Gilberto de Miranda Junior

Pós-doutorado

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Áreas de atuação

Orientou

Produções bibliográficas

• BERNARDES REAL, LUIZA ; CONTRERAS, IVAN ; CORDEAU, JEAN-FRANÇOIS ; DE CAMARGO, RICARDO S. ; Miranda Jr., G. . Multimodal hub network design with flexible routes. TRANSPORTATION RESEARCH PART E-LOGISTICS AND TRANSPORTATION REVIEW , v. 146, p. 102188-24, 2021.

• DE OLIVEIRA, PAGANINI BARCELLOS ; de Camargo, Ricardo Saraiva ; DE MIRANDA JÚNIOR, GILBERTO ; MARTINS, ALEXANDRE XAVIER . A computational study of a decomposition approach for the dynamic two-level uncapacitated facility location problem with single and multiple allocation. COMPUTERS & INDUSTRIAL ENGINEERING , v. 151, p. 106964, 2021.

• DE OLIVEIRA, PAGANINI BARCELLOS ; CONTRERAS, IVAN ; de Camargo, Ricardo Saraiva ; DE MIRANDA JÚNIOR, GILBERTO . A comparison of separation routines for benders optimality cuts for two-level facility location problems. EXPERT SYSTEMS WITH APPLICATIONS , v. 141, p. 112928, 2020.

• ALMEIDA, JOÃO FLÁVIO DE FREITAS ; Conceição, Samuel Vieira ; Pinto, Luiz Ricardo ; de Camargo, Ricardo Saraiva ; JÚNIOR, GILBERTO DE MIRANDA . Flexibility evaluation of multiechelon supply chains. PLoS One , v. 13, p. e0194050, 2018.

• BERNARDES REAL, LUIZA ; O'KELLY, MORTON ; de Miranda, Gilberto ; SARAIVA DE CAMARGO, RICARDO . The gateway hub location problem. JOURNAL OF AIR TRANSPORT MANAGEMENT , v. 73, p. 95-112, 2018.

• DE CAMARGO, RICARDO S. ; de Miranda, Gilberto ; O?KELLY, MORTON E. ; CAMPBELL, JAMES F. . Formulations and decomposition methods for the incomplete hub location network design problem with and without hop-constraints. APPLIED MATHEMATICAL MODELLING , v. 51, p. 274-301, 2017.

• O'KELLY, MORTON E. ; CAMPBELL, JAMES F. ; DE CAMARGO, RICARDO S. ; de Miranda, Gilberto . Multiple Allocation Hub Location Model with Fixed Arc Costs. Geographical Analysis , v. 47, p. 73-96, 2015.

• MARTINS DE SÁ, ELISANGELA ; CONTRERAS, IVAN ; CORDEAU, JEAN-FRANÇOIS ; SARAIVA DE CAMARGO, RICARDO ; de Miranda, Gilberto . The Hub Line Location Problem. Transportation Science , v. 49, p. 500-518, 2015.

• O?KELLY, MORTON E. ; LUNA, HENRIQUE PACCA L. ; DE CAMARGO, RICARDO S. ; de Miranda, Gilberto . Hub Location Problems with Price Sensitive Demands. NETWORKS & SPATIAL ECONOMICS , v. 15, p. 917-945, 2015.

• Sá, E.M. ; de Camargo, R. S. ; MIRANDA, G. . An improved Benders decomposition algorithm for the tree of hubs location problem. European Journal of Operational Research , v. 226, p. 185-202, 2013.

• de Camargo, Ricardo Saraiva ; de Miranda, Gilberto ; LØKKETANGEN, ARNE . A new formulation and an exact approach for the many-to-many hub location-routing problem. Applied Mathematical Modelling , v. 37, p. 7465-7480, 2013.

• Dias, Pollyanna G. Faria ; Miranda Jr., Gilberto de ; Saldanha, Rodney Rezende ; Camargo, Ricardo Saraiva de . Projeto de rede com custos convexos e balanceamento de fluxos. Controle & Automação (Impresso) , v. 23, p. 49-59, 2012.

• de Camargo, R.S. ; MIRANDA, G. . Single allocation hub location problem under congestion: Network owner and user perspectives. Expert Systems with Applications , v. 39, p. 3385-3391, 2012.

