Ricardo Saraiva De Camargo

possui graduação em Engenharia Elétrica pela Universidade Federal de Minas Gerais (1999), mestrado em Engenharia de Produção pela Universidade Federal de Minas Gerais (2002) e doutorado em Ciências da Computação pela Universidade Federal de Minas Gerais (2007). Atualmente é professor associado da Universidade Federal de Minas Gerais, Departamento de Engenharia de Produção. Tem experiência na área de Pesquisa Operacional, Programação Matemática e Ciência da Computação.

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Acadêmico

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Formação acadêmica

Doutorado em Ciências da Computação

2003 - 2007

Universidade Federal de Minas Gerais
Título: Sistemas Hub-and-Spoke: Modelos e Algoritmos
Henrique Pacca Loureiro Luna. Palavras-chave: Otimização; Pesquisa Operacional; Otimização em Redes; Sistemas de Comunicação e Transporte; Método de Decomposição de Benders; Sistemas de Apoio à Decisão. Grande área: Ciências Exatas e da TerraGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia de Produção / Subárea: Pesquisa Operacional / Especialidade: Programação Linear, Não-Linear, Mista e Dinâmica. Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia de Produção / Subárea: Pesquisa Operacional / Especialidade: Teoria dos Grafos. Setores de atividade: Logística de Transporte, Armazenagem e Comunicações; Desenvolvimento de Programas (Software).

Mestrado em Engenharia de Produção

2000 - 2002

Universidade Federal de Minas Gerais
Título: Contribuições para a Modelagem da Integração dos Problemas de Planejamento Tático e Operacional,Ano de Obtenção: 2002
Orientador: Carlos Roberto Venâncio de Carvalho
Bolsista do(a): Fundação de Apoio à Pesquisa e ao Desenvolvimento, FAPED, Brasil. Palavras-chave: Problemas de Seqüenciamento; Problemas de Planejamento Tático e Operacional; Método de Decomposição de Benders; Pesquisa Operacional; Otimização; Controle da Produção. Grande área: EngenhariasGrande Área: Ciências Sociais Aplicadas / Área: Administração / Subárea: Administração de Empresas / Especialidade: Administração da Produção. Setores de atividade: Outras Atividades de Assessoria e Consultoria Às Empresas; Desenvolvimento de Programas (Software).

Graduação em Engenharia Elétrica

1994 - 1999

Universidade Federal de Minas Gerais
Título: Engenheiro Eletricista

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Pós-doutorado

2015 - 2016

Pós-Doutorado. , Ohio State University, OSU, Estados Unidos. , Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil. , Grande área: Ciências Humanas, Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia de Produção / Subárea: Pesquisa Operacional. , Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia de Produção / Subárea: desenho de redes logísticas.

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Idiomas

Bandeira representando o idioma Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Espanhol

Compreende Bem, Lê Bem.

Bandeira representando o idioma Francês

Compreende Bem, Lê Bem.

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Áreas de atuação

Grande área: Ciências Exatas e da Terra / Área: Ciência da Computação / Subárea: Teoria da Computação/Especialidade: Análise de Algoritmos e Complexidade de Computação.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Produção / Subárea: Pesquisa Operacional/Especialidade: Programação Linear, Não-Linear, Mista e Dinâmica.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Produção / Subárea: Pesquisa Operacional/Especialidade: Teoria dos Grafos.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Produção / Subárea: Gerência de Produção/Especialidade: Planejamento, Projeto e Controle de Sistemas de Produção.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Transportes / Subárea: Operações de Transportes/Especialidade: Operação de Sistemas de Transporte.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Produção / Subárea: Gerência de Produção/Especialidade: Suprimentos.

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Participação em eventos

POMS. he Rural School Bus Transportation in Brazil: Models and Algorithms. 2014. (Congresso).

Optimization Days. 2010. (Congresso).

Spring School on Combinatorial Optimization in Logistics. 2010. (Oficina).

Spring School on Supply Chain and Transportation Network Design. 2010. (Oficina).

41 Simpósio Brasileiro de Pesquisa Operacional. MÉTODO DE DECOMPOSIÇÃO DE BENDERS APLICADO A LOCALIZAÇÃO DE CONCENTRADORES EM REDES DO TIPO EIXO-RAIO COM ALOCAÇÃO SIMPLES. 2009. (Congresso).

XXXIV Simpósio Brasileiro de Pesquisa Operacional. 2002. (Simpósio).

XXXII Simpósio Brasileiro de Pesquisa Operacional. 2000. (Simpósio).

