Mounsif Said

Pós-doutorado

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Participação em eventos

Participação em bancas

Orientou

Produções bibliográficas

• MAIA, HARLYSSON W. S. ; Mounsif, Said ; HERNÁNDEZ-FONTES, JASSIEL V. ; SILVA, RODOLFO . Computational Fluid Dynamics Applied to River Boat Hull Optimization. MARINE TECHNOLOGY SOCIETY JOURNAL , v. 55, p. 94-108, 2021.

• MAIA, H. W. S. ; Said, Mounsif . Analysis for Resistance Reduction of an Amazon School Boat Through Hull Shape Modification Utilizing a CFD Tool. MARINE TECHNOLOGY SOCIETY JOURNAL , v. 53, p. 57-67, 2019.

• MAIA, H. W. S. ; Said, Mounsif . OTIMIZAÇÃO HIDRODINÂMICA DO CASCO DE UMA LANCHA ESCOLAR AMAZÔNICA ATRAVÉS DE ALGORITMO GENÉTICO PARA REDUÇÃO DE RESISTÊNCIA EM AMBIENTE CFD. In: TOBIAS, M. S. G.. (Org.). Terra do Mar Doce. Contribuições da Academia para a Navegação na Amazônia. 1ed.Belém: Fluxo Gráfica, 2020, v. , p. 243-273.

• CORRÊA, Jorge Emanuel ; LIMA, Carlos Umberto da Silva ; OLIVEIRA FILHO, Alvaro Henriques de ; MOUNSIF, S. . AVALIAÇÃO DO AMBIENTE TÉRMICO EM USINA DE GERAÇÃO DE ENERGIA TERMO-ELÉTRICA. In: V Congresso Nacional de Engenharia Mecânica - CONEM2008, 2008, Salvador. V Congresso Nacional de Engenharia Mecânica - CONEM2008, 2008.

• MOUNSIF, S. ; OLIVEIRA FILHO, Alvaro Henriques de . MODELOS DE TURBULÊNCIA EM SIMULAÇÃO DE ESCOAMENTO DE AR EM AMBIENTES INTERNOS TRIDIMENSIONAIS. In: V Congresso Nacional de Engenharia Mecânica - CONEM2008, 2008, Salvador. V Congresso Nacional de Engenharia Mecânica - CONEM2008, 2008.

• OLIVEIRA FILHO, Alvaro Henriques de ; MOUNSIF, S. . MODELOS DE TURBULÊNCIA APLICADOS AO ESCOAMENTO DE AR EM AMBIENTES INTERNOS: UM ESTUDO NUMÉRICO. In: 12th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering -- ENCIT 2008, 2008, Belo Horizonte ? Minas Gerais. Proceedings of the 12th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering -- ENCIT 2008, 2008.

• MOUNSIF, S. ; CUNHA, Fabio Alfaia da ; LIMA FILHO, Severiano . SIMULAÇÃO NUMÉRICA DA COMBUSTÃO DE CARVÃO PULVERIZADO UTILIZANDO O SOFTWARE COMERCIAL FLUENT. In: Congresso Nacional de Engenharia Mecânica - CONEM2004, 2004, Belém. CONEM2004. BELEM: CONEM, 2004. v. 1. p. 1-10.

• MOUNSIF, S. ; CUNHA, Fabio Alfaia da ; LIMA FILHO, Severiano . SIMULAÇÃO DA COMBUSTÃO DE CARVÃO PULVERIZADO NUMA CÂMARA CICLÔNICA. In: Congresso Nacional de Engenharia Mecânica - CONEM2004, 2004, Belém. CONEM2004. BELEM: CONEM, 2004. v. 1. p. 1-10.

• MOUNSIF, S. ; LIMA FILHO, Severiano ; CUNHA, Fabio Alfaia da . OPTIMIZATION OF THERMODYNAMIC CYCLES USED IN THERMAL POWER PLANTS. In: 10th Brazilian Congress of Thermal Engineering and Sciences, 2004, Rio de Janeiro. ENCIT2004. RIO DE JANEIRO: ENCIT2004, 2004. v. 1. p. 1-10.

• MOUNSIF, S. ; SOEIRO, N. S. . NUMERICAL INVESTIGATION OF FLUID ELASTIC STABILITY. In: COBEM, 2002, João Pessoa. CONEM 2002. CONEM: JOAO PESSOA, 2002. v. 1. p. 1-10.

• MOUNSIF, S. . A FINITE VOLUME METHOD FOR THE COMPUTATION OF FLUID FLOW WITH MOVING GRID FOR FLUID-STRUCTURE INTERACTIONS. In: The 4th International Symposium on Fluid-Structure Interactions, Aeroelasticity Flow-Induced Vibration & Nois, 1997, DALLAS. ASME 4th International Symposium on Fluid-Structure Interactions,. DALLAS-USA: ASME, 1997. v. 1. p. 16-21.

• MOUNSIF, S. . AN UNSTEADY NUMERICAL SIMULATION OF AN OSCILLATING AIRFOIL WITH STRUCTURAL COUPLING. In: COBEM, 1997, BAURU. COBEM 1997. BAURU: COBEM, 1997. v. 1. p. 1-10.

• MOUNSIF, S. ; AMARANTE, A. L. M . A NUMERICAL MODEL FOR THE FLUID-STRUCTURE INTERACTION. ANALYSIS OF FLOW PAST A TWO-DIMENSIONAL BODY. In: 3d Workshop AIIA, IAHR, Turbinás Hidraulicas e Hidrodinamicas, 1995, Mendoza. IAHR, Turbinás Hidraulicas e Hidrodinamicas. MENDOZA: IAHR, 1995. v. 1. p. 1-10.

• MOUNSIF, S. . A COMPUTATIONAL STUDY OF THREE-DIMENSIONAL FLOW AROUND AIRFOILS. In: XXVII CILAMCE, Iberian Latin American Congress on Computational Methods, 2006, Belém. XXVII CILAMCE. Belém, 2006.

• MOUNSIF, S. ; BRAGA, Antônio Felipe Tavares . MODELAGEM COMPUTACIONAL DA DISTRIBUIÇÃO DE FIBRAS DE AÇAI NO PROCESSO DE ROTOMOLDAGEM. In: XXVII CILAMCE, Iberian Latin American Congress on Computational Methods, 2006, Belém. XXVII CILAMCE, 2006.

• MOUNSIF, S. . NUMERICAL ANALYSIS OF A VORTEX-EXCITED CIRCULAR CYLINDER. In: XXVII CILAMCE, Iberian Latin American Congress on Computational Methods, 2006. XXVII CILAMCE.

• MOUNSIF, S. ; SILVA, Jonne Cley de Carvalho . SIMULAÇÃO COMPUTACIONAL UTILIZANDO O SOFTWARE FLUENT EM UM CLUSTER OPENMOSIX. In: XXVII CILAMCE, Iberian Latin American Congress on Computational Methods, 2006, Belém. XXVII CILAMCE, 2006.

• MOUNSIF, S. . A COMPUTATIONAL STUDY OF TWO AND THREE-DIMENSIONAL FLOW AROUND AIRFOILS SUBJECTED TO FORCED OSCILLATION. In: ENCIT2006, 11 th Brazilian Congress of Thermal Engineering and Sciences, 2006, CURITIBA-PARANÁ. ENCIT2006, 2006.

• MOUNSIF, S. ; OLIVEIRA FILHO, Alvaro Henriques de ; CORRÊA, Jorge Emanuel . SIMULAÇÃO COMPUTACIONAL DO ESCOAMENTO DE AR EM UM AMBIENTE INTERNO TRIDIMENSIONAL SUJEITO A UM SISTEMA DE VENTILAÇÃO POR DESLOCAMENTO. In: ENCIT2006, 11 th Brazilian Congress of Thermal Engineering and Sciences, 2006, CURITIBA-PARANÀ. ENCIT2006, 2006.

• MOUNSIF, S. . COMPUTATIONAL ANALYSIS OF FLOW INDUCED VIBRATION OF A SINGLE TUBE IN CROSS FLOW. In: Iberian Latin American Congress on Computational Methods, 2004, RECIFE. XXV CILAMCE. RECIFE: CILAMCE2004, 2004. v. 1. p. 1-1.

• MOUNSIF, S. . NÓS DESCOBRIMOS AS AMÉRICAS ANTES DE COLOMBO - HISTÓRIA DAS NAVEGAÇÕES. 2016. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2013 - 2015

  Centro de Certificação em Engenharia Naval da Amazônia (CCENA), Descrição: O Centro de Certificação em Engenharia Naval da Amazônia, estará equipado para certificar importantes requisitos de segurança das embarcações fluviais: verificação da estabilidade estática, potência mínima requerida e eficiência hidrodinâmica de cascos e hélices. Embora esta certificação seja obrigatória, não existe uma infraestrutura na região especialmente equipada para realizar as inspeções e verificações técnicas exigidas por lei. O Centro funcionará também como laboratório de pesquisa e ensino de engenharia naval para os alunos e professores da UFPA, difundindo os conhecimentos técnicos e treinando os construtores e tripulantes em segurança do transporte fluvial. Para o desenvolvimento do projeto deverão ser realizados os seguintes itens: Realização das análises e levantamento das embarcações para definição da abrangência da pesquisa. Com isto, será definida a área a ser alcançada e dimensionamento dos equipamentos; Desenvolvimento do projeto do Centro com as áreas, estruturas e equipamentos necessários para o dimensionamento do Centro; Adaptação das metodologias de Certificação de embarcações fluviais da região Sul/Sudeste para Região Amazônica visando formar um banco de dados regional; Elaboração de normas e métodos de Ensaios padrões necessários para Análise de Embarcações; Execução de Ensaios para levantamentos dos dados sobre a viabilidade de execução na Região Amazônica; Formação de banco de dados com as informações levantadas; Formação de Recursos Humanos específicos para Região Amazônica. As certificações das embarcações que operam na Região Amazônica deverão adequar-se às exigências legais de segurança e de operação quanto a potência necessária às embarcações de reboque ou de empurra, bem como no ponto de vista de segurança quanto a análise de estabilidade de embarcações. Com o cadastramento das embarcações, teremos um retrato fiel da região e poderá dar subsídios importantes para o desenvolvimento de futuros projetos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Hito Braga de Moraes - Integrante / Roberto Serra Pacha - Integrante / Nélio Moura de Figuerido - Integrante / Toshi-ichi Tachibana - Integrante., Financiador(es): FINANCIADORA DE ESTUDOS E PROJETOS - FINEP - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2005

  Desenvolvimento de Metodologia de Análise, Controle e Monitoramento de Vibração, Descrição: Dentro do atual cenário do sistema elétrico nacional, em que o consumo de energia elétrica aumenta a cada dia, necessitando de novos e urgentes investimentos em geração e transmissão de energia, aumenta cada vez mais a importância do domínio e conhecimento operacional dos equipamentos de potência, evitando assim interrupções (programadas e intempestivas) no fornecimento de energia elétrica. A existências de problemas operacionais, anteriormente ocorridos em equipamentos de potência do Sistema de Transmissão da ELETRONORTE, tais como: Reatores, Transformadores, etc., ocasionaram interrupções na transmissão de energia elétrica, do Norte para outras regiões interligadas ( Nordeste, Sudeste e Centro Oeste). O procedimento tradicional para a obtenção da redução de ruído em sistemas mecânicos complexos é caracterizado pelas seguintes etapas: medição do ruído radiado pelo sistema, re-projeto do sistema e medição do ruído radiado após as modificações de projeto. Este procedimento é feito de modo contínuo até que se alcance os níveis de redução de ruído desejado. Como conseqüência, esta técnica consome um tempo elevado e limita as ações dos projetistas à pequenas mudanças no projeto original, de modo a evitar o custo excessivo associados às etapas deste procedimento. As desvantagens do método tradicional enfatizam a necessidade de se avaliar os projetos de uma forma eficiente, sem o empirismo e com um menor esforço experimental. Assim, como soluções matemáticas exatas para o problema de radiação de uma fonte sonora estão limitadas aos radiadores simples e ideais, neste projeto serão usados os métodos de elementos finitos e elementos de contorno para análise e controle vibro - acústico de reatores. O desenvolvimento de componentes com baixa emissão de ruído e vibração, e uma forte demanda por parte do setor elétrico brasileiro, motivado pela LESGISLAÇÃO AMBIENTAL ATUAL, por critérios de conforto e pelas exigências de usuários de máquinas e equipamentos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Newton Sure Soiero - Coordenador / Remo Magalhães de Souza - Integrante / Luiz Otávio Sinimbu de Lima - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional de Energia Elétrica - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 2

• 2002 - 2004

  Geração de Energia a partir de Resíduos Agrícolas, Descrição: Este projeto atua no estudo de potenciais para a operação de sistemas integrados para produzir os produtos tradicionais mais energia a partir da biomassa residual. A Agroindústria que é a industria baseada no processamento de produtos agrícolas básicos, é vital para a economia da Amazônia. Ela oferece um meio de aumentar o valor dos bens primários, aumentando desta forma as oportunidades de emprego e renda no campo. O Estado do Pará é bem conhecido pela sua potencialidade para desenvolvimento da agroindústria, já detendo uma importante posição a nível nacional em algumas atividades tais como do dendê, madeira, palmito, côco, mandioca e inicia atividades no campo da soja. Estas atividades como acontece com a grande maioria da agroindústria no mundo, despreza ou sub-utiliza os seus produtos secundários. Grande quantidade de materiais ricos em celulose, hemi-celulose e lignina são descartadas ou sub utilizadas. Este projeto atua no estudo de uso eficiente de biomassa para fins energéticos (vapor e energia elétrica). Sabe-se que a biomassa celulósica mesmo se utilizada numa função mais nobre tal como a produção de produtos químicos gera como resídua lignina, um combustível de alto poder calorífico que pode ser queimado sozinho ou misturado com outros resíduos sólidos combustíveis.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Severiano Lima Filho - Coordenador / Geraldo Narciso de Rocha Filho - Integrante / Gonçalo Rendeiro - Integrante / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Marcos Ximenes Ponte - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 1996 - 1998

