Sandra Oda

Pós-doutorado

Formação complementar

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Orientou

Produções bibliográficas

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• ODA, S. ; Magalhães Junior, F. L. . A importância do controle tecnológico em obras de pavimentação asfáltica. 2018. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• ODA, S. . Oportunidades em Transportes: Inovações. 2017. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• ODA, S. . Infraestrutura de Transportes: Projeto, Construção e Gerência de Rodovias. 2017. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• ODA, S. . Visão geral da Engenharia de Transportes ? Como (e por onde) anda a mobilidade urbana no Rio de Janeiro?. 2016. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• ODA, S. . Inovação Tecnológica em Pavimentação Asfáltica. 2014. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• ODA, S. . Dosagem de Misturas Asfálticas - Método Marshall. 2008. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• ODA, S. ; NASCIMENTO, L. A. H. do . Dosagem de Misturas Asfálticas. 2008. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• ODA, S. . Mini-curso: O Asfalto-Borracha e o Meio Ambiente. 2003. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• ODA, S. . Controle Tecnológico de Serviços de Pavimentação - Dynatest 2022 (Manual).

• ODA, S. ; Magalhães Junior, F. L. . Manual de Boas Práticas de Obras de Pavimentação. Rio de Janeiro: TCE-RJ, 2019 (Manual).

• ODA, S. ; NASCIMENTO, L. A. H. do ; LEITE, L. F. M. ; CHACUR, M. . Manual de Construção de Trechos Monitorados. Rio de Janeiro: Petrobras, 2010 (Manual).

• ODA, S. ; FERNANDES JR, J. L. . Análise da viabilidade técnica da utilização do ligante asfalto-borracha em obras de pavimentação 2000 (Tese de doutorado).

• ODA, S. ; SÓRIA, M. H. A. . Caracterização de uma rede municipal de estradas não-pavimentadas. São Carlos, SP: EESC/USP, 1995 (Dissertação de mestrado).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2023 - Atual

  Avaliação do Ciclo de Vida de Materiais e Misturas Asfálticas Elaboradas no Centro de Pesquisas Rodoviárias da CCR, Descrição: Este projeto tem como objetivo principal avaliar o ciclo de vida de materiais e de misturas asfálticas estudadas no laboratório do CPR e aplicadas nas intervenções da rodovia, durante os últimos 10 anos de concessão da CCR NovaDutra.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Luis MIguel Gutierrez Klinsky - Integrante / Marcelino Aurélio Vieira da Silva - Integrante / Felipe Costa Dias - Integrante / Matheus Neiva Dias - Integrante.

• 2022 - Atual

  Análise da vulnerabilidade e resiliência urbana na cidade do Rio de Janeiro, Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Antonio Nelson Rodrigues da Silva - Integrante / Marcelino Aurélio Vieira da Silva - Coordenador / Filipe Almeida Corrêa do Nascimento - Integrante / Marcus Hugo Sant' Anna Cardoso - Integrante., Financiador(es): FAPERJ - Auxílio financeiro.

• 2021 - Atual

  Aplicação de ACV na seleção de materiais para pavimentação, Descrição: Esta pesquisa tem como objetivo aplicar a técnica de ACV na análise de diferentes materiais (naturais, artificiais, resíduos, rejeitos etc.) para pavimentação (construção, manutenção e reabilitação).. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Leonardo Santana Cavalcanti - Integrante / Mieka Arao - Integrante / Luis MIguel Gutierrez Klinsky - Integrante / Marcelino Aurélio Vieira da Silva - Integrante / Marcelo de Castro Takeda - Integrante / Felipe Costa Dias - Integrante / Roberto Ivo da Rocha Lima Filho - Integrante / Thomas Schatzmayr Welp Sá - Integrante / Monica Pertel - Integrante / Mayara Amario - Integrante.

• 2021 - Atual

  Sistemas de Gerência de Pavimentos - SGP, Descrição: Este projeto tem como objetivo desenvolver pesquisa na área de gerência de pavimentos: planejamento, projeto e construção de pavimentos; avaliação de pavimentos; seleção de atividades de manutenção e reabilitação (M&R); custos etc.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / JOSÉ LEOMAR FERNANDES JR - Integrante / RICARDO DE ALMEIDA MELO - Integrante / Consuelo Alves da Frota - Integrante / Luis MIguel Gutierrez Klinsky - Integrante / Marcelo de Castro Takeda - Integrante / Sérgio Pacífico Sonci - Integrante / FABIO ZANCHETTA - Integrante / Heliana Fontenele - Integrante / JESNER SERENI ILDEFONSO - Integrante / Vivian S Bardini - Integrante / Marcelo Massulo - Integrante / Ricardo Freire Gonçalves - Integrante / Marcus Seraphico - Integrante / Heber Oliveira - Integrante / Danilo Rinaldi Bisconsini - Integrante / Jorge B. C. Duran - Integrante.

• 2021 - Atual

  Utilização de resíduos e rejeitos como materiais para estradas não pavimentadas, Descrição: Este projeto tem como objetivo analisar o emprego de resíduos de construção e demolição e rejeitos de mineração como materiais para revestimento primário de estradas não pavimentadas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Marcelo de Castro Takeda - Integrante / Thomas Schatzmayr Welp Sá - Integrante / Mayara Amario - Integrante / Sergio Teixeira Frota - Integrante.

• 2019 - Atual

  Análise da adição de rejeitos de mineração em materiais para pavimentação, Descrição: Este projeto tem como objetivo avaliar a adição de rejeitos de minério de ferro em materiais para camadas de base e sub-base de pavimentos rodoviários. Aplicar a técnica de ACV e analisar o benefício-custo da adição de rejeito em misturas de solo-cimento.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Romildo Dias Toledo Filho - Integrante / Thomas Schatzmayr Welp Sá - Integrante / Vivian Karla Castelo Branco Louback Machado Balthar - Integrante / Alan Divan Frydman - Integrante / Felipe Gin Farias Tanure - Integrante.

• 2016 - 2018

  Desenvolvimento de um sistema de qualidade das obras de infraestrutura de transporte, Descrição: Elaborar um sistema de acompanhamento do controle tecnológico e um manual de boas práticas na execução dos serviços em obras de infraestrutura de transportes (pavimentos), a partir da identificação das possíveis causas para a baixa qualidade verificada nas obras já realizadas.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Francisco Lopes de Magalhães Junior - Coordenador / Jean Marcel de Faria Novo - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2012 - 2014

  Determinação da resistência à fadiga de misturas asfálticas a partir de dois métodos de ensaio com diferentes tipos de asfalt, Descrição: O objetivo desse trabalho é obter os parâmetros que permitam a previsão da vida de fadiga de revestimentos asfálticos utilizando dois métodos de ensaio: fadiga de ruptura com velocidade controlada e fadiga com equipamento Four Point Bending Apparatus (quatro pontos). Serão avaliados quatro tipos de ligantes asfálticos (CAP 30/45, um modificado por borracha e dois modificados por polímeros) e agregados de duas pedreiras utilizados pela CCR Nova Dutra em suas obras de pavimentação. Além disso, serão avaliados três tipos de misturas, sendo duas misturas densas e uma descontínua e cinco faixas granulométricas.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Valéria Cristina de Faria - Integrante / Leonardo Santana Cavalcanti - Integrante / Rodrigo Maluf Barella - Integrante.

• 2012 - 2013

  Apoio tecnológico para controle de execução das camadas dos pavimentos executados pelo consórcio Porto Rio, Descrição: O objetivo deste trabalho é dar apoio tecnológico ao projeto de pavimentos a ser executado pelo Consórcio Porto Rio, considerando as especificações de materiais e de serviços disponíveis para a construção das camadas do pavimento, assim como verificar a necessidade da realização de ensaios para o controle tecnológico de execução da obra.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Marcos Pereira Antunes - Integrante., Financiador(es): Universidade Federal do Rio de Janeiro - Outra., Número de produções C, T & A: 1

• 2008 - 2013

  Desenvolvimento de um método de dimensionamento de pavimentos asfálticos SDIMPA (Sistema de Dimensionamento de Pavimento Asfáltico), Descrição: Rede Temática de Asfalto da ANP Fase I: Projeto TEMP (Trechos Experimentais e Materiais de Pavimentação) - Projeto, construção e monitoramento sistemático de pistas experimentais em várias regiões do país, visando o desenvolvimento de um banco de dados de materiais, tecnologias e desempenho de pavimentos asfálticos, correlacionando resultados de laboratório e campo. Fase II: SDIMPA (Sistema de Dimensionamento de Pavimento Asfáltico) - a ser detalhado a partir dos resultados do Projeto TEMP Fase I. O projeto SDIMPA visa o desenvolvimento de um método de dimensionamento de pavimentos asfálticos, a partir do desenvolvimento de uma primeira fase Projeto TEMP que permitirá a implantação de um banco de dados contendo as características dos materiais de pavimentação de diversos estados do país, construído a partir das informações provenientes da execução de pistas experimentais nestes estados.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Leni Figueiredo Mathias Leite - Integrante / Luis Alberto Herrmann do Nascimento - Integrante / Marcos Chacur - Integrante / Laura M. G. da Motta - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional do Petróleo - Auxílio financeiro / Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Leopoldo Américo Miguêz de Mello - Cooperação / Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1

• 2006 - 2010

  Estudo comparativo do comportamento de fadiga de misturas betuminosas com diferentes teores de asfalto, Descrição: No Brasil, algumas rodovias sob responsabilidade de concessionárias apresentam, precocemente, problemas de afundamentos de trilhas de roda provenientes exclusivamente do revestimento, mesmo em locais nos quais as misturas asfálticas são usinadas atendendo o intervalo de teor de ligante aceitável pelas normas vigentes. Com a finalidade de avaliar o desempenho de misturas asfálticas que retratem uma variação real que ocorre durante os processos de usinagem e espalhamento das misturas nas pistas de rolamento, esta pesquisa envolve diferentes tipos e teores de ligantes e dois métodos de compactação. Sendo assim, o objetivo principal desta pesquisa é verificar a influência da variação dos teores de ligante e dos limites de aceitação de variação na usinagem no desempenho das misturas com relação, principalmente, à resistência à fadiga, que representa uma das mais importantes características de desempenho das camadas betuminosas nas rodovias brasileiras. De forma geral, pode-se verificar que o teor de ligante influencia na vida de fadiga das misturas asfálticas, ocorrendo em alguns casos, com o aumento do teor, um certo aumento da vida de fadiga. Além disso, pode-se verificar, na maioria dos casos, que um menor teor de ligante é pior do ponto de vista da fadiga. Cabe lembrar que, apesar do aumento do teor de ligante proporcionar, em alguns casos, um aumento de vida de fadiga, é importante analisar as misturas estudadas quanto ao comportamento à resistência a deformação permanente e também a exsudação, uma vez que o excesso de ligante pode originar esses tipos de defeitos no pavimento.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Laura M. G. da Motta - Coordenador., Financiador(es): Grupo CCR - Nova Dutra - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 4

• 2005 - 2008

  Rede Cooperativa de Pesquisa em Asfalto do Norte e Nordeste, Descrição: O objetivo da REDE é reunir representantes de diversas universidades das regiões Norte e Nordeste que atuam na área de asfalto, para discutir as deficiências e dificuldades do segmento (problemas técnicos regionais, infra-estrutura laboratorial e recursos humanos), juntamente com consultores renomados de grandes centros de pesquisa. Além disto, os grupos destas universidades conjuntamente com os representantes da cadeia produtiva do segmento asfalto (PETROBRAS, produtoras de asfalto, distribuidores, fábricas de emulsão, órgãos rodoviários, empresas da construção civil, etc.) proporão soluções e idéias que venham a somar no desenvolvimento do segmento em questão, através do desenvolvimento de produtos asfálticos mais adequados e de maior valor agregado para as regiões Norte e Nordeste.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante.

• 2005 - 2008

  Desenvolvimento de metodologia para estudo de envelhecimento de misturas asfálticas oriundas de petróleos brasileiros, Descrição: Com o objetivo de conhecer o fenômeno de envelhecimento de misturas asfálticas por intemperização, ou seja, envelhecimento de placas de mistura betuminosa exposta ao ar, chuva, radiação ultravioleta sem a passagem de tráfego, foi testado o enrijecimento de misturas asfálticas com diferentes teores de vazios e de ligante. Foram testadas quatro amostras de ligantes. As amostras de maior faixa de temperatura - PG apresentaram módulos mais altos a temperaturas altas e módulos mais baixos a temperaturas baixas. De um modo geral, para todas as amostras estudadas o envelhecimento RTFOT reduziu o ângulo de fase para qualquer valor de módulo e principalmente em baixos valores de módulo (ou altas temperaturas), significando que a amostra após RTFOT se torna mais elástica, e, portanto mais resistente à deformações permanentes a altas temperaturas. O envelhecimento se traduziu pelo aumento do módulo a baixas freqüências. A variação dos valores de módulo resiliente explicou melhor o comportamento da mistura em relação ao maior /menor teor de ligante e de vazios do que os ensaios de consistência realizados com ligantes extraídos e recuperados.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Leni Figueiredo Mathias Leite - Integrante / Laura M. G. da Motta - Integrante., Financiador(es): PETRÓLEO BRASILEIRO S.A. - Auxílio financeiro / Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Leopoldo Américo Miguêz de Mello - Cooperação.

