Edson Luciano Duque

Possui graduação em Engenharia Mecânica Plena pelo Centro Universitário da FEI (1997). Atualmente é Gerente de Engenharia do Produto - General Motors do Brasil - Matriz. Tem experiência na área de Engenharia Mecânica, com ênfase em ENGENHARIA AUTOMOBILÍSTICA, atuando principalmente nos seguintes temas: dual-mass flywheel, clutch, irregularity, concentric slave cylinder e self adjusting clutch.

Informações coletadas do Lattes em 01/10/2025

Acadêmico

Formação acadêmica

Doutorado em Engenharia Elétrica

2014 - 2017

Fundação Educacional Inaciana Padre Sabóia de Medeiros
Título: Modelo para Cálculo e Análise das Reações Humanas Durante a Troca de Marcha em uma Transmissão Manual
Prof. Dr. Plínio Thomaz Aquino Jr.. Coorientador: Profa. Dra. Maria Claudia Ferrari de Castro. Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil. Palavras-chave: Transmissão Manual; Powertrain; Fatores Humanos; Troca de Marcha.Grande área: Engenharias

Mestrado em Engenharia Mecânica

2007 - 2010

Fundação Educacional Inaciana Padre Sabóia de Medeiros
Título: DESENVOLVIMENTO DE UM MODELO DE SIMULAÇÃO DO FLUXO DE ENERGIA NA EMBREAGEM DURANTE A PARTIDA DO VEÍCULO,Ano de Obtenção: 2010
Prof. Dr. Agenor de Toledo Fleury.Palavras-chave: Embreagem; Veículos automotores; Modelo de atrito.Grande área: EngenhariasSetores de atividade: Fabricação e Montagem de Veículos Automotores, Reboques e Carrocerias.

Mestrado profissional em Mestrado em Engenharia Automobilística

2002 - 2005

Universidade de São Paulo
Título: EFEITO DAS VIBRAÇÕES TORCIONAIS DO VOLANTE DE MOTORES NA DETERMINAÇÃO DO SISTEMA DE EMBREAGEM VEICULAR, Ano de Obtenção: 2005
Orientador: Prof. Dr. Ronaldo de Breyne Salvagni
Palavras-chave: Vibrações de máquinas; Embreagem; Veículos automotores.Grande área: EngenhariasSetores de atividade: Fabricação e Montagem de Veículos Automotores, Reboques e Carrocerias.

Especialização em Curso de Especialização em Adminstração Industrial

1999 - 2000

Fundação Carlos Alberto Vanzolini

Especialização em Engenharia Mecânica Automobilística

1998 - 1998

Fundação Educacional Inaciana Padre Sabóia de Medeiros

Graduação em Engenharia Mecânica Plena

1993 - 1997

Fundação Educacional Inaciana Padre Sabóia de Medeiros
Título: Hort Max : o máximo em horticultura
Orientador: Prof. Dr. Airton Nabarrete

Idiomas

Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Italiano

Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.

Francês

Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: ENGENHARIA AUTOMOBILÍSTICA.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Produção / Subárea: Engenharia do Produto/Especialidade: Ergonomia.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Biomédica / Subárea: Bioengenharia/Especialidade: Processamento de Sinais Biológicos.

Organização de eventos

DUQUE, E. L. . 3rd Virtual Powertrain Conference Brazil. 2013. (Congresso).

Participação em eventos

PLM Summit 2019. 2019. (Seminário).

CTI 2018.Anthropometric Analysis in Automotive Manual Transmission Gearshift Quality Perception. 2018. (Simpósio).

PLM Summit 2018. 2018. (Seminário).

CTI 2017.Cost-affordable 6-speed manual transmission for developing countries. 2017. (Simpósio).

14° Simpósio SAE Brasil de Testes e Simulações. 2016. (Simpósio).

Siemens Executive Review. 2016. (Encontro).

13°Simpósio SAE Brasil de Testes e Simulações.As dificuldades em desenvolver o First-Time-Capable Design em componentes de Powertrain no mercado com E100 hidratado. 2015. (Simpósio).

3rd Virtual Powertrain Conference Brazil. Presidente de Sessão Técnica. 2013. (Congresso).

1st Virtual Powertrain Conference Brazil. Use of virtual tools to generate first time capable designs for brazilian market. 2011. (Congresso).

SAE - TESTES E SIMULAÇÕES NA INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA. 2008. (Simpósio).

SIBRAV.ANALYZING ENGINE FLYWHEEL TORSIONAL VIBRATION IN DYNAMOMETER TO ESTIMATE IMPACTS IN THE AUTOMOTIVE CLUTCH. 2007. (Simpósio).

SAE - TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA AUTOMOTIVA. 2006. (Seminário).

SIMEA.EFFECTS OF THE ENGINE FLYWHEEL TORSIONAL VIBRATION IN THE DEVELOPMENT OF AUTOMOTIVE CLUTCH SYSTEMS. 2006. (Simpósio).

Congresso SAE Brasil. Analyzing the Torsional Vibration of Engines in Dynamometer Previewing the Impacts in Clutch Disc Calibration ( Analyzing the Torsional Vibration of Engines in Dynamometer Previewing the Impacts in Clutch Disc Calibration (2004-01-3247). 2004. (Congresso).

Congresso SAE Brasil. OPTIMIZATION OF A CLUTCH DISC TORSIONAL DAMPING SYSTEM DESIGN. 2002. (Congresso).

SAE - TENDÊNCIAS EM NEGÓCIOS E TECNOLOGIA NO SETOR AUTOMOTIVO. 2002. (Seminário).

