João Victor Staub de Melo

Pós-doutorado

Formação complementar

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Áreas de atuação

Participação em eventos

Participação em bancas

Orientou

Produções bibliográficas

• SPÍNOLA, JULIANO RODRIGUES ; Staub De Melo, João Victor ; MANFRO, ALEXANDRE LUIZ ; SALGADO BARRA, BRENO . Effects of the Addition of Industrial Graphene Nanoplatelets on the Permanent Deformation Susceptibility, Fatigue Resistance, and Healing Capacity of an Asphalt Mixture Modified with Styrene-Butadiene-Styrene Copolymer. JOURNAL OF MATERIALS IN CIVIL ENGINEERING , v. 37, p. 04025048-1-04025048-16, 2025.

• Staub De Melo, João Victor ; TONIAL, MAURÍCIO ; MANFRO, ALEXANDRE LUIZ . Impact of incorporating latex glove fragments on the rheological and mechanical properties of a conventional asphalt matrix. CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS , v. 476, p. 141295, 2025.

• MANFRO, ALEXANDRE LUIZ ; De Melo, João Victor Staub . Assessing the potential of hydrogenated styrene poly(β-farnesene) copolymer as a bio-based alternative to petroleum-derived polymers in asphalt binder modification. CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS , v. 480, p. 141524, 2025.

• WOLFART, JAQUELINE ; Staub De Melo, João Victor ; MANFRO, ALEXANDRE LUIZ ; BARRA, BRENO SALGADO ; BARBOSA, RAFAEL CASSIMIRO . Effects of the Combined Incorporation of ZnO and TiO2 Nanoparticles on the Mechanical, Rheological, Thermal, and Healing Properties of a Dense Polymeric Asphalt Mixture. Nanomaterials , v. 15, p. 1779, 2025.

• DE LIZ, JESSÉ VALENTE ; BARRA, BRENO SALGADO ; MIKOWSKI, ALEXANDRE ; CASALI, RAFAEL MACHADO ; HUGHES, GARY B. ; PÉREZ, YADER ALFONSO GUERRERO ; De Melo, João Victor Staub ; NGUYEN, MAI-LAN . Influence of sample size and outlier values on estimation of fatigue test parameters for asphalt mixes. CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS , v. 494, p. 143240, 2025.

• BROERING, WELLINGTON BORBA ; De Melo, João Victor Staub ; MANFRO, ALEXANDRE LUIZ . Modification of the Asphalt Binder with Nano-aluminum Oxide: An Alternative to Improve the Thermal Conductivity and the Rheological Properties of the Asphalt Matrix. JOURNAL OF TESTING AND EVALUATION , v. 52, p. 20230402, 2024.

• PREVE, ARTHUR REICHERT DAMIAN ; De Melo, João Victor Staub ; MARINOSKI, DEIVIS LUIS ; MANFRO, ALEXANDRE LUIZ . Reducing the effects of clogging and surface wear on the radiative properties of concrete blocks produced with recycled glass by incorporating titanium dioxide nanoparticles. International Journal of Pavement Engineering , v. 25, p. 2332367, 2024.

• SPÍNOLA, JULIANO RODRIGUES ; De Melo, João Victor Staub ; MANFRO, ALEXANDRE LUIZ . Development of an asphalt mixture with polymer incorporation modified by industrial graphene nanoplatelets for high-performance to rutting. International Journal of Pavement Engineering , v. 25, p. 2337303, 2024.

• JOENCK, FELIPE TIAGO ; BACCA COUTO JOENCK, VANESSA ; VILLENA DEL CARPIO, JOE ARNALDO ; Staub De Melo, João Victor . Dosagem do agente rejuvenescedor Sylvaroad com base nas propriedades reológicas de ligante asfáltico envelhecid. TRANSPORTES (RIO DE JANEIRO) , v. 32, p. 1-15, 2024.

• LIZ, JESSÉ VALENTE DE ; BARRA, BRENO SALGADO ; MIKOWSKI, ALEXANDRE ; HUGHES, GARY ; MELO, JOÃO VICTOR STAUB DE . National Pavement Design Method (MeDiNa) applied to rehabilitation and restoration: a literature review. CADERNO PEDAGÓGICO (LAJEADO. ONLINE) , v. 21, p. e4191, 2024.

• MANFRO, ALEXANDRE LUIZ ; MELO, JOÃO VICTOR STAUB DE ; BARRA, BRENO SALGADO . Phase Stability Evaluation of Highly Modified Asphalt with High Vinyl Content Copolymer. JOURNAL OF TESTING AND EVALUATION , v. 52, p. 2306-2334, 2024.

• FACIN, FERNANDA ; Staub De Melo, João Victor ; COSTA PUERARI, RODRIGO ; MATIAS, WILLIAM GERSON . Toxicological Effects of Leachates Extracted from Photocatalytic Concrete Blocks with Nano-TiO2 on Daphnia magna. Nanomaterials , v. 14, p. 1447, 2024.

• Staub De Melo, João Victor ; MANFRO, ALEXANDRE LUIZ ; BARRA, BRENO SALGADO ; DELL?ANTONIO CADORIN, NATÁLIA ; BORBA BROERING, WELLINGTON . Evaluation of the Rheological Behavior and the Development of Performance Equations of Asphalt Composites Produced with Titanium Dioxide and Zinc Oxide Nanoparticles. Nanomaterials , v. 13, p. 288, 2023.

• SCHUSTER, LUANA ; Staub De Melo, João Victor ; VILLENA DEL CARPIO, JOE ARNALDO . Effects of the associated incorporation of steel wool and carbon nanotube on the healing capacity and mechanical performance of an asphalt mixture. INTERNATIONAL JOURNAL OF FATIGUE , v. 168, p. 107440, 2023.

• DE ROSSO, LUCAS TORRES ; De Melo, João Victor Staub . Translucent photocatalytic concrete blocks for paving: impact of service life on the textural characteristics and photocatalytic efficiency. MATERIALS AND STRUCTURES , v. 56, p. 142, 2023.

• CLARA, ESTÉFANI ; SALGADO BARRA, BRENO ; JULIANA JARGEMBOSKI, NAYARA ; B. HUGHES, GARY ; MIKOWSKI, ALEXANDRE ; Staub De Melo, João Victor . INFLUENCE OF THE USE OF WASTE GENERATED BY THERMOELECTRIC POWER PLANT ON SUSTAINABLE ASPHALT MIXES. HOLOS (NATAL. ONLINE) , v. 5, p. 1-16, 2023.

• BROERING, WELLINGTON BORBA ; De Melo, João Victor Staub ; MANFRO, ALEXANDRE LUIZ . Incorporation of nanoalumina into a polymeric asphalt matrix: Reinforcement of the nanostructure, improvement of phase stability, and amplification of rheological parameters. CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS , v. 320, p. 126261, 2022.

• MANFRO, ALEXANDRE LUIZ ; Staub De Melo, João Victor ; VILLENA DEL CARPIO, JOE ARNALDO ; BROERING, WELLINGTON BORBA . Permanent deformation performance under moisture effect of an asphalt mixture modified by calcium carbonate nanoparticles. CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS , v. 342, p. 128087, 2022.

• JOENCK, FELIPE TIAGO ; JOENCK, VANESSA BACCA COUTO ; Villena, J. ; MELO, J. V. S. . Self-healing capacity of asphalt mixtures with steel fiber, steel slag and graphite powder, evaluated with microwave induction and fatigue test. Materia-Rio de Janeiro , v. 27, p. 1-11, 2022.

• DELL'ANTONIO CADORIN, NATÁLIA ; VICTOR STAUB DE MELO, JOÃO ; BORBA BROERING, WELLINGTON ; LUIZ MANFRO, ALEXANDRE ; SALGADO BARRA, BRENO . Asphalt nanocomposite with titanium dioxide: Mechanical, rheological and photoactivity performance. CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS , v. 289, p. 123178, 2021.

• FACIN, FERNANDA ; De Melo, João Victor Staub ; LALAU, CRISTINA MOREIRA ; NOGUEIRA, DIEGO JOSÉ ; PUERARI, RODRIGO COSTA ; MATIAS, WILLIAM GERSON . Toxicological effects of leachate extracts from asphalt mixtures nanomodified under Daphnia magna and Landoltia punctata test organisms. CHEMOSPHERE , v. 285, p. 131463, 2021.