  Análise, Projeto e Construção de Turbomáquinas para Geração de Energia na Região Amazônica, Descrição: Desenvolvimento e implementação de pequenas centrais eólicas, hidrelétricas, maré-motriz e térmicas voltadas para as condições encontradas na Amazônia.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / AMARANTE, A. L. M - Coordenador / Daniel Onofre de Almeida Cruz - Integrante / Joõa Nazareno Nonato Quaresma - Integrante., Financiador(es): Universidade Federal do Pará - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 2

Projetos de desenvolvimento

• 2012 - Atual

  CENTRO DE CERTIFICAÇÃO DA ENGENHARIA NAVAL DA AMAZÔNIA - CCENA, Descrição: O objeto principal do projeto CCENA é a melhoria da segurança do transporte fluvial na Bacia Amazônica através da certificação técnica da construção das embarcações que operam na Região Amazônica. O CCENA funcionará como Laboratório de Pesquisa e Ensino de Engenharia Naval, difundindo os conhecimentos técnicos e treinando os construtores e tripulantes em segurança do transporte fluvial. A tarefa do CCENA é certificar importantes requisitos de Segurança das Embarcações Fluviais como a estabilidade estática, a potência mínima requerida, a eficiência hidrodinâmica de cascos e a eficiência hidrodinâmica de hélices. A metodologia deste projeto consiste no: Levantamento das embarcações existentes para definição da abrangência da pesquisa; Estudos sobre as estruturas e equipamentos necessários para o dimensionamento do CCENA; Adaptação da metodologia de Certificação de embarcações fluviais da região Sul/Sudeste para região Amazônica. Elaboração de normas e métodos de ensaios padrões necessários para análise de embarcações e execução de ensaios de viabilidade de execução na Região Amazônica; Formação de banco de dados com as informações levantadas e Formação de recursos humanos específicos para Região Amazônica.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Hito Braga de Morais - Integrante / Roberto Serra Pacha - Integrante / Nélio Moura de Figuerido - Integrante / Kao Young Ho - Integrante / Toshi-ichi Tachibana - Integrante., Financiador(es): FINANCIADORA DE ESTUDOS E PROJETOS - FINEP - Auxílio financeiro.

• 2006 - 2008

  Desenvolvimento de Metodologia de Controle e Adequação Termo-acústica da Usina Termoelétrica Santana UTE-SANTANA AMAPÁ, Descrição: A Usina Termoelétrica Santana apresenta ambientes com elevados níveis de emissão de calor e de pressão sonora. Investigações preliminares indicaram níveis de ruído acima de 110 dB(A) e temperaturas superiores a 40 graus Celsius no interior dos galpões, onde estão os motores. Diante deste quadro, os objetivos já delineados para o presente Projeto de Pesquisa são: Objetivo Global: Desenvolver um Protótipo para Controle Termoacústico na Usina Termoelétrica Santana, associado a uma Metodologia com base em investigações Experimentais e Numéricas, o qual será construído, instalado e verificado no decorrer deste Projeto de P&D. Objetivos Específicos: 1. Realizar um levantamento detalhado dos níveis de pressão sonora em dB(A) e das condições térmicas no interior e exterior da Usina Termoelétrica Santana (mapeamento de parâmetros termoacústicos); 2. Avaliar o risco de danos à saúde a partir da medição do níveis de ruído e dos parâmetros térmicos nos ambientes mencionados em 1; 3. Caracterizar as principais fontes de ruído e calor no interior da usina; 4. Desenvolver modelos numéricos para simular o campo termoacústico do ambiente, utilizando o método de elementos finitos/de contorno e/ou métodos de acústica geométrica/estatística; 5. Propor estratégias de controle termoacústico baseadas na realidade levantada e nos resultados de simulações numéricas utilizando os modelos computacionais a serem desenvolvidos de acordo com 4. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Paulo Thadeo de Andrade Silva - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Coordenador., Financiador(es): Centrais Elétricas do Norte do Brasil - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3 / Número de orientações: 1

• 2006 - 2008

  Processamento e Avaliação Mecânica, Térmica e Acústica de Compósitos de Fibras de Açaí, Descrição: Atualmente a utilização de materiais compósitos à base de fibras naturais tem recebido maior atenção particularmente devido seu baixo custo e peso específico, principalmente na indústria automobilística. Este desenvolvimento tem ocorrido porque as fibras naturais são recursos renováveis que oferecem vantagens em relação aos sintéticos quanto à densidade, deformabilidade e baixa abrasividade aos equipamentos de processo. As fibras vegetais estão se tornando alternativas econômicas e ecológicas, abrindo perspectivas de mercado para países de vocação agrícola. Segundo a Federação da Agricultura do Estado do Pará-FAEPA, o açaí tem um importante significado na economia paraense e o manejo está substituindo o extrativismo do açaizeiro, sendo que o aproveitamento integral do açaí é o mais novo filão do agronegócio do Estado do Pará. Por outro lado, conforme acontece com grande parte da agroindústria no mundo, esta atividade simplesmente despreza ou sub-utiliza os seus produtos secundários. Assim, um vasto campo de pesquisa encontra-se aberto com características peculiares propícias para o desenvolvimento de estudos multidisciplinares envolvendo diversas áreas de conhecimento da Engenharia Mecânica. No que se refere ao desenvolvimento da tecnologia do processamento e avaliação mecânica, térmica e acústica de compósitos de fibras de açaí, será possível a produção de ciência e tecnologia regional que sirvam de suporte para estimular o desenvolvimento sustentável regional. Neste projeto de pesquisa, serão também elaborados materiais didáticos para diversas disciplinas oferecidas regularmente nos cursos de graduação e pós-graduação em Engenharia Mecânica da UFPA bem como serão ministrados três cursos de extensão para profissionais e discentes da área, aproximando assim o relacionamento universidade/setor produtivo ao repassar tecnologia às empresas da região para o atendimento da demanda existente. . . , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Severiano Lima Filho - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Carmen Gilda Tavares Dias - Coordenador / Antônio Luciano Seabra Moreira - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Integrante., Financiador(es): Universidade Federal do Pará - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Convênio de cooperação técnica e financeira firmado com a Eletrobrás para o desenvolvimento do Programa Nacional de Conservação de Energia Elétrica - PROCEL., Descrição: A dinâmica consiste no comprometimento das indústrias com a implementação das medidas de eficiência energética identificadas pelos seus agentes, que são treinados, gratuitamente, por multiplicadores devidamente capacitados pela ELETROBRÁS/PROCEL, através de curso multidisciplinar, denominado: Otimização de Sistemas Motrizes, com 164 horas de duração. Esses convênios visam à cooperação técnica e financeira entre as partes. A finalidade é promover a eficiência energética em empresas do setor industrial, treinar e capacitar seus profissionais, para que atuem como multiplicadores, disseminando os conceitos de eficiência energética em sistemas motrizes, além de contemplar a monitoração, verificação e a divulgação dos resultados. Cada convênio é subdividido em quatro etapas: sensibilização dos setores industriais; treinamento e capacitação em eficiência energética de multiplicadores e agentes do setor industrial; montagem dos casos de sucesso; e acompanhamento das implementações com a divulgação dos resultados. Etapa I: Identificar os maiores potenciais para aplicação do projeto de eficientização energética em sistemas motrizes dentro dos sub-setores industriais de cada Estado, através da aplicação de estudo setorial; sensibilizar e buscar o comprometimento das indústrias para participar do projeto; selecionar os multiplicadores responsáveis por treinar os agentes que realizarão os diagnósticos energéticos, para a montagem dos casos de sucesso. Etapa II: Capacitar os agentes das indústrias que serão responsáveis pelas implementações das medidas economicamente atraentes. Etapa III: Elaborar diagnósticos energéticos detalhados em três unidades industriais, e implementar as medidas economicamente viáveis identificadas nos diagnósticos. Etapa IV: Avaliar e acompanhar a implementação das medidas identificadas pelos agentes e multiplicadores e divulgar os resultados do projeto em workshops, com enfoque nos vários setores industriais dos Estados. . , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Petrônio Vieira Júnior - Integrante., Financiador(es): Eletrobrás - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2005

  Laboratório de Ensino de Mecânica Computacional - LABEMEC, Descrição: A principal contribuição do projeto "LABEMEC" será a dotação do laboratório de Informática de curso de Engenharia Mecânica de uma estrutura adequada na realização de trabalhos na área de Mecânica Computacional, além da capacitação de discentes a : - Sintetizar informações e desenvolver modelos para a solução de problemas de Engenharia Mecânica; - Utilizar tecnologias e recursos adequados para o exercício da prática de Engenharia Mecânica na análise de problemas da engenharia através da simulação computacional. Os objetivos do Projeto "LABEMEC" são: - Reestruturação do Laboratório de Informática do Departamento de Engenharia Mecânica - Difundir a utilização de métodos computacionais como auxílio na resolução de problemas nas áreas de curso de Engenharia Mecânica. - Implementar na comunidade discente a utilização de técnicas de desenho mecânico com auxílio da computação gráfica e do projeto assistido por computador; - Utilizar programas computacionais de simulação das técnicas de gerenciamento próprias da engenharia de produção; - Implementar na comunidade discente a utilização de técnicas de análise de problemas da engenharia através da simulação computacional usando softwares de Dinâmica de Fluidos Computacional "CFD"; - Implementar técnicas de projeto assistido por computador através de análise de problemas aplicando o método dos elementos finitos, utilizando o software ANSYS; - Confecção de Material Didático nas áreas de Mecânica Computacional . , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (6) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Severiano Lima Filho - Integrante / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Celso Augusto Coelho - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Carmen Gilda Tavares Dias - Integrante / Alexandre Amarante Mesquita - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Integrante., Financiador(es): Universidade Federal do Pará - Outra.

• 1999 - 2001

  Projeto Europeu - HIGH PERFORMANCE NUMERICAL UNSTEADY ROTOR-STATOR ANALYSIS - HPNURSA, Descrição: One of the most challenging problems in the accurate prediction of the flow in turbomachines is the interaction between the stationary and the rotating parts (rotor-stator interaction). Currently, most flow simulations consider isolated components and ignore the interaction, or they are based on strongly simplified assumptions, like circumferential averaging to eliminate the unsteady effects. Numerous successful industrial computations have been performed with these methods and significant performance improvements have been achieved compared to older design tools. However, there are important effects, which cannot be captured by steady state computations and the further improvement of turbomachines will eventually require the solution of the fully unsteady problem. Unsteady rotor-stator computations are very computer intensive, as they cannot be restricted to one blade per blade row, but require the inclusion of multiple blades simultaneously. Depending on the blade ratio between rotor and stator, it might even be necessary to include all rotor and stator blades. Furthermore, steady computations can be carried out with large time steps and no sub-iterations, whereas for the unsteady problem, a small time step and sub-iterations of the flow solver are required to accurately capture the time dependent flow features. All these demands increase the CPU and memory requirements of the simulation by at least one to two orders of magnitude compared to the already expensive steady state computations. Based on these observations, a European Consortium was formed and a European Community ESPRIT Program with the name HPNURSA was successfully launched in 1998. AEA Technology GmbH is one of the major software partners in the consortium, working closely with Hydro Vevey and Voest Alpine as industrial end-users and the University of Lausanne (EPFL) and the University of Lyon (ECL) as academic partners . , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (5) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Didier Lemoal - Integrante / Norbet Habertheuer - Integrante / Florian Menter - Integrante / Bruno Roche - Integrante / Martin Kuntz - Integrante / Etienne Robin - Integrante / Jean Louis Kueny - Integrante / Alex Guedes - Integrante / Etienne Parkinson - Coordenador / Francis Leboeuf - Integrante., Financiador(es): Aea Technology - Cooperação / Comunidade Econômica de Europa - Auxílio financeiro / Ecole Centrale de Lyon - Cooperação / Laboratory For Hydraulic Machines - Cooperação / Numerical Mechanics Applications International - Cooperação / Simulog - Cooperação / Sociedade Europea de Propulsão - Cooperação / Va Tech Hydro Vevey Sa - Cooperação / Va Tech Voest Mce Gmbh - Cooperação., Número de produções C, T & A: 2

• 2013 - 2015

  CENTRO DE CERTIFICAÇÃO DA ENGENHARIA NAVAL DA AMAZÔNIA - CCENA, Descrição: O objeto principal do projeto CCENA é a melhoria da segurança do transporte fluvial na Bacia Amazônica através da certificação técnica da construção das embarcações que operam na Região Amazônica. O CCENA funcionará como Laboratório de Pesquisa e Ensino de Engenharia Naval, difundindo os conhecimentos técnicos e treinando os construtores e tripulantes em segurança do transporte fluvial. A tarefa do CCENA é certificar importantes requisitos de Segurança das Embarcações Fluviais como a estabilidade estática, a potência mínima requerida, a eficiência hidrodinâmica de cascos e a eficiência hidrodinâmica de hélices. A metodologia deste projeto consiste no: Levantamento das embarcações existentes para definição da abrangência da pesquisa; Estudos sobre as estruturas e equipamentos necessários para o dimensionamento do CCENA; Adaptação da metodologia de Certificação de embarcações fluviais da região Sul/Sudeste para região Amazônica. Elaboração de normas e métodos de ensaios padrões necessários para análise de embarcações e execução de ensaios de viabilidade de execução na Região Amazônica; Formação de banco de dados com as informações levantadas e Formação de recursos humanos específicos para Região Amazônica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Hito Braga de Morais - Integrante / Roberto Serra Pacha - Integrante / Nélio Moura de Figuerido - Integrante / Kao Young Ho - Integrante / Toshi-ichi Tachibana - Integrante., Financiador(es): FINANCIADORA DE ESTUDOS E PROJETOS - FINEP - Auxílio financeiro.

