Rosyelle Cristina Corteletti

Pós-doutorado

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Organização de eventos

Participação em eventos

Participação em bancas

Orientou

Produções bibliográficas

• ALMEIDA, L. G. ; CORTELETTI, R. C. . METODOLOGIA PARA CLASSIFICAÇÃO DO ÍNDICE DE PERIGO (iP) EM BARRAGENS DE REJEITO DA MINERAÇÃO. GEOCIÊNCIAS (SÃO PAULO. ONLINE) , v. 38, p. 765-780, 2019.

• SILVA, DENISE DE FÁTIMA SANTOS DA ; SANTOS, ALLAN ERLIKHMAN MEDEIROS ; FERREIRA, BRUNO TRINDADE ; PEREIRA, TIAGO MARTINS ; CORTELETTI, ROSYELLE CRISTINA . Cluster analysis for slope geotechnical prioritization of intervention for the Estrada de Ferro Vitória-Minas. REM - International Engineering Journal , v. 71, p. 167-173, 2018.

• FERREIRA, S. ; BARELLA, C. F. ; CORTELETTI, R. C. ; Tavares, V.L.S ; XAVIER, M. O. . ANÁLISE DAS DIFERENTES ABORDAGENS EMPREGADAS NA AVALIAÇÃO DA VULNERABILIDADE A ESCORREGAMENTOS. REVISTA TÉCNICO CIENTÍFICA DO CREA-PR , v. 1, p. 1, 2018.

• COUTO, B. O. C. ; GOMES, R. C. ; FERREIRA, L. D. ; CORTELETTI, R. C. . ANÁLISE DA ERODIBILIDADE DE SOLOS EM TALUDES DA ESTRADA DE FERRO VITÓRIA - MINAS. Revista Fundações e Obras Geotécnicas , v. 1, p. 34-40, 2015.

• COUTO, B. O. C. ; GOMES, Romero César ; FERREIRA, Lucas Deleon ; CORTELETTI, R. C. . Análise da Erodibilidade de Solos em Taludes da Estrada de Ferro Vitória-Minas (EFVM). Revista Fundações e Obras Geotécnicas , v. 53, p. 48-53, 2015.

• CORTELETTI, R. C. ; GUIMARAES, L. ; GOMES, Romero César ; FERREIRA, Lucas Deleon ; COUTO, B. O. C. . Avaliação da Suscetibilidade a Processos Geodinâmicos Aplicada à Gestão de Ferrovias - Estudo de Caso: Estrada de Ferro Carajás. Revista Fundações e Obras Geotécnicas , v. 1, p. 52-58, 2015.

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2017 - Atual

  Identificação das áreas de risco no distrito sede de Ouro Preto/MG., Descrição: O projeto tem como objetivo elaborar metodologias quantitativas de identificação de moradias que possam ser afetadas por movimentos de massa (escorregamentos, quedas de blocos, solapamentos), e desta forma, gerar ferramentas que padronizem e otimizem o trabalho do corpo técnico da COMPDEC (Coordenadoria Municipal de Proteção e Defesa Civil). O objetivo principal é auxiliar a COMPDEC da cidade de Ouro Preto na implantação de métodos de gerenciamento de riscos geológicos-geotécnicos. Estes métodos são medidas de prevenção aos desastres ?naturais? ou também chamados geológicos-geotécnicos que podem afetar a população do município e acarretar em vítimas fatais e perdas econômicas aos cofres públicos. A ideia do projeto surgiu no fim de 2016 com a necessidade de desenvolver pesquisas de mestrados no Núcleo de Geotecnia (NUGEO) da UFOP a respeito de análises e avaliações de riscos quantitativos e dinâmicos.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (2) . , Integrantes: Rosyelle Cristina Corteletti - Coordenador / Romero César Gomes - Integrante / Cesar Falcão Barella - Integrante / Vera Lucia Silva Tavares - Integrante / Sabrina Ferreira - Integrante / Mateus Oliveira Xavier - Integrante / Stefânia Batalha Shade - Integrante / Paula Carine Lemos Reis - Integrante., Número de produções C, T & A: 7

