Jônatas Sant'Anna Santos

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Áreas de atuação

Projetos de pesquisa

• 2016 - 2018

  Desenvolvimento industrial e comercial de aeróstatos cativos de baixa altitude para missões em telecomunicações - FASE 3, Descrição: O produto ALTAVE COB não está em sua totalidade definido e, portanto, o objetivo deste projeto consiste em desenvolver melhorias pontuais no sistema de aeróstatos cativos de baixa atitude com múltiplas funções dando ênfase para soluções em telecomunicações. Isso nos proporcionará a versão final do item ALTAVE COB para industrialização e comercialização. Porém, para este propósito ser atingido, ajustes, testes e adição de novos dispositivos têm de ser realizados. A partir de uma combinação de esforços realizados em projetos de P&D como Projetos PIPE Fase 1, Fase i o Fase 3 e resultados autônomos a ALTAVE atingiu um nível de maturidade em seu projeto de aeróstatos cativos com múltiplas aplicações. A empresa possui quatro produtos desenvolvidos ALTAVE VANGUARDA, ALTAVE HORIZONTE, ALTAVE TUIUTI e ALTAVE OMNI. Este último comercializado para uso nos Jogos Olímpicos de 2016.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Jonatas Sant'Anna Santos - Coordenador / Bruno Avena de Azevedo - Integrante.

• 2016 - 2018

  Monitoramento florestal por aeróstato cativo e câmera georreferenciada - FASE 3, Descrição: poiando-se em sua crescente capacitação obtida por meio de bem-sucedidos projetos de pesquisa e desenvolvimento financiados pela FAPESP e CNPq e em no seu know how único na área de mais leves que o ar, a ALTAVE desenvolverá neste projeto um inovador sistema de monitoramento aéreo de florestas utilizando aeróstatos cativos com câmeras georreferenciadas, link de dados sem fio e softwares para central de monitoramento, propiciando uma maior cobertura e capacidade de detecção de sinistros florestais. Podendo atingir alturas superiores à 200 metros, os aeróstatos possuem condições vantajosas em relação às atuais torres de vigilância, com um maior campo de visada da floresta e menos obstáculos para transmissão de vídeo por rede sem fio para uma central de monitoramento.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Jonatas Sant'Anna Santos - Coordenador / Michelle Bueno Garcia - Integrante / Bruno Avena de Azevedo - Integrante.

• 2016 - Atual

  Dirigíveis não-tripulados com alta manobrabilidade capazes de vôo ancorado para missões de imagens aéreas e comunicações - FASE 2, Descrição: Este projeto objetiva desenvolver um dirigível híbrido através da combinação entre dirigível com alto grau de manobrabilidade e balão cativo por ancoragem no solo, sendo equipado com quatro propulsores, tendo elevada autonomia de operação podendo ter flexibilidade de navegação em uma área determinada mantendo link físico com o solo.Espera-se então originar um produto flexível, capaz de realizar inspeções com robustez, mas também capaz de controlar perímetros mais restritos sem preocupação com limitação na autonomia de operação. Além de operação como veículo cativo, pode-se optar por operação como dirigível livre, podendo se deslocar a um novo ponto não visível de seu ponto de ancoragem.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Jonatas Sant'Anna Santos - Coordenador.

• 2016 - Atual

  Desenvolvimento de sistemas táticos cativos baseados em asas rotativas - FASE 3, Descrição: Os produtos são multicópteros ancorados por cabo para aplicações de monitoramento por câmeras, filmagem aérea de eventos para TV, vigilância de eventos que envolvem grandes aglomerações de pessoas, telecomunicações em áreas remotas, operações táticas militares e como um tipo de antena repetidora de sinal. Os multicópteros cativos são compostos de dispositivo de ancoragem, cabo de ancoragem, estrutura suspensa, multicóptero e carga útil. A maturidade atual do projeto permite fomentar a entrada no mercado de soluções baseadas em asas rotativas com a capacidade de voar com uma carga paga de 10 Kg e que operem em alturas de até 100 metros. A ALT AVE concebeu um validador de conceito de um multicóptero cativo com o intuito de testar a viabilidade do projeto. O protótipo foi idealizado com uma massa próxima da solução final. Embora os resultados obtidos com o desenvolvimento desse validador de conceitos tenham sido robustos e convincentes, vários pontos dessa solução ainda precisam de revisão e aprimoramento, para que se possa entregar uma solução segura e confiável ao cliente final, cruzando a fronteira entre um protótipo e um produto de forma definitiva. Almeja-se que com o Projeto PIPE Fase 2 Direta 2015/00703-7 investigará as incertezas a nível de sistema de controle, otimizações, análises comparativas de configurações e arquiteturas elétricas, enquanto que a Fase 3 se preocupará com aspectos práticos de produção, usabilidade, segurança, transporte, durabilidade e confiabilidade. Essas etapas são essenciais para transformar um protótipo em produto.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Jonatas Sant'Anna Santos - Coordenador / Davi Ferreira de Castro - Integrante / Leonardo Mendes Nogueira - Integrante / Bruno Avena de Azevedo - Integrante.