• 2006 - 2008

  Desenvolvimento de Metodologia de Controle e Adequação Termo-acústica da Usina Termoelétrica Santana UTE-SANTANA AMAPÁ, Descrição: A Usina Termoelétrica Santana apresenta ambientes com elevados níveis de emissão de calor e de pressão sonora. Investigações preliminares indicaram níveis de ruído acima de 110 dB(A) e temperaturas superiores a 40 graus Celsius no interior dos galpões, onde estão os motores. Diante deste quadro, os objetivos já delineados para o presente Projeto de Pesquisa são: Objetivo Global: Desenvolver um Protótipo para Controle Termoacústico na Usina Termoelétrica Santana, associado a uma Metodologia com base em investigações Experimentais e Numéricas, o qual será construído, instalado e verificado no decorrer deste Projeto de P&D. Objetivos Específicos: 1. Realizar um levantamento detalhado dos níveis de pressão sonora em dB(A) e das condições térmicas no interior e exterior da Usina Termoelétrica Santana (mapeamento de parâmetros termoacústicos); 2. Avaliar o risco de danos à saúde a partir da medição do níveis de ruído e dos parâmetros térmicos nos ambientes mencionados em 1; 3. Caracterizar as principais fontes de ruído e calor no interior da usina; 4. Desenvolver modelos numéricos para simular o campo termoacústico do ambiente, utilizando o método de elementos finitos/de contorno e/ou métodos de acústica geométrica/estatística; 5. Propor estratégias de controle termoacústico baseadas na realidade levantada e nos resultados de simulações numéricas utilizando os modelos computacionais a serem desenvolvidos de acordo com 4. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Paulo Thadeo de Andrade Silva - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Coordenador., Financiador(es): Centrais Elétricas do Norte do Brasil - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3 / Número de orientações: 1

• 2006 - 2008

  Processamento e Avaliação Mecânica, Térmica e Acústica de Compósitos de Fibras de Açaí, Descrição: Atualmente a utilização de materiais compósitos à base de fibras naturais tem recebido maior atenção particularmente devido seu baixo custo e peso específico, principalmente na indústria automobilística. Este desenvolvimento tem ocorrido porque as fibras naturais são recursos renováveis que oferecem vantagens em relação aos sintéticos quanto à densidade, deformabilidade e baixa abrasividade aos equipamentos de processo. As fibras vegetais estão se tornando alternativas econômicas e ecológicas, abrindo perspectivas de mercado para países de vocação agrícola. Segundo a Federação da Agricultura do Estado do Pará-FAEPA, o açaí tem um importante significado na economia paraense e o manejo está substituindo o extrativismo do açaizeiro, sendo que o aproveitamento integral do açaí é o mais novo filão do agronegócio do Estado do Pará. Por outro lado, conforme acontece com grande parte da agroindústria no mundo, esta atividade simplesmente despreza ou sub-utiliza os seus produtos secundários. Assim, um vasto campo de pesquisa encontra-se aberto com características peculiares propícias para o desenvolvimento de estudos multidisciplinares envolvendo diversas áreas de conhecimento da Engenharia Mecânica. No que se refere ao desenvolvimento da tecnologia do processamento e avaliação mecânica, térmica e acústica de compósitos de fibras de açaí, será possível a produção de ciência e tecnologia regional que sirvam de suporte para estimular o desenvolvimento sustentável regional. Neste projeto de pesquisa, serão também elaborados materiais didáticos para diversas disciplinas oferecidas regularmente nos cursos de graduação e pós-graduação em Engenharia Mecânica da UFPA bem como serão ministrados três cursos de extensão para profissionais e discentes da área, aproximando assim o relacionamento universidade/setor produtivo ao repassar tecnologia às empresas da região para o atendimento da demanda existente. .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Severiano Lima Filho - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Carmen Gilda Tavares Dias - Coordenador / Antônio Luciano Seabra Moreira - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Integrante., Financiador(es): Universidade Federal do Pará - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Convênio de cooperação técnica e financeira firmado com a Eletrobrás para o desenvolvimento do Programa Nacional de Conservação de Energia Elétrica - PROCEL., Descrição: A dinâmica consiste no comprometimento das indústrias com a implementação das medidas de eficiência energética identificadas pelos seus agentes, que são treinados, gratuitamente, por multiplicadores devidamente capacitados pela ELETROBRÁS/PROCEL, através de curso multidisciplinar, denominado: Otimização de Sistemas Motrizes, com 164 horas de duração. Esses convênios visam à cooperação técnica e financeira entre as partes. A finalidade é promover a eficiência energética em empresas do setor industrial, treinar e capacitar seus profissionais, para que atuem como multiplicadores, disseminando os conceitos de eficiência energética em sistemas motrizes, além de contemplar a monitoração, verificação e a divulgação dos resultados. Cada convênio é subdividido em quatro etapas: sensibilização dos setores industriais; treinamento e capacitação em eficiência energética de multiplicadores e agentes do setor industrial; montagem dos casos de sucesso; e acompanhamento das implementações com a divulgação dos resultados. Etapa I: Identificar os maiores potenciais para aplicação do projeto de eficientização energética em sistemas motrizes dentro dos sub-setores industriais de cada Estado, através da aplicação de estudo setorial; sensibilizar e buscar o comprometimento das indústrias para participar do projeto; selecionar os multiplicadores responsáveis por treinar os agentes que realizarão os diagnósticos energéticos, para a montagem dos casos de sucesso. Etapa II: Capacitar os agentes das indústrias que serão responsáveis pelas implementações das medidas economicamente atraentes. Etapa III: Elaborar diagnósticos energéticos detalhados em três unidades industriais, e implementar as medidas economicamente viáveis identificadas nos diagnósticos. Etapa IV: Avaliar e acompanhar a implementação das medidas identificadas pelos agentes e multiplicadores e divulgar os resultados do projeto em workshops, com enfoque nos vários setores industriais dos Estados.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Petrônio Vieira Júnior - Integrante., Financiador(es): Eletrobrás - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2005

  Laboratório de Ensino de Mecânica Computacional - LABEMEC, Descrição: A principal contribuição do projeto "LABEMEC" será a dotação do laboratório de Informática de curso de Engenharia Mecânica de uma estrutura adequada na realização de trabalhos na área de Mecânica Computacional, além da capacitação de discentes a : - Sintetizar informações e desenvolver modelos para a solução de problemas de Engenharia Mecânica; - Utilizar tecnologias e recursos adequados para o exercício da prática de Engenharia Mecânica na análise de problemas da engenharia através da simulação computacional. Os objetivos do Projeto "LABEMEC" são: - Reestruturação do Laboratório de Informática do Departamento de Engenharia Mecânica - Difundir a utilização de métodos computacionais como auxílio na resolução de problemas nas áreas de curso de Engenharia Mecânica. - Implementar na comunidade discente a utilização de técnicas de desenho mecânico com auxílio da computação gráfica e do projeto assistido por computador; - Utilizar programas computacionais de simulação das técnicas de gerenciamento próprias da engenharia de produção; - Implementar na comunidade discente a utilização de técnicas de análise de problemas da engenharia através da simulação computacional usando softwares de Dinâmica de Fluidos Computacional "CFD"; - Implementar técnicas de projeto assistido por computador através de análise de problemas aplicando o método dos elementos finitos, utilizando o software ANSYS; - Confecção de Material Didático nas áreas de Mecânica Computacional. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (6) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Severiano Lima Filho - Integrante / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Celso Augusto Coelho - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Carmen Gilda Tavares Dias - Integrante / Alexandre Amarante Mesquita - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Integrante., Financiador(es): Universidade Federal do Pará - Outra.

• 1999 - 2001

  Projeto Europeu - HIGH PERFORMANCE NUMERICAL UNSTEADY ROTOR-STATOR ANALYSIS - HPNURSA, Descrição: One of the most challenging problems in the accurate prediction of the flow in turbomachines is the interaction between the stationary and the rotating parts (rotor-stator interaction). Currently, most flow simulations consider isolated components and ignore the interaction, or they are based on strongly simplified assumptions, like circumferential averaging to eliminate the unsteady effects. Numerous successful industrial computations have been performed with these methods and significant performance improvements have been achieved compared to older design tools. However, there are important effects, which cannot be captured by steady state computations and the further improvement of turbomachines will eventually require the solution of the fully unsteady problem. Unsteady rotor-stator computations are very computer intensive, as they cannot be restricted to one blade per blade row, but require the inclusion of multiple blades simultaneously. Depending on the blade ratio between rotor and stator, it might even be necessary to include all rotor and stator blades. Furthermore, steady computations can be carried out with large time steps and no sub-iterations, whereas for the unsteady problem, a small time step and sub-iterations of the flow solver are required to accurately capture the time dependent flow features. All these demands increase the CPU and memory requirements of the simulation by at least one to two orders of magnitude compared to the already expensive steady state computations. Based on these observations, a European Consortium was formed and a European Community ESPRIT Program with the name HPNURSA was successfully launched in 1998. AEA Technology GmbH is one of the major software partners in the consortium, working closely with Hydro Vevey and Voest Alpine as industrial end-users and the University of Lausanne (EPFL) and the University of Lyon (ECL) as academic partners. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (5) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Didier Lemoal - Integrante / Norbet Habertheuer - Integrante / Florian Menter - Integrante / Bruno Roche - Integrante / Martin Kuntz - Integrante / Etienne Robin - Integrante / Jean Louis Kueny - Integrante / Alex Guedes - Integrante / Etienne Parkinson - Coordenador / Francis Leboeuf - Integrante., Financiador(es): Aea Technology - Cooperação / Comunidade Econômica de Europa - Auxílio financeiro / Ecole Centrale de Lyon - Cooperação / Laboratory For Hydraulic Machines - Cooperação / Numerical Mechanics Applications International - Cooperação / Simulog - Cooperação / Sociedade Europea de Propulsão - Cooperação / Va Tech Hydro Vevey Sa - Cooperação / Va Tech Voest Mce Gmbh - Cooperação., Número de produções C, T & A: 2

• 2013 - 2015

  CENTRO DE CERTIFICAÇÃO DA ENGENHARIA NAVAL DA AMAZÔNIA - CCENA, Descrição: O objeto principal do projeto CCENA é a melhoria da segurança do transporte fluvial na Bacia Amazônica através da certificação técnica da construção das embarcações que operam na Região Amazônica. O CCENA funcionará como Laboratório de Pesquisa e Ensino de Engenharia Naval, difundindo os conhecimentos técnicos e treinando os construtores e tripulantes em segurança do transporte fluvial. A tarefa do CCENA é certificar importantes requisitos de Segurança das Embarcações Fluviais como a estabilidade estática, a potência mínima requerida, a eficiência hidrodinâmica de cascos e a eficiência hidrodinâmica de hélices. A metodologia deste projeto consiste no: Levantamento das embarcações existentes para definição da abrangência da pesquisa; Estudos sobre as estruturas e equipamentos necessários para o dimensionamento do CCENA; Adaptação da metodologia de Certificação de embarcações fluviais da região Sul/Sudeste para região Amazônica. Elaboração de normas e métodos de ensaios padrões necessários para análise de embarcações e execução de ensaios de viabilidade de execução na Região Amazônica; Formação de banco de dados com as informações levantadas e Formação de recursos humanos específicos para Região Amazônica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Hito Braga de Morais - Integrante / Roberto Serra Pacha - Integrante / Nélio Moura de Figuerido - Integrante / Kao Young Ho - Integrante / Toshi-ichi Tachibana - Integrante., Financiador(es): FINANCIADORA DE ESTUDOS E PROJETOS - FINEP - Auxílio financeiro.

