William Roberto Wolf
Possui graduação em Engenharia Mecânica com ênfase em aeronáutica pela Universidade de São Paulo (2003), mestrado em Engenharia Eletrônica e de Computação pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (2006) e doutorado em Engenharia Aeronáutica e Astronáutica pela Stanford University (2011). Trabalhou como pesquisador de pós-doutorado no Instituto de Aeronáutica e Espaço nos anos de 2011 e 2012. Atualmente, é professor da Faculdade de Engenharia Mecânica da Universidade Estadual de Campinas, UNICAMP. Tem experiência nas áreas de Engenharia Aeroespacial e Mecânica com ênfase em escoamentos turbulentos, aerodinâmica não estacionária, aeroacústica, simulação numérica de alta fidelidade, modelagem de ordem reduzida e controle de escoamentos.
telefone: +55 19 3521 3272
e-mail: wolf@fem.unicamp.br
página: www.fem.unicamp.br/~wolf
Informações coletadas do Lattes em 01/02/2026
Acadêmico
Formação acadêmica
Doutorado em Aeronautics and Astronautics
2006 - 2011
Stanford University
Título: Airfoil Aeroacoustics: LES and Acoustic Analogy Predictions
Orientador: Sanjiva K. Lele
Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil.
Mestrado em Engenharia Eletrônica e Computação
2004 - 2006
Instituto Tecnológico de Aeronáutica
Título: Simulação de Escoamentos Aerodinâmicos Compressíveis Utilizando Esquemas Não Oscilatórios de Alta Ordem de Precisão, Ano de Obtenção: 2006
João Luiz Filgueiras de Azevedo.Bolsista do(a): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo, FAPESP, Brasil.
Graduação em Engenharia Mecânica Com Ênfase Em Aeronaves
1999 - 2003
Universidade de São Paulo
Título: Geração de Malhas Estruturadas e Suas Aplicações na Aerodinâmica Computacional
Orientador: Paulo Celso Greco Jr.
Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil.
Curso técnico/profissionalizante interrompido em 1998 em Técnico Em Mecânica
1995 - Atual
ESCOLA TÉCNICA FEDERAL DE SÃO PAULO
Ano de interrupção: 1998
Pós-doutorado
2020
Livre-docência. , Universidade Estadual de Campinas, UNICAMP, Brasil. , Título: Conjunto da obra, Ano de obtenção: 2020.
2011 - 2012
Pós-Doutorado. , Instituto de Aeronáutica e Espaço, IAE, Brasil. , Bolsista do(a): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo, FAPESP, Brasil. , Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Aeroacústica. , Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Aerodinâmica. , Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Aeroacústica / Especialidade: Aeroacústica Computacional.
Formação complementar
2008 - 2008
Hypersonic Entry and Cruise Vehicles. (Carga horária: 32h). , National Aeronautics and Space Administration (NASA), NASA, Estados Unidos.
2008 - 2008
Uncertainty Analysis in Complex Multi-Physics Appl. (Carga horária: 16h). , Stanford University, STANFORD, Estados Unidos.
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Aerodinâmica.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Aeroacústica.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Turbulência.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Simulação de alta fidelidade.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Modelagem de ordem reduzida.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Control de escoamentos.
Organização de eventos
FRANKLIN, E. M. ; RIBEIRO, M. L. ; Wolf, William R. ; TIBIRICA, C. B. ; CASTRO, M. S. ; GOMES, L. C. . 17th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering. 2018. (Congresso).
ROSA, E. S. ; BANNWART, A. ; FRANKLIN, E. M. ; MAZZA, R. A. ; WOLF, W. R. . Jornadas em Escoamentos Multifásicos. 2014. (Congresso).
Participação em eventos
FAPESP Week.FAPESP Week. 2025. (Simpósio).
2024 AFOSR/ONR/HVSI Annual High-Speed Aerodynamics Program Review.Mach number effects on shock-boundary layer interactions over curved surfaces of supersonic turbines. 2024. (Simpósio).
AIAA Aviation Forum 2024. Assessing the Robustness of Neural Networks Trained for Closed Loop Flow Stabilization. 2024. (Congresso).
IV Congresso Brasileiro de Fluidodinâmica Computacional. IV Congresso Brasileiro de Fluidodinâmica Computacional. 2024. (Congresso).
SARC-BARINET 2024.SARC-BARINet Aerospace Workshop 2024. 2024. (Simpósio).
XIV Escola de Primavera de Transição e Turbulência.A Numerical Simulation with OpenFOAM of a NACA0012 at High Reynolds number and critical angle of attack. 2024. (Simpósio).
27th International Congress of Mechanical Engineering. A study of boundary layer developing under adverse pressure gradients for a NACA0012 airfoil at high angle of attack. 2023. (Congresso).
Accurate ROMs for Industrial Applications Workshop. Neural Network Surrogate Models for Flow Control and Image Feature Extraction. 2023. (Congresso).
AIAA AVIATION 2023 Forum. Application of Neural Network Surrogate Models for Flow Control. 2023. (Congresso).
Forschungscafé 2023.Forschungscafé 2023. 2023. (Encontro).
SARC-BARINET Workshop 2023.SARC-BARINet Workshop 2023. 2023. (Seminário).
75th Annual Meeting of the APS Division of Fluid Dynamics. Large eddy simulations of shock-boundary layer interactions in supersonic turbine cascades with adiabatic and isothermal walls. 2022. (Congresso).
Congresso Nacional de Engenharia Mecânica. Congresso Nacional de Engenharia Mecânica. 2022. (Congresso).
Direct In-Person Colloquium on Vortex Dominated Flows (DISCOVOR).FIRST DIRECT IN-PERSON COLLOQUIUM ON VORTEX DOMINATED FLOWS (DISCOVOR). 2022. (Simpósio).
Escola de Primavera de Transição e Turbulência.Escola de Primavera de Transição e Turbulência. 2022. (Outra).
AIAA Scitech 2021 Forum. tatistics of turbulent boundary layers computed by LES of a NACA0012 airfoil. 2021. (Congresso).
NASA Advanced Modeling and Simulation.NASA Advanced Modeling and Simulation. 2021. (Seminário).
18th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering. STATISTICS OF TURBULENT FLOWS COMPUTED BY LARGE EDDY SIMULATIONS OF A NACA0012 AIRFOIL. 2020. (Congresso).
25th International Congress of Mechanical Engineering. Assessment of Reduced Order Model Approaches based on Projection Techniques. 2019. (Congresso).
AJK Fluids Conference. Dynamic Stall of a Plunging Airfoil. 2019. (Congresso).
Regional Leadership Summit. Regional Leadership Summit. 2019. (Congresso).
Scitech 2019. Analysis of Coherent Structures in Large-Eddy Simulations of a NACA0012 Airfoil. 2019. (Congresso).
Aviation 2018. Vários. 2018. (Congresso).
AIAA Aviation 2017. Diversos trabalhos foram apresentados. 2017. (Congresso).
22nd AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference. Noise Prediction of the LAGOON Landing Gear Using Acoustic Analogy and Proper Orthogonal Decomposition. 2016. (Congresso).
AIAA Aviation 2016. Diversos trabalhos foram apresentados. 2016. (Congresso).
AIAA Aviation 2015. A fast numerical framework for acoustic scattering by 3D poroelastic plates. 2015. (Congresso).
COBEM 2015. Aeroacoustic prediction of a realistic landing gear. 2015. (Congresso).
AIAA Aviation 2014. Large Eddy Simulation of Stall Noise. 2014. (Congresso).
Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 15th ENCIT. A study of the turbulent kinetic energy budget in order to account for adverse pressure gradients. 2014. (Congresso).
19th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference. Investigation of Noise Sources in a Two-Dimensional Model Airframe Noise Problem with Wake Interaction. 2013. (Congresso).
22nd International Congresss of Mechanical Engineering. INVESTIGATION OF DIFFRACTION EFFECTS DUE TO A FLAT PLATE IN THE VICINITY OF A TURBULENT SUBSONIC JET USING A WAVEPACKET SOURCE MODEL. 2013. (Congresso).
10th World Congress on Computational Mechanics. Compressibility Effects on Airfoil Trailing Edge Noise Generation and Propagation. 2012. (Congresso).
14th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering - ENCIT2012. Airfoil Aerodynamics and Aeroacoustics Using Compressible Large Eddy Simulation. 2012. (Congresso).
18th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference. (3 trabalhos apresentados). 2012. (Congresso).
17th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference. Trailing Edge Noise Predictions Using Compressible Large Eddy Simulation and Acoustic Analogy. 2011. (Congresso).
Aero/Astro Industrial Affiliates Meeting. Airfoil Self-Noise. 2011. (Congresso).
Thermal and Fluid Sciences Affiliates Meeting. Trailing Edge Aeroacoustics. 2011. (Congresso).
16th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference (31st AIAA Aeroacoustics Conference). Fast Acoustic Scattering Simulations with Non- Uniform Potential Flow Effects. 2010. (Congresso).
Aero/Astro Industrial Affiliates Meeting. Fast Aeroacoustic Predictions including Non-Uniform Mean Flows. 2010. (Congresso).
Thermal and Fluid Sciences Affiliates Meeting. Fast Acoustic Scattering Predictions in Non-uniform Flows. 2010. (Congresso).
15th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference (30th AIAA Aeroacoustics Conference). Fast Field Solutions in Acoustic Analogy Formulations. 2009. (Congresso).
Aeronautics & Astronautics Affiliates Meeting.Fast Solution of Acoustic Radiation and Scattering Problems. 2009. (Simpósio).
Seoul National University - Stanford University Joint Workshop.Seoul National University - Stanford University Joint Workshop. 2009. (Simpósio).
Thermal and Fluid Sciences Affiliates Meeting. Fast Solution of Acoustic Radiation and Scattering Problems. 2009. (Congresso).
14th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference (29th AIAA Aeroacoustics Conference). Fast Multipole Boundary Element Method for Sound Scattering from Aerodynamic Bodies. 2008. (Congresso).
Thermal and Fluid Sciences Affiliates Meeting. Fast Multipole Method Applied to Acoustic Scattering Problems. 2008. (Congresso).
Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering. Implementation of ENO and WENO Schemes for Finite Volume Unstructured Grid Solutions of Compressible Aerodynamic Flows. 2004. (Congresso).
Congresso Nacional de Matemática Aplicada e Computacional. Compressible Aerodynamic Flows Simulations Using ENO and WENO Schemes in a Finite Volume Unstructured Grid Context. 2004. (Congresso).
Jornada Nacional de Iniciação Científica.ESTUDO DE MÉTODOS PARA GERAÇÃO DE MALHAS ESTRUTURADAS E SUAS APLICAÇÕES NA AERODINÂMICA COMPUTACIONAL. 2003. (Simpósio).
Simposio Internacional de Iniciacao Cientifica.ESTUDO DE MÉTODOS PARA GERAÇÃO DE MALHAS ESTRUTURADAS E SUAS APLICAÇÕES NA AERODINÂMICA COMPUTACIONAL. 2002. (Simpósio).
Participação em bancas
Wolf, William R.; MEDEIROS, M. A. F.; RIBEIRO, B. L. R.. Analysis of dynamic stall by data-driven and physics-based approaches. 2025. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
Wolf, William R.; RIBEIRO, J. H. M.; RIBEIRO, B. L. R.. Intermittency of a transitional airfoil flow with laminar separation bubble solved by the lattice-Boltzmann method. 2025. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
RIBEIRO, G. B.;AZEVEDO, J. L. F.; FRANCISCO, C. P. F.;Wolf, William R.. ANALYSIS OF REACTIVE HYPERSONIC FLOWS UNDER THERMOCHEMICAL NON-EQUILIBRIUM CONDITIONS: INFLUENCE OF THE CONTROL TEMPERATURE OF PARK?S TWO-TEMPERATURE MODEL ON THE FLOW BEHAVIOR. 2024. Dissertação (Mestrado em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
CUNHA, F. R.;Wolf, William R.; LOPES, A. V. B.. ON THE BULK VISCOSITY AND SHEAR INDUCED DISPERSION IN MAGNETOHYDRODYNAMIC FLOWS. 2024. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade de Brasília.
ALVES, LEONARDO S.; PAREDES, P.;Wolf, William R.; SPHAIER, L. A.. GRID-SHOCK ALIGNMENT, BOUNDARY CONDITIONS, AXIAL SYMMETRY AND 3D SIMULATIONS FOR HYPERSONIC FLOWS OVER BLUNT BODIES. 2024. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal Fluminense.
William Wolf; PITZ, D. B.; MIOTTO, R. F.. Aplicação de redes neurais para modelagem do divergente do tensor de Reynolds. 2024. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
William WolfSCHIAVO, L. A. C. A.; GRION, L. S. F.. Analysis of Adverse Pressure Gradient Effects in the Turbulent Boundary Layer of a NACA0012 Airfoil at High Angles of Attack. 2024. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
SILVA, A. F. C.; CAVALIERI, A. V. G.; MOURA, R. C.;Wolf, William R.. ??INVESTIGAÇÃO NUMÉRICA DO EFEITO ACÚSTICO DE PROTUBERÂNCIAS EM CAVIDADES. 2023. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
ALVES, L. S. B.; SPHAIER, L. A.;Wolf, William R.; PAREDES, P.. GRID-SHOCK ALIGNMENT, BOUNDARY CONDITIONS, AXIAL SYMMETRY AND 3D SIMULATIONS FOR HYPERSONIC FLOWS OVER BLUNT BODIES. 2023. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal Fluminense.
