Patrick Pascoal Pinto
Possui graduação em Engenharia de Controle e Automação pela Universidade Federal de Itajubá - Campus Itabira (UNIFEI,2020). Trabalhou durante quase 2 anos na EMBRAER como Estagiário de Flight Control Systems, realizando testes de validação do Flight Control Computer (Praetor 600), modelando e simulando sistemas de aeronaves (MATLAB/Simulink), integrando e tunando leis de controle, e trabalhando com novas arquiteturas de Flight Control Systems. Atualmente, trabalha como Engenheiro de Software na Cadence Design Systems, trabalhando na equipe de infraestrutura para o software INDAGO Debug Analyzer. Possui interesse nas seguintes áreas: Sistemas tolerantes a falhas, microeletrônica, sistemas críticos, controle de sistemas, arquitetura de software.
LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/patrickpascoal/
Informações coletadas do Lattes em 20/08/2024
Acadêmico
Formação acadêmica
Graduação em Engenharia de Controle e Automação
2014 - 2020
Universidade Federal de Itajubá
Título: Identificação dos Parâmetros de Eixo Direto de uma Máquina Síncrona utilizando Algorítmos Genéticos e Ensaios de Restabelecimento de Tensão e Curto-Circuito Abrupto
Orientador: Ivan Paulo de Faria
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Português
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Sistemas Aeroespaciais.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Circuitos Elétricos, Magnéticos e Eletrônicos/Especialidade: Circuitos Eletrônicos.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Eletrônica Industrial, Sistemas e Controles Eletrônicos/Especialidade: Controle de Processos Eletrônicos, Retroalimentação.
Produções bibliográficas
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OLIVEIRA, F. R. R. ; PINTO, P. P. ; DIAS, R. F. A. ; COELHO, A. L. M. ; SOUSA, C. V. ; DE FARIA, I. P. . Analysis of frequency inverter supportability to voltage sags. In: 2018 Simposio Brasileiro de Sistemas Eletricos (SBSE) [VII Brazilian Electrical Systems Symposium (SBSE)], 2018, Niteroi. 2018 Simposio Brasileiro de Sistemas Eletricos (SBSE), 2018. p. 1.
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SOARES, L. A. ; PINTO, P. P. ; DE FARIA, I. P. ; AVILA, B. R. A. ; SOUSA, A. L. M. COELHO E C. V. . Identification of direct axis parameters of the synchronous machine using optimization algorithm and voltage recovery test. In: 2018 Simposio Brasileiro de Sistemas Eletricos (SBSE) [VII Brazilian Electrical Systems Symposium (SBSE)], 2018, Niteroi. 2018 Simposio Brasileiro de Sistemas Eletricos (SBSE), 2018. p. 1.
Histórico profissional
Experiência profissional
2021 - Atual
Cadence EngenhariaVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Software II, Carga horária: 40
Outras informações:
Atuando no desenvolvimento de um novo banco de dados de alta performance para o software INDAGO Debug Analyzer, trabalhando com o desenvolvimento em C++. O objetivo do projeto é reduzir o tempo de elaboração de designs digitais drasticamente (SystemVerilog/Verilog).
2020 - 2021
Cadence EngenhariaVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Software, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Atuando no desenvolvimento de um novo banco de dados de alta performance para o software INDAGO Debug Analyzer, trabalhando com o desenvolvimento em C++. O objetivo do projeto é reduzir o tempo de elaboração de designs digitais drasticamente (SystemVerilog/Verilog).
Além disso, realizei testes de integração e de performance do banco de dados e desenvolvi APIs para adquirir informações do banco de dados.
2018 - 2020
Empresa Brasileira de AeronáuticaVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Estagiário de Flight Control Systems, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Estagiário de Flight Control Systems da Aviação Executiva da EMBRAER. Trabalhou com a simulação e modelagem de sistemas de aeronaves (MATLAB/Simulink), realizando testes de validação para o Flight Control Computer do Praetor 600 e trabalhando com estudos de implementação de novas arquiteturas de Flight Control Systems (System Safety Assessment). Além disso, trabalhou com tunning de ganhos, simulação linear e não-linear, integração de piloto automático e avaliação de estabilidade para o Autothrottle da Aviação Executiva.
2017 - 2018
Universidade Federal de ItajubáVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Pesquisador Bolsista, Carga horária: 20
Outras informações:
Título: Uma análise e comparação entre estratégias de controle LQG e H-infinito com princípio de recuperação de malha objetivo aplicadas ao sistema não linear 3 DOF crane.
Desenvolvimento e comparação dos controladores LQG/LTR e Hinf/LTR aplicados a um guindaste de 3 graus de liberdade.
2015 - 2016
Universidade Federal de ItajubáVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Membro da Equipe Mountain BAJA, Carga horária: 6
Outras informações:
Membro do setor de eletrônica. Atuou no desenvolvimento e programação da estimação de velocidade e rotação do motor do veículo Mountain BAJA.
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