• 2006 - 2008

  Desenvolvimento de Metodologia de Controle e Adequação Termo-acústica da Usina Termoelétrica Santana UTE-SANTANA AMAPÁ, Descrição: A Usina Termoelétrica Santana apresenta ambientes com elevados níveis de emissão de calor e de pressão sonora. Investigações preliminares indicaram níveis de ruído acima de 110 dB(A) e temperaturas superiores a 40 graus Celsius no interior dos galpões, onde estão os motores. Diante deste quadro, os objetivos já delineados para o presente Projeto de Pesquisa são: Objetivo Global: Desenvolver um Protótipo para Controle Termoacústico na Usina Termoelétrica Santana, associado a uma Metodologia com base em investigações Experimentais e Numéricas, o qual será construído, instalado e verificado no decorrer deste Projeto de P&D. Objetivos Específicos: 1. Realizar um levantamento detalhado dos níveis de pressão sonora em dB(A) e das condições térmicas no interior e exterior da Usina Termoelétrica Santana (mapeamento de parâmetros termoacústicos); 2. Avaliar o risco de danos à saúde a partir da medição do níveis de ruído e dos parâmetros térmicos nos ambientes mencionados em 1; 3. Caracterizar as principais fontes de ruído e calor no interior da usina; 4. Desenvolver modelos numéricos para simular o campo termoacústico do ambiente, utilizando o método de elementos finitos/de contorno e/ou métodos de acústica geométrica/estatística; 5. Propor estratégias de controle termoacústico baseadas na realidade levantada e nos resultados de simulações numéricas utilizando os modelos computacionais a serem desenvolvidos de acordo com 4. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Paulo Thadeo de Andrade Silva - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Coordenador., Financiador(es): Centrais Elétricas do Norte do Brasil - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3 / Número de orientações: 1

• 2006 - 2008

  Processamento e Avaliação Mecânica, Térmica e Acústica de Compósitos de Fibras de Açaí, Descrição: Atualmente a utilização de materiais compósitos à base de fibras naturais tem recebido maior atenção particularmente devido seu baixo custo e peso específico, principalmente na indústria automobilística. Este desenvolvimento tem ocorrido porque as fibras naturais são recursos renováveis que oferecem vantagens em relação aos sintéticos quanto à densidade, deformabilidade e baixa abrasividade aos equipamentos de processo. As fibras vegetais estão se tornando alternativas econômicas e ecológicas, abrindo perspectivas de mercado para países de vocação agrícola. Segundo a Federação da Agricultura do Estado do Pará-FAEPA, o açaí tem um importante significado na economia paraense e o manejo está substituindo o extrativismo do açaizeiro, sendo que o aproveitamento integral do açaí é o mais novo filão do agronegócio do Estado do Pará. Por outro lado, conforme acontece com grande parte da agroindústria no mundo, esta atividade simplesmente despreza ou sub-utiliza os seus produtos secundários. Assim, um vasto campo de pesquisa encontra-se aberto com características peculiares propícias para o desenvolvimento de estudos multidisciplinares envolvendo diversas áreas de conhecimento da Engenharia Mecânica. No que se refere ao desenvolvimento da tecnologia do processamento e avaliação mecânica, térmica e acústica de compósitos de fibras de açaí, será possível a produção de ciência e tecnologia regional que sirvam de suporte para estimular o desenvolvimento sustentável regional. Neste projeto de pesquisa, serão também elaborados materiais didáticos para diversas disciplinas oferecidas regularmente nos cursos de graduação e pós-graduação em Engenharia Mecânica da UFPA bem como serão ministrados três cursos de extensão para profissionais e discentes da área, aproximando assim o relacionamento universidade/setor produtivo ao repassar tecnologia às empresas da região para o atendimento da demanda existente. .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Severiano Lima Filho - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Carmen Gilda Tavares Dias - Coordenador / Antônio Luciano Seabra Moreira - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Integrante., Financiador(es): Universidade Federal do Pará - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Convênio de cooperação técnica e financeira firmado com a Eletrobrás para o desenvolvimento do Programa Nacional de Conservação de Energia Elétrica - PROCEL., Descrição: A dinâmica consiste no comprometimento das indústrias com a implementação das medidas de eficiência energética identificadas pelos seus agentes, que são treinados, gratuitamente, por multiplicadores devidamente capacitados pela ELETROBRÁS/PROCEL, através de curso multidisciplinar, denominado: Otimização de Sistemas Motrizes, com 164 horas de duração. Esses convênios visam à cooperação técnica e financeira entre as partes. A finalidade é promover a eficiência energética em empresas do setor industrial, treinar e capacitar seus profissionais, para que atuem como multiplicadores, disseminando os conceitos de eficiência energética em sistemas motrizes, além de contemplar a monitoração, verificação e a divulgação dos resultados. Cada convênio é subdividido em quatro etapas: sensibilização dos setores industriais; treinamento e capacitação em eficiência energética de multiplicadores e agentes do setor industrial; montagem dos casos de sucesso; e acompanhamento das implementações com a divulgação dos resultados. Etapa I: Identificar os maiores potenciais para aplicação do projeto de eficientização energética em sistemas motrizes dentro dos sub-setores industriais de cada Estado, através da aplicação de estudo setorial; sensibilizar e buscar o comprometimento das indústrias para participar do projeto; selecionar os multiplicadores responsáveis por treinar os agentes que realizarão os diagnósticos energéticos, para a montagem dos casos de sucesso. Etapa II: Capacitar os agentes das indústrias que serão responsáveis pelas implementações das medidas economicamente atraentes. Etapa III: Elaborar diagnósticos energéticos detalhados em três unidades industriais, e implementar as medidas economicamente viáveis identificadas nos diagnósticos. Etapa IV: Avaliar e acompanhar a implementação das medidas identificadas pelos agentes e multiplicadores e divulgar os resultados do projeto em workshops, com enfoque nos vários setores industriais dos Estados.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Petrônio Vieira Júnior - Integrante., Financiador(es): Eletrobrás - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2005

  Laboratório de Ensino de Mecânica Computacional - LABEMEC, Descrição: A principal contribuição do projeto "LABEMEC" será a dotação do laboratório de Informática de curso de Engenharia Mecânica de uma estrutura adequada na realização de trabalhos na área de Mecânica Computacional, além da capacitação de discentes a : - Sintetizar informações e desenvolver modelos para a solução de problemas de Engenharia Mecânica; - Utilizar tecnologias e recursos adequados para o exercício da prática de Engenharia Mecânica na análise de problemas da engenharia através da simulação computacional. Os objetivos do Projeto "LABEMEC" são: - Reestruturação do Laboratório de Informática do Departamento de Engenharia Mecânica - Difundir a utilização de métodos computacionais como auxílio na resolução de problemas nas áreas de curso de Engenharia Mecânica. - Implementar na comunidade discente a utilização de técnicas de desenho mecânico com auxílio da computação gráfica e do projeto assistido por computador; - Utilizar programas computacionais de simulação das técnicas de gerenciamento próprias da engenharia de produção; - Implementar na comunidade discente a utilização de técnicas de análise de problemas da engenharia através da simulação computacional usando softwares de Dinâmica de Fluidos Computacional "CFD"; - Implementar técnicas de projeto assistido por computador através de análise de problemas aplicando o método dos elementos finitos, utilizando o software ANSYS; - Confecção de Material Didático nas áreas de Mecânica Computacional. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (6) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Severiano Lima Filho - Integrante / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Celso Augusto Coelho - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Carmen Gilda Tavares Dias - Integrante / Alexandre Amarante Mesquita - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Integrante., Financiador(es): Universidade Federal do Pará - Outra.

• 1999 - 2001

  Projeto Europeu - HIGH PERFORMANCE NUMERICAL UNSTEADY ROTOR-STATOR ANALYSIS - HPNURSA, Descrição: One of the most challenging problems in the accurate prediction of the flow in turbomachines is the interaction between the stationary and the rotating parts (rotor-stator interaction). Currently, most flow simulations consider isolated components and ignore the interaction, or they are based on strongly simplified assumptions, like circumferential averaging to eliminate the unsteady effects. Numerous successful industrial computations have been performed with these methods and significant performance improvements have been achieved compared to older design tools. However, there are important effects, which cannot be captured by steady state computations and the further improvement of turbomachines will eventually require the solution of the fully unsteady problem. Unsteady rotor-stator computations are very computer intensive, as they cannot be restricted to one blade per blade row, but require the inclusion of multiple blades simultaneously. Depending on the blade ratio between rotor and stator, it might even be necessary to include all rotor and stator blades. Furthermore, steady computations can be carried out with large time steps and no sub-iterations, whereas for the unsteady problem, a small time step and sub-iterations of the flow solver are required to accurately capture the time dependent flow features. All these demands increase the CPU and memory requirements of the simulation by at least one to two orders of magnitude compared to the already expensive steady state computations. Based on these observations, a European Consortium was formed and a European Community ESPRIT Program with the name HPNURSA was successfully launched in 1998. AEA Technology GmbH is one of the major software partners in the consortium, working closely with Hydro Vevey and Voest Alpine as industrial end-users and the University of Lausanne (EPFL) and the University of Lyon (ECL) as academic partners. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (5) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Didier Lemoal - Integrante / Norbet Habertheuer - Integrante / Florian Menter - Integrante / Bruno Roche - Integrante / Martin Kuntz - Integrante / Etienne Robin - Integrante / Jean Louis Kueny - Integrante / Alex Guedes - Integrante / Etienne Parkinson - Coordenador / Francis Leboeuf - Integrante., Financiador(es): Aea Technology - Cooperação / Ecole Centrale de Lyon - Cooperação / Laboratory For Hydraulic Machines - Cooperação / Numerical Mechanics Applications International - Cooperação / Simulog - Cooperação / Sociedade Europea de Propulsão - Cooperação / Va Tech Hydro Vevey Sa - Cooperação / Va Tech Voest Mce Gmbh - Cooperação / Comunidade Econômica de Europa - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 2

• 2013 - 2015

  CENTRO DE CERTIFICAÇÃO DA ENGENHARIA NAVAL DA AMAZÔNIA - CCENA, Descrição: O objeto principal do projeto CCENA é a melhoria da segurança do transporte fluvial na Bacia Amazônica através da certificação técnica da construção das embarcações que operam na Região Amazônica. O CCENA funcionará como Laboratório de Pesquisa e Ensino de Engenharia Naval, difundindo os conhecimentos técnicos e treinando os construtores e tripulantes em segurança do transporte fluvial. A tarefa do CCENA é certificar importantes requisitos de Segurança das Embarcações Fluviais como a estabilidade estática, a potência mínima requerida, a eficiência hidrodinâmica de cascos e a eficiência hidrodinâmica de hélices. A metodologia deste projeto consiste no: Levantamento das embarcações existentes para definição da abrangência da pesquisa; Estudos sobre as estruturas e equipamentos necessários para o dimensionamento do CCENA; Adaptação da metodologia de Certificação de embarcações fluviais da região Sul/Sudeste para região Amazônica. Elaboração de normas e métodos de ensaios padrões necessários para análise de embarcações e execução de ensaios de viabilidade de execução na Região Amazônica; Formação de banco de dados com as informações levantadas e Formação de recursos humanos específicos para Região Amazônica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento.

• 2006 - 2008

  Desenvolvimento de Metodologia de Controle e Adequação Termo-acústica da Usina Termoelétrica Santana UTE-SANTANA AMAPÁ, Descrição: A Usina Termoelétrica Santana apresenta ambientes com elevados níveis de emissão de calor e de pressão sonora. Investigações preliminares indicaram níveis de ruído acima de 110 dB(A) e temperaturas superiores a 40 graus Celsius no interior dos galpões, onde estão os motores. Diante deste quadro, os objetivos já delineados para o presente Projeto de Pesquisa são: Objetivo Global: Desenvolver um Protótipo para Controle Termoacústico na Usina Termoelétrica Santana, associado a uma Metodologia com base em investigações Experimentais e Numéricas, o qual será construído, instalado e verificado no decorrer deste Projeto de P&D. Objetivos Específicos: 1. Realizar um levantamento detalhado dos níveis de pressão sonora em dB(A) e das condições térmicas no interior e exterior da Usina Termoelétrica Santana (mapeamento de parâmetros termoacústicos); 2. Avaliar o risco de danos à saúde a partir da medição do níveis de ruído e dos parâmetros térmicos nos ambientes mencionados em 1; 3. Caracterizar as principais fontes de ruído e calor no interior da usina; 4. Desenvolver modelos numéricos para simular o campo termoacústico do ambiente, utilizando o método de elementos finitos/de contorno e/ou métodos de acústica geométrica/estatística; 5. Propor estratégias de controle termoacústico baseadas na realidade levantada e nos resultados de simulações numéricas utilizando os modelos computacionais a serem desenvolvidos de acordo com 4. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Paulo Thadeo de Andrade Silva - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Coordenador.Financiador(es): Centrais Elétricas do Norte do Brasil - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3 / Número de orientações: 1