• BICA, BRUNO OLIVEIRA ; De Melo, João Victor Staub . Concrete blocks nano-modified with zinc oxide (ZnO) for photocatalytic paving: Performance comparison with titanium dioxide (TiO2). CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS , v. 252, p. 119120, 2020.

• TORRES DE ROSSO, LUCAS ; VICTOR STAUB DE MELO, JOÃO . Impact of incorporating recycled glass on the photocatalytic capacity of paving concrete blocks. CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS , v. 259, p. 119778, 2020.

• BARRA, BRENO ; NECKEL, GLAUCIANO ; MOMM, LETO ; GUERRERO, YADER ; MIKOWSKI, ALEXANDRE ; MELO, JOÃO VICTOR STAUB DE ; NGUYEN, MAI-LAN ; HUGHES, GARY B. . Design parameters and associated quantitative damage analyses of an asphalt concrete airfield runway. CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS , v. 262, p. 120809, 2020.

• JOENCK, VANESSSA BACCA COUTO ; CARPIO, JOE ARNALDO VILLENA DEL ; MELO, JOÃO VICTOR STAUB DE . AVALIAÇÃO DO DESEMPENHO MECÂNICO DE MISTURAS ASFÁLTICAS AUTORREGENERATIVAS COM ADIÇÃO DE FIBRAS DE AÇO, ESCÓRIA DE ALTO FORNO E PÓ DE GRAFITE / EVALUATION OF THE MECHANICAL PERFORMANCE OF SELF-HEALING ASPHALT MIXTURES WITH ADDITION OF STEEL FIBERS, STEEL SLAG AND GRAPHITE PODER. Brazilian Journal of Development , v. 6, p. 88967-88984, 2020.

• BICA, BRUNO OLIVEIRA ; De Melo, João Victor Staub ; GLEIZE, PHILIPPE JEAN PAUL . Photocatalytic Concrete Blocks Nanomodified with Zinc Oxide for Paving: Mechanical Performance and Microstructural Characteristics. JOURNAL OF TESTING AND EVALUATION , v. 50, p. 20200326, 2020.

• Staub de Melo, J. ; Villena, J. . Evaluación de la efectividad del uso del índice TDI (Traffic Densification Index) para la predicción del comportamiento de las mezclas asfálticas nanomodificadas frente a la deformación permanente. REVISTA DE INGENIERÍA DE CONSTRUCCIÓN (EN LÍNEA) , v. 35, p. 322-335, 2020.

• PINTARELLI, MARIANA GAERTNER ; MELO, JOÃO VICTOR STAUB DE . Influence of Haversine and Sinusoidal Wave Load on Estimating Fatigue Life of Asphalt Layers. JOURNAL OF MATERIALS IN CIVIL ENGINEERING , v. 31, p. 04019131, 2019.

• CECCON CARLESSO, GABRIELA ; TRICHÊS, GLICÉRIO ; Staub De Melo, João Victor ; MARCON, MATHEUS FELIPE ; PADILHA THIVES, LISEANE ; DA LUZ, LÍDIA CAROLINA . Evaluation of Rheological Behavior, Resistance to Permanent Deformation, and Resistance to Fatigue of Asphalt Mixtures Modified with Nanoclay and SBS Polymer. Applied Sciences-Basel , v. 9, p. 2697-2713, 2019.

• GAERTNER, M. ; STAUB DE MELO, J. ; Villena, J. . Los efectos de la forma de la onda de carga en la estimación de la vida a la fatiga de la capa asfáltica en la estructura del pavimento. REVISTA DE INGENIERÍA DE CONSTRUCCIÓN (EN LÍNEA) , v. 34, p. 136-145, 2019.

• STAUB DE MELO, J ; BUZZI TORRES, I ; VILLENA, J . Aplicación de enfoques de análisis y criterios de rotura en ensayos de fatiga y su influencia en la predicción de la vida útil de la capa de rodadura asfáltica en la estructura del pavimento. REVISTA DE INGENIERÍA DE CONSTRUCCIÓN (EN LÍNEA) , v. 34, p. 268-277, 2019.

• De Melo, João Victor Staub ; TRICHÊS, GLICÉRIO ; DE ROSSO, LUCAS TORRES . Experimental evaluation of the influence of reinforcement with Multi-Walled Carbon Nanotubes (MWCNTs) on the properties and fatigue life of hot mix asphalt. CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS , v. 162, p. 369-382, 2018.

• GAERTNER PINTARELLI, MARIANA ; Staub De Melo, João Victor . EVALUATION OF THE EFFECT OF DEFLECTION WAVEFORM ON FATIGUE PERFORMANCE OF ASPHALT MIXTURE IN THE FOUR POINT BENDING BEAM TEST. Canadian Journal of Civil Engineering , v. 46, p. 207-215, 2018.

• Staub De Melo, João Victor ; TRICHÊS, GLICÉRIO . Study of the influence of nano-TiO 2 on the properties of Portland cement concrete for application on road surfaces. Road Materials and Pavement Design , v. 19, p. 1-16, 2017.

• De Melo, João Victor Staub ; TRICHÊS, GLICÉRIO . Evaluation of properties and fatigue life estimation of asphalt mixture modified by organophilic nanoclay. CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS , v. 140, p. 364-373, 2017.

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. . Caracterização da Resistência à Fadiga de Misturas Asfálticas Reforçadas Com Camadas Nanométricas de Silicatos. Revista Pavimentação , v. 42, p. 43-58, 2016.

• VILLENA DEL CARPIO, JOE ARNALDO ; MARINOSKI, DEIVIS LUIS ; TRICHÊS, GLICÉRIO ; LAMBERTS, ROBERTO ; De Melo, João Victor Staub . Urban pavements used in Brazil: Characterization of solar reflectance and temperature verification in the field. SOLAR ENERGY , v. 134, p. 72-81, 2016.

• Staub De Melo, João Victor ; TRICHÊS, GLICÉRIO . EVALUATION OF RHEOLOGICAL BEHAVIOR AND PERFORMANCE TO PERMANENT DEFORMATION OF NANOMODIFIED ASPHALT MIXTURES WITH CARBON NANOTUBES (CNTs). CANADIAN JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING , v. 43, p. 472-479, 2016.

• STAUB DE MELO, JOÃO V. ; TRICHÊS, GLICÉRIO . Evaluation of Mechanical Behavior and Microstructural Characteristics of Photocatalytic Concretes to Be Used as Pavement Blocks. JOURNAL OF ENGINEERING MATERIALS AND TECHNOLOGY-TRANSACTIONS OF THE ASME , v. 138, p. 1-8, 2016.

• De Melo, João Victor Staub ; TRICHÊS, GLICÉRIO . Effects of Organophilic Nanoclay on the Rheological Behavior and Performance Leading to Permanent Deformation of Asphalt Mixtures. JOURNAL OF MATERIALS IN CIVIL ENGINEERING , v. 28, p. 04016142, 2016.

• MELO, J. V. S. ; TRICHÊS, GLICÉRIO . Evaluation of the influence of environmental conditions on the efficiency of photocatalytic coatings in the degradation of nitrogen oxides (NOx). BUILDING AND ENVIRONMENT , v. 49, p. 117-123, 2012.

• De Melo, João Victor Staub ; TRICHÊS, GLICÉRIO ; GLEIZE, PHILIPPE JEAN PAUL ; Villena, Joe . Development and evaluation of the efficiency of photocatalytic pavement blocks in the laboratory and after one year in the field. CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS , v. 37, p. 310-319, 2012.

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. ; VILLENA, J. ; KNABBEN, R. M. . Pavimento de Blocos de Concreto Fotocatalítico. Techne : Revista de Tecnologia da Construção (São Paulo) , v. 172, p. 60-63, 2011.

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. . Peças Pré-Moldadas de Concreto Fotocatalíticas Para Pavimentação e Purificação do Ar. Prisma (São Paulo) , v. 40, p. 57-60, 2011.

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. ; VILLENA, J. ; KNABBEN, R. M. . Nanotecnologia Aplicada à Pavimentação: Peças Pré-Moldadas de Concreto Fotocatalíticas Para Purificação do Ar. Revista Pavimentação , v. 22, p. 18-27, 2011.