• 2005 - 2008

  Estudo de parâmetros que interferem na adesão -coesão de agregado -ligantes asfálticos, Descrição: O objetivo principal deste estudo foi a implantação nos laboratórios do Programa de Engenharia Civil da COPPE/UFRJ, do ensaio de tração de disco circular com fenda (?disk-shaped compact tension fracture test?), para avaliação de propriedades de fratura de misturas asfálticas. Foram analisadas diferentes misturas, compostas por duas granulometrias (19,1 mm e 12,5 mm) e três ligantes asfálticos (Flex 65/90, PG 70-16 e PG 64-16). As dosagens foram feitas segundo a metodologia SUPERPAVE com uso de compactador giratório, conforme especificação ASTM D 7313-07. Os ensaios foram realizados nas temperaturas de 25ºC e de 10 ºC. Verificou-se que a granulometria e o tipo de ligante apresentam influência relevante na energia de fratura. Comparando-se as misturas de ligantes convencionais (PG 70-16 e 64-16) tem-se que a energia de fratura é maior para a de diâmetro máximo de agregado de 19,1 mm e ligante PG 70-16. A mistura com ligante modificado (Flex 65/90) apresentou valores inferiores aos obtidos pelas misturas com ligantes convencionais a 25ºC, no entanto isto se inverte a 10°C. Este ensaio normalizado recentemente nos EUA é muito promissor como uma nova forma de avaliação comparativa de misturas asfálticas e para obter parâmetros da mecânica da fratura.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Leni Figueiredo Mathias Leite - Integrante / Fábio Hirsch - Integrante / Laura M. G. da Motta - Coordenador., Financiador(es): Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Leopoldo Américo Miguêz de Mello - Cooperação / Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 2

• 2004 - 2006

  Aplicação de asfalto modificado com borracha de pneus moída, Descrição: Este trabalho faz parte de estudo do aproveitamento de resíduos de borracha de pneus inservíveis e acessórios de veículos como modificadores de asfaltos derivados de petróleo produzidos por refinarias das regiões norte e nordeste. A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que, no Brasil, anualmente, são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 850.000. Geralmente esses pneus acabam ocupando espaços nos aterros sanitários, nos quintais das casas, dentro dos rios, em depósitos clandestinos etc., gerando um grave problema ambiental, pois dessa forma acabam servindo como local para procriação de mosquitos e outros vetores de doenças, além de representarem um risco constante de incêndio. Uma das formas de reaproveitamento da borracha de pneus inservíveis e de acessórios de veículos é na pavimentação, onde a borracha moída pode ser adicionada aos materiais asfálticos empregados na construção de pavimentos. Considerando-se as péssimas condições dos pavimentos das rodovias do Estado da Bahia, pretende-se avaliar a adição de borracha de pneus inservíveis em materiais asfálticos empregados nos pavimentos rodoviários. Para isso, pretende-se construir trechos experimentais com asfalto modificado por resíduos de borracha (particularmente de pneus inservíveis) para avaliar o comportamento das misturas asfálticas e verificar quais as melhorias que esse material pode fornecer para os pavimentos, uma vez que a adição de borracha em asfalto pode proporcionar maior resistência à formação de defeitos nos pavimentos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Guilherme Edel - Integrante / Rita de Cassia Simoes de Freitas de Jesus - Integrante / Luis Alberto Herrmann do Nascimento - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro / Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Cooperação / Prefeitura Municipal de Salvador - Cooperação., Número de produções C, T & A: 10

• 2003 - 2006

  Estudo do aproveitamento de resíduos de borracha de pneus, Descrição: O objetivo desse trabalho é estudar o aproveitamento de resíduos de borracha de pneus inservíveis em asfaltos produzidos por refinarias das regiões norte e nordeste, visando a produção de revestimentos asfálticos mais duráveis e a redução do problema ambiental provocado pela disposição de pneus em locais inadequados. Objetivos Específicos: - Capacitar o laboratório de asfalto do Departamento de Engenharia e Arquitetura da UNIFACS com infra-estrutura mínima necessária para desenvolver pesquisas em asfalto; - Fomentar o uso da tecnologia asfalto-borracha na região Nordeste; - Possibilitar a produção de revestimentos asfálticos mais duráveis reduzindo custos de manutenção; - Caracterização mecânica das misturas asfálticas obtidas com ligantes modificados por borracha de pneus inservíveis; - Apresentar alternativas para redução da quantidade de pneus inservíveis.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Paulo Roberto Britto Guimarães - Integrante / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 14

• 2003 - 2005

  Rede Cooperativa de Pesquisa em Asfalto do Norte e Nordeste, Descrição: O objetivo da REDE é reunir representantes de diversas universidades das regiões Norte e Nordeste que atuam na área de asfalto, para discutir as deficiências e dificuldades do segmento (problemas técnicos regionais, infra-estrutura laboratorial e recursos humanos), juntamente com consultores renomados de grandes centros de pesquisa. Além disto, os grupos destas universidades conjuntamente com os representantes da cadeia produtiva do segmento asfalto (PETROBRAS, produtoras de asfalto, distribuidores, fábricas de emulsão, órgãos rodoviários, empresas da construção civil, etc.) proporão soluções e idéias que venham a somar no desenvolvimento do segmento em questão, através do desenvolvimento de produtos asfálticos mais adequados e de maior valor agregado para as regiões Norte e Nordeste.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Jorge Barbosa Soares - Coordenador / UEMA - Integrante / UFC - Integrante / UFBa - Integrante / UFPB - Integrante / UFPE - Integrante / UFNR - Integrante / PETROBRAS - Integrante / FUA - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Cooperação / Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 15

• 2001 - 2003

  Análise de materiais asfálticos com e sem adição de borracha de pneus moída, Descrição: Estudo da viabilidade técnica da adição de borracha de pneus moída em diferentes tipos de ligantes asfálticos. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / MARIANO HERCULANO DA COSTA - Integrante., Financiador(es): Fundação Araucária de Apoio ao Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 9

• 2000 - 2003

  Auxílio Emergencial para Recém-Doutor, Descrição: Programa de auxílio para instalação de recém-doutor.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 1998 - 2000

  Análise da viabilidade técnica da adição de borracha de pneu, Descrição: Análise da viabilidade técnica da adição de borracha de pneus em materiais para pavimentação asfáltica. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / MARIANO HERCULANO DA COSTA - Integrante., Número de produções C, T & A: 8

Projetos de desenvolvimento

• 2005 - 2007

  Bahia Inovação - Fase I - Implantação da usina de reciclagem, Descrição: Este trabalho tem como objetivo a implantação de uma usina para reciclagem de pneus inservíveis, visando a produção de borracha moída de pneus (BMP). A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que no Brasil são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis anualmente e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 1 milhão. Os pneus, quando descartados em locais inadequados (aterros sanitários, dentro dos rios, em depósitos clandestinos etc.), acabam gerando um grave problema ambiental, pois acabam servindo como local para procriação de mosquitos e outros vetores de doenças, além de representarem um risco constante de incêndio. A borracha moída de pneu pode ser utilizada para fabricar tapetes de veículos, solados de calçados, tubulações para drenagem, pneus e outros artefatos, além de ser aplicado na produção de asfalto modificado (asfalto-borracha) empregado na construção de pavimentos. No entanto, para ser utilizada na fabricação dos produtos, a borracha tem que apresentar partículas inferiores a 2,0 mm e, atualmente, não existe na região nordeste do Brasil uma usina que realize a reciclagem de pneus. O equipamento existente apenas tritura o pneu, produzindo pedaços de aproximadamente 50,0 mm, que servem apenas para a queima em cimenteiras. No intuito de colaborar com o destino ecologicamente correto para os pneus descartados, o CONAMA (Conselho Nacional de Meio Ambiente), através da Resolução Nº258 de 26 de agosto de 1999 que entrou em vigor em janeiro de 2002, obriga os fabricantes e importadores de pneus a reciclarem os pneus usados antes de colocar pneus novos no mercado.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2005 - 2007

  Implantação do Mestrado Interinstitucional em Transportes, Descrição: A região Nordeste do Brasil caracteriza-se por não explorar todo o seu potencial econômico, o que poderia contribuir de maneira significativa para a solução de seus graves problemas sociais. Um dos problemas estruturais do Estado da Bahia reside nas atividades de transporte, havendo enorme carência de pessoal capacitado a lidar com os problemas nessa área. Como a capacitação do pessoal técnico envolvido com essas atividades é importante para o desenvolvimento da região, a UNIFACS entende como oportuna a capacitação de profissionais através de Programa de Mestrado Interinstitucional, procurando desenvolver parceria com a USP, que tem o mais antigo e conceituado Programa de Pós-Graduação em Transportes do Brasil. Espera-se atingir com sucesso a formação de profissionais de alto nível técnico para atuarem na área de transportes, através do desenvolvimento de pesquisas de interesse comum às duas Universidades e que contribuam para o crescimento tecnológico e social da Bahia.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Expansão do Laboratório de Pavimentação - LabPav, Descrição: O objetivo deste trabalho é modernizar o laboratório de pavimentação através da suplementação da infra-estrutura existente e, dessa forma, capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais (como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha) e recursos humanos para trabalhar na área de asfalto e tecnologia de pavimentos. Além disso, espera-se que o laboratório possa auxiliar na elaboração e implantação de projeto de trechos experimentais (com asfalto-borracha e materiais reciclados), através da análise (em laboratório) do comportamento dos materiais que serão aplicados nos pavimentos. . , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Paulo Roberto Britto Guimarães - Integrante / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 11 / Número de orientações: 2

• 2003 - 2006

  Capacitação do laboratório de pavimentação, Descrição: Este trabalho faz parte de estudo do aproveitamento de resíduos de borracha de pneus inservíveis e acessórios de veículos como modificadores de asfaltos derivados de petróleo produzidos por refinarias das regiões norte e nordeste. A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que, no Brasil, anualmente, são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 900.000. Além disso, são descartadas toneladas de acessórios de borracha de veículos (mais de 800 toneladas por ano só no Estado da Bahia). Uma das formas de reaproveitamento da borracha de pneus inservíveis e de acessórios de veículos é na pavimentação, onde a borracha moída pode ser adicionada aos materiais asfálticos empregados na construção de pavimentos. O objetivo deste trabalho é capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais, como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha, assim como auxiliar na execução (construção e manutenção) de pavimentos de melhor qualidade, com materiais mais resistentes. Esses laboratórios poderão servir de "apoio" para as empresas e órgãos que executam obras de pavimentação. Como parte das atividades do trabalho está a avaliação das propriedades físicas, químicas e reológicas dos materiais empregados e do produto da mistura entre os materiais (ligante asfalto-borracha), verificando a influência das propriedades dos materiais na produção de asfaltos modificados (ligante asfalto-borracha). Essa avaliação será composta de análise química da borracha (termogravimetria, microscopia eletrônica de varredura e microscopia óptica), da caracterização dos ligantes asfálticos (com e sem borracha) empregando os ensaios tradicionais (ponto de fulgor, ponto de amolecimento, penetração e viscosidade Saybolt-Furol) e ensaios Superpave (viscosidade Brookfield, cisalhamento dinâmico, envelhecimento de curto e de longo prazo).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Paulo Roberto Britto Guimarães - Coordenador / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 15 / Número de orientações: 4

• 2005 - 2007

  Bahia Inovação - Fase I - Implantação da usina de reciclagem, Descrição: Este trabalho tem como objetivo a implantação de uma usina para reciclagem de pneus inservíveis, visando a produção de borracha moída de pneus (BMP). A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que no Brasil são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis anualmente e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 1 milhão. Os pneus, quando descartados em locais inadequados (aterros sanitários, dentro dos rios, em depósitos clandestinos etc.), acabam gerando um grave problema ambiental, pois acabam servindo como local para procriação de mosquitos e outros vetores de doenças, além de representarem um risco constante de incêndio. A borracha moída de pneu pode ser utilizada para fabricar tapetes de veículos, solados de calçados, tubulações para drenagem, pneus e outros artefatos, além de ser aplicado na produção de asfalto modificado (asfalto-borracha) empregado na construção de pavimentos. No entanto, para ser utilizada na fabricação dos produtos, a borracha tem que apresentar partículas inferiores a 2,0 mm e, atualmente, não existe na região nordeste do Brasil uma usina que realize a reciclagem de pneus. O equipamento existente apenas tritura o pneu, produzindo pedaços de aproximadamente 50,0 mm, que servem apenas para a queima em cimenteiras. No intuito de colaborar com o destino ecologicamente correto para os pneus descartados, o CONAMA (Conselho Nacional de Meio Ambiente), através da Resolução Nº258 de 26 de agosto de 1999 que entrou em vigor em janeiro de 2002, obriga os fabricantes e importadores de pneus a reciclarem os pneus usados antes de colocar pneus novos no mercado.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2005 - 2007

  Implantação do Mestrado Interinstitucional em Transportes, Descrição: A região Nordeste do Brasil caracteriza-se por não explorar todo o seu potencial econômico, o que poderia contribuir de maneira significativa para a solução de seus graves problemas sociais. Um dos problemas estruturais do Estado da Bahia reside nas atividades de transporte, havendo enorme carência de pessoal capacitado a lidar com os problemas nessa área. Como a capacitação do pessoal técnico envolvido com essas atividades é importante para o desenvolvimento da região, a UNIFACS entende como oportuna a capacitação de profissionais através de Programa de Mestrado Interinstitucional, procurando desenvolver parceria com a USP, que tem o mais antigo e conceituado Programa de Pós-Graduação em Transportes do Brasil. Espera-se atingir com sucesso a formação de profissionais de alto nível técnico para atuarem na área de transportes, através do desenvolvimento de pesquisas de interesse comum às duas Universidades e que contribuam para o crescimento tecnológico e social da Bahia.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Expansão do Laboratório de Pavimentação - LabPav, Descrição: O objetivo deste trabalho é modernizar o laboratório de pavimentação através da suplementação da infra-estrutura existente e, dessa forma, capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais (como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha) e recursos humanos para trabalhar na área de asfalto e tecnologia de pavimentos. Além disso, espera-se que o laboratório possa auxiliar na elaboração e implantação de projeto de trechos experimentais (com asfalto-borracha e materiais reciclados), através da análise (em laboratório) do comportamento dos materiais que serão aplicados nos pavimentos. . , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Paulo Roberto Britto Guimarães - Integrante / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 11 / Número de orientações: 2