• 2006 - 2008

  Processamento e Avaliação Mecânica, Térmica e Acústica de Compósitos de Fibras de Açaí, Descrição: Atualmente a utilização de materiais compósitos à base de fibras naturais tem recebido maior atenção particularmente devido seu baixo custo e peso específico, principalmente na indústria automobilística. Este desenvolvimento tem ocorrido porque as fibras naturais são recursos renováveis que oferecem vantagens em relação aos sintéticos quanto à densidade, deformabilidade e baixa abrasividade aos equipamentos de processo. As fibras vegetais estão se tornando alternativas econômicas e ecológicas, abrindo perspectivas de mercado para países de vocação agrícola. Segundo a Federação da Agricultura do Estado do Pará-FAEPA, o açaí tem um importante significado na economia paraense e o manejo está substituindo o extrativismo do açaizeiro, sendo que o aproveitamento integral do açaí é o mais novo filão do agronegócio do Estado do Pará. Por outro lado, conforme acontece com grande parte da agroindústria no mundo, esta atividade simplesmente despreza ou sub-utiliza os seus produtos secundários. Assim, um vasto campo de pesquisa encontra-se aberto com características peculiares propícias para o desenvolvimento de estudos multidisciplinares envolvendo diversas áreas de conhecimento da Engenharia Mecânica. No que se refere ao desenvolvimento da tecnologia do processamento e avaliação mecânica, térmica e acústica de compósitos de fibras de açaí, será possível a produção de ciência e tecnologia regional que sirvam de suporte para estimular o desenvolvimento sustentável regional. Neste projeto de pesquisa, serão também elaborados materiais didáticos para diversas disciplinas oferecidas regularmente nos cursos de graduação e pós-graduação em Engenharia Mecânica da UFPA bem como serão ministrados três cursos de extensão para profissionais e discentes da área, aproximando assim o relacionamento universidade/setor produtivo ao repassar tecnologia às empresas da região para o atendimento da demanda existente. .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Severiano Lima Filho - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Carmen Gilda Tavares Dias - Coordenador / Antônio Luciano Seabra Moreira - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Integrante.Financiador(es): Universidade Federal do Pará - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Convênio de cooperação técnica e financeira firmado com a Eletrobrás para o desenvolvimento do Programa Nacional de Conservação de Energia Elétrica - PROCEL., Descrição: A dinâmica consiste no comprometimento das indústrias com a implementação das medidas de eficiência energética identificadas pelos seus agentes, que são treinados, gratuitamente, por multiplicadores devidamente capacitados pela ELETROBRÁS/PROCEL, através de curso multidisciplinar, denominado: Otimização de Sistemas Motrizes, com 164 horas de duração. Esses convênios visam à cooperação técnica e financeira entre as partes. A finalidade é promover a eficiência energética em empresas do setor industrial, treinar e capacitar seus profissionais, para que atuem como multiplicadores, disseminando os conceitos de eficiência energética em sistemas motrizes, além de contemplar a monitoração, verificação e a divulgação dos resultados. Cada convênio é subdividido em quatro etapas: sensibilização dos setores industriais; treinamento e capacitação em eficiência energética de multiplicadores e agentes do setor industrial; montagem dos casos de sucesso; e acompanhamento das implementações com a divulgação dos resultados. Etapa I: Identificar os maiores potenciais para aplicação do projeto de eficientização energética em sistemas motrizes dentro dos sub-setores industriais de cada Estado, através da aplicação de estudo setorial; sensibilizar e buscar o comprometimento das indústrias para participar do projeto; selecionar os multiplicadores responsáveis por treinar os agentes que realizarão os diagnósticos energéticos, para a montagem dos casos de sucesso. Etapa II: Capacitar os agentes das indústrias que serão responsáveis pelas implementações das medidas economicamente atraentes. Etapa III: Elaborar diagnósticos energéticos detalhados em três unidades industriais, e implementar as medidas economicamente viáveis identificadas nos diagnósticos. Etapa IV: Avaliar e acompanhar a implementação das medidas identificadas pelos agentes e multiplicadores e divulgar os resultados do projeto em workshops, com enfoque nos vários setores industriais dos Estados.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Petrônio Vieira Júnior - Integrante.Financiador(es): Eletrobrás - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2005

  Laboratório de Ensino de Mecânica Computacional - LABEMEC, Descrição: A principal contribuição do projeto "LABEMEC" será a dotação do laboratório de Informática de curso de Engenharia Mecânica de uma estrutura adequada na realização de trabalhos na área de Mecânica Computacional, além da capacitação de discentes a : - Sintetizar informações e desenvolver modelos para a solução de problemas de Engenharia Mecânica; - Utilizar tecnologias e recursos adequados para o exercício da prática de Engenharia Mecânica na análise de problemas da engenharia através da simulação computacional. Os objetivos do Projeto "LABEMEC" são: - Reestruturação do Laboratório de Informática do Departamento de Engenharia Mecânica - Difundir a utilização de métodos computacionais como auxílio na resolução de problemas nas áreas de curso de Engenharia Mecânica. - Implementar na comunidade discente a utilização de técnicas de desenho mecânico com auxílio da computação gráfica e do projeto assistido por computador; - Utilizar programas computacionais de simulação das técnicas de gerenciamento próprias da engenharia de produção; - Implementar na comunidade discente a utilização de técnicas de análise de problemas da engenharia através da simulação computacional usando softwares de Dinâmica de Fluidos Computacional "CFD"; - Implementar técnicas de projeto assistido por computador através de análise de problemas aplicando o método dos elementos finitos, utilizando o software ANSYS; - Confecção de Material Didático nas áreas de Mecânica Computacional. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (6) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Severiano Lima Filho - Integrante / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Celso Augusto Coelho - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Carmen Gilda Tavares Dias - Integrante / Alexandre Amarante Mesquita - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Integrante.Financiador(es): Universidade Federal do Pará - Outra.

• 1999 - 2001

  Projeto Europeu - HIGH PERFORMANCE NUMERICAL UNSTEADY ROTOR-STATOR ANALYSIS - HPNURSA, Descrição: One of the most challenging problems in the accurate prediction of the flow in turbomachines is the interaction between the stationary and the rotating parts (rotor-stator interaction). Currently, most flow simulations consider isolated components and ignore the interaction, or they are based on strongly simplified assumptions, like circumferential averaging to eliminate the unsteady effects. Numerous successful industrial computations have been performed with these methods and significant performance improvements have been achieved compared to older design tools. However, there are important effects, which cannot be captured by steady state computations and the further improvement of turbomachines will eventually require the solution of the fully unsteady problem. Unsteady rotor-stator computations are very computer intensive, as they cannot be restricted to one blade per blade row, but require the inclusion of multiple blades simultaneously. Depending on the blade ratio between rotor and stator, it might even be necessary to include all rotor and stator blades. Furthermore, steady computations can be carried out with large time steps and no sub-iterations, whereas for the unsteady problem, a small time step and sub-iterations of the flow solver are required to accurately capture the time dependent flow features. All these demands increase the CPU and memory requirements of the simulation by at least one to two orders of magnitude compared to the already expensive steady state computations. Based on these observations, a European Consortium was formed and a European Community ESPRIT Program with the name HPNURSA was successfully launched in 1998. AEA Technology GmbH is one of the major software partners in the consortium, working closely with Hydro Vevey and Voest Alpine as industrial end-users and the University of Lausanne (EPFL) and the University of Lyon (ECL) as academic partners. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (5) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Didier Lemoal - Integrante / Norbet Habertheuer - Integrante / Florian Menter - Integrante / Bruno Roche - Integrante / Martin Kuntz - Integrante / Etienne Robin - Integrante / Jean Louis Kueny - Integrante / Alex Guedes - Integrante / Etienne Parkinson - Coordenador / Francis Leboeuf - Integrante.Financiador(es): Aea Technology - Cooperação / Comunidade Econômica de Europa - Auxílio financeiro / Ecole Centrale de Lyon - Cooperação / Laboratory For Hydraulic Machines - Cooperação / Simulog - Cooperação / Sociedade Europea de Propulsão - Cooperação / Va Tech Hydro Vevey Sa - Cooperação / Va Tech Voest Mce Gmbh - Cooperação / Numerical Mechanics Applications International - Cooperação., Número de produções C, T & A: 2

• 2013 - 2015

  CENTRO DE CERTIFICAÇÃO DA ENGENHARIA NAVAL DA AMAZÔNIA - CCENA, Descrição: O objeto principal do projeto CCENA é a melhoria da segurança do transporte fluvial na Bacia Amazônica através da certificação técnica da construção das embarcações que operam na Região Amazônica. O CCENA funcionará como Laboratório de Pesquisa e Ensino de Engenharia Naval, difundindo os conhecimentos técnicos e treinando os construtores e tripulantes em segurança do transporte fluvial. A tarefa do CCENA é certificar importantes requisitos de Segurança das Embarcações Fluviais como a estabilidade estática, a potência mínima requerida, a eficiência hidrodinâmica de cascos e a eficiência hidrodinâmica de hélices. A metodologia deste projeto consiste no: Levantamento das embarcações existentes para definição da abrangência da pesquisa; Estudos sobre as estruturas e equipamentos necessários para o dimensionamento do CCENA; Adaptação da metodologia de Certificação de embarcações fluviais da região Sul/Sudeste para região Amazônica. Elaboração de normas e métodos de ensaios padrões necessários para análise de embarcações e execução de ensaios de viabilidade de execução na Região Amazônica; Formação de banco de dados com as informações levantadas e Formação de recursos humanos específicos para Região Amazônica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Hito Braga de Morais - Integrante / Roberto Serra Pacha - Integrante / Nélio Moura de Figuerido - Integrante / Kao Young Ho - Integrante / Toshi-ichi Tachibana - Integrante., Financiador(es): FINANCIADORA DE ESTUDOS E PROJETOS - FINEP - Auxílio financeiro.

• 2006 - 2008

  Desenvolvimento de Metodologia de Controle e Adequação Termo-acústica da Usina Termoelétrica Santana UTE-SANTANA AMAPÁ, Descrição: A Usina Termoelétrica Santana apresenta ambientes com elevados níveis de emissão de calor e de pressão sonora. Investigações preliminares indicaram níveis de ruído acima de 110 dB(A) e temperaturas superiores a 40 graus Celsius no interior dos galpões, onde estão os motores. Diante deste quadro, os objetivos já delineados para o presente Projeto de Pesquisa são: Objetivo Global: Desenvolver um Protótipo para Controle Termoacústico na Usina Termoelétrica Santana, associado a uma Metodologia com base em investigações Experimentais e Numéricas, o qual será construído, instalado e verificado no decorrer deste Projeto de P&D. Objetivos Específicos: 1. Realizar um levantamento detalhado dos níveis de pressão sonora em dB(A) e das condições térmicas no interior e exterior da Usina Termoelétrica Santana (mapeamento de parâmetros termoacústicos); 2. Avaliar o risco de danos à saúde a partir da medição do níveis de ruído e dos parâmetros térmicos nos ambientes mencionados em 1; 3. Caracterizar as principais fontes de ruído e calor no interior da usina; 4. Desenvolver modelos numéricos para simular o campo termoacústico do ambiente, utilizando o método de elementos finitos/de contorno e/ou métodos de acústica geométrica/estatística; 5. Propor estratégias de controle termoacústico baseadas na realidade levantada e nos resultados de simulações numéricas utilizando os modelos computacionais a serem desenvolvidos de acordo com 4. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Paulo Thadeo de Andrade Silva - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Coordenador., Financiador(es): Centrais Elétricas do Norte do Brasil - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3 / Número de orientações: 1

• 2006 - 2008

  Processamento e Avaliação Mecânica, Térmica e Acústica de Compósitos de Fibras de Açaí, Descrição: Atualmente a utilização de materiais compósitos à base de fibras naturais tem recebido maior atenção particularmente devido seu baixo custo e peso específico, principalmente na indústria automobilística. Este desenvolvimento tem ocorrido porque as fibras naturais são recursos renováveis que oferecem vantagens em relação aos sintéticos quanto à densidade, deformabilidade e baixa abrasividade aos equipamentos de processo. As fibras vegetais estão se tornando alternativas econômicas e ecológicas, abrindo perspectivas de mercado para países de vocação agrícola. Segundo a Federação da Agricultura do Estado do Pará-FAEPA, o açaí tem um importante significado na economia paraense e o manejo está substituindo o extrativismo do açaizeiro, sendo que o aproveitamento integral do açaí é o mais novo filão do agronegócio do Estado do Pará. Por outro lado, conforme acontece com grande parte da agroindústria no mundo, esta atividade simplesmente despreza ou sub-utiliza os seus produtos secundários. Assim, um vasto campo de pesquisa encontra-se aberto com características peculiares propícias para o desenvolvimento de estudos multidisciplinares envolvendo diversas áreas de conhecimento da Engenharia Mecânica. No que se refere ao desenvolvimento da tecnologia do processamento e avaliação mecânica, térmica e acústica de compósitos de fibras de açaí, será possível a produção de ciência e tecnologia regional que sirvam de suporte para estimular o desenvolvimento sustentável regional. Neste projeto de pesquisa, serão também elaborados materiais didáticos para diversas disciplinas oferecidas regularmente nos cursos de graduação e pós-graduação em Engenharia Mecânica da UFPA bem como serão ministrados três cursos de extensão para profissionais e discentes da área, aproximando assim o relacionamento universidade/setor produtivo ao repassar tecnologia às empresas da região para o atendimento da demanda existente. .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Severiano Lima Filho - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Carmen Gilda Tavares Dias - Coordenador / Antônio Luciano Seabra Moreira - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Integrante., Financiador(es): Universidade Federal do Pará - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Convênio de cooperação técnica e financeira firmado com a Eletrobrás para o desenvolvimento do Programa Nacional de Conservação de Energia Elétrica - PROCEL., Descrição: A dinâmica consiste no comprometimento das indústrias com a implementação das medidas de eficiência energética identificadas pelos seus agentes, que são treinados, gratuitamente, por multiplicadores devidamente capacitados pela ELETROBRÁS/PROCEL, através de curso multidisciplinar, denominado: Otimização de Sistemas Motrizes, com 164 horas de duração. Esses convênios visam à cooperação técnica e financeira entre as partes. A finalidade é promover a eficiência energética em empresas do setor industrial, treinar e capacitar seus profissionais, para que atuem como multiplicadores, disseminando os conceitos de eficiência energética em sistemas motrizes, além de contemplar a monitoração, verificação e a divulgação dos resultados. Cada convênio é subdividido em quatro etapas: sensibilização dos setores industriais; treinamento e capacitação em eficiência energética de multiplicadores e agentes do setor industrial; montagem dos casos de sucesso; e acompanhamento das implementações com a divulgação dos resultados. Etapa I: Identificar os maiores potenciais para aplicação do projeto de eficientização energética em sistemas motrizes dentro dos sub-setores industriais de cada Estado, através da aplicação de estudo setorial; sensibilizar e buscar o comprometimento das indústrias para participar do projeto; selecionar os multiplicadores responsáveis por treinar os agentes que realizarão os diagnósticos energéticos, para a montagem dos casos de sucesso. Etapa II: Capacitar os agentes das indústrias que serão responsáveis pelas implementações das medidas economicamente atraentes. Etapa III: Elaborar diagnósticos energéticos detalhados em três unidades industriais, e implementar as medidas economicamente viáveis identificadas nos diagnósticos. Etapa IV: Avaliar e acompanhar a implementação das medidas identificadas pelos agentes e multiplicadores e divulgar os resultados do projeto em workshops, com enfoque nos vários setores industriais dos Estados.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Petrônio Vieira Júnior - Integrante., Financiador(es): Eletrobrás - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2005