• Carlesso, Gabriela Ceccon ; TRICHÊS, GLICÉRIO ; MELO, JOÃO VICTOR STAUB DE ; MARCON, MATHEUS FELIPE ; Thives, Liseane Padilha ; Almeida, Adosindro Joaquim de . Avaliação da resistência à ação da água em misturas asfálticas modificadas por nanoargila e polímero SBS. Estudos sobre Transporte ¿ Volume 1. 1ed.Belo Horizonte: Editora Poisson, 2021, v. 1, p. 1-133.

• Casagrande, Cezar A. ; Repette, Wellington L. ; Gleize, Philippe J. P. ; Trichês, Glicerio ; Melo, Joao V. S. ; Hotza, Dachamir . Environmental Effects on the Photocatalytic Efficiency (NOx Reduction) of Nanotitania in Portland Cement Mortar. In: Konstantin Sobolev; Surendra P. Shah.. (Org.). Nanotechnology in Construction. 1ed.Berlin: Springer International Publishing, 2015, v. 1, p. 347-353.

• VIDOTTI, L. H. B. ; MELO, J. V. S. ; MANFRO, A. L. ; BARBOSA, R. C. ; WOLFART, J. . ANÁLISE DOS EFEITOS SINÉRGICOS DE NANOTUBOS DE CARBONO E NANOALUMINA EM PROPRIEDADES TÉRMICAS E REOLÓGICAS DE LIGANTES ASFÁLTICOS MODIFICADOS. In: 22º Congresso Rio de Transportes, 2025, Rio de Janeiro-RJ (Híbrido). 22º RDT, 2025.

• VIDOTTI, L. H. B. ; MELO, J. V. S. ; MANFRO, A. L. ; BARBOSA, R. C. ; WOLFART, J. . INFLUÊNCIA DE NANOTUBOS DE CARBONO E NANOALUMINA NA CAPACIDADE DE REPARAÇÃO DE DANOS POR FADIGA DE CONCRETO ASFÁLTICO MODIFICADO. In: 22º Congresso Rio de Transportes, 2025, Rio de Janeiro-RJ (Híbrido). 22º RDT, 2025.

• SPINOLA, J. R. ; MELO, J. V. S. ; MANFRO, A. L. . IMPACTO DA ADIÇÃO DO GRAFENO DE ESCALA INDUSTRIAL NA CAPACIDADE DE REPARAÇÃO (HEALING) DE UMA MISTURA ASFÁLTICA. In: 38° Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2024, Florianópolis-SC. 38° ANPET, 2024.

• WOLFART, J. ; MELO, J. V. S. ; MANFRO, A. L. ; BARBOSA, R. C. . IMPACTO DA ADIÇÃO CONJUNTA DE NANO-ZnO E NANO-TiO2 NA RESISTÊNCIA À DEFORMAÇÃO PERMANENTE DE UMA MISTURA ASFÁLTICA. In: 38° Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2024, Florianópolis-SC. 38° ANPET, 2024.

• WOLFART, J. ; MELO, J. V. S. ; BARBOSA, R. C. ; MANFRO, A. L. . DESEMPENHO À FADIGA DE UMA MISTURA ASFÁLTICA DENSA COM INCORPORAÇÃO ASSOCIADA DE ÓXIDO DE ZINCO E DIÓXIDO DE TITÂNIO. In: 38° Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2024, Florianópolis-SC. 38° ANPET, 2024.

• WOLFART, J. ; MELO, J. V. S. ; MANFRO, A. L. ; BARBOSA, R. C. . ELEVAÇÃO DA CAPACIDADE DE REPARAÇÃO DE UMA MISTURA ASFÁLTICA COM A INCORPORAÇÃO DE NANOPARTÍCULAS DE ÓXIDO DE ZINCO E DIÓXIDO DE TITÂNIO. In: 21º Rio de Transportes, 2024, Rio de Janeiro-RJ. Rio de Transportes 2024, 2024.

• MANFRO, A. L. ; MELO, J. V. S. . AVALIAÇÃO DO COMPORTAMENTO REOLÓGICO DE LIGANTE ASFÁLTICO MODIFICADO POR DIFERENTES TEORES E ESTRUTURAS MOLECULARES DO COPOLÍMERO SBS. In: 37° Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2023, Santos-SP. 37° ANPET, 2023.

• PREVE, A. R. D. ; MELO, J. V. S. ; MARINOSKI, D. L. ; MANFRO, A. L. . AVALIAÇÃO DOS EFEITOS DA COLMATAÇÃO NAS PROPRIEDADES RADIANTES DE PEÇAS PRÉ-MOLDADAS DE CONCRETO COM INCORPORAÇÃO DE VIDRO E NANOPARTÍCULAS DE DIÓXIDO DE TITÂNIO. In: 37° Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2023, Santos-SP. 37° ANPET, 2023.

• SPINOLA, J. R. ; MELO, J. V. S. ; MANFRO, A. L. . EFEITOS DA ADIÇÃO DE NANOPLACAS DE GRAFENO NA RESISTÊNCIA À DEFORMAÇÃO PERMANENTE DE UMA MISTURA ASFÁLTICA COM INCORPORAÇÃO DE POLÍMERO. In: 37° Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2023, Santos-SP. 37° ANPET, 2023.

• TONIAL, M. ; MELO, J. V. S. ; MANFRO, A. L. . DESENVOLVIMENTO DE MISTURA ASFÁLTICA MODIFICADA COM LÁTEX DE BORRACHA NATURAL COM ELEVADA RESISTÊNCIA À DEFORMAÇÃO PERMANENTE. In: 37° Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2023, Santos-SP. 37° ANPET, 2023.

• PREVE, A. R. D. ; MELO, J. V. S. ; MARINOSKI, D. L. ; MANFRO, A. L. . IMPACTO DO DESGASTE SUPERFICIAL NAS PROPRIEDADES RADIANTES DE PEÇAS PRÉ-MOLDADAS DE CONCRETO COM INCORPORAÇÃO DE VIDRO RECICLADO. In: 64° Congresso Brasileiro do Concreto, 2023, Florianópolis-SC. 64° CBC, 2023.

• SCHUSTER, L. ; MELO, J. V. S. ; VILLENA, J. . IMPACTO DA ADIÇÃO DE LÃ DE AÇO E NANOTUBO DE CARBONO NA RESISTÊNCIA À DEFORMAÇÃO PERMANENTE DE UMA MISTURA ASFÁLTICA. In: XXI Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto, 2022, Punta Del Este/Uruguai. XXI CILA, 2022.

• SCHUSTER, L. ; MELO, J. V. S. ; VILLENA, J. . MISTURA ASFÁLTICA MODIFICADA COM LÃ DE AÇO E NANOTUBO DE CARBONO: IMPACTO DAS ADIÇÕES NA REPARAÇÃO AO DANO POR FADIGA. In: XXI Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto, 2022, Punta Del Este/Uruguai. XXI CILA, 2022.

• CADORIN, N. D. ; MELO, J. V. S. ; BROERING, W. B. ; MANFRO, A. L. ; VILLENA, J. . COMPORTAMIENTO REOLÓGICO Y EFICIENCIA FOTOCATALÍTICA DE NANOCOMPUESTOS ASFÁLTICOS PRODUZIDOS COM SEMICONDUCTORES NANOMÉTRICOS. In: XXI Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto, 2022, Punta Del Este/Uruguai. XXI CILA, 2022.

• BROERING, W. B. ; MELO, J. V. S. ; MANFRO, A. L. ; VILLENA, J. . REFUERZO DE MATRICES ASFÁLTICAS COM NANO-AL2O3 Y SU IMPACTO EM LAS PROPIEDADES REOLÓGICAS. In: XXI Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto, 2022, Punta Del Este/Uruguai. XXI CILA, 2022.

• FACIN, F. ; MELO, J. V. S. ; LALAU, C. M. ; NOGUEIRA, D. J. ; PUERARI, R. C. ; MATIAS, W. G. . IMPACTO DA NANOMODIFICAÇÃO DO LIGANTE ASFÁLTICO NA TOXICIDADE DE LIXIVIADOS DE MISTURAS ASFÁLTICAS EM ORGANISMO AQUÁTICO. In: XXI Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto, 2022, Punta Del Este/Uruguai. XXI CILA, 2022.