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Participação em bancas

Aluno: Alan Alcides Viana

MIRANDA, GilbertoLUNA, Henrique Pacca LCAMARGO, Ricardo Saraiva de; CONCEICAO, Samuel Vieira;MATEUS, Geraldo Robson. Localização de concentradores orientada a custos com economia de escala variável. 2009. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais.

Aluno: Paulo Maurício Laurentys de Almeida

CARVALHO, Carlos Roberto Venâncio de; Santiago, Leonardo Pereira; Ferreira, R. P.;CAMARGO, Ricardo Saraiva de. Modelagem e resolução de um problema de formação e sequenciamento de lotes de produção em um processo industrial com máquinas paralelas. 2009. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais.

Aluno: Gerson Luís Caetano da Silva

CONCEICAO, Samuel Vieira; Wanke, Peter Fernandes;CAMARGO, Ricardo Saraiva de. Modelo de estoque para peças de reposição sujeitas à demanda intermitente e leat time estocástico. 2009. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais.

Aluno: Nari Louise Tenkley

MIRANDA, Gilberto; CONCEICAO, Samuel Vieira;CAMARGO, Ricardo Saraiva de. Order Picking: modelos e algoritmos de roteamento. 2008. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais.

Aluno: Helton Cristiano Gomes

Saldanha, Rodney Rezende; Souza, Marcone Jamilson Freitas;CARVALHO, Carlos Roberto Venâncio de; Cunha, Alexandre Salles da;CAMARGO, Ricardo Saraiva de. Relaxação Lagrangeana com fixação devariáveis aplicada ao problema de sequenciamento em uma máquina. 2008. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais.

Aluno: Clarisse da Silva Vieira

CARVALHO, Carlos Roberto Venâncio de; ANDERY, Paulo Roberto Pereira; SOUZA, Maurício Cardoso de;CAMARGO, Ricardo Saraiva de. Modelos para o Sequenciamento de Atividades em Projetos com Restrições de Recursos. 2004. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais.

Aluno: Márcio Barbosa

CONCEICAO, Samuel Vieira; PENA, Ronaldo Tadeu; SOUZA, Maurício Cardoso de;CAMARGO, Ricardo Saraiva de. Administração de Cadeias de Suprimentos de Produtos Farmaceuticos e de Cosméticos, usando Sistemas de Controle Discretos. 2004. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais.

Aluno: Jonathan Justen de La Vega Martínez

de Camargo, R. S.; Munari, P.; Morabito, R.; ALEM, D. J.; MENDES, A. B.. Programação estocástica e otimização robusta para variantes do problema de roteamento de veículos: formulações e métodos exatos. 2019. Tese (Doutorado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de São Carlos.

Aluno: Lucas Assunção de Almeida

de Camargo, R. S.MATEUS, Geraldo Robson. Modelos e algoritmos para o Steiner team orienteering problem. 2019. Tese (Doutorado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais.

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Comissão julgadora das bancas

Henrique Pacca Loureiro Luna

Luna, H. P. L.; CARVALHO, Carlos Roberto Venâncio de. Resolução de Problemas de Sequenciamento pelo Método de Decomposição de Benders. 2002. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais.

Henrique Pacca Loureiro Luna

Luna, H. P. L.; MORABITO NETO, Reinaldo; GALVAO, R. D.;Souza, M. C.MATEUS, Geraldo Robson. Sistemas eixo-raio de múltipla atribuição: modelos e algoritmos. 2007. Tese (Doutorado em Ciência da Computação) - Universidade Federal de Minas Gerais.

Carlos Roberto Venâncio de Carvalho

CARVALHO, C. R. V. de. Contribuições para a Modelagem da Integração dos Problemas de Planejamento Tático e Operacional. 2002. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais.

Geraldo Robson Mateus

MATEUS, G. R.. Sistemas Eixo-Raio de Múltipla Atribuição: modelos e algoritmos. 2007. Tese (Doutorado em CIEN. DA COMPUTACAO/DOUTORADO) - Universidade Federal de Minas Gerais.

Mauricio Cardoso de Souza

LUNA, Henrique Pacca LoureiroMATEUS, Geraldo RobsonMORABITO NETO, Reinaldo; GALVAO, Roberto Dieguez;SOUZA, Mauricio Cardoso de. Sistemas Eixo-Raio de Múltipla Atribuição: Modelos e Algoritmos. 2007. Tese (Doutorado em Ciências da Computação) - Universidade Federal de Minas Gerais.

Mauricio Cardoso de Souza

SOUZA, Mauricio Cardoso deMATEUS, Geraldo RobsonLUNA, Henrique Pacca LoureiroMORABITO NETO, Reinaldo. Sistemas Eixo-Raio: Modelos e Algoritmos. 2006. Exame de qualificação (Doutorando em Ciências da Computação) - Universidade Federal de Minas Gerais.