  Laboratório de Ensino de Mecânica Computacional - LABEMEC, Descrição: A principal contribuição do projeto "LABEMEC" será a dotação do laboratório de Informática de curso de Engenharia Mecânica de uma estrutura adequada na realização de trabalhos na área de Mecânica Computacional, além da capacitação de discentes a : - Sintetizar informações e desenvolver modelos para a solução de problemas de Engenharia Mecânica; - Utilizar tecnologias e recursos adequados para o exercício da prática de Engenharia Mecânica na análise de problemas da engenharia através da simulação computacional. Os objetivos do Projeto "LABEMEC" são: - Reestruturação do Laboratório de Informática do Departamento de Engenharia Mecânica - Difundir a utilização de métodos computacionais como auxílio na resolução de problemas nas áreas de curso de Engenharia Mecânica. - Implementar na comunidade discente a utilização de técnicas de desenho mecânico com auxílio da computação gráfica e do projeto assistido por computador; - Utilizar programas computacionais de simulação das técnicas de gerenciamento próprias da engenharia de produção; - Implementar na comunidade discente a utilização de técnicas de análise de problemas da engenharia através da simulação computacional usando softwares de Dinâmica de Fluidos Computacional "CFD"; - Implementar técnicas de projeto assistido por computador através de análise de problemas aplicando o método dos elementos finitos, utilizando o software ANSYS; - Confecção de Material Didático nas áreas de Mecânica Computacional. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (6) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Severiano Lima Filho - Integrante / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Celso Augusto Coelho - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Carmen Gilda Tavares Dias - Integrante / Alexandre Amarante Mesquita - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Integrante., Financiador(es): Universidade Federal do Pará - Outra.

• 1999 - 2001

  Projeto Europeu - HIGH PERFORMANCE NUMERICAL UNSTEADY ROTOR-STATOR ANALYSIS - HPNURSA, Descrição: One of the most challenging problems in the accurate prediction of the flow in turbomachines is the interaction between the stationary and the rotating parts (rotor-stator interaction). Currently, most flow simulations consider isolated components and ignore the interaction, or they are based on strongly simplified assumptions, like circumferential averaging to eliminate the unsteady effects. Numerous successful industrial computations have been performed with these methods and significant performance improvements have been achieved compared to older design tools. However, there are important effects, which cannot be captured by steady state computations and the further improvement of turbomachines will eventually require the solution of the fully unsteady problem. Unsteady rotor-stator computations are very computer intensive, as they cannot be restricted to one blade per blade row, but require the inclusion of multiple blades simultaneously. Depending on the blade ratio between rotor and stator, it might even be necessary to include all rotor and stator blades. Furthermore, steady computations can be carried out with large time steps and no sub-iterations, whereas for the unsteady problem, a small time step and sub-iterations of the flow solver are required to accurately capture the time dependent flow features. All these demands increase the CPU and memory requirements of the simulation by at least one to two orders of magnitude compared to the already expensive steady state computations. Based on these observations, a European Consortium was formed and a European Community ESPRIT Program with the name HPNURSA was successfully launched in 1998. AEA Technology GmbH is one of the major software partners in the consortium, working closely with Hydro Vevey and Voest Alpine as industrial end-users and the University of Lausanne (EPFL) and the University of Lyon (ECL) as academic partners. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (5) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Didier Lemoal - Integrante / Norbet Habertheuer - Integrante / Florian Menter - Integrante / Bruno Roche - Integrante / Martin Kuntz - Integrante / Etienne Robin - Integrante / Jean Louis Kueny - Integrante / Alex Guedes - Integrante / Etienne Parkinson - Coordenador / Francis Leboeuf - Integrante., Financiador(es): Aea Technology - Cooperação / Comunidade Econômica de Europa - Auxílio financeiro / Ecole Centrale de Lyon - Cooperação / Numerical Mechanics Applications International - Cooperação / Simulog - Cooperação / Sociedade Europea de Propulsão - Cooperação / Va Tech Hydro Vevey Sa - Cooperação / Va Tech Voest Mce Gmbh - Cooperação / Laboratory For Hydraulic Machines - Cooperação., Número de produções C, T & A: 2

• 2013 - 2015

  CENTRO DE CERTIFICAÇÃO DA ENGENHARIA NAVAL DA AMAZÔNIA - CCENA, Descrição: O objeto principal do projeto CCENA é a melhoria da segurança do transporte fluvial na Bacia Amazônica através da certificação técnica da construção das embarcações que operam na Região Amazônica. O CCENA funcionará como Laboratório de Pesquisa e Ensino de Engenharia Naval, difundindo os conhecimentos técnicos e treinando os construtores e tripulantes em segurança do transporte fluvial. A tarefa do CCENA é certificar importantes requisitos de Segurança das Embarcações Fluviais como a estabilidade estática, a potência mínima requerida, a eficiência hidrodinâmica de cascos e a eficiência hidrodinâmica de hélices. A metodologia deste projeto consiste no: Levantamento das embarcações existentes para definição da abrangência da pesquisa; Estudos sobre as estruturas e equipamentos necessários para o dimensionamento do CCENA; Adaptação da metodologia de Certificação de embarcações fluviais da região Sul/Sudeste para região Amazônica. Elaboração de normas e métodos de ensaios padrões necessários para análise de embarcações e execução de ensaios de viabilidade de execução na Região Amazônica; Formação de banco de dados com as informações levantadas e Formação de recursos humanos específicos para Região Amazônica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Hito Braga de Morais - Integrante / Roberto Serra Pacha - Integrante / Nélio Moura de Figuerido - Integrante / Kao Young Ho - Integrante / Toshi-ichi Tachibana - Integrante., Financiador(es): FINANCIADORA DE ESTUDOS E PROJETOS - FINEP - Auxílio financeiro.

• 2006 - 2008

  Desenvolvimento de Metodologia de Controle e Adequação Termo-acústica da Usina Termoelétrica Santana UTE-SANTANA AMAPÁ, Descrição: A Usina Termoelétrica Santana apresenta ambientes com elevados níveis de emissão de calor e de pressão sonora. Investigações preliminares indicaram níveis de ruído acima de 110 dB(A) e temperaturas superiores a 40 graus Celsius no interior dos galpões, onde estão os motores. Diante deste quadro, os objetivos já delineados para o presente Projeto de Pesquisa são: Objetivo Global: Desenvolver um Protótipo para Controle Termoacústico na Usina Termoelétrica Santana, associado a uma Metodologia com base em investigações Experimentais e Numéricas, o qual será construído, instalado e verificado no decorrer deste Projeto de P&D. Objetivos Específicos: 1. Realizar um levantamento detalhado dos níveis de pressão sonora em dB(A) e das condições térmicas no interior e exterior da Usina Termoelétrica Santana (mapeamento de parâmetros termoacústicos); 2. Avaliar o risco de danos à saúde a partir da medição do níveis de ruído e dos parâmetros térmicos nos ambientes mencionados em 1; 3. Caracterizar as principais fontes de ruído e calor no interior da usina; 4. Desenvolver modelos numéricos para simular o campo termoacústico do ambiente, utilizando o método de elementos finitos/de contorno e/ou métodos de acústica geométrica/estatística; 5. Propor estratégias de controle termoacústico baseadas na realidade levantada e nos resultados de simulações numéricas utilizando os modelos computacionais a serem desenvolvidos de acordo com 4. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Paulo Thadeo de Andrade Silva - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Coordenador., Financiador(es): Centrais Elétricas do Norte do Brasil - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3 / Número de orientações: 1

• 2006 - 2008

  Processamento e Avaliação Mecânica, Térmica e Acústica de Compósitos de Fibras de Açaí, Descrição: Atualmente a utilização de materiais compósitos à base de fibras naturais tem recebido maior atenção particularmente devido seu baixo custo e peso específico, principalmente na indústria automobilística. Este desenvolvimento tem ocorrido porque as fibras naturais são recursos renováveis que oferecem vantagens em relação aos sintéticos quanto à densidade, deformabilidade e baixa abrasividade aos equipamentos de processo. As fibras vegetais estão se tornando alternativas econômicas e ecológicas, abrindo perspectivas de mercado para países de vocação agrícola. Segundo a Federação da Agricultura do Estado do Pará-FAEPA, o açaí tem um importante significado na economia paraense e o manejo está substituindo o extrativismo do açaizeiro, sendo que o aproveitamento integral do açaí é o mais novo filão do agronegócio do Estado do Pará. Por outro lado, conforme acontece com grande parte da agroindústria no mundo, esta atividade simplesmente despreza ou sub-utiliza os seus produtos secundários. Assim, um vasto campo de pesquisa encontra-se aberto com características peculiares propícias para o desenvolvimento de estudos multidisciplinares envolvendo diversas áreas de conhecimento da Engenharia Mecânica. No que se refere ao desenvolvimento da tecnologia do processamento e avaliação mecânica, térmica e acústica de compósitos de fibras de açaí, será possível a produção de ciência e tecnologia regional que sirvam de suporte para estimular o desenvolvimento sustentável regional. Neste projeto de pesquisa, serão também elaborados materiais didáticos para diversas disciplinas oferecidas regularmente nos cursos de graduação e pós-graduação em Engenharia Mecânica da UFPA bem como serão ministrados três cursos de extensão para profissionais e discentes da área, aproximando assim o relacionamento universidade/setor produtivo ao repassar tecnologia às empresas da região para o atendimento da demanda existente. .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Severiano Lima Filho - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Carmen Gilda Tavares Dias - Coordenador / Antônio Luciano Seabra Moreira - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Integrante., Financiador(es): Universidade Federal do Pará - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Convênio de cooperação técnica e financeira firmado com a Eletrobrás para o desenvolvimento do Programa Nacional de Conservação de Energia Elétrica - PROCEL., Descrição: A dinâmica consiste no comprometimento das indústrias com a implementação das medidas de eficiência energética identificadas pelos seus agentes, que são treinados, gratuitamente, por multiplicadores devidamente capacitados pela ELETROBRÁS/PROCEL, através de curso multidisciplinar, denominado: Otimização de Sistemas Motrizes, com 164 horas de duração. Esses convênios visam à cooperação técnica e financeira entre as partes. A finalidade é promover a eficiência energética em empresas do setor industrial, treinar e capacitar seus profissionais, para que atuem como multiplicadores, disseminando os conceitos de eficiência energética em sistemas motrizes, além de contemplar a monitoração, verificação e a divulgação dos resultados. Cada convênio é subdividido em quatro etapas: sensibilização dos setores industriais; treinamento e capacitação em eficiência energética de multiplicadores e agentes do setor industrial; montagem dos casos de sucesso; e acompanhamento das implementações com a divulgação dos resultados. Etapa I: Identificar os maiores potenciais para aplicação do projeto de eficientização energética em sistemas motrizes dentro dos sub-setores industriais de cada Estado, através da aplicação de estudo setorial; sensibilizar e buscar o comprometimento das indústrias para participar do projeto; selecionar os multiplicadores responsáveis por treinar os agentes que realizarão os diagnósticos energéticos, para a montagem dos casos de sucesso. Etapa II: Capacitar os agentes das indústrias que serão responsáveis pelas implementações das medidas economicamente atraentes. Etapa III: Elaborar diagnósticos energéticos detalhados em três unidades industriais, e implementar as medidas economicamente viáveis identificadas nos diagnósticos. Etapa IV: Avaliar e acompanhar a implementação das medidas identificadas pelos agentes e multiplicadores e divulgar os resultados do projeto em workshops, com enfoque nos vários setores industriais dos Estados.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Petrônio Vieira Júnior - Integrante., Financiador(es): Eletrobrás - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2005

  Laboratório de Ensino de Mecânica Computacional - LABEMEC, Descrição: A principal contribuição do projeto "LABEMEC" será a dotação do laboratório de Informática de curso de Engenharia Mecânica de uma estrutura adequada na realização de trabalhos na área de Mecânica Computacional, além da capacitação de discentes a : - Sintetizar informações e desenvolver modelos para a solução de problemas de Engenharia Mecânica; - Utilizar tecnologias e recursos adequados para o exercício da prática de Engenharia Mecânica na análise de problemas da engenharia através da simulação computacional. Os objetivos do Projeto "LABEMEC" são: - Reestruturação do Laboratório de Informática do Departamento de Engenharia Mecânica - Difundir a utilização de métodos computacionais como auxílio na resolução de problemas nas áreas de curso de Engenharia Mecânica. - Implementar na comunidade discente a utilização de técnicas de desenho mecânico com auxílio da computação gráfica e do projeto assistido por computador; - Utilizar programas computacionais de simulação das técnicas de gerenciamento próprias da engenharia de produção; - Implementar na comunidade discente a utilização de técnicas de análise de problemas da engenharia através da simulação computacional usando softwares de Dinâmica de Fluidos Computacional "CFD"; - Implementar técnicas de projeto assistido por computador através de análise de problemas aplicando o método dos elementos finitos, utilizando o software ANSYS; - Confecção de Material Didático nas áreas de Mecânica Computacional. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (6) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Severiano Lima Filho - Integrante / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Celso Augusto Coelho - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Carmen Gilda Tavares Dias - Integrante / Alexandre Amarante Mesquita - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Integrante., Financiador(es): Universidade Federal do Pará - Outra.