• 2017 - Atual

  : Plataforma SIG de Avaliação de Risco e Impactos em Barragens de Mineração, Descrição: Os recorrentes acidentes envolvendo as barragens de rejeito de mineração, torna-se importante o desenvolvimento de um instrumento capaz de contribuir para a identificação e o gerenciamento dos potenciais impactos gerados pela implantação, operação e eventuais acidentes produzidos por esse tipo de empreendimento.O objetivo destta pesquisa é formalizar o apoio técnico entre NUGEO e FEAM, de forma a desenvolver metodologia de avaliação de risco e impactos por meio de um banco de dados georreferenciados em plataforma SIG ? Sistema de Informações Geográficas As técnicas envolvidas neste trabalho fazem referências à abordagens heurísticas ou estatísticas, no qual gerará um processo de identificação, hierarquização, ponderação e integração dos parâmetros considerados mais relevantes ao estudo, estabelecendo um índice de criticidade que será exposto visualmente através de uma escala de cores, e que podem ser permanentemente atualizado, evidenciando as barragens de rejeito e que devem ser priorizadas em análises mais detalhadas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (4) . , Integrantes: Rosyelle Cristina Corteletti - Coordenador / Romero César Gomes - Integrante / Cesar Falcão Barella - Integrante / Géssica Borges de Carvalho - Integrante / Lucas Gomes de Almeida - Integrante / Thiago Eustáquio Tavares Magalhães - Integrante / Natália Cristina Pelegrino da Fonseca - Integrante.

• 2015 - Atual

  Desenvolvimento de metodologia de identificação de perigo geotécnico para obras de infra-estrutura a partir de técnicas de análise multivariada e técnicas de Analytic Hierarchy Process (AHP), Descrição: Elaboração de metodologia quantitativa para identificação e hierarquização de índices de perigo (iP) de escorregamentos e o movimentos de blocos que possam afetar obras de infra estrutura. Estudo de caso em ferrovias, rodovias e barragens hidrelétricas. O desenvolvimento da metodologia usa técnicas de análise multivariada e de método Analytic Hierarchy Process (AHP).. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (1) . , Integrantes: Rosyelle Cristina Corteletti - Coordenador / Romero César Gomes - Integrante / BRUNO O C COUTO - Integrante / ROBERTO A.C.FILGUEIRAS - Integrante., Número de orientações: 1

• 2011 - 2014

  Setorização Geológico-Geotécnica da Via e Avaliação e Controle de Riscos dos Taludes da EFVM, Descrição: Descrição: Descrição: O objetivo geral deste projeto de pesquisa é desenvolver uma metodologia de análise de riscos geotécnicos na construção e operação de ferrovias, no âmbito da Estrada de Ferro Vitória Minas (EFVM) da VALE S.A. Preliminarmente, propõe-se a compartimentação da linha-tronco da EFVM em setores ou trechos de referência, a partir da demarcação de segmentos com o subleito caracterizado por um mesmo domínio geológico-geotécnico, o que implica um maciço estudo de consolidação dos dados disponíveis, associado à coleta de amostras-tipo e realização de ensaios de laboratório. Um segundo escopo do trabalho envolve a implantação de uma sistemática de avaliação preventiva de riscos dos taludes localizados no domínio da ferrovia (taludes de corte e taludes de aterro). A elaboração do método tem como fundamento os conceitos de Avaliação de Risco, os conceitos de evolução dos processos geodinâmicos e de classificação mecânica dos solos e geomecânica de rochas. A evolução do estudo dar-se-á a partir do cruzamento dos dados de infra-estrutura, dados geológico-geotécnicos, identificação de processos de dinâmica superficial e a ocorrência de eventos geológico-geotécnicos. O programa de pesquisa prevê ainda a instrumentação e o monitoramento dos taludes mais críticos da EFVM e a correlação destes registros com a hierarquização prévia feita a partir das análises de risco. Natureza: VALE S.A. Produtos: uma tese de doutorado / duas dissertações de mestrado .. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (12) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Rosyelle Cristina Corteletti - Integrante / Romero César Gomes - Coordenador / Lucas Deleon Ferreira - Integrante / ROBERTO aLMEIDA CUNHA FILGUEIRA - Integrante.

