Filipe Dutra da Silva
Atualmente é professor adjunto do Departamento de Engenharias da Mobilidade da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC). Possui graduação e doutorado em Engenharia Mecânica pela UFSC. Realizou período de doutorado sanduíche na Université de Poitiers, França durante um ano. Investigou em sua tese o ruído gerado na interação jato-superfície. Atua nas áreas de acústica, aeroacústica e escoamentos turbulentos. Tem experiência em aeroacústica computacional envolvendo métodos para previsão de ruídos em jatos de aeronaves, simulações RANS, método de Lattice Boltzmann e implementação e avaliação de modelos semi-empíricos.
Informações coletadas do Lattes em 02/12/2023
Acadêmico
Formação acadêmica
Doutorado em Engenharia Mecânica
2012 - 2017
Universidade Federal de Santa Catarina
Título: Modelagem de Pacotes de Onda com Decaimento de Coerência para a Previsão do Ruído da Interação Jato-Placa
Orientador: em Université de Poitiers ( Peter Jordan)
com , Ano de obtenção: 2017. César José Deschamps. Coorientador: Andrey Ricardo da Silva. Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil. Palavras-chave: Ruído de Jato; Interação jato-placa; Pacotes de onda.Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Fenômenos de Transporte / Especialidade: Mecânica dos Fluídos. Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Acústica.
Pós-doutorado
2017 - 2018
Pós-Doutorado. , Universidade Federal de Santa Catarina, UFSC, Brasil. , Grande área: Engenharias, Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Acústica. , Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Fenômenos de Transporte / Especialidade: Aeroacústica.
Formação complementar
2007 - 2007
Motores a combustão interna: da teoria à prática. (Carga horária: 20h). , Laboratório de Combustão e Engenharia de Sistemas Térmicos - UFSC, LABCET, Brasil.
2001 - 2007
Mastering English Course. , Centro Cultural Anglo-Americano, CCAA, Brasil.
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Português
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Francês
Compreende Bem, Fala Razoavelmente, Lê Bem, Escreve Pouco.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Fenômenos de Transporte/Especialidade: Aeroacústica.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Fenômenos de Transporte/Especialidade: Mecânica dos Fluídos.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Escoamentos Turbulentos.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Acústica.
Participação em eventos
26th International Congress of Mechanical Engineering. Prediction of aerodynamic noise generated by cylinders in uniform flow using OpenFOAM. 2021. (Congresso).
SEA Expo - XVIII Semana de Engenharia Aeronáutica. SONG - Supercomputer simulation and big data analysis Of environmental Noise from airfcrafts and mechanisms of its Generation. 2021. (Exposição).
18th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering. Prediction of Drag on Submarines Using OpenFOAM. 2020. (Congresso).
UFSC/KTH Spring School on Aeroacoustics (Escola de Primavera de Aeroacústica UFSC/KTH). 2017. (Outra).
22nd AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference. Effects of coherence on jet-surface interaction noise. 2016. (Congresso).
21st AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference. Assessment of Jet-plate Interaction Noise Using the Lattice Boltzmann Method. 2015. (Congresso).
22nd International Congress of Mechanical Engineering (COBEM 2013). Assessment of Semi-empirical Method Applied to Predict Acoustic Noise of Externally Blown Flaps. 2013. (Congresso).
XII COMPETIÇÃO SAE BRASIL DE AERODESIGN. 2010. (Outra).
Participação em bancas
DESCHAMPS, C. J.DA SILVA, F. D.; Cordioli, J. A.. Análise Numérica do Efeito do Ângulo de Pitch de Pás sobre o Desempenho Acústico e Aerodinâmico de Hélices. 2021. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
FIORENTIN, T. A.; MENDOZA, Y. E. A.; MIKOWSKI, A.; FUJARRA, A. L. C.;DA SILVA, FILIPE D.. Aplicação de modelos analíticos para previsão de ruídos em sistemas ferroviários utilizados para transporte de cargas. 2020. Dissertação (Mestrado em Engenharia e Ciências Mecânicas) - Universidade Federal de Santa Catarina.
