Rodrigo Camargo Gomes
Possui graduação em Engenharia Mecânica pela Universidade de Brasília (2010).Concluiu o Mestrado em Ciências Mecânicas com ênfase em Propulsão Aeroespacial (2013).Atuou como Bolsista pesquisador na Agência Espacial Brasileira (2012 - 2015) AEB, onde executou projetos relacionados à motores foguetes, veículos lançadores e bancadas de estudo. Atua como professor no Instituto Federal de Goiás - IFG Campus Valparaíso (2016 - atual), na área de Engenharia/Técnico Mecânica voltada para técnicas de fabricação, materiais mecânicos, metrologia e veículos automotores. Concluiu o Doutorado (2023) na Universidade de Brasília (UnB) em Ciências Mecânicas na área de Fadiga de Materiais. Atualmente coordena o projeto de ensino intitulado: Projeto e Construção de Estruturas Metálicas Soldadas.
Informações coletadas do Lattes em 06/04/2026
Acadêmico
Formação acadêmica
Doutorado em Ciências Mecânicas
2019 - 2023
Universidade de Brasília, UnB
Título: PREVISÃO DE VIDA À FADIGA EM FIOS DE ALUMÍNIO LIGA, CONTENDO DEFEITOS POR INDENTAÇÃO, UTILIZANDO A TEORIA DA DISTÂNCIA CRÍTICA.
Cosme Roberto Moreira da Silva. Coorientador: José Alexander Araújo. Palavras-chave: Fadiga; previsão de vida; Teoria da Distância Crítica.Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia de Materiais e Metalúrgica.
Mestrado em Ciências Mecânicas
2010 - 2013
Universidade de Brasília, UnB
Título: Motor de Aceleração Utilizando Propelente Pastoso para Veículos Lançadores, Satélites e Aparatos Espaciais
Orientador: em Dnepropetrovsk National University ( Sergey Griegorevich Bondarenko)
com , Ano de Obtenção: 2013.Carlos Alberto Gurgel Veras.Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil. Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial. Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Propulsão Aeroespacial.
Graduação em Engenharia Mecânica
2005 - 2010
Universidade de Brasília, UnB
Título: Estudo Experimental da Taxa de Regressão de Parafina Alternativa para Foguetes Híbridos
Orientador: Carlos Alberto Gurgel Veras
Formação complementar
2012 - 2012
Treinamento no domínio Aeroespacial. (Carga horária: 93h). , Yuzhnoye Design Office, YUZHNOYE, Ucrânia.
2011 - 2012
Sistemas Propulsivos para Lançadores e Spacecraft. (Carga horária: 1080h). , Dnepropetrovsk National University, DNU, Ucrânia.
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Razoavelmente, Lê Bem, Escreve Bem.
Russo
Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Propulsão Aeroespacial.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Engenharia Térmica.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Mecânica dos Sólidos.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Processos de Fabricação.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Projetos de Máquinas.
Participação em eventos
XII EBRAMEM Encontro Brasileiro em Madeiras e em Estruturas de Madeira. Requisitos de seguranças: berços infantis. 2010. (Congresso).