• MANFRO, A. L. ; MELO, J. V. S. ; Villena, J. ; BROERING, W. B. . IMPACTO DE LA ADICIÓN DE NANOPARTÍCULAS DE CaCO3 EN EL DESEMPEÑO FRENTE A LA DEFORMACIÓN PERMANENTE Y EN LA RESISTENCIA A LOS EFECTOS PERJUDICIALES DE LA ACCIÓN DEL AGUA DE UNA MEZCLA ASFÁLTICA. In: XXI Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto, 2022, Punta Del Este/Uruguai. XXI CILA, 2022.

• MANFRO, A. L. ; MELO, J. V. S. ; Villena, J. ; BROERING, W. B. . LIGANTE ASFÁLTICO POLIMÉRICO MODIFICADO COM NANOPARTÍCULAS DE CARBONATO DE CÁLCIO: APRIMORAMENTO DO DESEMPENHO REOLÓGICO, RESISTÊNCIA AO ENVELHECIMENTO E ESTABILIDADE DE FASES. In: 36° Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2022, Fortaleza-CE. 36° ANPET, 2022.

• MANFRO, A. L. ; MELO, J. V. S. ; Villena, J. ; BROERING, W. B. . AUMENTO DA RESISTÊNCIA AO DANO POR UMIDADE E DEFORMAÇÃO PERMANENTE DE UMA MISTURA ASFÁLTICA POLIMÉRICA ATRAVÉS DA INCORPORAÇÃO DE NANOPARTÍCULAS DE CARBONATO DE CÁLCIO. In: 19º Rio de Transportes, 2022, Rio de Janeiro-RJ (Híbrido). 19º RDT, 2022.

• FACIN, F. ; MELO, J. V. S. ; LALAU, C. M. ; NOGUEIRA, D. J. ; PUERARI, R. C. ; MATIAS, W. G. . REDUÇÃO DA TOXICIDADE AQUÁTICA DE EXTRATOS LIXIVIADOS DE MISTURAS ASFÁLTICAS ATRAVÉS DA NANOTECNOLOGIA: AVALIAÇÃO EM MICRO CRUSTÁCEO PLANCTÔNICO DE ÁGUA DOCE. In: 19º Rio de Transportes, 2022, Rio de Janeiro-RJ (Híbrido). 19º RDT, 2022.

• JOENCK, F. T. ; VILLENA, J. ; MELO, J. V. S. . INFLUÊNCIA DA ADIÇÃO DO AGENTE REJUVENESCEDOR SYLVAROAD NAS PROPRIEDADES REOLÓGICAS DO LIGANTE ASFÁLTICO ENVELHECIDO. In: 23º Encontro Nacional de Conservação Rodoviária - 46ª Reunião Anual de Pavimentação, 2021, Brasília-DF (100% Digital). 23º Enacor - 46ª RAPv, 2021.

• CADORIN, N. D. ; MELO, J. V. S. ; BROERING, W. B. ; MANFRO, A. L. ; SILVA, D. J. G. . NANOCOMPÓSITOS ASFÁLTICOS DE TiO2 E ZnO: COMPARATIVO DO EFEITO DAS NANOPARTÍCULAS NO DESEMPENHO MECÂNICO E NA CAPACIDADE DE DESPOLUIÇÃO DO AR. In: 23º Encontro Nacional de Conservação Rodoviária - 46ª Reunião Anual de Pavimentação, 2021, Brasília-DF (100% Digital). 23º Enacor - 46ª RAPv, 2021.

• BROERING, W. B. ; MELO, J. V. S. ; MANFRO, A. L. . REFORÇO DA NANOESTRUTURA DE UMA MATRIZ ASFÁLTICA POLIMÉRICA: MELHORAMENTO DA ESTABILIDADE DE FASES E AMPLIFICAÇÃO DOS PARÂMETROS REOLÓGICOS EM ALTAS TEMPERATURAS. In: 35º Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes - ANPET, 2021, Evento 100% Digital. 35º ANPET, 2021.

• BROERING, W. B. ; MELO, J. V. S. ; MANFRO, A. L. . DESENVOLVIMENTO DE NANOCOMPÓSITOS ASFÁLTICOS COM MAIOR CONDUTIVIDADE TÉRMICA E MELHORES PROPRIEDADES REOLÓGICAS A PARTIR DA INCORPORAÇÃO DE NANOALUMINA NO LIGANTE ASFÁLTICO CONVENCIONAL. In: 35º Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes - ANPET, 2021, Evento 100% Digital. 35º ANPET, 2021.

• BROERING, W. B. ; MELO, J. V. S. ; MANFRO, A. L. . COMPARATIVO ENTRE MATRIZ ASFÁLTICA CONVENCIONAL E POLIMÉRICA MODIFICADAS POR NANOPARTÍCULAS DE ÓXIDO DE ALUMÍNIO NAS PROPRIEDADES MECÂNICAS E REOLÓGICAS. In: XVIII Rio de Transportes, 2021, Rio de Janeiro-RJ (VIRTUAL). XVIII RDT. Rio de Janeiro-RJ, 2021.

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• SCHUSTER, L. ; MELO, J. V. S. ; VILLENA, J. . AVALIAÇÃO DA CONTRIBUIÇÃO DA LÃ DE AÇO ASSOCIADA AO NANOTUBO DE CARBONO NA AUTORREPARAÇÃO (SELF-HEALING) DE MISTURAS ASFÁLTICAS SUBMETIDAS AO AQUECIMENTO POR MICRO-ONDAS. In: 34º Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes ? ANPET, 2020, Evento 100% Digital. 34º ANPET, 2020.

• CADORIN, N. D. ; MELO, J. V. S. ; BROERING, W. B. ; MANFRO, A. L. . NANOCOMPÓSITOS ASFÁLTICOS COM DIÓXIDO DE TITÂNIO: AVALIAÇÃO DO COMPORTAMENTO REOLÓGICO E DA CAPACIDADE DE DESPOLUIÇÃO DO AR. In: 34º Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes ? ANPET, 2020, Evento 100% Digital. 34º ANPET, 2020.

• CADORIN, N. D. ; MELO, J. V. S. ; BROERING, W. B. ; MANFRO, A. L. . INVESTIGAÇÃO DO COMPORTAMENTO REOLÓGICO E DA EFICIÊNCIA FOTOCATALÍTICA DE NANOCOMPÓSITOS ASFÁLTICOS COM ÓXIDO DE ZINCO. In: 34º Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes ? ANPET, 2020, Evento 100% Digital. 34º ANPET, 2020.

• CARLESSO, G. C. ; TRICHÊS, G. ; MELO, J. V. S. ; MARCON, M. F. ; THIVES, L. P. ; ALMEIDA, A. J. . AVALIAÇÃO DA RESISTÊNCIA À AÇÃO DA ÁGUA EM MISTURAS ASFÁLTICAS MODIFICADAS POR NANOARGILA E POLÍMERO SBS. In: 33° Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2019, Balneário Camboriú-SC. 33° ANPET, 2019.

• MELO, J. V. S. ; FARIA, D. P. ; SCHUSTER, L. ; BROERING, W. B. . INFLUÊNCIA DE PERÍODOS DE REPOUSO NA RESISTÊNCIA À FADIGA DE UMA MISTURA ASFÁLTICA ENSAIADA NO APARATO A QUATRO PONTOS. In: 33° Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2019, Balneário Camboriú-SC. 33° ANPET, 2019.

• MELO, J. V. S. ; ROSSO, L. T. ; BROERING, W. B. ; TRICHÊS, G. . AVALIAÇÃO DA EFICIÊNCIA DO ÍNDICE TDI (TRAFFIC DENSIFICATION INDEX) NA PREDIÇÃO AO COMPORTAMENTO À DEFORMAÇÃO PERMANENTE DE MISTURAS ASFÁLTICAS NANOMODIFICADAS. In: XX Congreso Iberolatinoamericano Del Asfalto, 2019, Guadalajara/México. XX CILA, 2019.