DA SILVA, F. D.; Cordioli, J. A.. Caracterização Experimental da Camada Limite de Jatos Subsônicos na Saída de Diferentes Geometrias de Bocais. 2017. Exame de qualificação (Mestrando em Programa de Pós Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
TANCREDI, T. P.; WEIHMANN, L.;DA SILVA, FILIPE D.. QUANTIFICAÇÃO DE INCERTEZAS NAS PREDIÇÕES DE INÍCIO DE CAVITAÇÃO DO CASO DE TESTE DO PROPULSOR DUISBURG P1570. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Naval) - Universidade Federal de Santa Catarina.
SILVA, E.; PAIVA, K. V.;DA SILVA, FILIPE D.. Implementação de um Modelo Numérico do Sistema Eletromecânico de um Compressor Linear para Refrigeração Doméstica. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina.
TANCREDI, T. P.DA SILVA, F. D.; WEIHMANN, L.. Análise da Influência do Parâmetro Corda/Diâmetro na Eficiência do Hélice Utilizando Teoria de Linha de Sustentação. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Naval) - Universidade Federal de Santa Catarina.
TANCREDI, T. P.DA SILVA, F. D.; WEIHMANN, L.. METODOLOGIA PARA OBTENÇÃO DA RESISTÊNCIA AO AVANÇO VISCOSA DE UMA EMBARCAÇÃO DA SÉRIE 60 UTILIZANDO CFD (OPENFOAM). 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Naval) - Universidade Federal de Santa Catarina.
CUENCA, R. G.DA SILVA, FILIPE D.; JASKOWIAK, P. A.. APRENDIZADO DE MÁQUINA PARA DESENVOLVIMENTO DE MODELO SEMI-EMPÍRICO DE PREDIÇÃO DE RUÍDO DE MOTOR AERONÁUTICO. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina.
Salazar, J. P. L. C.; TORO, P. G. P.;SIEBERT, D. N.DA SILVA, F. D.. Projeto Conceitual de um Veículo Aeroespacial utilizando Sistema de Propulsão Aspirada para Velocidade Hipersônica. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina.
SIEBERT, D. N.; Salazar, J. P. L. C.;DA SILVA, F. D.. Estudo da aplicação da equação de Orr-Sommerfeld na estabilidade hidrodinâmica da camada limite sobre placas planas. 2020. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina.
CUENCA, R. G.DA SILVA, F. D.DOURADO, A. O.. Estudo sobre Vant Ancorado através de um Cabo. 2020. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina.
IDEHARA, S. J.; OLIVEIRA FILHO, M. E.;DA SILVA, F. D.; RABELO, M. A.. Análise numérica e experimental de captação da energia de vibração mecânica: uma aplicação no sistema de suspensão veicular. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Automotiva) - Universidade Federal de Santa Catarina.
MORTEAN, M. V. V.;DA SILVA, F. D.; POSSAMAI, T. S.. Análise de perda de carga e má distribição em trocador de calor fabricado por impressão 3D. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Automotiva) - Universidade Federal de Santa Catarina.
RABELO, M. A.;DOURADO, A. O.DA SILVA, F. D.. Algoritmo para automatização de geração de malha para perfis aerodinâmicos. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina.
IDEHARA, S. J.; RABELO, M. A.;DA SILVA, FILIPE D.. Aplicação de amortecimento torcional não linear em disco de embreagem para redução de ruídos em sistemas de transmissão. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Automotiva) - Universidade Federal de Santa Catarina.