Orientou
Relatório de Conclusão de Estágio; 2021; Orientação de outra natureza - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiás; Orientador: Rodrigo Camargo Gomes;
Relatório de Conclusão de Estágio; 2021; Orientação de outra natureza - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiás; Orientador: Rodrigo Camargo Gomes;
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Relatório de Conclusão de Estágio; 2021; Orientação de outra natureza - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiás; Orientador: Rodrigo Camargo Gomes;
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Relatório de Conclusão de Estágio; 2021; Orientação de outra natureza - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiás; Orientador: Rodrigo Camargo Gomes;
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Relatório de Conclusão de Estágio; 2020; Orientação de outra natureza; (Técnico em Mecânica Integrado ao Ensino Médio em Período Integral) - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia - Campus Valparaiso; Orientador: Rodrigo Camargo Gomes;
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Relatório de Conclusão de Estágio; 2019; Orientação de outra natureza; (Técnico em Mecânica Integrado ao Ensino Médio em Período Integral) - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia - Campus Valparaiso; Orientador: Rodrigo Camargo Gomes;
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Relatório de Conclusão de Estágio; 2018; Orientação de outra natureza; (Técnico em Mecânica Integrado ao Ensino Médio em Período Integral) - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia - Campus Valparaiso; Orientador: Rodrigo Camargo Gomes;
Relatório de Conclusão de Estágio; 2018; Orientação de outra natureza; (Técnico em Mecânica Integrado ao Ensino Médio em Período Integral) - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia - Campus Valparaiso; Orientador: Rodrigo Camargo Gomes;
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Relatório de Conclusão de Estágio; 2018; Orientação de outra natureza; (Técnico em Mecânica Integrado ao Ensino Médio em Período Integral) - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia - Campus Valparaiso; Orientador: Rodrigo Camargo Gomes;
Relatório de Conclusão de Estágio; 2018; Orientação de outra natureza; (Técnico em Mecânica Integrado ao Ensino Médio em Período Integral) - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia - Campus Valparaiso; Orientador: Rodrigo Camargo Gomes;
Relatório de Conclusão de Estágio; 2018; Orientação de outra natureza; (Técnico em Mecânica Integrado ao Ensino Médio em Período Integral) - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia - Campus Valparaiso; Orientador: Rodrigo Camargo Gomes;
Relatório de Conclusão de Estágio; 2018; Orientação de outra natureza; (Técnico em Mecânica Integrado ao Ensino Médio em Período Integral) - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia - Campus Valparaiso; Orientador: Rodrigo Camargo Gomes;
Relatório de Conclusão de Estágio; 2018; Orientação de outra natureza; (Técnico em Mecânica Integrado ao Ensino Médio em Período Integral) - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia - Campus Valparaiso; Orientador: Rodrigo Camargo Gomes;
Relatório de Conclusão de Estágio; 2018; Orientação de outra natureza; (Técnico em Mecânica Integrado ao Ensino Médio em Período Integral) - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia - Campus Valparaiso; Orientador: Rodrigo Camargo Gomes;
Relatório de Conclusão de Estágio; 2018; Orientação de outra natureza; (Técnico em Mecânica Integrado ao Ensino Médio em Período Integral) - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia - Campus Valparaiso; Orientador: Rodrigo Camargo Gomes;
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Relatório de Conclusão de Estágio; 2017; Orientação de outra natureza; (Técnico em Mecânica Integrado ao Ensino Médio em Período Integral) - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia - Campus Valparaiso; Orientador: Rodrigo Camargo Gomes;
Relatório de Conclusão de Estágio; 2017; Orientação de outra natureza; (Técnico em Mecânica Integrado ao Ensino Médio em Período Integral) - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia - Campus Valparaiso; Orientador: Rodrigo Camargo Gomes;
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Produções bibliográficas
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GOMES, RODRIGO C. ; ARAÚJO, JOSÉ A. ; CARDOSO, RAPHAEL A. ; FERREIRA, JORGE L.A. ; SILVA, COSME R.M. . Fatigue life prediction using critical distance on aluminum alloy wire containing indentation produced marks. THEORETICAL AND APPLIED FRACTURE MECHANICS , v. 128, p. 104135, 2023.
-
GOMES, R. C. ; BONDARENKO, S. G. . Motor Foguete de Aceleração Utilizando Combustível Pastoso Para Aparato Espacial. Revista da Universidade de Dniepropetrovsk, p. 3 - 4, 15 ago. 2012.