• 2010 - 2012

  Validação Experimental da Aplicação da Metodologia Mecanicista a Projetos de Pavimentos Ferroviários, Descrição: O escopo desta proposta refere-se ao estudo e definição de estratégias para diagnóstico, avaliação estrutural e condicionantes de manutenção da infra-estrutura da Ferrovia EFVM e/ou EFC, em função da necessidade de se manter a disponibilidade da via em condições seguras para as cargas atuantes, de forma a minimizar eventuais interdições e restrições de velocidade e, conseqüentemente, perdas de produção devido às deficiências da infra-estrutura, bem como evitar danos pessoais, ambientais e aos ativos da ferrovia. O trabalho será baseado no conjunto de informações técnicas disponíveis em documentos disponibilizados pela VALE, em dados de tráfego, número de composições, cargas estáticas e atuantes transferidas à via, seções da via e nos parâmetros geológico geotécnicos a serem obtidos da consolidação dos dados atualmente disponíveis da via, face ao histórico das investigações geotécnicas realizadas na mesma. Com base nos resultados da consolidação dos dados disponíveis e de ensaios em modelo reduzido já em andamento, serão feitas simulações numéricas relativas ao comportamento estrutural da via permanente, utilizando-se programas computacionais disponíveis na UFOP. Estas análises deverão abranger três ou mais seções distintas e representativas de diferentes condições geotécnicas da via. Financiamento: VALE Instituição interveniente: Fundação Gorceix .. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Rosyelle Cristina Corteletti - Integrante / Romero César Gomes - Coordenador / ROBERTO A.C.FILGUEIRAS - Integrante / Sérgio Luiz Costa Saraiva - Integrante / Johanna Andrea Rodriguez Pardo - Integrante.

• 2009 - 2011

  Gestão e Zoneamento de Riscos dos Taludes da Estrada de Ferro Carajás, Descrição: Descrição: O escopo deste projeto constitui o estudo e definição de estratégias para o mapeamento geológico-geotécnico e zoneamento dos taludes da via permanente da Estrada de Ferro Carajás, associados aos potenciais fatores de risco, hierarquização dos problemas geotécnicos e das prioridades de intervenção e proposiçoes de obras de retificação e/ou estabilização em trechos críticos.. Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (12) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Rosyelle Cristina Corteletti - Integrante / Romero César Gomes - Coordenador / Gilberto Fernandes - Integrante / ROBERTO A.C.FILGUEIRAS - Integrante / Sérgio Luiz Costa Saraiva - Integrante / Johanna Andrea Rodriguez Pardo - Integrante.

• 2000 - 2002

  Alternativas de Utilização do Rejeito da Rocha Serpentinito, Descrição: Desenvolvimento de metodologias de processo para a utilização do rejeito de serpentinito da Sama Mineração em Minaçu - Goiás. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Rosyelle Cristina Corteletti - Integrante / Gilberto Caldeira Bandeira de Melo - Coordenador / Sumaia Zaidan - Integrante., Financiador(es): Sama Mineração - Cooperação., Número de produções C, T & A: 1

• 1997 - 1999

  Inserção da Componente ambiental no Ensino de Engenharia - CAPES/DESA/UFMG, Descrição: Bolsista da Elaboração do projeto de inserção do curso de Engenharia Ambiental da UFMG. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Rosyelle Cristina Corteletti - Coordenador., Financiador(es): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Bolsa.