NICOLAZZI, L. C.;SILVA, F. D.. Surface analysis of hard milled workpieces while using barrel shaped milling tools. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
RODRIGUES, J. C.;SILVA, F. D.; OLIVEIRA JR, A. A. M.. Análise Aerodinâmica bidimensional em perfis multielemento para escoamentos a baixo número de Reynolds. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
Orientou
Estudo numérico das componentes de arrasto em asas com endplates; Início: 2023; Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; (Orientador);
Aplicação de Métodos Analíticos para Previsão do Ruído Gerado por Múltiplos Rotores; Início: 2023; Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; (Orientador);
Análise de métodos semi-empíricos para a previsão do ruído gerado por aerofólios de aerogeradores; Início: 2023; Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; (Orientador);
Análise numérica de um sistema de resfriamento líquido de baterias; Início: 2023; Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Automotiva) - Universidade Federal de Santa Catarina; (Orientador);
Ensaios aerodinâmicos em túnel de vento; Início: 2022; Iniciação científica (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; (Orientador);
Análise numérica do ruído gerado por hélices; Início: 2022; Iniciação científica (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; (Orientador);
Análise numérica do escoamento em arranjos de cilindros; Início: 2022; Iniciação científica (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; (Orientador);
Numerical study of jet-flap interaction noise and a procedure for designing thrust gates; 2021; Dissertação (Mestrado em Programa de Pós-Graduação em Egenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, Fundação de Ensino e Engenharia de Santa Catarina; Coorientador: Filipe Dutra da Silva;
Investigação Numérica de Técnicas de Redução de Ruído para o Caso de Cilindros em Tandem; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Análise numérica de um sistema de resfriamento líquido para baterias em veículos elétricos; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Avaliação de erros no cálculo direto de ruído em OpenFOAM utilizando caso clássico em aeroacústica; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
PREVISÃO DE RUÍDO E CARACTERÍSTICAS AERODINÂMICAS DE HÉLICES AERONÁUTICAS ATRAVÉS DE MÉTODOS ANALÍTICOS; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Algoritmo para automatização da geração de malha e simulação do escoamento em torno de cilindros tandem com uso de ferramentas de código livre; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Análise e validação de modelo de simulação numérica para previsão de ruído aerodinâmico utilizando OpenFOAM e Libacoustics; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Simulação do escoamento de jatos subsônicos gerados por bocais serrilhados; 2022; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Análise de métodos de previsão do ruído e características aerodinâmicas em hélices aeronáuticas; 2022; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Estudo das componentes de arrasto de endplates para aeronaves de baixa velocidade; 2022; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Implementação e avaliação de modelos de previsão do ruído gerado por aerofólios; 2022; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Simulação e previsão de ruído gerado pelo escoamento em torno de cilindros em tandem; 2022; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Análise numérica de sistemas de gerenciamento térmico de baterias para veículos elétricos; 2022; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Automotiva) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Previsão de ruído e características aerodinâmicas de hélices aeronáuticas; 2022; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Investigação numérica de sistemas navais utilizando OpenFOAM; 2021; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Naval) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Previsão do ruído gerado por hélices aeronáuticas; 2021; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Análise numérica do escoamento de jatos subsônicos; 2021; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Avaliação de ferramentas para previsão de ruído aerodinâmico utilizando software livre; 2021; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Avaliação de ferramenta computacional na análise de casos fundamentais em aeroacústica; 2021; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Análise numérica de sistemas navais utilizando OpenFOAM; 2021; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Naval) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Análise numérica e projeto de sistemas de gerenciamento térmico de