• 2003 - 2006

  Capacitação do laboratório de pavimentação, Descrição: Este trabalho faz parte de estudo do aproveitamento de resíduos de borracha de pneus inservíveis e acessórios de veículos como modificadores de asfaltos derivados de petróleo produzidos por refinarias das regiões norte e nordeste. A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que, no Brasil, anualmente, são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 900.000. Além disso, são descartadas toneladas de acessórios de borracha de veículos (mais de 800 toneladas por ano só no Estado da Bahia). Uma das formas de reaproveitamento da borracha de pneus inservíveis e de acessórios de veículos é na pavimentação, onde a borracha moída pode ser adicionada aos materiais asfálticos empregados na construção de pavimentos. O objetivo deste trabalho é capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais, como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha, assim como auxiliar na execução (construção e manutenção) de pavimentos de melhor qualidade, com materiais mais resistentes. Esses laboratórios poderão servir de "apoio" para as empresas e órgãos que executam obras de pavimentação. Como parte das atividades do trabalho está a avaliação das propriedades físicas, químicas e reológicas dos materiais empregados e do produto da mistura entre os materiais (ligante asfalto-borracha), verificando a influência das propriedades dos materiais na produção de asfaltos modificados (ligante asfalto-borracha). Essa avaliação será composta de análise química da borracha (termogravimetria, microscopia eletrônica de varredura e microscopia óptica), da caracterização dos ligantes asfálticos (com e sem borracha) empregando os ensaios tradicionais (ponto de fulgor, ponto de amolecimento, penetração e viscosidade Saybolt-Furol) e ensaios Superpave (viscosidade Brookfield, cisalhamento dinâmico, envelhecimento de curto e de longo prazo).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Paulo Roberto Britto Guimarães - Coordenador / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 15 / Número de orientações: 4

• 2005 - 2007

  Bahia Inovação - Fase I - Implantação da usina de reciclagem, Descrição: Este trabalho tem como objetivo a implantação de uma usina para reciclagem de pneus inservíveis, visando a produção de borracha moída de pneus (BMP). A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que no Brasil são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis anualmente e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 1 milhão. Os pneus, quando descartados em locais inadequados (aterros sanitários, dentro dos rios, em depósitos clandestinos etc.), acabam gerando um grave problema ambiental, pois acabam servindo como local para procriação de mosquitos e outros vetores de doenças, além de representarem um risco constante de incêndio. A borracha moída de pneu pode ser utilizada para fabricar tapetes de veículos, solados de calçados, tubulações para drenagem, pneus e outros artefatos, além de ser aplicado na produção de asfalto modificado (asfalto-borracha) empregado na construção de pavimentos. No entanto, para ser utilizada na fabricação dos produtos, a borracha tem que apresentar partículas inferiores a 2,0 mm e, atualmente, não existe na região nordeste do Brasil uma usina que realize a reciclagem de pneus. O equipamento existente apenas tritura o pneu, produzindo pedaços de aproximadamente 50,0 mm, que servem apenas para a queima em cimenteiras. No intuito de colaborar com o destino ecologicamente correto para os pneus descartados, o CONAMA (Conselho Nacional de Meio Ambiente), através da Resolução Nº258 de 26 de agosto de 1999 que entrou em vigor em janeiro de 2002, obriga os fabricantes e importadores de pneus a reciclarem os pneus usados antes de colocar pneus novos no mercado.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2005 - 2007

  Implantação do Mestrado Interinstitucional em Transportes, Descrição: A região Nordeste do Brasil caracteriza-se por não explorar todo o seu potencial econômico, o que poderia contribuir de maneira significativa para a solução de seus graves problemas sociais. Um dos problemas estruturais do Estado da Bahia reside nas atividades de transporte, havendo enorme carência de pessoal capacitado a lidar com os problemas nessa área. Como a capacitação do pessoal técnico envolvido com essas atividades é importante para o desenvolvimento da região, a UNIFACS entende como oportuna a capacitação de profissionais através de Programa de Mestrado Interinstitucional, procurando desenvolver parceria com a USP, que tem o mais antigo e conceituado Programa de Pós-Graduação em Transportes do Brasil. Espera-se atingir com sucesso a formação de profissionais de alto nível técnico para atuarem na área de transportes, através do desenvolvimento de pesquisas de interesse comum às duas Universidades e que contribuam para o crescimento tecnológico e social da Bahia.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Expansão do Laboratório de Pavimentação - LabPav, Descrição: O objetivo deste trabalho é modernizar o laboratório de pavimentação através da suplementação da infra-estrutura existente e, dessa forma, capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais (como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha) e recursos humanos para trabalhar na área de asfalto e tecnologia de pavimentos. Além disso, espera-se que o laboratório possa auxiliar na elaboração e implantação de projeto de trechos experimentais (com asfalto-borracha e materiais reciclados), através da análise (em laboratório) do comportamento dos materiais que serão aplicados nos pavimentos. . , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Paulo Roberto Britto Guimarães - Integrante / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 11 / Número de orientações: 2

• 2003 - 2006

  Capacitação do laboratório de pavimentação, Descrição: Este trabalho faz parte de estudo do aproveitamento de resíduos de borracha de pneus inservíveis e acessórios de veículos como modificadores de asfaltos derivados de petróleo produzidos por refinarias das regiões norte e nordeste. A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que, no Brasil, anualmente, são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 900.000. Além disso, são descartadas toneladas de acessórios de borracha de veículos (mais de 800 toneladas por ano só no Estado da Bahia). Uma das formas de reaproveitamento da borracha de pneus inservíveis e de acessórios de veículos é na pavimentação, onde a borracha moída pode ser adicionada aos materiais asfálticos empregados na construção de pavimentos. O objetivo deste trabalho é capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais, como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha, assim como auxiliar na execução (construção e manutenção) de pavimentos de melhor qualidade, com materiais mais resistentes. Esses laboratórios poderão servir de "apoio" para as empresas e órgãos que executam obras de pavimentação. Como parte das atividades do trabalho está a avaliação das propriedades físicas, químicas e reológicas dos materiais empregados e do produto da mistura entre os materiais (ligante asfalto-borracha), verificando a influência das propriedades dos materiais na produção de asfaltos modificados (ligante asfalto-borracha). Essa avaliação será composta de análise química da borracha (termogravimetria, microscopia eletrônica de varredura e microscopia óptica), da caracterização dos ligantes asfálticos (com e sem borracha) empregando os ensaios tradicionais (ponto de fulgor, ponto de amolecimento, penetração e viscosidade Saybolt-Furol) e ensaios Superpave (viscosidade Brookfield, cisalhamento dinâmico, envelhecimento de curto e de longo prazo).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Paulo Roberto Britto Guimarães - Coordenador / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 15 / Número de orientações: 4

• 2005 - 2007

  Bahia Inovação - Fase I - Implantação da usina de reciclagem, Descrição: Este trabalho tem como objetivo a implantação de uma usina para reciclagem de pneus inservíveis, visando a produção de borracha moída de pneus (BMP). A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que no Brasil são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis anualmente e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 1 milhão. Os pneus, quando descartados em locais inadequados (aterros sanitários, dentro dos rios, em depósitos clandestinos etc.), acabam gerando um grave problema ambiental, pois acabam servindo como local para procriação de mosquitos e outros vetores de doenças, além de representarem um risco constante de incêndio. A borracha moída de pneu pode ser utilizada para fabricar tapetes de veículos, solados de calçados, tubulações para drenagem, pneus e outros artefatos, além de ser aplicado na produção de asfalto modificado (asfalto-borracha) empregado na construção de pavimentos. No entanto, para ser utilizada na fabricação dos produtos, a borracha tem que apresentar partículas inferiores a 2,0 mm e, atualmente, não existe na região nordeste do Brasil uma usina que realize a reciclagem de pneus. O equipamento existente apenas tritura o pneu, produzindo pedaços de aproximadamente 50,0 mm, que servem apenas para a queima em cimenteiras. No intuito de colaborar com o destino ecologicamente correto para os pneus descartados, o CONAMA (Conselho Nacional de Meio Ambiente), através da Resolução Nº258 de 26 de agosto de 1999 que entrou em vigor em janeiro de 2002, obriga os fabricantes e importadores de pneus a reciclarem os pneus usados antes de colocar pneus novos no mercado.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2005 - 2007

  Implantação do Mestrado Interinstitucional em Transportes, Descrição: A região Nordeste do Brasil caracteriza-se por não explorar todo o seu potencial econômico, o que poderia contribuir de maneira significativa para a solução de seus graves problemas sociais. Um dos problemas estruturais do Estado da Bahia reside nas atividades de transporte, havendo enorme carência de pessoal capacitado a lidar com os problemas nessa área. Como a capacitação do pessoal técnico envolvido com essas atividades é importante para o desenvolvimento da região, a UNIFACS entende como oportuna a capacitação de profissionais através de Programa de Mestrado Interinstitucional, procurando desenvolver parceria com a USP, que tem o mais antigo e conceituado Programa de Pós-Graduação em Transportes do Brasil. Espera-se atingir com sucesso a formação de profissionais de alto nível técnico para atuarem na área de transportes, através do desenvolvimento de pesquisas de interesse comum às duas Universidades e que contribuam para o crescimento tecnológico e social da Bahia.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Expansão do Laboratório de Pavimentação - LabPav, Descrição: O objetivo deste trabalho é modernizar o laboratório de pavimentação através da suplementação da infra-estrutura existente e, dessa forma, capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais (como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha) e recursos humanos para trabalhar na área de asfalto e tecnologia de pavimentos. Além disso, espera-se que o laboratório possa auxiliar na elaboração e implantação de projeto de trechos experimentais (com asfalto-borracha e materiais reciclados), através da análise (em laboratório) do comportamento dos materiais que serão aplicados nos pavimentos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Paulo Roberto Britto Guimarães - Integrante / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 11 / Número de orientações: 2

• 2003 - 2006

  Capacitação do laboratório de pavimentação, Descrição: Este trabalho faz parte de estudo do aproveitamento de resíduos de borracha de pneus inservíveis e acessórios de veículos como modificadores de asfaltos derivados de petróleo produzidos por refinarias das regiões norte e nordeste. A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que, no Brasil, anualmente, são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 900.000. Além disso, são descartadas toneladas de acessórios de borracha de veículos (mais de 800 toneladas por ano só no Estado da Bahia). Uma das formas de reaproveitamento da borracha de pneus inservíveis e de acessórios de veículos é na pavimentação, onde a borracha moída pode ser adicionada aos materiais asfálticos empregados na construção de pavimentos. O objetivo deste trabalho é capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais, como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha, assim como auxiliar na execução (construção e manutenção) de pavimentos de melhor qualidade, com materiais mais resistentes. Esses laboratórios poderão servir de "apoio" para as empresas e órgãos que executam obras de pavimentação. Como parte das atividades do trabalho está a avaliação das propriedades físicas, químicas e reológicas dos materiais empregados e do produto da mistura entre os materiais (ligante asfalto-borracha), verificando a influência das propriedades dos materiais na produção de asfaltos modificados (ligante asfalto-borracha). Essa avaliação será composta de análise química da borracha (termogravimetria, microscopia eletrônica de varredura e microscopia óptica), da caracterização dos ligantes asfálticos (com e sem borracha) empregando os ensaios tradicionais (ponto de fulgor, ponto de amolecimento, penetração e viscosidade Saybolt-Furol) e ensaios Superpave (viscosidade Brookfield, cisalhamento dinâmico, envelhecimento de curto e de longo prazo).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Paulo Roberto Britto Guimarães - Coordenador / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 15 / Número de orientações: 4

• 2005 - 2007

  Bahia Inovação - Fase I - Implantação da usina de reciclagem, Descrição: Este trabalho tem como objetivo a implantação de uma usina para reciclagem de pneus inservíveis, visando a produção de borracha moída de pneus (BMP). A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que no Brasil são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis anualmente e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 1 milhão. Os pneus, quando descartados em locais inadequados (aterros sanitários, dentro dos rios, em depósitos clandestinos etc.), acabam gerando um grave problema ambiental, pois acabam servindo como local para procriação de mosquitos e outros vetores de doenças, além de representarem um risco constante de incêndio. A borracha moída de pneu pode ser utilizada para fabricar tapetes de veículos, solados de calçados, tubulações para drenagem, pneus e outros artefatos, além de ser aplicado na produção de asfalto modificado (asfalto-borracha) empregado na construção de pavimentos. No entanto, para ser utilizada na fabricação dos produtos, a borracha tem que apresentar partículas inferiores a 2,0 mm e, atualmente, não existe na região nordeste do Brasil uma usina que realize a reciclagem de pneus. O equipamento existente apenas tritura o pneu, produzindo pedaços de aproximadamente 50,0 mm, que servem apenas para a queima em cimenteiras. No intuito de colaborar com o destino ecologicamente correto para os pneus descartados, o CONAMA (Conselho Nacional de Meio Ambiente), através da Resolução Nº258 de 26 de agosto de 1999 que entrou em vigor em janeiro de 2002, obriga os fabricantes e importadores de pneus a reciclarem os pneus usados antes de colocar pneus novos no mercado.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2005 - 2007

  Implantação do Mestrado Interinstitucional em Transportes, Descrição: A região Nordeste do Brasil caracteriza-se por não explorar todo o seu potencial econômico, o que poderia contribuir de maneira significativa para a solução de seus graves problemas sociais. Um dos problemas estruturais do Estado da Bahia reside nas atividades de transporte, havendo enorme carência de pessoal capacitado a lidar com os problemas nessa área. Como a capacitação do pessoal técnico envolvido com essas atividades é importante para o desenvolvimento da região, a UNIFACS entende como oportuna a capacitação de profissionais através de Programa de Mestrado Interinstitucional, procurando desenvolver parceria com a USP, que tem o mais antigo e conceituado Programa de Pós-Graduação em Transportes do Brasil. Espera-se atingir com sucesso a formação de profissionais de alto nível técnico para atuarem na área de transportes, através do desenvolvimento de pesquisas de interesse comum às duas Universidades e que contribuam para o crescimento tecnológico e social da Bahia.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Expansão do Laboratório de Pavimentação - LabPav, Descrição: O objetivo deste trabalho é modernizar o laboratório de pavimentação através da suplementação da infra-estrutura existente e, dessa forma, capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais (como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha) e recursos humanos para trabalhar na área de asfalto e tecnologia de pavimentos. Além disso, espera-se que o laboratório possa auxiliar na elaboração e implantação de projeto de trechos experimentais (com asfalto-borracha e materiais reciclados), através da análise (em laboratório) do comportamento dos materiais que serão aplicados nos pavimentos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Paulo Roberto Britto Guimarães - Integrante / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 11 / Número de orientações: 2