• 2016 - Atual

  Dirigíveis não tripulados capazes de vôo ancorado para missões de imagens aéreas e comunicações - FASE 3, Descrição: Este projeto objetiva consolidar a primeira versão da nova Plataforma LTA que consiste em uma combinação de funções entre dirigível e balão cativo, tendo elevada autonomia de operação podendo ter flexibilidade de navegação em uma área determinada mantendo link físico com o solo. A plataforma é composta por sistema de ancoragem no solo usado de forma similar a um balão cativo, porém, com o formato, estrutura e funcionalidades iguais a um dirigível, sendo equipado com propulsores, estabilizadores e formato aerodinâmico que possibilita realização de manobras.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Jonatas Sant'Anna Santos - Coordenador / Bruno Avena de Azevedo - Integrante.

• 2016 - Atual

  Desenvolvimento de sistemas táticos cativos baseados em asas rotativas - FASE 2, Descrição: Os Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs) do tipo multicópteros têm atraído a atenção da indústria e dos estudos acadêmicos na última década. Esse interesse pode ser explicado pelo relativo baixo custo e simplicidade em sua construção, quando comparado com outros veículos, tais como: aviões e helicópteros. Os multicópteros são veículos de asas rotativas que possuem a capacidade de pouso e decolagem verticais, voo pairado, boa manobrabilidade e facilidade em ser controlado tanto em atitude quanto em posição. Uma nova tecnologia do setor aeroespacial são os veículos de asas rotativas cativos ou ancorados por cabos. Os cabos, apesar de restringirem o voo do veículo a um espaço menor, são utilizados para transmissão de energia elétrica para os veículos durante as operações, fornecendo-lhe uma maior autonomia aos veículos. Assim, este projeto possui como objetivo desenvolver o primeiro multicóptero cativo nacional. Para isso, muitos estudos deverão ser efetuados a fim de encontrar soluções que otimizem o sistema em termos de massa, consumo energético, estabilidade, sistema de ancoragem e segurança de operação.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Jonatas Sant'Anna Santos - Coordenador / Davi Ferreira de Castro - Integrante / Leonardo Mendes Nogueira - Integrante.

Projetos de desenvolvimento

• 2008 - 2009

  Integração Neural Feedforward aplicada em Sistema de Navegação e Controle para Automação de Veículos Aéros Não-Tripulados, Descrição: Uma das necessidades do Sistema de Navegação e Controle (SNC) de um Veículo Aéreo Não-Tripulado (VANT) é englobar mais funções, como por exemplo, navegação autônoma e estabilização (piloto automático). Por conseguinte, empresas de VANT estão tendo dificuldades em obter a aprovação do projeto para navegar junto de outras aeronaves tripuladas e executar tarefas e executar tarefas tanto militares, como civis. Este projeto consiste no desenvolvimento de um sistema de guiamento para automatizar o SNC de VANT por meio da aplicação de Redes Neurais Artificiais (RNAs) com sistema de rede Feedforward, usando untegrador numério Runge-Kutta Neural Networks (RKNN´s) para resolver os sistemas dinâmicos da aeronave descrita por Equações Diferenciais Ordinárias (EDO) Não-Linear. Primeiramente será analizada a navegação autônoma parcial de VANTs, ou seja, a aeronave terá a capacidade de percorrer uma trajetória pré-determinada através da aplicação da Teoria de Controle e Agentes Inteligentes.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Jonatas Sant'Anna Santos - Coordenador / Paulo Marcelo Tasinaffo - Integrante / João Pedro Escosteguy - Integrante.

