TÚLIO PAIM HORTA

Possui graduação em Engenharia Mecânica pela Pontifícia Universidade Católica do Paraná e Mestrado em Engenharia mecânica na própria Pontifícia Universidade. Tem experiência em pesquisas na área de Engenharia Mecânica, com ênfase Mecânica das Estruturas e a Mecânica dos Sólidos Computacional, com particular interesse na formulação e aplicação do método dos elementos finitos. Atualmente está Iniciando o programa de Doutorado. Possui 20 anos de experiência em atividades na indústria: Petroquímica, Papel-Celulose, construção civil e automotiva, em P&D, gestão de projetos, desenvolvimento de produto e desenvolvimento científico.

Informações coletadas do Lattes em 02/07/2024

Acadêmico

Formação acadêmica

Doutorado em andamento em Engenharia Mecânica

2024 - Atual

Universidade Federal do Paraná
Carlos Alberto Bavastri.

Mestrado em Engenharia Mecânica

2015 - 2019

Pontifícia Universidade Católica do Paraná
Título: VIBRAÇÃO LIVRE DE VIGAS PELO MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS UTILIZANDO A NOTAÇÃO STRAIN GRADIENT
, Ano de Obtenção: 2020.JOÃO ELIAS ABDALLA FILHO.Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil. Palavras-chave: Notação strain gradient; Vibração Livre; Vigas de Timoshenko; Redução Guyan; Método de elementos Finitos; Compósitos Laminados. Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: compósitos laminados.

Graduação em Engenharia Mecânica

2007 - 2014

Pontifícia Universidade Católica do Paraná
Título: Análise de placas de compósito laminado plano utilizando o método dos elementos finitos com a notação strain gradient.
Orientador: João Elias Abdalla Filho

Formação complementar

2010 - 2010

Curso de LS-DYNA. (Carga horária: 24h). , Virtual CAE DynaMore, VIRTUAL CAE, Brasil.

2010 - 2010

Curso de Hyperwoeks. (Carga horária: 24h). , Altair, ALTAIR, Brasil.

2004 - 2004

Eletricidade e Mecânica Industrial. (Carga horária: 36h). , Universidade Tecnológica Federal do Paraná, UTFPR, Brasil.

Idiomas

Bandeira representando o idioma Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Espanhol

Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.

Bandeira representando o idioma Alemão

Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.

Polonês

Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: elementos finitos.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Fundamentos Gerais de Projetos das Máquinas.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Máquinas, Motores e Equipamentos.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Análise de Tensões.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Mecânica dos Sólidos.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Mecânica dos Fluídos.

Participação em eventos

5° Simpósio SAE BRASIL de Dinâmica Veicular ? Seção São Paulo Interior.Dinâmica Veícular. 2023. (Simpósio).

Brazilian Conference on Composite Materials. Free Vibrations of Beams using Finite Elements methods strain gradientnotation. 2021. (Congresso).

Participação em bancas

Aluno: Herbert Reis Ehms Pinto

MALDANER, M.; GOMES, M.; ANSAY, S. S.;HORTA, T. P.. Aplicações do cálculo de pressão externa em tubulações industriais. 2020.

Orientou

Paula B

L; ; FRANÇA D; D; ; TORRES J; V; ; Desenvolvimento e Simulação de um Sistema de Rótulas Axiais para Veiculo Automotor; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Positivo; Orientador: Tulio Paim Horta;

FRÓES C

A; A; ; MIRANDA F; G; P; ; SZCYPIOR G; T; ; Análise estrutural térmica de sistema de exaustão para veículos pesados; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Positivo; Orientador: Tulio Paim Horta;

Veiga, J

S; A; ; DAMASO F; B; ; STRICKER R; S; ; BARSZCZ V; E; ; Análise do desenvolvimento de um sistema de transmissão inovador de bicicletas Através de simulações numéricas; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Positivo; Orientador: Tulio Paim Horta;

Silva G

H; D; ; VENANCIO R; E; M; ; ROCHA V; R; ; Hibridação da gestão de projetos entre metodologias ágeis e tradicionais no ambiente da manufatura; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia de Produção) - Universidade Positivo; Orientador: Tulio Paim Horta;

DANIELAK L

J; ; KAMAROSKI L; H; ; AGE M; A; ; Dispositivo de analise de Vibrações de um motor automotivo; 2020; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Positivo; Orientador: Tulio Paim Horta;

Produções bibliográficas

  • HORTA, TÚLIO PAIM ; ABDALLA FILHO, JOÃO ELIAS . Free Vibration of Laminated Composites Beams Using Strain Gradient Notation Finite Element Models. Materials Research-Ibero-american Journal of Materials , v. 24, p. 1-14, 2021.

  • MIRANDA, L. F. R. (Org.) ; VOGT, V. (Org.) ; MENSLIN, R. (Org.) ; ROSA, D. (Org.) ; HORTA, T. P. (Org.) . Mobilidade Urbana e os Desafios da Cidade Coletiva. 1. ed. Formiga (MG): Editora MultiAtual, 2021. v. 2. 197p .

