, veículo e tráfego); foram propostas técnicas experimentais para caracterizar o tráfego em várias escalas (i.e., escala macroscópica do fluxo de veículos na pista, escala microscópica da trajetóriaindividual de cada veículo); e analisadas várias métricas diferentes (i.e., fluxo de veículos, consumo de combustível, custos e emissão de CO2). Como resultados principais, foram publicados 14 artigos em periódicos e congressos; foram concluídas 26 orientações de iniciação científica até doutorado; e foram criadas disciplinas originais sobre motocicletas, oferecidas para 34 turmas de graduação e pós-graduação. O presente projeto é voltado para estender essa pesquisa para, agora, estudar emparticular como as condições de tráfego (e.g., proporção de motocicletas e automóveis, densidade de veículos na pista, velocidade máxima na pista, potência dos motores da frota) influenciam na probabilidade de ocorrerem acidentes envolvendo as motocicletas. Para tanto, o simulador será aprimorado (i.e., paralelização do processamento, automatização do processo de calibração); o cálculo da velocidade de segurança será adaptado para mimetizar o tráfego real no qual existem colisõesno caso de frenagens bruscas; e serão levantadas novas curvas experimentais do fluxo de veículos em função da densidade de veículos, que são essenciais para a calibração do simulador. Além do estudo principal, i.e., a influencia das condições de tráfego na probabilidade de acidentes, serão também estudadas várias técnicas para obtenção dos coeficientes resistivos dos veículos, a relação entre a visão macroscópica e microscópica do tráfego, a transição de fase entre os regimes de tráfego, e os efeitos globais no tráfego da inclusão gradual de veículos elétricos na frota.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Ciência e Tecnologia do Estado de Pernambuco - Auxílio financeiro.

• 2023 - 2024

  Caracterização do Tráfego de Carros e Motos em Recife Usando Imagens de Vídeo, Descrição: Caracterizar o tráfego do Recife a partir da densidade de veículos, fluxo de veículos e proporção de ocupaçãode carros e motos em diferentes faixas em vários regimes de tráfego (livre, transição congestionado),considerando horário de pico e fora de pico.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador., Financiador(es): Universidade Federal de Pernambuco - Auxílio financeiro.

• 2023 - 2024

  Análise Computacional de Vários Métodos de Determinação das Forças Resistivas em Motocicletas e Automóveis em Movimento, Descrição: O objetivo do projeto é analisar vários métodos para a determinação experimental das forças resistivas de motocicletas e automóveis. Em particular, deseja-se analisar a influência do vento, inclinação da pista, número de ensaios, taxa de aquisição e erros experimentais dos instrumentos de medição.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador., Financiador(es): Universidade Federal de Pernambuco - Auxílio financeiro.

• 2023 - Atual

  Simulação de Motocicletas no Tráfego Urbano: Fluxo de Veículos, Consumo de Combustível e Probabilidade de Acidentes, Descrição: As motocicletas no tráfego urbano apresentam tanto vantagens (diminuição nos congestionamentos e nos custos) quanto desvantagens (acidentes e emissões). Essas desvantagens dependem da imprudência dos condutores, da tecnologia dos veículos, e da situação das vias. Mas também dependem das condições de tráfego, já que o tráfego é um sistema complexo no qual pequenas variações nos veículos e nas interações entre eles podem causar grandes mudanças macroscópicas, como congestionamentos, propensão a acidentes, aumento nos custos coletivos e maiores emissões. O objetivo geral deste projeto é determinar quais condições de tráfego são mais propícias para a ocorrência de acidentes e para as emissões envolvendo as motocicletas e, então, a partir dessa informação, propor ações para mitigar esses fenômenos negativos. A influência do tráfego em comportamentos macroscópicos já foi estudada em um artigo publicado recentemente pelo grupo, no qual demonstrou-se como o tráfego influencia o fluxo de veículos, a emissão total de CO2 da pista, os custos individuais e o consumo de combustível. Na literatura, há evidências de que o mesmo também pode ser feito em relação aos acidentes, mas são estudos apenas para automóveis, quase sempre em países desenvolvidos, e usando simuladores não calibrados para a situação brasileira. No presente projeto serão usadas técnicas desenvolvidas pelo grupo em trabalhos anteriores, que envolvem: caracterização experimental dos veículos, monitoramento do tráfego, e simulação usando um modelo calibrado desenvolvido pelo grupo que integra submodelos de motor, veículo, piloto e tráfego.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador / Guilherme Medeiros S de Andrade - Integrante / Fernando Wesley Cavalcanti de Araujo - Integrante / Maurício Pereira Magalhães de Novaes Santos - Integrante / paulo alison sousa pessoa - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2023 - Atual

  Estudo das Motocicletas em Condição de Tráfego: Movimento, Energia, Acidentes e Cultura, Descrição: O presente projeto é a continuação natural das atividade s que o grupo de pesquisa LOST (Laboratório de Otimização de Sistemas Térmicos e de Estudos Sobre Motocicletas), do DEMEC/UFPE, vemrealizando desde 2010 na área de estudo sobre motocicletas. No presente projeto, o grupo irá realizar a) estudos bibliográficos (evolução tecnológica das motocicletas e automóveis no Brasil; e contaminações culturais nas conclusões de trabalhos científicos); b) análise de resultados experimentais obtidos anteriormente (vetores cinemáticos de 6.500 km rodados em Recife e São Paulo; e resultados da simulação computacional de várias condições de tráfego visando a obtenção de ciclos de condução representativos ), c) desenvolvimento de métodos computacionais (aprimoramento do simulador de tráfego; paralização do processamento ; automatização da calibração do simulador; cálculo da probabilidade de acidentes; e cálculo da propagação de erros na análise de ensaios de coast down ), e d) estudo preliminar da cultura das motocicletas no estado de Pernambuco, a partir de observações e entrevistas. O projeto tem previsão de 36 meses e são esperados como produtos cinco artigos em revistas/congressos e a defesa de duas teses de doutorado.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador / Ramiro Brito Willmersdorf - Integrante / Fernando Wesley Cavalcanti de Araujo - Integrante / Maurício Pereira Magalhães de Novaes Santos - Integrante / ANDRADE, GUILHERME MEDEIROS SOARES DE - Integrante.

• 2022 - 2022

  Desenvolvimento e Análise de Ciclos de Condução Locais para Carros e Motos: Um Estudo de Caso no Horário de Pico e Fora de Pico na Cidade do Recife, Descrição: Registrar a variação de velocidade de automóveis e motocicletas em várias localidades e em várias condições de tráfego com a finalidade de caracterizar a cinemática e o consumo energético de veículos em condição de tráfego. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador., Financiador(es): Universidade Federal de Pernambuco - Auxílio financeiro.