Wolf, William R.; RIBEIRO, M. D.;SCHIAVO, L. A. C. A.. Aplicações do método de análise dos componentes principais de kernel em problemas de fluidodinâmica. 2022. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
Wolf, William R.; RODRIGUEZ, D.; MEDEIROS, M. A. F.. Linear Stability Analysis of Shear Flows with Thermal Effects. 2022. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
SILVA, A. F. C.; CAVALIERI, A. V. G;Wolf, William R.; KLEINE, V.. REDUCTION OF TONAL NOISE OF A NACA 0012 AIRFOIL BY ROUGHNESS ELEMENTS. 2022. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronautica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
CASTRO, M. S.; SOUZA, L. F.;Wolf, William R.. Simulação Numérica de Escoamentos Bifásicos Líquido-Líquido e Trifásicos Gás-Líquido-Líquido em Tubulações Horizontais. 2021. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
DESCHAMPS, C. J.; SILVA, A. R.;Wolf, William R.. NUMERICAL STUDY OF JET-FLAP INTERACTION NOISE AND A PROCEDURE FOR DESIGNING THRUST GATES. 2021. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
Wolf, William R.; PITZ, D. B.; JUNQUEIRA JUNIOR, C.. Análise de escoamentos turbulentos sobre aerofólios utilizando simulações de grandes escalas. 2021. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
Wolf, William R.; COUTINHO, A. L. G. A.; CAVALIERI, A. V. G.. Hyper-reduction and calibration techniques for projection-based reduced order models of unsteady flows. 2021. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
ALVES, L. S. B.;Wolf, William R.; PACHECO, C. C.. GENERATION OF STEADY-STATES FOR STATIONARY AND CONVECTIVELY UNSTABLE FLOWS USING THE FREQUENCY DISPLACEMENT PROCEDURE. 2021. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal Fluminense.
SANDBERG, R.; MARUSIC, I.;William Wolf. High-fidelity numerical investigation of different mechanisms of aerofoil self-noise. 2020. Dissertação (Mestrado em Mechanical Engineering) - The University of Melbourne.
SANTOS, R. G.;Wolf, William R.; NORILER, D.. Contaminação na Superfície de Veículos. 2020. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
GONTIJO, R. G.;Wolf, William R.; SOBRAL, Y. D.. Non-equilibrium magnetization dynamics in ferrofluids subjected to quadratic flows. 2020. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
SOUZA, F. J.;Wolf, William R.; DUARTE, M. A. V.. ANÁLISE AEROACÚSTICA DE UM DUTO DE AR CONDICIONADO ATRAVÉS DA DINÂMICA DE FLUIDOS COMPUTACIONAL. 2020. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Uberlândia.
ASSI, G.;Wolf, William R.; ORSELLLI, R. M.. Investigação numérica do ruído aerodinâmico emitido por barras prismáticas transversais. 2020. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade de São Paulo.
PASSARO, A.;Wolf, William R.; CAVALIERI, A. V. G.; AZEVEDO, J. L. F.. AN EFFICIENT PARALLEL METHOD FOR THE SIMULATION OF FLOWS OVER AEROSPACE VEHICLES. 2020. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
BANNWART, F.; CARNEIRO, E. B.;Wolf, William R.. Síntese e exploração da matriz de transferência de núcleos de motores termoacústicos a partir de desempenho arbitrário. 2019. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
CAVALIERI, A.; MOURA, R. C.; HANIFI, A.;Wolf, William R.. AMPLITUDE SCALING OF WAVEPACKETS IN TURBULENT JET AND INSTALLED JET NOISE. 2019. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronautica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
CATALANO, F. M.;Wolf, William R.; ALMEIDA, O.. Parametric analysis of the influence of slat geometry on airframe noise by a commercial code. 2019. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade de São Paulo.
Wolf, William R.; ROCHA, A.; NOGUEIRA JUNIOR, A. C.. Construction of reduced order models for fluid flows using deep neural networks. 2019. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
Wolf, William R.; TAIRA, KUNIHIKO; MARQUES, F. D.. High-Fidelity Simulation and Flow Control of a Plunging Airfoil under Deep Dynamic Stall. 2019. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
AZEVEDO, J. L. F.;Wolf, William R.; COUTINHO, O. L.; FRANCISCO, C. P. F.. Numerical Study of Transitional Flows Over Aerospace Configurations. 2018. Dissertação (Mestrado em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
WOLF, W. R.; RIBEIRO, M. L.; BANNWART, F.. A Fast Numerical Framework for Acoustic Scattering of Poroelastic Plates of Arbitrary Geometries. 2018. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
AZEVEDO, J. L. F.; FRANCISCO, C. P. F.; REIS, M. L. C. C.;Wolf, William R.. A study on high-order and high-resolution schemes including the effects of high-order meshes. 2018. Dissertação (Mestrado em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
AZEVEDO, J. L. F.;WOLF, W. R.; FRANCISCO, C. P. F.; REIS, M. L. C. C.. A STUDY ON HIGH-ORDER AND HIGH-RESOLUTION SCHEMES INCLUDING THE EFFECTS OF HIGH-ORDER MESHES. 2018. Dissertação (Mestrado em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
CATALANO, F. M.;WOLF, W. R.; SANTANA, L. D.. Experimental slat noise assessment by means of phased array and hot-film anemometry measurements. 2018. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade de São Paulo.
BANNWART, F.;Wolf, William R.; OLIVEIRA, E. C.. Generalização da termoacústica linear de Rott a partir de um modelo de ordem fracionária. 2018. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
AZEVEDO, J. L. F.; REIS, M. L. C. C.;WOLF, WILLIAM; MENDONCA, M. T.. Efficient implementation of an implicit high-order spectral difference method. 2017. Dissertação (Mestrado em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
FRANKLIN, E. M.; MORALES, R.;WOLF, WILLIAM. Análise Experimental da Transição de Camadas Limite Turbulentas Totalmente Desenvolvidas Sobre Superfícies Rugosas dos Tipos d e k. 2017. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
CAVALIERI, A.; SILVA, R. G. A.; SOVIERO, P. A. O.; CORDIOLI, J. A.;WOLF, WILLIAM. WAVEPACKET-BASED PREDICTION OF SOUND RADIATION BY INSTALLED JETS. 2017. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
William Wolf; CASTRO, M. S.; GENNARO, E. M.. Analysis of Coherent Structures in Wall-Bounded Turbulent Flows Using Proper Orthogonal Decomposition. 2017. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
Wolf, William R.CAVALIERI, A.; BANNWART, F.. Cálculo numérico da resposta de um aerofólio à um escoamento turbulento compressível. 2017. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
WOLF, WILLIAM; SANTOS, R. G.; SILVA, C. I.. Aeroacoustics of Automotive Roof Crossbars. 2017. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
Wolf, William R.; MADY, C. E.; YAMOUNI, S.. Noise Generation in Airfoils with Blunt Trailing Edges Including Suction and Blowing Effects. 2016. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
WOLF, WILLIAM; GENNARO, E. M.; SANTOS, R. G.. Sound Generation in Aerodynamic Flows with Wake Interaction. 2016. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
WOLF, W. R.; SANTOS, R. G.; FERREIRA, L. O. S.. Fast Multipole Discrete Vortex Method Applied to Unsteady Flows Simulations. 2016. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
FRANKLIN, E. M.; PEREIRA, L. A. A.;WOLF, W. R.. Soluções Assintótica e Numérica da Equação de Orr-Sommerfeld para Ondas de Superfície em um Plano Inclinado. 2016. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
FRANKLIN, E. M.;WOLF, W. R.BIMBATO, A. M.. Transporte de grãos por leito móvel em um escoamento turbulento: deslocamento de grãos individuais. 2015. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
VIANNA, S.;WOLF, W. R.; DOUBEK, G.. Modelagem de um jato de gás usando simulação de grandes escalas em um código de CFD de baixo momento. 2015. Dissertação (Mestrado em Engenharia Química) - Universidade Estadual de Campinas.
AZEVEDO, J. L. F.Wolf, William R.CAVALIERI, A.; SILVEIRA NETO, A.; AVELAR, A. C.. ESTUDO DE ESCOAMENTOS TURBULENTOS SOB O EFEITO DE GRADIENTES DE PRESSAO ADVERSOS. 2014. Dissertação (Mestrado em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
WOLF, W. R.; TRICHES JUNIOR, M.; MARTINS, C. A.; BRANDAO, M. P.; SILVA, R. G. A.. Identificação de Fontes Aeroacústicas Usando a Técnica de Beamforming. 2012. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
CARMO, B. S.; NIECKELE, A. O.;Wolf, William R.; SOUZA, D. S.; MARTINS, C. A.. Simulações aeroelásticas de pás de turbinas eólicas offshore. 2025. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade de São Paulo.
SILVA, A. F. C.; AZEVEDO, J. L. F.;Wolf, William R.; COUTINHO, A. L. G. A.; MALATESTA, V.. ?A STUDY OF ROBUSTNESS, EFFICIENCY AND LIMITER FORMULATIONS FOR COMPRESSIBLE FLOW SIMULATIONS: DETAILED ANALYSIS FOR FINITE VOLUME METHODS AND REFLECTIONS FOR HIGH-ORDER CASES. 2025. Tese (Doutorado em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
DESCHAMPS, C. J.; CORDIOLI, J. A.;Wolf, William R.; PEREIRA, L. T. L.; SILVA, A. R.. ?CARACTERIZAÇÃO DOS MECANISMOS DAS FONTES SONORAS DE HÉLICES DUPLAS EM CO-ROTAÇÃO: Avaliação numérica do efeito da distância axial entre as hélices em interposição parcial na geração de fontes sonoras. 2025. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
AZEVEDO, L. F. A.; THOMPSON, R. L.; NIECKELE, A. O.; MARTINS, F. J. W. A.; MEDEIROS, M. A. F.;Wolf, William R.. Application of Neural Network Techniques to Enhance Turbulence Modeling Using Experimental Data. 2024. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
Wolf, William R.; GAITONDE, D.; PANIAGUA, GUILLERMO; BRAUN, JAMES; ALVES, L. S. B.. Investigation of shock-boundary layer interactions in a supersonic axial turbine. 2024. Tese (Doutorado em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
CAVALIERI, A. V. G; KLEINE, V. G.;Wolf, William R.; SILVA, A. F. C.; GRION, L. S. F.. MODAL DECOMPOSITION AND ANALYSIS OF EXTERNAL FLOWS SUBJECT TO HIGH FREE-STREAM TURBULENCE LEVELS. 2024. Tese (Doutorado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
FRANKLIN, E. M.;William Wolf; SANTOS, R. G.; AZEVEDO, H. S.; de Paula. PIV MEASUREMENTS FOR MODELLING IN SINGLE AND TWOPHASE LIQUID-LIQUID TURBULENT FLOWS INSIDE A CENTRIFUGAL PUMP IMPELLER. 2024. Tese (Doutorado em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
MARTINS, J. R. R. A.;Wolf, William R.; MAGALHAES, L.; BARATA, J.; SOUSA, J. M.; SILVA, M. M.. Propulsive Enhancement and Dynamic Stall Mitigation in Flapping Airfoils. 2024. Tese (Doutorado em Engenharia Aeronáutica) - Universidade da Beira Interior.
MOREAU, S.; CASALINO, D.; JACOB, M.;Wolf, William R.; JARDIN, T.; GOJON, R.. Aeroacoustic study of low Reynolds number rotors using Large Eddy Simulations. 2023 - Université de Toulouse.
Wolf, William R.; YEH, C.; TAIRA, K.; DAWSON, S.; ZIGUNOV, F.. Closed-Loop Control of Unsteady Flows. 2023. Tese (Doutorado em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
DOOLAN, C.; MOREAU, D.; FISCHER, J.; SILVA, C.;Wolf, William R.. The Aeroacoustics and Aerodynamics of a Cylinder Above a Plate. 2023. Tese (Doutorado em Mechanical and Manufacturing Engineering) - University of New South Wales.
AZEVEDO, J. L. F.; SILVA, R. G. A.; SILVEIRA NETO, A.;Wolf, William R.; GALDINO, R.. WALL-MODELED LARGE EDDY SIMULATIONS WITH EMPHASIS IN EXTERNAL FLOW CONFIGURATIONS. 2022. Tese (Doutorado em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
Wolf, William R.; SOUZA, D. S.; GENNARO, E. M.; CARMO, B. S.; SANTOS, R. G.. Investigation of dynamic stall through high fidelity numerical simulations and data-driven techniques. 2022. Tese (Doutorado em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
ALVES, L. S. B.; RODRIGUEZ, D.;Wolf, William R.; SPHAIER, L. A.; PACHECO, C. C.. MODELOS DE ORDEM REDUZIDA PARA TERMOACÚSTICA EM FLUIDOS SUPERCRÍTICOS. 2022. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal Fluminense.
MOREIRA, J. R. S.; MENEGHINI, J. R.; OLIVEIRA, A. V. S.; LOIOLA, B. R.;Wolf, William R.. Theoretical and experimental study of carbon dioxide content removal from dry air by supersonic gas separation technique. 2022. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade de São Paulo.
MARQUES, F. D.; SANCHES, L.;Wolf, William R.; SALES, T. P.; SILVA, M. M.. Modelagem do comportamento eletro-aeroelástico não linear de extratores de energia a partir de oscilações induzidas pelo estol. 2021. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade de São Paulo.
Wolf, William R.; SPALART, P.; CHOUDHARY, M.; TAIRA, K.; CATALANO, F. M.. High fidelity numerical simulations for landing gear noise prediction. 2021. Tese (Doutorado em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
ASSI, G.;Wolf, William R.; SILVA, A. F. C.; MENEGHINI, J. R.; CARMO, B. S.. The analytical and phenomenological sensitivity study of the flow-induced instabilities about a hinged circular cylinder with a splitter plate. 2021. Tese (Doutorado em Engenharia Naval e Oceânica) - Universidade de São Paulo.
PEREIRA, L. A. A.;Wolf, William R.BIMBATO, A. M.; MANZANARES FILHO, N.; CAMACHO, R. G. R.. Estudo de Efeitos de Rugosidade Superficial sobre Escoamentos ao Redor de Dois Corpos Rombudos Idênticos e Alinhados In Tandem Utilizando o Método de Vórtices Discretos. 2021. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá.