Congresso SAE Brasil. Medium/Heavy Duty Vehicles Drivetrain Development Parameters (2001-01-3922). 2001. (Congresso).

SAE - TENDÊNCIAS EM NEGÓCIOS E TECNOLOGIA NO SETOR AUTOMOTIVO. 2001. (Seminário).

Produções bibliográficas

DUQUE, E. L. . APLICAÇÃO DE MÉTODOS DE ENGENHARIA ASSISTIDA POR COMPUTADOR (CAE) NO DESENVOLVIMENTO DE MOTORES E TRANSMISSÕES PARA O MERCADO BRASILEIRO. 2018. (Apresentação de Trabalho/Comunicação).
DUQUE, E. L. ; AQUINO JR., P. T. . Anthropometric Analysis in Automotive Manual Transmission Gearshift Quality Perception. 2018. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
DUQUE, E. L. . Cost-affordable 6-speed manual transmission for developing countries. 2017. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).
DUQUE, E. L. ; AQUINO JR., P. T. . Human Factors & Ergonomics Using Anthropometric and sEMG data in Automotive Gearshift Quality Analysis. 2016. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
Johnnys George ; DUQUE, E. L. . Applying Stack-up Methodology to Analyze Compression Ratio Variation on E100 Flex Engines. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
ANDRÉ BERGEL ; DUQUE, E. L. . PRESSURE DROP AND FLOW UNIFORMITY ANALYSIS OF COMPLETE EXHAUST SYSTEMS FOR DIESEL ENGINES. 2016. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).
DUQUE, E. L. ; AQUINO JR., P. T. . Human Factors Analysis of Manual Gear Shifting Performance in Passenger Vehicles. 2015. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
DUQUE, E. L. . As dificuldades em desenvolver o First-Time-Capable Design em componentes de Powertrain no mercado com E100 hidratado. 2015. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
DUQUE, E. L. . Automotive clutch damper analysis using dynamic friction models. 2013. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
DUQUE, E. L. . Use of virtual tools to generate first time capable designs for brazilian market. 2011. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
DUQUE, E. L. . Clutch Energy Simulation During Vehicle Launch Using Stribeck Friction Model. 2010. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).
DUQUE, E. L. ; NIGRO, F. E. B. . ANALYZING ENGINE FLYWHEEL TORSIONAL VIBRATION IN DYNAMOMETER TO ESTIMATE IMPACTS IN THE AUTOMOTIVE CLUTCH. 2007. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).
DUQUE, E. L. ; NIGRO, F. E. B. . EFFECTS OF THE ENGINE FLYWHEEL TORSIONAL VIBRATION IN THE DEVELOPMENT OF AUTOMOTIVE CLUTCH SYSTEMS. 2006. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).
DUQUE, E. L. ; NIGRO, F. E. B. . EFFECTS OF THE ENGINE FLYWHEEL TORSIONAL VIBRATION IN THE DEVELOPMENT OF AUTOMOTIVE CLUTCH SYSTEMS. 2006. (Apresentação de Trabalho/Seminário).
DUQUE, E. L. ; GALVANI, S. A ; LEMES, D. V. ; NIGRO, F. E. B. . Analyzing the Torsional Vibration of Engines in Dynamometer Previewing the Impacts in Clutch Disc Calibration (2004-01-3247). 2004. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
DUQUE, E. L. ; NIGRO, F. E. B. ; LEMES, D. V. ; GALVANI, S. A . Analyzing the Torsional Vibration of Engines in Dynamometer Previewing the Impacts in Clutch Disc Calibration (2004-01-3247). 2004. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
DUQUE, E. L. ; ALMEIDA, J. R. C. ; CERONE, C. ; HOROWITZ, R. O. ; RIEDEL, L. H. ; VETTORAZZO NETO, D. . Optimization of a Clutch Disc Torsional Damping System Design. 2002. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
DUQUE, E. L. ; CERONE, C. ; VETTORAZZO NETO, D. ; ALMEIDA, J. R. C. ; RIEDEL, L. H. ; HOROWITZ, R. O. . Medium/Heavy Duty Vehicles Drivetrain Development Parameters. 2001. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
DUQUE, E. L. ; ALMEIDA, J. R. C. ; CERONE, C. ; HOROWITZ, R. O. ; RIEDEL, L. H. ; VETTORAZZO NETO, D. . Medium/Heavy Duty Vehicles Drivetrain Development Parameters. 2001. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Prêmios

2006

Melhor Trabalho Técnico, SIMEA.

Histórico profissional

Endereço profissional

Fundação Educacional Inaciana Padre Sabóia de Medeiros, Reitoria do Centro Universitário da FEI, Departamento de Engenharia Mecânica. , Av. Humberto de Alencar Castelo Branco, 3972, Assunção, 09850-901 - Sao Bernardo do Campo, SP - Brasil, Telefone: (011) 43532900, URL da Homepage:

Experiência profissional

2010 - Atual

General Motors do Brasil - Matriz

Vínculo: Funcionário, Enquadramento Funcional: Gerente de Engenharia de Produtos, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

1998 - 2010

General Motors do Brasil - Matriz

Vínculo: Funcionário, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Produto Senior, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Desenvolvi trabalhos como engenheiro de produto nas áreas de sistemas de acessórios, transmissões manuais, automáticas e automatizadas, coordenador de projetos e, principalmente, desenvolvimento de sistemas de embreagem de veículos de passeio e pick-ups médias. Trabalhei também como Assistant Chief Engineer para sistemas de transmissões, e atuei como supervisor de CAD/CAE/Especificação do Produto/Eng. Dimensional da Engenharia de Produto da GM Powertrain LAAM