Danilo Henrique Bento dos Santos

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Participação em eventos

Produções bibliográficas

• SANTOS, D. H. B. . A Importância da Tributação na Sociedade Moderna. Concurso de Redação do Governo do Estado de Pernambuco, 31 out. 2013.

• SANTOS, D. H. B. ; MELO, M. A. A. . Confiabilidade e Disponibilidade de Redes LTE/5G Aplicadas na Sinalização Metroviária. 2023. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• SANTOS, D. H. B. ; DORIA, R. T. . Caracterização Elétrica, Simulação e Modelagem de Dispositivos Eletrônicos: Efeito da Variabilidade da Concentração de Dopantes nas Características Elétricas de Transistores SOI Sem Junções. 2022. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).

• SANTOS, D. H. B. ; ASSUENA, S. . Códigos Corretores de Erros Binários. 2019. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2021 - 2023

  PIBIC035/21-FEI Nanoeletrônica e Circuitos Integrados - Caracterização Elétrica, Simulação e Modelagem de Dispositivos Eletrônicos: Efeito da Variabilidade da Concentração de Dopantes nas Características Elétricas de Transistores SOI Sem Junções, Descrição: O projeto atual tem por finalidade aprofundar os estudos sobre efeito da variabilidade na concentração de dopantes, bem como caracterização elétrica de transistores sem junções (Junctionless Nanowire Transistor) em tecnologia silício-sobre-isolante, ou SOI (Silicon-on-Insulator). Necessárias simulações para aquisição de curvas de corrente vs. tensão, bem como medidas experimentais através de projeto assistido por computador (Technology Computer-Aided Design). Utilização do software Sentaurus Workbench como ambiente gráfico para criar, gerenciar, executar e analisar simulações TCAD, bem como Sentaurus Visual como ferramenta de visualização avançada para dados TCAD, incluindo amplos recursos para plotagem e manipulação interativa de dados X-Y e estruturas 2D/3D. A tecnologia silício-sobre-isolante é uma importante alternativa para sustentar a contínua redução das dimensões em tecnologia CMOS. Trabalhos da literatura demonstram o enorme potencial desta tecnologia para a obtenção de dispositivos e circuitos de alto desempenho, em aplicações digitais e analógicas. Tais simulações podem auxiliar no futuro desenvolvimento de um modelo físico para a variabilidade em transistores sem junções, efetuando-se medidas experimentais dos dispositivos para comparação entre os resultados simulados e medidos através do analisador de parâmetros semicondutores Keithley 4200-SCS, bem como micro-manipulador Cascade Microtech REL 3600. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Danilo Henrique Bento dos Santos - Integrante / Rodrigo Trevisoli Doria - Coordenador., Financiador(es): FUNDACAO EDUCACIONAL INACIANA PADRE SABOIA DE MEDEIROS - Bolsa.

• 2019 - 2020

  PIBIC037/19-FEI Matemática - Matemática Discreta e Álgebra Abstrata: Códigos Corretores de Erros Binários, Descrição: Projeto em álgebra abstrata com foco no estudo estruturado e fundamentação teórica, explorando conceitos envolvendo teoria dos números e congruências, como o primeiro passo para estudo dos inteiros módulo m, anéis de polinômios, corpos finitos e, por fim, os códigos corretores de erros. Utilização do tratamento basicamente descritivo, sobre tópicos que servem como base para sistemas criptográficos e codificação. Por fim, discussão da aritmética sobre o corpo binário, nesta por sua vez, utilizando adições e multiplicação de módulo-2. Descrição de técnicas de codificação e decodificação de códigos lineares e códigos cíclicos, bem como outros tipos de códigos que podem ser aplicados em análise de desempenho de sistemas de comunicação digitais, sistemas redundantes e canal binário simétrico, fazendo sempre a conexão com a metodologia usual em matemática discreta e a importância desse campo de estudo. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Danilo Henrique Bento dos Santos - Integrante / Samir Assuena - Coordenador., Financiador(es): FUNDACAO EDUCACIONAL INACIANA PADRE SABOIA DE MEDEIROS - Bolsa.