Projetos de desenvolvimento

• 2010 - 2014

  Validação Experimental da Aplicação da Metodologia Mecanicista a Projetos de Pavimentos Ferroviários, Descrição: Descrição: O escopo desta proposta refere-se ao estudo e definição de estratégias para diagnóstico, avaliação estrutural e condicionantes de manutenção da infra-estrutura da Ferrovia EFVM e/ou EFC, em função da necessidade de se manter a disponibilidade da via em condições seguras para as cargas atuantes, de forma a minimizar eventuais interdições e restrições de velocidade e, conseqüentemente, perdas de produção devido às deficiências da infra-estrutura, bem como evitar danos pessoais, ambientais e aos ativos da ferrovia. O trabalho será baseado no conjunto de informações técnicas disponíveis em documentos disponibilizados pela VALE, em dados de tráfego, número de composições, cargas estáticas e atuantes transferidas à via, seções da via e nos parâmetros geológico geotécnicos a serem obtidos da consolidação dos dados atualmente disponíveis da via, face ao histórico das investigações geotécnicas realizadas na mesma. Com base nos resultados da consolidação dos dados disponíveis e de ensaios em modelo reduzido já em andamento, serão feitas simulações numéricas relativas ao comportamento estrutural da via permanente, utilizando-se programas computacionais disponíveis na UFOP. Estas análises deverão abranger três ou mais seções distintas e representativas de diferentes condições geotécnicas da via. Financiamento: VALE Instituição interveniente: Fundação Gorceix . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. Alunos envolvidos: Graduação ( 12) / Mestrado acadêmico ( 2) / Doutorado ( 2) . Integrantes: Sérgio Luiz Costa Saraiva - Integrante / Johanna Andrea Rodriguez Pardo - Integrante / Rosyelle Cristina Corteletti - Integrante / Roberto Almeida Cunha Filgueiras - Integrante / Romero César Gomes - Coordenador. . , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rosyelle Cristina Corteletti - Coordenador.

• 2010 - 2014

  Validação Experimental da Aplicação da Metodologia Mecanicista a Projetos de Pavimentos Ferroviários, Descrição: Descrição: O escopo desta proposta refere-se ao estudo e definição de estratégias para diagnóstico, avaliação estrutural e condicionantes de manutenção da infra-estrutura da Ferrovia EFVM e/ou EFC, em função da necessidade de se manter a disponibilidade da via em condições seguras para as cargas atuantes, de forma a minimizar eventuais interdições e restrições de velocidade e, conseqüentemente, perdas de produção devido às deficiências da infra-estrutura, bem como evitar danos pessoais, ambientais e aos ativos da ferrovia. O trabalho será baseado no conjunto de informações técnicas disponíveis em documentos disponibilizados pela VALE, em dados de tráfego, número de composições, cargas estáticas e atuantes transferidas à via, seções da via e nos parâmetros geológico geotécnicos a serem obtidos da consolidação dos dados atualmente disponíveis da via, face ao histórico das investigações geotécnicas realizadas na mesma. Com base nos resultados da consolidação dos dados disponíveis e de ensaios em modelo reduzido já em andamento, serão feitas simulações numéricas relativas ao comportamento estrutural da via permanente, utilizando-se programas computacionais disponíveis na UFOP. Estas análises deverão abranger três ou mais seções distintas e representativas de diferentes condições geotécnicas da via. Financiamento: VALE Instituição interveniente: Fundação Gorceix . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. Alunos envolvidos: Graduação ( 12) / Mestrado acadêmico ( 2) / Doutorado ( 2) . Integrantes: Sérgio Luiz Costa Saraiva - Integrante / Johanna Andrea Rodriguez Pardo - Integrante / Rosyelle Cristina Corteletti - Integrante / Roberto Almeida Cunha Filgueiras - Integrante / Romero César Gomes - Coordenador. . , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rosyelle Cristina Corteletti - Coordenador.

• 2010 - 2014

  Validação Experimental da Aplicação da Metodologia Mecanicista a Projetos de Pavimentos Ferroviários, Descrição: Descrição: O escopo desta proposta refere-se ao estudo e definição de estratégias para diagnóstico, avaliação estrutural e condicionantes de manutenção da infra-estrutura da Ferrovia EFVM e/ou EFC, em função da necessidade de se manter a disponibilidade da via em condições seguras para as cargas atuantes, de forma a minimizar eventuais interdições e restrições de velocidade e, conseqüentemente, perdas de produção devido às deficiências da infra-estrutura, bem como evitar danos pessoais, ambientais e aos ativos da ferrovia. O trabalho será baseado no conjunto de informações técnicas disponíveis em documentos disponibilizados pela VALE, em dados de tráfego, número de composições, cargas estáticas e atuantes transferidas à via, seções da via e nos parâmetros geológico geotécnicos a serem obtidos da consolidação dos dados atualmente disponíveis da via, face ao histórico das investigações geotécnicas realizadas na mesma. Com base nos resultados da consolidação dos dados disponíveis e de ensaios em modelo reduzido já em andamento, serão feitas simulações numéricas relativas ao comportamento estrutural da via permanente, utilizando-se programas computacionais disponíveis na UFOP. Estas análises deverão abranger três ou mais seções distintas e representativas de diferentes condições geotécnicas da via. Financiamento: VALE Instituição interveniente: Fundação Gorceix . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. Alunos envolvidos: Graduação ( 12) / Mestrado acadêmico ( 2) / Doutorado ( 2) . Integrantes: Sérgio Luiz Costa Saraiva - Integrante / Johanna Andrea Rodriguez Pardo - Integrante / Rosyelle Cristina Corteletti - Integrante / Roberto Almeida Cunha Filgueiras - Integrante / Romero César Gomes - Coordenador. . , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rosyelle Cristina Corteletti - Coordenador.