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Orientou

Davi Pereira Doro

Lamodal: a collaborative tool to design mathematical programs; Início: 2019; Dissertação (Mestrado profissional em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; (Orientador);

Richard Sobreiro

Roteamento de caminhções betoneiras: modelos e algoritmos; Início: 2019; Dissertação (Mestrado profissional em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);

Maressa Nunes Ribeiro Tavares

Healthcare hierarchical facility location problem; Início: 2018; Tese (Doutorado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);

Débora Alves Ribeiro

OTIMIZAÇÃO ROBUSTA DE DOIS ESTÁGIOS PARA PROBLEMAS DE LOCALIZAÇÃO COM TRANSPORTE E LOCALIZAÇÃO DE CONCENTRADORES CAPACITADOS; Início: 2016; Tese (Doutorado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);

Allexandre Fortes S

Reis; Location-routing problems via column generation and Benders decomposition methods; Início: 2015; Tese (Doutorado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);

Gabriela Girundi Teles

Supply Chain Design Decisions for a Food Distribution Company in France; Início: 2020; Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);

Luiz Marçal

Roteamento de coletores de lixo recicláveis de Belo Horizonte; Início: 2020; Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);

Joab Symon Costa Santos

Localização dinâmica de facilidades não capacitadas; 2015; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais,; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Allexandre Fortes S

Reis; O Problema de Roteamento de Veículos Capacitado: Uma abordagem Column-and-cut para o Transporte Escolar Rural; 2015; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais,; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Paganini Barcellos de Oliveira

Localização de facilidades em dois níveis; 2014; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais,; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Luiza Bernardes Real

Gateway hub location problem; 2014; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Débora Alves Ribeiro

Sequenciamento de máquinas paralelas não relacionadas com tempo de preparação dependentes da sequência; 2014; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais,; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Bruno Nonato Gomes

Uma Abordagem Evolucionária para o Projeto de Redes Eixo-Raio com Alocação Simples; 2011; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Coorientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Odivaney Ramos Pedro

Um algoritmo baseado na busca Tabu para o problema do caixeiro viajante com coleta de prêmios; 2011; Dissertação (Mestrado em Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica) - Universidade Federal de Minas Gerais,; Coorientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Juliano Henrique Silva

ABORDAGEM EXATA PARA RESOLUÇÃO SIMULTÂNEA DO PROBLEMA DE LEIAUTE DE FACILIDADES E ROTEAMENTO DE FLUXO; 2010; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Raphael Reis Mauro de Castro

Redes logísticas do tipo eixo-raio com alocação simples; 2009; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais,; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Elisângela Martins de Sá

Redes logísticas do tipo eixo-raio para transporte público; 2009; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais,; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Paganini Barcellos de Oliveira

Two-level facility location problems; 2020; Tese (Doutorado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais,; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Luiza Bernardes Real

Two-level hub location problems; 2020; Tese (Doutorado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais,; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Karolliny Danielle Santos

Network design problems with price sensitive demands and congestion effects; 2018; Tese (Doutorado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Rodrigo de Carvalho

Heurísticas Paralelas aplicadas a problemas de alocação de concentradores; 2017; Tese (Doutorado em Engenharia Elétrica) - Universidade Federal de Minas Gerais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Coorientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Bruno Nonato Gomes

Desenho de redes com fluxo de muitos para muitos nós: uma abordagem eixo-raio; 2013; Tese (Doutorado em Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica) - Universidade Federal de Minas Gerais,; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Elisângela Martins de Sá

PARADIGMA EIXO-RAIO APLICADO NA MODELAGEM DE REDES DE TRANSPORTE PÚBLICO; 2012; Tese (Doutorado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Beatriz Amancio Sofal

Análise da distribuição de veículos seminovos: Modelagem matemática aplicada ao caso real de uma empresa de aluguel de carros; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Alexandre Alves Andrade

APLICAÇÃO DE ALGORITMO GENÉTICO EM UMA FERRAMENTA COMPUTACIONAL PARA OTIMIZAÇÃO DO FLUXO FERROVIÁRIO; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia de Controle e Automação) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Luiza Ribeiro Melo

utomatização do atendimento de alunos pela Central de Graduação via chatbot; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia de Controle e Automação) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Ana Luiza Marques Fernandes

Otimização de um serviço de transporte autônomo; 2012; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Luiza Bernades Real

Otimização de um serviço de transporte autônomo; 2012; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Daniel Pedrosa Gonçalves

Método de decomposição de Benders aplicado à localização capacitada de facilidades; 2009; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Daniel Cézar Garcia

