Alexandre Shigueru Sumoyama

Áreas de atuação

Projetos de pesquisa

• 2013 - 2016

  Classificador de Kernels para Otimização da Relação Consumo de Energio e Desempenhos em Plataforma de Computação Híbridas, Descrição: Em decorrência da demanda de aplicativos que necessitem de alto podercomputacional a busca por sistemas computacionais cada vez mais eficientes emrelação ao trabalho realizado x consumo de energia tem motivado pesquisas emsistemas híbridos customizados. A adoção de processadores de propósito geral(GPP) possui um alto ganho de produtividade, porém o consumo energético não étão eficiente. Análises realizadas com GPU (Graphics Processing Unit),processadores específicos para uso dedicado, tem uma eficiência significante emrelação Gigaflops por energia consumida. Este trabalho propõe técnicas demaximização de desempenho e consumo energético para sistemas híbridoscompostos por GPP, GPU e FPGA (Field-Programmable Gate Array). Odesenvolvimento envolve a identificação de blocos de códigos mais adequadospara cada tecnologia. Com isso, pretende-se aumentar a eficiência energética emsistemas computacionais de alto desempenho, aplicando a classificação emcódigos com intuito de gerar aceleradores de hardware e software implementadosem FPGA.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Alexandre Shigueru Sumoyama - Integrante / Vanderlei Bonato - Coordenador.

• 2012 - 2012

  Projeto e Implementação de uma Rede Tolerante a Atrasos e Desconexões para Comunicação Veicular, Descrição: Em Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) são utilizadas tecnologias da informação que permitem a implantação de soluções para os problemas de mobilidade de veículos em áreas urbanas. Um dos aspectos da área de ITS que motiva este projeto é a possibilidade de incremento da adoção dos serviços de transporte público urbano por parte da população, e isso através da disponibilização de aplicações em rede embarcadas nos veículos de transporte coletivo. Para isto, pretende-se tratar neste projeto da utilização de redes tolerantes a atrasos e desconexões (DTNs) veiculares para estruturar um sistema de comunicação que suporte estas aplicações embarcadas. Este tipo de rede oferece uma alternativa para os sistemas onerosos de comunicação celular e das redes metropolitanas sem fio. Neste cenário, uma DTN utiliza os veículos (ônibus) como nós de uma rede sem fio. Através de uma estrutura de comunicação baseada no modelo armazena-e-encaminha (store-and-forward) salto-a-salto (hop-by-hop), a DTN permite o encaminhamento de mensagens fim-a-fim mesmo com a existência de problemas intermitentes de comunicação entre os veículos em movimento. Pretende-se investigar as DTNs neste cenário e implementar um protótipo para experimentação de aplicações embarcadas. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Alexandre Shigueru Sumoyama - Integrante / Udo friztke junior - Coordenador / João Paulo Fraco Eustáquio - Integrante.