  • HORTA, T. P. . Tecnologia mecânica. 01. ed. , 2016.

  • HORTA, T. P. ; ABDALLA FILHO, J. E. . FREE VIBRATION OF BEAMS USING STRAIN GRADIENT NOTATION FINITE ELEMENT METHOD. In: Proceedings of the 5th Brazilian Conference on Composite Materials, 2021, São Carlos. Brazilian Conference on Composite Materials, 2021.

Outras produções

HORTA, T. P. ; ABDALLA FILHO, J. E. . Analise de vibração livre por meio de elementos finitos. 2019.

HORTA, T. P. . Analise de vibração livre por meio de elementos finitos, utilizando condensação estática. 2019.

Projetos de pesquisa

  • 2020 - Atual

    Modelagem estrutural dinâmica de compósitos laminados: uma abordagem computacional, Descrição: Descrição: Este projeto propõe o desenvolvimento de uma metodologia computacional via o método dos elementos finitos para análise dinâmica de compósitos laminados, ou seja, laminados feito de materiais compósitos de resina e fibras. Elementos finitos de placas formulados segundo o emprego de uma notação fisicamente interpretável denominada notação strain gradient são utilizados. A formulação desses elementos é extendida para permitir análises dinâmicas, e sua implementação é realizada no programa de elementos finitos para análise de compósitos laminados LAMFEM, desenvolvido em linguagem FORTRAN. Métodos para análise de vibração livre e de vibração forçada tambem são implementados. Termos espúrios causadores do erro de modelagem conhecido como travamento por cisalhamento são precisamente identificados e facilmente eliminados a-priori dos modelos de elementos finitos devido ao uso da notação strain gradient. Neste projeto, avalia-se os efeitos deletérios desses termos espúrios nos resultados das análises dinâmicas. A importância desse conhecimento é o de alertar que resultados obtidos com outros modelos de elementos finitos podem conter erros importantes na avaliação dinâmica de estruturas de compósitos laminados. Problemas de dinâmica estrutural de compósitos laminados com resultados conhecidos são modelados com os elementos finitos desenvolvidos no projeto para a validação desses elementos e para a obtenção de modelos convergentes que possam ser aplicados diretamente em outros problemas. Resultados de vibração livre são utilizados para a obtenção de modelos convergentes. Quando da convergência de frequências naturais, que ocorre de cima para baixo, o modelo é considerado convergente, podendo então ser aplicado em análises transientes (vibração forçada). A validação dos elementos e da implementação computacional ocorre quando da obtenção de resultados acurados para frequências naturais, deslocamentos, deformações e tensões resultantes das análises dinâmicas. Como aplicação prática relevante para a engenharia civil, emprega-se a metodologia desenvolvida para investigar o comportamento dinâmico de tabuleiros de pontes de compósitos laminados sob ação de carregamentos veiculares. Aplica-se os elementos finitos desenvolvidos e validados, assim como o conhecimento de configuração de malhas. O sistema denominado Virginia Tech é o tipo de tabuleiro a ser analisado por apresentar uma geometria mais simples e por ser a configuração menos rígida entre outras alternativas. Espera-se determinar o comportamento estrutural dinâmico desse tipo de tabuleiro. Palavras-chave: compósitos laminados, análise dinâmica, notação strain gradient, método dos elementos finitos, elementos de placa, tabuleiros de pontes.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (2) Doutorado: (2) . , Integrantes: Tulio Paim Horta - Integrante / João Elias Abdalla Filho - Coordenador / Ivan Moura Belo - Integrante / Martinho Rosalino Giacomitti Jr - Integrante / Roberto Dalledone Machado - Integrante / John Otto Dow - Integrante / Lucas Vaslanv Wolff - Integrante / Lucas Heber Bortoli - Integrante., Número de produções C, T & A: 2

  • 2016 - Atual

    Modelagem estática e dinâmica de compósitos laminados usando formulação refinada e notação fisicamente interpretável, Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (3) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Tulio Paim Horta - Integrante / João Elias Abdalla Filho - Coordenador / Ivan Moura Belo - Integrante / John Otto Dow - Integrante / Bernardo Batista - Integrante / Jose Pedro Correa Koch Cavalcanti - Integrante / Hsu Yang Shang - Integrante.

  • 2013 - 2016

    Desempenho de elementos strain gradient na análise de compósitos laminados, Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Tulio Paim Horta - Integrante / João Elias Abdalla Filho - Coordenador / Ivan Moura Belo - Integrante / Mariana Krainski Lisboa - Integrante / Martinho Rosalino Giacomitti Jr - Integrante / Roberto Dalledone Machado - Integrante / John Otto Dow - Integrante.