• 2021 - 2022

  Estudo computacional da influência das condições de tráfego nos acidentes envolvendo motocicletas, Descrição: O tráfego de veículos está associado a sérios problemas econômicos e de saúde pública, como acidentes, emissões de gases poluentes e de efeito estufa, alto consumo de energia e congestionamentos. Este projeto tem o objetivo de estudar os acidentes evolvendo as motocicletas, partindo da hipótese de que as colisões são causadas não somente pela propalada imprudência dos condutores, mas também pela própria coexistência de carros e motos velozes que compartilham as mesmas vias. Devido à altíssima complexidade do tráfego real, modelos computacionais apresentam-se como uma abordagem usual para simplificar o fenômeno a ponto de permitir o estudo da relação entre os problemas (i.e., colisões, emissões de poluentes e consumo energético) e os parâmetros de tráfego (e.g., número de veículos na pista, composição da frota, velocidade máxima permitida, existência de semáforos e limitações do piloto/motorista). Isso posto, a presente proposta tem como finalidade determinar o impacto das condições de tráfego na ocorrência de colisões através de simulação computacional. As etapas do projeto de doutorado são: atualização bibliográfica; aprimoramento do modelo computacional de tráfego/veículo/piloto; calibração e validação do modelo; implementação das métricas de acidentes; estudo das correlações entre os parâmetros do modelo computacional e as métricas de acidentes; e proposição de soluções. Como contribuições, destacam-se: 1) a integração do tráfego/veículo/piloto (em geral são estudados de forma separada); 2) a simulação de acidentes em tráfego misto (comumente, considera-se apenas o tráfego homogêneo de automóveis, já que é o usual em países desenvolvidos); e 3) a proposição de medidas legais, de controle de tráfego, tecnológicas e educacionais para a redução dos acidentes envolvendo motocicletas. EDITAL FACEPE 07/2021. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador / Maurício Pereira Magalhães de Novaes Santos - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Ciência e Tecnologia do Estado de Pernambuco - Bolsa.

• 2021 - 2021

  Estudo Integrado de Motor, Veículo, Condutor, e Tráfego Considerando as Condições Locais de uma Grande Cidade Brasileira (Recife): Enfase nas Motocicletas e Automoveis, Descrição: O objetivo geral do projeto é aprimorar uma metodologia experimental e computacional para a caracterização, modelagem e previsão do comportamento do tráfego misto de motocicletas e automóveis na cidade do Recife-PE. Os objetivos específicos deste projeto são: a) caracterizar o fluxo de veículos em algumas vias representativas do tráfego do Recife; b) modelar o tráfego misto de motocicletas e automóveis, levando em conta a caracterização dos motores, veículos e condutores; c) calcular velocidade média, fluxo de veículos, consumo de combustível, emissão de CO2 e custos aos usuários; d) calibrar e validar o modelo integrado (considerando motor, veículo, condutor e tráfego), e; e) realizar um amplo estudo de casos considerando mudanças na frota (e.g., novas tecnologias, diferentes proporções de motocicletas e automóveis, maior participação de bicicletas) e nas vias (e.g., variação na densidade de veículos, diminuição na velocidade máxima permitida).. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (3) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador., Financiador(es): Universidade Federal de Pernambuco - Auxílio financeiro.

• 2019 - 2022

  Estudo Integrado de Motor, Veículo, Condutor e Tráfego Considerando as Condições Locais de uma Grande Cidade Brasileira (Recife): Ênfase em Motocicletas e Automóveis, Descrição: : O tráfego de veículos é um fenômeno bastante local, que depende da estrutura física, do tamanho e da composição da frota. O caso da cidade do Recife é característico das grandes cidades brasileiras, com grandes congestionamentos e com frota mista de automóveis e motocicletas. Neste projeto, será desenvolvida uma metodologia para, primeiro, caracterizar o sistema local de tráfego por veículos individuais (automóveis e motocicletas) usando a cidade do Recife como exemplo, e, segundo aprimorar um modelo computacional integrado (motor, veículo, condutor e tráfego) para essas condições locais. A caracterização do sistema local envolverá a obtenção das curvas de potência dos motores na literatura, dos parâmetros resistivos (massa, coeficiente de arrasto e coeficiente de rolagem) dos veículos em ensaios de coast down, das características de condução dos pilotos em ensaios de floating car data, e do fluxo de veículos nas vias usando dados cedidos pela Prefeitura do Recife. O aprimoramento do modelo integrado considerará velocidades e posições contínuas e a inclusão dos dados obtidos durante a caracterização. O modelo integrado será então calibrado e validado usando dados de monitoramento do tráfego. Finalmente, o modelo integrado será utilizado para estudos de casos envolvendo possíveis modificações nas condições locais, tanto da frota (inclusão de veículos elétricos, veículos convencionais mais eficientes, motores de baixa potência, bicicletas convencionais e bicicletas elétricas) quanto das vias (diminuição da velocidade máxima permitida, variações na densidade de veículos, e variações na composição da frota). Como diferenciais do projeto, destacam-se o uso conjunto de caracterização experimental e de simulação computacional; a integração de submodelos de motor, veículo, condutor e tráfego; e a contabilização de métricas técnicas (velocidade média, fluxo de veículos, dispêndio energético), métricas financeiras (gastos com combustível, lucros cessantes por perda de tempo no congestionamento, aquisição e manutenção do veículo), e métrica ambiental (emissão de CO2).. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (3) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador / Ramiro Brito Willmersdorf - Integrante / Guilherme Medeiros S de Andrade - Integrante / Fernando Wesley Cavalcanti de Araujo - Integrante / Maurício Pereira Magalhães de Novaes Santos - Integrante.