• 2010 - 2014

  Validação Experimental da Aplicação da Metodologia Mecanicista a Projetos de Pavimentos Ferroviários, Descrição: Descrição: O escopo desta proposta refere-se ao estudo e definição de estratégias para diagnóstico, avaliação estrutural e condicionantes de manutenção da infra-estrutura da Ferrovia EFVM e/ou EFC, em função da necessidade de se manter a disponibilidade da via em condições seguras para as cargas atuantes, de forma a minimizar eventuais interdições e restrições de velocidade e, conseqüentemente, perdas de produção devido às deficiências da infra-estrutura, bem como evitar danos pessoais, ambientais e aos ativos da ferrovia. O trabalho será baseado no conjunto de informações técnicas disponíveis em documentos disponibilizados pela VALE, em dados de tráfego, número de composições, cargas estáticas e atuantes transferidas à via, seções da via e nos parâmetros geológico geotécnicos a serem obtidos da consolidação dos dados atualmente disponíveis da via, face ao histórico das investigações geotécnicas realizadas na mesma. Com base nos resultados da consolidação dos dados disponíveis e de ensaios em modelo reduzido já em andamento, serão feitas simulações numéricas relativas ao comportamento estrutural da via permanente, utilizando-se programas computacionais disponíveis na UFOP. Estas análises deverão abranger três ou mais seções distintas e representativas de diferentes condições geotécnicas da via. Financiamento: VALE Instituição interveniente: Fundação Gorceix . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. Alunos envolvidos: Graduação ( 12) / Mestrado acadêmico ( 2) / Doutorado ( 2) . Integrantes: Sérgio Luiz Costa Saraiva - Integrante / Johanna Andrea Rodriguez Pardo - Integrante / Rosyelle Cristina Corteletti - Integrante / Roberto Almeida Cunha Filgueiras - Integrante / Romero César Gomes - Coordenador.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rosyelle Cristina Corteletti - Coordenador.

• 2010 - 2014

  Validação Experimental da Aplicação da Metodologia Mecanicista a Projetos de Pavimentos Ferroviários, Descrição: Descrição: O escopo desta proposta refere-se ao estudo e definição de estratégias para diagnóstico, avaliação estrutural e condicionantes de manutenção da infra-estrutura da Ferrovia EFVM e/ou EFC, em função da necessidade de se manter a disponibilidade da via em condições seguras para as cargas atuantes, de forma a minimizar eventuais interdições e restrições de velocidade e, conseqüentemente, perdas de produção devido às deficiências da infra-estrutura, bem como evitar danos pessoais, ambientais e aos ativos da ferrovia. O trabalho será baseado no conjunto de informações técnicas disponíveis em documentos disponibilizados pela VALE, em dados de tráfego, número de composições, cargas estáticas e atuantes transferidas à via, seções da via e nos parâmetros geológico geotécnicos a serem obtidos da consolidação dos dados atualmente disponíveis da via, face ao histórico das investigações geotécnicas realizadas na mesma. Com base nos resultados da consolidação dos dados disponíveis e de ensaios em modelo reduzido já em andamento, serão feitas simulações numéricas relativas ao comportamento estrutural da via permanente, utilizando-se programas computacionais disponíveis na UFOP. Estas análises deverão abranger três ou mais seções distintas e representativas de diferentes condições geotécnicas da via. Financiamento: VALE Instituição interveniente: Fundação Gorceix . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. Alunos envolvidos: Graduação ( 12) / Mestrado acadêmico ( 2) / Doutorado ( 2) . Integrantes: Sérgio Luiz Costa Saraiva - Integrante / Johanna Andrea Rodriguez Pardo - Integrante / Rosyelle Cristina Corteletti - Integrante / Roberto Almeida Cunha Filgueiras - Integrante / Romero César Gomes - Coordenador.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rosyelle Cristina Corteletti - Coordenador.