• 1999 - 2001

  Projeto Europeu - HIGH PERFORMANCE NUMERICAL UNSTEADY ROTOR-STATOR ANALYSIS - HPNURSA, Descrição: One of the most challenging problems in the accurate prediction of the flow in turbomachines is the interaction between the stationary and the rotating parts (rotor-stator interaction). Currently, most flow simulations consider isolated components and ignore the interaction, or they are based on strongly simplified assumptions, like circumferential averaging to eliminate the unsteady effects. Numerous successful industrial computations have been performed with these methods and significant performance improvements have been achieved compared to older design tools. However, there are important effects, which cannot be captured by steady state computations and the further improvement of turbomachines will eventually require the solution of the fully unsteady problem. Unsteady rotor-stator computations are very computer intensive, as they cannot be restricted to one blade per blade row, but require the inclusion of multiple blades simultaneously. Depending on the blade ratio between rotor and stator, it might even be necessary to include all rotor and stator blades. Furthermore, steady computations can be carried out with large time steps and no sub-iterations, whereas for the unsteady problem, a small time step and sub-iterations of the flow solver are required to accurately capture the time dependent flow features. All these demands increase the CPU and memory requirements of the simulation by at least one to two orders of magnitude compared to the already expensive steady state computations. Based on these observations, a European Consortium was formed and a European Community ESPRIT Program with the name HPNURSA was successfully launched in 1998. AEA Technology GmbH is one of the major software partners in the consortium, working closely with Hydro Vevey and Voest Alpine as industrial end-users and the University of Lausanne (EPFL) and the University of Lyon (ECL) as academic partners. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (5) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Didier Lemoal - Integrante / Norbet Habertheuer - Integrante / Florian Menter - Integrante / Bruno Roche - Integrante / Martin Kuntz - Integrante / Etienne Robin - Integrante / Jean Louis Kueny - Integrante / Alex Guedes - Integrante / Etienne Parkinson - Coordenador / Francis Leboeuf - Integrante., Financiador(es): Aea Technology - Cooperação / Comunidade Econômica de Europa - Auxílio financeiro / Ecole Centrale de Lyon - Cooperação / Laboratory For Hydraulic Machines - Cooperação / Numerical Mechanics Applications International - Cooperação / Simulog - Cooperação / Va Tech Hydro Vevey Sa - Cooperação / Va Tech Voest Mce Gmbh - Cooperação / Sociedade Europea de Propulsão - Cooperação., Número de produções C, T & A: 2

• 2013 - 2015

  CENTRO DE CERTIFICAÇÃO DA ENGENHARIA NAVAL DA AMAZÔNIA - CCENA, Descrição: O objeto principal do projeto CCENA é a melhoria da segurança do transporte fluvial na Bacia Amazônica através da certificação técnica da construção das embarcações que operam na Região Amazônica. O CCENA funcionará como Laboratório de Pesquisa e Ensino de Engenharia Naval, difundindo os conhecimentos técnicos e treinando os construtores e tripulantes em segurança do transporte fluvial. A tarefa do CCENA é certificar importantes requisitos de Segurança das Embarcações Fluviais como a estabilidade estática, a potência mínima requerida, a eficiência hidrodinâmica de cascos e a eficiência hidrodinâmica de hélices. A metodologia deste projeto consiste no: Levantamento das embarcações existentes para definição da abrangência da pesquisa; Estudos sobre as estruturas e equipamentos necessários para o dimensionamento do CCENA; Adaptação da metodologia de Certificação de embarcações fluviais da região Sul/Sudeste para região Amazônica. Elaboração de normas e métodos de ensaios padrões necessários para análise de embarcações e execução de ensaios de viabilidade de execução na Região Amazônica; Formação de banco de dados com as informações levantadas e Formação de recursos humanos específicos para Região Amazônica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Hito Braga de Morais - Integrante / Roberto Serra Pacha - Integrante / Nélio Moura de Figuerido - Integrante / Kao Young Ho - Integrante / Toshi-ichi Tachibana - Integrante., Financiador(es): FINANCIADORA DE ESTUDOS E PROJETOS - FINEP - Auxílio financeiro.

• 2006 - 2008

  Processamento e Avaliação Mecânica, Térmica e Acústica de Compósitos de Fibras de Açaí, Descrição: Atualmente a utilização de materiais compósitos à base de fibras naturais tem recebido maior atenção particularmente devido seu baixo custo e peso específico, principalmente na indústria automobilística. Este desenvolvimento tem ocorrido porque as fibras naturais são recursos renováveis que oferecem vantagens em relação aos sintéticos quanto à densidade, deformabilidade e baixa abrasividade aos equipamentos de processo. As fibras vegetais estão se tornando alternativas econômicas e ecológicas, abrindo perspectivas de mercado para países de vocação agrícola. Segundo a Federação da Agricultura do Estado do Pará-FAEPA, o açaí tem um importante significado na economia paraense e o manejo está substituindo o extrativismo do açaizeiro, sendo que o aproveitamento integral do açaí é o mais novo filão do agronegócio do Estado do Pará. Por outro lado, conforme acontece com grande parte da agroindústria no mundo, esta atividade simplesmente despreza ou sub-utiliza os seus produtos secundários. Assim, um vasto campo de pesquisa encontra-se aberto com características peculiares propícias para o desenvolvimento de estudos multidisciplinares envolvendo diversas áreas de conhecimento da Engenharia Mecânica. No que se refere ao desenvolvimento da tecnologia do processamento e avaliação mecânica, térmica e acústica de compósitos de fibras de açaí, será possível a produção de ciência e tecnologia regional que sirvam de suporte para estimular o desenvolvimento sustentável regional. Neste projeto de pesquisa, serão também elaborados materiais didáticos para diversas disciplinas oferecidas regularmente nos cursos de graduação e pós-graduação em Engenharia Mecânica da UFPA bem como serão ministrados três cursos de extensão para profissionais e discentes da área, aproximando assim o relacionamento universidade/setor produtivo ao repassar tecnologia às empresas da região para o atendimento da demanda existente. .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Severiano Lima Filho - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Carmen Gilda Tavares Dias - Coordenador / Antônio Luciano Seabra Moreira - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Integrante., Financiador(es): Universidade Federal do Pará - Auxílio financeiro.

• 2006 - 2008

  Desenvolvimento de Metodologia de Controle e Adequação Termo-acústica da Usina Termoelétrica Santana UTE-SANTANA AMAPÁ, Descrição: A Usina Termoelétrica Santana apresenta ambientes com elevados níveis de emissão de calor e de pressão sonora. Investigações preliminares indicaram níveis de ruído acima de 110 dB(A) e temperaturas superiores a 40 graus Celsius no interior dos galpões, onde estão os motores. Diante deste quadro, os objetivos já delineados para o presente Projeto de Pesquisa são: Objetivo Global: Desenvolver um Protótipo para Controle Termoacústico na Usina Termoelétrica Santana, associado a uma Metodologia com base em investigações Experimentais e Numéricas, o qual será construído, instalado e verificado no decorrer deste Projeto de P&D. Objetivos Específicos: 1. Realizar um levantamento detalhado dos níveis de pressão sonora em dB(A) e das condições térmicas no interior e exterior da Usina Termoelétrica Santana (mapeamento de parâmetros termoacústicos); 2. Avaliar o risco de danos à saúde a partir da medição do níveis de ruído e dos parâmetros térmicos nos ambientes mencionados em 1; 3. Caracterizar as principais fontes de ruído e calor no interior da usina; 4. Desenvolver modelos numéricos para simular o campo termoacústico do ambiente, utilizando o método de elementos finitos/de contorno e/ou métodos de acústica geométrica/estatística; 5. Propor estratégias de controle termoacústico baseadas na realidade levantada e nos resultados de simulações numéricas utilizando os modelos computacionais a serem desenvolvidos de acordo com 4. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Paulo Thadeo de Andrade Silva - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Coordenador., Financiador(es): Centrais Elétricas do Norte do Brasil - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3 / Número de orientações: 1

• 2004 - 2006

  Convênio de cooperação técnica e financeira firmado com a Eletrobrás para o desenvolvimento do Programa Nacional de Conservação de Energia Elétrica - PROCEL., Descrição: A dinâmica consiste no comprometimento das indústrias com a implementação das medidas de eficiência energética identificadas pelos seus agentes, que são treinados, gratuitamente, por multiplicadores devidamente capacitados pela ELETROBRÁS/PROCEL, através de curso multidisciplinar, denominado: Otimização de Sistemas Motrizes, com 164 horas de duração. Esses convênios visam à cooperação técnica e financeira entre as partes. A finalidade é promover a eficiência energética em empresas do setor industrial, treinar e capacitar seus profissionais, para que atuem como multiplicadores, disseminando os conceitos de eficiência energética em sistemas motrizes, além de contemplar a monitoração, verificação e a divulgação dos resultados. Cada convênio é subdividido em quatro etapas: sensibilização dos setores industriais; treinamento e capacitação em eficiência energética de multiplicadores e agentes do setor industrial; montagem dos casos de sucesso; e acompanhamento das implementações com a divulgação dos resultados. Etapa I: Identificar os maiores potenciais para aplicação do projeto de eficientização energética em sistemas motrizes dentro dos sub-setores industriais de cada Estado, através da aplicação de estudo setorial; sensibilizar e buscar o comprometimento das indústrias para participar do projeto; selecionar os multiplicadores responsáveis por treinar os agentes que realizarão os diagnósticos energéticos, para a montagem dos casos de sucesso. Etapa II: Capacitar os agentes das indústrias que serão responsáveis pelas implementações das medidas economicamente atraentes. Etapa III: Elaborar diagnósticos energéticos detalhados em três unidades industriais, e implementar as medidas economicamente viáveis identificadas nos diagnósticos. Etapa IV: Avaliar e acompanhar a implementação das medidas identificadas pelos agentes e multiplicadores e divulgar os resultados do projeto em workshops, com enfoque nos vários setores industriais dos Estados.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Petrônio Vieira Júnior - Integrante., Financiador(es): Eletrobrás - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2005

  Laboratório de Ensino de Mecânica Computacional - LABEMEC, Descrição: A principal contribuição do projeto "LABEMEC" será a dotação do laboratório de Informática de curso de Engenharia Mecânica de uma estrutura adequada na realização de trabalhos na área de Mecânica Computacional, além da capacitação de discentes a : - Sintetizar informações e desenvolver modelos para a solução de problemas de Engenharia Mecânica; - Utilizar tecnologias e recursos adequados para o exercício da prática de Engenharia Mecânica na análise de problemas da engenharia através da simulação computacional. Os objetivos do Projeto "LABEMEC" são: - Reestruturação do Laboratório de Informática do Departamento de Engenharia Mecânica - Difundir a utilização de métodos computacionais como auxílio na resolução de problemas nas áreas de curso de Engenharia Mecânica. - Implementar na comunidade discente a utilização de técnicas de desenho mecânico com auxílio da computação gráfica e do projeto assistido por computador; - Utilizar programas computacionais de simulação das técnicas de gerenciamento próprias da engenharia de produção; - Implementar na comunidade discente a utilização de técnicas de análise de problemas da engenharia através da simulação computacional usando softwares de Dinâmica de Fluidos Computacional "CFD"; - Implementar técnicas de projeto assistido por computador através de análise de problemas aplicando o método dos elementos finitos, utilizando o software ANSYS; - Confecção de Material Didático nas áreas de Mecânica Computacional. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (6) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Severiano Lima Filho - Integrante / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Celso Augusto Coelho - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Carmen Gilda Tavares Dias - Integrante / Alexandre Amarante Mesquita - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Integrante., Financiador(es): Universidade Federal do Pará - Outra.