• 2014 - 2017

  Estudo Computacional do Tráfego de Motocicletas, Bicicletas e Automóveis: Uma Abordagem Multiobjetivo, Multiescala e Multifenômeno, Descrição: A linha de pesquisa 'Estudos em Duas Rodas' tem como OBJETIVO GERAL contribuir - através da construção de modelos computacionais, da análise crítica da literatura e da discussão de estudos de casos -, na solução dos problemas que ocorrem no tráfego urbano, como lentidão, poluição, gastos desnecessários e acidentes. O OBJETIVO TECNOLÓGICO deste projeto é o aprimoramento de um modelo completo multiescala (motor, veículo e tráfego), multifenômeno (e.g., considerando a combustão no cilindro, a inércia do veículo e a estratégia de mudança de faixa) e multiobjetivo (com cálculo das métricas: fluxo de veículos, emissão de CO2, gastos individuais e consumo de energia). Sobre esse modelo completo serão realizados estudos de casos com vários tipos de motores (motor de combustão interna, motor elétrico e propulsão humana), de veículos (motocicletas, bicicletas e automóveis), de pistas (e.g., variando o número de faixas e a existência de faixas exclusivas) e de condutores (e.g., com maior ou menor aversão ao risco). A partir da análise desses resultados será alcançado o OBJETIVO CIENTÍFICO do projeto: estudo da influência dos parâmetros dos motores, dos veículos e do tráfego no comportamento global de uma via com múltiplas pistas paralelas. Por exemplo, estudaremos como o tempo de abertura da válvula de admissão influencia no consumo de combustível global da via; como o uso de veículos com propulsão elétrica influencia nos gastos de aquisição e operacionais; e como a proporção de bicicletas influencia no fluxo total de pessoas. Como OBJETIVO INSTITUCIONAL, ao realizar o projeto, pretendemos concentrar, alinhar e organizar várias atividades que vêm sendo desenvolvidas pelo grupo de pesquisa desde 2010, como disciplinas de graduação e pós-graduação, projeto de extensão, e atividades de pesquisa desde IC até o doutoramento. Adicionalmente, visamos capacitar o grupo para, ao final do projeto, colaborar em grandes pesquisas voltadas ao estudo do tráfego urbano.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (3) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador / Ramiro Brito Willmersdorf - Integrante.

• 2013 - 2016

  Validação do uso de imagens médicas termográficas como ferramenta auxiliar de detec-ção precoce de câncer de mama através de simulação computacional e como elemento de triagem em populações de baixa renda residentes em áreas rurais, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Rita de Cassia Fernandes de Lima em 02/03/2021., Descrição: A coordenação geral desse projeto é da Profa. Aura Conci (UFF) e a coordenadora para a UFPE é a proponente deste trabalho. O projeto originalmente com 4 meses de duração teve sua validade estendida por mais 12 meses a partir de outubro de 2012. O referido projeto concedeu bolsas de doutorado e de mestrado nas duas instituições. Na UFPE há, no momento, 3 bolsistas de doutorado, e que se encontram desenvolvendo suas teses na temática desta proposta. Todos esses projetos de pesquisa, acima mencionados, estão sob a "proteção" desde dezembro de 2005 de um projeto intitulado "Análise da viabilidade do uso de câmera termográfica como ferramenta auxiliar no diagnóstico de câncer de mama em hospital público localizado em clima tropical", que foi aprovado pelo Comitê de Ética da UFPE. O mesmo foi registrado no Ministério da Saúde sob o número CEP/CCS/UFPE n° 279/05, e é coordenado pela proponente deste projeto. No mesmo, pretende-se fazer inspeção por imagens de infravermelho em aproximadamente 300 mulheres pacientes do Ambulatório de Mastologia do Hospital das Clínicas da UFPE, com intuito analisar a viabilidade da utilização desta esta ferramenta como auxiliar na detecção precoce de câncer, juntamente com os exames convencionais.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Integrante / Rita de Cássia Fernandes de Lima - Coordenador / Renata Nunes Tavares da Silva - Integrante / Luciete Alvez Bezerra - Integrante / Paulo Roberto Maciel Lyra - Integrante / Aristófanes Corrêa Silva - Integrante / Wellington Pinheiro Soares - Integrante / Anselmo Cardoso de Paiva - Integrante.

• 2011 - 2013

  Desenvolvimento de um Método Computacional para o Projeto Automático de Sistemas Térmicos Industriais Sustentáveis e Flexíveis, Descrição: Os projetos de sistemas térmicos industriais são geralmente do tipo rígido, levando em conta apenas as demandas nominais e não incluindo possíveis variações de tarifas. No entanto, como durante a vida do sistema há sempre variações, nem sempre o sistema projetado é o melhor possível na prática. O presente projeto de pesquisa propõe o uso de sistemas térmicos flexíveis, que se adaptam automaticamente a mudanças de tarifas e demandas. Essa adaptabilidade se dá tanto no momento do projeto, o que permite otimizar o sistema original para demandas variáveis, quanto na operação, para que o sistema permaneça viável mesmo que haja variações nas condições previstas inicialmente. Além disso, o uso de sistemas flexíveis gera soluções com maior probabilidade de serem viáveis tanto do ponto de vista financeiro quanto do ambiental.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (3) Doutorado: (1) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador / Renata Nunes Tavares da Silva - Integrante / Heber Claudius Nunes Silva - Integrante / Marcelo Rangel Guerra - Integrante / Petrônio Pereira da Silva - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2011 - 2013

  Análise de imagens médicas termográficas e de procedimentos hipertérmicos através de simulação numérica usando: método inverso, modelos com fronteira móvel, análise paramétrica, processamento de imagens digitais, Descrição: Edital MCT/CNPq Nº 014/2011 ? Universal (Faixa B).. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Integrante / Rita de Cássia Fernandes de Lima - Integrante / Renata Nunes Tavares da Silva - Integrante / Paulo Roberto Maciel Lyra - Coordenador / Francisco George Siqueira Santos - Integrante / Darlan Karlo Elisiário de Carvalho - Integrante / Ana Lúcia Bezerra Candeias - Integrante / João Sabino Pinho - Integrante / Alcides Fernandes da Costa Filho - Integrante.

• 2010 - 2011

  Dependability Evaluation and Management of Sustainable Data Centers DESDAC, Descrição: Durante os últimos anos, tem se observado um extraordinário crescimento do número, das dimensões e da capacidade dos data centers. É também relevante salientar as diversas características e aspectos que concorrem com a finalidade de se alcançar os altos níveis de disponibilidade nesses sistemas data centers, dentre estes são fundamentais os mecanismos de redundância, as políticas de manutenção e os meios que reduzam a probabilidade do provimento de serviços fora dos níveis de especificação definidos. Dentre estes meios, destacam-se os mecanismos de resfriamento do sistema computacional. Contudo, por outro lado, os sistemas de resfriamento são agentes significativos para o aumento do consumo de energia e conseqüentemente um aspecto relevante a ser considerado com relação à emissão de gás carbônico. Nesse contexto, o projeto DESDAC tem como objetivo o desenvolvimento de uma metodologia de modelagem e de avaliação de confiabilidade e disponibilidade de data centers. O projeto considera a concepção e desenvolvimento de um conjunto de modelos parametrizados que permitam a avaliação de métricas de disponibilidade e confiabilidade dos componentes e sub-sistemas que compreendem os sistemas data centers. Este projeto contempla os sistemas energéticos, o de resfriamento e o computacional (servidores, mecanismos de rede e armazenamento) e suas inter-relações, de maneira que se possam avaliar os efeitos das condições operacionais sobre a disponibilidade deste sistema integrado e dos custos financeiros e ambientais necessários associados... , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Integrante / Paulo Romero Martins Maciel - Coordenador / Bruno Silva - Integrante / Gustavo Callou - Integrante / Carlos Julian - Integrante / Erica Souza - Integrante., Financiador(es): Hewlett-Packard Brasil - Matriz - Cooperação.

