Gabriel Costa Valença

Pós-doutorado

Formação complementar

Áreas de atuação

Participação em eventos

Produções bibliográficas

• VALENÇA, GABRIEL ; AZEVEDO, CARLOS ; MOURA, FILIPE ; MORAIS DE SÁ, ANA . . Journal Of Urban Mobility , v. 7, p. 100104, 2025.

• VALENÇA, GABRIEL ; MOURA, FILIPE ; MORAIS DE SÁ, ANA . How can we develop road space allocation solutions for smart cities using emerging information technologies? A review using text mining. International Journal of Information Management Data Insights , v. 3, p. 100150, 2023.

• MOURA, FILIPE ; VALENÇA, GABRIEL ; FÉLIX, ROSA ; VALE, DAVID S. . The impact of public bike-sharing systems on mobility patterns: Generating or replacing trips?. International Journal of Sustainable Transportation , v. jan, p. 1-10, 2023.

• VALENÇA, GABRIEL ; MOURA, FILIPE ; MORAIS DE SÁ, ANA . Exploring criteria for reallocating road space dynamically: lessons from a workshop with experts. JOURNAL OF URBAN DESIGN (ABINGDON) , v. -, p. 1-17, 2023.

• VALENÇA, GABRIEL ; MOURA, FILIPE ; MORAIS DE SÁ, ANA . Where is it complex to reallocate road space?. Environment and Planning B-Urban Analytics and City Science , v. -, p. -, 2023.

• VALENÇA, GABRIEL ; STUMPF, GABRIEL ; SOARES, CLÁUDIA ; MOURA, FILIPE . Screening walkability violations through self-reported claims by smartphone detection: The case of Lisbon, Portugal. TRANSPORTATION RESEARCH PROCEDIA , v. 62, p. 648-655, 2022.

• VALENÇA, GABRIEL ; MOURA, FILIPE ; MORAIS DE SÁ, ANA . Main challenges and opportunities to dynamic road space allocation: From static to dynamic urban designs. Journal of Urban Mobility , v. 1, p. 100008, 2021.

• VALENÇA, G.C ; SANTOS, E. M. . A relação entre o conceito de ruas completas e a política nacional de mobilidade urbana: aplicação a um projeto viário em Natal-RN, Brasil. EURE-REVISTA LATINOAMERICANA DE ESTUDIOS URBANO REGIONALES , v. 46, p. 73-89, 2020.

• VALENÇA, G.C ; SANTOS, E. M. . O conceito de ruas completas e a infraestrutura cicloviária: a experiência de Toronto, Canadá. ESPACIOS (CARACAS) , v. 39, p. 26, 2018.

• VALENÇA, G.C . Why is reinforced concrete still so dominant in Brazilian structural engineering projects?. The Civilian, University of Toronto, , v. 17, p. 4, 02 jun. 2014.

• VALENÇA, G.C . Brazil´s World Cup. World of Words, University of Toronto, , v. 84, p. 24 - 25, 19 dez. 2013.

• BOANI, B. ; VALENÇA, GABRIEL ; HUMBERTO, M. ; MOURA, FILIPE . Identificação de Barreiras Enfrentadas por Pedestres em Diferentes Horários do Dia: Caso de Estudo em Lisboa. In: 38º ANPET: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2024, Florianópolis. Anais da 38ª ANPET, 2024.

• FELIX, R. ; VALENÇA, G.C ; MOURA, FILIPE . O Impacte de incentivos públicos à aquisição de bicicletas elétricas na adoção do modo ciclável. O caso de Lisboa. In: 10º Congresso Rodoferroviário Português, 2022, Lisboa. Anais do 10º Congresso Rodoferroviário Português, 2022.

• VALENÇA, G.C ; MOURA, F. ; MORAIS DE SÁ, ANA . Road space allocation strategies that change over time: A systematic review using text mining. In: Transport Research Arena (TRA), 2022, Lisboa. TRA 2022, 2022.

• VALENÇA, G.C ; SANTOS, E. M. . O conceito de ruas completas: aplicação a um projeto viário em Natal-RN, Brasil, considerando a Política Nacional de Mobilidade Urbana. In: XX Congreso Latinoamericano de Transporte Público y Urbano, 2018, Medellín. CLATPU: Innovando para repensar en el transporte urbano, 2018. p. 604-614.

• VALENÇA, G.C ; SANTOS, E. M. . A infraestrutura cicloviária e o conceito de ruas completas: lições da experiência de Toronto, Canadá. In: VII Congresso Luso-Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável, 2016, Maceió. PLURIS: Contrastes, contradições, complexidades, desafios urbanos no século XXI. Maceió: Viva Editora, 2016. p. 1-12.

