Ramon Alan Loro Toledo

Engenheiro Calculista (Termo- e Fluidodinâmica). Ex-bolsista da CAPES no programa Ciência sem Fronteiras. Foi Projetista e Capitão da Equipe Carancho de Aerodesign da Universidade Federal de Santa Maria. Tem experiência na área de Engenharia Mecânica, com ênfase em Engenharia Mecânica.

Informações coletadas do Lattes em 16/06/2023

Acadêmico

Formação acadêmica

Graduação em Engenharia Mecânica

2008 - 2015

Universidade Federal de Santa Maria

Graduação em Engenharia Mecânica

2013 - 2014

Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg, UNI/Magdeburg
Orientador: em Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg ( (Sem Orientador))
com Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil.

Ensino Médio (2º grau)

2003 - 2005

Escola Estadual 29 de Novembro

Ensino Fundamental (1º grau)

1995 - 2002

Escola Estadual 29 de Novembro

Formação complementar

2008 -

Curso de Idiomas. , Instituto Cultural Brasileiro Alemão de Santa Maria / Goethe, ICBA, Brasil.

2012 - 2012

Programação em MATLAB para Engenheiros. (Carga horária: 48h). , Universidade Federal de Santa Maria, UFSM, Brasil.

2010 - 2010

Programa 8 S's. (Carga horária: 8h). , Universidade Federal de Santa Maria, UFSM, Brasil.

2008 - 2008

Curso Introdução ao Projeto de Protótipos baja. (Carga horária: 28h). , Universidade Federal de Santa Maria, UFSM, Brasil.

2000 - 2005

Curso de Idiomas. , London School, LS, Brasil.

Idiomas

Bandeira representando o idioma Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Português

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Alemão

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica.

Participação em eventos

Emprego de Blindados nas Operações Militares em Ambiente Urbano. 2011. (Simpósio).

ProQuiMec (I Semana Acadêmica dos cursos de Eng. de Produção, Eng. Química e Eng. Mecânica). 2011. (Outra).

XII Competição SAE Brasil de Aerodesign.Equipe Caranho. 2010. (Outra).

XV Semana Acadêmica do Centro de Tecnologia. 2010. (Outra).

Networked Robotic Systems: Delays, Dynamics and Control. 2009. (Seminário).

XI Competição SAE Brasil de Aerodesign.Equipe Caranho. 2009. (Outra).

Produções bibliográficas

  • CASTRO, M. S. ; TOLEDO, R. A. L. . Validação de um modelo de simulação fluidodinâmica para o projeto de winglets 2012 (Artigo Científico).

  • CASTRO, M. S. ; TOLEDO, R. A. L. . Otimização no projeto de dispositivos de ponta de asa para aeronaves não tripuladas utilizando CFD 2012 (Artigo Científico).

  • SILVA, G. S. ; PRADO, G. P. ; TOLEDO, R. A. L. . ESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DE UMA FUNDIÇÃO DE ANILHAS METÁLICAS 2012 (Artigo).

Outras produções

TOLEDO, R. A. L. ; Fabio Michelotti ; NUNES, L. V. V. . Projeto e construção do veículo aéreo não tripulado Carancho Piá. 2012.

TOLEDO, R. A. L. ; KROETZ, M. ; LONDERO, A. L. ; CURY, D. ; MICHELOTTI, F. ; SANTOLIM, G. ; MACHADO, I. M. ; SALDANHA, L. R. ; MICHIELIN, L. ; CASTRO, M. S. ; JUNGES, R. A. ; PINHEIRO, R. F. ; STEINDORFF, R. C. ; REFFATTI, T. ; PINHEIRO, U. V. ; VOGEL, G. F. . Projeto e construção do veículo aéreo não tripulado RTZ-1. 2011.

TOLEDO, R. A. L. ; KROETZ, M. ; LONDERO, A. L. ; GONCALVES, C. C. ; CURY, D. ; DIAS, F. S. ; NONAKA, H. O. B. ; MACHADO, I. M. ; SALDANHA, L. R. ; MICHIELIN, L. ; CASTRO, M. S. ; JUNGES, R. A. ; PINHEIRO, R. F. ; STEINDORFF, R. C. ; TASCHETTO, T. D. . Projeto e construção do veículo aéreo não tripulado V-8.. 2010.

TOLEDO, R. A. L. ; SALDANHA, L. R. ; SANTOLIM, G. ; CASTRO, M. S. ; CURY, D. ; NONAKA, H. O. B. ; PINHEIRO, R. F. ; KROETZ, M. ; JUNGES, R. A. ; TASCHETTO, T. D. ; LONDERO, A. L. ; VIEIRA. M. L ; GONCALVES, V. F. ; FENSTERSEIFER, R. A. ; DAL'CAROBO, B. C ; ZAMBRANO, A. . Projeto e construção do veículo aéreo não tripulado A-1.. 2009.