baterias; 2021; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Simulação do escoamento e previsão de ruído gerado por hélices; 2020; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Aplicação do método de lattice Boltzmann em casos fundamentais de acústica; 2020; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Simulação e caracterização de ruído aerodinâmico em aeronaves não-tripuladas; 2020; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Monitoria da disciplina EMB5115 - Vibrações; 2022; Orientação de outra natureza; (Engenharia Ferroviária e Metroviária) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Monitoria da disciplina EMB5115 - Vibrações; 2021; Orientação de outra natureza; (Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Monitoria da disciplina EMB5115 - Vibrações; 2021; Orientação de outra natureza; (Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Monitoria da disciplina EMB5115 - Vibrações; 2021; Orientação de outra natureza; (Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Monitoria da disciplina EMB5115 - Vibrações; 2020; Orientação de outra natureza; (Engenharia Naval) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Monitoria da disciplina EMB5115 - Vibrações; 2019; Orientação de outra natureza; (Engenharia Automotiva) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Monitoria da disciplina EMB5115 - Vibrações; 2019; Orientação de outra natureza; (Engenharia Automotiva) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Monitoria da disciplina EMB5115 - Vibrações; 2018; Orientação de outra natureza; (Engenharia Automotiva) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Monitoria da disciplina EMB5017 - Mecânica dos Fluidos; 2018; Orientação de outra natureza; (Engenharia Automotiva) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Filipe Dutra da Silva;
Produções bibliográficas
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DA SILVA, FILIPE D. ; DESCHAMPS, CESAR J. ; DA SILVA, ANDREY R. ; JORDAN, PETER ; PIANTANIDA, SELENE ; CAVALIERI, ANDRÉ V. ; BRÈS, GUILLAUME A. . Effects of coherence on Jet-surface interaction noise. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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DA SILVA, FILIPE D. ; DESCHAMPS, CESAR J. ; DA SILVA, ANDREY R. ; SIMÕES, LEANDRO G. . Assessment of Jet-Plate Interaction Noise Using the Lattice Boltzmann Method. 2015. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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Projetos de pesquisa
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2022 - Atual
Compressor linear com trajetórias ótimas de pistão para congeladores de temperatura ultrabaixa, Descrição: O alto consumo energético de congeladores de temperatura ultrabaixa foi apontado pela Organização Mundial da Saúde como um dos maiores desafios relacionados à distribuição de vacinas contra a COVID-19. O aprimoramento desses equipamentos passa pelo desenvolvimento de tecnologias de compressão mais eficientes. Nesse contexto, o compressor linear surge como uma alternativa promissora, sendo caracterizado por uma alta eficiência energética. Em compressores deste tipo a compressão do gás é realizada por um pistão vinculado a um oscilador mecânico composto por molas e acionamento magnético. A eficiência desses equipamentos pode ser ainda mais elevada a partir da otimização da trajetória do pistão de acordo com a condição de operação. Embora a otimização de trajetória do pistão seja um tema praticamente inexplorado em compressores, um estudo realizado pelo proponente previu aumentos expressivos de eficiência para um compressor de pistão aplicado à refrigeração doméstica. Espera-se que ganhos ainda maiores sejam observados em congeladores de temperatura ultrabaixa devido às altas razões de pressão envolvidas. Assim, este projeto tem como objetivo desenvolver um compressor linear com trajetórias ótimas de pistão para congeladores de temperatura ultrabaixa. Com isto, espera-se avançar as pesquisas sobre compressores lineares e otimização de trajetórias de pistão, contribuindo para o desenvolvimento de tecnologias de compressão mais eficientes em uma aplicação de forte impacto social. O projeto envolverá o desenvolvimento e a utilização de ferramentas de simulação computacional baseadas em código livre para o dimensionamento de um compressor protótipo, que será construído, instrumentado e testado em uma bancada de testes montada para este fim. Nesta bancada será possível avaliar parâmetros de desempenho do compressor durante a sua operação em sistema, validando previsões teóricas e identificando oportunidades de melhoria. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Filipe Dutra da Silva - Integrante / Ernane Silva - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.