• 2003 - 2006

  Capacitação do laboratório de pavimentação, Descrição: Este trabalho faz parte de estudo do aproveitamento de resíduos de borracha de pneus inservíveis e acessórios de veículos como modificadores de asfaltos derivados de petróleo produzidos por refinarias das regiões norte e nordeste. A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que, no Brasil, anualmente, são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 900.000. Além disso, são descartadas toneladas de acessórios de borracha de veículos (mais de 800 toneladas por ano só no Estado da Bahia). Uma das formas de reaproveitamento da borracha de pneus inservíveis e de acessórios de veículos é na pavimentação, onde a borracha moída pode ser adicionada aos materiais asfálticos empregados na construção de pavimentos. O objetivo deste trabalho é capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais, como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha, assim como auxiliar na execução (construção e manutenção) de pavimentos de melhor qualidade, com materiais mais resistentes. Esses laboratórios poderão servir de "apoio" para as empresas e órgãos que executam obras de pavimentação. Como parte das atividades do trabalho está a avaliação das propriedades físicas, químicas e reológicas dos materiais empregados e do produto da mistura entre os materiais (ligante asfalto-borracha), verificando a influência das propriedades dos materiais na produção de asfaltos modificados (ligante asfalto-borracha). Essa avaliação será composta de análise química da borracha (termogravimetria, microscopia eletrônica de varredura e microscopia óptica), da caracterização dos ligantes asfálticos (com e sem borracha) empregando os ensaios tradicionais (ponto de fulgor, ponto de amolecimento, penetração e viscosidade Saybolt-Furol) e ensaios Superpave (viscosidade Brookfield, cisalhamento dinâmico, envelhecimento de curto e de longo prazo).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Paulo Roberto Britto Guimarães - Coordenador / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 15 / Número de orientações: 4

• 2005 - 2007

  Bahia Inovação - Fase I - Implantação da usina de reciclagem, Descrição: Este trabalho tem como objetivo a implantação de uma usina para reciclagem de pneus inservíveis, visando a produção de borracha moída de pneus (BMP). A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que no Brasil são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis anualmente e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 1 milhão. Os pneus, quando descartados em locais inadequados (aterros sanitários, dentro dos rios, em depósitos clandestinos etc.), acabam gerando um grave problema ambiental, pois acabam servindo como local para procriação de mosquitos e outros vetores de doenças, além de representarem um risco constante de incêndio. A borracha moída de pneu pode ser utilizada para fabricar tapetes de veículos, solados de calçados, tubulações para drenagem, pneus e outros artefatos, além de ser aplicado na produção de asfalto modificado (asfalto-borracha) empregado na construção de pavimentos. No entanto, para ser utilizada na fabricação dos produtos, a borracha tem que apresentar partículas inferiores a 2,0 mm e, atualmente, não existe na região nordeste do Brasil uma usina que realize a reciclagem de pneus. O equipamento existente apenas tritura o pneu, produzindo pedaços de aproximadamente 50,0 mm, que servem apenas para a queima em cimenteiras. No intuito de colaborar com o destino ecologicamente correto para os pneus descartados, o CONAMA (Conselho Nacional de Meio Ambiente), através da Resolução Nº258 de 26 de agosto de 1999 que entrou em vigor em janeiro de 2002, obriga os fabricantes e importadores de pneus a reciclarem os pneus usados antes de colocar pneus novos no mercado.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2005 - 2007

  Implantação do Mestrado Interinstitucional em Transportes, Descrição: A região Nordeste do Brasil caracteriza-se por não explorar todo o seu potencial econômico, o que poderia contribuir de maneira significativa para a solução de seus graves problemas sociais. Um dos problemas estruturais do Estado da Bahia reside nas atividades de transporte, havendo enorme carência de pessoal capacitado a lidar com os problemas nessa área. Como a capacitação do pessoal técnico envolvido com essas atividades é importante para o desenvolvimento da região, a UNIFACS entende como oportuna a capacitação de profissionais através de Programa de Mestrado Interinstitucional, procurando desenvolver parceria com a USP, que tem o mais antigo e conceituado Programa de Pós-Graduação em Transportes do Brasil. Espera-se atingir com sucesso a formação de profissionais de alto nível técnico para atuarem na área de transportes, através do desenvolvimento de pesquisas de interesse comum às duas Universidades e que contribuam para o crescimento tecnológico e social da Bahia.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Expansão do Laboratório de Pavimentação - LabPav, Descrição: O objetivo deste trabalho é modernizar o laboratório de pavimentação através da suplementação da infra-estrutura existente e, dessa forma, capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais (como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha) e recursos humanos para trabalhar na área de asfalto e tecnologia de pavimentos. Além disso, espera-se que o laboratório possa auxiliar na elaboração e implantação de projeto de trechos experimentais (com asfalto-borracha e materiais reciclados), através da análise (em laboratório) do comportamento dos materiais que serão aplicados nos pavimentos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Paulo Roberto Britto Guimarães - Integrante / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 11 / Número de orientações: 2

• 2003 - 2006

  Capacitação do laboratório de pavimentação, Descrição: Este trabalho faz parte de estudo do aproveitamento de resíduos de borracha de pneus inservíveis e acessórios de veículos como modificadores de asfaltos derivados de petróleo produzidos por refinarias das regiões norte e nordeste. A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que, no Brasil, anualmente, são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 900.000. Além disso, são descartadas toneladas de acessórios de borracha de veículos (mais de 800 toneladas por ano só no Estado da Bahia). Uma das formas de reaproveitamento da borracha de pneus inservíveis e de acessórios de veículos é na pavimentação, onde a borracha moída pode ser adicionada aos materiais asfálticos empregados na construção de pavimentos. O objetivo deste trabalho é capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais, como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha, assim como auxiliar na execução (construção e manutenção) de pavimentos de melhor qualidade, com materiais mais resistentes. Esses laboratórios poderão servir de "apoio" para as empresas e órgãos que executam obras de pavimentação. Como parte das atividades do trabalho está a avaliação das propriedades físicas, químicas e reológicas dos materiais empregados e do produto da mistura entre os materiais (ligante asfalto-borracha), verificando a influência das propriedades dos materiais na produção de asfaltos modificados (ligante asfalto-borracha). Essa avaliação será composta de análise química da borracha (termogravimetria, microscopia eletrônica de varredura e microscopia óptica), da caracterização dos ligantes asfálticos (com e sem borracha) empregando os ensaios tradicionais (ponto de fulgor, ponto de amolecimento, penetração e viscosidade Saybolt-Furol) e ensaios Superpave (viscosidade Brookfield, cisalhamento dinâmico, envelhecimento de curto e de longo prazo).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Paulo Roberto Britto Guimarães - Coordenador / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 15 / Número de orientações: 4

• 2005 - 2007

  Bahia Inovação - Fase I - Implantação da usina de reciclagem, Descrição: Este trabalho tem como objetivo a implantação de uma usina para reciclagem de pneus inservíveis, visando a produção de borracha moída de pneus (BMP). A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que no Brasil são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis anualmente e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 1 milhão. Os pneus, quando descartados em locais inadequados (aterros sanitários, dentro dos rios, em depósitos clandestinos etc.), acabam gerando um grave problema ambiental, pois acabam servindo como local para procriação de mosquitos e outros vetores de doenças, além de representarem um risco constante de incêndio. A borracha moída de pneu pode ser utilizada para fabricar tapetes de veículos, solados de calçados, tubulações para drenagem, pneus e outros artefatos, além de ser aplicado na produção de asfalto modificado (asfalto-borracha) empregado na construção de pavimentos. No entanto, para ser utilizada na fabricação dos produtos, a borracha tem que apresentar partículas inferiores a 2,0 mm e, atualmente, não existe na região nordeste do Brasil uma usina que realize a reciclagem de pneus. O equipamento existente apenas tritura o pneu, produzindo pedaços de aproximadamente 50,0 mm, que servem apenas para a queima em cimenteiras. No intuito de colaborar com o destino ecologicamente correto para os pneus descartados, o CONAMA (Conselho Nacional de Meio Ambiente), através da Resolução Nº258 de 26 de agosto de 1999 que entrou em vigor em janeiro de 2002, obriga os fabricantes e importadores de pneus a reciclarem os pneus usados antes de colocar pneus novos no mercado.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2005 - 2007

  Implantação do Mestrado Interinstitucional em Transportes, Descrição: A região Nordeste do Brasil caracteriza-se por não explorar todo o seu potencial econômico, o que poderia contribuir de maneira significativa para a solução de seus graves problemas sociais. Um dos problemas estruturais do Estado da Bahia reside nas atividades de transporte, havendo enorme carência de pessoal capacitado a lidar com os problemas nessa área. Como a capacitação do pessoal técnico envolvido com essas atividades é importante para o desenvolvimento da região, a UNIFACS entende como oportuna a capacitação de profissionais através de Programa de Mestrado Interinstitucional, procurando desenvolver parceria com a USP, que tem o mais antigo e conceituado Programa de Pós-Graduação em Transportes do Brasil. Espera-se atingir com sucesso a formação de profissionais de alto nível técnico para atuarem na área de transportes, através do desenvolvimento de pesquisas de interesse comum às duas Universidades e que contribuam para o crescimento tecnológico e social da Bahia.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Expansão do Laboratório de Pavimentação - LabPav, Descrição: O objetivo deste trabalho é modernizar o laboratório de pavimentação através da suplementação da infra-estrutura existente e, dessa forma, capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais (como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha) e recursos humanos para trabalhar na área de asfalto e tecnologia de pavimentos. Além disso, espera-se que o laboratório possa auxiliar na elaboração e implantação de projeto de trechos experimentais (com asfalto-borracha e materiais reciclados), através da análise (em laboratório) do comportamento dos materiais que serão aplicados nos pavimentos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Paulo Roberto Britto Guimarães - Integrante / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 11 / Número de orientações: 2

• 2003 - 2006

  Capacitação do laboratório de pavimentação, Descrição: Este trabalho faz parte de estudo do aproveitamento de resíduos de borracha de pneus inservíveis e acessórios de veículos como modificadores de asfaltos derivados de petróleo produzidos por refinarias das regiões norte e nordeste. A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que, no Brasil, anualmente, são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 900.000. Além disso, são descartadas toneladas de acessórios de borracha de veículos (mais de 800 toneladas por ano só no Estado da Bahia). Uma das formas de reaproveitamento da borracha de pneus inservíveis e de acessórios de veículos é na pavimentação, onde a borracha moída pode ser adicionada aos materiais asfálticos empregados na construção de pavimentos. O objetivo deste trabalho é capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais, como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha, assim como auxiliar na execução (construção e manutenção) de pavimentos de melhor qualidade, com materiais mais resistentes. Esses laboratórios poderão servir de "apoio" para as empresas e órgãos que executam obras de pavimentação. Como parte das atividades do trabalho está a avaliação das propriedades físicas, químicas e reológicas dos materiais empregados e do produto da mistura entre os materiais (ligante asfalto-borracha), verificando a influência das propriedades dos materiais na produção de asfaltos modificados (ligante asfalto-borracha). Essa avaliação será composta de análise química da borracha (termogravimetria, microscopia eletrônica de varredura e microscopia óptica), da caracterização dos ligantes asfálticos (com e sem borracha) empregando os ensaios tradicionais (ponto de fulgor, ponto de amolecimento, penetração e viscosidade Saybolt-Furol) e ensaios Superpave (viscosidade Brookfield, cisalhamento dinâmico, envelhecimento de curto e de longo prazo).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Paulo Roberto Britto Guimarães - Coordenador / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 15 / Número de orientações: 4

• 2005 - 2007

  Bahia Inovação - Fase I - Implantação da usina de reciclagem, Descrição: Este trabalho tem como objetivo a implantação de uma usina para reciclagem de pneus inservíveis, visando a produção de borracha moída de pneus (BMP). A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que no Brasil são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis anualmente e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 1 milhão. Os pneus, quando descartados em locais inadequados (aterros sanitários, dentro dos rios, em depósitos clandestinos etc.), acabam gerando um grave problema ambiental, pois acabam servindo como local para procriação de mosquitos e outros vetores de doenças, além de representarem um risco constante de incêndio. A borracha moída de pneu pode ser utilizada para fabricar tapetes de veículos, solados de calçados, tubulações para drenagem, pneus e outros artefatos, além de ser aplicado na produção de asfalto modificado (asfalto-borracha) empregado na construção de pavimentos. No entanto, para ser utilizada na fabricação dos produtos, a borracha tem que apresentar partículas inferiores a 2,0 mm e, atualmente, não existe na região nordeste do Brasil uma usina que realize a reciclagem de pneus. O equipamento existente apenas tritura o pneu, produzindo pedaços de aproximadamente 50,0 mm, que servem apenas para a queima em cimenteiras. No intuito de colaborar com o destino ecologicamente correto para os pneus descartados, o CONAMA (Conselho Nacional de Meio Ambiente), através da Resolução Nº258 de 26 de agosto de 1999 que entrou em vigor em janeiro de 2002, obriga os fabricantes e importadores de pneus a reciclarem os pneus usados antes de colocar pneus novos no mercado.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2005 - 2007

  Implantação do Mestrado Interinstitucional em Transportes, Descrição: A região Nordeste do Brasil caracteriza-se por não explorar todo o seu potencial econômico, o que poderia contribuir de maneira significativa para a solução de seus graves problemas sociais. Um dos problemas estruturais do Estado da Bahia reside nas atividades de transporte, havendo enorme carência de pessoal capacitado a lidar com os problemas nessa área. Como a capacitação do pessoal técnico envolvido com essas atividades é importante para o desenvolvimento da região, a UNIFACS entende como oportuna a capacitação de profissionais através de Programa de Mestrado Interinstitucional, procurando desenvolver parceria com a USP, que tem o mais antigo e conceituado Programa de Pós-Graduação em Transportes do Brasil. Espera-se atingir com sucesso a formação de profissionais de alto nível técnico para atuarem na área de transportes, através do desenvolvimento de pesquisas de interesse comum às duas Universidades e que contribuam para o crescimento tecnológico e social da Bahia.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Expansão do Laboratório de Pavimentação - LabPav, Descrição: O objetivo deste trabalho é modernizar o laboratório de pavimentação através da suplementação da infra-estrutura existente e, dessa forma, capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais (como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha) e recursos humanos para trabalhar na área de asfalto e tecnologia de pavimentos. Além disso, espera-se que o laboratório possa auxiliar na elaboração e implantação de projeto de trechos experimentais (com asfalto-borracha e materiais reciclados), através da análise (em laboratório) do comportamento dos materiais que serão aplicados nos pavimentos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Paulo Roberto Britto Guimarães - Integrante / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 11 / Número de orientações: 2