Wolf, William R.; ALVES, L. S. B.; SCALABRIN, L.; PITZ, D. B.; SANTOS, R. G.. ANÁLISE DE ESCOAMENTOS HIPERSÔNICOS EM CONDIÇÕES DE NÃO-EQUILÍBRIO TERMODINÂMICO COM APLICAÇÕES EM REENTRADA ATMOSFÉRICA. 2020. Tese (Doutorado em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
CORDIOLI, J. A.; SILVA, A. R.; CAVALIERI, A. V. G.; SANTANA, L. D.;Wolf, William R.. INVESTIGAÇÃO NUMÉRICA E EXPERIMENTAL DO RUÍDO DE JATOS INSTALADOS E TÉCNICAS DE REDUÇÃO DE RUÍDO. 2020. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
Wolf, William R.; OLSON, B. J.; THOMPSON, R. L.; MEDEIROS, M. A. F.; MENDONCA, M. T.. Large eddy simulations of incompressible and compressible wall-bounded turbulent flows. 2019. Tese (Doutorado em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
DESCHAMPS, C. J.;Wolf, William R.; ALVES, L. S. B.; SILVA, A. R.. INSTABILITY ANALYSIS AND NOISE GENERATION BY CORRUGATED JETS. 2019. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
CAVALIERI, ANDRÉ V. G.William Wolf; SOUZA, L. F.; MALATESTA, V.; SILVA, A. F. C.. ACTUATOR AND SENSOR PLACEMENT FOR CLOSED-LOOP CONTROL OF CONVECTIVE INSTABILITIES. 2019. Tese (Doutorado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
MEDEIROS, M. A. F.;WOLF, WILLIAM; de Paula; ASSI, G.; MARQUI JUNIOR, C.. Project, Construction, and Evaluation of New Wind Tunnel for aerodynamic and aeroacoustic measurements in a boundary layer. 2018. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade de São Paulo.
Greco, P. C.; OLIVEIRA, L. P. R.; CORDIOLI, J. A.;Wolf, William R.; CARMO, B. S.. Aeroacústica de Motores Aeronáuticos:Uma Abordagem por Meta-Modelo. 2017. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade de São Paulo.
ROSA, E. S.; CASTRO, M. S.;Wolf, William R.; BARBOSA, J. R.; BALINO, J. L.. Simulação Computacional de Sistemas Gás- Líquido em Regime Transiente Empregando- se o Modelo de Mistura. 2016. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
HERNANDEZ, O. M.; ALTEMANI, C. A. C.; MILANEZ, L. F.;Wolf, William R.. Obtenção dos Autovalores Para as Soluções em Série da Condução de Calor Transitória Com Condição de Contorno Convectiva. 2015. Tese (Doutorado em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
SOUZA, L. F.; CASTELO FILHO, A.; MENDONCA, M. T.;WOLF, W. R.; GOMES, L. C.. Influência do gradiente de pressão na transição em escoamentos sobre superfícies côncavas. 2015. Tese (Doutorado em Ciências da Computação e Matemática Computacional) - Universidade de São Paulo.
SOUZA, L. F.;WOLF, W. R.; HERNANDEZ, O. M.; de Paula; SIMEONI, F.. Simulação numérica direta de escoamento transicional sobre uma superfície contendo rugosidade. 2015. Tese (Doutorado em Ciências da Computação e Matemática Computacional) - Universidade de São Paulo.
MEDEIROS, M. A. F.; OLIVEIRA, L. P. R.; ARRUDA, J. R. F.;WOLF, WILLIAM; TRICHES JUNIOR, M.. Mapeamento de Fontes Aeroacústicas de um Eslate em Túnel de Vento de Seção Fechada Utilizando Beam-Forming com Deconvolução DAMAS. 2014. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade de São Paulo.
ALVES, L. S. B.; BORGES JR, I.; SAMPAIO, L. E. B.;WOLF, WILLIAM; SPHAIER, L. A.. ESQUEMAS DE MARCHA COM GANHO MÍNIMO PARA O DESENVOLVIMENTO DE SOLUÇÕES EM REGIME PERMANENTE PARA PROBLEMAS INSTÁVEIS. 2014. Tese (Doutorado em Engenharia de Defesa) - Instituto Militar de Engenharia.
BAVASTRI, C.; LOPES JUNIOR, V.; SANTOS, R. G.;WOLF, WILLIAM; DEDINI, K. L. C.. Análise de um Modelo Termohidrodinâmico para Mancais Axiais. 2014. Tese (Doutorado em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
CAVALIERI, A. V. G.;Wolf, William R.; SILVA, R. G. A.; HANIFI, A.; KLEINE, V. G.. MODELING AND SIMULATION OF INSTALLATION EFFECTS ON NOISE GENERATED BY PROPELLERS. 2026. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
OLIVEIRA, T. F.;Wolf, William R.; SILVA, S. M. E.; SIQUEIRA, M. B. B.. INVESTIGATING MULTI-WIND TURBINE INTERACTIONS UNDER IMPOSED TURBULENT BOUNDARY LAYER CONDITIONS. 2025. Exame de qualificação (Doutorando em engenharia mecânica) - Universidade de Brasília.
AZEVEDO, J. L. F.;Wolf, William R.; MALATESTA, V.. A STUDY OF HIGH-ORDER LIMITER FORMULATIONS FOR COMPRESSIBLE FLOWS. 2024. Exame de qualificação (Doutorando em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
FRANKLIN, E. M.;Wolf, William R.; AZEVEDO, H. S.. "PIV MEASUREMENTS FOR MODELLING IN SINGLE AND TWO-PHASE LIQUID-LIQUID TURBULENT FLOWS INSIDE A CENTRIFUGAL PUMP IMPELLER. 2024. Exame de qualificação (Doutorando em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
Wolf, William R.; ALVES, L. S. B.; VOLPIANI, P. S.. Thermal boundary condition effects on shock boundary layer interactions of a supersonic turbine cascade. 2023. Exame de qualificação (Doutorando em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
CAVALIERI, A. V. G;Wolf, William R.; SILVA, A. F. C.; ARAUJO, T. B.. ANALYSIS AND MODELING OF BOUNDARY LAYER TRANSITION BY FREE TURBULENCE. 2022. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
Wolf, William R.; GENNARO, E. M.; SOUZA, D. S.. Investigações de um Aerofólio em Estol Dinâmico por meio de Simulações de Alta Fidelidade. 2021. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
SANTOS, R. G.;Wolf, William R.; CORREA, M. R.. An improved higher order WENO scheme for high Mach number flows. 2021. Exame de qualificação (Doutorando em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
AZEVEDO, J. L. F.;Wolf, William R.; MOURA, R. C.. Wall-Modeled Large Eddy Simulations for External Flow Congurations. 2021. Exame de qualificação (Doutorando em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
AZEVEDO, J. L. F.;Wolf, William R.; REIS, M. L. C. C.. TRANSITION PREDICTION USING ANISOTROPY-RESOLVING TURBULENCE CLOSURE AND CORRELATION-BASED TRANSITION MODEL. 2021. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Eletrônica e Computação) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
Wolf, William R.; PAIVA, E. C.; FIORAVANTI, A. R.. Técnicas de controle aplicadas a escoamentos não estacionários. 2021. Exame de qualificação (Doutorando em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
Wolf, William R.; PITZ, D. B.;SCHIAVO, L. A. C. A.. Large Eddy Simulation of a Supersonic Axial Turbine Cascade. 2021. Exame de qualificação (Doutorando em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
SANTOS, R. G.; FIGUEIREDO, J. R.;Wolf, William R.. Direct Numerical Simulations of Incompressible Turbulent Flows: Study of the Helicity. 2021. Exame de qualificação (Doutorando em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
FRANKLIN, E. M.;Wolf, William R.; CASTRO, M. S.. Genesis and Formation of Subaqueous Barchan Dunes: A Study at the Grain Scale. 2019. Exame de qualificação (Doutorando em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
Wolf, William R.; SANTOS, R. G.; BANNWART, F.. Investigac ̧ao Numérica do Ruído Gerado por Trens de Pouso. 2019. Exame de qualificação (Doutorando em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
William Wolf; PITZ, D. B.; SANTOS, R. G.. Simulação Numérica de Escoamentos Hipersônicos em Condições de Reentrada Atmosférica. 2019. Exame de qualificação (Doutorando em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
WOLF, W. R.; FRANKLIN, E. M.. Simulações de Grandes Escalas Aplicadas na Investigação de Escoamentos Turbulentos em Canais. 2018. Exame de qualificação (Doutorando em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
CORDIOLI, J. A.; SILVA, A. R.;WOLF, WILLIAM; DESCHAMPS, C. J.; LENZI, A.. INVESTIGAÇÃO EXPERIMENTAL E NUMÉRICA DA REDUÇÃO DE RUÍDO DE JATOS SUBSÔNICOS INSTALADOS ATRAVÉS DE TRATAMENTOS ACÚSTICOS APLICADOS A ESTRUTURAS PRÓXIMAS. 2018. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
SANTOS, R. G.;Wolf, William R.; FIGUEIREDO, J. R.. Physical study of radiation effects on the flow-field of a planar turbulent jet using Direct Numerical Simulations. 2018. Exame de qualificação (Doutorando em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
GONTIJO, R. G.; CUNHA, F. R.;Wolf, William R.. Guimarães. Simulação microestrutural de suspensões magnéticas sujeitas a campos magnéticos oscilatórios com aplicações em magnetohipertermia. 2018. Exame de qualificação (Doutorando em Ciências Mecânicas) - Universidade de Brasília.
GONTIJO, R. G.; CUNHA, F. R.;WOLF, W. R.; OLIVEIRA, T. F.. Dinâmica de Langevin aplicada ao estudo de Magnetohipertermia em suspensões magnéticas. 2018. Exame de qualificação (Doutorando em Ciências Mecânicas) - Universidade de Brasília.
LENZI, A.;Wolf, William R.; Greco, P. C.; TRICHES JUNIOR, M.. PREDIÇÃO DE RUÍDO DE FAN DE MOTORES AERONÁUTICOS BASEADO EM UMA ABORDAGEM MODAL NA PRESENÇA DE TRATAMENTOS ACÚSTICOS. 2017. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
DAVILA, M. A.; NORILER, D.;William Wolf. Numerical Studies in Electrohydrodynamics. 2016. Exame de qualificação (Doutorando em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
WOLF, W. R.; de Paula; MEDEIROS, M. A. F.. Transição Natural em Camada Limite Compressível. 2013. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade de São Paulo.
WOLF, W. R.; PANNETTA, J.;AZEVEDO, J. L. F.. A Study on CFD High-Order Methods Supported by an HPC Component Environment. 2013. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Eletrônica e Computação) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
SANTOS, R. G.;WOLF, W. R.; ROSA, E. S.. Estudo Numérico de Sistemas Gás-Líquido em Regime Transiente Empregando-se o Modelo de Mistura. 2013. Exame de qualificação (Doutorando em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
RODRIGUES, N. A. S.;AZEVEDO, J. L. F.Wolf, William R.; MENDONCA, M. T.. Large Eddy Simulations and RANS Computations of Flows with Adverse Pressure Gradient. 2012. Exame de qualificação (Doutorando em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
ALVES, L. S. B.; SAMPAIO, L. E. B.;WOLF, W. R.; APOLINARIO JUNIOR, J. A.. Geração e Propagação Sonora em Escoamentos Cisalhantes de Baixo Mach. 2012. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia de Defesa) - Instituto Militar de Engenharia.
CUMINATO, J. A.; SILVEIRA NETO, A.;WOLF, W. R.. Simulação Numérica Direta de Aeroacústica em Difusores Radiais. 2012. Exame de qualificação (Doutorando em Ciências da Computação e Matemática Computacional) - Universidade de São Paulo.
Wolf, William R.; JUNQUEIRA JUNIOR, C.; LUI, HUGO FELIPPE DA SILVA. Thermal and Viscous Effects on Separation Bubble Dynamics in Shock-Boundary Layer Interactions. 2026. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
Wolf, William R.; RIBEIRO, B. L. R.; RIBEIRO, J. H. M.. "Assessment of Transition and Intermittency in Airfoil Flows through the Lattice-Boltzmann Method. 2024. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
Wolf, William R.SCHIAVO, L. A. C. A.; MIOTTO, RENATO FUZARO; RIBEIRO, B. L. R.. Metodologia de Cálculo do Divergente do Tensor de Tensões de Reynolds de um Escoamento utilizando Redes Neurais a partir de Propriedades Médias Fundamentais. 2024. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
Wolf, William R.; FRANKLIN, E. M.; KANIZAWA, F. T.. Analysis of adverse pressure gradient effects in the boundary layer of a NACA0012 airfoil at high angles of attack. 2023.
Wolf, William R.; RICCIARDI, T. R.; RIBEIRO, B. L. R.. Investigation of coherent structures in transient and intermittent flows using modal decomposition techniques.. 2023. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
Wolf, William R.; RIBEIRO, J. H. M.; FREITAS, R. B.. Stability Analysis of Compressible Flows. 2023. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
FRANKLIN, E. M.;Wolf, William R.; KANIZAWA, F. T.. TURBULENT FLOW OVER DUNES: EXPERIMENTAL DETERMINATION. 2022. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
Wolf, William R.; RIBEIRO, M. D.;SCHIAVO, L. A. C. A.. Spatio-temporal data reconstruction analysis via kernel-based proper orthogonal decomposition. 2021. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
MARQUES, F. D.;Wolf, William R.; SILVA, A.. Numerical and Analytical Study of Reduced-Order Models in Unsteady Aerodynamics. 2021. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade de São Paulo.