• 2010 - 2014

  Validação Experimental da Aplicação da Metodologia Mecanicista a Projetos de Pavimentos Ferroviários, Descrição: Descrição: O escopo desta proposta refere-se ao estudo e definição de estratégias para diagnóstico, avaliação estrutural e condicionantes de manutenção da infra-estrutura da Ferrovia EFVM e/ou EFC, em função da necessidade de se manter a disponibilidade da via em condições seguras para as cargas atuantes, de forma a minimizar eventuais interdições e restrições de velocidade e, conseqüentemente, perdas de produção devido às deficiências da infra-estrutura, bem como evitar danos pessoais, ambientais e aos ativos da ferrovia. O trabalho será baseado no conjunto de informações técnicas disponíveis em documentos disponibilizados pela VALE, em dados de tráfego, número de composições, cargas estáticas e atuantes transferidas à via, seções da via e nos parâmetros geológico geotécnicos a serem obtidos da consolidação dos dados atualmente disponíveis da via, face ao histórico das investigações geotécnicas realizadas na mesma. Com base nos resultados da consolidação dos dados disponíveis e de ensaios em modelo reduzido já em andamento, serão feitas simulações numéricas relativas ao comportamento estrutural da via permanente, utilizando-se programas computacionais disponíveis na UFOP. Estas análises deverão abranger três ou mais seções distintas e representativas de diferentes condições geotécnicas da via. Financiamento: VALE Instituição interveniente: Fundação Gorceix . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. Alunos envolvidos: Graduação ( 12) / Mestrado acadêmico ( 2) / Doutorado ( 2) . Integrantes: Sérgio Luiz Costa Saraiva - Integrante / Johanna Andrea Rodriguez Pardo - Integrante / Rosyelle Cristina Corteletti - Integrante / Roberto Almeida Cunha Filgueiras - Integrante / Romero César Gomes - Coordenador.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rosyelle Cristina Corteletti - Coordenador.

• 2010 - 2014

  Validação Experimental da Aplicação da Metodologia Mecanicista a Projetos de Pavimentos Ferroviários, Descrição: Descrição: O escopo desta proposta refere-se ao estudo e definição de estratégias para diagnóstico, avaliação estrutural e condicionantes de manutenção da infra-estrutura da Ferrovia EFVM e/ou EFC, em função da necessidade de se manter a disponibilidade da via em condições seguras para as cargas atuantes, de forma a minimizar eventuais interdições e restrições de velocidade e, conseqüentemente, perdas de produção devido às deficiências da infra-estrutura, bem como evitar danos pessoais, ambientais e aos ativos da ferrovia. O trabalho será baseado no conjunto de informações técnicas disponíveis em documentos disponibilizados pela VALE, em dados de tráfego, número de composições, cargas estáticas e atuantes transferidas à via, seções da via e nos parâmetros geológico geotécnicos a serem obtidos da consolidação dos dados atualmente disponíveis da via, face ao histórico das investigações geotécnicas realizadas na mesma. Com base nos resultados da consolidação dos dados disponíveis e de ensaios em modelo reduzido já em andamento, serão feitas simulações numéricas relativas ao comportamento estrutural da via permanente, utilizando-se programas computacionais disponíveis na UFOP. Estas análises deverão abranger três ou mais seções distintas e representativas de diferentes condições geotécnicas da via. Financiamento: VALE Instituição interveniente: Fundação Gorceix . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. Alunos envolvidos: Graduação ( 12) / Mestrado acadêmico ( 2) / Doutorado ( 2) . Integrantes: Sérgio Luiz Costa Saraiva - Integrante / Johanna Andrea Rodriguez Pardo - Integrante / Rosyelle Cristina Corteletti - Integrante / Roberto Almeida Cunha Filgueiras - Integrante / Romero César Gomes - Coordenador.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rosyelle Cristina Corteletti - Coordenador.