• 2003 - 2006

  Capacitação do laboratório de pavimentação, Descrição: Este trabalho faz parte de estudo do aproveitamento de resíduos de borracha de pneus inservíveis e acessórios de veículos como modificadores de asfaltos derivados de petróleo produzidos por refinarias das regiões norte e nordeste. A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que, no Brasil, anualmente, são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 900.000. Além disso, são descartadas toneladas de acessórios de borracha de veículos (mais de 800 toneladas por ano só no Estado da Bahia). Uma das formas de reaproveitamento da borracha de pneus inservíveis e de acessórios de veículos é na pavimentação, onde a borracha moída pode ser adicionada aos materiais asfálticos empregados na construção de pavimentos. O objetivo deste trabalho é capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais, como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha, assim como auxiliar na execução (construção e manutenção) de pavimentos de melhor qualidade, com materiais mais resistentes. Esses laboratórios poderão servir de "apoio" para as empresas e órgãos que executam obras de pavimentação. Como parte das atividades do trabalho está a avaliação das propriedades físicas, químicas e reológicas dos materiais empregados e do produto da mistura entre os materiais (ligante asfalto-borracha), verificando a influência das propriedades dos materiais na produção de asfaltos modificados (ligante asfalto-borracha). Essa avaliação será composta de análise química da borracha (termogravimetria, microscopia eletrônica de varredura e microscopia óptica), da caracterização dos ligantes asfálticos (com e sem borracha) empregando os ensaios tradicionais (ponto de fulgor, ponto de amolecimento, penetração e viscosidade Saybolt-Furol) e ensaios Superpave (viscosidade Brookfield, cisalhamento dinâmico, envelhecimento de curto e de longo prazo).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Paulo Roberto Britto Guimarães - Coordenador / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 15 / Número de orientações: 4

• 2017 - Atual

  Treinamento e Capacitação das Equipes Técnicas da SUINF da ANTT e da CCRNovaDutra em Pavimentação, Descrição: Treinamento e Capacitação das Equipes Técnicas da SUINF da ANTT e da CCRNovaDutra em Pavimentação. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / JOSÉ LEOMAR FERNANDES JR - Integrante / Luis Alberto H. do Nascimento - Integrante.

• 2005 - 2007

  Bahia Inovação - Fase I - Implantação da usina de reciclagem, Descrição: Este trabalho tem como objetivo a implantação de uma usina para reciclagem de pneus inservíveis, visando a produção de borracha moída de pneus (BMP). A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que no Brasil são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis anualmente e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 1 milhão. Os pneus, quando descartados em locais inadequados (aterros sanitários, dentro dos rios, em depósitos clandestinos etc.), acabam gerando um grave problema ambiental, pois acabam servindo como local para procriação de mosquitos e outros vetores de doenças, além de representarem um risco constante de incêndio. A borracha moída de pneu pode ser utilizada para fabricar tapetes de veículos, solados de calçados, tubulações para drenagem, pneus e outros artefatos, além de ser aplicado na produção de asfalto modificado (asfalto-borracha) empregado na construção de pavimentos. No entanto, para ser utilizada na fabricação dos produtos, a borracha tem que apresentar partículas inferiores a 2,0 mm e, atualmente, não existe na região nordeste do Brasil uma usina que realize a reciclagem de pneus. O equipamento existente apenas tritura o pneu, produzindo pedaços de aproximadamente 50,0 mm, que servem apenas para a queima em cimenteiras. No intuito de colaborar com o destino ecologicamente correto para os pneus descartados, o CONAMA (Conselho Nacional de Meio Ambiente), através da Resolução Nº258 de 26 de agosto de 1999 que entrou em vigor em janeiro de 2002, obriga os fabricantes e importadores de pneus a reciclarem os pneus usados antes de colocar pneus novos no mercado.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2005 - 2007

  Implantação do Mestrado Interinstitucional em Transportes, Descrição: A região Nordeste do Brasil caracteriza-se por não explorar todo o seu potencial econômico, o que poderia contribuir de maneira significativa para a solução de seus graves problemas sociais. Um dos problemas estruturais do Estado da Bahia reside nas atividades de transporte, havendo enorme carência de pessoal capacitado a lidar com os problemas nessa área. Como a capacitação do pessoal técnico envolvido com essas atividades é importante para o desenvolvimento da região, a UNIFACS entende como oportuna a capacitação de profissionais através de Programa de Mestrado Interinstitucional, procurando desenvolver parceria com a USP, que tem o mais antigo e conceituado Programa de Pós-Graduação em Transportes do Brasil. Espera-se atingir com sucesso a formação de profissionais de alto nível técnico para atuarem na área de transportes, através do desenvolvimento de pesquisas de interesse comum às duas Universidades e que contribuam para o crescimento tecnológico e social da Bahia.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Expansão do Laboratório de Pavimentação - LabPav, Descrição: O objetivo deste trabalho é modernizar o laboratório de pavimentação através da suplementação da infra-estrutura existente e, dessa forma, capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais (como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha) e recursos humanos para trabalhar na área de asfalto e tecnologia de pavimentos. Além disso, espera-se que o laboratório possa auxiliar na elaboração e implantação de projeto de trechos experimentais (com asfalto-borracha e materiais reciclados), através da análise (em laboratório) do comportamento dos materiais que serão aplicados nos pavimentos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Paulo Roberto Britto Guimarães - Integrante / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 11 / Número de orientações: 2

• 2003 - 2006

  Capacitação do laboratório de pavimentação, Descrição: Este trabalho faz parte de estudo do aproveitamento de resíduos de borracha de pneus inservíveis e acessórios de veículos como modificadores de asfaltos derivados de petróleo produzidos por refinarias das regiões norte e nordeste. A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que, no Brasil, anualmente, são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 900.000. Além disso, são descartadas toneladas de acessórios de borracha de veículos (mais de 800 toneladas por ano só no Estado da Bahia). Uma das formas de reaproveitamento da borracha de pneus inservíveis e de acessórios de veículos é na pavimentação, onde a borracha moída pode ser adicionada aos materiais asfálticos empregados na construção de pavimentos. O objetivo deste trabalho é capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais, como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha, assim como auxiliar na execução (construção e manutenção) de pavimentos de melhor qualidade, com materiais mais resistentes. Esses laboratórios poderão servir de "apoio" para as empresas e órgãos que executam obras de pavimentação. Como parte das atividades do trabalho está a avaliação das propriedades físicas, químicas e reológicas dos materiais empregados e do produto da mistura entre os materiais (ligante asfalto-borracha), verificando a influência das propriedades dos materiais na produção de asfaltos modificados (ligante asfalto-borracha). Essa avaliação será composta de análise química da borracha (termogravimetria, microscopia eletrônica de varredura e microscopia óptica), da caracterização dos ligantes asfálticos (com e sem borracha) empregando os ensaios tradicionais (ponto de fulgor, ponto de amolecimento, penetração e viscosidade Saybolt-Furol) e ensaios Superpave (viscosidade Brookfield, cisalhamento dinâmico, envelhecimento de curto e de longo prazo).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Paulo Roberto Britto Guimarães - Coordenador / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 15 / Número de orientações: 4

• 2017 - Atual

  Treinamento e Capacitação das Equipes Técnicas da SUINF da ANTT e da CCRNovaDutra em Pavimentação, Descrição: Treinamento e Capacitação das Equipes Técnicas da SUINF da ANTT e da CCRNovaDutra em Pavimentação. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / JOSÉ LEOMAR FERNANDES JR - Integrante / Luis Alberto H. do Nascimento - Integrante.

• 2005 - 2007

  Bahia Inovação - Fase I - Implantação da usina de reciclagem, Descrição: Este trabalho tem como objetivo a implantação de uma usina para reciclagem de pneus inservíveis, visando a produção de borracha moída de pneus (BMP). A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que no Brasil são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis anualmente e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 1 milhão. Os pneus, quando descartados em locais inadequados (aterros sanitários, dentro dos rios, em depósitos clandestinos etc.), acabam gerando um grave problema ambiental, pois acabam servindo como local para procriação de mosquitos e outros vetores de doenças, além de representarem um risco constante de incêndio. A borracha moída de pneu pode ser utilizada para fabricar tapetes de veículos, solados de calçados, tubulações para drenagem, pneus e outros artefatos, além de ser aplicado na produção de asfalto modificado (asfalto-borracha) empregado na construção de pavimentos. No entanto, para ser utilizada na fabricação dos produtos, a borracha tem que apresentar partículas inferiores a 2,0 mm e, atualmente, não existe na região nordeste do Brasil uma usina que realize a reciclagem de pneus. O equipamento existente apenas tritura o pneu, produzindo pedaços de aproximadamente 50,0 mm, que servem apenas para a queima em cimenteiras. No intuito de colaborar com o destino ecologicamente correto para os pneus descartados, o CONAMA (Conselho Nacional de Meio Ambiente), através da Resolução Nº258 de 26 de agosto de 1999 que entrou em vigor em janeiro de 2002, obriga os fabricantes e importadores de pneus a reciclarem os pneus usados antes de colocar pneus novos no mercado.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2005 - 2007

  Implantação do Mestrado Interinstitucional em Transportes, Descrição: A região Nordeste do Brasil caracteriza-se por não explorar todo o seu potencial econômico, o que poderia contribuir de maneira significativa para a solução de seus graves problemas sociais. Um dos problemas estruturais do Estado da Bahia reside nas atividades de transporte, havendo enorme carência de pessoal capacitado a lidar com os problemas nessa área. Como a capacitação do pessoal técnico envolvido com essas atividades é importante para o desenvolvimento da região, a UNIFACS entende como oportuna a capacitação de profissionais através de Programa de Mestrado Interinstitucional, procurando desenvolver parceria com a USP, que tem o mais antigo e conceituado Programa de Pós-Graduação em Transportes do Brasil. Espera-se atingir com sucesso a formação de profissionais de alto nível técnico para atuarem na área de transportes, através do desenvolvimento de pesquisas de interesse comum às duas Universidades e que contribuam para o crescimento tecnológico e social da Bahia.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Expansão do Laboratório de Pavimentação - LabPav, Descrição: O objetivo deste trabalho é modernizar o laboratório de pavimentação através da suplementação da infra-estrutura existente e, dessa forma, capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais (como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha) e recursos humanos para trabalhar na área de asfalto e tecnologia de pavimentos. Além disso, espera-se que o laboratório possa auxiliar na elaboração e implantação de projeto de trechos experimentais (com asfalto-borracha e materiais reciclados), através da análise (em laboratório) do comportamento dos materiais que serão aplicados nos pavimentos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Paulo Roberto Britto Guimarães - Integrante / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 11 / Número de orientações: 2

• 2003 - 2006

  Capacitação do laboratório de pavimentação, Descrição: Este trabalho faz parte de estudo do aproveitamento de resíduos de borracha de pneus inservíveis e acessórios de veículos como modificadores de asfaltos derivados de petróleo produzidos por refinarias das regiões norte e nordeste. A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que, no Brasil, anualmente, são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 900.000. Além disso, são descartadas toneladas de acessórios de borracha de veículos (mais de 800 toneladas por ano só no Estado da Bahia). Uma das formas de reaproveitamento da borracha de pneus inservíveis e de acessórios de veículos é na pavimentação, onde a borracha moída pode ser adicionada aos materiais asfálticos empregados na construção de pavimentos. O objetivo deste trabalho é capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais, como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha, assim como auxiliar na execução (construção e manutenção) de pavimentos de melhor qualidade, com materiais mais resistentes. Esses laboratórios poderão servir de "apoio" para as empresas e órgãos que executam obras de pavimentação. Como parte das atividades do trabalho está a avaliação das propriedades físicas, químicas e reológicas dos materiais empregados e do produto da mistura entre os materiais (ligante asfalto-borracha), verificando a influência das propriedades dos materiais na produção de asfaltos modificados (ligante asfalto-borracha). Essa avaliação será composta de análise química da borracha (termogravimetria, microscopia eletrônica de varredura e microscopia óptica), da caracterização dos ligantes asfálticos (com e sem borracha) empregando os ensaios tradicionais (ponto de fulgor, ponto de amolecimento, penetração e viscosidade Saybolt-Furol) e ensaios Superpave (viscosidade Brookfield, cisalhamento dinâmico, envelhecimento de curto e de longo prazo).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Paulo Roberto Britto Guimarães - Coordenador / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 15 / Número de orientações: 4

• 2017 - Atual

  Treinamento e Capacitação das Equipes Técnicas da SUINF da ANTT e da CCRNovaDutra em Pavimentação, Descrição: Treinamento e Capacitação das Equipes Técnicas da SUINF da ANTT e da CCRNovaDutra em Pavimentação. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / JOSÉ LEOMAR FERNANDES JR - Integrante / Luis Alberto H. do Nascimento - Integrante.