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2022 - Atual
Desenvolvimento de soluções energeticamente mais eficientes para sistemas integrados de gerenciamento térmico utilizados em veículos elétricos, Descrição: A mudança da matriz energética dos veículos automotores dos combustíveis fósseis para as energias renováveis passa fundamentalmente pela sua eletrificação, que ainda demanda superar grandes desafios tecnológicos. Um destes desafios está relacionado ao desenvolvimento de soluções energeticamente mais eficientes para os sistemas de gerenciamento térmico. Estes sistemas são responsáveis pelo controle climático da cabine e da temperatura dos sistemas eletrônicos, incluindo bateria e motor. Este projeto tem como objetivo desenvolver soluções energeticamente mais eficientes, através de estudos teóricos e experimentais, para sistemas integrados de gerenciamento térmico de bateria e condicionamento de ar, de forma a conferir maior autonomia, confiabilidade e segurança aos veículos elétricos. Com isso, espera-se acelerar o processo de eletrificação dos veículos automotores e contribuir para a maior utilização de energias limpas e acessíveis.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Filipe Dutra da Silva - Integrante / SILVA, ERNANE - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa e Inovação do Estado de Santa Catarina - Auxílio financeiro.
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2019 - 2023
Desenvolvimento de técnicas e ferramentas para o projeto otimizado de sistemas veiculares. Fase 1: Resistência ao avanço, Descrição: Inserido no âmbito das atividades do Laboratório de Otimização e Projeto Integrado (LoopIn ), Laboratório de Simulação Naval (LaSin ), esta proposta propõe o desenvolvimento de modelos computacionais para o projeto otimizado de sistemas veiculares. Os novos avanços científicos realizados na pesquisa de novos materiais e técnicas de fabricação permitem que projetistas repensem os atuais projetos de sistemas veiculares, visando soluções mais leves e eficientes. No atual cenário de competição global, qualquer diferencial que represente uma vantagem estratégica é uma importante meta a ser perseguida por pesquisadores, projetistas e armadores. Neste contexto, propõe-se o desenvolvimento de uma metodologia de projeto de sistemas veiculares, tendo como foco o desenvolvimento de técnicas e ferramentas para o projeto otimizado de embarcações, aeronaves, veículos, entre outros. Dessa forma, busca-se uma metodologia que incorpore uma interface eficiente e um algoritmo de otimização capaz de realizar mudanças no projeto, direcionando para a solução otimizada. Nesta primeira fase os esforços se concentrarão no desenvolvimento de uma metodologia para a análise da resistência ao avanço de embarcações. Tal metodologia deve estar integrada ao ambiente de projeto Synapse e deve ser robusta e eficiente, para contemplar análises multifásicas considerando o movimento do corpo; tal como ocorre na análise de embarcações de alta velocidade. Inicialmente propõem-se a utilização da plataforma OpenFOAM para a análise numérica da resistência ao avanço e espera-se como resultado, uma integração robusta, eficiente e transparente ao usuário entre o sistema Synapse e a plataforma OpenFOAM.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (7) . , Integrantes: Filipe Dutra da Silva - Integrante / Thiago Pontin Tancredi - Coordenador / Ernane Silva - Integrante.
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2018 - Atual
Ruído Externo em Aeronaves: Investigação e Modelagem, Descrição: O projeto tem o objetivo de investigar numericamente e experimentalmente os pontos mais importantes da emissão de ruído externo em aeronaves. Além disso, busca-se o desenvolvimento ou aprimoramento de modelos de baixo custo computacional para previsão de ruído e a investigação de estratégias de controle do ruído das fontes mais significativas. Espera-se que os resultados contribuam para o desenvolvimento de tecnologias para redução do problema de ruído não só em aeronaves comerciais mas também em aeronaves não tripuladas em diferentes aplicações.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Filipe Dutra da Silva - Coordenador.
Histórico profissional
Endereço profissional
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Universidade Federal de Santa Catarina, UFSC - Campus Joinville. , Rua Dona Francisca, 8300 ? Bloco U, Zona Industrial Norte, 89219600 - Joinville, SC - Brasil, Telefone: (48) 37217305
Experiência profissional
2018 - Atual
Universidade Federal de Santa CatarinaVínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Professor Adjunto A, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Atividades
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08/2019
Ensino, Engenharia Aeroespacial, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Acústica para Engenharia Aeroespacial, Vibrações
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04/2018
Pesquisa e desenvolvimento, UFSC - Campus Joinville.,Linhas de pesquisa
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04/2018
Ensino, Engenharia Aeroespacial, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Vibrações
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08/2018 - 12/2018
Ensino, Engenharia Aeroespacial, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Mecânica dos Fluidos
2013 - 2017
Laboratórios de Pesquisa em Refrigeração e TermofísicaVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Doutorando, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Desenvolvimento do trabalho de tese de Doutorado.
