Ludmilla Ferreira da Silva

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Projetos de pesquisa

• 2018 - 2019

  APLICAÇÃO DE MÉTODOS HEURÍSTICOS E ANÁLISE ESPACIAL PARA ESTUDO DE OTIMIZAÇÃO DE ROTAS, Descrição: O crescimento urbano e econômico do Brasil tem como consequência o aumento da utilização de meios de transportes para carga e população para as mais diversas finalidades. A intensa circulação de veículos aumenta a emissão de poluentes e custos. Os custos gerados pelo transporte de cargas e pessoas são necessários no processo de logística de transportes, mas são intensificados caso não haja um planejamento de rotas. Além da busca de redução de custos financeiros, busca-se também a diminuição do tempo gasto nos deslocamentos. Na busca de sustentabilidade, apresentam-se alternativas para otimização de rotas que reduzem a emissão de gases poluentes, custos e tempo de deslocamentos, como a aplicação de métodos heurísticos e análise espacial para otimização de rotas. Na análise inicial de qualquer sistema de roteirização, deve-se utilizar a análise espacial para ter uma macro visualização do sistema e depois aplicar métodos exatos ou heurísticos para otimização de rotas. As soluções heurísticas, diferentemente das soluções exatas, baseiam-se em uma abordagem intuitiva, na qual a estrutura do problema deve ser apresentada de forma clara e inteligente para que possa ser escolhido o melhor método de solução com a obtenção de resultados satisfatórios. A análise espacial permite compreensão da distribuição dos dados de uma determinada região geográfica a partir de informações geoferrenciadas. A primeira etapa do projeto é determinar a área de estudo e condições de rotas atuais através da análise espacial. Deve-se determinar a área de estudo e caracterizar a estrutura da problemática a ser analisada, além de espacializar em softwares de geoprocessamento a condição inicial da área. A área de estudo e condições iniciais serão referentes à transporte público, transporte privado e transporte de carga. Com as estruturas dos problemas caracterizadas deve-se determinar qual método será utilizado para cada situação. Através da revisão bibliográfica, deve-se escolher o método heurístico de otimização de rotas de acordo com as especificações de cada estrutura dos problemas em questão. Na última etapa, deve-se elaborar modelos de otimização de rotas de acordo com as premissas apresentadas anteriormente (transporte público, transporte privado e transporte de carga) em condições geográficas, industriais e econômicas locais.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Ludmilla Ferreira da Silva - Integrante / Cynthia Leonis Dias Cintra - Coordenador / Joao Baptista Martins Alencar - Integrante / Vinicius Milhomem Guimarães - Integrante.

• 2017 - 2018

  ESTUDO DE MELHORIAS DA MOBILIDADE NAS IMEDIAÇÕES DO IFMA CAMPUS MONTE CASTELO, Descrição: A mobilidade é fator primordial para organização e segurança, no que diz respeito ao trânsito, de uma cidade. Pensando nisso e observando o estado atual de mobilidade de locais frequentados diariamente, notou-se a carência de uma proposta de intervenção no trânsito nas imediações do Instituto Federal do Maranhão, Campus Monte Castelo. Nesse trecho encontram-se prestadores de serviços fundamentais, tais como o SESI, Hospital Aldenora Bello - Hospital do Cancêr- e outros serviços como os ofertados por famácias e academias. Além disso, a Avenida Getúlio Vargas, na qual se encontram esses pontos de referência é rota de acesso para outras avenidas importantes na circulação pela cidade, o que valida mais o estudo da proposta. Pretende-se utilizar a análise espacial como ferramenta facilitadora na coleta minuciosa dos dados necessários para a criação de uma proposta de intervenção viável na mobilidade local. A melhoria da mobilidade será positiva tanto para quem busca os serviços no bairro Monte Castelo quanto para os habitantes do lugar, tendo em vista a redução dos acidentes, a economia de tempo na locomoção e o aumento da segurança no trânsito, além da conscientização da população.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Ludmilla Ferreira da Silva - Integrante / Cynthia Leonis Dias Cintra - Coordenador / Myrella Rego Silva - Integrante / Leonilson Lisboa Ferreira - Integrante / Juliana Tanabe Assad dos Santos - Integrante.

• 2017 - 2018

  SISTEMAS DE INFORMAÇÕES GEOGRÁFICAS (SIG) PARA ANÁLISE E PLANEJAMENTO DO SISTEMA DE TRANSPORTES DE SÃO LUÍS-MA, Descrição: Transporte é definido como deslocamento para trabalho, escola, lazer, mão de obra e fluxo de mercadorias essencial para o desenvolvimento, social, econômico e acessibilidade da população. A cidade de São Luís com 1.082.935 habitantes e uma frota de 363.768 veículos, atualmente, apresenta um tráfego muito lento, transporte público ineficiente e acidentes de trânsito ocasionados por falta/má utilização de equipamentos urbanos. Com o crescimento urbano, observa-se um sistema de transportes mais complicado e faz-se necessário meios para análise do sistema atual e planejamento de intervenções. Uma proposta para a solução dos problemas referentes ao sistema de transportes de São Luís, de forma gradativa, é a utilização de Sistemas de Informações Geográficas (SIG) para espacialização das informações e geração de mapas para auxiliarem no gerenciamento e planejamento do sistema de transportes de forma rápida e flexível. A proposta visa ainda, a utilização de softwares livres de SIG, como SPRING, TerraView, PhillCarto e QGIS para facilitar o acesso a essa ferramenta tecnológica. O primeiro passo para analisar o sistema de transporte de uma região, é obter dados socioeconômicos, demográficos e de uso e ocupação do solo para elaboração de mapas temáticos e posterior identificação de geração de viagens, zonas de tráfego, acessibilidade e classificação de vias urbanas. Em segundo lugar, deve-se delimitar uma área de estudo e espacializar vias e equipamentos urbanos. Após a espacialização dos dados, pode-se aplicar métodos de otimização no trânsito e transporte. Esse estudo e aplicação de técnicas poderá solucionar alguns problemas referentes ao sistema de transportes, como: redefinição de rotas de ônibus e pontos de paradas; apresentação de rotas alternativas; controle semafórico e readequação de equipamentos urbanos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Ludmilla Ferreira da Silva - Integrante / Cynthia Leonis Dias Cintra - Coordenador.