• CAMARGO, R. S. ; de Miranda, Gilberto . Addressing congestion on single allocation hub-and-spoke networks. Pesquisa Operacional (Impresso) , v. 32, p. 465-496, 2012.

• MIRANDA, G. ; Luna, H.P. ; de Camargo, R.S. ; Pinto, L.R. . Tree network design avoiding congestion. APPLIED MATHEMATICAL MODELLING , v. 35, p. 4175-4188, 2011.

• Miranda Junior, Gilberto de ; Camargo, Ricardo Saraiva de ; Pinto, Luiz Ricardo ; Conceição, Samuel Vieira ; Ferreira, Ricardo Poley Martins . Hub location under hub congestion and demand uncertainty: the Brazilian case study. Pesquisa Operacional (Impresso) , v. 31, p. 319-349, 2011.

• de Camargo, Ricardo Saraiva ; de Miranda, Gilberto ; Ferreira, Ricardo P.M. . A hybrid Outer-Approximation/Benders Decomposition algorithm for the single allocation hub location problem under congestion. Operations Research Letters , v. 39, p. 329-337, 2011.

• Silva, O. C. Jr. ; Miranda Jr., G. ; Conceição S.V. . Re-configuração dinâmica de linhas de montagem. Pesquisa Operacional (Impresso) , v. 30, p. 237-258, 2010.

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• de Camargo, R.S. ; Miranda Jr., G. ; Ferreira, R.P.M. ; Luna, H.P. . Multiple allocation hub-and-spoke network design under hub congestion. Computers & Operations Research , v. 36, p. 3097-3106, 2009.

• CAMARGO, R. S. ; MIRANDA, G. ; LUNA, H. P. L. . Benders decomposition for the uncapacitated multiple allocation hub location problem. Computers and Operations Research , v. 35, p. 1047-1064, 2008.

• MIRANDA, G. ; FERREIRA, R. P. M. ; LUNA, H. P. L. ; MATEUS, G. R. . A Performance Guarantee Heuristic for Electronic Components Placement Problems. Computers & Operations Research , v. 32, n.11, p. 2937-2957, 2005.

• de Freitas Almeida, João Flávio ; Pinto, Luiz Ricardo ; Conceição, Samuel Vieira ; de Campos, Francisco Carlos Cardoso ; DE MIRANDA JÚNIOR, GILBERTO . A Two-Step Optimization Process for Medical Center Location and Capacity Allocation. Springer Proceedings in Business and Economics. 1ed.: Springer International Publishing, 2020, v. , p. 107-117.

• BARBOSA, RUDIVAN ; SOUZA, MARCONE ; MIRANDA JUNIOR, GILBERTO . Mammography Unit Location: Reconciling Maximum Coverage and Budgetary Constraints. In: 25th International Conference on Enterprise Information Systems, 2023, Prague. Proceedings of the 25th International Conference on Enterprise Information Systems, 2023. p. 187.

• SATHLER, T. M. ; Conceição S.V. ; ALMEIDA, J. F. ; Pinto, L.R. ; CAMPOS, F. C. C. ; de Miranda, G. . PROBLEMA DE LOCALIZACAO E ALOCACAO DE CENTROS DE ESPECIALIDADES MEDICAS NO ESTADO DE MINAS GERAIS. In: XLIX SBPO, 2017, Blumenau - SC. XLIX SBPO. RIO DE JANEIRO: SOBRAPO, 2017. v. 1. p. 1-12.

• COSTA, J. L. ; MARQUES, G. P. ; Takane, B. ; de Miranda, G. ; CAMARGO, R. S. . Um algoritmo exato para o problema da diversidade máxima.. In: XVI Latin-Ibero-American Conference on Operations Research and XLIV Brazilian Symposium on Operations Research, 2012, Rio de Janeiro. XVI Latin-Ibero-American Conference on Operations Research and XLIV Brazilian Symposium on Operations Research, 2012. v. 1. p. 1-12.

• Sá, E.M. ; CAMARGO, R. S. ; de Miranda, G. . Redes eixo-raio aplicadas ao transporte público. In: 42o SBPO, 2010, Bento Gonçalves, 2010, Bento Gonçalves. Anais do 42o SBPO, 2010., 2010.