• 2005 - 2007

  Bahia Inovação - Fase I - Implantação da usina de reciclagem, Descrição: Este trabalho tem como objetivo a implantação de uma usina para reciclagem de pneus inservíveis, visando a produção de borracha moída de pneus (BMP). A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que no Brasil são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis anualmente e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 1 milhão. Os pneus, quando descartados em locais inadequados (aterros sanitários, dentro dos rios, em depósitos clandestinos etc.), acabam gerando um grave problema ambiental, pois acabam servindo como local para procriação de mosquitos e outros vetores de doenças, além de representarem um risco constante de incêndio. A borracha moída de pneu pode ser utilizada para fabricar tapetes de veículos, solados de calçados, tubulações para drenagem, pneus e outros artefatos, além de ser aplicado na produção de asfalto modificado (asfalto-borracha) empregado na construção de pavimentos. No entanto, para ser utilizada na fabricação dos produtos, a borracha tem que apresentar partículas inferiores a 2,0 mm e, atualmente, não existe na região nordeste do Brasil uma usina que realize a reciclagem de pneus. O equipamento existente apenas tritura o pneu, produzindo pedaços de aproximadamente 50,0 mm, que servem apenas para a queima em cimenteiras. No intuito de colaborar com o destino ecologicamente correto para os pneus descartados, o CONAMA (Conselho Nacional de Meio Ambiente), através da Resolução Nº258 de 26 de agosto de 1999 que entrou em vigor em janeiro de 2002, obriga os fabricantes e importadores de pneus a reciclarem os pneus usados antes de colocar pneus novos no mercado.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2005 - 2007

  Implantação do Mestrado Interinstitucional em Transportes, Descrição: A região Nordeste do Brasil caracteriza-se por não explorar todo o seu potencial econômico, o que poderia contribuir de maneira significativa para a solução de seus graves problemas sociais. Um dos problemas estruturais do Estado da Bahia reside nas atividades de transporte, havendo enorme carência de pessoal capacitado a lidar com os problemas nessa área. Como a capacitação do pessoal técnico envolvido com essas atividades é importante para o desenvolvimento da região, a UNIFACS entende como oportuna a capacitação de profissionais através de Programa de Mestrado Interinstitucional, procurando desenvolver parceria com a USP, que tem o mais antigo e conceituado Programa de Pós-Graduação em Transportes do Brasil. Espera-se atingir com sucesso a formação de profissionais de alto nível técnico para atuarem na área de transportes, através do desenvolvimento de pesquisas de interesse comum às duas Universidades e que contribuam para o crescimento tecnológico e social da Bahia.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Expansão do Laboratório de Pavimentação - LabPav, Descrição: O objetivo deste trabalho é modernizar o laboratório de pavimentação através da suplementação da infra-estrutura existente e, dessa forma, capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais (como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha) e recursos humanos para trabalhar na área de asfalto e tecnologia de pavimentos. Além disso, espera-se que o laboratório possa auxiliar na elaboração e implantação de projeto de trechos experimentais (com asfalto-borracha e materiais reciclados), através da análise (em laboratório) do comportamento dos materiais que serão aplicados nos pavimentos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Paulo Roberto Britto Guimarães - Integrante / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 11 / Número de orientações: 2

• 2003 - 2006

  Capacitação do laboratório de pavimentação, Descrição: Este trabalho faz parte de estudo do aproveitamento de resíduos de borracha de pneus inservíveis e acessórios de veículos como modificadores de asfaltos derivados de petróleo produzidos por refinarias das regiões norte e nordeste. A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que, no Brasil, anualmente, são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 900.000. Além disso, são descartadas toneladas de acessórios de borracha de veículos (mais de 800 toneladas por ano só no Estado da Bahia). Uma das formas de reaproveitamento da borracha de pneus inservíveis e de acessórios de veículos é na pavimentação, onde a borracha moída pode ser adicionada aos materiais asfálticos empregados na construção de pavimentos. O objetivo deste trabalho é capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais, como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha, assim como auxiliar na execução (construção e manutenção) de pavimentos de melhor qualidade, com materiais mais resistentes. Esses laboratórios poderão servir de "apoio" para as empresas e órgãos que executam obras de pavimentação. Como parte das atividades do trabalho está a avaliação das propriedades físicas, químicas e reológicas dos materiais empregados e do produto da mistura entre os materiais (ligante asfalto-borracha), verificando a influência das propriedades dos materiais na produção de asfaltos modificados (ligante asfalto-borracha). Essa avaliação será composta de análise química da borracha (termogravimetria, microscopia eletrônica de varredura e microscopia óptica), da caracterização dos ligantes asfálticos (com e sem borracha) empregando os ensaios tradicionais (ponto de fulgor, ponto de amolecimento, penetração e viscosidade Saybolt-Furol) e ensaios Superpave (viscosidade Brookfield, cisalhamento dinâmico, envelhecimento de curto e de longo prazo).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Paulo Roberto Britto Guimarães - Coordenador / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 15 / Número de orientações: 4

• 2017 - Atual

  Treinamento e Capacitação das Equipes Técnicas da SUINF da ANTT e da CCRNovaDutra em Pavimentação, Descrição: Treinamento e Capacitação das Equipes Técnicas da SUINF da ANTT e da CCRNovaDutra em Pavimentação. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / JOSÉ LEOMAR FERNANDES JR - Integrante / Luis Alberto H. do Nascimento - Integrante.

• 2005 - 2007

  Bahia Inovação - Fase I - Implantação da usina de reciclagem, Descrição: Este trabalho tem como objetivo a implantação de uma usina para reciclagem de pneus inservíveis, visando a produção de borracha moída de pneus (BMP). A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que no Brasil são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis anualmente e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 1 milhão. Os pneus, quando descartados em locais inadequados (aterros sanitários, dentro dos rios, em depósitos clandestinos etc.), acabam gerando um grave problema ambiental, pois acabam servindo como local para procriação de mosquitos e outros vetores de doenças, além de representarem um risco constante de incêndio. A borracha moída de pneu pode ser utilizada para fabricar tapetes de veículos, solados de calçados, tubulações para drenagem, pneus e outros artefatos, além de ser aplicado na produção de asfalto modificado (asfalto-borracha) empregado na construção de pavimentos. No entanto, para ser utilizada na fabricação dos produtos, a borracha tem que apresentar partículas inferiores a 2,0 mm e, atualmente, não existe na região nordeste do Brasil uma usina que realize a reciclagem de pneus. O equipamento existente apenas tritura o pneu, produzindo pedaços de aproximadamente 50,0 mm, que servem apenas para a queima em cimenteiras. No intuito de colaborar com o destino ecologicamente correto para os pneus descartados, o CONAMA (Conselho Nacional de Meio Ambiente), através da Resolução Nº258 de 26 de agosto de 1999 que entrou em vigor em janeiro de 2002, obriga os fabricantes e importadores de pneus a reciclarem os pneus usados antes de colocar pneus novos no mercado.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2005 - 2007

  Implantação do Mestrado Interinstitucional em Transportes, Descrição: A região Nordeste do Brasil caracteriza-se por não explorar todo o seu potencial econômico, o que poderia contribuir de maneira significativa para a solução de seus graves problemas sociais. Um dos problemas estruturais do Estado da Bahia reside nas atividades de transporte, havendo enorme carência de pessoal capacitado a lidar com os problemas nessa área. Como a capacitação do pessoal técnico envolvido com essas atividades é importante para o desenvolvimento da região, a UNIFACS entende como oportuna a capacitação de profissionais através de Programa de Mestrado Interinstitucional, procurando desenvolver parceria com a USP, que tem o mais antigo e conceituado Programa de Pós-Graduação em Transportes do Brasil. Espera-se atingir com sucesso a formação de profissionais de alto nível técnico para atuarem na área de transportes, através do desenvolvimento de pesquisas de interesse comum às duas Universidades e que contribuam para o crescimento tecnológico e social da Bahia.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Expansão do Laboratório de Pavimentação - LabPav, Descrição: O objetivo deste trabalho é modernizar o laboratório de pavimentação através da suplementação da infra-estrutura existente e, dessa forma, capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais (como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha) e recursos humanos para trabalhar na área de asfalto e tecnologia de pavimentos. Além disso, espera-se que o laboratório possa auxiliar na elaboração e implantação de projeto de trechos experimentais (com asfalto-borracha e materiais reciclados), através da análise (em laboratório) do comportamento dos materiais que serão aplicados nos pavimentos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Paulo Roberto Britto Guimarães - Integrante / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 11 / Número de orientações: 2

• 2003 - 2006

  Capacitação do laboratório de pavimentação, Descrição: Este trabalho faz parte de estudo do aproveitamento de resíduos de borracha de pneus inservíveis e acessórios de veículos como modificadores de asfaltos derivados de petróleo produzidos por refinarias das regiões norte e nordeste. A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que, no Brasil, anualmente, são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 900.000. Além disso, são descartadas toneladas de acessórios de borracha de veículos (mais de 800 toneladas por ano só no Estado da Bahia). Uma das formas de reaproveitamento da borracha de pneus inservíveis e de acessórios de veículos é na pavimentação, onde a borracha moída pode ser adicionada aos materiais asfálticos empregados na construção de pavimentos. O objetivo deste trabalho é capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais, como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha, assim como auxiliar na execução (construção e manutenção) de pavimentos de melhor qualidade, com materiais mais resistentes. Esses laboratórios poderão servir de "apoio" para as empresas e órgãos que executam obras de pavimentação. Como parte das atividades do trabalho está a avaliação das propriedades físicas, químicas e reológicas dos materiais empregados e do produto da mistura entre os materiais (ligante asfalto-borracha), verificando a influência das propriedades dos materiais na produção de asfaltos modificados (ligante asfalto-borracha). Essa avaliação será composta de análise química da borracha (termogravimetria, microscopia eletrônica de varredura e microscopia óptica), da caracterização dos ligantes asfálticos (com e sem borracha) empregando os ensaios tradicionais (ponto de fulgor, ponto de amolecimento, penetração e viscosidade Saybolt-Furol) e ensaios Superpave (viscosidade Brookfield, cisalhamento dinâmico, envelhecimento de curto e de longo prazo).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Paulo Roberto Britto Guimarães - Coordenador / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 15 / Número de orientações: 4

• 2017 - Atual

  Treinamento e Capacitação das Equipes Técnicas da SUINF da ANTT e da CCRNovaDutra em Pavimentação, Descrição: Treinamento e Capacitação das Equipes Técnicas da SUINF da ANTT e da CCRNovaDutra em Pavimentação. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / JOSÉ LEOMAR FERNANDES JR - Integrante / Luis Alberto H. do Nascimento - Integrante.

• 2005 - 2007

  Implantação do Mestrado Interinstitucional em Transportes, Descrição: A região Nordeste do Brasil caracteriza-se por não explorar todo o seu potencial econômico, o que poderia contribuir de maneira significativa para a solução de seus graves problemas sociais. Um dos problemas estruturais do Estado da Bahia reside nas atividades de transporte, havendo enorme carência de pessoal capacitado a lidar com os problemas nessa área. Como a capacitação do pessoal técnico envolvido com essas atividades é importante para o desenvolvimento da região, a UNIFACS entende como oportuna a capacitação de profissionais através de Programa de Mestrado Interinstitucional, procurando desenvolver parceria com a USP, que tem o mais antigo e conceituado Programa de Pós-Graduação em Transportes do Brasil. Espera-se atingir com sucesso a formação de profissionais de alto nível técnico para atuarem na área de transportes, através do desenvolvimento de pesquisas de interesse comum às duas Universidades e que contribuam para o crescimento tecnológico e social da Bahia.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2005 - 2007

  Bahia Inovação - Fase I - Implantação da usina de reciclagem, Descrição: Este trabalho tem como objetivo a implantação de uma usina para reciclagem de pneus inservíveis, visando a produção de borracha moída de pneus (BMP). A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que no Brasil são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis anualmente e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 1 milhão. Os pneus, quando descartados em locais inadequados (aterros sanitários, dentro dos rios, em depósitos clandestinos etc.), acabam gerando um grave problema ambiental, pois acabam servindo como local para procriação de mosquitos e outros vetores de doenças, além de representarem um risco constante de incêndio. A borracha moída de pneu pode ser utilizada para fabricar tapetes de veículos, solados de calçados, tubulações para drenagem, pneus e outros artefatos, além de ser aplicado na produção de asfalto modificado (asfalto-borracha) empregado na construção de pavimentos. No entanto, para ser utilizada na fabricação dos produtos, a borracha tem que apresentar partículas inferiores a 2,0 mm e, atualmente, não existe na região nordeste do Brasil uma usina que realize a reciclagem de pneus. O equipamento existente apenas tritura o pneu, produzindo pedaços de aproximadamente 50,0 mm, que servem apenas para a queima em cimenteiras. No intuito de colaborar com o destino ecologicamente correto para os pneus descartados, o CONAMA (Conselho Nacional de Meio Ambiente), através da Resolução Nº258 de 26 de agosto de 1999 que entrou em vigor em janeiro de 2002, obriga os fabricantes e importadores de pneus a reciclarem os pneus usados antes de colocar pneus novos no mercado.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Expansão do Laboratório de Pavimentação - LabPav, Descrição: O objetivo deste trabalho é modernizar o laboratório de pavimentação através da suplementação da infra-estrutura existente e, dessa forma, capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais (como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha) e recursos humanos para trabalhar na área de asfalto e tecnologia de pavimentos. Além disso, espera-se que o laboratório possa auxiliar na elaboração e implantação de projeto de trechos experimentais (com asfalto-borracha e materiais reciclados), através da análise (em laboratório) do comportamento dos materiais que serão aplicados nos pavimentos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Paulo Roberto Britto Guimarães - Integrante / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 11 / Número de orientações: 2

• 2003 - 2006

  Capacitação do laboratório de pavimentação, Descrição: Este trabalho faz parte de estudo do aproveitamento de resíduos de borracha de pneus inservíveis e acessórios de veículos como modificadores de asfaltos derivados de petróleo produzidos por refinarias das regiões norte e nordeste. A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que, no Brasil, anualmente, são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 900.000. Além disso, são descartadas toneladas de acessórios de borracha de veículos (mais de 800 toneladas por ano só no Estado da Bahia). Uma das formas de reaproveitamento da borracha de pneus inservíveis e de acessórios de veículos é na pavimentação, onde a borracha moída pode ser adicionada aos materiais asfálticos empregados na construção de pavimentos. O objetivo deste trabalho é capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais, como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha, assim como auxiliar na execução (construção e manutenção) de pavimentos de melhor qualidade, com materiais mais resistentes. Esses laboratórios poderão servir de "apoio" para as empresas e órgãos que executam obras de pavimentação. Como parte das atividades do trabalho está a avaliação das propriedades físicas, químicas e reológicas dos materiais empregados e do produto da mistura entre os materiais (ligante asfalto-borracha), verificando a influência das propriedades dos materiais na produção de asfaltos modificados (ligante asfalto-borracha). Essa avaliação será composta de análise química da borracha (termogravimetria, microscopia eletrônica de varredura e microscopia óptica), da caracterização dos ligantes asfálticos (com e sem borracha) empregando os ensaios tradicionais (ponto de fulgor, ponto de amolecimento, penetração e viscosidade Saybolt-Furol) e ensaios Superpave (viscosidade Brookfield, cisalhamento dinâmico, envelhecimento de curto e de longo prazo).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Paulo Roberto Britto Guimarães - Coordenador / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 15 / Número de orientações: 4

• 2017 - Atual

  Treinamento e Capacitação das Equipes Técnicas da SUINF da ANTT e da CCRNovaDutra em Pavimentação, Descrição: Treinamento e Capacitação das Equipes Técnicas da SUINF da ANTT e da CCRNovaDutra em Pavimentação. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / JOSÉ LEOMAR FERNANDES JR - Integrante / Luis Alberto H. do Nascimento - Integrante.

