Walter Serdeira Dominguez

Possui graduação em ENGENHARIA MECÂNICA pela Universidade do Estado do Rio de Janeiro (1978) e Engenharia Legal, Perícias e Avaliações pela PUC. Hábil em prover treinamento, avaliar e conduzir equipes multifuncionais. Profisssional de engenharia com excelente histórico e reconhecimento no mercado aeronáutico. Criativo, planejador estratégico e eficaz na solução de problemas. Lider, excelente comunicador e experiente em desenvolvimento de negócios à nivel nacional e internacional.

Informações coletadas do Lattes em 21/01/2026

Acadêmico

Formação acadêmica

Graduação em Engenharia Mecânica

1974 - 1978

Universidade do Estado do Rio de Janeiro
Orientador: Darcy Aleixo Doronuggon

Formação complementar

2011 - 2011

Engenharia Legal, Perícias e Avaliações. (Carga horária: 120h). , Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, PUC-Rio, Brasil.

2000 - 2000

Estratégias Gerencias para a Globalização. (Carga horária: 80h). , Universidade Candido Mendes.

1997 - 1997

Sistemas elétricos. (Carga horária: 120h). , DEPARTAMENTO DE AVIAÇÃO CIVIL.

1997 - 1997

Mecânico de Manutenção Aeronáutica. (Carga horária: 120h). , DEPARTAMENTO DE AVIAÇÃO CIVIL.

1997 - 1997

ESTRUTURAS. (Carga horária: 120h). , DEPARTAMENTO DE AVIAÇÃO CIVIL.

1997 - 1997

SISTEMAS DIVERSOS. (Carga horária: 120h). , DEPARTAMENTO DE AVIAÇÃO CIVIL.

1997 - 1997

SISTEMAS HIDRAULICOS. (Carga horária: 120h). , DEPARTAMENTO DE AVIAÇÃO CIVIL.

1995 - 1995

Trouble Shooting DC-10/ MD-11. (Carga horária: 200h). , VARIG, VARIG, Brasil.

1991 - 1991

Motores e Sistemas das Aeronaves B747-400. (Carga horária: 200h). , Boeing.

1990 - 1991

Motores e Sistemas de Aeronaves B727 e B737-200. (Carga horária: 200h). , VARIG, VARIG, Brasil.

1990 - 1990

Qualidade Total pra Gerentes. (Carga horária: 36h). , Universidade Federal de Minas Gerais.

1987 - 1987

Motores e Sistemas das Aeronaves B737-300. (Carga horária: 200h). , Boeing.

1987 - 1987

Sistema de Aviônica B737-300. (Carga horária: 200h). , Boeing.

1986 - 1986

Motores e Sistemas das Aeronaves B767. (Carga horária: 200h). , Boeing.

1981 - 1981

Motores e Sistemas das Aeronaves B747-200/300. (Carga horária: 200h). , Boeing.

1980 - 1980

Motores e Sistemas de Aeronaves A300. (Carga horária: 200h). , VARIG, VARIG, Brasil.

Idiomas

Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Espanhol

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Pouco.

Francês

Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.

Alemão

Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Pouco, Escreve Pouco.

Participação em eventos

Marketing in the 21st. Century by Regis McKenna. 2006. (Seminário).

Marketing in the Era of Total Competition by Philip Kotler. 2006. (Seminário).

Aircraft maintenance Repair and Overhaul. 2005. (Congresso).

The New Era of Competition by C. K. Prahalad. 2005. (Seminário).

Aircraft Maintenance Repair and Overhaul. 2004. (Congresso).

Innovative Negociation Strategies by William Ury. 2004. (Seminário).

Aircraft Maintenance Repair and Overhaul. 2003. (Congresso).

MRO Latin America Conference. Manutenção de linha em Aeronaves. 2002. (Congresso).

Boeing B767 Technical Symposium. 1986. (Simpósio).

Airbus A300 Technical Sumposyum. 1983. (Simpósio).

Airbus A300 Technical Symposium. 1982. (Simpósio).

Seminário de Energia Solar UERJ/UFPB. 1977. (Seminário).

Prêmios

2008

WORSHOP WEBJET DE MANUTENÇAO - INSTRUTOR E PALESTRANTE, WEBJET LINHAS AÉREAS.

1990

APPRECIATION OF OUTSTANDING PERFORMANCE, BOEING COMMERCIAL AIRPLANE.

Histórico profissional

Experiência profissional

1976 - 1978

Cruzeiro do Sul Serviços Aéreos

Vínculo: Estagiário, Enquadramento Funcional: Operador de Testes Não Destrutivos, Carga horária: 20

Outras informações:
Responsável pelo laboratório de ensais não destrutivos e pelo desenvolvimento e aplicação de novas técnicas.

1979 - 2002

VARIG

Vínculo: Celetista formal, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Sistemas de Aeronaves, Carga horária: 42, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
1.1) Engenheiro de Sistemas Hidro-mecânicos e Instrutor de Sistemas Hidráulicos, Comandos de vôo e Trens de pouso (VARIG 1981 a 1985); 1.2)Engenheiro de Sistemas de Aeronaves do Centro de Controle de Manutenção MCC (VARIG 1985 a 1988); 1.3) Engenheiro Residente e Representante da VARIG na BOEING (Seattle, USA) durante a fabricação, gestão dos contratos e entrega das aeronaves modelos B767-300, B737-300 e B747-400 (1989 a 1991/92). 1.4) Supervisor de Engenharia de Sistemas de Aeronaves (VARIG 1992). 1.5) Engenheiro Coordenador Técnico das Frotas B767 e B747-400 (VARIG 1992 a 1994). 1.6) Gerente das Bases de Manutenção Nacionais e Internacionais (VARIG 1994 a 1998). 1.7) Representante da VARIG junto à International Airlines Technical Pool IATP desde 1996 até 2002.

2002 - 2007

VEM - Varig Engenharia e Manutenção Ltda

Vínculo: Celetista formal, Enquadramento Funcional: Gerente Geral, Carga horária: 42, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
1.1) Gerente de Vendas Internacionais da VEM de 1999 até 2006. 1.2) Gerente Geral de Vendas Nacionais e Internacionais de 2006 até Agosto de 2007. 1.3) Gerente Geral de Compras Nacionais e Internacionais de Setembro de 2007 até a Dezembro 2007

2008 - 2010

Webjet Linhas Aéreas

Vínculo: Celetista formal, Enquadramento Funcional: Gerente Geral de Engenharia e Suprimentos, Carga horária: 42, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
1.1) Webjet Linhas Aéreas -Gerente Geral de Suprimentos ( 2008 - 2010) 1.2) Webjet Linhas aéreas Gerente Geral de Engenharia e Planejamento de manutenção de aeronaves

2012 - 2013

VALE S/A

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Supervisor de Riscos, Carga horária: 42