• Silva, J. ; CAMARGO, R. S. ; de Miranda, G. . DESENHO DE CÉLULAS DE MANUFATURA MINIMIZANDO OS MOVIMENTOS INTER-CELULARES E CONSIDERANDO A SEQUÊNCIA TECNOLÓGICA DE PRODUÇÃO. In: 42o SBPO, 2010, Bento Gonçalves, 2010, Bento Gonçalves. Anais do 42o SBPO, 2010., 2010.

• Castro R ; CAMARGO, R. S. ; de Miranda, G. . MÉTODO DE DECOMPOSIÇÃO DE BENDERS APLICADO A LOCALIZAÇÃO DE CONCENTRADORES EM REDES DO TIPO EIXO-RAIO COM ALOCAÇÃO SIMPLES. In: XLI SBPO, 2009, Poro Seguro, Bahia. XLI SBPO, 2009. v. 1.

• Sarubbi, J ; MIRANDA, G. ; LUNA, H. P. L. ; MATEUS, G. R. . A Cut-and-Branch Algorithm for the Multicommodity Traveling Salesman Problem. In: 2008 IEEE International Conference on Service Operations and Logistics, and Informatics, 2008, Beijing. 2008 IEEE International Conference on Service Operations and Logistics, and Informatics, 2008.

• Sarubbi, J ; MIRANDAJR, G ; LUNA, H. P. L. ; MATEUS, G. R. . Um Algoritmo Cut-And-Branch para o Problema do Caixeiro Viajante Multiproduto. In: XL Simpósio Brasileiro de Pesquisa Operacional, 2008, João Pessoa-PB. XL Simpósio Brasileiro de Pesquisa Operacional. Rio de Janeiro: Sociedade Brasileira de Pesquisa Operacional, 2008.

• Takane, B. ; TENKLEY, N. L. ; MIRANDA, G. ; Pinto, L.R. . ORDER PICKING ? MODELOS MATEMÁTICOS E UMA CLASSE DE DESIGUALDADES VÁLIDAS BASEADAS EM GRAFO DE CONFLITO. In: XL Simpósio Brasileiro de Pesquisa Operacional, 2008, João Pessoa. XL Simpósio Brasileiro de Pesquisa Operacional. Rio de Janeiro: Sociedade Brasileira de Pesquisa Operacional, 2008.

• VIANA, A. A. ; MIRANDAJR, G ; Conceição S.V. . Otimização de Custos e Planejamento da Manutenção Preventiva. In: XL Simpósio Brasileiro de Pesquisa Operacional, 2008, João Pessoa. XL Simpósio Brasileiro de Pesquisa Operacional. RIo de Janeiro: Sociedade Brasileira de Pesquisa Operacional, 2008.

• Sarubbi, J ; MIRANDA, G. ; LUNA, H. P. L. ; CAMARGO, R. S. . Computing Sharp Lower and Upper Bounds for the Minimum Latency Problem. In: Hybrid Intelligent Systems, 2007. HIS 2007, 2007, Kaiserslautern. Hybrid Intelligent Systems, 2007. HIS 2007, 2007. v. 1. p. 71-72.

• Sarubbi, J ; LUNA, H. P. L. ; MATEUS, G. R. ; MIRANDA, G. . Model and algorithms for the Multicommodity Traveling Salesman Problem. In: Hybrid Intelligent Systems, 2007. HIS 2007, 2007, Kaiserslautern. Hybrid Intelligent Systems, 2007. HIS 2007, 2007. v. 1. p. 113-119.

• Sarubbi, J ; LUNA, H. P. L. ; MIRANDA, G. ; CAMARGO, R. S. . Computando limites inferiores e superiores justos para o problema da mínima latência.. In: XXXIX Simpósio Brasileiro de Pesquisa Operacional, 2007, 2007, Fortaleza. XXXIX Simpósio Brasileiro de Pesquisa Operacional, 2007. Rio de Janeiro: Sociedade Brasileira de Pesquisa Operacional, 2007. v. 1.

• MIRANDA, G. ; LUNA, H. P. L. ; CAMARGO, R. S. ; DIAS, P. G. F. . LOCALIZAÇÃO DE SERVIDORES E DESENHO DE REDES LOCAIS INTEGRADAS. In: XXXVI SBPO Simpósio Brasileiro de Pesquisa Operacional, 2004, São João del Rei. XXXVI SBPO - O impacto da pesquisa operacional nas novas tendências multidisciplinares, 2004. v. 1. p. 1681-1688.