• 2009 - 2011

  Análise de imagens médicas termográficas e de procedimentos hipertérmicos através de simulação numérica usando: método dos volumes finitos, processamento de imagens digitais e técnicas de fotogrametria digital, Descrição: Investigação de problemas que envolvem transferência de calor em diversas aplicações na biomecânica. Edital CNPq Universal de 2009 (Faixa B). (dezembro/2009-novembro/2011).. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Integrante / Rita de Cássia Fernandes de Lima - Integrante / Renata Nunes Tavares da Silva - Integrante / Paulo Roberto Maciel Lyra - Coordenador / Francisco George Siqueira Santos - Integrante / Darlan Karlo Elisiário de Carvalho - Integrante / Fernando Andrade Lima - Integrante / Ana Lúcia Bezerra Candeias - Integrante / João Sabino Pinho - Integrante / Alcides Fernandes da Costa Filho - Integrante.

• 2008 - 2010

  Sensoriamento Remoto de Linhas de Transmissão: Detecção, Processamento e Análise Multiespectral, Descrição: O projeto de pesquisa tem com objetivo analisar dados de sensoriamento remoto adquiridos por sensores imageadores e não imageadores de satélite, aeronave e campo/laboratóro, em faixas espectrais do visível, infravermelho próximo e infravermelho termal, na forma de imagens de alta resolução e de assinaturas espectrais de materiais de linhas de transmissão, em seus vários estágios de funcionamento e aplicação, visando à criação de um banco de dados multiespectral e multitemporal para favorecer a geração de diagnósticos de inspeção e identificação do estado de conservação dos elementos componentes de Linhas de Transmissão... , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Integrante / Admilson da Penha Pachêco - Coordenador / Armando Hideki Shinohara - Integrante., Financiador(es): Companhia Hidro Elétrica do São Francisco - Auxílio financeiro.

• 2008 - 2010

  Avaliação da Degradação e Desempenho de Materiais Metálicos e Compósitos, Descrição: Devido a vital importância em elevar a confiabilidade da avaliação de medidas de ensaios não-destrutivos nos equipamento da indústria de petróleo, há uma necessidade urgente de conhecer em detalhes e degradação microestrutural nos aços ferríticos e seus efeitos nas propriedades mecânicas. Para atingir este objetivo, é proposto neste projeto de pesquisa a caracterização da degradação microestrutural de tubos de caldeira utilizando as seguintes técnicas não-destrutivas: ultra-som de alta freqüência, correntes parasitas e EMAR. A proposta tem também como objetivo a análise da degradação e desempenho de material compósito polimérico utilizado em pás eólicas, bem como estudo microestrutural, através de várias técnicas não-destrutivas como, por exemplo, ultra-som, radiografia digital com sistema de imaging plate; difração de raios-X, espectroscopia de infravermelho; espectroscopia de ressonância magnética (RUS); EMAT... , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador / Armando Hideki Shinohara - Integrante / Lindberg Lima Gonçalves - Integrante.

• 2006 - 2008

  Análise de procedimentos médicos envolvendo transferência de calor através de simulação numérica usando discretização não-estruturada e/ou através de investigação por imagens de infravermelho, Descrição: Em síntese três vertentes do estudo estão sendo abordadas neste projeto: A) a simulação de cirurgias refrativas envolvendo laser; B) a simulação e análise de sensibilidade do campo de temperaturas no tratamento de tumores não-operavéis sujeitos à hipertermia provocada por fontes de laser; C) o uso da termografia em procedimentos médicos. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Integrante / Rita de Cássia Fernandes de Lima - Integrante / Paulo Roberto Maciel Lyra - Coordenador / Darlan Karlo Elisiário de Carvalho - Integrante / Ramiro Brito Willmersdorf - Integrante / Fernando Andrade Lima - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2006 - 2008

  Aprimoramento de Técnica de Estimativa de Parâmetros Termofísicos a partir de Termografias, Descrição: O uso de câmeras de infravermelho em aplicações tecnológicas no Brasil vem crescendo ultimamente, principalmente em empresas do setor elétrico e indústrias que operam fornos e caldeiras, onde podem ser identificadas falhas em componentes elétricos ou no isolamento térmico. Em menor escala, existe ainda o uso na identificação de mau funcionamento de mancais e outros componentes mecânicos. No entanto, essas análises são apenas qualitativas. Desde o início de 2005 estamos desenvolvendo métodos (incluindo simulação numérica, experimentação e minimização de erros) para o uso de imagens de infravermelho para análise quantitativa. Um desses trabalhos consiste na determinação de propriedades termofísicas de uma placa de gesso (condutividade e capacidade térmicas), durante o seu resfriamento convectivo, a partir do confronto entre dados termográficos superficiais e resultados das simulações tridimensionais transientes. Recentemente, usamos o mesmo método para determinar as características (posição, raio, diâmetro e capacidade térmica) de um cilindro de aço incrustado e 'escondido'. Isto é, a partir da influência que o cilindro causa no comportamento térmico superficial da amostra, é possível determinar as suas características. Embora os resultados encontrados tenham sido muito bons, existem ainda os seguintes pontos fracos neste estudo: a) foram feitos ensaios usando apenas o par gesso e aço, b) foram usadas correlações empíricas para a determinação do coeficiente local de transferência de calor, c) embora seja tridimensional e transiente, o programa de simulação da condução de calor é simples, usando um solver lento, malha regular e uniforme, d) usa-se o método de busca exaustiva para a minimização do erro na estimativa dos parâmetros e e) a movimentação da amostra no início do experimento é feita manualmente. Enfatizamos que estas limitações não influenciaram a qualidade dos resultados, uma vez que o material principal (gesso) possui grande resistência térmica, o que dimin. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador / Jorge Recarte Henríquez Guerrero - Integrante / Rita de Cássia Fernandes de Lima - Integrante / Renata Nunes Tavares da Silva - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 10

• 2006 - 2008

  Analise experimental de Grupos Geradores Diesel utilizando como insumo energético Biodiesel puro: Ênfase no comportamento elétrico, térmico, emissões e desgastes de componentes, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Jorge Recarte Henriquez Guerrero em 04/03/2021., Descrição: O objetivo principal deste projeto de pesquisa é contribuir com subsídios técnicos sobre o comportamento térmico de Grupos Geradores quando submetidos a testes de grande escala. Os grupos geradores são equipados com motores de ciclo Diesel e alimentados com biodiesel puro e misturas de biodiesel/diesel em diferentes proporções. Esta proposta contempla a cooperação de dois grupos de pesquisa, um sediado na Unicamp e outro na Universidade Federal de Pernambuco. O projeto será realizado instalando bancadas de teste nos laboratórios de ambos os grupos procurando usar grupos geradores e motores de diferentes potências e biodiesel de característica também diferentes entre sim. Procura-se com isto, abranger uma faixa mais ampla de potência, tipo de aplicação e de variedades de combustíveis que permita obter conclusões mais gerais ao respeito do comportamento térmico dos motores, qualidade da energia elétrica gerada, emissão de poluentes, etc. em função do tipo de combustível e regime de trabalho.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Integrante / Ana Rosa Mendes Primo - Integrante / Jorge Recarte Henríquez Guerrero - Coordenador / José Carlos Charamba Dutra - Integrante / Kamal Abdel Radi Ismail - Integrante / Renato Wagner da Silva Barros - Integrante.