Gerenciamento da cadeia de suprimentos: otimizaçâo da cadeia de abastecimento logística em uma empresa cimenteira; 2009; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Alain Viana de Araújo Júnior

Uso de simulação discreta na metalografia de uma empresa siderúrgica de grande porte; 2008; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Ouro Preto; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Rober de Freitas

Otimização do corte de tarugos em máquinas de lingotamento contínuo de siderúrgicas; 2008; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Ouro Preto; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Renato Lataliza Vasconcelos

Priorização de tarefas de manutenção da via permanente ferroviária; 2008; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Ouro Preto; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Juliano Henrique Silva

Planejamento e controle da produção em uma empresa no setor de forja na cidade de João Monlevade; 2008; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Ouro Preto; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Flávia Mirna Cruz

Balanceamento de horas-extras e ociosas na programação de tripulações de ônibus urbano utilizando programação linear inteira; 2008; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Ouro Preto; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Thales Vinicius Gomes de Assis

Utilização da simulação como método de avaliação na otimização da laminação da empresa V&M Tubes; 2008; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Ouro Preto; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Thaise Figueiredo Sousa

Análise da Expedição de bobinas de fio máquina: uma abordagem por simulação a eventos discretos; 2008; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Ouro Preto; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Luciana Cândida de Aquina

Layout celular considerando custos de deslocamento entre célulase sequência de atividades; 2008; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Aender Barbosa Guerra

Avaliando o desempenho das unidades acadêmicas da Universidade do Porto: uma abordagem pela análise envoltória de dados (DEA); 2008; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Ouro Preto; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Bruno Silva Lula

Modelo para a blendagem da carga de uma máquina de sinter; 2008; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Ouro Preto; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Tiago Roberto da Silva

Uso da simulação a eventos discretos na ferramentaria da mina de Brucutu - CVRD; 2007; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Ouro Preto; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Davi Pereira Doro

LaModal: Uma ferramenta web de desenvolvimento colaborativo de modelos de programação matemática; 2018; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

Davi Doro

Rural school bus routing problem: A formulation for the Brazilian Context; 2014; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Ricardo Saraiva de Camargo;

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Foi orientado por

Henrique Pacca Loureiro Luna

Sistemas eixo-raio de múltipla atribuição: modelos e algoritmos; 2007; Tese (Doutorado em Ciências da Computação) - Universidade Federal de Minas Gerais,; Orientador: Henrique Pacca Loureiro Luna;

Carlos Roberto Venâncio de Carvalho

Contribuições para a modelagem da integração dos problemas de planejamento tático e operacional; 2002; 113 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Minas Gerais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Carlos Roberto Venâncio de Carvalho;

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Produções bibliográficas

  • DE OLIVEIRA, PAGANINI BARCELLOS ; CONTRERAS, IVAN ; de Camargo, Ricardo Saraiva ; DE MIRANDA JÚNIOR, GILBERTO . A comparison of separation routines for Benders optimality cuts for two-level facility location problems. EXPERT SYSTEMS WITH APPLICATIONS , v. 1, p. 112928, 2019.