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DOS SANTOS, F. R. P. ; GOMES, R. C. ; SIQUEIRA, M. L. . XII EBRAMEM Encontro Brasileiro em Madeiras e em Estruturas de Madeira. 2010. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
Projetos de desenvolvimento
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2015 - 2015
Estudo experimental da dinâmica e do sistema de controle de estruturas rígido-flexíveis, Descrição: Estruturas Espaciais Rígido-Flexiveis (EERF) como satélites com grandes painéis ou antenas e manipuladores robóticos necessitam de um Sistema de Controle de Atitude (SCA) com grande desempenho e robustez, a fim de proporcionar a carga útil um ambiente seguro para a realização da missão. Um fator limitante do desempenho e robustez do SCA de EERF ́s é a indesejável deflexão e a vibração que estas sofrem durante a realização de manobras no espaço. Manobras de atitude realizadas inadequadamente podem excitar modos flexíveis, provocando degradação no rigor de apontamento e no tempo da manobra. Mesmo quando as vibrações são suprimidas rapidamente, o efeito ?spillover? pode introduzir um erro de rastreamento, implicando num tempo mínimo de aquisição de atitude. Portanto, projetar um SCA ativo que compense os efeitos da flexibilidade e amorteça as vibrações induzidas é fundamental para o sucesso da missão.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rodrigo Camargo Gomes - Integrante / FABIO REZENDE PRADO DOS SANTOS - Integrante / Felipe Ferreira Fraga - Integrante / Luiz Carlos Gadelha de Souza - Coordenador / Gabriel Figueiró de Oliveira - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.
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2015 - 2015
Estudo experimental da dinâmica e do sistema de controle de estruturas rígido-flexíveis, Descrição: Estruturas Espaciais Rígido-Flexiveis (EERF) como satélites com grandes painéis ou antenas e manipuladores robóticos necessitam de um Sistema de Controle de Atitude (SCA) com grande desempenho e robustez, a fim de proporcionar a carga útil um ambiente seguro para a realização da missão. Um fator limitante do desempenho e robustez do SCA de EERF ́s é a indesejável deflexão e a vibração que estas sofrem durante a realização de manobras no espaço. Manobras de atitude realizadas inadequadamente podem excitar modos flexíveis, provocando degradação no rigor de apontamento e no tempo da manobra. Mesmo quando as vibrações são suprimidas rapidamente, o efeito ?spillover? pode introduzir um erro de rastreamento, implicando num tempo mínimo de aquisição de atitude. Portanto, projetar um SCA ativo que compense os efeitos da flexibilidade e amorteça as vibrações induzidas é fundamental para o sucesso da missão.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rodrigo Camargo Gomes - Integrante / FABIO REZENDE PRADO DOS SANTOS - Integrante / Felipe Ferreira Fraga - Integrante / Luiz Carlos Gadelha de Souza - Coordenador / Gabriel Figueiró de Oliveira - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.
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2015 - 2015
Estudo experimental da dinâmica e do sistema de controle de estruturas rígido-flexíveis, Descrição: Estruturas Espaciais Rígido-Flexiveis (EERF) como satélites com grandes painéis ou antenas e manipuladores robóticos necessitam de um Sistema de Controle de Atitude (SCA) com grande desempenho e robustez, a fim de proporcionar a carga útil um ambiente seguro para a realização da missão. Um fator limitante do desempenho e robustez do SCA de EERF ́s é a indesejável deflexão e a vibração que estas sofrem durante a realização de manobras no espaço. Manobras de atitude realizadas inadequadamente podem excitar modos flexíveis, provocando degradação no rigor de apontamento e no tempo da manobra. Mesmo quando as vibrações são suprimidas rapidamente, o efeito ?spillover? pode introduzir um erro de rastreamento, implicando num tempo mínimo de aquisição de atitude. Portanto, projetar um SCA ativo que compense os efeitos da flexibilidade e amorteça as vibrações induzidas é fundamental para o sucesso da missão.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rodrigo Camargo Gomes - Integrante / FABIO REZENDE PRADO DOS SANTOS - Integrante / Felipe Ferreira Fraga - Integrante / Luiz Carlos Gadelha de Souza - Coordenador / Gabriel Figueiró de Oliveira - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.