Projetos de pesquisa

  • 2009 - 2012

    Projeto de Veículo Aéreo Não Tripulado Para a Competição SAE Brasil Aerodesign, Descrição: O crescente desenvolvimento do mercado aeroespacial vem impulsionando as áreas de pesquisas dos maiores centros mundiais. O Brasil, pioneiro na aviação, através do governo, empresas e outras instituições, está cada vez mais estimulando a busca por novas tecnologias, procurando manter-se competitivo em um mercado que se torna cada vez mais exigente. Procurando incentivar a pesquisa no setor aeronáutico, foi criada pela SAE (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade) a competição SAE Aerodesign, que é destinada a estudantes de graduação em engenharia, física ou ciências aeronáuticas. O trabalho proposto é conceber, projetar, construir e fazer voar uma aeronave não tripulada, rádio controlada que atenda ao regulamento da competição.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) . , Integrantes: Ramon Alan Loro Toledo - Integrante / MICHELOTTI, F. - Integrante / CASTRO, M. S. - Integrante / VOGEL, G. F. - Coordenador / Luis Vinícius Vasconcelos Nunes - Integrante.

Projetos de desenvolvimento

  • 2011 - 2011

    Minimização de Ruído em Válvulas de Descarga de Compressores Herméticos por Consequência de Escoamentos Turbulentos, Descrição: Compressores herméticos alternativos são usados na grande maioria dos sistemas de refrigeração (geladeiras, freezers, condicionadores de ar, etc.) e, portanto, encontram-se na maioria das habitações e ambientes de trabalho do país. Atualmente, devido às políticas severas em relação à exposição de seres humanos ao ruído, um dos um dos principais parâmetros que definem a competitividade de um compressor hermético é o seu nível de som irradiado. Assim, compressores silenciosos possuem maior valor agregado e um considerável aumento de competitividade no mercado internacional.Neste contexto, a principal fonte de ruído e compressores herméticos é a válvula de descarga, também conhecida como válvula palheta . Acredita-se que o ruído global gerado nestas válvulas se origine através de dois mecanismos distintos. O primeiro mecanismo se dá através da transferência de energia cinética do escoamento instável para o campo acústico (fonte aeroacústica). O segundo mecanismo se dá pela indução da oscilação da palheta em altas frequências, devido a sua interação com o escoamento em regime turbulento. Portanto, o objetivo principal deste projeto é promover a otimização dos compressores em relação ao ruído através do aperfeiçoamento da válvula de descarga. Para tanto, é primordial que se conheça as características do escoamento e a sua interação com as partes estruturais da válvula (palheta, orifício de descarga). , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Ramon Alan Loro Toledo - Integrante / Andrey Ricardo da Silva - Coordenador., Financiador(es): Universidade Federal de Santa Maria - Auxílio financeiro.

  • 2011 - 2011

    Minimização de Ruído em Válvulas de Descarga de Compressores Herméticos por Consequência de Escoamentos Turbulentos, Descrição: Compressores herméticos alternativos são usados na grande maioria dos sistemas de refrigeração (geladeiras, freezers, condicionadores de ar, etc.) e, portanto, encontram-se na maioria das habitações e ambientes de trabalho do país. Atualmente, devido às políticas severas em relação à exposição de seres humanos ao ruído, um dos um dos principais parâmetros que definem a competitividade de um compressor hermético é o seu nível de som irradiado. Assim, compressores silenciosos possuem maior valor agregado e um considerável aumento de competitividade no mercado internacional.Neste contexto, a principal fonte de ruído e compressores herméticos é a válvula de descarga, também conhecida como válvula palheta . Acredita-se que o ruído global gerado nestas válvulas se origine através de dois mecanismos distintos. O primeiro mecanismo se dá através da transferência de energia cinética do escoamento instável para o campo acústico (fonte aeroacústica). O segundo mecanismo se dá pela indução da oscilação da palheta em altas frequências, devido a sua interação com o escoamento em regime turbulento. Portanto, o objetivo principal deste projeto é promover a otimização dos compressores em relação ao ruído através do aperfeiçoamento da válvula de descarga. Para tanto, é primordial que se conheça as características do escoamento e a sua interação com as partes estruturais da válvula (palheta, orifício de descarga). , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Ramon Alan Loro Toledo - Integrante / Andrey Ricardo da Silva - Coordenador., Financiador(es): Universidade Federal de Santa Maria - Auxílio financeiro.

Histórico profissional

Experiência profissional

2011 - 2011

coprodia

Vínculo: Estagiário, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Manutenção Mecânica, Carga horária: 45

2008 - 2012

Universidade Federal de Santa Maria

Vínculo: Aluno de Graduação, Enquadramento Funcional: Projetista / Capitão, Carga horária: 8

Outras informações:
Projetista e Capitão no projeto de extenção Carancho Aerodesign da Universidade Federal de Santa Maria

2015 - 2017

iss innovative software services GmbH

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Desenvolvedor de Sistemas, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

2017 - Atual

Deutsche ACCUmotive GmbH & Co. KG

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro Calculista, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.