• 2007 - 2009

  Aerodesign, Descrição: Projeto de desenvolvimento de atividades científicas e tecnológicas em temas aeronáuticos voltados para as mais diversas aplicações. O projeto é refente à IX, X e XI Competição de Aerodesign promovidas pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade (SAE). O projeto estimula o trabalho em equipe, a interdisciplinaridade, a aplicação do conhecimento concedido pela faculdade , e estudos aprofundados em determinadas áreas da aeronáutica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (9) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Jonatas Sant'Anna Santos - Integrante / Richard Eric Thompson - Integrante / Wagner Kristian Perez Kroll - Integrante / Luis Antonio Comitre - Integrante / Moacir Santos de Arruda - Integrante / Rafael Rodrigues de Mello - Integrante / Sthefane Lara Calazans Santana - Integrante / João Egydio Lopes Neto - Coordenador / Fernando Maffeis - Integrante / Luciana Kazumi Hanamoto - Integrante.

• 2008 - 2009

  Integração Neural Feedforward aplicada em Sistema de Navegação e Controle para Automação de Veículos Aéros Não-Tripulados, Descrição: Uma das necessidades do Sistema de Navegação e Controle (SNC) de um Veículo Aéreo Não-Tripulado (VANT) é englobar mais funções, como por exemplo, navegação autônoma e estabilização (piloto automático). Por conseguinte, empresas de VANT estão tendo dificuldades em obter a aprovação do projeto para navegar junto de outras aeronaves tripuladas e executar tarefas e executar tarefas tanto militares, como civis. Este projeto consiste no desenvolvimento de um sistema de guiamento para automatizar o SNC de VANT por meio da aplicação de Redes Neurais Artificiais (RNAs) com sistema de rede Feedforward, usando untegrador numério Runge-Kutta Neural Networks (RKNN´s) para resolver os sistemas dinâmicos da aeronave descrita por Equações Diferenciais Ordinárias (EDO) Não-Linear. Primeiramente será analizada a navegação autônoma parcial de VANTs, ou seja, a aeronave terá a capacidade de percorrer uma trajetória pré-determinada através da aplicação da Teoria de Controle e Agentes Inteligentes.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Jonatas Sant'Anna Santos - Coordenador / Paulo Marcelo Tasinaffo - Integrante / João Pedro Escosteguy - Integrante.

• 2007 - 2009

  Aerodesign, Descrição: Projeto de desenvolvimento de atividades científicas e tecnológicas em temas aeronáuticos voltados para as mais diversas aplicações. O projeto é refente à IX, X e XI Competição de Aerodesign promovidas pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade (SAE). O projeto estimula o trabalho em equipe, a interdisciplinaridade, a aplicação do conhecimento concedido pela faculdade , e estudos aprofundados em determinadas áreas da aeronáutica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (9) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Jonatas Sant'Anna Santos - Integrante / Richard Eric Thompson - Integrante / Wagner Kristian Perez Kroll - Integrante / Luis Antonio Comitre - Integrante / Moacir Santos de Arruda - Integrante / Rafael Rodrigues de Mello - Integrante / Sthefane Lara Calazans Santana - Integrante / João Egydio Lopes Neto - Coordenador / Fernando Maffeis - Integrante / Luciana Kazumi Hanamoto - Integrante.

• 2008 - 2009

  Integração Neural Feedforward aplicada em Sistema de Navegação e Controle para Automação de Veículos Aéros Não-Tripulados, Descrição: Uma das necessidades do Sistema de Navegação e Controle (SNC) de um Veículo Aéreo Não-Tripulado (VANT) é englobar mais funções, como por exemplo, navegação autônoma e estabilização (piloto automático). Por conseguinte, empresas de VANT estão tendo dificuldades em obter a aprovação do projeto para navegar junto de outras aeronaves tripuladas e executar tarefas e executar tarefas tanto militares, como civis. Este projeto consiste no desenvolvimento de um sistema de guiamento para automatizar o SNC de VANT por meio da aplicação de Redes Neurais Artificiais (RNAs) com sistema de rede Feedforward, usando untegrador numério Runge-Kutta Neural Networks (RKNN´s) para resolver os sistemas dinâmicos da aeronave descrita por Equações Diferenciais Ordinárias (EDO) Não-Linear. Primeiramente será analizada a navegação autônoma parcial de VANTs, ou seja, a aeronave terá a capacidade de percorrer uma trajetória pré-determinada através da aplicação da Teoria de Controle e Agentes Inteligentes.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Jonatas Sant'Anna Santos - Coordenador / Paulo Marcelo Tasinaffo - Integrante / João Pedro Escosteguy - Integrante.

