Ítalo de Oliveira Medeiros

Engenheiro Eletricista graduado pela Universidade Federal de Campina Grande - UFCG. Durante a graduação, atuou como monitor pelas disciplinas de Expressão Gráfica (AutoCAD) e de Física Experimental I. Atuou também como aluno bolsista de iniciação científica (PJTC-IC) e de projetos de pesquisa e desenvolvimento (P&D), além de estagiar em empresas do ramo da engenharia elétrica. Atualmente, ocupa o cargo de Analista de Produtos Jr. na empresa MSX Brasil / Zeentech, trabalhando internamente na Stellantis, no setor de Software Release Management.

Informações coletadas do Lattes em 30/03/2024

Acadêmico

Formação acadêmica

Graduação em Engenharia Elétrica

2014 - 2022

Universidade Federal de Campina Grande
Título: Análise de Risco em Microrredes de Energia
Orientador: Edmar Candeia Gurjão

Ensino Médio (2º grau)

2011 - 2013

Fera Colégio e Curso

Idiomas

Bandeira representando o idioma Inglês

Compreende Bem, Fala Razoavelmente, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Eletrônica Industrial, Sistemas e Controles Eletrônicos/Especialidade: Automação Eletrônica de Processos Elétricos e Industriais.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Eletrônica Industrial, Sistemas e Controles Eletrônicos/Especialidade: Eletrônica Industrial.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Sistemas Elétricos de Potência/Especialidade: Instalações Elétricas e Industriais.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Sistemas Elétricos de Potência.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Telecomunicações.

Projetos de desenvolvimento

  • 2018 - Atual

    Monitoramento In Loco da Resistência e Impedância do Aterramento Elétrico de Subestações de Alta Tensão Energizadas, Descrição: A realização de ensaios com objetivo de avaliar o aterramento elétrico das subestações energizadas com os equipamentos convencionais (terrômetros) podem conduzir a erros de leitura nos instrumentos de medição associados a interferências eletromagnéticas, exposição a risco de morte do operador (enquanto realiza os ensaios), bem como danos aos equipamentos utilizados. Além disso, nos ensaios são avaliados apenas o valor da resistência de aterramento, deixando de analisar o comportamento do aterramento elétrico em função da frequência e amplitude da corrente, quando submetido a descargas atmosféricas e de manobra. Assim, os métodos tradicionais não conseguem determinar com precisão o estado operacional de malhas de aterramento, nem muito menos apontar medidas corretivas para eventuais problemas detectados em campo. O objetivo central do projeto é desenvolver um sistema automático de monitoramento e diagnóstico de malhas de aterramento de subestações energizadas levando em consideração os efeitos de baixas e altas frequências dos sinais elétricos na impedância de aterramento.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Ítalo de Oliveira Medeiros - Integrante / George Rossany Soares de Lira - Coordenador / Edson Guedes da Costa - Integrante / Raimundo Carlos Silvério Freire - Integrante / Valdemir da Silva Brito - Integrante / Helder Alves Pereira - Integrante / Marconni Freitas Barroso Ribeiro Gonçalves - Integrante / Arthur Francisco Andrade - Integrante / Lidja Nayara Tavares Alves - Integrante / Newton Sávio Souza Marques da Fonseca - Integrante / Matheus Rocha Alves - Integrante / Otávio Horácio de Medeiros Neto - Integrante / Higor da Costa Rocha - Integrante.

  • 2018 - Atual

    Monitoramento In Loco da Resistência e Impedância do Aterramento Elétrico de Subestações de Alta Tensão Energizadas, Descrição: A realização de ensaios com objetivo de avaliar o aterramento elétrico das subestações energizadas com os equipamentos convencionais (terrômetros) podem conduzir a erros de leitura nos instrumentos de medição associados a interferências eletromagnéticas, exposição a risco de morte do operador (enquanto realiza os ensaios), bem como danos aos equipamentos utilizados. Além disso, nos ensaios são avaliados apenas o valor da resistência de aterramento, deixando de analisar o comportamento do aterramento elétrico em função da frequência e amplitude da corrente, quando submetido a descargas atmosféricas e de manobra. Assim, os métodos tradicionais não conseguem determinar com precisão o estado operacional de malhas de aterramento, nem muito menos apontar medidas corretivas para eventuais problemas detectados em campo. O objetivo central do projeto é desenvolver um sistema automático de monitoramento e diagnóstico de malhas de aterramento de subestações energizadas levando em consideração os efeitos de baixas e altas frequências dos sinais elétricos na impedância de aterramento.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Ítalo de Oliveira Medeiros - Integrante / George Rossany Soares de Lira - Coordenador / Edson Guedes da Costa - Integrante / Raimundo Carlos Silvério Freire - Integrante / Valdemir da Silva Brito - Integrante / Helder Alves Pereira - Integrante / Marconni Freitas Barroso Ribeiro Gonçalves - Integrante / Arthur Francisco Andrade - Integrante / Lidja Nayara Tavares Alves - Integrante / Newton Sávio Souza Marques da Fonseca - Integrante / Matheus Rocha Alves - Integrante / Otávio Horácio de Medeiros Neto - Integrante / Higor da Costa Rocha - Integrante.