BANNWART, F.; ARRUDA, J. R. F.;Wolf, William R.. Síntese otimizada da matriz de transferência de núcleos de motores termoacústicos a partir de modelo experimental no contexto linear de Rott. 2021. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
CASTRO, M. S.;William Wolf; SANTOS, R. G.. NUMERICAL SIMULATION OF TWO-PHASE OIL-WATER FLOW IN HORIZONTAL PIPELINES: A REVIEW. 2019. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
Wolf, William R.; NOGUEIRA JUNIOR, A. C.; PAVANELLO, R.. Aplicação de Técnicas de Projeção para a Obtenção de Modelos de Ordem Reduzida de Sistemas Dinâmicos Não- Lineares". 2019. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
SANTOS, R. G.;Wolf, William R.; VIANNA, S.. "Contamination on Vehicles Surfaces. 2019. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
William Wolf; PITZ, D. B.; MADY, C. E.. Statistics of turbulent flows computed by large eddy simulations of a NACA0012 airfoil. 2019. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
BANNWART, F.;WOLF, WILLIAM; MADY, C. E.. Generalização da termoacústica linear de Rott a partir de um modelo de ordem fracionária com aplicação em regeneração de energia. 2018. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
BIZZO, W.;WOLF, WILLIAM; CASTRO, M. S.. Desenvolvimento de queimador para gases de pirólise de carvoaria. 2018. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
BANNWART, F.; FRANKLIN, E. M.;Wolf, William R.. On the synthesis of the transfer matrix of thermoacoustic cores from arbitrary engine performance. 2018. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
Wolf, William R.; MARQUES, F. D.; PITZ, D. B.. High-Fidelity Simulation and Flow Control of a Plunging Airfoil under Deep Dynamic Stall. 2018. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
Wolf, William R.; ARRUDA, J. R. F.; BANNWART, F.. Fast numerical solutions of acoustic scattering by 3D poroelastic plates. 2017. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
SANTOS, R. G.;Wolf, William R.; FIGUEIREDO, J. R.. Estudo Numérico do Escoamento Sobre um Degrau Descendente com a Presença de um Obstáculo Quadrado. 2017. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
FERREIRA, L. O. S.; BORIN, E.;Wolf, William R.. Simulador de Fluidos Utilizando o Método Lattice Boltzmann com Visualização Interativa e Processamento Distribuído em Cluster de GPUs. 2016. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
FRANKLIN, E. M.; ALTEMANI, C. A. C.;WOLF, W. R.. Estudo experimental de um escoamento turbulento em um canal perturbado por uma forma triangular. 2016. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
CASTRO, M. S.; SANTOS, R. G.;WOLF, W. R.. Análise Não Linear de Instabilidades em Escoamento Bifásico Líquido-Líquido no Padrão Estratificado. 2016. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
FRANKLIN, E. M.; BANNWART, A.;WOLF, W. R.. Análise experimental da transição de camadas lilmite turbulentas totalmente desenvolvidas sobre superfícies rugosas dos tipos d e k. 2016. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
William Wolf; FRANKLIN, E. M.; BANNWART, F.. Aplicações do Método de Elementos de Contorno em Problemas de Aeroacústica de Aerofólios. 2016. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
William Wolf; BANNWART, F.; CASTRO, M. S.. Proper Orthogonal Decomposition of Wall-Bounded Turbulent Flows for Coherent Structures Analysis. 2016. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
SANTOS, A.; KURKA, P.;William Wolf. Estudo do comportamento do sistema de freio pneumático de trens de carga utilizando o método de volumes finitos. 2016. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
Wolf, William R.; CASTRO, M. S.; FRANKLIN, E. M.. A NUMERICAL STUDY OF THE EFFECTS OF TRAILING EDGE BLUNTNESS ON AIRFOIL TONAL NOISE. 2015. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
DEDINI, K. L. C.; SANTOS, R. G.;Wolf, William R.. Análise de Rotores apoiados em Mancais Axiais. 2015. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
FRANKLIN, E. M.; CASTRO, M. S.;Wolf, William R.. Instabilidades de um leito granular submetido a um Escoamento turbulento. 2015. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
CASTRO, M. S.;Wolf, William R.; FRANKLIN, E. M.. Resolução das equações de orr-sommerfeld. 2015. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
WOLF, W. R.; CASTRO, M. S.; MADY, C. E.. Fast Multipole Discrete Vortex Method Applied to Unsteady Flow Simulations. 2015. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
WOLF, WILLIAM; TING, W. S.; FERREIRA, L. O. S.. GPU implementation of a multiphase fluid dynamics interactive simulator based on the Lattice Boltzmann method. 2014. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
Wolf, William R.; FRANKLIN, E. M.; CASTRO, M. S.. Investigação Aerodinâmica e Aeroacústica de um Cilindro em Movimento Oscilatório de Rotação. 2014. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
FRANKLIN, E. M.; DAVILA, M. A.;Wolf, William R.. Transporte de grãos por leito móvel em um escoamento turbulento: deslocamento de grãos individuais. 2014. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
SANTOS, R. G.;WOLF, W. R.; SANTOS, J. M. C.. Determinação Experimental do Comportamento Dinâmico da Pressão em Coletores de Admissão para Motores de Combustão Interna. 2013. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
GANZAROLLI, M. M.;WOLF, W. R.; ALTEMANI, C. A. C.. Avaliação Experimental de Descritores Invariantes do Resfriamento de um Aquecedor Discreto num Duto. 2013. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
SILVA, F. D.;Wolf, William R.; DESCHAMPS, C. J.. Previsão de ruído de jato instalado utilizando métodos semianalíticos baseados na teoria de Amiet. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina.
SILVA, F. D.; CUENCA, R. G.;Wolf, William R.. ANÁLISE DE MODELOS SEMIEMPÍRICOS PARA A PREVISÃO DE RUÍDO GERADO POR AEROFÓLIOS COM APLICAÇÃO EM AEROGERADORES. 2023. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina.
ALVES, L. S. B.; FREITAS, R. B.;Wolf, William R.. ANÁLISE DE PERDA DE ORDEM GLOBAL E O DESENVOLVIMENTO DE DISCRETIZAÇÕES ESPACIAIS MELHORADAS PARA PONTOS PRÓXIMOS AO CONTORNO. 2023. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal Fluminense.
WOLF, WILLIAM; AZEVEDO, JOAO; SOETHE, V. L.. Investigação Numérica das Fontes Aeroacústicas em um Problema de Ruído de Airframe com Interação de Esteiras de Vórtices. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina.
Greco, P. C.; ANGELICO, R.;Wolf, William R.; SILVA, R. G. A.; VASCONCELLOS, R. M. G.. Concurso para contratação de docente MS3.1 na EESC USP. 2025. Universidade de São Paulo.
SANTOS, M. L. S.; MENDES, J. R. P.;Wolf, William R.; FRANCA, F. H. R.; AZEVEDO, L. F. A.. Concurso para contratação de professor MS3.1 na área de Energia, Térmica e Fluidos, e Petróleo. 2023. Universidade Estadual de Campinas.
SELEGHIM, P.; HERNANDEZ, O. M.; PRATA, A. T.; AZEVEDO, L. F. A.;Wolf, William R.. Concurso para contratação de docente MS3.1 na EESC USP. 2023. Universidade de São Paulo.
PACHECO, C. C.; LISBOA, K. M.; MANGIAVACCHI, N.; RIBATSKI, G.;Wolf, William R.. Concurso para contratação de docente na área de Termociências. 2023. Universidade Federal Fluminense.
CUNHA NETO, J. B.; MEDEIROS, M. A. F.;Wolf, William R.. Concurso para contratação de professor na área de mecânica dos fluidos. 2022. Universidade Federal de Santa Catarina.
SALAZAR, J. P.;WOLF, W. R.CAVALIERI, A.. Concurso para a contratação de docente na área de aerodinâmica. 2014. Universidade Federal de Santa Catarina.
SALAZAR, J. P.;WOLF, W. R.; ALVES, L. S. B.. Concurso para a contratação de docente na área de mecânica dos fluidos e mecânica dos fluidos computacional. 2013. Universidade Federal de Santa Catarina.
CARDOSO, E. M.; CARMO, B. S.;Wolf, William R.; CASTELO FILHO, A.; CARVALHO, F. L. C.. Título de Livre-Docente em Matemática Aplicada. 2025. Universidade Estadual Paulista.
RAMOS, R. A. V.; APARECIDO, J. B.; YANAGIHARA, J. I.; GOMES, L. C.;Wolf, William R.. MODIFICAÇÕES DE SUPERFÍCIE EM MICRO/NANOESCALA E SEUS EFEITOS NA TRANSFERÊNCIA DE CALOR POR EBULIÇÃO EM PISCINA. 2022. Universidade Estadual Paulista.
Orientou
Numerical simulations of unsteady effects in supersonic turbine configurations; Início: 2025; Dissertação (Mestrado profissional em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; (Orientador);
Análise de ventiladores industriais empregando métodos de vórtices discretos; Início: 2025; Dissertação (Mestrado profissional em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; (Orientador);
TBD; Início: 2025; Dissertação (Mestrado profissional em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; (Orientador);
Análise de Estabilidade de Camadas Limite Compressíveis; Início: 2021; Dissertação (Mestrado profissional em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; (Orientador);
A study of supersonic boundary layers developing under curvature and streamwise pressure gradients; Início: 2025; Tese (Doutorado em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; (Orientador);
Reduced Order Modeling and Control of Fluid Systems with Graph Neural Networks; Início: 2025; Tese (Doutorado em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; (Orientador);
TBD; Início: 2025; Tese (Doutorado em Ingeniería) - Universidad Nacional Del Nordeste; (Orientador);
Computational aerodynamics and aeroacoustics of steady and unsteady airfoils envisioning the application in novel concepts of urban air mobility; Início: 2024; Tese (Doutorado em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; (Orientador);
High-fidelity simulations and data-driven analysis of transitional and turbulent compressible flows over airfoils; Início: 2022; Tese (Doutorado em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; (Orientador);
Início: 2024; Universidade Estadual de Campinas, Air Force Office of Scientific Research;
Início: 2024; Universidade Estadual de Campinas, Universidade Estadual de Campinas;
Início: 2022; Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo;
Analysis of dynamic stall by data-driven and physics-based approaches; 2025; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: William Roberto Wolf;
Intermittency of a transitional airfoil flow with laminar separation bubble solved by the lattice-Boltzmann method; 2025; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: William Roberto Wolf;
Analysis of Adverse Pressure Gradient Effects in the Turbulent Boundary Layer of a NACA0012 Airfoil at High Angles of Attack; 2024; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: William Roberto Wolf;
Aplicação de redes neurais para modelagem do divergente do tensor de Reynolds; 2024; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, ; Orientador: William Roberto Wolf;
Aplicações do método de análise dos componentes principais de kernel em problemas de fluidodinâmica; 2022; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: William Roberto Wolf;
Linear Stability Analysis of Shear Flows with Thermal Effects; 2022; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: William Roberto Wolf;
Análise de escoamentos turbulentos sobre aerofólios utilizando simulações de grandes escalas; 2021; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: William Roberto Wolf;
Métodos de projeção para redução de ordem de sistemas fluido-dinâmicos não-lineares; 2021; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: William Roberto Wolf;
High-Fidelity Simulation and Flow Control of a Plunging Airfoil under Deep Dynamic Stall; 2019; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: William Roberto Wolf;
Construction of reduced order models for fluid flows using deep neural networks; 2019; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: William Roberto Wolf;
A fast numerical framework for acoustic scattering by 3D poroelastic plates of arbitrary geometries; 2018; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: William Roberto Wolf;
Analysis of Coherent Structures in Wall-Bounded Turbulent Flows Using Proper Orthogonal Decomposition; 2017; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: William Roberto Wolf;
Aeroacoustics of Automotive Roof Crossbars; 2017; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, ; Orientador: William Roberto Wolf;
Cálculo numérico da resposta de um aerofólio a um escoamento turbulento compressível; 2017; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: William Roberto Wolf;
Noise Generation in Airfoils with Blunt Trailing Edges Including Suction and Blowing Effects; 2016; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: William Roberto Wolf;
Sound Generation in Aerodynamic Flows with Wake Interaction; 2016; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Pró-Reitoria de Pesquisa da UNICAMP; Orientador: William Roberto Wolf;
Fast Multipole Discrete Vortex Method Applied to Unsteady Vortex Flows; 2016; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: William Roberto Wolf;
Estudo de Escoamentos Turbulentos sob o Efeito de Gradientes de Pressão Adversos; 2012; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeroespacial) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Coorientador: William Roberto Wolf;
Investigation of shock-boundary layer interactions in a supersonic axial turbine; 2024; Tese (Doutorado em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: William Roberto Wolf;
Closed-loop control of unsteady flows: nonlinear control techniques via extremum seeking and neural networks; 2023; Tese (Doutorado em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: William Roberto Wolf;
Investigation of dynamic stall through high fidelity numerical simulations and data-driven techniques; 2022; Tese (Doutorado em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: William Roberto Wolf;
High fidelity numerical simulations for landing gear noise prediction; 2021; Tese (Doutorado em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: William Roberto Wolf;
ANÁLISE DE ESCOAMENTOS HIPERSÔNICOS EM CONDIÇÕES DE NÃO-EQUILÍBRIO TERMODINÂMICO COM APLICAÇÕES EM REENTRADA ATMOSFÉRICA; 2020; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, ; Orientador: William Roberto Wolf;
Large eddy simulations of incompressible and compressible wall-bounded turbulent flows; 2019; Tese (Doutorado em Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: William Roberto Wolf;
2025; Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; William Roberto Wolf;
2024; Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; William Roberto Wolf;
2020; Universidade Estadual de Campinas, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; William Roberto Wolf;
2019; Universidade Estadual de Campinas, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; William Roberto Wolf;
Análise de Estabilidade Linear de Escoamentos Dominados por Cisalhamento Incluindo Efeitos Térmicos; 2024; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: William Roberto Wolf;
Estudo das técnicas de Decomposição em Modos Dinâmicos em escoamentos não estacionários; ; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: William Roberto Wolf;
Simulações computacionais de escoamentos supersônicos; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Fundamentos Matemáticos em Mecânica dos Fluidos; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Aplicação de CFD em escoamentos compressíveis; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Métodos de marcha no tempo dual para simulações de dinâmica dos fluidos computacional; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Simulações numéricas de convecção Rayleigh-Bénard pelo método dos elementos espectrais; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Desenvolvimento da UNICAMP; Orientador: William Roberto Wolf;
Projeto Termo-Mecânico Magneto Supercondutor SIRIUS; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Estudo de Escoamentos Não-Estacionários com Aplicação de Métodos Numéricos e Análise de Estabilidade; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Análise Numérica de Instabilidades Hidrodinâmicas Utilizando Métodos de Diferenças Finitas e Espectrais; 2020; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Estudo sobre a utilização de perfis aerodinâmicos de grande espessura em fuselagem de aeronave VTOL; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Efeito de porosidade em aerofólios para diminuição de ruído de bordo de fuga; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Simulação do escoamento turbulento sobre aerofólio NACA0012; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Estudo sobre dissipação artificial em escoamentos compressíveis não-estacionários; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Desenvolvimento da UNICAMP; Orientador: William Roberto Wolf;