Histórico profissional

Endereço profissional

  • Centro de Pesquisa da Universidade Positivo. , Rua Professor Pedro Viriato Parigot de Souza - de 3841/3842 ao fim, Cidade Industrial, 81280330 - Curitiba, PR - Brasil, Telefone: (41) 992450802

Experiência profissional

2015 - 2019

Pontifícia Universidade Católica do Paraná

Vínculo: Pesquisador, Enquadramento Funcional: Pesquisador

2021 - Atual

Universidade Positivo

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Professor titular, Carga horária: 30

Outras informações:
Professor disciplina de Simulações mecânicas

2021 - Atual

Universidade Positivo

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Professor titular, Carga horária: 30

Outras informações:
Disciplina: Projetos de Mecanismos

2020 - Atual

Universidade Positivo

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Professor Titular EAD, Carga horária: 30

2020 - Atual

Universidade Positivo

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Professor titular, Carga horária: 30

Outras informações:
Disciplina Mecanismos

Atividades

  • 07/2020

    Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Dinâmica das máquinas II

  • 02/2020

    Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Gestão de Manufatura

2012 - Atual

Thoros - Núcleo de Pesquisa e desenvolvimento

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Proprietário, Carga horária: 40

2018 - 2019

Samvardhana Motherson Peguform, SMP, Índia

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Supervisor de Engenharia, Carga horária: 40

Outras informações:
Comunicação entre projeto e fábrica com Seguimento das rotinas de fábrica voltadas ao lançamento de projetos Gerenciamento de atividades com reporte para comitê de direção sobre status dos lançamentos dos projetos e escalação de hard points junto às gerências; Comunicação inter plantas e gerenciamento e distribuição de atividades a partir destas comunicações. Gerenciamento de recursos para: Gerenciamento funcional de engenheiro industrial, logística, qualidade e analistas de embalagens; Gerenciamento / organização de informações de manufatura para Gestão de Modificações; Gerenciamento de performance de lançamento de projeto na fábrica (dados de manufatura, rentabilidade, planos de ação e reação); Gerenciamento CAPEX de projetos, assim como Start-Up de projetos (desde datas de aplicação até custos); Moderador FMEA / documentações para novos projetos;

2015 - 2018

Nelson Global Products

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro Mecânico, Carga horária: 40

Outras informações:
Planejar a execução do projeto acompanhando e estabelecendo as metas, as tarefas a serem realizadas e o progresso destas, conforme os recursos necessários disponíveis para itens em veículos On-Higway (Caminhões, Ônibus, etc.) Off-Highway (Veículos agrícolas, Construção, etc.); Coordenar desenvolvimento de itens, preparação de documentos APQP em todas as fases de desenvolvimento; Organizar e coordenar o desenvolvimento de produtos buscando detalhes para a fabricação dos itens. Peças metálicas: tubos curvados, componentes soldados e usinados, identificando criticidades de produto e aplicação. Organização e elaboração de FMEA, plano de controle, e indicação de investimentos necessários ao desenvolvimento; Envolvimento na elaboração de soluções técnicas para o produto ao longo de todo processo: dos estudos iniciais ao início da produção, soluções de qualidade técnica, buscando know how de produto e processo em plantas internacionais para aplicação no Brasil;

2012 - 2014

Tecpron

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Analista de Produto, Carga horária: 40

Outras informações:
Modelamento em software CATIA V5 de soluções e alterações no produto em 3D, elaboração e modificação de desenhos 2D para fabricação de componentes no setor automotivo e de veículos pesados: componentes plásticos, metálicos, elementos de fixação, compósitos, entre outros. Analise de cálculos de produtos e componentes em desenvolvimento. Acompanhamento de projetos de simulação desenvolvidos em outros países (China, Polônia, Índia, Alemanha e França), participando de videoconferências e fone conferências internacionais junto a clientes e fornecedores com abordagem relacionada a testes e simulações. Propostas de conceitos de projeto robusto para assegurar a conformidade com (especificações de produto) usando FEA junto a Engenharia de produto;

2011 - 2012

IBO do Brasil Projetos e Desenhos

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Analista de produto, Carga horária: 40

Outras informações:
Participar da liderança de equipe multifuncional de projetos para produção industrial automotiva (produto, qualidade, compras, processo de injeção, pintura e montagem, meios de produção); Acompanhar homologação do Produto junto aos laboratórios dos Clientes. Interface com Clientes e Fornecedores ? Reuniões semanais, acompanhamentos de eventos referentes ao cronograma do projeto;

2008 - 2011

Faurecia Automotive do Brasil

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Piloto FEA, Carga horária: 40

Outras informações:
Acompanhamento de projetos de simulação desenvolvidos em outros países (China, Polônia, Índia, Alemanha e França), participando de videoconferências e fone conferências internacionais junto a clientes e fornecedores com abordagem relacionada a testes e simulações. Propostas de conceitos de projeto robusto para assegurar a conformidade com (especificações de produto) usando FEA junto a Engenharia de produto; Execução de malhas para simulação de elementos finitos com os softwares FEA (Hyperworks/ LS-DYNA), definições de dados input/output solicitada para simulação para analise na sequência: elaboração de memoriais de cálculos relacionados a ensaios de correlação real/virtual de componentes mecânicos utilizando ferramentas CAE, e validar e interpretar os resultados FEA em relatórios técnicos de validação;

2024 - Atual

Universidade Federal do Paraná

Vínculo: Pesquisador, Enquadramento Funcional: Pesquisador, Carga horária: 20