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Projetos de pesquisa

  • 2019 - Atual

    Estudos e implantação do Sistema Transcolar Rural de geração de rotas e custos do Transporte Escolar Rural no Estado do Tocantins (FASE 2), Descrição: O transporte escolar possui papel fundamental a viabilização do acesso e permanência dos estudantes nas escolas e principalmente para aqueles que residem distantes da rede escolar. Assim como todas as ações que visem a melhoria do transporte escolar influenciam fundamentalmente na qualidade da aprendizagem por aqueles utilizam desse serviço.Em cumprimento do artigo 206 inciso I da constituição federal de 1988 que diz o ensino será ministrado com base no princípio da igualdade de condições para o acesso e permanência na escola e artigo 208 inciso III que complementa dizendo o dever do Estado com a educação será efetivado mediante a garantia do atendimento ao educando, no ensino fundamental, através de programas suplementares de material didático-escolar, transporte, alimentação e assistência à saúde, o estado urge em dar condições para que o serviço de transporte escolar seja fornecido com qualidade conectado as expectativas de melhor segurança e conforto para os estudantes.Além dos pressupostos estritamente ligados a temática do transporte dos estudantes, é necessário também avaliar elementos como a composição do valor do transporte escolar, visto que muito desse valor está na sombra de questões regionais como preços de combustíveis, topografia, tipos de estrada e tamanho das rotas e tipos de veículos, desse modo dando transparência e potencializando o uso do recurso público.O TRANSCOLAR RURAL serve também para dirimir dúvidas e questionamentos, dando aos cidadãos a oportunidade de fiscalização do serviço e ao estado ferramentas essenciais na gestão, avaliação e fiscalização do serviço, como garantia de maior eficiência na tomada de decisão e avaliação das ações.A Secretaria de Educação do Tocantins, em conjunto com 139 municípios, é responsável pelo transporte escolar rural. O controle desse volume de serviço prestado deve ser sistemático para garantir meios de mais adequados de gestão, para decisões mais assertivas na definição das rotas e fiscalização da operação, de forma a assegurar a qualidade do serviço prestado.Além disso, o volume de viagens gera cerca de 139 editais de contratação, muito deles disputados por apenas uma entidade que controla o valor do transporte em uma determinada região, valor que deve ser discutido por meio de uma metodologia e pesquisa detalhada da composição dos custos gerando assim um BDI consoante com a realidade de cada município ou região. E esse é um dos objetivos desse projeto.A utilização do TRANSCOLAR RURAL vai garantir a integração de todos os dados do universo do transporte escolar no estado, possibilitando melhoria na prestação do serviço, definição de rotas racionalizadas, que deverão gerar menor tempo de deslocamento e menor custo por aluno, controle e fiscalização da operação mais efetiva e maior eficiência nos repasses aos municípios integrantes do sistema. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (10) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Ricardo Saraiva de Camargo - Integrante / Ricardo Poley Ferreira - Integrante / NUNES, NILSON T.R. - Coordenador / Renata Maria Abrantes Baracho Porto - Integrante / Marcelo Franco Porto - Integrante / Leandro Cardoso - Integrante / Juan Carlos Horta Gutierrez - Integrante / Lucas Vinícius Ribeiro Alves - Integrante / Maristela Miriam da Cunha - Integrante / Rosilane Ribeiro da Mota - Integrante / Samuel Vieira Conceição - Integrante / Roderson Queiroz Hilário - Integrante / José Elievan Bessa Júnior - Integrante., Financiador(es): Secretaria de Estado de Educação do Estado de Tocantins - Bolsa.

  • 2019 - Atual

    Estudos e implantação do Sistema Transcolar Rural na Secretaria de Educação do Estado de Mato Grosso - SEDUC/MT, Descrição: O transporte escolar possui papel fundamental a viabilização do acesso e permanência dos estudantes nas escolas e principalmente para aqueles que residem distantes da rede escolar. Assim como todas as ações que visem a melhoria do transporte escolar influenciam fundamentalmente na qualidade da aprendizagem por aqueles utilizam desse serviço.Em cumprimento do artigo 206 inciso I da constituição federal de 1988 que diz o ensino será ministrado com base no princípio da igualdade de condições para o acesso e permanência na escola e artigo 208 inciso III que complementa dizendo o dever do Estado com a educação será efetivado mediante a garantia do atendimento ao educando, no ensino fundamental, através de programas suplementares de material didático-escolar, transporte, alimentação e assistência à saúde, o estado urge em dar condições para que o serviço de transporte escolar seja fornecido com qualidade conectado às expectativas de melhor segurança e conforto para os estudantes.Além dos pressupostos estritamente ligados a temática do transporte dos estudantes, é necessário também avaliar elementos como a composição do valor do transporte escolar, visto que muito desse valor está na sombra de questões regionais como preços de combustíveis, topografia, tipos de estrada e tamanho das rotas e tipos de veículos, desse modo dando transparência e potencializando o uso do recurso público.O TRANSCOLAR RURAL serve também para dirimir dúvidas e questionamentos, dando aos cidadãos a oportunidade de fiscalização do serviço e ao estado ferramentas essenciais na gestão do serviço, como garantia de maior eficiência na tomada de decisão e avaliação das ações.A Secretaria de Educação de Mato Grosso, em conjunto com 141 municípios, são responsáveis pelo transporte escolar rural. O controle desse volume de serviço prestado deve ser sistemático para garantir meios de mais adequados de gestão, para decisões mais assertivas na definição das rotas, de forma a assegurar a qualidade do serviço prestado.Além disso, o volume de viagens gera cerca de 141 editais de contratação, muito deles disputados por apenas uma entidade que controla o valor do transporte em uma determinada região, valor que deve ser discutido por meio de uma metodologia e pesquisa detalhada da composição dos custos gerando assim um BDI consoante com a realidade de cada município ou região. E esse é um dos objetivos desse projeto.A utilização do TRANSCOLAR RURAL vai garantir a integração de todos os dados do universo do transporte escolar no estado, possibilitando melhoria na prestação do serviço, definição de rotas racionalizadas, que deverão gerar menor tempo de deslocamento e menor custo por aluno e maior eficiência nos repasses aos municípios integrantes do sistema. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (6) / Mestrado acadêmico: (4) / Doutorado: (4) . , Integrantes: Ricardo Saraiva de Camargo - Integrante / Ricardo Poley Ferreira - Integrante / NUNES, NILSON T.R. - Coordenador / Renata Maria Abrantes Baracho Porto - Integrante / Marcelo Franco Porto - Integrante / Leandro Cardoso - Integrante / Lucas Vinícius Ribeiro Alves - Integrante / Roderson Queiroz Hilário - Integrante., Financiador(es): Secretaria de Estado de Educação do Estado do Mato Grosso - Bolsa.