Simulação numérica de um escoamento supersônico utilizando diferentes métodos computacionais; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Métodos de pós-processamento para a análise de simulações numéricas de escoamentos não-estacionários sobre aerofólios; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Utilização da Análise de Componentes Principais (ACP) e do Método de Projeção de Galerkin para a Construção de Modelos de Ordem Reduzida; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Avaliação de Técnicas de Aeroacústica Computacional: O Método de Ffowcs Williams e Hawkings para Superfícies Sólidas e Permeáveis; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Projeto aerodinâmico de pás de turbina eólica de eixo horizontal utilizando o método do momento de elementos de pá; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Caracterização com Relação à Emissão de Ruído de Bocal de Sistema de Ar Condicionado Automotivo; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Aplicação de modelos de aerodinâmica numérica para cálculo de forças distribuídas de aeronaves; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Investigação da Geração e Propagação de Ruído do Bater Asas Utilizando Métodos de Aeroacústica Computacional; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Aplicação de Métodos Numéricos de Alta Resolução para a Solução de Escoamentos Compressíveis com Interação Choque-Turbulência; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Desenvolvimento de uma Ferramenta Numérica para Análise de Escoamentos Supersônicos em Bocais de Foguete; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Análise e estudo de Aerofólios de acrobacia de alta performance; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Investigação dos Efeitos de Convecção na Propagação de Ruído Gerado por Bordos de Fuga de Aerofólios; 2015; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Study, Design and Manufacturing of a 3D Printed Wind Turbine; 2015; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Estudo do Escoamento Aerodinâmico Compressível Sobre um Cilindro em Movimento; 2015; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: William Roberto Wolf;
Análise de Aerofólios em Escoamentos Turbulentos Utilizando Aerodinâmica Computacional; 2015; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Dimensionamento e projeto aerodinâmico de UAV com motorização à combustão para inspeção e vigilância; 2015; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Investigação dos Efeitos de Difração e Reflexão de Ondas Acústicas em Escoamentos Não-Uniformes; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Linear Stability Analysis of Shear-Dominated Flows Including Thermal Effects; 2024; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: William Roberto Wolf;
Numerical Simulation and Linear Analysis of Turbulent-like Dynamical Systems; 2023; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: William Roberto Wolf;
Aplicação de Técnicas de Decomposição de Modos Dinâmicos para Escoamentos Não-Estacionários; 2022; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: William Roberto Wolf;
Simulações numéricas de convecção de Rayleigh-Bénard pelo método de elementos espectrais; 2021; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Desenvolvimento da UNICAMP; Orientador: William Roberto Wolf;
Análise e aplicação de métodos de marcha no tempo dual; 2021; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: William Roberto Wolf;
Análise Numérica de Instabilidades Hidrodinâmicas Utilizando Métodos de Diferenças Finitas; 2019; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Desenvolvimento da UNICAMP; Orientador: William Roberto Wolf;
Análise Estatística de Escoamentos Turbulentos; 2018; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: William Roberto Wolf;
Utilização da Análise de Componentes Principais (ACP) e do Método de Projeção de Galerkin para a Construção de Modelos de Ordem Reduzida; 2018; Iniciação Científica - Universidade Estadual de Campinas, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: William Roberto Wolf;
Análise modal de escoamentos não-estacionários; 2018; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Desenvolvimento da UNICAMP; Orientador: William Roberto Wolf;
Dissipação numérica em métodos de dinâmica dos fluidos computacional; 2018; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, The Boeing Company; Orientador: William Roberto Wolf;
Análise Numérica de Instabilidades Hidrodinâmicas Utilizando Métodos de Diferenças Finitas e Espectrais; 2018; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: William Roberto Wolf;
Aerodinâmica não-estacionária de aerofólios em movimento; 2017; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: William Roberto Wolf;
Métodos de Alta Resolução para Problemas de Dinâmica dos Gases; 2016; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: William Roberto Wolf;
Modelos de Ordem Reduzida para Aeroacústica; 2016; Iniciação Científica; (Graduando em Estatística) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Desenvolvimento da UNICAMP; Orientador: William Roberto Wolf;
Simulação de Escoamentos Compressíveis de Motores RAMJET; 2016; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Métodos Numéricos de Alta Resolução Aplicados em Problemas de Interação Choque-Turbulência; 2015; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: William Roberto Wolf;
Investigação dos Efeitos de Escoamento na Propagação de Ruído de Bordos de Fuga de Aerofólios; 2015; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Serviço de Apoio ao Estudante; Orientador: William Roberto Wolf;
Investigação dos Efeitos de Convecção na Geração de Ruído de Bordos de Fuga de Aerofólios; 2014; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: William Roberto Wolf;
Estudo do Escoamento Aerodinâmico Compressível Sobre um Cilindro em Movimento; 2014; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: William Roberto Wolf;
Investigação Numérica de um Aerofólio em Arfagem; 2014; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: William Roberto Wolf;
Estudo dos Efeitos de Reexão e Difração de Ondas Acústicas em Escoamentos Uniformes; 2014; Iniciação Científica; (Graduando em Matemática) - Universidade Estadual de Campinas, Serviço de Apoio ao Estudante; Orientador: William Roberto Wolf;
Investigação aerodinâmica e aeroacústica dos efeitos de perturbação de camada-limite em um cilindro; 2014; Iniciação Científica; (Graduando em Estatística) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: William Roberto Wolf;
Investigação dos Efeitos de Difração e Reflexão de Ondas Acústicas Incluindo Efeitos de Convecção de Escoamento Não-Uniforme; 2013; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: William Roberto Wolf;
Investigação do Ruído Gerado por Aerofólios em Altos Ângulos de Incidência; 2013; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: William Roberto Wolf;
Estudo dos Efeitos de Reflexão e Difração de Ondas Acústicas Utilizando Formulações Integrais de Contorno; 2013; Iniciação Científica; (Graduando em Abi - Física, Matemática/Matemática Aplicada e Computacional) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: William Roberto Wolf;
Soluções analíticas para Espalhamento de Ruído em Múltiplas Superfícies; 2013; Iniciação Científica; (Graduando em Física) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: William Roberto Wolf;
Investigação de Fontes de Ruído Volumétricas do tipo Quadrupolo Utilizando Simulação Numérica Direta e Analogia Acústica; 2012; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Santa Catarina, Instituto de Aeronáutica e Espaço; Orientador: William Roberto Wolf;
Métodos Numéricos de Alta-Ordem Aplicados em Malhas Não-Estruturadas; 2012; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Instituto de Aeronáutica e Espaço; Orientador: William Roberto Wolf;
Simulação de Escoamentos de Alta Velocidade Utilizando Esquemas Não-Oscilatórios e Espectrais em Malhas Não-Estruturadas; 2012; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Instituto de Aeronáutica e Espaço; Orientador: William Roberto Wolf;
Investigação da Geração e Propagação de Ruído Próprio de Aerofólios Utilizando Formulações Analíticas e Modelagem de Turbulência; 2012; Iniciação Científica; (Graduando em Interdisciplinar em Mobilidade) - Universidade Federal de Santa Catarina, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: William Roberto Wolf;
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YU, CHRISTOPHER ; WOLF, WILLIAM ; LELE, SANJIVA . Quadrupole Noise in Turbulent Wake Interaction Problems. In: 18th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference (33rd AIAA Aeroacoustics Conference), 2012, Colorado Springs. 18th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference (33rd AIAA Aeroacoustics Conference). Reston: American Institute of Aeronautics and Astronautics.
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WOLF, W. R. ; AZEVEDO, J. L. F. ; Lele, S. K. . Compressibility Effects on Airfoil Trailing Edge Noise Generation and Propagation. In: 10th World Congress on Computational Mechanics, 2012, Sao Paulo. 10th World Congress on Computational Mechanics, 2012.
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PAULA, L. G. ; BREVIGLIERI, C. ; WOLF, W. R. ; BASSO, E. ; AZEVEDO, J. L. F. . A Detailed Comparison of WENO and SFV High-Order Methods for Inviscid Aerodynamic Applications. In: 10th World Congress on Computational Mechanics, 2012, Sao Paulo. 10th World Congress on Computational Mechanics, 2012.
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WOLF, W. R. ; AZEVEDO, J. L. F. ; Lele, S. K. . Airfoil Aerodynamics and Aeroacoustics Using Compressible Large Eddy Simulation. In: 14th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering - ENCIT2012, 2012, Rio de Janeiro. 14th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering - ENCIT2012, 2012.
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BACKES, B. ; WOLF, W. R. ; AZEVEDO, J. L. F. . Direct Noise Computation of Low and Moderate Mach Number Flows with Wake Interaction. In: 14th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering - ENCIT2012, 2012, Rio de Janeiro. 14th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering - ENCIT2012, 2012.
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PAULA, L. G. ; BREVIGLIERI, C. ; WOLF, W. R. ; AZEVEDO, J. L. F. . Simulação Numérica de Problemas de Aerodinâmica Utilizando Métodos de Alta Ordem em Malhas Não-Estruturadas. In: XVIII Encontro de Iniciação Científica e Pós-Graduação do ITA ? XVIII ENCITA, 2012, Sao Jose dos Campos. XVIII Encontro de Iniciação Científica e Pós-Graduação do ITA ? XVIII ENCITA, 2012.
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WOLF, WILLIAM ; LELE, SANJIVA . Trailing Edge Noise Predictions Using Compressible LES and Acoustic Analogy. In: 17th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference (32nd AIAA Aeroacoustics Conference), 2011, Portland. 17th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference (32nd AIAA Aeroacoustics Conference). Reston: American Institute of Aeronautics and Astronautics.
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YU, CHRISTOPHER ; WOLF, WILLIAM ; LELE, SANJIVA . LES of Tripped Super-Critical Cylinder Flow: Toward Tandem Cylinder Noise Predictions. In: 17th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference (32nd AIAA Aeroacoustics Conference), 2011, Portland. 17th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference (32nd AIAA Aeroacoustics Conference). Reston: American Institute of Aeronautics and Astronautics.
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WOLF, WILLIAM ; LELE, SANJIVA . Fast Acoustic Scattering Simulations with Non-Uniform Potential Flow Effects. In: 16th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference, 2010, Stockholm. 16th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference. Reston: American Institute of Aeronautics and Astronautics.
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Yu, C. ; WOLF, W. R. ; Bhaskaran, R. ; Lele, S. K. . Study of Noise Generated by a Tandem Cylinder Configuration using LES and Fast Acoustic Analogy Formulations. In: AIAA Workshop in Aeroacoustics, 2010, Stockholm. AIAA Workshop in Aeroacoustics, 2010.
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WOLF, WILLIAM ; LELE, SANJIVA . Assessment of Fast Multipole Method Formulations for Acoustic Scattering. In: 15th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference (30th AIAA Aeroacoustics Conference), 2009, Miami. 15th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference (30th AIAA Aeroacoustics Conference). Reston: American Institute of Aeronautics and Astronautics.
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WOLF, WILLIAM ; LELE, SANJIVA . Fast Field Solutions in Acoustic Analogy Formulations. In: 15th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference (30th AIAA Aeroacoustics Conference), 2009, Miami. 15th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference (30th AIAA Aeroacoustics Conference). Reston: American Institute of Aeronautics and Astronautics.
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WOLF, WILLIAM ; LELE, SANJIVA . Fast Multipole Boundary Element Method for Sound Scattering from Aerodynamic Bodies. In: 14th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference (29th AIAA Aeroacoustics Conference), 2008, Vancouver. 14th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference (29th AIAA Aeroacoustics Conference). Reston: American Institute of Aeronautics and Astronautics.
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WOLF, WILLIAM ; AZEVEDO, JOAO . Supersonic and Hypersonic Flow Computations Using High-Order Non-Oscillatory Schemes. In: 24th AIAA Applied Aerodynamics Conference, 2006, San Francisco. 24th AIAA Applied Aerodynamics Conference. Reston: American Institute of Aeronautics and Astronautics.
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WOLF, WILLIAM ; AZEVEDO, JOÃO . High-Order Unstructured Grid ENO and WENO Schemes Applied to Aerodynamic Flows. In: 17th AIAA Computational Fluid Dynamics Conference, 2005, Toronto. 17th AIAA Computational Fluid Dynamics Conference. Reston: American Institute of Aeronautics and Astronautics.
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WOLF, W. R. ; AZEVEDO, J. L. F. . Construction of Third-Order ENO and WENO Finite Volume Schemes for Generic Unstructured Grids. In: International Congress of Mechanical Engineering, 2005, Ouro Preto, MG. COBEM 2005, 2005.
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WOLF, W. R. ; AZEVEDO, J. L. F. . Essentially Non-Oscillatory Schemes on Cold Gas Hypersonic Flow Simulations. In: Iberian Latin American Congress on Computational Methods in Engineering, 2005, Guarapari, ES. CILAMCE 2005, 2005.
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WOLF, W. R. ; AZEVEDO, J. L. F. . Compressible Aerodynamic Flows Simulations Using ENO and WENO Schemes in a Finite Volume Unstructured Grid Context. In: Congresso Nacional de Matemática Aplicada e Computacional, 2004, Porto Alegre - RS. XXVII CNMAC, 2004.
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WOLF, W. R. ; AZEVEDO, J. L. F. . Implementation of ENO and WENO Schemes for Finite Volume Unstructured Grid Solutions of Compressible Aerodynamic Flows. In: Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2004, Rio de Janeiro. X Encit, 2004.
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RODARTE, T. R. ; Wolf, William R. . The role of suction and pressure sides on airfoil tonal noise generation mechanisms at transitional Reynolds numbers. In: Direct In-person Colloquium on Vortex Dominated Flows, 2022, Villars-sur-Ollon. Direct In-person Colloquium on Vortex Dominated Flows, 2022.
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MIOTTO, R. F. ; Wolf, William R. . Compressibility Effects on Pitch-Plunge Equivalence of Airfoils Under Dynamic Stall Induced by Ramp Motions. In: Direct In-person Colloquium on Vortex Dominated Flows, 2022, Villars-sur-Ollon. Direct In-person Colloquium on Vortex Dominated Flows, 2022.
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WOLF, W. R. . ESTUDO DE MÉTODOS PARA GERAÇÃO DE MALHAS ESTRUTURADAS E SUAS APLICAÇÕES NA AERODINÂMICA COMPUTACIONAL. In: Simposio Internacional de Iniciacao Cientifica, 2002, Sao Carlos. SIICUSP, 2002.