• 2005 - 2007

  Bahia Inovação - Fase I - Implantação da usina de reciclagem, Descrição: Este trabalho tem como objetivo a implantação de uma usina para reciclagem de pneus inservíveis, visando a produção de borracha moída de pneus (BMP). A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que no Brasil são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis anualmente e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 1 milhão. Os pneus, quando descartados em locais inadequados (aterros sanitários, dentro dos rios, em depósitos clandestinos etc.), acabam gerando um grave problema ambiental, pois acabam servindo como local para procriação de mosquitos e outros vetores de doenças, além de representarem um risco constante de incêndio. A borracha moída de pneu pode ser utilizada para fabricar tapetes de veículos, solados de calçados, tubulações para drenagem, pneus e outros artefatos, além de ser aplicado na produção de asfalto modificado (asfalto-borracha) empregado na construção de pavimentos. No entanto, para ser utilizada na fabricação dos produtos, a borracha tem que apresentar partículas inferiores a 2,0 mm e, atualmente, não existe na região nordeste do Brasil uma usina que realize a reciclagem de pneus. O equipamento existente apenas tritura o pneu, produzindo pedaços de aproximadamente 50,0 mm, que servem apenas para a queima em cimenteiras. No intuito de colaborar com o destino ecologicamente correto para os pneus descartados, o CONAMA (Conselho Nacional de Meio Ambiente), através da Resolução Nº258 de 26 de agosto de 1999 que entrou em vigor em janeiro de 2002, obriga os fabricantes e importadores de pneus a reciclarem os pneus usados antes de colocar pneus novos no mercado.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2005 - 2007

  Implantação do Mestrado Interinstitucional em Transportes, Descrição: A região Nordeste do Brasil caracteriza-se por não explorar todo o seu potencial econômico, o que poderia contribuir de maneira significativa para a solução de seus graves problemas sociais. Um dos problemas estruturais do Estado da Bahia reside nas atividades de transporte, havendo enorme carência de pessoal capacitado a lidar com os problemas nessa área. Como a capacitação do pessoal técnico envolvido com essas atividades é importante para o desenvolvimento da região, a UNIFACS entende como oportuna a capacitação de profissionais através de Programa de Mestrado Interinstitucional, procurando desenvolver parceria com a USP, que tem o mais antigo e conceituado Programa de Pós-Graduação em Transportes do Brasil. Espera-se atingir com sucesso a formação de profissionais de alto nível técnico para atuarem na área de transportes, através do desenvolvimento de pesquisas de interesse comum às duas Universidades e que contribuam para o crescimento tecnológico e social da Bahia.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Expansão do Laboratório de Pavimentação - LabPav, Descrição: O objetivo deste trabalho é modernizar o laboratório de pavimentação através da suplementação da infra-estrutura existente e, dessa forma, capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais (como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha) e recursos humanos para trabalhar na área de asfalto e tecnologia de pavimentos. Além disso, espera-se que o laboratório possa auxiliar na elaboração e implantação de projeto de trechos experimentais (com asfalto-borracha e materiais reciclados), através da análise (em laboratório) do comportamento dos materiais que serão aplicados nos pavimentos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Paulo Roberto Britto Guimarães - Integrante / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 11 / Número de orientações: 2

• 2003 - 2006

  Capacitação do laboratório de pavimentação, Descrição: Este trabalho faz parte de estudo do aproveitamento de resíduos de borracha de pneus inservíveis e acessórios de veículos como modificadores de asfaltos derivados de petróleo produzidos por refinarias das regiões norte e nordeste. A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que, no Brasil, anualmente, são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 900.000. Além disso, são descartadas toneladas de acessórios de borracha de veículos (mais de 800 toneladas por ano só no Estado da Bahia). Uma das formas de reaproveitamento da borracha de pneus inservíveis e de acessórios de veículos é na pavimentação, onde a borracha moída pode ser adicionada aos materiais asfálticos empregados na construção de pavimentos. O objetivo deste trabalho é capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais, como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha, assim como auxiliar na execução (construção e manutenção) de pavimentos de melhor qualidade, com materiais mais resistentes. Esses laboratórios poderão servir de "apoio" para as empresas e órgãos que executam obras de pavimentação. Como parte das atividades do trabalho está a avaliação das propriedades físicas, químicas e reológicas dos materiais empregados e do produto da mistura entre os materiais (ligante asfalto-borracha), verificando a influência das propriedades dos materiais na produção de asfaltos modificados (ligante asfalto-borracha). Essa avaliação será composta de análise química da borracha (termogravimetria, microscopia eletrônica de varredura e microscopia óptica), da caracterização dos ligantes asfálticos (com e sem borracha) empregando os ensaios tradicionais (ponto de fulgor, ponto de amolecimento, penetração e viscosidade Saybolt-Furol) e ensaios Superpave (viscosidade Brookfield, cisalhamento dinâmico, envelhecimento de curto e de longo prazo).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Paulo Roberto Britto Guimarães - Coordenador / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 15 / Número de orientações: 4

• 2017 - Atual

  Treinamento e Capacitação das Equipes Técnicas da SUINF da ANTT e da CCRNovaDutra em Pavimentação, Descrição: Treinamento e Capacitação das Equipes Técnicas da SUINF da ANTT e da CCRNovaDutra em Pavimentação. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / JOSÉ LEOMAR FERNANDES JR - Integrante / Luis Alberto H. do Nascimento - Integrante.

• 2005 - 2007

  Implantação do Mestrado Interinstitucional em Transportes, Descrição: A região Nordeste do Brasil caracteriza-se por não explorar todo o seu potencial econômico, o que poderia contribuir de maneira significativa para a solução de seus graves problemas sociais. Um dos problemas estruturais do Estado da Bahia reside nas atividades de transporte, havendo enorme carência de pessoal capacitado a lidar com os problemas nessa área. Como a capacitação do pessoal técnico envolvido com essas atividades é importante para o desenvolvimento da região, a UNIFACS entende como oportuna a capacitação de profissionais através de Programa de Mestrado Interinstitucional, procurando desenvolver parceria com a USP, que tem o mais antigo e conceituado Programa de Pós-Graduação em Transportes do Brasil. Espera-se atingir com sucesso a formação de profissionais de alto nível técnico para atuarem na área de transportes, através do desenvolvimento de pesquisas de interesse comum às duas Universidades e que contribuam para o crescimento tecnológico e social da Bahia.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2005 - 2007

  Bahia Inovação - Fase I - Implantação da usina de reciclagem, Descrição: Este trabalho tem como objetivo a implantação de uma usina para reciclagem de pneus inservíveis, visando a produção de borracha moída de pneus (BMP). A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que no Brasil são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis anualmente e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 1 milhão. Os pneus, quando descartados em locais inadequados (aterros sanitários, dentro dos rios, em depósitos clandestinos etc.), acabam gerando um grave problema ambiental, pois acabam servindo como local para procriação de mosquitos e outros vetores de doenças, além de representarem um risco constante de incêndio. A borracha moída de pneu pode ser utilizada para fabricar tapetes de veículos, solados de calçados, tubulações para drenagem, pneus e outros artefatos, além de ser aplicado na produção de asfalto modificado (asfalto-borracha) empregado na construção de pavimentos. No entanto, para ser utilizada na fabricação dos produtos, a borracha tem que apresentar partículas inferiores a 2,0 mm e, atualmente, não existe na região nordeste do Brasil uma usina que realize a reciclagem de pneus. O equipamento existente apenas tritura o pneu, produzindo pedaços de aproximadamente 50,0 mm, que servem apenas para a queima em cimenteiras. No intuito de colaborar com o destino ecologicamente correto para os pneus descartados, o CONAMA (Conselho Nacional de Meio Ambiente), através da Resolução N258 de 26 de agosto de 1999 que entrou em vigor em janeiro de 2002, obriga os fabricantes e importadores de pneus a reciclarem os pneus usados antes de colocar pneus novos no mercado.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Expansão do Laboratório de Pavimentação - LabPav, Descrição: O objetivo deste trabalho é modernizar o laboratório de pavimentação através da suplementação da infra-estrutura existente e, dessa forma, capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais (como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha) e recursos humanos para trabalhar na área de asfalto e tecnologia de pavimentos. Além disso, espera-se que o laboratório possa auxiliar na elaboração e implantação de projeto de trechos experimentais (com asfalto-borracha e materiais reciclados), através da análise (em laboratório) do comportamento dos materiais que serão aplicados nos pavimentos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Paulo Roberto Britto Guimarães - Integrante / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 11 / Número de orientações: 2

• 2003 - 2006

  Capacitação do laboratório de pavimentação, Descrição: Este trabalho faz parte de estudo do aproveitamento de resíduos de borracha de pneus inservíveis e acessórios de veículos como modificadores de asfaltos derivados de petróleo produzidos por refinarias das regiões norte e nordeste. A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que, no Brasil, anualmente, são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 900.000. Além disso, são descartadas toneladas de acessórios de borracha de veículos (mais de 800 toneladas por ano só no Estado da Bahia). Uma das formas de reaproveitamento da borracha de pneus inservíveis e de acessórios de veículos é na pavimentação, onde a borracha moída pode ser adicionada aos materiais asfálticos empregados na construção de pavimentos. O objetivo deste trabalho é capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais, como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha, assim como auxiliar na execução (construção e manutenção) de pavimentos de melhor qualidade, com materiais mais resistentes. Esses laboratórios poderão servir de "apoio" para as empresas e órgãos que executam obras de pavimentação. Como parte das atividades do trabalho está a avaliação das propriedades físicas, químicas e reológicas dos materiais empregados e do produto da mistura entre os materiais (ligante asfalto-borracha), verificando a influência das propriedades dos materiais na produção de asfaltos modificados (ligante asfalto-borracha). Essa avaliação será composta de análise química da borracha (termogravimetria, microscopia eletrônica de varredura e microscopia óptica), da caracterização dos ligantes asfálticos (com e sem borracha) empregando os ensaios tradicionais (ponto de fulgor, ponto de amolecimento, penetração e viscosidade Saybolt-Furol) e ensaios Superpave (viscosidade Brookfield, cisalhamento dinâmico, envelhecimento de curto e de longo prazo).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Paulo Roberto Britto Guimarães - Coordenador / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 15 / Número de orientações: 4

• 2017 - 2018

  Treinamento e Capacitação das Equipes Técnicas da SUINF da ANTT e da CCRNovaDutra em Pavimentação, Descrição: Treinamento e Capacitação das Equipes Técnicas da SUINF da ANTT e da CCRNovaDutra em Pavimentação. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / JOSÉ LEOMAR FERNANDES JR - Integrante / Luis Alberto H. do Nascimento - Integrante.

• 2005 - 2007

  Implantação do Mestrado Interinstitucional em Transportes, Descrição: A região Nordeste do Brasil caracteriza-se por não explorar todo o seu potencial econômico, o que poderia contribuir de maneira significativa para a solução de seus graves problemas sociais. Um dos problemas estruturais do Estado da Bahia reside nas atividades de transporte, havendo enorme carência de pessoal capacitado a lidar com os problemas nessa área. Como a capacitação do pessoal técnico envolvido com essas atividades é importante para o desenvolvimento da região, a UNIFACS entende como oportuna a capacitação de profissionais através de Programa de Mestrado Interinstitucional, procurando desenvolver parceria com a USP, que tem o mais antigo e conceituado Programa de Pós-Graduação em Transportes do Brasil. Espera-se atingir com sucesso a formação de profissionais de alto nível técnico para atuarem na área de transportes, através do desenvolvimento de pesquisas de interesse comum às duas Universidades e que contribuam para o crescimento tecnológico e social da Bahia.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2005 - 2007

  Bahia Inovação - Fase I - Implantação da usina de reciclagem, Descrição: Este trabalho tem como objetivo a implantação de uma usina para reciclagem de pneus inservíveis, visando a produção de borracha moída de pneus (BMP). A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que no Brasil são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis anualmente e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 1 milhão. Os pneus, quando descartados em locais inadequados (aterros sanitários, dentro dos rios, em depósitos clandestinos etc.), acabam gerando um grave problema ambiental, pois acabam servindo como local para procriação de mosquitos e outros vetores de doenças, além de representarem um risco constante de incêndio. A borracha moída de pneu pode ser utilizada para fabricar tapetes de veículos, solados de calçados, tubulações para drenagem, pneus e outros artefatos, além de ser aplicado na produção de asfalto modificado (asfalto-borracha) empregado na construção de pavimentos. No entanto, para ser utilizada na fabricação dos produtos, a borracha tem que apresentar partículas inferiores a 2,0 mm e, atualmente, não existe na região nordeste do Brasil uma usina que realize a reciclagem de pneus. O equipamento existente apenas tritura o pneu, produzindo pedaços de aproximadamente 50,0 mm, que servem apenas para a queima em cimenteiras. No intuito de colaborar com o destino ecologicamente correto para os pneus descartados, o CONAMA (Conselho Nacional de Meio Ambiente), através da Resolução N258 de 26 de agosto de 1999 que entrou em vigor em janeiro de 2002, obriga os fabricantes e importadores de pneus a reciclarem os pneus usados antes de colocar pneus novos no mercado.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Expansão do Laboratório de Pavimentação - LabPav, Descrição: O objetivo deste trabalho é modernizar o laboratório de pavimentação através da suplementação da infra-estrutura existente e, dessa forma, capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais (como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha) e recursos humanos para trabalhar na área de asfalto e tecnologia de pavimentos. Além disso, espera-se que o laboratório possa auxiliar na elaboração e implantação de projeto de trechos experimentais (com asfalto-borracha e materiais reciclados), através da análise (em laboratório) do comportamento dos materiais que serão aplicados nos pavimentos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Paulo Roberto Britto Guimarães - Integrante / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 13

• 2003 - 2006

  Capacitação do laboratório de pavimentação, Descrição: Este trabalho faz parte de estudo do aproveitamento de resíduos de borracha de pneus inservíveis e acessórios de veículos como modificadores de asfaltos derivados de petróleo produzidos por refinarias das regiões norte e nordeste. A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que, no Brasil, anualmente, são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 900.000. Além disso, são descartadas toneladas de acessórios de borracha de veículos (mais de 800 toneladas por ano só no Estado da Bahia). Uma das formas de reaproveitamento da borracha de pneus inservíveis e de acessórios de veículos é na pavimentação, onde a borracha moída pode ser adicionada aos materiais asfálticos empregados na construção de pavimentos. O objetivo deste trabalho é capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais, como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha, assim como auxiliar na execução (construção e manutenção) de pavimentos de melhor qualidade, com materiais mais resistentes. Esses laboratórios poderão servir de "apoio" para as empresas e órgãos que executam obras de pavimentação. Como parte das atividades do trabalho está a avaliação das propriedades físicas, químicas e reológicas dos materiais empregados e do produto da mistura entre os materiais (ligante asfalto-borracha), verificando a influência das propriedades dos materiais na produção de asfaltos modificados (ligante asfalto-borracha). Essa avaliação será composta de análise química da borracha (termogravimetria, microscopia eletrônica de varredura e microscopia óptica), da caracterização dos ligantes asfálticos (com e sem borracha) empregando os ensaios tradicionais (ponto de fulgor, ponto de amolecimento, penetração e viscosidade Saybolt-Furol) e ensaios Superpave (viscosidade Brookfield, cisalhamento dinâmico, envelhecimento de curto e de longo prazo).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Paulo Roberto Britto Guimarães - Coordenador / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 19

• 2017 - 2018

  Treinamento e Capacitação das Equipes Técnicas da SUINF da ANTT e da CCRNovaDutra em Pavimentação, Descrição: Treinamento e Capacitação das Equipes Técnicas da SUINF da ANTT e da CCRNovaDutra em Pavimentação. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / JOSÉ LEOMAR FERNANDES JR - Integrante / Luis Alberto H. do Nascimento - Integrante.