• 2006 - 2007

  Estudo da Emissão e Dispersão de Poluentes em Plantas de Geração Termoelétrica, Descrição: Dentre os objetivos principais do projeto, estão: monitorar e avaliar as emissões de poluição geradas na planta de geração termoelétrica TermoPE, em diferentes regimes de trabalho incluindo condições de partida e carga nominal. Durante a execução do projeto serão coletados na chamine da planta e em estações de monitoramento remoto um conjunto de parâmetros de emissão com vista a; Avaliar o impacto ambiental provocado pela planta, avaliar a metodologia de medição e monitoramento adotada. Verificar a necessidade ou não de instalação de novos pontos de monitoramento, Realizar uma validação da simulação numérica implementada no Screen 3 ( anterior à instalação da planta) que definiu a instalação das chaminés e os pontos de monitoramento, Realizar sugestões de melhoria do processo de modo a reduzir a emissão de poluentes, etc. Também esta sendo implementada uma simulação numérica da dispersão de poluentes utilizando a plataforma comercial FLUENT. .. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Integrante / Ana Rosa Mendes Primo - Integrante / Jorge Recarte Henríquez Guerrero - Integrante / José Carlos Charamba Dutra - Coordenador / Jacek Stanislaw Michalewicz - Integrante / Ravi Ramalho e Soares - Integrante / Rita de Cássia Fernandes de Lima - Integrante / José Angelo Peixoto da Costa - Integrante / Nadilson Alves da Silva - Integrante., Financiador(es): TermoPE - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Expansão do Laboratório Multi-Usuário de Automação Mecânica, LAMEC-UFPE, Descrição: Este projeto tem como objetivo a expansão de um laboaratório multi-usuario. No marco deste projeto foi adquirido uma camara infravermelha que esta sendo utilizada em diferentes linhas de pesquisa desenvolvidas pelo grupo de engenharia térmica da UFPE... , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Integrante / Ana Rosa Mendes Primo - Integrante / Jorge Recarte Henríquez Guerrero - Integrante / José Carlos Charamba Dutra - Integrante / Rita de Cássia Fernandes de Lima - Integrante / Ivan Vieira de Melo - Coordenador., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Desenvolvimento de Sistema Integrado de Aparelhos da Linha Branca Residencial Utilizando o Gás Natural como Agente Energético e Aglutinador - Ênfase no Sistema de Condicionamento de Ar pelo Processo de Absorção de Vapor com Queima de Gás Natural - CO, Descrição: : O objetivo primordial desse projeto é contribuir na busca de soluções para a crise energética que o país atravessa, através da pesquisa tecnológica usando gás natural, executada dentro do campus da universidade, como maneira de chamar a atenção da sociedade, através da comunidade universitária, para a importância que o gás natural pode representar nesse para a solução dessa crise. Esse projeto, a ser inteiramente desenvolvido num galpão do Departamento de Engenharia Mecânica, trata do estudo e desenvolvimento de micro sistemas de cogeração à gás natural. Como tal, não demanda alteração da organização dos bairros ou condomínios, nem no projeto dos eletrodomésticos. Tenta obter uma solução localizada tendo como princípio evitar o desperdício e preservar o meio ambiente. Tem como objetivo tecnológico, gerar energia elétrica em pequena escala, através da queima de gás natural, com um aproveitamento máximo dessa energia, de modo que possa ser utilizado em residências. Para tal, se propõe a concepção, desenvolvimento, instalação, otimização e estudo crítico de um sistema de microgeração (potência ajustada às necessidades de uma residência) e multigeração (geração simultânea de calor, frio, eletricidade e vapor, onde o desperdício de um aparelho é o insumo de outro) utilizando o GN como principal insumo energético. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Integrante / Ana Rosa Mendes Primo - Integrante / Jorge Recarte Henríquez Guerrero - Integrante / José Carlos Charamba Dutra - Coordenador., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro / PETROBRAS - Auxílio financeiro / Companhia Pernambucana de Gás - Auxílio financeiro.

• 1998 - 1999

  Determinação Computacional da Permeabilidade: Reconstrução da microgeometria 3D a partir de uma única seção do material e determinação do fluxo de massa utilizando os métodos Lattice Gas-Boltzmann, Descrição: O presente projeto visa a real implementação da linha de pesquisa do autor no Depto. Engenharia Mecânica da UFPE. Esta linha é caracterizada pela determinação da microgeometria tridimensional de meios porosos consolidados e da simulação de processos de equilíbrio e de escoamento sobre esta estrutura. Na parte de transferência de métodos do LMPT/UFSC (onde o autor passou 7 anos envolvido em pesquisa) para o GMC (onde o autor participa atualmente como bolsista DCR/CNPq e visa vincular-se como professor adjunto nos próximos anos), inclui-se métodos de caracterização morfotopológica e reconstrução tridimensional da microestrutura de materiais bifásicos; e de simulação de processos de equilíbrio em meios porosos. Na parte de prosseguimento da linha, incluem-se os métodos Lattice Gas e Lattice Boltzmann, que são casos de Automatas Celulares aplicados a simulação da hidrodinâmica de escoamentos multifásicos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Ciência e Tecnologia do Estado de Pernambuco - Auxílio financeiro.