  • 2018 - 2019

    Monitoramento In Loco da Resistência e Impedância do Aterramento Elétrico de Subestações de Alta Tensão Energizadas, Descrição: A realização de ensaios com objetivo de avaliar o aterramento elétrico das subestações energizadas com os equipamentos convencionais (terrômetros) podem conduzir a erros de leitura nos instrumentos de medição associados a interferências eletromagnéticas, exposição a risco de morte do operador (enquanto realiza os ensaios), bem como danos aos equipamentos utilizados. Além disso, nos ensaios são avaliados apenas o valor da resistência de aterramento, deixando de analisar o comportamento do aterramento elétrico em função da frequência e amplitude da corrente, quando submetido a descargas atmosféricas e de manobra. Assim, os métodos tradicionais não conseguem determinar com precisão o estado operacional de malhas de aterramento, nem muito menos apontar medidas corretivas para eventuais problemas detectados em campo. O objetivo central do projeto é desenvolver um sistema automático de monitoramento e diagnóstico de malhas de aterramento de subestações energizadas levando em consideração os efeitos de baixas e altas frequências dos sinais elétricos na impedância de aterramento.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Ítalo de Oliveira Medeiros - Integrante / George Rossany Soares de Lira - Coordenador / Edson Guedes da Costa - Integrante / Raimundo Carlos Silvério Freire - Integrante / Valdemir da Silva Brito - Integrante / Helder Alves Pereira - Integrante / Marconni Freitas Barroso Ribeiro Gonçalves - Integrante / Arthur Francisco Andrade - Integrante / Lidja Nayara Tavares Alves - Integrante / Newton Sávio Souza Marques da Fonseca - Integrante / Matheus Rocha Alves - Integrante / Otávio Horácio de Medeiros Neto - Integrante / Higor da Costa Rocha - Integrante.

  • 2017 - 2018

    Tecnologia de Sensores em Fibra Ótica para Supervisão, Controle e Proteção de Sistemas de Energia Elétrica - TECCON II, Descrição: O objetivo geral do projeto é o desenvolvimento a nível de cabeça de série de um isolador polimérico com classe de isolamento de 230 kV, instrumentalizado com tecnologia sensorial em fibra ótica. Adicionalmente, será desenvolvido um sistema supervisório baseado em modelos de inteligência computacional para leitura e processamento dos dados. Em conjunto, o sistema constitui uma solução inovadora para o monitoramento em tempo real de linhas de transmissão.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Ítalo de Oliveira Medeiros - Integrante / George Rossany Soares de Lira - Integrante / Edson Guedes da Costa - Coordenador / Filipe Lucena Medeiros de Andrade - Integrante / Regelii Suassuna de Andrade Ferreira - Integrante.

Histórico profissional

Experiência profissional

2022 - Atual

MSX Brasil / Zeentech

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Analista do Produto Jr., Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Atua no time de Software Release Management da Stellantis, participando de todo o processo relacionado ao ciclo de vida dos softwares a serem utilizados nos veículos, desde sua criação até a sua oficialização e implementação no veículo.

2022 - 2022

MYP Engenharia LTDA

Vínculo: Estagiário, Enquadramento Funcional: Estagiário, Carga horária: 40

2019 - 2019

Engeselt

Vínculo: Estagiário, Enquadramento Funcional: Estagiário, Carga horária: 40

2018 - 2019

Universidade Federal de Campina Grande

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Bolsista, Carga horária: 20

Outras informações:
Participação em Projetos de Pesquisa e Desenvolvimento no Laboratório de Alta Tensão da Universidade Federal de Campina Grande.

2017 - 2018

Universidade Federal de Campina Grande

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Bolsista, Carga horária: 20

Outras informações:
Participação em Projetos de Pesquisa e Desenvolvimento no Laboratório de Alta Tensão da Universidade Federal de Campina Grande.

2015 - 2016

Universidade Federal de Campina Grande

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Bolsista, Carga horária: 20

Outras informações:
Bolsista no Programa Jovens Talentos para a Ciência - PJTIC.