• 2007 - 2009

  Aerodesign, Descrição: Projeto de desenvolvimento de atividades científicas e tecnológicas em temas aeronáuticos voltados para as mais diversas aplicações. O projeto é refente à IX, X e XI Competição de Aerodesign promovidas pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade (SAE). O projeto estimula o trabalho em equipe, a interdisciplinaridade, a aplicação do conhecimento concedido pela faculdade , e estudos aprofundados em determinadas áreas da aeronáutica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (9) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Jonatas Sant'Anna Santos - Integrante / Richard Eric Thompson - Integrante / Wagner Kristian Perez Kroll - Integrante / Luis Antonio Comitre - Integrante / Moacir Santos de Arruda - Integrante / Rafael Rodrigues de Mello - Integrante / Sthefane Lara Calazans Santana - Integrante / João Egydio Lopes Neto - Coordenador / Fernando Maffeis - Integrante / Luciana Kazumi Hanamoto - Integrante.

• 2008 - 2009

  Integração Neural Feedforward aplicada em Sistema de Navegação e Controle para Automação de Veículos Aéros Não-Tripulados, Descrição: Uma das necessidades do Sistema de Navegação e Controle (SNC) de um Veículo Aéreo Não-Tripulado (VANT) é englobar mais funções, como por exemplo, navegação autônoma e estabilização (piloto automático). Por conseguinte, empresas de VANT estão tendo dificuldades em obter a aprovação do projeto para navegar junto de outras aeronaves tripuladas e executar tarefas e executar tarefas tanto militares, como civis. Este projeto consiste no desenvolvimento de um sistema de guiamento para automatizar o SNC de VANT por meio da aplicação de Redes Neurais Artificiais (RNAs) com sistema de rede Feedforward, usando untegrador numério Runge-Kutta Neural Networks (RKNN´s) para resolver os sistemas dinâmicos da aeronave descrita por Equações Diferenciais Ordinárias (EDO) Não-Linear. Primeiramente será analizada a navegação autônoma parcial de VANTs, ou seja, a aeronave terá a capacidade de percorrer uma trajetória pré-determinada através da aplicação da Teoria de Controle e Agentes Inteligentes.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Jonatas Sant'Anna Santos - Integrante / Paulo Marcelo Tasinaffo - Coordenador / João Pedro Escosteguy - Integrante.

• 2007 - 2009

  Aerodesign, Descrição: Competição universitária de projeto de aeronaves sem tripulação e radio controladas.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (9) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Jonatas Sant'Anna Santos - Integrante / Luciana Kazumi Hanamoto - Coordenador.

• 2008 - 2009

  Integração Neural Feedforward aplicada em Sistema de Navegação e Controle para Automação de Veículos Aéros Não-Tripulados, Descrição: Uma das necessidades do Sistema de Navegação e Controle (SNC) de um Veículo Aéreo Não-Tripulado (VANT) é englobar mais funções, como por exemplo, navegação autônoma e estabilização (piloto automático). Por conseguinte, empresas de VANT estão tendo dificuldades em obter a aprovação do projeto para navegar junto de outras aeronaves tripuladas e executar tarefas e executar tarefas tanto militares, como civis. Este projeto consiste no desenvolvimento de um sistema de guiamento para automatizar o SNC de VANT por meio da aplicação de Redes Neurais Artificiais (RNAs) com sistema de rede Feedforward, usando untegrador numério Runge-Kutta Neural Networks (RKNN´s) para resolver os sistemas dinâmicos da aeronave descrita por Equações Diferenciais Ordinárias (EDO) Não-Linear. Primeiramente será analizada a navegação autônoma parcial de VANTs, ou seja, a aeronave terá a capacidade de percorrer uma trajetória pré-determinada através da aplicação da Teoria de Controle e Agentes Inteligentes.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Jonatas Sant'Anna Santos - Integrante / Paulo Marcelo Tasinaffo - Coordenador / João Pedro Escosteguy - Integrante.

• 2007 - 2009

  Aerodesign, Descrição: Competição universitária de projeto de aeronaves sem tripulação e radio controladas.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (9) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Jonatas Sant'Anna Santos - Integrante / Luciana Kazumi Hanamoto - Coordenador.