• SANTOS, E. M. ; VALENÇA, G.C . Reflexões acerca da aplicação da lei da Política Nacional de Mobilidade Urbana e da elaboração de planos locais de mobilidade urbana no Brasil. In: XIX Congreso Latinoamericano de Transporte Público y Urbano, 2016, Montevideo. CLATPU: Nuevas Tecnologías, eficiencia y sustentabilidad en el transporte para beneficio de las ciudades, 2016.

• LOPES, J. ; VALENÇA, G.C ; SANTOS, G. ; SA, A. M. ; MOURA, F. ; ANTUNES, A. P. . Spatial assessment to identify candidate areas for dynamic street space allocation solutions in the city of Coimbra. In: 23rd European Colloquium on Theoretical and Quantitative Geography, 2023, Braga. ECTQG 2023 Proceedings, 2023.

• VALENÇA, GABRIEL ; MOURA, FILIPE ; MORAIS DE SÁ, ANA . Using Text Mining to Perform Literature Reviews in Transport and Urban Studies: A Case Study on Emergent Road Space Allocation Solutions. In: GET 2022 - 18th Portuguese Research Group in Mobility and Transportation Meeting, 2022, Porto. GET 2022 - 18th Portuguese Research Group in Mobility and Transportation Meeting, 2022.

• FELIX, R. ; VALENÇA, G.C ; MOURA, F. . How public funding incentives influence e-bike ridership: The case of Lisbon, Portugal. In: Transport Research Arena (TRA), 2022, Lisboa. TRA 2022, 2022.

• VALENÇA, G.C ; MOURA, F. ; SA, A. M. . Selecting streets and local characteristics for implementing scenarios of dynamic road space allocation. In: Transport Research Arena (TRA), 2022, Lisboa. TRA 2022, 2022.

• VALENÇA, G.C ; SANTOS, E. M. . A infraestrutura cicloviária e o conceito de ruas completas: lições da experiência de Toronto, Canadc. In: VII Congresso Luso Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável, 2016, Maceió. PLURIS: Contrastes, contradições, complexidades, desafios urbanos no século XXI, 2016. p. 155-156.

• MOURA, F. ; VALENÇA, GABRIEL ; SA, A. M. . Unveiling the challenges of dynamic street space allocation. In: GET 2024: 20th Meeting of the Transports Study Group, 2024, Batalha. GET 2024: Book of Abstracts, 2024.

• VALENÇA, GABRIEL ; FÉLIX, ROSA ; MOURA, FILIPE ; MORAIS DE SÁ, ANA . Identifying complexity to reallocate street space: An open-source tool for Portugal. In: NECTAR Conference, 2024, Bruxelas. NECTAR Conference Book of Abstracts, 2024.

• BOANI, B. ; VALENÇA, GABRIEL ; HUMBERTO, M. ; MOURA, FILIPE . Temporal Patterns of Pedestrians' Constraints in the Urban Environment: Supporting Road Space Reallocation. In: Walk 21, 2024, Lisboa. Walk 21 conference proceedings, 2024.

• LEITE, M. ; VALENÇA, GABRIEL ; MOURA, FILIPE . Developing Technological Solutions for Dynamic Road Space Allocation: A Design Thinking Approach. In: Walk 21, 2024, Lisboa. Walk 21 conference proceedings, 2024.

• LOPES, M. I. ; VALENÇA, GABRIEL ; MOURA, FILIPE . Shaping Walkable Cities: Evaluating Social Perceptions to Urban Interventions through Pairwaise Image Comparisions. In: Walk 21, 2024, Lisboa. Walk 21 conference proceedings, 2024.

• VALENÇA, GABRIEL ; NOGUEIRA, F. ; MOURA, FILIPE ; MORAIS DE SÁ, ANA . What are the challenges of dynamic road space allocation?. In: 36th Annual AESOP Congress, 2024, Paris. 36th Annual AESOP Congress proceedings, 2024.

• VALENÇA, GABRIEL ; MOURA, FILIPE ; MORAIS DE SÁ, ANA . Using network centrality and land use indicators to define candidate zones for dynamic road space allocation. In: Transportation Research Board 101st Annual Meeting, 2022, Washington. Transportation Research Board 101st Annual Meeting, 2022.

• FELIX, R. ; VALENÇA, G.C ; MOURA, F. . We're gonna bike up to electric avenue, and then we'll take it higher: e-bike purchase incentives in hilly Lisbon. In: Velo-city 2022 - Cycling the change, 2022, Ljubljana. Velo-city 2022 - Cycling the change, 2022.