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2015 - 2015
Estudo experimental da dinâmica e do sistema de controle de estruturas rígido-flexíveis, Descrição: Estruturas Espaciais Rígido-Flexiveis (EERF) como satélites com grandes painéis ou antenas e manipuladores robóticos necessitam de um Sistema de Controle de Atitude (SCA) com grande desempenho e robustez, a fim de proporcionar a carga útil um ambiente seguro para a realização da missão. Um fator limitante do desempenho e robustez do SCA de EERF ́s é a indesejável deflexão e a vibração que estas sofrem durante a realização de manobras no espaço. Manobras de atitude realizadas inadequadamente podem excitar modos flexíveis, provocando degradação no rigor de apontamento e no tempo da manobra. Mesmo quando as vibrações são suprimidas rapidamente, o efeito ?spillover? pode introduzir um erro de rastreamento, implicando num tempo mínimo de aquisição de atitude. Portanto, projetar um SCA ativo que compense os efeitos da flexibilidade e amorteça as vibrações induzidas é fundamental para o sucesso da missão.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rodrigo Camargo Gomes - Integrante / FABIO REZENDE PRADO DOS SANTOS - Integrante / Felipe Ferreira Fraga - Integrante / Luiz Carlos Gadelha de Souza - Coordenador / Gabriel Figueiró de Oliveira - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.
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2015 - 2015
Estudo experimental da dinâmica e do sistema de controle de estruturas rígido-flexíveis, Descrição: Estruturas Espaciais Rígido-Flexiveis (EERF) como satélites com grandes painéis ou antenas e manipuladores robóticos necessitam de um Sistema de Controle de Atitude (SCA) com grande desempenho e robustez, a fim de proporcionar a carga útil um ambiente seguro para a realização da missão. Um fator limitante do desempenho e robustez do SCA de EERF ́s é a indesejável deflexão e a vibração que estas sofrem durante a realização de manobras no espaço. Manobras de atitude realizadas inadequadamente podem excitar modos flexíveis, provocando degradação no rigor de apontamento e no tempo da manobra. Mesmo quando as vibrações são suprimidas rapidamente, o efeito ?spillover? pode introduzir um erro de rastreamento, implicando num tempo mínimo de aquisição de atitude. Portanto, projetar um SCA ativo que compense os efeitos da flexibilidade e amorteça as vibrações induzidas é fundamental para o sucesso da missão.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rodrigo Camargo Gomes - Integrante / FABIO REZENDE PRADO DOS SANTOS - Integrante / Felipe Ferreira Fraga - Integrante / Luiz Carlos Gadelha de Souza - Coordenador / Gabriel Figueiró de Oliveira - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.
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2015 - 2015
Estudo experimental da dinâmica e do sistema de controle de estruturas rígido-flexíveis, Descrição: Estruturas Espaciais Rígido-Flexiveis (EERF) como satélites com grandes painéis ou antenas e manipuladores robóticos necessitam de um Sistema de Controle de Atitude (SCA) com grande desempenho e robustez, a fim de proporcionar a carga útil um ambiente seguro para a realização da missão. Um fator limitante do desempenho e robustez do SCA de EERF s é a indesejável deflexão e a vibração que estas sofrem durante a realização de manobras no espaço. Manobras de atitude realizadas inadequadamente podem excitar modos flexíveis, provocando degradação no rigor de apontamento e no tempo da manobra. Mesmo quando as vibrações são suprimidas rapidamente, o efeito ?spillover? pode introduzir um erro de rastreamento, implicando num tempo mínimo de aquisição de atitude. Portanto, projetar um SCA ativo que compense os efeitos da flexibilidade e amorteça as vibrações induzidas é fundamental para o sucesso da missão.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rodrigo Camargo Gomes - Integrante / FABIO REZENDE PRADO DOS SANTOS - Integrante / Felipe Ferreira Fraga - Integrante / Luiz Carlos Gadelha de Souza - Coordenador / Gabriel Figueiró de Oliveira - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.