  • 2018 - Atual

    Otimização de grande escala: Técnicas Melhoradas e Híbridas - Aplicações em Economia Matemática, Projeto de Sistemas de Irrigação e Localização de Centros de Saúd, Descrição: Anseia-se estudar problemas de Equilíbrio Econômico Setorial, Localização de Facilidades de Atenção à Saúde, Redes de Distribuição de Recursos Hídricos de grande escala, isto é, de tamanho realístico. Para tanto será também empreendido um esforço na direção de refinar e melhorar as técnicas de otimização de sistemas de grande porte disponíveis no estado-da-arte.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ricardo Saraiva de Camargo - Integrante / Gilberto de Miranda Junior - Coordenador / Leonardo Delarmelina Secchin - Integrante / Oberlan Christo Romão - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Espírito Santo - Auxílio financeiro.

  • 2017 - Atual

    Métodos de resolução para o desenho de redes logísticas eixo-raio, Descrição: Este projeto explora técnicas de otimização e métodos computacionais para o projeto de redes do tipo eixo-raio. Estas redes têm grande aplicação em sistemas logísticos e de serviços. Buscam-se aqui não só o avanço científico, mas também a otimização da eficiência e produtividade, assim como o aumento da confiabiliade e da sustentabilidade e redução de custos dessas redes objetivando, dessa forma, significativos impactos sociais e econômicos para sociedade.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (6) . , Integrantes: Ricardo Saraiva de Camargo - Coordenador / Gilberto Miranda - Integrante / Karolliny Danielle Santos - Integrante / Morton E. O'Kelly - Integrante / Paganini Barcellos Costa - Integrante / Allexandre Fortes da Silva Reis - Integrante / Luiza Bernardes Real - Integrante / Deborah Alves Ribeiro - Integrante / Diego Moah Lobato Tavares - Integrante / Gabriel Lucas Limas Andrade - Integrante / Gustavo Ferrão Fonseca - Integrante / Davi Pereira Doro - Integrante.

  • 2016 - Atual

    Estudo do Transporte Escolar Rural no Estado do Espírito Santo, Descrição: transporte escolar possui papel fundamental a viabilização do acesso e permanên-cia dos estudantes nas escolas e principalmente para aqueles que residem distantes da rede escolar. Assim como todas as ações que visem a melhoria do transporte escolar influenciam fundamentalmente na qualidade da aprendizagem por aqueles utilizam desse serviço. Em cumprimento do artigo 206 inciso I da constituição federal de 1989 que diz o ensino será ministrado com base no principio da igualdade de condições para o acesso e permanência na escola e artigo 208, inciso III que complementa dizendo o dever do Estado com a educação será efetivado mediante a garantida do atendimento ao educando, no ensino fundamental, através de programas suplementares de material didático-escolar, transporte, alimentação e assistência a saúde, o estado urge em dar condições para que o serviço de transporte escolar seja fornecido com qualidade conectado as expectativas de melhor segurança e conforto para os estudantes. Além dos pressupostos estritamente ligados a temática do transporte dos estudantes, é necessário também avaliar elementos como a composição do valor do transporte escolar, visto que muito desse valor está na sombra de questões regionais como preços de combustíveis, topografia, tipos de estrada e tamanho das rotas e tipos de veículos, desse modo dando transparência e potencializando o uso do recurso público. O TRANSCOLAR RURAL serve também para dirimir dúvidas e questionamentos, dando aos cidadãos a oportunidade de fiscalização do serviço e ao estado ferramentas essenciais na gestão, avaliação e fiscalização do serviço, como garantia de maior eficiência na tomada de decisão e avaliação das ações. A Secretaria de Educação do Estado do Espírito Santo, em conjunto com 78 municí-pios, é responsável diariamente pelo transporte de 55.309 alunos realizando 3.057 viagens por aproximadamente 138.174 km. O controle desse volume de serviço prestado deve ser sistemático para garantir meios de mais adequados de gestão, para decisões mais assertivas na definição das rotas e fiscalização da operação, de forma a assegurar a qualidade do serviço prestado. Além disso, todo esse volume de viagens citado acima gera um total de 72 editais de contratação, muito deles disputados por apenas uma entidade que controla o valor do transporte em uma determinada região, valor que deve ser discutido por meio de uma metodologia e pesquisa detalhada da composição dos custos gerando assim um BDI consoante com a realidade de cada município ou região. E esse é um dos objetivos desse projeto. A utilização do TRANSCOLAR RURAL vai garantir a integração de todos os dados do universo do transporte escolar no estado, possibilitando melhoria na prestação do serviço, definição de rotas racionalizadas, que deverão gerar menor tempo de deslocamento e menor custo por aluno, controle e fiscalização da operação mais efetiva e maior eficiência nos repasses aos municípios integrantes do sistema.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Ricardo Saraiva de Camargo - Integrante / Ricardo Poley Ferreira - Integrante / NUNES, NILSON T.R. - Coordenador / Renata Maria Abrantes Baracho Porto - Integrante / Marcelo Franco Porto - Integrante / Lucas Vinícius Ribeiro Alves - Integrante., Financiador(es): Secretaria de Educação do Estado do Espírito Santo - Bolsa.