• MIRANDA, G. ; LUKASSE, P. N. . ELEIÇÃO DO MÉTODO: UMA FORMA DE MELHORAR O DESEMPENHO DE SOLVERS USANDO CORTES DE GOMORY. In: XXXVI SBPO Simpósio Brasileiro de Pesquisa Operacional, 2004, São João del Rei. XXXVI SBPO - O impacto da pesquisa operacional nas novas tendências multidisciplinares, 2004. v. 1. p. 1649-1661.

• MIRANDA, G. ; LUNA, H. P. L. ; FERREIRA, R. P. M. . Localização de Componentes Eletrônicos Incluindo Efeitos Térmicos. In: XXXV SBPO Simposio Brasileiro de Pesquisa Operacional, 2003, Natal. XXXV SBPO A Pesquisa Operacional e os Recursos Renovaveis. Rio de Janeiro: SOBRAPO - Sociedade Brasileira de Pesquisa Operacional, 2003. v. 1. p. 1578-1589.

• MIRANDA, G. ; VALLE, R. M. ; FRANCA, G. A. C. . Estudo de Modelos de Escoamento Turbulento em Dutos de Seção Retangular. In: CIDIM'99, 1999, Santiago. CIDIM 99, 1999. v. 1.

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2022 - Atual

  Otimização de grande escala: Técnicas Melhoradas e Híbridas, Descrição: Desempenho computacional se torna especialmente importante quando se deseja estudar problemas de determinação do ponto de equilíbrio econômico em sistemas de atenção à saúde de natureza público-privada como é o caso do sistema Brasileiro. Embora atuem nas mesmas localizações geográficas e eventualmente façam uso das mesmas instalações, infra-estrutura, material humano e equipamentos, os sistemas de saúde pública brasileiros são implantados em paralelo com várias camadas de serviços de saúde privados ofertados pelos diversos operadores de seguros de saúde atuantes no mercado nacional. Dadas as grandes dimensões nacionais, os volumes de dados a considerar são massivos, e instâncias de tamanho realístico ficam facilmente fora do alcance dos pacotes comerciais de otimização e simulação. Os times combinados da UFMG, UFAL, UFOP e OSU entretanto detêm a tecnologia necessária para proceder tais esforços de análise em casos de tamanhos realísticos, como se pode inferir através das experiências reportadas em diversos 'outlets' da literatura nas quais soluções de equilíbrio de preços espaciais para redes aéreas americanas são computadas para até 10 bilhões de graus de liberdade. Mais importante, através de uso intensivo de tais ferramentas, a precificação correta, pelo menos do ponto de vista da aderência à teoria econômica neoclássica, dos prêmios cobrados pelos seguros de saúde nacionais seria obtenível. Também seria possível tecer conclusões e traçar cenários acerca da viabilidade real do atendimento de tais demandas pelos sistemas de saúde públicos dada uma estrutura tributária e previdenciária fixada. Do ponto de vista teórico, embora já estejam disponíveis modelos matemáticos de boa qualidade para o estudo da localização de facilidades de atenção à saúde em redes de serviços públicas e privadas, pouca análise está disponível para quando estes sistemas convivem de forma paralela e têm suas demandas correlacionadas por efeitos de elasticidade cruzada. Tal deficit na literatura científica tem raízes na alta complexidade dos modelos possíveis, assim como em dificuldades advindas de potenciais assimetrias da matriz jacobiana subjacente, o que tornaria a função utilidade para tais serviços não-integrável, isto é, a mesma não seria uma função-de-ponto. Entretanto, estas lacunas sugerem existir possibilidades para o desenvolvimento de métricas alternativas à formulação tradicional da função utilidade, desde que estas métricas possam ser reduzidas ao comportamento clássico em torno de pontos de interesse específicos. Dessa forma, acredita-se que o estudo proposto tem grande potencial de prover contribuições tanto científicas, para a área de Economia Matemática e em Redes, quanto sociais, do ponto de vista de garantir a maximização da cobertura populacional de tal sistema público-privado, mantendo a sua sustentabilidade no médio e longo prazo. Extensões capazes de gerenciar componentes epidêmicos sazonais seriam alvos naturais para desenvolvimento de algoritmos e modelos derivados, enriquecendo ainda mais a qualidade das informações disponibilizadas à sociedade brasileira.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Gilberto de Miranda Junior - Coordenador / Camargo, Ricardo Saraiva de - Integrante / Alexandre Xavier Martins - Integrante / Thiago Augusto Oliveira Silva - Integrante / Braulio Frances Barcelos - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2021 - Atual