• VALENÇA, GABRIEL ; MOURA, FILIPE ; MORAIS DE SÁ, ANA . Evaluating local criteria for implementing Dynamic Road Space Allocation. In: AESOP Annual Congress, 2022, Tartu. AESOP Annual Congress, 2022.

• NOGUEIRA, F. ; VALENÇA, G.C ; SANTOS, G. ; MORAIS DE SÁ, ANA ; ANTUNES, A. P. ; MOURA, F. . Is it time to rethink public space allocation? A systematic literature review. In: Urban Transitions 2022, 2022, Sitges, Barcelona, Espanha. Urban Transitions 2022, 2022.

• VALENÇA, G.C ; NOGUEIRA, F. ; SANTOS, G. ; BAPTISTA, P. ; MARQUES, M. ; SA, A. M. ; AZEVEDO, C. ; ANTUNES, A. P. ; MOURA, F. . Urban sensing and smart infrastructure tecnologies that enable dynamic distribution of street space: A systematic review. In: Urban Transitions 2022, 2022, Sitges, Barcelona, Espanha. Urban Transitions 2022, 2022.

• VALENÇA, G.C ; MOURA, F. ; SA, A. M. . A site selection methodology for implementing dynamic road space allocation. In: 13th CITTA Conference on Planning Research: Planning for Human Scale Cities, 2021, Online. 13th CITTA Conference on Planning Research: Planning for Human Scale Cities, 2021.

• VALENÇA, G.C ; STUMPF, G. ; SOARES, C. ; MOURA, F. . Screening walkability violations through self-reported claims by smartphone detection: The case of Lisbon, Portugal. In: 24th EURO Working Group on Transportation Meeting, 2021, Online. Book of abstracts of the 24th Euro Working Group on Transportation Meeting. Universidade de Aveiro: UA Editora, 2021. v. 1. p. 95-95.

• VALENÇA, GABRIEL ; FÉLIX, ROSA ; MOURA, FILIPE ; MORAIS DE SÁ, ANA . Identifying complexity to reallocate street space: An open-source tool for Portugal. 2024. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• VALENÇA, GABRIEL ; MOURA, FILIPE ; MORAIS DE SÁ, ANA . Using Text Mining to Perform Literature Reviews in Transport and Urban Studies: A Case Study on Emergent Road Space Allocation Solutions. 2022. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• VALENÇA, G.C . Ferramentas de Programação Aplicadas a Problemas e Modelação de Transportes. 2022. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• VALENÇA, G.C ; MOURA, F. ; SA, A. M. . Using network centrality and land use indicators to define candidate zones for dynamic road space allocation. 2022. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• VALENÇA, G.C ; MOURA, FILIPE ; MORAIS DE SÁ, ANA . Evaluating local criteria for implementing Dynamic Road Space Allocation. 2022. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• VALENÇA, G.C ; MOURA, F. ; MORAIS DE SÁ, ANA . Road space allocation strategies that change over time: A systematic review using text mining. 2022. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• VALENÇA, G.C ; STUMPF, G. ; SOARES, C. ; MOURA, F. . Screening walkability violations through self-reported claims by smartphone detection: The case of Lisbon, Portugal. 2021. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• VALENÇA, G.C ; MOURA, F. ; SA, A. M. . A site selection methodology for implementing dynamic road space allocation. 2021. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• VALENÇA, G.C . Dynamic Allocation of Road Space: From static to dynamic urban designs. 2021. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• VALENÇA, G.C . Dynamic Allocation of Road Space in the Urban Built Environment. 2020. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• VALENÇA, G.C ; SANTOS, E. M. . O conceito de ruas completas: aplicação a um projeto viário em Natal-RN, Brasil, considerando a Política Nacional de Mobilidade Urbana. 2018. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• VALENÇA, G.C . Apresentação do Trabalho de Conclusão de Curso (TCC) aos alunos de graduação da disciplina de 'Organização do Espaço' do curso de Geografia da UFRN. 2017. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• VALENÇA, G.C ; SANTOS, E. M. . A infraestrutura cicloviária e o conceito de ruas completas: lições da experiência de Toronto, Canadá. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• SANTOS, E. M. ; VALENÇA, G.C . Reflexões acerca da aplicação da lei da Política Nacional de Mobilidade Urbana e da elaboração de planos locais de mobilidade urbana no Brasil. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2022 - Atual