  • 2012 - 2016

    Desenho de rede logística de empresas públicas de correios, Descrição: Este projeto tem como objetivo desenvolver um ferramental computacional nacional para resolver o problema de desenho de rede logística de empresas públicas de correios de forma integrada. No mundo todo, as empresas de correios têm verificado uma queda nas receitas vindas dos serviços de correspondências que estão, cada vez mais, sendo substituidas pelo uso de tecnologias de mensagem eletrônica e de telefonia móvel. Além disso, a participação dessas empresas no mercado de transporte de encomendas e de pacotes tem sistematicamente diminuído em razão da entrada de novos operadores especializados nessa atividade. Esses dois fatores têm pressionado as empresas a diminuir os custos logísticos, reconquistar a competitividade perdida, elevar o nível de serviço, diminuir a dependência dos subsídios governamentais e a não parar os serviços considerados de caráter social. Uma forma de abordar isso de forma sistêmica é redesenhando a rede existente porém observando todos os custos envolvidos de forma unificada e não mais estratificada, como feito no passado. Esta abordagem requer uma inteligência computacional (modelos, algoritmos e programas) inédita. Em função da natureza combinatória e da alta complexidade de resolução do problema, esta abordagem requer o envolvimento de uma equipe interdisciplinar de pesquisadores dentro da área de Pesquisa Operacional. O professor Arne Lokketangen do Departamento de Informática da Universidade de Molde, Noruega, especialista em problemas de roteamento veículos, e o autor desse projeto, especialista em problemas de desenho de redes logísticas, se uniram para abordar este problema. Os primeiros resultados já estão sendo obtidos graças ao apoio do Conselho de Pesquisa da Noruega e da UFMG. Gostaríamos muito de pedir o apoio da CNPq, financiando os itens pedidos neste projeto para que possamos melhorar nosso parque computacional atual e para manter o contato entre os pesquisadores envolvidos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Ricardo Saraiva de Camargo - Coordenador / Gilberto Miranda - Integrante / Elisângela Martins de Sá - Integrante / Arne Lokketangen - Integrante / Bruno Nonato Gomes - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1

  • 2012 - 2016

    Hub location with many-to-many tour flow routing problem, Descrição: This project is a research collaboration between Professor Morton O'Kelly of The Ohio State University, United States of America, and Professors Ricardo Camargo and Gilberto Miranda of the Universidade Federal de Minas Gerais, Brazil. This bilateral research project has the objective of developing mathematical models and solution algorithms for the hub location with many-to-many tour flow routing problem. This is an important problem which arises within the context of location analysis, and has the distinguishing feature of combining locational problems with vehicle routing issues. This problem has many economical applications in logistic systems (parcels and packages delivery companies), and it can be adapted to the rural school bus routing problem with mixed load and fleet. Due to the combinatorial nature and the high complexity of solving hub location with many-to-many tour flow routing problems, an interdisciplinary team of researchers in the areas of Geography and Operational Research is required. Professor Morton O'Kelly is a renowned scientist and the founder of the hub location field of research. He is the author or co-author of over 90 refereed publications in top international journals with results on various aspects of distribution and location theory. Professors Ricardo Camargo and Gilberto Miranda are a young group of Brazilian researchers who have dedicated their efforts to solve hub location problems, and are currently advising 5 graduate students. This project seeks the financial support of the Brazilian Special Visiting Researcher program in order to consolidate, strength, and internationalize the Brazilian group.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (4) . , Integrantes: Ricardo Saraiva de Camargo - Coordenador / Gilberto Miranda - Integrante / Elisângela Martins de Sá - Integrante / Bruno Nonato Gomes - Integrante / Morton E. O'Kelly - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Cooperação.