• 1997 - 2001

  Processamento de Imagens aplicado à Caracterização Morfotopológica de Rochas-Reservatório. Simulação de Processos Dinâmicos de Invasão de Fluidos, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Paulo Cesar Philippi em 20/05/2022., Descrição: O volume de óleo possível de ser extraído de um reservatório petrolífero não ultrapassa, presentemente, cerca de 30% do volume total de óleo contido nesse reservatório (média mundial). A necessidade de se aumentar esses índices aliada à complexidade do processo de extração está exigindo um esforço de pesquisa considerável dos pesquisadores e das empresas de exploração petrolífera, que se organizam em projetos multiclientes, com o intuito de melhorar o conhecimento do processo de extração. O presente trabalho visa a determinação das propriedades geofísicas do reservatório a partir de lâminas delgadas de rochas. A principal contribuição tecnológica esperada como resultado do presente projeto consiste em contribuir para dotar o país de melhores condições de competitividade internacional em seu setor de exploração do petróleo, pela redução dos custos associados ao processo de extração. O conhecimento das características geológicas e das propriedades físicas de um reservatório de petróleo exige a obtenção de amostras testemunhos, retiradas ao longo do poço perfurado, em intervalos regulares, a partir da superfície. De fato, além da qualidade do óleo, as duas primeiras preocupações na fase de exploração consistem na estimativa do volume de óleo contido no reservatório e na determinação de suas propriedades geofísicas. Esses dados constituem os dados de entrada para modelos de simulação em grande escala, que permitem estimar a vazão volumétrica de óleo possível de ser produzida a partir do reservatório nas fases de recuperação primária e secundária... , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Integrante / Paulo Cesar Philippi - Coordenador / Celso Peres Fernandes - Integrante / Zhirong Liang - Integrante / André Duarte Bueno - Integrante / Henrique Cesar de Gaspari - Integrante / Marcos Cabral Damiani - Integrante / Luis Orlando Emerich dos Santos - Integrante / Luiz Adolfo Hegele Júnior - Integrante., Financiador(es): Fundação de Previdência Complementar - Auxílio financeiro.

• 1997 - 1998

  Determinação Numérica da Permeabilidade Relativa de Rochas Reservatório em Estruturas Tridimensionais Reconstituídas, Descrição: Analisar relações puramente geométricas entre a estrutura tridimensional de materiais bifásicos consolidados (meios porosos, ou não) e as propriedades geométricas de seções planas deste mateirais; e analisar a influência da microgeometria do espaço poroso na permeabilidade do meio.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 1996 - 1999

  Projeto RHAE: MÉTODOS E SOFTWARES DE ANÁLISE DE IMAGENS APLICADOS À RECUPERAÇÃO DE PETRÓLEO. DESENVOLVIMENTO E TRANSFERÊNCIA DE TECNOLOGIA, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Paulo Cesar Philippi em 20/05/2022., Descrição: Desenvolvimento do software IMAGO-System. O IMAGO, objeto do presente relatório, é um software que foi desenvolvido ao longo deste projeto com o objetivo de se criar uma ferramenta para a determinação das propriedades físicas das rochas petrolíferas a partir da análise de lâminas delgadas. O software foi desenvolvido pela ação conjunta do LMPT, da empresa ESSS e do CENPES/PETROBRAS.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Integrante / Paulo Cesar Philippi - Coordenador / Celso Peres Fernandes - Integrante / André Duarte Bueno - Integrante / Marcos Cabral Damiani - Integrante / Luiz Adolfo Hegele Júnior - Integrante / José Antonio Bellini da Cunha Neto - Integrante., Financiador(es): Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovações - Bolsa.

• 1991 - 1998

  Projeto Integrado de Pesquisas: Meios porosos e propriedades termofísicas de materiais., Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Paulo Cesar Philippi em 20/05/2022., Descrição: O estudo de materiais porosos e de suas propriedades termofísicas é importante em várias áreas do conhecimento, tendo-se em vista a frequência com que os mesmos são encontrados constituindo fronteiras de sistemas físicos e/ou meios de transferência de substâncias. Deste modo, os processos de secagem de materiais como a madeira e a cerâmica são controlados pela difusão de calor e de umidade no interior dos mesmos. Do mesmo modo, os processos de secagem de grãos na indústria de alimentos. Na área da agricultura, o conhecimento dos processos de transferência de calor e de umidade nos solos é fundamental para o planejamento dos procedimentos de irrigação. Na área da engenharia do petróleo, tanto a eficiência quanto a taxa e recuperação do petróleo dependem sobretudo da microestrutura das rochas reservatório. Neste programa de atividades, os trabalhos estão associados ao desenvolvimento das seguintes áreas: * Estudos fundamentais em meios prorosos envolvendo a análise da influência da microestrutura sobre os processos de fixação e transferência de fluidos. * Comportamento higrotérmico de materiais de isolamento térmico e edificações; * Estudo e desenvolvimento de métodos de medição das propriedades térmicas de materiais de isolamento térmico e de construção; ? Desenvolvimento de transdutores de filmes finos... , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Integrante / Paulo Cesar Philippi - Coordenador / Celso Peres Fernandes - Integrante / Zhirong Liang - Integrante / André Duarte Bueno - Integrante / Luis Orlando Emerich dos Santos - Integrante / José Antonio Bellini da Cunha Neto - Integrante / Nathan Mendes - Integrante / Saulo Guths - Integrante / Yang Xuefeng - Integrante / Vicente de Paulo Nicolau - Integrante / Roberto Santander Moya - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

Projetos de desenvolvimento

• 2012 - 2013

  Desenvolvimento de um Método Computacional para o Projeto Automático de Sistemas Térmicos Industriais Sustentáveis e Flexíveis, Descrição: Os projetos de sistemas térmicos industriais são geralmente do tipo rígido, levando em conta apenas as demandas nominais e não incluindo possíveis variações de tarifas. No entanto, como durante a vida do sistema há sempre variações, nem sempre o sistema projeto é o melhor possível na prática. O presente projeto propõe o uso de sistemas térmicos flexíveis, que se adaptam automaticamente a mudanças de tarifas e demandas. Essa adaptabilidade se dá tanto no momento do projeto, o que permite otimizar o sistema original para demandas variáveis, quanto na operação, para que o sistema permaneça viável mesmo que haja variações nas condições previstas inicialmente. Além disso, o uso de sistemas flexíveis gera soluções com maior probabilidade de serem viáveis tanto do ponto de vista financeiro quanto do ambiental.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2009 - Atual

  Estudos da Motocicleta: Tecnologia, Indústria e Cultura., Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador.

• 2008 - 2011

  Geração Automática de Cenários para Otimização de Sistemas de Geração Termoelétrica Levando em Conta a Sustentabilidade Financeira e Ambiental., Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador.

• 2012 - 2013

  Desenvolvimento de um Método Computacional para o Projeto Automático de Sistemas Térmicos Industriais Sustentáveis e Flexíveis, Descrição: Os projetos de sistemas térmicos industriais são geralmente do tipo rígido, levando em conta apenas as demandas nominais e não incluindo possíveis variações de tarifas. No entanto, como durante a vida do sistema há sempre variações, nem sempre o sistema projeto é o melhor possível na prática. O presente projeto propõe o uso de sistemas térmicos flexíveis, que se adaptam automaticamente a mudanças de tarifas e demandas. Essa adaptabilidade se dá tanto no momento do projeto, o que permite otimizar o sistema original para demandas variáveis, quanto na operação, para que o sistema permaneça viável mesmo que haja variações nas condições previstas inicialmente. Além disso, o uso de sistemas flexíveis gera soluções com maior probabilidade de serem viáveis tanto do ponto de vista financeiro quanto do ambiental.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2009 - Atual

  Estudos da Motocicleta: Tecnologia, Indústria e Cultura., Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador.