  STREETS4ALL: Realocação Equitativa e Dinâmica e Equitativa do Espaço Rodoviário Urbano, Descrição: STREETS4ALL propõe a realocação equitativa e dinâmica do espaço da rua para acomodar utilizações multi-modais e multifuncionais futuras. Investigaremos soluções de ocupação da rua que possam adaptar a sua função e utilização em períodos de tempo curtos (pe, horas, dias, estações do ano) e alturas pré-estabelecidas (pe, hora de ponta e fora dela). Assim, STREETS4ALL responderá a 3 questões de investigação: 1) Onde podemos alterar dinamicamente as funções da rua para satisfazer os diferentes requisitos de mobilidade e acessibilidade sem comprometer gravemente o nível de serviço dos utilizadores actuais? 2) Quando e como podem ser feitas tais alterações? 3) Quais são os efeitos correspondentes na acessibilidade e mobilidade, tais como os impactos energético, ambiental, sanitário e de segurança? Como é que os utilizadores de todas as idades e capacidades aceitam tais soluções?. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (6) Doutorado: (2) . , Integrantes: Gabriel Costa Valença - Integrante / Filipe Moura - Coordenador / Ana Morais de Sá - Integrante / Paulo Cambra - Integrante / Rosa Félix - Integrante / António Pais Antunes - Integrante / Manuel Marques - Integrante / Gonçalo Santos - Integrante / Freddy Nogueira - Integrante / Patrícia Baptista - Integrante., Financiador(es): Fundação para a Ciência e a Tecnologia - Auxílio financeiro.

• 2015 - 2017

  A Política Nacional de Mobilidade Urbana e sua assimilação nos processos de transformação das políticas, planos e gestões locais para o transporte urbano., Descrição: A precariedade histórica das infraestruturas e serviços dedicados a transporte público coletivo no Brasil, como em outros países de similar estágio de desenvolvimento, transformou os aglomerados urbanos nacionais em espaços nos quais os deslocamentos cotidianos dos cidadãos para trabalho, estudo, lazer e outras funções da cidade, longe de contribuir para o desenvolvimento equilibrado, são fontes de conflitos sociais, ineficiências econômicas, sejam elas alocativas ou produtivas, e destruição do patrimônio ambiental natural e construído. É nesse quadro que, a Lei 12.587 é sancionada em janeiro de 2012. A Lei 12.587/2012, determina a elaboração de um plano de mobilidade urbana para municípios com população acima de 20 mil habitantes, no qual incentive políticas voltadas ao transporte sustentável e restrinja a utilização do automóvel. Entretanto, diversas barreiras econômicas, técnicas e culturais impossibilitam ou dificultam a elaboração e a qualidade dos planos de mobilidade urbana. Devido a isto, tem se evidenciado um atraso considerável na elaboração dos planos pela maior parte dos municípios. O objetivo deste projeto de pesquisa foi de identificar e propor soluções para as dificuldades enfrentadas pelos municípios para a elaboração do plano de mobilidade.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Gabriel Costa Valença - Integrante / Enilson Medeiros dos Santos - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2014 - 2014

  Safety and Performance Study of the Richmond-Adelaide Cycle Track Pilot Project, Descrição: Este projeto foi orientado pelo professor da University of Toronto-Civil Engineering Department, Matthew Roorda. A pesquisa tinha a proposta de analisar o desenvolvimento da infraestrutura cicloviária, a performance e segurança dos ciclistas além da implantação de "complete streets" em Toronto. Este projeto teve parceria com a prefeitura de Toronto (City of Toronto - Cycling and Projects Department), onde fui Junior Trainee, trabalhando no projeto "The Richmond-Adelaide Bikeway", que implicou no re-design e construção de duas grandes instalações cicloviárias separadas do tráfego na direção leste-oeste e três conexões de norte-sul. Este foi um projeto que recebeu muita atenção da mídia, políticos locais e grupos de pressão ligados ao cicloativismo. A minha principal responsabilidade envolveu a observação e documentação de veículos estacionados nas novas ciclovias. Este serviço teve o objetivo de detectar os problemas envolvendo a interação entre bicicletas e veículos motorizados e consequentemente detectar os locais que necessitou a instalação de separadores entre a ciclofaixa e a via. Foi realizado também contagem bicicletas em horários de pico em interseções principais, antes e depois da obra, analisando a mudança de rota dos ciclistas. Todos os dados foram documentados em forma de Excel, com demostrações em gráficos e tabelas na forma mais detalhada possível. Esta estágio/pesquisa foi realizado junto com Juliana Utta, estudante do Ciências sem Fronteiras de Engenharia Civil da University of Toronto.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Gabriel Costa Valença - Integrante / Matthew Roorda - Coordenador / Juliana Utta - Integrante.