  • 2012 - 2014

    Novas heurísticas e modelos para o Problema da Árvore Geradora Mínima Capacitada em Níveis, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Alexandre Xavier Martins em 14/03/2013., Descrição: O presente trabalho se refere ao problema de se encontrar a melhor maneira de conectar um certo número de terminais, de diferentes locais, a um nodo central. Esses terminais enviam e recebem informações do nodo central através de linhas de comunicação. Para utilizar eficientemente a capacidade das linhas de comunicação, estas podem ser compartilhadas por vários terminais no envio e no recebimento de informações. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Ricardo Saraiva de Camargo - Integrante / Maurício Cardoso de Souza - Integrante / Souza, Marcone Jamilson Freitas - Integrante / Alexandre Xavier Martins - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

  • 2011 - 2013

    Many-to-many location-routing problem: a matheuristic approach, Descrição: This project is a bilateral research collaboration between Professors Arne L kketangen from the Department of Informatics of Molde University, Norway, and Ricardo Camargo from the Department of Industrial Engineering of the Federal University of Minas Gerais, Brazil. It has the objective of developing mathematical models and solution algorithms for many-to-many location-routing problem, specially under a matheuristic perspective. Yggdrasil Process 211276/F11 (NOK 39.000,00). , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (2) . , Integrantes: Ricardo Saraiva de Camargo - Coordenador / Gilberto de Miranda Jr - Integrante / Arne Lokketangen - Integrante., Financiador(es): Norway research council - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1

  • 2008 - 2010

    Modelos e Algoritmos de Otimização para o Desenho de Redes Logísticas do Tipo Eixo-Raio: Análises Experimentais Comparativas, Descrição: O objetivo do projeto é explorar modelos e algoritmos para problemas encontrados no desenho de redes logísticas do tipo eixo-raio. São estudados os efeitos de congestionamento e da estocasticidade das demandas. Esta é uma área em evidência na literatura internacional e caminha na vanguarda da aplicação e uso de novas tecnologias. Processo 480757/2008-9 (R$ 16.300,00). , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Ricardo Saraiva de Camargo - Coordenador / Gilberto de Miranda Jr - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

Histórico profissional

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Endereço profissional

  • Universidade Federal de Minas Gerais, Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia de Produção. , Av. Antonio Carlos, 6627, Pampulha, 31270-901 - Belo Horizonte, MG - Brasil, Telefone: (31) 34093484, URL da Homepage:

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Experiência profissional

2018 - Atual

Universidade Federal do Espírito Santo

Vínculo: , Enquadramento Funcional:

2008 - Atual

Universidade Federal de Minas Gerais

Vínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Associado I, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Atividades

  • 01/2009 - 01/2011

    Direção e administração, Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia de Produção.,Cargo ou função, Vice-coordenador do Programa de Pós-graduação em Engenharia de Produção.

2007 - 2008

Universidade Federal de Ouro Preto

Vínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Professor Adjunto I, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

2006 - 2007

Universidade Federal de Ouro Preto

Vínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Professor Assistente, Regime: Dedicação exclusiva.

Atividades

  • 08/2006

    Ensino, Engenharia de Produção, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Simulação a Eventos Discretos

  • 08/2006

    Ensino, Sistemas de Informação, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Pesquisa Operacional I

  • 02/2006 - 06/2006

    Ensino, Engenharia de Produção, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Pesquisa Operacional II, Cálculo Numérico

2002 - 2005

Centro Universitário Newton Paiva

Vínculo: Professor, Enquadramento Funcional: Professor titular, Carga horária: 12

Atividades

  • 08/2002

    Ensino, Administração, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Administração da Produção I, Estatística III - Pesquisa Operacional, Teoria Geral da Administração, Gestão de Materiais

2002 - 2004

Centro Universitário UNA

Vínculo: Professor, Enquadramento Funcional: Professor titular, Carga horária: 12

Atividades

  • 08/2002 - 07/2004

    Ensino, Administração de Operações e Logística, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Simulação I, Simulação II, Gestão da Informação

2004 - 2004

Centro Universitário de Belo Horizonte

Vínculo: Professor, Enquadramento Funcional: Professor titular, Carga horária: 40

Atividades

  • 02/2004 - 12/2004

    Ensino, Ciência da Computação, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Redes de Computadores I, Organização e Arquitetura de Computadores, Programação Web, Introdução aos Sistemas Lógicos