• 2010 - 2014

  Validação Experimental da Aplicação da Metodologia Mecanicista a Projetos de Pavimentos Ferroviários, Descrição: Descrição: O escopo desta proposta refere-se ao estudo e definição de estratégias para diagnóstico, avaliação estrutural e condicionantes de manutenção da infra-estrutura da Ferrovia EFVM e/ou EFC, em função da necessidade de se manter a disponibilidade da via em condições seguras para as cargas atuantes, de forma a minimizar eventuais interdições e restrições de velocidade e, conseqüentemente, perdas de produção devido às deficiências da infra-estrutura, bem como evitar danos pessoais, ambientais e aos ativos da ferrovia. O trabalho será baseado no conjunto de informações técnicas disponíveis em documentos disponibilizados pela VALE, em dados de tráfego, número de composições, cargas estáticas e atuantes transferidas à via, seções da via e nos parâmetros geológico geotécnicos a serem obtidos da consolidação dos dados atualmente disponíveis da via, face ao histórico das investigações geotécnicas realizadas na mesma. Com base nos resultados da consolidação dos dados disponíveis e de ensaios em modelo reduzido já em andamento, serão feitas simulações numéricas relativas ao comportamento estrutural da via permanente, utilizando-se programas computacionais disponíveis na UFOP. Estas análises deverão abranger três ou mais seções distintas e representativas de diferentes condições geotécnicas da via. Financiamento: VALE Instituição interveniente: Fundação Gorceix . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. Alunos envolvidos: Graduação ( 12) / Mestrado acadêmico ( 2) / Doutorado ( 2) . Integrantes: Sérgio Luiz Costa Saraiva - Integrante / Johanna Andrea Rodriguez Pardo - Integrante / Rosyelle Cristina Corteletti - Integrante / Roberto Almeida Cunha Filgueiras - Integrante / Romero César Gomes - Coordenador.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rosyelle Cristina Corteletti - Coordenador.

• 2010 - 2014

  Validação Experimental da Aplicação da Metodologia Mecanicista a Projetos de Pavimentos Ferroviários, Descrição: Descrição: O escopo desta proposta refere-se ao estudo e definição de estratégias para diagnóstico, avaliação estrutural e condicionantes de manutenção da infra-estrutura da Ferrovia EFVM e/ou EFC, em função da necessidade de se manter a disponibilidade da via em condições seguras para as cargas atuantes, de forma a minimizar eventuais interdições e restrições de velocidade e, conseqüentemente, perdas de produção devido às deficiências da infra-estrutura, bem como evitar danos pessoais, ambientais e aos ativos da ferrovia. O trabalho será baseado no conjunto de informações técnicas disponíveis em documentos disponibilizados pela VALE, em dados de tráfego, número de composições, cargas estáticas e atuantes transferidas à via, seções da via e nos parâmetros geológico geotécnicos a serem obtidos da consolidação dos dados atualmente disponíveis da via, face ao histórico das investigações geotécnicas realizadas na mesma. Com base nos resultados da consolidação dos dados disponíveis e de ensaios em modelo reduzido já em andamento, serão feitas simulações numéricas relativas ao comportamento estrutural da via permanente, utilizando-se programas computacionais disponíveis na UFOP. Estas análises deverão abranger três ou mais seções distintas e representativas de diferentes condições geotécnicas da via. Financiamento: VALE Instituição interveniente: Fundação Gorceix . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. Alunos envolvidos: Graduação ( 12) / Mestrado acadêmico ( 2) / Doutorado ( 2) . Integrantes: Sérgio Luiz Costa Saraiva - Integrante / Johanna Andrea Rodriguez Pardo - Integrante / Rosyelle Cristina Corteletti - Integrante / Roberto Almeida Cunha Filgueiras - Integrante / Romero César Gomes - Coordenador.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rosyelle Cristina Corteletti - Coordenador.