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RIBEIRO, B. L. R. ; William Wolf . Vortex dynamics of transitional airfoil flows over finite and periodic wings with laminar separation bubbles using the lattice-Boltzmann method. In: 78th Annual Meeting of the Division of Fluid Dynamics, 2025, Houston. 78th Annual Meeting of the Division of Fluid Dynamics, 2025.
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SILVA, L. J. O. ; William Wolf . Dissecting turbulence structures arising in extreme wall-shear stress events of adverse pressure gradient boundary layers. In: 78th Annual Meeting of the Division of Fluid Dynamics, 2025, Houston. 78th Annual Meeting of the Division of Fluid Dynamics, 2025.
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LUI, H. S. ; DE SOUZA, LUCAS FEITOSA ; William Wolf . Study of spatially developing supersonic turbulent boundary layers subjected to convex and concave curvatures. In: 78th Annual Meeting of the Division of Fluid Dynamics, 2025, Houston. 78th Annual Meeting of the Division of Fluid Dynamics, 2025.
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William Wolf ; LUI, H. S. . Interplay between streaks, vortices and separation bubble in shock-boundary layer interactions over a supersonic turbine airfoil. In: 78th Annual Meeting of the Division of Fluid Dynamics, 2025, Houston. 78th Annual Meeting of the Division of Fluid Dynamics, 2025.
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OLIVEIRA, T. D. C. ; Wolf, William R. ; DAWSON, S. . Neural network controllers applied to flow control. In: 75th Annual Meeting of the Division of Fluid Dynamics, 2022, Indianapolis. 75th Annual Meeting of the Division of Fluid Dynamics, 2022.
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HAMADA, G. ; Wolf, William R. ; PITZ, D. B. ; ALVES, L. S. B. . Linear stability analysis of boundary layer flows with thermal effects. In: 75th Annual Meeting of the Division of Fluid Dynamics, 2022, Indianapolis. 75th Annual Meeting of the Division of Fluid Dynamics, 2022.
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RICCIARDI, T. R. ; Wolf, William R. . Tonal noise generation mechanisms in airfoil transitional flows up to Re 400,000. In: 75th Annual Meeting of the Division of Fluid Dynamics, 2022, Indianapolis. 75th Annual Meeting of the Division of Fluid Dynamics, 2022.
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LUI, H. S. ; Wolf, William R. ; RICCIARDI, T. R. ; JUNQUEIRA, CARLOS A. . Large eddy simulations of shock-boundary layer interactions in supersonic turbine cascades with adiabatic and isothermal walls. In: 75th Annual Meeting of the Division of Fluid Dynamics, 2022, Indianapolis. 75th Annual Meeting of the Division of Fluid Dynamics, 2022.
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LUI, H. S. ; Wolf, William R. ; RICCIARDI, T. R. ; BRAUN, JAMES ; RAHBARI, IMAN ; PANIAGUA, GUILLERMO . Analysis of shock-boundary layer interactions in a supersonic turbine cascade using LES.. In: 75th Annual Meeting of the Division of Fluid Dynamics, 2022, Indianapolis. 75th Annual Meeting of the Division of Fluid Dynamics, 2022.
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MIOTTO, R. F. ; GAITONDE, D. ; Wolf, William R. ; VISBAL, M. . Investigation of compressibility effects on a plunging airfoil under dynamic stall conditions. In: 72nd Annual Meeting of the APS Division of Fluid Dynamics, 2019, Seattle. 72nd Annual Meeting of the APS Division of Fluid Dynamics, 2019.
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RODARTE, T. R. ; Wolf, William R. . On the Origin of Secondary Tones in Trailing-Edge Noise at Moderate Reynolds Number Flows. In: 72nd Annual Meeting of the APS Division of Fluid Dynamics, 2019, Seattle. 72nd Annual Meeting of the APS Division of Fluid Dynamics, 2019.
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LUI, H. S. ; Wolf, William R. . Deep Neural Networks for Reduced Order Models for Fluid Flows. In: 72nd Annual Meeting of the APS Division of Fluid Dynamics, 2019, Seattle. 72nd Annual Meeting of the APS Division of Fluid Dynamics, 2019.
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Wolf, William R. ; KOCHEEMOOLAYIL, J. G. ; Lele, Sanjiva K. . LES of airfoil self-noise for DU96 airfoil. In: Thermal & Fluid Sciences Affiliates Meeting, 2012, Stanford. Thermal & Fluid Sciences Affiliates Meeting, 2012.
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WOLF, W. R. ; Lele, S. K. . Trailing Edge Aeroacoustics. In: Thermal and Fluid Sciences Affiliates Meeting, 2011, Stanford. Thermal and Fluid Sciences Affiliates Meeting, 2011.
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WOLF, W. R. ; Lele, S. K. . Airfoil Self-Noise. In: Aero/Astro Industrial Affiliates Meeting, 2011, Stanford. Aero/Astro Industrial Affiliates Meeting, 2011.
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WOLF, W. R. ; Lele, S. K. . Fast Acoustic Scattering Predictions in Non-Uniform Flows. In: Thermal and Fluid Sciences Affiliates Meeting, 2010, Stanford. Thermal and Fluid Sciences Affiliates Meeting, 2010.
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WOLF, W. R. ; Lele, S. K. . Fast Aeroacoustic Predictions including Non-Uniform Mean Flows. In: Aeronautics and Astronautics Affiliates Meeting, 2010, Stanford. Aeronautics and Astronautics Affiliates Meeting, 2010.
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WOLF, W. R. ; Lele, S. K. . Fast Solution of Acoustic Radiation and Scattering Problems. In: Stanford Thermal & Fluid Sciences Affiliates Conference, 2009, Stanford. Stanford Thermal & Fluid Sciences Affiliates Conference, 2009.
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WOLF, W. R. ; Lele, S. K. . Fast Solution of Acoustic Radiation and Scattering Problems. In: Aeronautics and Astronautics Affiliates Meeting, 2009, Stanford. Aeronautics and Astronautics Affiliates Meeting, 2009.
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WOLF, W. R. ; Lele, S. K. . Fast Solution of Acoustic Radiation and Scattering Problems. In: 3rd Annual Student Joint Workshop Stanford University ? Seoul National University, 2009, Stanford. 3rd Annual Student Joint Workshop Stanford University ? Seoul National University, 2009.
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WOLF, W. R. ; Lele, S. K. . Fast Multipole Method Applied to Acoustic Scattering Problems. In: Stanford Thermal & Fluid Sciences Affiliates Conference, 2008, Stanford. Stanford Thermal & Fluid Sciences Affiliates Conference, 2008.
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WOLF, W. R. ; Greco, P. C. . Estudo de Métodos para Geração de Malhas Estruturadas e suas Aplicações na Aerodinâmica Computacional. In: Jornada Nacional de Iniciação Científica, 2003, Recife. 55a Reunião Anual da SBPC, 2003.
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WOLF, W. R. ; Sanjiva K. Lele . Fast Acoustic Scattering Predictions in Non-uniform Flows. 2010. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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WOLF, W. R. ; Sanjiva K. Lele . Fast Solution of Acoustic Radiation and Scattering Problems. 2009. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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WOLF, W. R. ; Sanjiva K. Lele . Fast Multipole Method Applied to Acoustic Scattering Problems. 2008. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
Projetos de pesquisa
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2024 - Atual
Estratégias de aprendizagem profunda aplicadas a escoamentos aerodinâmicos não-estacionários: Modelagem de ordem reduzida e controle de escoamentos em malha fechada, Descrição: Neste projeto, vamos desenvolver e aplicar técnicas de aprendizado profundo para modelar escoamentos não-estacionários envolvendo transição e turbulência, e também desenvolver estratégias de controle por modelos de redes neurais. Modelos de ordem reduzida (ROMs) se tornaram ferramentas essenciais para simular escoamentos não-estacionários de forma eficiente. As abordagens tradicionais geralmente enfrentam desafios entre manter a precisão e o custo computacional, especialmente para sistemas de grandes dimensões. Neste trabalho, apresentamos um novo método que aproveita redes neurais de grafos (GNNs) para a modelagem de ordem reduzida de escoamentos. GNNs, com sua capacidade inerente de capturar dependências topológicas e relacionamentos em dados, são adequadas para representar as complexidades espaciais e interações dinâmicas dos campos de escoamento. Nossa proposta consiste em construir um ROM que mapeia dados de escoamentos com alta dimensionalidade em um espaço latente de menor dimensão por meio de representações baseadas em grafos. ROMs também podem permitir o projeto de controladores que podem ser testados em ambientes numéricos de alta fidelidade para validação. As aplicações do controle de escoamento em malha fechada abrangem diferentes objetivos, como aumento de sustentação, redução de arrasto e ruído acústico, e atraso de transição. Aplicaremos GNNs para serem treinados como ROMs dinâmicos de sistemas dinâmicos de escoamentos com entradas de controle. Dados de simulações de alta fidelidade serão obtidos para treinar os ROMs que podem, por sua vez, permitir testes de controle rápidos e permitir o projeto de controladores baseados em modelos. A presente metodologia será empregada em sistemas de engenharia relacionados à indústria aeronáutica e de energia eólica. Além disso, a colaboração internacional com o Prof. Zigunov da Syracuse University nos permitirá aplicar a metodologia proposta para aplicações experimentais em tempo real.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: William Roberto Wolf - Coordenador / Renato Fuzaro Miotto - Integrante / Brener d´Lélis de Oliveira Ramos - Integrante / Tarcísio Déda Costa Oliveira - Integrante / Bernardo Luiz Rocha Ribeiro - Integrante / Fernando Zigunov - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.
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2023 - Atual
Shock-Boundary Layer Interactions in Supersonic Turbine Cascades, Descrição: Supersonic turbines offer size and cost reduction in high-speed propulsion and power generation systems. The detailed analysis of these systems is challenging due to the shock-boundary layer interactions (SBLIs) which arise when the detached oblique shock waves forming at the stator/rotor leading edges impinge on the boundary layers of the neighboring airfoils. The shocks impose intense adverse pressure gradients on the boundary layers that cause flowseparation. This may lead to the formation of separation and reattachment shocks that interact with the turbulent boundary layers, resulting in strong pressure fluctuations and intense thermal loading which can compromise the turbine structural integrity. Moreover, the total pressure losses from the SBLIs also reduce the system overall effciency. Studies have beensought mainly for canonical congurations such as compression ramps and oblique shocks impinging on at plates. Although these flow congurations allow an assessment of several physical mechanisms taking place in turbulent supersonic flows, understanding the physics of SBLI phenomena for more realistic configurations with wall curvature is essential to develop ecient supersonic fluid machinery, including the development of effective cooling strategiesand active flow control for multi-point operation. This project aims to study supersonic turbine cascades, in particular the SBLIs taking place on both sides of the blades, and their possible interactions with the blade trailing edges. Special attention will be given to the characterization of the dynamics of the separation bubbles, shock waves and trailing edgeflows.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: William Roberto Wolf - Coordenador / Hugo da Silva Lui - Integrante / Gabriel Hamada - Integrante., Financiador(es): Air Force Office of Scientific Research - Auxílio financeiro.
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2022 - Atual
Projeto Jovem Pesquisador FAPESP - Fase 2 - High-fidelity numerical simulations applied in unsteady aerodynamics, turbulence and aeroacoustics, Descrição: Unsteady aerodynamics plays a key role in the design of more efficient and quieter aircraft, helicopters, automobiles, wind and gas turbines, industrial fans and drones. In these devices, the unsteady flows are typically turbulent and, hence, improving our understanding of turbulece is of paramount importance. Flow unsteadiness and turbulence also lead to aerodynamic noise generation, namely aeroacoustic noise, as a byproduct. It is important to mention that aeroacoustic noise has become an inherent part of the design of modern commercial aircraft due to a need to reduce perceived noise levels to meet ever-more-stringent requirements and regulations. Therefore, improving the capability for analysis of unsteady flows involving turbulence and aeroacoustics is a requirement for the energy and transportation industries. In this context, this project will tackle problems involving unsteady aerodynamics, turbulence and aeroacoustic noise generation through high-fidelity numerical simulations. The large databases generated by the simulations will be analyzed employing a suite of techniques such as flow modal decomposition, spectral analysis, linear hydrodynamic stability, machine learning and reduced order modeling. Through the application of these methods, we expect to gain a better understanding of the broad range of spatial and temporal phenomena that are inherent to unsteady aerodynamic flows. Studies will be conducted for three major problems with scientific and technological applications: 1) dynamic stall, 2) supersonic propulsion systems, and 3) noise generation by novel concepts of urban mobility.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (5) / Doutorado: (4) . , Integrantes: William Roberto Wolf - Coordenador / Renato Fuzaro Miotto - Integrante / Hugo da Silva Lui - Integrante / Tarcísio Déda Costa Oliveira - Integrante / Gabriel Hamada - Integrante / Leandro Junio de Oliveira Silva - Integrante / Francisco Eduardo Galatri Prado Telles - Integrante / Lucas Feitosa - Integrante / Leonardo Campos Zoca - Integrante / Thales Castelo Branco - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.
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2021 - Atual
Simulações de alta-fidelidade de escoamentos turbulentos com aplicações aeroespaciais, Descrição: Neste projeto pretendemos realizar simulações de alta-fidelidade de escoamentos turbulentos com aplicações aeroespaciais. Focaremos no estudo de três problemas principais: investigação de aerofólios em condições de estol dinâmico, camadas-limite com gradientes de pressão adverso, e sistemas de propulsão supersônica. Simulações de grandes escalas, LES, e simulações numéricas diretas, DNS, são as abordagens escolhidas para serem aplicadas neste projeto. Estas abordagens serão empregadas com o objetivo de resolver mecanismos físicos envolvendo múltiplas escalas espaciais e temporais típicas de escoamentos transicionais e turbulentos. As configurações a serem investigadas incluem 1) aerofólios em estol dinâmico leve e profundo, envolvendo separação; 2) configurações de estatores e turbinas supersônicas incluindo interações choque-camada limite; e 3) aerofólios com camadas-limite coladas e separadas, desenvolvendo em regiões de gradientes de pressão variáveis. As aplicações desses estudos são diversas incluindo o projeto de pás de turbinas eólicas e rotores de helicópteros, drones, sistemas propulsivos de aeronaves, além de turbinas para geração de energia. Iremos empregar as ferramentas de alta ordem e alta resolução desenvolvidas no nosso laboratório na Unicamp e na Stanford University. Também iremos explorar técnicas de controle de escoamento tanto nas simulações numéricas de alta fidelidade quanto em modelos de ordem reduzida construídos através de dados obtidos pelas simulações. Este projeto contará com a participação de diversos estudantes de pós-graduação e graduação que desenvolverão suas pesquisas nos tópicos discutidos acima.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (3) / Doutorado: (4) . , Integrantes: William Roberto Wolf - Coordenador / Renato Fuzaro Miotto - Integrante / Hugo da Silva Lui - Integrante / Tarcísio Déda Costa Oliveira - Integrante / Gabriel Hamada - Integrante., Financiador(es): Laboratório Nacional de Computação Científica - Outra.