• MELO, J. V. S. ; ROSSO, L. T. ; BROERING, W. B. ; TRICHÊS, G. . EFICIÊNCIA DO PARÂMETRO REOLÓGICO SUPERPAVE |G*|/sen δ DO LIGANTE ASFÁLTICO NA PREDIÇÃO DA DEFORMAÇÃO PERMANENTE DE MISTURAS ASFÁLTICAS NANOMODIFICADAS. In: XX Congreso Iberolatinoamericano Del Asfalto, 2019, Guadalajara/México. XX CILA, 2019.

• ROSSO, L. T. ; MELO, J. V. S. . AVALIAÇÃO DA EFICIÊNCIA FOTOCATALÍTICA DE PEÇAS PRÉ-MOLDADAS DE CONCRETO COM ARGAMASSA SUPERFICIAL TRANSLÚCIDA DESTINADAS À PAVIMENTAÇÃO URBANA. In: 61° Congresso Brasileiro do Concreto, 2019, Fortaleza-CE. 61° IBRACON, 2019.

• ROSSO, L. T. ; MELO, J. V. S. . DESEMPENHO MECÂNICO DE ARGAMASSA TRANSLÚCIDA DESTINADA À PAVIMENTAÇÃO FOTOCATALÍTICA. In: 61° Congresso Brasileiro do Concreto, 2019, Fortaleza-CE. 61° IBRACON, 2019.

• BICA, B. O. ; MELO, J. V. S. ; Philippe J. P. Gleize . AVALIAÇÃO DO DESEMPENHO MECÂNICO DE ARGAMASSAS NANOMODIFICADAS COM TIO2 E ZNO PARA EMPREGO NA PAVIMENTAÇÃO FOTOCATALÍTICA. In: 61° Congresso Brasileiro do Concreto, 2019, Fortaleza-CE. 61° IBRACON, 2019.

• BICA, B. O. ; MELO, J. V. S. ; Philippe J. P. Gleize . AVALIAÇÃO DA EFICIÊNCIA FOTOCATALÍTICA DE PEÇAS PRÉ-MOLDADAS DE CONCRETO NANOMODIFICADAS COM TIO2 E ZNO PARA PAVIMENTAÇÃO. In: 61° Congresso Brasileiro do Concreto, 2019, Fortaleza-CE. 61° IBRACON, 2019.

• CARLESSO, G. C. ; TRICHÊS, G. ; Melo, Joao V. S. ; MARCON, M. F. ; THIVES, L. P. ; LUZ, L. C. . EVALUATION OF RHEOLOGICAL BEHAVIOR AND RESISTANCE TO PERMANENT DEFORMATION OF ASPHALT MIXTURES MODIFIED WITH NANOCLAY AND SBS POLYMER. In: ISAP CONFERENCE - International Society for Asphalt Pavements, 2018, Fortaleza-CE. ISAP 2018, 2018. v. CD-ROM.

• ROSSO, L. T. ; MELO, J. V. S. ; PREVE, A. R. D. ; BICA, B. O. ; MARTINS, I. S. . DESENVOLVIMENTO E AVALIAÇÃO EM LABORATÓRIO DA EFICIÊNCIA FOTOCATALÍTICA DE PEÇAS PRÉ-MOLDADAS DE CONCRETO TRANSLÚCIDO DESTINADAS À PAVIMENTAÇÃO URBANA. In: 21ª Reunião de Pavimentação Urbana, 2018, São Paulo-SP. 21ª RPu, 2018. v. CD-ROM.

• ROSSO, L. T. ; MELO, J. V. S. ; PREVE, A. R. D. ; BICA, B. O. ; MARTINS, I. S. . AVALIAÇÃO DO DESEMPENHO MECÂNICO DE ARGAMASSA TRANSLÚCIDA PARA PAVIMENTAÇÃO FOTOCATALÍTICA. In: 21ª Reunião de Pavimentação Urbana, 2018, São Paulo-SP. 21ª RPu, 2018. v. CD-ROM.

• MELO, J. V. S. ; TORRES, I. T. B. ; SCHUSTER, L. ; KNABBEN, R. M. . DIFERENTES ABORDAGENS DE ANÁLISE E CRITÉRIOS DE RUPTURA APLICADOS À ENSAIOS DE FADIGA E SUA REPERCUSSÃO NO DIMENSIONAMENTO DO PAVIMENTO. In: 32° Congresso Nacional de Pesquisa e Ensino em Transporte, 2018, Gramado-RS. 32° ANPET, 2018. v. CD-ROM.

• KNABBEN, R. M. ; TRICHES, G. ; VERGARA, E. F. ; GERGES, S. N. Y. ; MELO, J. V. S. . ANÁLISE COMPARATIVA DO RUÍDO PNEU-PAVIMENTO ENTRE PAVIMENTO RÍGIDO E FLEXÍVEL ATRAVÉS DO TRAILER-CPX. In: 32° Congresso Nacional de Pesquisa e Ensino em Transporte, 2018, Gramado-RS. 32° ANPET, 2018. v. CD-ROM.

• TRICHES, G. ; LUZ, L. C. ; SANTOS, A. S. ; MELO, J. V. S. ; MARCON, M. F. ; CARLESSO, G. C. ; THIVES, L. P. . AVALIAÇÃO DO DESEMPENHO DE PAVIMENTOS COM REVESTIMENTO EM CAMADA SINGULAR E EM CAMADAS INTEGRADAS. In: 32° Congresso Nacional de Pesquisa e Ensino em Transporte, 2018, Gramado-RS. 32° ANPET, 2018. v. CD-ROM.

• MELO, J. V. S. ; PINTARELLI, M. G. ; TRICHÊS, G. ; FARIA, D. P. . CARACTERIZAÇÃO A FADIGA DE MISTURAS ASFÁLTICAS PELAS NORMAS EN 12697-24 E ASTM D7460: A INFLUÊNCIA DO MÉTODO DE ENSAIO NO DIMENSIONAMENTO DA ESTRUTURA DO PAVIMENTO. In: XIX Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto - CILA, 2017, Medellín. XIX CILA, 2017. v. CD-ROM.

• MELO, J. V. S. ; TRICHÊS, G. . AVALIAÇÃO DA VIDA À FADIGA NA ESTRUTURA DO PAVIMENTO DE UM REVESTIMENTO ASFÁLTICO MODIFICADO COM NANOSILICATOS LAMELARES. In: XIX Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto - CILA, 2017, Medellín. XIX CILA, 2017. v. CD-ROM.

• MELO, J. V. S. ; TORRES, I. B. ; TRICHÊS, G. . APLICAÇÃO DE DIFERENTES MÉTODOS DE ANÁLISE E CRITÉRIOS DE RUPTURA EM ENSAIOS DE FADIGA E SUA INFLUÊNCIA NO DIMENSIONAMENTO DO PAVIMENTO FLEXÍVEL. In: XIX Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto - CILA, 2017, Medellín. XIX CILA, 2017. v. CD-ROM.

• CARLESSO, G. C. ; TRICHÊS, G. ; MELO, J. V. S. ; MARCON, M. F. ; THIVES, L. P. ; KOLODZIEJ, V. M. . AVALIAÇÃO DO COMPORTAMENTO REOLÓGICO E DA RESISTÊNCIA À DEFORMAÇÃO PERMANENTE DE MISTURAS ASFÁLTICAS MODIFICADAS POR NANOARGILA E POLÍMERO SBS. In: XIX Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto - CILA, 2017, Medellín. XIX CILA, 2017. v. CD-ROM.

• LUZ, L. C. ; TRICHÊS, G. ; SELAU, A. ; MELO, J. V. S. ; MARCON, M. F. ; CARLESSO, G. C. . DESEMPENHO FUNCIONAL DE REVESTIMENTOS ASFÁLTICOS EXECUTADOS EM CAMADA SINGULAR E EM CAMADAS INTEGRADAS EM RODOVIAS DE TRÁFEGO PESADO. In: XIX Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto - CILA, 2017, Medellín. XIX CILA, 2017. v. CD-ROM.

• VILLENA, J. ; TRICHES, G. ; MARINOSKI, D. L. ; MELO, J. V. S. ; KNABBEN, R. M. . DEFORMAÇÃO PERMANENTE DE MISTURAS ASFÁLTICAS COM PIGMENTOS DE ÓXIDOS METÁLICOS MISTOS. In: 44a Reunião Anual de Pavimentação, 2015, Foz do Iguaçu-PR. 44a RAPv, 2015. v. CD-ROM.