• 2008 - 2011

  Geração Automática de Cenários para Otimização de Sistemas de Geração Termoelétrica Levando em Conta a Sustentabilidade Financeira e Ambiental., Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador.

• 2012 - 2013

  Desenvolvimento de um Método Computacional para o Projeto Automático de Sistemas Térmicos Industriais Sustentáveis e Flexíveis, Descrição: Os projetos de sistemas térmicos industriais são geralmente do tipo rígido, levando em conta apenas as demandas nominais e não incluindo possíveis variações de tarifas. No entanto, como durante a vida do sistema há sempre variações, nem sempre o sistema projeto é o melhor possível na prática. O presente projeto propõe o uso de sistemas térmicos flexíveis, que se adaptam automaticamente a mudanças de tarifas e demandas. Essa adaptabilidade se dá tanto no momento do projeto, o que permite otimizar o sistema original para demandas variáveis, quanto na operação, para que o sistema permaneça viável mesmo que haja variações nas condições previstas inicialmente. Além disso, o uso de sistemas flexíveis gera soluções com maior probabilidade de serem viáveis tanto do ponto de vista financeiro quanto do ambiental.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2009 - Atual

  Estudos da Motocicleta: Tecnologia, Indústria e Cultura., Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador.

• 2008 - 2011

  Geração Automática de Cenários para Otimização de Sistemas de Geração Termoelétrica Levando em Conta a Sustentabilidade Financeira e Ambiental., Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador.

• 2012 - 2013

  Desenvolvimento de um Método Computacional para o Projeto Automático de Sistemas Térmicos Industriais Sustentáveis e Flexíveis, Descrição: Os projetos de sistemas térmicos industriais são geralmente do tipo rígido, levando em conta apenas as demandas nominais e não incluindo possíveis variações de tarifas. No entanto, como durante a vida do sistema há sempre variações, nem sempre o sistema projeto é o melhor possível na prática. O presente projeto propõe o uso de sistemas térmicos flexíveis, que se adaptam automaticamente a mudanças de tarifas e demandas. Essa adaptabilidade se dá tanto no momento do projeto, o que permite otimizar o sistema original para demandas variáveis, quanto na operação, para que o sistema permaneça viável mesmo que haja variações nas condições previstas inicialmente. Além disso, o uso de sistemas flexíveis gera soluções com maior probabilidade de serem viáveis tanto do ponto de vista financeiro quanto do ambiental.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2009 - Atual

  Estudos da Motocicleta: Tecnologia, Indústria e Cultura., Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador.

• 2008 - 2011

  Geração Automática de Cenários para Otimização de Sistemas de Geração Termoelétrica Levando em Conta a Sustentabilidade Financeira e Ambiental., Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador.

• 2012 - 2013

  Desenvolvimento de um Método Computacional para o Projeto Automático de Sistemas Térmicos Industriais Sustentáveis e Flexíveis, Descrição: Os projetos de sistemas térmicos industriais são geralmente do tipo rígido, levando em conta apenas as demandas nominais e não incluindo possíveis variações de tarifas. No entanto, como durante a vida do sistema há sempre variações, nem sempre o sistema projeto é o melhor possível na prática. O presente projeto propõe o uso de sistemas térmicos flexíveis, que se adaptam automaticamente a mudanças de tarifas e demandas. Essa adaptabilidade se dá tanto no momento do projeto, o que permite otimizar o sistema original para demandas variáveis, quanto na operação, para que o sistema permaneça viável mesmo que haja variações nas condições previstas inicialmente. Além disso, o uso de sistemas flexíveis gera soluções com maior probabilidade de serem viáveis tanto do ponto de vista financeiro quanto do ambiental.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2009 - Atual

  Estudos da Motocicleta: Tecnologia, Indústria e Cultura., Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador.

• 2008 - 2011

  Geração Automática de Cenários para Otimização de Sistemas de Geração Termoelétrica Levando em Conta a Sustentabilidade Financeira e Ambiental., Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador.

• 2012 - 2013

  Desenvolvimento de um Método Computacional para o Projeto Automático de Sistemas Térmicos Industriais Sustentáveis e Flexíveis, Descrição: Os projetos de sistemas térmicos industriais são geralmente do tipo rígido, levando em conta apenas as demandas nominais e não incluindo possíveis variações de tarifas. No entanto, como durante a vida do sistema há sempre variações, nem sempre o sistema projeto é o melhor possível na prática. O presente projeto propõe o uso de sistemas térmicos flexíveis, que se adaptam automaticamente a mudanças de tarifas e demandas. Essa adaptabilidade se dá tanto no momento do projeto, o que permite otimizar o sistema original para demandas variáveis, quanto na operação, para que o sistema permaneça viável mesmo que haja variações nas condições previstas inicialmente. Além disso, o uso de sistemas flexíveis gera soluções com maior probabilidade de serem viáveis tanto do ponto de vista financeiro quanto do ambiental.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2009 - Atual

  Estudos da Motocicleta: Tecnologia, Indústria e Cultura., Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador.

• 2008 - 2011

  Geração Automática de Cenários para Otimização de Sistemas de Geração Termoelétrica Levando em Conta a Sustentabilidade Financeira e Ambiental., Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador.

• 2012 - 2013

  Desenvolvimento de um Método Computacional para o Projeto Automático de Sistemas Térmicos Industriais Sustentáveis e Flexíveis, Descrição: Os projetos de sistemas térmicos industriais são geralmente do tipo rígido, levando em conta apenas as demandas nominais e não incluindo possíveis variações de tarifas. No entanto, como durante a vida do sistema há sempre variações, nem sempre o sistema projeto é o melhor possível na prática. O presente projeto propõe o uso de sistemas térmicos flexíveis, que se adaptam automaticamente a mudanças de tarifas e demandas. Essa adaptabilidade se dá tanto no momento do projeto, o que permite otimizar o sistema original para demandas variáveis, quanto na operação, para que o sistema permaneça viável mesmo que haja variações nas condições previstas inicialmente. Além disso, o uso de sistemas flexíveis gera soluções com maior probabilidade de serem viáveis tanto do ponto de vista financeiro quanto do ambiental.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2009 - Atual

  Estudos da Motocicleta: Tecnologia, Indústria e Cultura., Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador.

• 2008 - 2011

  Geração Automática de Cenários para Otimização de Sistemas de Geração Termoelétrica Levando em Conta a Sustentabilidade Financeira e Ambiental., Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador.