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2019 - 2021
Simulações de alta-fidelidade e modelagem de ordem reduzida de escoamentos não-estacionários envolvendo turbulência e instabilidades hidrodinâmicas/SIMTURB, Descrição: Neste projeto pretendemos realizar simulações de alta-fidelidade de escoamentos não-estacionários e desenvolver modelos de ordem reduzida através de técnicas de deep learning e identificação de sistemas dinâmicos não-lineares. Focaremos no estudo de escoamentos turbulentos ou envolvendo transição que ocorrem em aplicações de engenharia aeroespacial. As configurações investigadas incluem aerofólios com camadas-limite coladas, aerofólios em estol dinâmico, camadas-limite supersônicas e escoamentos em cavidades cilíndricas com rotação. As aplicações desses estudos são diversas incluindo o projeto de pás de turbina e rotores de helicópteros, motores de aeronaves supersônicas além de compressores de turbinas aeronáuticas. Simulações de grandes escalas, LES, e simulações numéricas diretas, DNS, são as abordagens escolhidas para serem aplicadas neste projeto. Estas abordagens serão aplicadas com o objetivo de resolver mecanismos físicos transientes nos escoamentos. Para os estudos de escoamentos sobre aerofólios e em canais, esquemas numéricos compactos de diferenças finitas com alta resolução serão empregados usando LES e DNS para a solução de estruturas turbulentas e de instabilidade com o mínimo possível de dissipação e dispersão numérica. Os problemas envolvendo cavidades serão resolvidos por métodos de elementos espectrais de alta ordem. Ambas as metodologias irão empregar malhas estruturadas apropriadas para a resolução de camadas limite sobre as configurações de aerofólio, canais e cavidades. Os resultados das simulações numéricas serão utilizados para se treinar modelos de ordem reduzida utilizando técnicas de projeção de Galerkin e outras baseadas em redes neurais profundas. Atualmente o desenvolvimento de modelos de ordem reduzida é um tópico bastante promissor pois visa reduzir o custo computacional das simulações de alta-fidelidade sendo ao mesmo tempo capaz de reproduzir as principais características físicas dos escoamentos. O atual grupo de pesquisa da Unicamp vem se destacando internacionalmente no desenvolvimento de modelos de ordem reduzida e, também, na aplicação de técnicas de decomposição modal de escoamentos que servem para reduzir a dimensionalidade dos problemas em questão. Este projeto será desenvolvido em parceria entre a Unicamp e a UFPR e os recursos computacionais do computador SDumont serão imprescindíveis para a conclusão do mesmo.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (2) Doutorado: (4) . , Integrantes: William Roberto Wolf - Coordenador / Luiz Augusto Camargo Aranha Schiavo - Integrante / Renato Fuzaro Miotto - Integrante / Tulio Ricciardi Rodarte - Integrante / Hugo da Silva Lui - Integrante / Diogo Berta Pitz - Integrante / Gabriel Barros Nogueira - Integrante / Victor Zucatti - Integrante / Tarcísio Déda Costa Oliveira - Integrante., Financiador(es): Laboratório Nacional de Computação Científica - Outra.
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2018 - 2023
Investigation of Turbulent Compressible Flows of Dynamic Stall Using High-Fidelity Simulations, Descrição: The phenomenon of dynamic stall often occurs on the rotor of helicopters at high forward ightspeeds or during maneuver and it is responsible for large torsional airloads and vibrations on therotor blades. Hence, it is a limiting factor for the helicopter performance. It is known that when theviscous zone extension remains of the order of the airfoil thickness, i.e. in light stall conditions, thenegative damping is more likely to occur. In this regime, the airfoil geometry, reduced frequency,maximum incidence, and Reynolds and Mach numbers, inuence the qualitative behavior of theow. Furthermore, if shock-waves are involved, they change the onset mechanism for dynamic stallthrough boundary layer separation.Several mathematical models and methods of computational uid dynamics have been used inthe literature to predict the eects of dynamic stall. However, they failed in providing satisfactoryresults at Reynolds and Mach numbers appropriate to helicopter rotors. Moreover, the physicalmechanisms of both dynamic stall, even in incompressible cases, and shock-turbulence interactionare still not fully understood. In this sense, this project proposes to employ large eddy simulationswith high-resolution schemes to study ow conditions consistent with those encountered in rotorcrafts. Then, techniques of statistical analysis will be carried out to investigate coherent turbulentstructures present with the aim to understand the physical mechanisms in the compressible owsinvestigated.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (2) Doutorado: (4) . , Integrantes: William Roberto Wolf - Coordenador / Tulio Ricciardi Rodarte - Integrante / SCHIAVO, LUIZ A.C.A. - Integrante / Brener d´Lélis de Oliveira Ramos - Integrante / MIOTTO, RENATO F. - Integrante / Hugo da Silva Lui - Integrante / Gabriel Barros Nogueira - Integrante / Victor Zucatti - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.
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2018 - 2020
Numerical Prediction of Nose Landing Gear Noise, Descrição: The main objective of this project is to perform noise predictions of aircraft landing gears using high-fidelity numerical simulations. The numerical results will allow us to better understand the physical mechanisms responsible for noise generation in complex aircraft components. Then, it will be possible to develop strategies to reduce aircraft noise.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: William Roberto Wolf - Coordenador / Tulio Ricciardi Rodarte - Integrante / John Schaefer - Integrante., Financiador(es): Oak Ridge National Laboratory - Outra.
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2018 - Atual
Boeing Talent Pipeline, Descrição: The current proposal aims to remodel and improve the Laboratory of Aeronautical Sciences at UNICAMP in order to develop a laboratory which will attract more undergraduate and graduate students to work in the Boeing projects. For example, we plan to improve the facilities creating an environment for students to design new technologies and foster collaborative thinking. In this proposal, we also plan to create a new ?design office? for the multiple undergraduate teams that develop collaborative work at UNICAMP. These teams develop small radio-controlled cargo airplanes, fuel efficient vehicles, small rockets, etc. The idea is to create an environment for innovative design for students. In this place, there will be a possibility for graduate and undergraduate students to work together in solutions of engineering problems.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: William Roberto Wolf - Coordenador., Financiador(es): The Boeing Company - Auxílio financeiro.
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2016 - 2021
Numerical Prediction of Landing Gear Noise, Descrição: Numerical prediction of landing gear noise through applications of high-fidelity simulations and acoustic analogy. Development of reduced order modeling for landing gear aerodynamics and aeroacoustics.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: William Roberto Wolf - Coordenador / Tulio Ricciardi Rodarte - Integrante / Paulo Rogério Gomes de Azevedo Jr. - Integrante., Financiador(es): The Boeing Company - Auxílio financeiro.
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2016 - 2018
Fast Methods for Acoustic Scattering of Poro-Elastic Materials, Descrição: In the present work, we investigate reduced order models for flow control. High-fidelity simulations are employed to reconstruct the modal basis of unsteady flows. Different techniques are investigated to obtain stable and accurate physics-based models which can represent the most energetic flow structures and the most controllable modes in the unsteady flows of interest.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William Roberto Wolf - Coordenador / Cristiano Pimenta - Integrante., Financiador(es): US Army Research Laboratory - Auxílio financeiro.
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2015 - 2017
Advanced configurations for noise reduction, Descrição: Este projeto visa o desenvolvimento de modelos de predição de ruído em configurações de jato instalados. Para isso, simulações de alta-fidelidade serão realizadas com o intuito de fornecer dados para o desenvolvimento desses modelos. Além disso, diversas formulações de radiação de ruído de jatos serão utilizadas juntamente com métodos numéricos para o espalhamento acústico.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: William Roberto Wolf - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante / André Cavalieri - Coordenador.
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2015 - 2017
Towards Physics Capturing Aero-acoustics Models: Aircraft Noise Prediction Using Large-Eddy Simulation and Fast Acoustic Formulations, Descrição: As the volume of commercial flights increases at an unprecedented rate, airports will be strained to keep up with the demand while maintaining regulations and standards. Included in those regulations is operating within the bounds of allowable noise pollution produced by the aircraft. Aircraft noise prediction1 is extremely challenging given the broad range of frequencies and spatial scales of the physical phenomena present in the flow. Often the noise is produced by small scale turbulent flow features, yet the effect of the noise is heard miles away. Accurately predicting the sources of the aeroacoustic phenomena requires high fidelity representation of the flow physics on the small scale and low-dissipation numerical methods are required2 where only the acoustic wave propagation is modeled using low dissipation and low dispersion methodologies the relevant physics is a recent area of developing research. It is the goal of this travel grant to initialize a collaboration which will combine the high-fidelity LES tools Livermore National Laboratory with the fast acoustic analogy tools developed by Dr. Olson at Lawrence Livermore National Laboratories with the fast acoustic analogy tools developed by Prof. Wolf at University. With the combined effort, it will be possible to develop a numerical framework for aeroacoustic analysis of realistic problems. The numerical methods which will be developed/combined can be applied for the noise reduction of wings and high-lift devices, as well as wind turbine blades, helicopter rotors, propellers and industrial fans. Furthermore, it is anticipated that this effort will lead to novel insight on the physics of noise generation, prediction, and mitigation. Accurately predicting the far field noise propagation requires a different approach. Hybridizing the two approaches to synergistically produce a superior tool for capturing. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William Roberto Wolf - Coordenador / Luiz Augusto Camargo Aranha Schiavo - Integrante / Walter Arias Ramires - Integrante / Britton Jeffrey Olson - Integrante.
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2014 - 2019
Investigação da geração e propagação de ruído em configurações aerodinâmicas utilizando aeroacústica computacional, Descrição: Noise regulations have become incrementally more stringent as air traffic has increased and will likely continue to do so in the future. In the last three decades, significant jet noise reduction has been achieved due to efforts on the design of more efficient and quieter engines. Since then, airframe noise associated with the unsteady flow around the aircraft has become a significant source of noise, specially for landing configurations. Therefore, the investigation of airframe noise generation and propagation is a key topic in aeroacoustics research. The present work concerns the study of aerodynamic noise generation and propagation using numerical methods specially designed for computational aeroacoustics. In this project, we will primarily investigate fundamental noise generation mechanisms either due to a single airfoil or due to multiple aerodynamic configurations where wake and boundary layer interactions occur. This study is of paramount importance for the design of aerodynamic configurations such as wings and high-lift devices, as well as gas turbine blades and wind turbine blades, fans and propellers. Some aspects of aerodynamic noise generation and propagation not covered, or not fully understood, in the literature will be addressed in this work. The unsteady aerodynamic flows analyzed give rise to noise sources at a broad range of frequencies and spatial scales. Therefore, direct numerical simulation (DNS) is the numerical method of choice for the flow simulations since it captures all the energetic scales associated with noise generation and propagation. The aeroacoustic calculations will be performed using DNS and the Ffowcs Williams & Hawkings (FWH) acoustic analogy formulation.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (6) / Mestrado acadêmico: (6) . , Integrantes: William Roberto Wolf - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.
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2014 - 2017
Investigação numérica e experimental de fenômenos não-estacionários em escoamentos separados, Descrição: A presente proposta visa a utilização da técnica de Tinta Sensível à Pressão (PSP) em regime não estacionário para o estudo de escoamentos separados a números de Mach moderados, entre 0.3 e 0.4, na superfície de aerofólios e corpos rombudos. O problema em questão é de grande importância, pois muitas vezes a separação do escoamento nestes corpos pode resultar em um efeito conhecido como Buffet, e ter impacto na resposta aeroelástica. Além da importância do problema, este estudo é motivado por uma infraestrutura adquirida através de projetos anteriores e pela experiência complementar da equipe proponente nas diferentes etapas da investigação a ser realizada. Este estudo será realizado no Túnel Transônico Piloto (TTP) localizado na Divisão de Aerodinâmica do Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE), que opera em condições estáveis para número de Mach de 0,2 a 1,3, e no qual a técnica de PSP para regime estacionário já encontra-se implementada e produzindo resultados satisfatórios. A investigação proposta seria uma primeira aplicação no Brasil da técnica PSP para estudos em regime não estacionário. A meta principal é comparar resultados experimentais com os correspondentes obtidos de simulações numéricas de escoamentos sobre corpos aerodinâmicos e rombudos, empregando o método numérico de simulações em grandes escalas (LES). Alguns resultados para comparação encontram-se disponíveis na literatura e outros serão gerados durante a execução do projeto. Métodos de identificação utilizando dados que serão obtidos de medidas de séries temporais serão utilizados. Uma vez identificados níveis de flutuação de pressão,serão estudados os efeitos de propagação aeroacústica e resposta dinâmica estrutural.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: William Roberto Wolf - Integrante / João Luiz Filgueiras de Azevedo - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante / André Cavalieri - Integrante / Ana Cristina Avelar - Coordenador.
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2014 - 2017
Reduced-order modelling of installed turbulent jets and their sound radiation, Descrição: This project will aim to provide a concrete step forward in terms of our understanding of the mechanisms of sound generation in propulsive turbulent jets, in both installed and uninstalled confgurations. The following objectives will be pursued: clarify the physics of sound source mechanisms in the absence of the aircraft architecture, clarify the physics of the additional sound source mechanisms that result when the jet is installed on the aircraft: interaction with aircraft architecture, generate new understanding with respect to the sensitivity of jet noise to both upstream and externally-imposed perturbations, develop reduced-complexity modelling frameworks by which jets and their noise can be modelled in installed and uninstalled configurations, provide a framework for the implementation of real-time, model-based and model-free, closed-loop control using sensors located on the aircraft fuselage and wing.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: William Roberto Wolf - Integrante / André Cavalieri - Coordenador / Peter Jordan - Integrante / Flavio Silvestre - Integrante.