Participação no projeto "Ensaios Acústicos do Ruído Externo em Aeronaves" (Embraer-FINEP), atuando no desenvolvimento e avaliação de um modelo de simulação para jatos livres e interagindo com placas planas, empregando um código comercial baseado no Método de Lattice Boltzmann.
Participação no projeto "Configurações avançadas para redução de ruído" (Embraer-FINEP), atuando na análise de melhorias em modelos de simulação baseados no Método de Lattice Boltzmann para previsão do ruído devido à interação jato superfície. Fornecimento de suporte técnico aos demais bolsistas do projeto no desenvolvimento de modelos de simulação e na análise dos resultados.
2012 - 2013
Laboratórios de Pesquisa em Refrigeração e TermofísicaVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Mestrando, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Mestrando do projeto "Ensaios Aeroacústicos do ruído externo em aeronaves", financiado por EMBRAER E FINEP.
2011 - 2012
Laboratórios de Pesquisa em Refrigeração e TermofísicaVínculo: Estagiário, Enquadramento Funcional: Estagiário, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Estagiário no projeto "Aeronave Silenciosa", financiado por EMBRAER E FAPESP
Atividades desenvolvidas em um projeto na área de Aeroacústica Computacional envolvendo implementação e avaliação de um modelo semi-empírico da literatura para previsão do ruído gerado pela incidência de jatos em flaps. Foram realizadas análise desse modelo na previsão do ruído da interação jato-flap de configurações atuais de aeronave.
2009 - 2011
Laboratórios de Pesquisa em Refrigeração e TermofísicaVínculo: Bolsista de IC, Enquadramento Funcional: Iniciação Científica, Carga horária: 20
Outras informações:
Aluno de Iniciação Científica no POLO/UFSC - Laboratórios de Pesquisa em Refrigeração e Termofísca na Universidade Federal de Santa Catarina.
Atividades em um projeto na área de Aeroacústica Computacional envolvendo a previsão de ruído em jatos de aeronaves. Realização de Simulações em CFD para obtenção do campo médio do escoamento e posterior utilização de métodos em aeroacústica computacional para previsão do campo acústico.
Atividades
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09/2009 - 09/2017
Pesquisa e desenvolvimento, Laboratórios de Pesquisa em Refrigeração e Termofísica - UFSC.,Linhas de pesquisa
2010 - 2011
Céu Azul Aeronaves - Equipe UFSC SAE AerodesignVínculo: Membro, Enquadramento Funcional: Membro da área de Aerodinâmica, Carga horária: 15
Outras informações:
Equipe representante da Universidade Federal de Santa Catarina na competição SAE AeroDesign.
Atividades
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01/2010 - 08/2011
Outras atividades técnico-científicas , Equipe de Aerodinâmica, Equipe de Aerodinâmica.,Atividade realizada, Participação no projeto aerodinâmico e construção de aeronaves rádio-controladas projetas para a competição SAE AeroDesign Brasil nos anos de 2010 e 2011 na classe regular..
2008 - 2009
Laboratório de Metrologia e AutomatizaçãoVínculo: Bolsista de Iniciação Tec., Enquadramento Funcional: Bolsista ITI, Carga horária: 20
Outras informações:
Participação no projeto STRES- Sensor óptico difrativo para medição de tensões mecânicas e residuais, atuando nas áreas de projeto mecânico e experimental.
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todos os processos de Filipe Dutra da Silva e sempre que o nome aparecer em publicações dos Diários Oficiais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todas as movimentações desse processo e sempre que o processo aparecer em publicações dos Diários Oficiais e nos Tribunais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
Confirma a exclusão?