  Pesquisa operacional para sistemas logísticos e da área de saúde, Descrição: Este projeto é uma ação coletiva de nove pesquisadores de quatro instituições federais de ensino (UFMG, UFOP, IFMG, e UFSJ) para endereçar problemas prementes que afligem três sistemas importantes do Brasil. A pandemia afetou substancialmente os sistemas logísticos brasileiros principalmente os de transporte de passageiros e os de entregas de pacotes e mercadorias, além de ter sobrecarregado o Sistema Único de Saúde. No primeiro caso, a pandemia diminuiu consideravelmente o fluxo de passageiros a ponto de demandar a redução da rede de serviços e de recursos alocados, colocando em xeque a viabilidade econômica das empresas; enquanto, no segundo, as medidas de prevenção e controle da COVID, como o emprego de distanciamento social e de restrição de movimentação de pessoas, impulsionaram expressivamente o comércio eletrônico e consequentemente o setor de entregas que ainda está aquém do nível de serviço exigido pelos clientes e além dos custos operacionais economicamente viáveis. Há então a necessidade de se propor modelos e métodos computacionais capazes de reprojetar a rede de serviços destes dois sistemas logísticos de forma a adequá-los e viabilizá-los frente a nova realidade. Finalmente, dado as possíveis sequelas deixadas pelo COVID, o Sistema Único de Saúde terá de repensar a sua rede de atendimento, ainda mais quando se considerada os procedimentos especializados. Caso contrário, os grandes centros mais uma vez se encontrarão sobrecarregados e precarizados frente ao congestionamento de pacientes. O objetivo é então propor novos modelos e métodos de resolução que incorporem perspectivas mais realísticas durante o projeto de redes logísticas e desenho de redes de serviço de saúde... , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (3) / Doutorado: (4) . , Integrantes: Gilberto de Miranda Junior - Integrante / Camargo, Ricardo Saraiva de - Coordenador / SARAIVA DE CAMARGO, RICARDO - Integrante / BERNARDES REAL, LUIZA - Integrante / Fatima de Souza Lima - Integrante / Paganini Barcelos Oliveira - Integrante / Alexandre Fortes Reis - Integrante / Lásara Fabrícia Rodrigues - Integrante / George Fonseca - Integrante / Leandro Reis Muniz - Integrante.

• 2018 - Atual

  Otimização de grande escala: Técnicas Melhoradas e Híbridas - Aplicações em Economia Matemática, Projeto de Sistemas de Irrigação e Localização de Centros de Saúd, Descrição: Anseia-se estudar problemas de Equilíbrio Econômico Setorial, Localização de Facilidades de Atenção à Saúde, Redes de Distribuição de Recursos Hídricos de grande escala, isto é, de tamanho realístico. Para tanto será também empreendido um esforço na direção de refinar e melhorar as técnicas de otimização de sistemas de grande porte disponíveis no estado-da-arte.. Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Gilberto de Miranda Junior - Coordenador / DE CAMARGO, RICARDO S. - Integrante / Leonardo Delarmelina Secchin - Integrante / Oberlan Christo Romão - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Espírito Santo - Auxílio financeiro.

• 2013 - Atual

  Projeto de redes de transporte público do tipo eixo-raio, Descrição: Este projeto tem como objetivo desenvolver um ferramental computacional nacional para resolver o problema de desenho de redes de transporte público baseadas na topologia do tipo eixo-raio. No mundo todo, o congestionamento do trânsito nos centros urbanos tem dificultado a mobilidade urbana e impactado na qualidade de vida dos usuários. Um forma de se abordar esse problema é através da oferta um serviço de transporte público de grande porte de forma que os usuários se sintam estimulados a abolir o uso de meios individuais de deslocamento. Para que esse serviço seja de qualidade e custo-eficiente, a rede de transporte deve ser bem projetada, integrando as diferentes tecnologias de transporte existentes. O projeto de uma rede pública de transporte requer então uma visão sistêmica que observe todos os custos envolvidos de forma unificada e não mais estratificada, como feito no passado, além de considerar os padrões de deslocamento diário da população urbana. Para tal, esta abordagem requer uma inteligência computacional (modelos, algoritmos e programas) que trate de forma apropriada a natureza combinatória e de alta complexidade de resolução do problema. O desenvolvimento deste ferramental computacional demanda o o envolvimento de uma equipe relativamente grande de alunos de pós-graduação da área de Pesquisa Operacional. Atualmente tem-se 3 alunos de doutorado trabalhando na área sob minha orientação e corientação. Os primeiros resultados já estão sendo obtidos graças ao apoio Universidade Federal de Minas Gerais. Gostaria muito de pedir o apoio da CNPq, concedendo o apoio financeiro para que possa melhorar o parque computacional atual e para manter a orientação dos alunos de pós-gradução.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Gilberto de Miranda Junior - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2013 - Atual