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2013 - 2017
Research and Development of Distributed Numerical High-Order Methods for Computational Fluid Dynamics Applied to Compressible Flow Simulations, Descrição: Research and Development of Distributed Numerical High-Order Methods for Computational Fluid Dynamics Applied to Compressible Flow Simulations. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: William Roberto Wolf - Integrante / Carlos Breviglieri - Integrante / Edson Basso - Integrante / Azevedo, João Luiz F. - Coordenador.
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2013 - 2017
Investigação da Geração e Propagação de Ruído em Configurações Aerodinâmicas Utilizando Aeroacústica Computacional, Descrição: As regulamentações de emissão de ruído gerado por aeronaves têm se tornado mais rigorosas à medida que o tráfego aéreo tem aumentado. Nas últimas três décadas, uma redução significativa do ruído gerado por jatos foi obtida devido aos esforços realizados para se projetar motores mais eficientes e silenciosos. Desde então, a interação entre escoamentos não-estacionários e a estrutura das aeronaves se tornou uma fonte de ruído significativa, especialmente em condições de aterrissagem. Portanto, a investigação de ruído gerado e propagado pela interação entre escoamento e estrutura representa um tópico de suma importância na área de aeroacústica. O presente projeto de pesquisa aborda o estudo da geração e propagação de ruído em configurações aerodinâmicas utilizando métodos de aeroacústica computacional. Serão investigados alguns mecanismos funtamentais de geração de ruído de aerofólios e, também, de escoamentos com múltiplas geometrias onde ocorre a interação de esteiras e camadas-limite. Essa investigação é importante para o projeto de configurações aerodinâmicas como asas e dispositivos hiper-sustentadores, assim como de pás de turbinas de motores a gás e turbinas eólicas, ventiladores e hélices. Aspectos da geração e propagação de ruído aerodinâmico ainda não investigados na literatura ou não completamente entendidos serão abordados neste trabalho. O método de simulação numérica direta, DNS, do inglês Direct Numerical Simulation, é o método numérico escolhido para as simulações dos escoamentos uma vez que este capta todas as escalas de energia associadas com a geração e propagação de ruído. Os cálculos aeroacústicos serão realizados utilizando DNS e a formulação de analogia acústica de Ffowcs Williams & Hawkings (FWH).. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (6) / Mestrado acadêmico: (6) . , Integrantes: William Roberto Wolf - Coordenador.
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2012 - 2013
Investigação da Geração e Propagação de Ruído Próprio de Aerofólios Utilizando Simulação de Grandes Escalas Compressível, Modelos Analíticos e Formulações de Analogia Acústica, Descrição: The present work concerns the investigation of airfoil noise generated by the unsteady flow past an airfoil and its subsequent propagation to the far-field. This study is of paramount importance for the design of aerodynamic configurations such as wings and high-lift devices, as well as wind turbine blades, fans and propellers. In this project, we will primarily investigate the broadband noise that arises from the interaction of turbulent boundary layers with the airfoil trailing edge and the tonal noise that arises from vortex shedding generated by instability waves along laminar boundary layers. The turbulent aerodynamic flows analyzed give rise to noise sources at a broad range of frequencies and spatial scales. Therefore, large eddy simulation (LES) is the numerical method of choice for the flow simulations since it captures the most energetic scales associated with noise generation at an affordable computational cost compared to direct numerical simulation (DNS). The acoustic predictions will be performed by the Ffowcs Williams-Hawkings (FWH) acoustic analogy formulation and by Amiet's trailing edge noise theory. The surface and volume integrations of dipole and quadrupole source terms appearing in the FWH equation will use a 3-D wideband multi-level adaptive fast multipole method (FMM) in order to accelerate the calculations. Such numerical tool allows the analysis of the noise radiation associated with surface and volume sources separately. Therefore, it is possible to investigate the effects of dipole and quadrupole sources for each configuration, as well as the effects of convection on the computation of noise radiated by these sources. Numerical simulations will be conducted for a NACA0012 airfoil for four flow configurations with different angles of incidence, freestream Mach numbers and boundary layer tripping combinations. For all configurations, the flow Reynolds number based on the airfoil chord will be fixed at $Re=408,000$. Flow simulation results. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: William Roberto Wolf - Integrante / João Luiz Filgueiras de Azevedo - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.
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2011 - 2013
Investigation of Airfoil Self-Noise Generation and Propagation Using \\ Large Eddy Simulation, Analytical Models and Acoustic Analogy, Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: William Roberto Wolf - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Bolsa.
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2011 - 2012
Large Eddy Simulation for Airfoil Self-Noise, Descrição: Desenvolvimento de técnicas de simulação de grandes escalas para a investigação da geração e propagação de ruído de turbinas eólicas.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: William Roberto Wolf - Integrante / Lele, Sanjiva K. - Coordenador / Lawrence Cheung - Integrante / Giridhar Jothiprasad - Integrante., Financiador(es): General Electric Global Research - Cooperação.
Prêmios
2024
Prêmio de Reconhecimento Acadêmico Zeferino Vaz, Universidade Estadual de Campinas.
2022
Menção honrosa pela dissertação de mestrado Hyper-reduction and calibration techniques for projection-based reduced order models of unsteady flows, de autoria de Victor Zucatti da Silva, Associação Brasileira de Engenharia e Ciências Mecânicas.
2022
Prêmio Capes de Tese 2022 - Engenharias III - pela tese de doutorado High Fidelity Numerical Simulations for Landing Gear Noise Prediction, de autoria de Túlio Rodarte Ricciardi, CAPES.
2022
2o lugar na 24ª Competição SAE BRASIL de Aerodesign - 2022 (equipe Urubus-Unicamp), SAE Brasil.
2017
Prêmio Schaeffler de reconhecimento pelo destaque como docente em engenharia mecânica e de controle e automação., Schaeffler do Brasil.
2016
Segundo lugar na competição SAE Aerodesign Brasil (professor orientador da equipe), Society of Automotive Engineers, SAE.
2015
Quarto lugar na competição Aerodesign International EAST (professor orientador da equipe), Society of Automotive Engineers - SAE.
2015
Prêmio de Mérito Científico (orientador do estudante Brener D´Lelis Oliveira Ramos), Pró-Reitoria de Pesquisa da UNICAMP.
2014
Sexto lugar na competição Aerodesign International EAST (professor orientador da equipe), Society of Automotive Engineers - SAE.
2014
Primeiro lugar na competição SAE Aerodesign Brasil (professor orientador da equipe), Society of Automotive Engineers, SAE Brasil.
2013
Quarto lugar na competição Aerodesign micro (professor orientador da equipe), Society of Automotive Engineers, SAE Brasil.
2011
Best paper in the 17th AIAA Aeroacoustics Conference, student paper competition, American Institute of Aeronautics and Astronautics - AIAA.
2006
Prêmio ABCM - EMBRAER de melhor tese de mestrado, ABCM - EMBRAER.
2005
Primeiro lugar na seleção de bolsas de doutorado para os EUA, CAPES/Fulbright.
2002
Mencao Honrosa, USP.
2001
Segundo lugar na competição SAE Brasil de Aerodesign, SAE Brasil.
2000
Quinto lugar na competição SAE Brasil de Aerodesign, SAE Brasil.
Histórico profissional
Endereço profissional
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Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica, Departamento de Energia. , Rua Mendeleyev, 200, Cidade Universitária, 13083860 - Campinas, SP - Brasil, Telefone: (19) 35213272, URL da Homepage:
Experiência profissional
2022 - Atual
Universidade Estadual de CampinasVínculo: Servidor público, Enquadramento Funcional: Professor Associado, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Membro do Comitê de Internacionalização da UNICAMP;
Orientador do Grupo de Aerodesign da UNICAMP
2013 - 2022
Universidade Estadual de CampinasVínculo: Servidor público, Enquadramento Funcional: Professor Doutor, Regime: Dedicação exclusiva.
Atividades
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04/2022
Direção e administração, Faculdade de Engenharia Mecânica, Departamento de Energia.Cargo ou função, Membro do conselho do departamento de energia.
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08/2016
Ensino, Engenharia Elétrica, Nível: GraduaçãoDisciplinas ministradas, EM524 - Fenômenos de Transporte
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08/2015
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: GraduaçãoDisciplinas ministradas, EM 670 - Transferência de Calor II
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08/2015
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-GraduaçãoDisciplinas ministradas, IM450 - Tópicos em Mecânica dos Fluidos: Fundamentos de Aeroacústica
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07/2015
Direção e administração, Faculdade de Engenharia Mecânica.Cargo ou função, Membro da Congregação.
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08/2014
Direção e administração, Faculdade de Engenharia Mecânica.Cargo ou função, Representante da área de fluidos e ciências térmicas no conselho da pós-graduação em eng. mecânica.
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11/2013
Conselhos, Comissões e Consultoria, Faculdade de Engenharia Mecânica, Departamento de Energia.Cargo ou função, Membro do Conselho do Departamento.
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07/2013
Extensão universitária , Faculdade de Engenharia Mecânica.Atividade de extensão realizada, Orientador da Equipe de Aerodesign da FEM-Unicamp.
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03/2013
Extensão universitária , Faculdade de Engenharia Mecânica.Atividade de extensão realizada, Orientador da Equipe de Aerodesign.
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02/2013
Conselhos, Comissões e Consultoria, Faculdade de Engenharia Mecânica.Cargo ou função, Membro do comitê de internacionalização da UNICAMP.
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01/2013
Pesquisa e desenvolvimento, Faculdade de Engenharia Mecânica.Linhas de pesquisa
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04/2020 - 03/2022
Direção e administração, Faculdade de Engenharia Mecânica, Departamento de Energia.Cargo ou função, Membro titular do conselho do departamento de energia.
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07/2019 - 06/2021
Direção e administração, Faculdade de Engenharia Mecânica.Cargo ou função, Membro titular da congregação da Faculdade de Engenharia Mecânica.
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04/2018 - 03/2020
Direção e administração, Faculdade de Engenharia Mecânica, Departamento de Energia.Cargo ou função, Membro do Conselho do Departamento de Energia (eleito como membro suplente e posteriormente promovido a titular).
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07/2017 - 06/2019
Direção e administração, Faculdade de Engenharia Mecânica.Cargo ou função, Membro titular da congregação da Faculdade de Engenharia Mecânica.
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02/2016 - 07/2016
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-GraduaçãoDisciplinas ministradas, IM458 - Métodos Numéricos para Escoamentos Compressíveis
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02/2015 - 07/2015
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: GraduaçãoDisciplinas ministradas, EM570 - Transferência de Calor I
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02/2015 - 07/2015
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-GraduaçãoDisciplinas ministradas, IM450 - Tópicos em Mecânica dos Fluidos: Escoamentos Laminares, Transição e Turbulência
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08/2014 - 12/2014
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: GraduaçãoDisciplinas ministradas, EM670 - Transferência de Calor II
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08/2014 - 12/2014
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-GraduaçãoDisciplinas ministradas, IM458 - Tópicos em Métodos Numéricos: Escoamentos Compressíveis
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03/2014 - 07/2014
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-GraduaçãoDisciplinas ministradas, IM450 - Tópicos em Mecânica dos Fluidos: Fundamentos de Aeroacústica
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02/2014 - 07/2014
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: GraduaçãoDisciplinas ministradas, EM570 - Transferência de Calor I
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07/2013 - 12/2013
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: GraduaçãoDisciplinas ministradas, EM670 - Transferência de Calor II
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07/2013 - 12/2013
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-GraduaçãoDisciplinas ministradas, IM458 - Tópicos em Métodos Numéricos: Métodos Numéricos em Mecânica dos Fluidos
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07/2013 - 07/2013
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-GraduaçãoDisciplinas ministradas, Tópicos Especiais para Estudantes de Intercâmbio
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02/2013 - 07/2013
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: GraduaçãoDisciplinas ministradas, EM670 - Transferência de Calor II
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02/2013 - 02/2013
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: GraduaçãoDisciplinas ministradas, Tópicos Especiais para Estudantes de Intercâmbio
2016 - 2017
Associação Brasileira de Engenharia e Ciências MecânicasVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Membro do Comitê Aeroespacial, Carga horária: 2
Outras informações:
Secretário do Comitê Aeroespacial
2013 - 2015
Associação Brasileira de Engenharia e Ciências MecânicasVínculo: Membro de Comitê, Enquadramento Funcional: Membro do comitê Aeroespacial, Carga horária: 1
Outras informações:
Vice-secretário do Comitê Aeroespacial
2011 - 2012
Instituto de Aeronáutica e EspaçoVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Pesquisador
2012 - 2012
Instituto Tecnológico de AeronáuticaVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Professor, Carga horária: 4
Outras informações:
Professor da disciplina TE-218, Escoamentos Turbulentos, no Programa de Pós-Graduação em Ciências e Tecnologias Espaciais
2006 - 2011
Stanford UniversityVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Research Assistant, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
2017 - 2017
University of TwenteVínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Visiting Researcher
Outras informações:
Visiting Researcher in the Department of Thermal and Fluid Engineering (TFE); Engineering Fluid Dynamics group.
Research output from visit:
Application of amiet?s theory for noise prediction of general airfoil profiles subjected to spanwise-varying inflow conditions
Miotto, R. F., Wolf, W. R., De Santana, L. D. & Venner, C. H., 24 Jun 2018, 2018 AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference.
Leading-Edge Noise Prediction of General Airfoil Profiles with Spanwise-Varying Inflow Conditions
Miotto, R. F., Wolf, W. R. & De Santana, L. D., May 2018, In : AIAA journal. 56, 5, p. 1711-1716 6 p.
2014 - 2014
Stanford UniversityVínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Visiting Researcher, Regime: Dedicação exclusiva.
2022 - 2023
Ecole Nationale Superieure D'Arts Et MetiersVínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Visiting Professor
2024 - 2024
North Carolina State UniversityVínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Professor Visitante, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Professor visitante financiado por uma bolsa DERI-Unicamp.
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todos os processos de William Roberto Wolf e sempre que o nome aparecer em publicações dos Diários Oficiais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todas as movimentações desse processo e sempre que o processo aparecer em publicações dos Diários Oficiais e nos Tribunais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
Confirma a exclusão?