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. . DESEMPENHO MECÂNICO DE MISTURAS ASFÁLTICAS NANOMODIFICADAS. In: 9º Congresso Brasileiro de Rodovias e Concessões ? CBR&C, 2015, Brasília-DF. CBR&C 2015, 2015. v. CD-ROM.

• VILLENA, J. ; TRICHES, G. ; MARINOSKI, D. L. ; MELO, J. V. S. ; KNABBEN, R. M. . DEFORMAÇÃO PERMANENTE DE MISTURAS ASFÁLTICAS COM PIGMENTOS DE ÓXIDOS METÁLICOS MISTOS. In: 9º Congresso Brasileiro de Rodovias e Concessões ? CBR&C, 2015, Brasília-DF. CBR&C 2015, 2015. v. CD-ROM.

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. . DESENVOLVIMENTO DE NANOCOMPÓSITOS ASFÁLTICOS DE NANOTUBO DE CARBONO COM ELEVADO DESEMPENHO À DEFORMAÇÃO PERMANENTE. In: XVIII CONGRESO IBERO LATINOAMERICANO DEL ASFALTO, 2015, Bariloche - Argentina. XVIII CILA 2015, 2015. v. CD-ROM.

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. . EFEITOS DA NANOARGILA ORGANOFÍLICA NO COMPORTAMENTO REOLÓGICO DE MISTURAS ASFÁLTICAS: PREDIÇÃO AO DESEMPENHO À DEFORMAÇÃO PERMANENTE. In: XVIII CONGRESO IBERO LATINOAMERICANO DEL ASFALTO, 2015, Bariloche - Argentina. XVIII CILA 2015, 2015. v. CD-ROM.

• CARLESSO, G. C. ; TRICHES, G. ; MELO, J. V. S. . ESTUDO COMPARATIVO DA RESISTÊNCIA À FADIGA DE MISTURAS ASFÁLTICAS DISTINTAS: CONVENCIONAL, MODIFICADA COM BORRACHA MOÍDA DE PNEU E MODIFICADA COM NANOARGILA. In: XVIII CONGRESO IBERO LATINOAMERICANO DEL ASFALTO, 2015, Bariloche - Argentina. XVIII CILA 2015, 2015. v. CD-ROM.

• VILLENA, J. ; TRICHES, G. ; MARINOSKI, D. L. ; MELO, J. V. S. ; KNABBEN, R. M. ; LAMBERTS, R. . DEFORMACIÓN PERMANENTE DE MEZCLAS ASFÁLTICAS CON PIGMENTOS DE ÓXIDOS METÁLICOS MIXTOS. In: XVIII CONGRESO IBERO LATINOAMERICANO DEL ASFALTO, 2015, Bariloche - Argentina. XVIII CILA 2015, 2015. v. CD-ROM.

• TRICHES, G. ; MELO, J. V. S. ; SANTOS, A . CERTIFICAÇÃO DA QUALIDADE DA MISTURA ASFÁLTICA APLICADA EM CAMPO ATRAVÉS DA AVALIAÇÃO DO SEU DESEMPENHO À FADIGA. In: 21º Encontro de Asfalto, 2014, Rio de Janeiro-RJ. 21º Encontro de Asfalto, 2014. v. CD-ROM.

• ZANELLA, R. A. R. ; TRICHES, G. ; VILLENA, J. ; MELO, J. V. S. . INFLUÊNCIA DO TIPO DE BRITAGEM NA DEFORMAÇÃO PERMANENTE DE MISTURAS ASFÁLTICAS CONVENCIONAIS. In: 21º Encontro de Asfalto, 2014, Rio de Janeiro-RJ. 21º Encontro de Asfalto, 2014. v. CD-ROM.

• KNABBEN, R. M. ; Trichês, Glicério ; GERGES, S. N. Y. ; VILLENA, J. ; MELO, J. V. S. . OTIMIZAÇÃO DA CAPACIDADE DE ABSORÇÃO SONORA DE MISTURAS ASFÁLTICAS E SUA INFLUÊNCIA NO RUÍDO PRODUZIDO PELA INTERAÇÃO PNEU/PAVIMENTO. In: 8 Congresso Brasileiro de Rodovias e Concessões, 2013, Santos-SP. CBR&C 2013 - 8 Congresso Brasileiro de Rodovias e Concessões, 2013. v. CD-ROM.

• Villena, Joe ; Trichês, Glicério ; MARINOSKI, D. L. ; LAMBERTS, R. ; MELO, J. V. S. ; KNABBEN, R. M. ; GUTHS, S. . CARACTERIZAÇÃO DE MISTURAS ASFÁLTICAS DE ALTA REFLETÂNCIA SOLAR VISANDO A MITIGAÇÃO DA ILHA DE CALOR URBANO. In: XVII CONGRESSO IBERO-LATINOAMERICANO DEL ASFALTO, 2013, Antiga Guatemala, Guatemala. XVII CILA, 2013. v. CD-ROM.

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. . PAVIMENTOS INTERTRAVADOS DE CONCRETO FOTOCATALÍTICO: REDUÇÃO DA EFICIÊNCIA EM SERVIÇO. In: 55o Congresso Brasileiro do Concreto, 2013, Gramado-RS. 55o IBRACON - 2013, 2013. v. CD-ROM.

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. . VERIFICAÇÃO EM LABORATÓRIO DA EFICIÊNCIA FOTOCATALÍTICA DE BLOCOS DE CONCRETO NANOMODIFICADOS SUBMETIDOS AO TRÁFEGO DE VEÍCULOS E PESSOAS PELO PERÍODO DE UM ANO. In: 8 Congresso Brasileiro de Rodovias e Concessões, 2013, Santos-SP. CBR&C 2013, 2013. v. CD-ROM.

• TRICHES, G. ; MELO, J. V. S. ; FRANKEN, L. F. ; VIEIRA, L. S. S. ; NEVES, M. F. . CARACTERIZAÇÃO DO COMPORTAMENTO MECÂNICO DE MISTURA RECICLADAS COM ADIÇÃO DE CIMENTO. In: 42a Reunião Anual de Pavimentação, 2013, Gramado-RS. 42a RAPv, 2013. v. CD-ROM.

• KNABBEN, R. M. ; Trichês, Glicério ; Villena, Joe ; MELO, J. V. S. ; GERGES, S. N. Y. . OTIMIZAÇÃO DA CAPACIDADE DE ABSORÇÃO SONORA DE MISTURAS ASFÁLTICAS. In: 41ª Reunião Anual de Pavimentação ? RAPv, 2012, Fortaleza-CE. 41ª RAPv - 2012, 2012. v. CD-ROM.

• KNABBEN, R. M. ; TRICHES, G. ; GERGES, S. N. Y. ; VILLENA, J. ; MELO, J. V. S. ; ZANELLA, R. A. R. ; NUERMBERB, M. F. ; TIUCCO, L. T. . AVALIAÇÃO DO RUÍDO PRODUZIDO PELA INTERAÇÃO PNEU-PAVIMENTO EM QUATRO REVESTIMENTOS ASFÁLTICOS. In: 41ª Reunião Anual de Pavimentação ? RAPv, 2012, Fortaleza-CE. 41ª RAPv - 2012, 2012. v. CD-ROM.

• KNABBEN, R. M. ; TRICHES, G. ; GERGES, S. N. Y. ; VILLENA, J. ; MELO, J. V. S. . OTIMIZAÇÃO DA CAPACIDADE DE ABSORÇÃO SONORA DE MISTURAS ASFÁLTICAS. In: 7o Seminário Nacional Modernas Técnicas Rodoviárias, 2012, Florianópolis - SC. 7o Seminário Nacional Modernas Técnicas Rodoviárias, 2012. v. CD-ROM.

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. ; VILLENA, J. ; KNABBEN, R. M. . PAVIMENTAÇÃO COM PROPRIEDADE FOTOCATALÍTICA PARA PURIFICAÇÃO DO AR. In: 17ª REUNIÃO DE PAVIMENTAÇÃO URBANA, 2011, Porto Alegre-RS. 17ª RPu, 2011. v. CD-ROM.