• 1999 - 2001

  Projeto Europeu - HIGH PERFORMANCE NUMERICAL UNSTEADY ROTOR-STATOR ANALYSIS - HPNURSA, Descrição: One of the most challenging problems in the accurate prediction of the flow in turbomachines is the interaction between the stationary and the rotating parts (rotor-stator interaction). Currently, most flow simulations consider isolated components and ignore the interaction, or they are based on strongly simplified assumptions, like circumferential averaging to eliminate the unsteady effects. Numerous successful industrial computations have been performed with these methods and significant performance improvements have been achieved compared to older design tools. However, there are important effects, which cannot be captured by steady state computations and the further improvement of turbomachines will eventually require the solution of the fully unsteady problem. Unsteady rotor-stator computations are very computer intensive, as they cannot be restricted to one blade per blade row, but require the inclusion of multiple blades simultaneously. Depending on the blade ratio between rotor and stator, it might even be necessary to include all rotor and stator blades. Furthermore, steady computations can be carried out with large time steps and no sub-iterations, whereas for the unsteady problem, a small time step and sub-iterations of the flow solver are required to accurately capture the time dependent flow features. All these demands increase the CPU and memory requirements of the simulation by at least one to two orders of magnitude compared to the already expensive steady state computations. Based on these observations, a European Consortium was formed and a European Community ESPRIT Program with the name HPNURSA was successfully launched in 1998. AEA Technology GmbH is one of the major software partners in the consortium, working closely with Hydro Vevey and Voest Alpine as industrial end-users and the University of Lausanne (EPFL) and the University of Lyon (ECL) as academic partners. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (5) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Didier Lemoal - Integrante / Norbet Habertheuer - Integrante / Florian Menter - Integrante / Bruno Roche - Integrante / Martin Kuntz - Integrante / Etienne Robin - Integrante / Jean Louis Kueny - Integrante / Alex Guedes - Integrante / Etienne Parkinson - Coordenador / Francis Leboeuf - Integrante., Financiador(es): Comunidade Econômica de Europa - Auxílio financeiro / Ecole Centrale de Lyon - Cooperação / Laboratory For Hydraulic Machines - Cooperação / Numerical Mechanics Applications International - Cooperação / Simulog - Cooperação / Sociedade Europea de Propulsão - Cooperação / Va Tech Hydro Vevey Sa - Cooperação / Va Tech Voest Mce Gmbh - Cooperação / Aea Technology - Cooperação., Número de produções C, T & A: 2

• 2013 - 2015

  CENTRO DE CERTIFICAÇÃO DA ENGENHARIA NAVAL DA AMAZÔNIA - CCENA, Descrição: O objeto principal do projeto CCENA é a melhoria da segurança do transporte fluvial na Bacia Amazônica através da certificação técnica da construção das embarcações que operam na Região Amazônica. O CCENA funcionará como Laboratório de Pesquisa e Ensino de Engenharia Naval, difundindo os conhecimentos técnicos e treinando os construtores e tripulantes em segurança do transporte fluvial. A tarefa do CCENA é certificar importantes requisitos de Segurança das Embarcações Fluviais como a estabilidade estática, a potência mínima requerida, a eficiência hidrodinâmica de cascos e a eficiência hidrodinâmica de hélices. A metodologia deste projeto consiste no: Levantamento das embarcações existentes para definição da abrangência da pesquisa; Estudos sobre as estruturas e equipamentos necessários para o dimensionamento do CCENA; Adaptação da metodologia de Certificação de embarcações fluviais da região Sul/Sudeste para região Amazônica. Elaboração de normas e métodos de ensaios padrões necessários para análise de embarcações e execução de ensaios de viabilidade de execução na Região Amazônica; Formação de banco de dados com as informações levantadas e Formação de recursos humanos específicos para Região Amazônica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Hito Braga de Morais - Integrante / Roberto Serra Pacha - Integrante / Nélio Moura de Figuerido - Integrante / Kao Young Ho - Integrante / Toshi-ichi Tachibana - Integrante., Financiador(es): FINANCIADORA DE ESTUDOS E PROJETOS - FINEP - Auxílio financeiro.

• 2006 - 2008

  Desenvolvimento de Metodologia de Controle e Adequação Termo-acústica da Usina Termoelétrica Santana UTE-SANTANA AMAPÁ, Descrição: A Usina Termoelétrica Santana apresenta ambientes com elevados níveis de emissão de calor e de pressão sonora. Investigações preliminares indicaram níveis de ruído acima de 110 dB(A) e temperaturas superiores a 40 graus Celsius no interior dos galpões, onde estão os motores. Diante deste quadro, os objetivos já delineados para o presente Projeto de Pesquisa são: Objetivo Global: Desenvolver um Protótipo para Controle Termoacústico na Usina Termoelétrica Santana, associado a uma Metodologia com base em investigações Experimentais e Numéricas, o qual será construído, instalado e verificado no decorrer deste Projeto de P&D. Objetivos Específicos: 1. Realizar um levantamento detalhado dos níveis de pressão sonora em dB(A) e das condições térmicas no interior e exterior da Usina Termoelétrica Santana (mapeamento de parâmetros termoacústicos); 2. Avaliar o risco de danos à saúde a partir da medição do níveis de ruído e dos parâmetros térmicos nos ambientes mencionados em 1; 3. Caracterizar as principais fontes de ruído e calor no interior da usina; 4. Desenvolver modelos numéricos para simular o campo termoacústico do ambiente, utilizando o método de elementos finitos/de contorno e/ou métodos de acústica geométrica/estatística; 5. Propor estratégias de controle termoacústico baseadas na realidade levantada e nos resultados de simulações numéricas utilizando os modelos computacionais a serem desenvolvidos de acordo com 4. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Paulo Thadeo de Andrade Silva - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Coordenador., Financiador(es): Centrais Elétricas do Norte do Brasil - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 4

• 2006 - 2008

  Processamento e Avaliação Mecânica, Térmica e Acústica de Compósitos de Fibras de Açaí, Descrição: Atualmente a utilização de materiais compósitos à base de fibras naturais tem recebido maior atenção particularmente devido seu baixo custo e peso específico, principalmente na indústria automobilística. Este desenvolvimento tem ocorrido porque as fibras naturais são recursos renováveis que oferecem vantagens em relação aos sintéticos quanto à densidade, deformabilidade e baixa abrasividade aos equipamentos de processo. As fibras vegetais estão se tornando alternativas econômicas e ecológicas, abrindo perspectivas de mercado para países de vocação agrícola. Segundo a Federação da Agricultura do Estado do Pará-FAEPA, o açaí tem um importante significado na economia paraense e o manejo está substituindo o extrativismo do açaizeiro, sendo que o aproveitamento integral do açaí é o mais novo filão do agronegócio do Estado do Pará. Por outro lado, conforme acontece com grande parte da agroindústria no mundo, esta atividade simplesmente despreza ou sub-utiliza os seus produtos secundários. Assim, um vasto campo de pesquisa encontra-se aberto com características peculiares propícias para o desenvolvimento de estudos multidisciplinares envolvendo diversas áreas de conhecimento da Engenharia Mecânica. No que se refere ao desenvolvimento da tecnologia do processamento e avaliação mecânica, térmica e acústica de compósitos de fibras de açaí, será possível a produção de ciência e tecnologia regional que sirvam de suporte para estimular o desenvolvimento sustentável regional. Neste projeto de pesquisa, serão também elaborados materiais didáticos para diversas disciplinas oferecidas regularmente nos cursos de graduação e pós-graduação em Engenharia Mecânica da UFPA bem como serão ministrados três cursos de extensão para profissionais e discentes da área, aproximando assim o relacionamento universidade/setor produtivo ao repassar tecnologia às empresas da região para o atendimento da demanda existente. .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Severiano Lima Filho - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Carmen Gilda Tavares Dias - Coordenador / Antônio Luciano Seabra Moreira - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Integrante., Financiador(es): Universidade Federal do Pará - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Convênio de cooperação técnica e financeira firmado com a Eletrobrás para o desenvolvimento do Programa Nacional de Conservação de Energia Elétrica - PROCEL., Descrição: A dinâmica consiste no comprometimento das indústrias com a implementação das medidas de eficiência energética identificadas pelos seus agentes, que são treinados, gratuitamente, por multiplicadores devidamente capacitados pela ELETROBRÁS/PROCEL, através de curso multidisciplinar, denominado: Otimização de Sistemas Motrizes, com 164 horas de duração. Esses convênios visam à cooperação técnica e financeira entre as partes. A finalidade é promover a eficiência energética em empresas do setor industrial, treinar e capacitar seus profissionais, para que atuem como multiplicadores, disseminando os conceitos de eficiência energética em sistemas motrizes, além de contemplar a monitoração, verificação e a divulgação dos resultados. Cada convênio é subdividido em quatro etapas: sensibilização dos setores industriais; treinamento e capacitação em eficiência energética de multiplicadores e agentes do setor industrial; montagem dos casos de sucesso; e acompanhamento das implementações com a divulgação dos resultados. Etapa I: Identificar os maiores potenciais para aplicação do projeto de eficientização energética em sistemas motrizes dentro dos sub-setores industriais de cada Estado, através da aplicação de estudo setorial; sensibilizar e buscar o comprometimento das indústrias para participar do projeto; selecionar os multiplicadores responsáveis por treinar os agentes que realizarão os diagnósticos energéticos, para a montagem dos casos de sucesso. Etapa II: Capacitar os agentes das indústrias que serão responsáveis pelas implementações das medidas economicamente atraentes. Etapa III: Elaborar diagnósticos energéticos detalhados em três unidades industriais, e implementar as medidas economicamente viáveis identificadas nos diagnósticos. Etapa IV: Avaliar e acompanhar a implementação das medidas identificadas pelos agentes e multiplicadores e divulgar os resultados do projeto em workshops, com enfoque nos vários setores industriais dos Estados.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Petrônio Vieira Júnior - Integrante., Financiador(es): Eletrobrás - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2005

  Laboratório de Ensino de Mecânica Computacional - LABEMEC, Descrição: A principal contribuição do projeto "LABEMEC" será a dotação do laboratório de Informática de curso de Engenharia Mecânica de uma estrutura adequada na realização de trabalhos na área de Mecânica Computacional, além da capacitação de discentes a : - Sintetizar informações e desenvolver modelos para a solução de problemas de Engenharia Mecânica; - Utilizar tecnologias e recursos adequados para o exercício da prática de Engenharia Mecânica na análise de problemas da engenharia através da simulação computacional. Os objetivos do Projeto "LABEMEC" são: - Reestruturação do Laboratório de Informática do Departamento de Engenharia Mecânica - Difundir a utilização de métodos computacionais como auxílio na resolução de problemas nas áreas de curso de Engenharia Mecânica. - Implementar na comunidade discente a utilização de técnicas de desenho mecânico com auxílio da computação gráfica e do projeto assistido por computador; - Utilizar programas computacionais de simulação das técnicas de gerenciamento próprias da engenharia de produção; - Implementar na comunidade discente a utilização de técnicas de análise de problemas da engenharia através da simulação computacional usando softwares de Dinâmica de Fluidos Computacional "CFD"; - Implementar técnicas de projeto assistido por computador através de análise de problemas aplicando o método dos elementos finitos, utilizando o software ANSYS; - Confecção de Material Didático nas áreas de Mecânica Computacional. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (6) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Mounsif Said - Coordenador / Severiano Lima Filho - Integrante / Jorge Emanuel Corrêa - Integrante / Newton Sure Soiero - Integrante / Celso Augusto Coelho - Integrante / Carlos Umberto da Silva Lima - Integrante / Carmen Gilda Tavares Dias - Integrante / Alexandre Amarante Mesquita - Integrante / Gustavo da Silva Vieira de Melo - Integrante., Financiador(es): Universidade Federal do Pará - Outra.

• 1999 - 2001

  Projeto Europeu - HIGH PERFORMANCE NUMERICAL UNSTEADY ROTOR-STATOR ANALYSIS - HPNURSA, Descrição: One of the most challenging problems in the accurate prediction of the flow in turbomachines is the interaction between the stationary and the rotating parts (rotor-stator interaction). Currently, most flow simulations consider isolated components and ignore the interaction, or they are based on strongly simplified assumptions, like circumferential averaging to eliminate the unsteady effects. Numerous successful industrial computations have been performed with these methods and significant performance improvements have been achieved compared to older design tools. However, there are important effects, which cannot be captured by steady state computations and the further improvement of turbomachines will eventually require the solution of the fully unsteady problem. Unsteady rotor-stator computations are very computer intensive, as they cannot be restricted to one blade per blade row, but require the inclusion of multiple blades simultaneously. Depending on the blade ratio between rotor and stator, it might even be necessary to include all rotor and stator blades. Furthermore, steady computations can be carried out with large time steps and no sub-iterations, whereas for the unsteady problem, a small time step and sub-iterations of the flow solver are required to accurately capture the time dependent flow features. All these demands increase the CPU and memory requirements of the simulation by at least one to two orders of magnitude compared to the already expensive steady state computations. Based on these observations, a European Consortium was formed and a European Community ESPRIT Program with the name HPNURSA was successfully launched in 1998. AEA Technology GmbH is one of the major software partners in the consortium, working closely with Hydro Vevey and Voest Alpine as industrial end-users and the University of Lausanne (EPFL) and the University of Lyon (ECL) as academic partners. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (5) . , Integrantes: Mounsif Said - Integrante / Didier Lemoal - Integrante / Norbet Habertheuer - Integrante / Florian Menter - Integrante / Bruno Roche - Integrante / Martin Kuntz - Integrante / Etienne Robin - Integrante / Jean Louis Kueny - Integrante / Alex Guedes - Integrante / Etienne Parkinson - Coordenador / Francis Leboeuf - Integrante., Financiador(es): Aea Technology - Cooperação / Comunidade Econômica de Europa - Auxílio financeiro / Ecole Centrale de Lyon - Cooperação / Laboratory For Hydraulic Machines - Cooperação / Numerical Mechanics Applications International - Cooperação / Simulog - Cooperação / Sociedade Europea de Propulsão - Cooperação / Va Tech Voest Mce Gmbh - Cooperação / Va Tech Hydro Vevey Sa - Cooperação., Número de produções C, T & A: 2