• 2005 - 2007

  Bahia Inovação - Fase I - Implantação da usina de reciclagem, Descrição: Este trabalho tem como objetivo a implantação de uma usina para reciclagem de pneus inservíveis, visando a produção de borracha moída de pneus (BMP). A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que no Brasil são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis anualmente e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 1 milhão. Os pneus, quando descartados em locais inadequados (aterros sanitários, dentro dos rios, em depósitos clandestinos etc.), acabam gerando um grave problema ambiental, pois acabam servindo como local para procriação de mosquitos e outros vetores de doenças, além de representarem um risco constante de incêndio. A borracha moída de pneu pode ser utilizada para fabricar tapetes de veículos, solados de calçados, tubulações para drenagem, pneus e outros artefatos, além de ser aplicado na produção de asfalto modificado (asfalto-borracha) empregado na construção de pavimentos. No entanto, para ser utilizada na fabricação dos produtos, a borracha tem que apresentar partículas inferiores a 2,0 mm e, atualmente, não existe na região nordeste do Brasil uma usina que realize a reciclagem de pneus. O equipamento existente apenas tritura o pneu, produzindo pedaços de aproximadamente 50,0 mm, que servem apenas para a queima em cimenteiras. No intuito de colaborar com o destino ecologicamente correto para os pneus descartados, o CONAMA (Conselho Nacional de Meio Ambiente), através da Resolução N258 de 26 de agosto de 1999 que entrou em vigor em janeiro de 2002, obriga os fabricantes e importadores de pneus a reciclarem os pneus usados antes de colocar pneus novos no mercado.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2005 - 2007

  Implantação do Mestrado Interinstitucional em Transportes, Descrição: A região Nordeste do Brasil caracteriza-se por não explorar todo o seu potencial econômico, o que poderia contribuir de maneira significativa para a solução de seus graves problemas sociais. Um dos problemas estruturais do Estado da Bahia reside nas atividades de transporte, havendo enorme carência de pessoal capacitado a lidar com os problemas nessa área. Como a capacitação do pessoal técnico envolvido com essas atividades é importante para o desenvolvimento da região, a UNIFACS entende como oportuna a capacitação de profissionais através de Programa de Mestrado Interinstitucional, procurando desenvolver parceria com a USP, que tem o mais antigo e conceituado Programa de Pós-Graduação em Transportes do Brasil. Espera-se atingir com sucesso a formação de profissionais de alto nível técnico para atuarem na área de transportes, através do desenvolvimento de pesquisas de interesse comum às duas Universidades e que contribuam para o crescimento tecnológico e social da Bahia.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Expansão do Laboratório de Pavimentação - LabPav, Descrição: O objetivo deste trabalho é modernizar o laboratório de pavimentação através da suplementação da infra-estrutura existente e, dessa forma, capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais (como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha) e recursos humanos para trabalhar na área de asfalto e tecnologia de pavimentos. Além disso, espera-se que o laboratório possa auxiliar na elaboração e implantação de projeto de trechos experimentais (com asfalto-borracha e materiais reciclados), através da análise (em laboratório) do comportamento dos materiais que serão aplicados nos pavimentos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Paulo Roberto Britto Guimarães - Integrante / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 13

• 2003 - 2006

  Capacitação do laboratório de pavimentação, Descrição: Este trabalho faz parte de estudo do aproveitamento de resíduos de borracha de pneus inservíveis e acessórios de veículos como modificadores de asfaltos derivados de petróleo produzidos por refinarias das regiões norte e nordeste. A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que, no Brasil, anualmente, são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 900.000. Além disso, são descartadas toneladas de acessórios de borracha de veículos (mais de 800 toneladas por ano só no Estado da Bahia). Uma das formas de reaproveitamento da borracha de pneus inservíveis e de acessórios de veículos é na pavimentação, onde a borracha moída pode ser adicionada aos materiais asfálticos empregados na construção de pavimentos. O objetivo deste trabalho é capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais, como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha, assim como auxiliar na execução (construção e manutenção) de pavimentos de melhor qualidade, com materiais mais resistentes. Esses laboratórios poderão servir de "apoio" para as empresas e órgãos que executam obras de pavimentação. Como parte das atividades do trabalho está a avaliação das propriedades físicas, químicas e reológicas dos materiais empregados e do produto da mistura entre os materiais (ligante asfalto-borracha), verificando a influência das propriedades dos materiais na produção de asfaltos modificados (ligante asfalto-borracha). Essa avaliação será composta de análise química da borracha (termogravimetria, microscopia eletrônica de varredura e microscopia óptica), da caracterização dos ligantes asfálticos (com e sem borracha) empregando os ensaios tradicionais (ponto de fulgor, ponto de amolecimento, penetração e viscosidade Saybolt-Furol) e ensaios Superpave (viscosidade Brookfield, cisalhamento dinâmico, envelhecimento de curto e de longo prazo).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Paulo Roberto Britto Guimarães - Coordenador / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 19

• 2023 - 2024

  Aplicação de tecnologia de conversão do calor do pavimento asfáltico em energia para iluminação pública, Descrição: O principal objetivo do projeto é desenvolver um protótipo de dispositivo para realizar a conversão do calor absorvido pelo pavimento em energia para ser empregada na iluminação pública.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Marcelino Aurélio Vieira da Silva - Integrante / Roberto Ivo da Rocha Lima Filho - Integrante / Vivian Karla Castelo Branco Louback Machado Balthar - Integrante / Camilla Espírito Santo Almeida - Integrante / Matheus Neiva Dias - Integrante / José Luiz da Silva Neto - Integrante / Alfredo Quiroga Flores - Integrante / Gabriela Alves de Paiva - Integrante / Matheus Gonçalves Santos - Integrante / Igor Mendes de Almeida - Integrante., Financiador(es): Parque Tecnológico da UFRJ - Auxílio financeiro.

• 2022 - Atual

  Análise técnica e ambiental do emprego de materiais alternativos e procedimentos de infraestrutura de transportes e procedimentos de manutenção: uma contribuição metodológica à luz da análise do ciclo de vida, Descrição: Análise técnica e ambiental do emprego de materiais alternativos e procedimentos de infraestrutura de transportes e procedimentos de manutenção: uma contribuição metodológica à luz da análise do ciclo de vida. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / JOSÉ LEOMAR FERNANDES JR - Integrante / Marcelino Aurélio Vieira da Silva - Coordenador / Roberto Ivo da Rocha Lima Filho - Integrante / Vivian Karla Castelo Branco Louback Machado Balthar - Integrante.

• 2017 - 2018

  Treinamento e Capacitação das Equipes Técnicas da SUINF da ANTT e da CCRNovaDutra em Pavimentação, Descrição: Treinamento e Capacitação das Equipes Técnicas da SUINF da ANTT e da CCRNovaDutra em Pavimentação. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / JOSÉ LEOMAR FERNANDES JR - Integrante / Luis Alberto H. do Nascimento - Integrante.

• 2005 - 2007

  Bahia Inovação - Fase I - Implantação da usina de reciclagem, Descrição: Este trabalho tem como objetivo a implantação de uma usina para reciclagem de pneus inservíveis, visando a produção de borracha moída de pneus (BMP). A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que no Brasil são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis anualmente e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 1 milhão. Os pneus, quando descartados em locais inadequados (aterros sanitários, dentro dos rios, em depósitos clandestinos etc.), acabam gerando um grave problema ambiental, pois acabam servindo como local para procriação de mosquitos e outros vetores de doenças, além de representarem um risco constante de incêndio. A borracha moída de pneu pode ser utilizada para fabricar tapetes de veículos, solados de calçados, tubulações para drenagem, pneus e outros artefatos, além de ser aplicado na produção de asfalto modificado (asfalto-borracha) empregado na construção de pavimentos. No entanto, para ser utilizada na fabricação dos produtos, a borracha tem que apresentar partículas inferiores a 2,0 mm e, atualmente, não existe na região nordeste do Brasil uma usina que realize a reciclagem de pneus. O equipamento existente apenas tritura o pneu, produzindo pedaços de aproximadamente 50,0 mm, que servem apenas para a queima em cimenteiras. No intuito de colaborar com o destino ecologicamente correto para os pneus descartados, o CONAMA (Conselho Nacional de Meio Ambiente), através da Resolução Nº258 de 26 de agosto de 1999 que entrou em vigor em janeiro de 2002, obriga os fabricantes e importadores de pneus a reciclarem os pneus usados antes de colocar pneus novos no mercado.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2005 - 2007

  Implantação do Mestrado Interinstitucional em Transportes, Descrição: A região Nordeste do Brasil caracteriza-se por não explorar todo o seu potencial econômico, o que poderia contribuir de maneira significativa para a solução de seus graves problemas sociais. Um dos problemas estruturais do Estado da Bahia reside nas atividades de transporte, havendo enorme carência de pessoal capacitado a lidar com os problemas nessa área. Como a capacitação do pessoal técnico envolvido com essas atividades é importante para o desenvolvimento da região, a UNIFACS entende como oportuna a capacitação de profissionais através de Programa de Mestrado Interinstitucional, procurando desenvolver parceria com a USP, que tem o mais antigo e conceituado Programa de Pós-Graduação em Transportes do Brasil. Espera-se atingir com sucesso a formação de profissionais de alto nível técnico para atuarem na área de transportes, através do desenvolvimento de pesquisas de interesse comum às duas Universidades e que contribuam para o crescimento tecnológico e social da Bahia.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2006

  Expansão do Laboratório de Pavimentação - LabPav, Descrição: O objetivo deste trabalho é modernizar o laboratório de pavimentação através da suplementação da infra-estrutura existente e, dessa forma, capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais (como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha) e recursos humanos para trabalhar na área de asfalto e tecnologia de pavimentos. Além disso, espera-se que o laboratório possa auxiliar na elaboração e implantação de projeto de trechos experimentais (com asfalto-borracha e materiais reciclados), através da análise (em laboratório) do comportamento dos materiais que serão aplicados nos pavimentos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Coordenador / Paulo Roberto Britto Guimarães - Integrante / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 13

• 2003 - 2006

  Capacitação do laboratório de pavimentação, Descrição: Este trabalho faz parte de estudo do aproveitamento de resíduos de borracha de pneus inservíveis e acessórios de veículos como modificadores de asfaltos derivados de petróleo produzidos por refinarias das regiões norte e nordeste. A Associação Nacional de Indústria de Pneumáticos (ANIP) estima que, no Brasil, anualmente, são descartados cerca de 30 milhões de pneus inservíveis e que no Estado da Bahia esse número seja próximo de 900.000. Além disso, são descartadas toneladas de acessórios de borracha de veículos (mais de 800 toneladas por ano só no Estado da Bahia). Uma das formas de reaproveitamento da borracha de pneus inservíveis e de acessórios de veículos é na pavimentação, onde a borracha moída pode ser adicionada aos materiais asfálticos empregados na construção de pavimentos. O objetivo deste trabalho é capacitar o laboratório para desenvolver e analisar novos materiais, como é o caso dos materiais modificados por resíduos de borracha, assim como auxiliar na execução (construção e manutenção) de pavimentos de melhor qualidade, com materiais mais resistentes. Esses laboratórios poderão servir de "apoio" para as empresas e órgãos que executam obras de pavimentação. Como parte das atividades do trabalho está a avaliação das propriedades físicas, químicas e reológicas dos materiais empregados e do produto da mistura entre os materiais (ligante asfalto-borracha), verificando a influência das propriedades dos materiais na produção de asfaltos modificados (ligante asfalto-borracha). Essa avaliação será composta de análise química da borracha (termogravimetria, microscopia eletrônica de varredura e microscopia óptica), da caracterização dos ligantes asfálticos (com e sem borracha) empregando os ensaios tradicionais (ponto de fulgor, ponto de amolecimento, penetração e viscosidade Saybolt-Furol) e ensaios Superpave (viscosidade Brookfield, cisalhamento dinâmico, envelhecimento de curto e de longo prazo).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sandra Oda - Integrante / Paulo Roberto Britto Guimarães - Coordenador / Benigno Marcelo Cardoso Rios - Integrante / Eliton Pereira Leal - Integrante / Maria de Lourdes Cardoso Rios - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 19

Prêmios