Projetos de desenvolvimento

• 2016 - 2018

  Projeto, otimização e validação de parâmetros cinemáticos e geométricos de modelo de suspensão Double Wishbone para veículos da série Baja SAE, utilizando software de simulação semelhante ao MSC Adams / Car 2014 e DL1 SPORT Data Logger., Descrição: Projeto, otimização e validação de parâmetros cinemáticos e geométricos de modelo de suspensão Double Wishbone para veículos da série Baja SAE, utilizando software de simulação dinâmica multicorpos MSC Adams/Car 2014 e equipamento de captura, bem como tratamento de dados DL1 SPORT Data Logger. Durante a concepção das suspensões buscou-se a estabilidade do veículo ao se realizar curvas e alta capacidade de superação de obstáculos.Para o eixo dianteiro foram definidos valores de câmber negativo no bump e positivo no rebound, ao aumentar a aderência pneu-solo, reduzindo os efeitos de bump steer e aumentando a geração de forças laterais. Para o conjunto traseiro, foram importadas as configurações do dianteiro, sendo a convergência trabalhada de modo a aproveitar o efeito roll oversteer e cumprir com a meta de raio de curva. Além disso, foi possível o ajuste da ancoragem do link de convergência em dois pontos do chassi, possibilitando o balanceamento entre o raio de curva e ganho de convergência. Esses resultados fundamentaram o comportamento dinâmico do veí/culo, provendo um comportamento mais oversteer.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Danilo Henrique Bento dos Santos - Integrante / Flávio José da Silva - Integrante / Maxime Montoya - Coordenador., Número de produções C, T & A: 1

• 2016 - 2018

  Projeto, otimização e validação de parâmetros cinemáticos e geométricos de modelo de suspensão Double Wishbone para veículo da Série Baja SAE., Descrição: Projeto, otimização e validação de parâmetros cinemáticos e geométricos de modelo de suspensão Double Wishbone para veículos da Série Baja SAE (MB2-2018), utilizando análise de dinâmica multicorpos (MBD) que permite simular e testar protótipos virtuais de sistemas mecânicos. Uso do software MSC Adams/Car, bem como Data Logger DL1 SPORT Data para coletar as informações de dados essenciais provenientes do GPS interno de 5Hz e acelerômetro digital de 3 eixos, com espaço para expansão com sensores analógicos e interfaces ECU. Durante a concepção da suspensão buscou-se a estabilidade do veículo ao se realizar curvas e alta capacidade de superação de obstáculo. Para o conjunto traseiro, foram importadas as configurações de câmber e convergência do conjunto dianteiro, sendo a convergência trabalhada de modo a aproveitar o efeito roll oversteer e cumprir com a meta de raio de curva. Além disso, foi possível o ajuste da ancoragem do link de convergência de forma otimizada em dois pontos do chassi, possibilitando o balanceamento entre o raio de curva e ganho de convergência em uma configuração (roll oversteer effect), enquanto da outra, procurou-se minimizar o ganho de convergência, de modo a favorecer a estabilidade na superação de obstáculos. Esses resultados fundamentaram o comportamento dinâmico do veículo, provendo um comportamento mais oversteer, sem a necessidade de um sistema anti rolagem (Anti-roll bar), reduzindo assim a massa do veículo, bem como o aumento do curso da suspensão e estabilidade na transferência lateral de carga em relação ao protótipo anterior (MB2-2015). , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Danilo Henrique Bento dos Santos - Integrante / Flávio José da Silva - Integrante / Maxime Montoya - Coordenador / Rafael Vieira Doherty - Integrante.

• 2023 - 2024

  FEI Metrô Day: Confiabilidade e Disponibilidade de Redes LTE/5G Aplicadas na Sinalização Metroviária, Descrição: Convênio de cooperação científica e tecnológica entre o Centro Universitário da FEI e a Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô), com foco no desenvolvimento de projetos e pesquisas conjuntas para soluções em mobilidade. O projeto específico é parte integrante de um conjunto de desafios propostos pelo Metrô de São Paulo com o intuito de solucionar problemas reais através de inovação tecnológica. O principal objetivo do projeto é o desenvolvimento de uma solução para análise e monitoramento de indicadores-chave de desempenho (KPI) de redes com base na tecnologia 3GPP 4G e 5G em sistemas de comunicações de missão crítica, com base em dados experimentais obtidos no Metrô de São Paulo, afim de fornecer informações necessárias para o planejamento eficaz, análise da qualidade do serviço (QoS), confiabilidade, bem como optimização do desempenho da rede aplicada ao controle e sinalização ferro-metroviária. Contribuindo para transformação digital e implementação do Futuro Sistema de Comunicações Móveis Ferro-Metroviárias (FRMCS) com tecnologia 5G, bem como aplicações essenciais para a circulação dos comboios e para a segurança ou obrigações legais, (2) aplicações que ajudam a melhorar o desempenho das operações e (3) aplicações que apoiam as operações comerciais ferro-metroviárias em geral. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Danilo Henrique Bento dos Santos - Integrante / Marco Antonio Assis de Melo - Coordenador / Felipe Copche - Integrante / Renato Giacomini - Integrante / Valter Fernandes Avelino - Integrante.

Prêmios