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. ; VILLENA, J. ; KNABBEN, R. M. . ESTUDO DA INFLUÊNCIA DAS CONDIÇÕES AMBIENTAIS NA EFICIÊNCIA DA PAVIMENTAÇÃO FOTOCATALÍTICA. In: 17ª REUNIÃO DE PAVIMENTAÇÃO URBANA, 2011, Porto Alegre-RS. 17ª RPu, 2011. v. CD-ROM.

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. ; VILLENA, J. ; KNABBEN, R. M. . DEGRADAÇÃO FOTOCATALÍTICA DE ÓXIDOS DE NITROGÊNIO (NOx) POR PAVIMENTOS NANO MODIFICADOS COM PARTÍCULAS DE DIÓXIDO DE TITÂNIO (TIO2). In: VI Encontro Sobre Aplicações Ambientais de Processos Oxidativos Avançados, 2011, Rio de Janeiro-RJ. VI EPOA, 2011. v. CD-ROM.

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. ; VILLENA, J. ; KNABBEN, R. M. . ESTUDO DA INTERFERÊNCIA DE FATORES AMBIENTAIS NO DESEMPENHO OXIDATIVO DE REVESTIMENTOS FOTOCATALÍTICOS. In: VI Encontro Sobre Aplicações Ambientais de Processos Oxidativos Avançados, 2011, Rio de Janeiro-RJ. VI EPOA, 2011. v. CD-ROM.

• TRICHES, G. ; MELO, J. V. S. ; VILLENA, J. ; KNABBEN, R. M. . CERTIFICAÇÃO RODOVIAS VERDES NO BRASIL: PROPOSIÇÃO DE METODOLOGIA. In: 7° Congresso Brasileiro de Rodovias e Concessões ? CBR&C 2011, 2011, Foz do Iguaçu-PR. CBR&C BRASVIAS, 2011. v. CD-ROM.

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. ; VILLENA, J. ; KNABBEN, R. M. . PAVIMENTO RÍGIDO DE DUPLA CAMADA COM PROPRIEDADE FOTOCATALÍTICA PARA PURIFICAÇÃO DO AR. In: 7° Congresso Brasileiro de Rodovias e Concessões ? CBR&C 2011, 2011, Foz do Iguaçu-PR. CBR&C BRASVIAS, 2011. v. CD-ROM.

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. . AVALIAÇÃO DA INFLUÊNCIA DAS CONDIÇÕES AMBIENTAIS NA EFICIÊNCIA DE RESTIMENTOS FOTOCATALÍTICOS PARA PURIFICAÇÃO DO AR. In: 53° Congresso Brasileiro do Concreto - IBRACON, 2011, Florianópolis-SC. 53° IBRACON 2011, 2011. v. CD-ROM.

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. ; VILLENA, J. ; KNABBEN, R. M. . DESENVOLVIMENTO DE PEÇAS PRÉ-MOLDADAS DE CONCRETO FOTOCATALÍTICAS PARA PAVIMENTAÇÃO E PURIFICAÇÃO DO AR. In: 53° Congresso Brasileiro do Concreto - IBRACON, 2011, Florianópolis-SC. 53° IBRACON 2011, 2011. v. CD-ROM.

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. ; VILLENA, J. ; KNABBEN, R. M. . PAVIMENTO RÍGIDO DE DOBLE CAPA CON REVESTIMIENTO FOTOCATALÍTICO PARA PURIFICACIÓN DEL AIRE. In: 2nd International Conference on Best Practices For Concrete Pavements, 2011, Florianópolis-SC. 53° IBRACON 2011, 2011. v. CD-ROM.

• KNABBEN, R. M. ; TRICHES, G. ; VILLENA, J. ; GERGES, S. N. Y. ; MELO, J. V. S. ; FRANKEN, L. F. . AVALIAÇÃO DO RUÍDO GERADO PELO ACOPLAMENTO PNEU PAVIMENTO PARA DIFIRENTES TIPOS DE REVESTIMENTOS E MACROTEXTURAS. In: XVI CILA - Congresso Ibero-Latinoamericano do Asfalto, 2011, Rio de Janeiro-RJ. XVI CILA 2011, 2011. v. CD-ROM.

• TRICHES, G. ; MELO, J. V. S. ; GLEIZE, P. J. P. ; VILLENA, J. . PEÇAS PRÉ-MOLDADAS DE CONCRETO FOTOCATALÍTICAS PARA PAVIMENTAÇÃO E DEGRADAÇÃO DE ÓXIDOS DE NITROGÊNIO (NOx) PRESENTES NA ATMOSFERA. In: 40ª Reunião Anual de Pavimentação, 2010, Rio de Janeiro-RJ. 40ª RAPv, 2010. v. CD-ROM.

• TRICHES, G. ; MELO, J. V. S. ; VILLENA, J. ; KNABBEN, R. M. . INFLUÊNCIA DO USO DE DIFERENTES PROGRAMAS COMPUTACIONAIS NA ANÁLISE MECANICISTA ELÁSTICA LINEAR DE ESTRUTURAS DE PAVIMENTOS. In: 40ª RAPv ? Reunião Anual de Pavimentação, 2010, Rio de Janeiro-RJ. 40ª RAPv, 2010. v. CD-ROM.

• TRICHES, G. ; MARCACCINI, G. C. S. ; MELO, J. V. S. ; VILLENA, J. ; KNABBEN, R. M. . ESTIMATIVA DA VIDA UTIL DE UM PAVIMENTO COM ESCÓRIA DE ACIARIA NA CAMADA DE BASE. In: 40ª Reunião Anual de Pavimentação, 2010, Rio de Janeiro-RJ. 40ª RAPv, 2010. v. CD-ROM.

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. . NANOMODIFICAÇÃO DA SUPERFÍCIE DE PAVERS PARA PURIFICAÇÃO DO AR EM MEIO URBANO. In: 6 SEMINÁRIO NACIONAL ? MODERNAS TÉCNICAS RODOVIÁRIAS, 2010, Florianópolis-SC. 6 SEMINÁRIO NACIONAL ? MODERNAS TÉCNICAS RODOVIÁRIAS, 2010. v. CD-ROM.

• MELO, J. V. S. ; MENEGOTTO, M. L. . ESTUDO DE DOSAGEM DE CONCRETO ASFÁLTICO COM ADIÇÃO DE BORRACHA DE PNEUS INSERVÍVEIS. In: XXII Congresso Regional de Iniciação Científica e Tecnológica em Engenharia e VII Feira de Protótipos, 2007, Passo Fundo-RS. CRICTE 2007, 2007. v. CD-ROM.