• 2008 - 2009

  Integração Neural Feedforward aplicada em Sistema de Navegação e Controle para Automação de Veículos Aéros Não-Tripulados, Descrição: Uma das necessidades do Sistema de Navegação e Controle (SNC) de um Veículo Aéreo Não-Tripulado (VANT) é englobar mais funções, como por exemplo, navegação autônoma e estabilização (piloto automático). Por conseguinte, empresas de VANT estão tendo dificuldades em obter a aprovação do projeto para navegar junto de outras aeronaves tripuladas e executar tarefas e executar tarefas tanto militares, como civis. Este projeto consiste no desenvolvimento de um sistema de guiamento para automatizar o SNC de VANT por meio da aplicação de Redes Neurais Artificiais (RNAs) com sistema de rede Feedforward, usando untegrador numério Runge-Kutta Neural Networks (RKNN´s) para resolver os sistemas dinâmicos da aeronave descrita por Equações Diferenciais Ordinárias (EDO) Não-Linear. Primeiramente será analizada a navegação autônoma parcial de VANTs, ou seja, a aeronave terá a capacidade de percorrer uma trajetória pré-determinada através da aplicação da Teoria de Controle e Agentes Inteligentes.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Jonatas Sant'Anna Santos - Integrante / Paulo Marcelo Tasinaffo - Coordenador / João Pedro Escosteguy - Integrante.

• 2007 - 2009

  Aerodesign, Descrição: Competição universitária de projeto de aeronaves sem tripulação e radio controladas.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (9) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Jonatas Sant'Anna Santos - Integrante / Luciana Kazumi Hanamoto - Coordenador.

• 2008 - 2009

  Integração Neural Feedforward aplicada em Sistema de Navegação e Controle para Automação de Veículos Aéros Não-Tripulados, Descrição: Uma das necessidades do Sistema de Navegação e Controle (SNC) de um Veículo Aéreo Não-Tripulado (VANT) é englobar mais funções, como por exemplo, navegação autônoma e estabilização (piloto automático). Por conseguinte, empresas de VANT estão tendo dificuldades em obter a aprovação do projeto para navegar junto de outras aeronaves tripuladas e executar tarefas e executar tarefas tanto militares, como civis. Este projeto consiste no desenvolvimento de um sistema de guiamento para automatizar o SNC de VANT por meio da aplicação de Redes Neurais Artificiais (RNAs) com sistema de rede Feedforward, usando untegrador numério Runge-Kutta Neural Networks (RKNN´s) para resolver os sistemas dinâmicos da aeronave descrita por Equações Diferenciais Ordinárias (EDO) Não-Linear. Primeiramente será analizada a navegação autônoma parcial de VANTs, ou seja, a aeronave terá a capacidade de percorrer uma trajetória pré-determinada através da aplicação da Teoria de Controle e Agentes Inteligentes.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Jonatas Sant'Anna Santos - Integrante / Paulo Marcelo Tasinaffo - Coordenador / João Pedro Escosteguy - Integrante.

• 2007 - 2009

  Aerodesign, Descrição: Competição universitária de projeto de aeronaves sem tripulação e radio controladas.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (9) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Jonatas Sant'Anna Santos - Integrante / Luciana Kazumi Hanamoto - Coordenador.

• 2008 - 2009

  Integração Neural Feedforward aplicada em Sistema de Navegação e Controle para Automação de Veículos Aéros Não-Tripulados, Descrição: Uma das necessidades do Sistema de Navegação e Controle (SNC) de um Veículo Aéreo Não-Tripulado (VANT) é englobar mais funções, como por exemplo, navegação autônoma e estabilização (piloto automático). Por conseguinte, empresas de VANT estão tendo dificuldades em obter a aprovação do projeto para navegar junto de outras aeronaves tripuladas e executar tarefas e executar tarefas tanto militares, como civis. Este projeto consiste no desenvolvimento de um sistema de guiamento para automatizar o SNC de VANT por meio da aplicação de Redes Neurais Artificiais (RNAs) com sistema de rede Feedforward, usando untegrador numério Runge-Kutta Neural Networks (RKNNs) para resolver os sistemas dinâmicos da aeronave descrita por Equações Diferenciais Ordinárias (EDO) Não-Linear. Primeiramente será analizada a navegação autônoma parcial de VANTs, ou seja, a aeronave terá a capacidade de percorrer uma trajetória pré-determinada através da aplicação da Teoria de Controle e Agentes Inteligentes.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Jonatas Sant'Anna Santos - Integrante / Paulo Marcelo Tasinaffo - Coordenador / João Pedro Escosteguy - Integrante.

• 2007 - 2009

  Aerodesign, Descrição: Competição universitária de projeto de aeronaves sem tripulação e radio controladas.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (9) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Jonatas Sant'Anna Santos - Integrante / Luciana Kazumi Hanamoto - Coordenador.

Prêmios