• 2012 - 2013

  Desenvolvimento de um Método Computacional para o Projeto Automático de Sistemas Térmicos Industriais Sustentáveis e Flexíveis, Descrição: Os projetos de sistemas térmicos industriais são geralmente do tipo rígido, levando em conta apenas as demandas nominais e não incluindo possíveis variações de tarifas. No entanto, como durante a vida do sistema há sempre variações, nem sempre o sistema projeto é o melhor possível na prática. O presente projeto propõe o uso de sistemas térmicos flexíveis, que se adaptam automaticamente a mudanças de tarifas e demandas. Essa adaptabilidade se dá tanto no momento do projeto, o que permite otimizar o sistema original para demandas variáveis, quanto na operação, para que o sistema permaneça viável mesmo que haja variações nas condições previstas inicialmente. Além disso, o uso de sistemas flexíveis gera soluções com maior probabilidade de serem viáveis tanto do ponto de vista financeiro quanto do ambiental.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2009 - Atual

  Estudos da Motocicleta: Tecnologia, Indústria e Cultura., Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador.

• 2008 - 2011

  Geração Automática de Cenários para Otimização de Sistemas de Geração Termoelétrica Levando em Conta a Sustentabilidade Financeira e Ambiental., Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador.

• 2012 - 2013

  Desenvolvimento de um Método Computacional para o Projeto Automático de Sistemas Térmicos Industriais Sustentáveis e Flexíveis, Descrição: Os projetos de sistemas térmicos industriais são geralmente do tipo rígido, levando em conta apenas as demandas nominais e não incluindo possíveis variações de tarifas. No entanto, como durante a vida do sistema há sempre variações, nem sempre o sistema projeto é o melhor possível na prática. O presente projeto propõe o uso de sistemas térmicos flexíveis, que se adaptam automaticamente a mudanças de tarifas e demandas. Essa adaptabilidade se dá tanto no momento do projeto, o que permite otimizar o sistema original para demandas variáveis, quanto na operação, para que o sistema permaneça viável mesmo que haja variações nas condições previstas inicialmente. Além disso, o uso de sistemas flexíveis gera soluções com maior probabilidade de serem viáveis tanto do ponto de vista financeiro quanto do ambiental.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2009 - Atual

  Estudos da Motocicleta: Tecnologia, Indústria e Cultura., Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador.

• 2008 - 2011

  Geração Automática de Cenários para Otimização de Sistemas de Geração Termoelétrica Levando em Conta a Sustentabilidade Financeira e Ambiental., Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador.

• 2012 - 2013

  Desenvolvimento de um Método Computacional para o Projeto Automático de Sistemas Térmicos Industriais Sustentáveis e Flexíveis, Descrição: Os projetos de sistemas térmicos industriais são geralmente do tipo rígido, levando em conta apenas as demandas nominais e não incluindo possíveis variações de tarifas. No entanto, como durante a vida do sistema há sempre variações, nem sempre o sistema projeto é o melhor possível na prática. O presente projeto propõe o uso de sistemas térmicos flexíveis, que se adaptam automaticamente a mudanças de tarifas e demandas. Essa adaptabilidade se dá tanto no momento do projeto, o que permite otimizar o sistema original para demandas variáveis, quanto na operação, para que o sistema permaneça viável mesmo que haja variações nas condições previstas inicialmente. Além disso, o uso de sistemas flexíveis gera soluções com maior probabilidade de serem viáveis tanto do ponto de vista financeiro quanto do ambiental.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2009 - Atual

  Estudos da Motocicleta: Tecnologia, Indústria e Cultura., Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador.

• 2008 - 2011

  Geração Automática de Cenários para Otimização de Sistemas de Geração Termoelétrica Levando em Conta a Sustentabilidade Financeira e Ambiental., Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador.

• 2012 - 2013

  Desenvolvimento de um Método Computacional para o Projeto Automático de Sistemas Térmicos Industriais Sustentáveis e Flexíveis, Descrição: Os projetos de sistemas térmicos industriais são geralmente do tipo rígido, levando em conta apenas as demandas nominais e não incluindo possíveis variações de tarifas. No entanto, como durante a vida do sistema há sempre variações, nem sempre o sistema projeto é o melhor possível na prática. O presente projeto propõe o uso de sistemas térmicos flexíveis, que se adaptam automaticamente a mudanças de tarifas e demandas. Essa adaptabilidade se dá tanto no momento do projeto, o que permite otimizar o sistema original para demandas variáveis, quanto na operação, para que o sistema permaneça viável mesmo que haja variações nas condições previstas inicialmente. Além disso, o uso de sistemas flexíveis gera soluções com maior probabilidade de serem viáveis tanto do ponto de vista financeiro quanto do ambiental.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

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• 2008 - 2011

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• 2012 - 2013

  Desenvolvimento de um Método Computacional para o Projeto Automático de Sistemas Térmicos Industriais Sustentáveis e Flexíveis, Descrição: Os projetos de sistemas térmicos industriais são geralmente do tipo rígido, levando em conta apenas as demandas nominais e não incluindo possíveis variações de tarifas. No entanto, como durante a vida do sistema há sempre variações, nem sempre o sistema projeto é o melhor possível na prática. O presente projeto propõe o uso de sistemas térmicos flexíveis, que se adaptam automaticamente a mudanças de tarifas e demandas. Essa adaptabilidade se dá tanto no momento do projeto, o que permite otimizar o sistema original para demandas variáveis, quanto na operação, para que o sistema permaneça viável mesmo que haja variações nas condições previstas inicialmente. Além disso, o uso de sistemas flexíveis gera soluções com maior probabilidade de serem viáveis tanto do ponto de vista financeiro quanto do ambiental.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador.Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2009 - Atual

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• 2008 - 2011

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• 2009 - Atual

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• 2008 - 2011

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• 2012 - 2013

  Desenvolvimento de um Método Computacional para o Projeto Automático de Sistemas Térmicos Industriais Sustentáveis e Flexíveis, Descrição: Os projetos de sistemas térmicos industriais são geralmente do tipo rígido, levando em conta apenas as demandas nominais e não incluindo possíveis variações de tarifas. No entanto, como durante a vida do sistema há sempre variações, nem sempre o sistema projeto é o melhor possível na prática. O presente projeto propõe o uso de sistemas térmicos flexíveis, que se adaptam automaticamente a mudanças de tarifas e demandas. Essa adaptabilidade se dá tanto no momento do projeto, o que permite otimizar o sistema original para demandas variáveis, quanto na operação, para que o sistema permaneça viável mesmo que haja variações nas condições previstas inicialmente. Além disso, o uso de sistemas flexíveis gera soluções com maior probabilidade de serem viáveis tanto do ponto de vista financeiro quanto do ambiental.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabio Santana Magnani - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2009 - Atual

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• 2009 - Atual

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