  Hub location with many-to-many tour flow routing problem, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Ricardo Saraiva de Camargo em 15/03/2013., Descrição: This project is a research collaboration between Professor Morton O?Kelly of The Ohio State University, United States of America, and Professors Ricardo Camargo and Gilberto Miranda of the Universidade Federal de Minas Gerais, Brazil. This bilateral research project has the objective of developing mathematical models and solution algorithms for the hub location with many-to-many tour flow routing problem. This is an important problem which arises within the context of location analysis, and has the distinguishing feature of combining locational problems with vehicle routing issues. This problem has many economical applications in logistic systems (parcels and packages delivery companies), and it can be adapted to the rural school bus routing problem with mixed load and fleet. Due to the combinatorial nature and the high complexity of solving hub location with many-to-many tour flow routing problems, an interdisciplinary team of researchers in the areas of Geography and Operational Research is required. Professor Morton O?Kelly is a renowned scientist and the founder of the hub location field of research. He is the author or coauthor of over 90 refereed publications in top international journals with results on various aspects of distribution and location theory. Professors Ricardo Camargo and Gilberto Miranda are a young group of Brazilian researchers who have dedicated their efforts to solve hub location problems, and are currently advising 5 graduate students. This project seeks the financial support of the Brazilian Special Visiting Researcher program in order to consolidate, strength, and internationalize the Brazilian group.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (4) . , Integrantes: Gilberto de Miranda Junior - Integrante / de Camargo, Ricardo Saraiva - Coordenador / Morton O'Kelly - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2013 - Atual

  Projeto De Redes De Transporte Público Do Tipo Eixo-Raio, Descrição: Este projeto trata da escolha otimizada de sistemas de transporte público de alta capacidade utilizando protocolos do tipo eixo-raio, em que se exploram economias de escala e multi-modalidades. Ele objetiva desenvolver modelos e algoritmos para desenho ótimo de tais sitemas em tempo razoável em nível estratégico.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Gilberto de Miranda Junior - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2011 - 2013

  Many-to-many location-routing problem: a matheuristic approach, Descrição: Descrição: This project is a bilateral research collaboration between Professors Arne Lkketangen from the Department of Informatics of Molde University, Norway, and Ricardo Camargo from the Department of Industrial Engineering of the Federal University of Minas Gerais, Brazil. It has the objective of developing mathematical models and solution algorithms for many-to-many location-routing problem, specially under a matheuristic perspective. Yggdrasil Process 211276/F11 (NOK 39.000,00).. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (2) . , Integrantes: Gilberto de Miranda Junior - Integrante / Ricardo Saraiva de Camargo - Coordenador / Arne Lokketangen - Integrante., Financiador(es): Norway Research Council - Cooperação.

• 2008 - 2010

  Modelos e Algoritmos de Otimização para o Desenho de Redes Logísticas do Tipo Eixo-Raio: Análises Experimentais Comparativas, Descrição: O objetivo do projeto é explorar modelos e algoritmos para problemas encontrados no desenho de redes logísticas do tipo eixo-raio. São estudados os efeitos de congestionamento e da estocasticidade das demandas. Esta é uma área em evidência na literatura internacional e caminha na vanguarda da aplicação e uso de novas tecnologias. NÚMERO DO PROCESSO: 480757/2008-9 LINHA DE FOMENTO/CHAMADA: Edital MCT/CNPq 14/2008 - Universal - Faixa A - Até R$ 20.000,00 VALOR TOTAL: R$ 16.300,00. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Gilberto de Miranda Junior - Integrante / Ricardo Saraiva de Camargo - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.