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2015 - 2015
Estudo experimental da dinâmica e do sistema de controle de estruturas rígido-flexíveis, Descrição: Estruturas Espaciais Rígido-Flexiveis (EERF) como satélites com grandes painéis ou antenas e manipuladores robóticos necessitam de um Sistema de Controle de Atitude (SCA) com grande desempenho e robustez, a fim de proporcionar a carga útil um ambiente seguro para a realização da missão. Um fator limitante do desempenho e robustez do SCA de EERF s é a indesejável deflexão e a vibração que estas sofrem durante a realização de manobras no espaço. Manobras de atitude realizadas inadequadamente podem excitar modos flexíveis, provocando degradação no rigor de apontamento e no tempo da manobra. Mesmo quando as vibrações são suprimidas rapidamente, o efeito ?spillover? pode introduzir um erro de rastreamento, implicando num tempo mínimo de aquisição de atitude. Portanto, projetar um SCA ativo que compense os efeitos da flexibilidade e amorteça as vibrações induzidas é fundamental para o sucesso da missão.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rodrigo Camargo Gomes - Integrante / FABIO REZENDE PRADO DOS SANTOS - Integrante / Felipe Ferreira Fraga - Integrante / Luiz Carlos Gadelha de Souza - Coordenador / Gabriel Figueiró de Oliveira - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.
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2015 - 2015
Estudo experimental da dinâmica e do sistema de controle de estruturas rígido-flexíveis, Descrição: Estruturas Espaciais Rígido-Flexiveis (EERF) como satélites com grandes painéis ou antenas e manipuladores robóticos necessitam de um Sistema de Controle de Atitude (SCA) com grande desempenho e robustez, a fim de proporcionar a carga útil um ambiente seguro para a realização da missão. Um fator limitante do desempenho e robustez do SCA de EERF ́s é a indesejável deflexão e a vibração que estas sofrem durante a realização de manobras no espaço. Manobras de atitude realizadas inadequadamente podem excitar modos flexíveis, provocando degradação no rigor de apontamento e no tempo da manobra. Mesmo quando as vibrações são suprimidas rapidamente, o efeito ?spillover? pode introduzir um erro de rastreamento, implicando num tempo mínimo de aquisição de atitude. Portanto, projetar um SCA ativo que compense os efeitos da flexibilidade e amorteça as vibrações induzidas é fundamental para o sucesso da missão.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rodrigo Camargo Gomes - Integrante / FABIO REZENDE PRADO DOS SANTOS - Integrante / Felipe Ferreira Fraga - Integrante / Luiz Carlos Gadelha de Souza - Coordenador / Gabriel Figueiró de Oliveira - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.
Histórico profissional
Experiência profissional
2015 - 2015
Instituto Nacional de Pesquisas EspaciaisVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: pesquisador
2013 - 2015
Agência Espacial BrasileiraVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Elaboração de projetos e documentos, Carga horária: 30
2009 - 2010
TECMEC Empresa Júnior de Engenharia MecânicaVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Membro da Diretoria de Projetos, Carga horária: 12
2009 - 2010
LABMOV Laboratório de Ensaio de MóveisVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: ESTAGIÁRIO TÉCNICO, Carga horária: 30
2007 - 2010
INTELECTO CENTRO DE DESENVOLVIMENTO HUMANOVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Professor de Matemática, Física e Química, Carga horária: 20
2013 - 2015
Fundação de Desenvolvimento da PesquisaVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Pesquisador consultor, Carga horária: 30
2016 - Atual
Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de GoiásVínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Professor Ensino Básico Técnico e Tecnológico, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Criando um monitoramento
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