• FACIN, F. ; MELO, J. V. S. ; LALAU, C. M. ; NOGUEIRA, D. J. ; PUERARI, R. C. ; MATIAS, W. G. . IMPACTO DA NANOMODIFICAÇÃO DO LIGANTE ASFÁLTICO NA TOXICIDADE DE LIXIVIADOS DE MISTURAS ASFÁLTICAS EM ORGANISMO AQUÁTICO. 2022. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• MELO, J. V. S. ; ROSSO, L. T. ; BROERING, W. B. ; TRICHÊS, G. . AVALIAÇÃO DA EFICIÊNCIA DO ÍNDICE TDI (TRAFFIC DENSIFICATION INDEX) NA PREDIÇÃO AO COMPORTAMENTO À DEFORMAÇÃO PERMANENTE DE MISTURAS ASFÁLTICAS NANOMODIFICADAS. 2019. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• MELO, J. V. S. ; ROSSO, L. T. ; BROERING, W. B. ; TRICHÊS, G. . EFICIÊNCIA DO PARÂMETRO REOLÓGICO SUPERPAVE |G*|/sen δ DO LIGANTE ASFÁLTICO NA PREDIÇÃO DA DEFORMAÇÃO PERMANENTE DE MISTURAS ASFÁLTICAS NANOMODIFICADAS. 2019. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• MELO, J. V. S. ; FARIA, D. P. ; SCHUSTER, L. ; BROERING, W. B. . INFLUÊNCIA DE PERÍODOS DE REPOUSO NA RESISTÊNCIA À FADIGA DE UMA MISTURA ASFÁLTICA ENSAIADA NO APARATO A QUATRO PONTOS. 2019. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• MELO, J. V. S. ; TORRES, I. T. B. ; SCHUSTER, L. ; KNABBEN, R. M. . DIFERENTES ABORDAGENS DE ANÁLISE E CRITÉRIOS DE RUPTURA APLICADOS À ENSAIOS DE FADIGA E SUA REPERCUSSÃO NO DIMENSIONAMENTO DO PAVIMENTO. 2018. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• MELO, J. V. S. . DIMENSIONAMENTO RACIONAL DE PAVIMENTOS FLEXÍVEIS. 2017. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• MELO, J. V. S. . DIMENSIONAMENTO RACIONAL DE PAVIMENTOS FLEXÍVEIS. 2017. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• MELO, J. V. S. . POLUIÇÃO DO AR X REVESTIMENTOS FOTOCATALÍTICOS. 2017. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• MELO, J. V. S. . NANOTECNOLOGIA APLICADA À MISTURA ASFÁLTICA: DESENVOLVIMENTO E CARACTERIZAÇÃO DO DESEMPENHO. 2014. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• MELO, J. V. S. . DESENVOLVIMENTO E ESTUDO DO COMPORTAMENTO REOLÓGICO E DESEMPENHO MECÂNICO DE CONCRETOS ASFÁLTICOS MODIFICADOS COM NANOCOMPÓSITOS. 2014. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• MELO, J. V. S. . PAVIMENTOS DE CONCRETO FOTOCATALÍTICO PARA PURIFICAÇÃO DO AR. 2013. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. . PAVIMENTOS INTERTRAVADOS DE CONCRETO FOTOCATALÍTICO: REDUÇÃO DA EFICIÊNCIA EM SERVIÇO. 2013. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• KNABBEN, R. M. ; Trichês, Glicério ; GERGES, S. N. Y. ; Villena, Joe ; MELO, J. V. S. . OTIMIZAÇÃO DA CAPACIDADE DE ABSORÇÃO SONORA DE MISTURAS ASFÁLTICAS. 2012. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• KNABBEN, R. M. ; Trichês, Glicério ; GERGES, S. N. Y. ; Villena, Joe ; MELO, J. V. S. ; ZANELLA, R. A. R. ; NUERMBERB, M. F. ; TIUCCO, L. T. . AVALIAÇÃO DO RUÍDO PRODUZIDO PELA INTERAÇÃO PNEU-PAVIMENTO EM QUATRO REVESTIMENTOS ASFÁLTICOS. 2012. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. ; VILLENA, J. ; KNABBEN, R. M. . ESTUDO DA INFLUÊNCIA DAS CONDIÇÕES AMBIENTAIS NA EFICIÊNCIA DA PAVIMENTAÇÃO FOTOCATALÍTICA. 2011. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. ; VILLENA, J. ; KNABBEN, R. M. . PAVIMENTAÇÃO COM PROPRIEDADE FOTOCATALÍTICA PARA PURIFICAÇÃO DO AR. 2011. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. ; VILLENA, J. ; KNABBEN, R. M. . PAVIMENTO RÍGIDO DE DUPLA CAMADA COM PROPRIEDADE FOTOCATALÍTICA PARA PURIFICAÇÃO DO AR. 2011. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. ; VILLENA, J. ; KNABBEN, R. M. . DESENVOLVIMENTO DE PEÇAS PRÉ-MOLDADAS DE CONCRETO FOTOCATALÍTICAS PARA PAVIMENTAÇÃO E PURIFICAÇÃO DO AR. 2011. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. . AVALIAÇÃO DA INFLUÊNCIA DAS CONDIÇÕES AMBIENTAIS NA EFICIÊNCIA DE REVESTIMENTOS FOTOCATALÍTICOS PARA PURIFICAÇÃO DO AR. 2011. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. ; Villena, Joe ; KNABBEN, R. M. . DEGRADAÇÃO FOTOCATALÍTICA DE ÓXIDOS DE NITROGÊNIO (NOX) POR PAVIMENTOS NANO MODIFICADOS COM PARTÍCULAS DE DIÓXIDO DE TITÂNIO (TIO2). 2011. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. ; Villena, Joe ; KNABBEN, R. M. . ESTUDO DA INTERFERÊNCIA DE FATORES AMBIENTAIS NO DESEMPENHO OXIDATIVO DE REVESTIMENTOS FOTOCATALÍTICOS. 2011. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• TRICHES, G. ; MELO, J. V. S. ; GLEIZE, P. J. P. ; VILLENA, J. . PEÇAS PRÉ-MOLDADAS DE CONCRETO FOTOCATALÍTICAS PARA PAVIMENTAÇÃO E DEGRADAÇÃO DE ÓXIDOS DE NITROGÊNIO (NOx) PRESENTES NA ATMOSFERA. 2010. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. . NANOMODIFICAÇÃO DA SUPERFÍCIE DE PAVERS PARA PURIFICAÇÃO DO AR EM MEIO URBANO. 2010. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• MELO, J. V. S. ; MENEGOTTO, M. L. . ESTUDO DE DOSAGEM DE CONCRETO ASFÁLTICO COM ADIÇÃO DE BORRACHA DE PNEUS INSERVÍVEIS. 2007. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• MELO, J. V. S. ; TRICHES, G. . Evaluation of the influence of environmental conditions on the efficiency of photocatalytic coatings in the degradation of nitrogen oxides (NOx). Canadá: Earth Emphasis, 2012 (Referenciamento de artigo publicado na Building and Environment).

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Projetos de pesquisa

• 2024 - Atual

  Avaliação da Contribuição de Microfibras de Carbono Associadas a Nanopartículas de Óxido de Cobre no Desempenho Mecânico e na Reparação aos Danos por Fadiga de uma Mistura Asfáltica Polimérica, Descrição: Os materiais asfálticos apresentam uma capacidade intrínseca de reparar (healing) parte das microfissuras geradas pela ação sucessiva de esforços mecânicos. Esse processo tem o potencial de restaurar uma parcela das propriedades originais e, consequentemente, prolongar a vida útil desse material no revestimento de uma estrutura de pavimento. Neste sentido, esta pesquisa tem como objetivo central, desenvolver uma mistura asfáltica polimérica (ligante Poliflex 60/85-E) com elevado desempenho mecânico e capacidade de reparação aos danos por fadiga. Pretende-se, potencializar a habilidade de healing através da formulação de uma mistura asfáltica com a incorporação de agentes condutivos em diferentes dimensões/escalas, particularmente, aditivos condutivos em nível microestrutural e nanoestrutural. A associação de agentes condutivos tem como intuito promover uma rede condutora (efeito ponte) no interior do material, que pode beneficiar o fenômeno de reparação/healing, sendo uma alternativa para potencializar esta propriedade. Nesse contexto, propõe-se a incorporação combinada na matriz asfáltica de microfibras de carbono e nanopartículas de óxido de cobre (nano-CuO), ambas com elevada condutividade térmica. Como principais resultados desta proposta de estudo, espera-se: potencializar a capacidade da matriz asfáltica polimérica em relação à reparação/healing, compreender a influência de algumas variáveis no processo e comprovar a contribuição do efeito ponte na habilidade de reparação.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (3) . , Integrantes: João Victor Staub de Melo - Coordenador / Alexandre Luiz Manfro - Integrante / Rafael Cassimiro Barbosa - Integrante / Jaqueline Wolfart - Integrante.

• 2021 - Atual

  Avaliação da Contribuição do Nano-grafeno na Reparação de Danos em Misturas Asfálticas, Descrição: A capacidade de recuperação ao dano é um fenômeno presente nos materiais asfálticos, estando associada à capacidade natural destes se recuperarem em função de suas características reológicas. A partir deste conhecimento, tem-se buscado aumentar a capacidade reparadora das matrizes asfálticas, com a finalidade de estender a vida útil dos revestimentos quando em serviço. Neste cenário, o emprego de nanomateriais supercondutivos, como o nano-grafeno, torna-se uma alternativa, pois podem aumentar a condutividade térmica das matrizes asfálticas, possibilitando um maior aproveitamento do aquecimento solar para a reparação ao dano sofrido ao longo de sua vida útil. Misturas asfálticas com maior condução térmica e aquecimento interno do material permitem acelerar o processo de recuperação ao dano, uma vez que a temperatura é fator principal neste fenômeno. Neste contexto, este projeto propõe-se a avaliar a contribuição do nano-grafeno na capacidade de reparação (healing) de uma mistura asfáltica. Para tanto, o nanomaterial será incorporado no ligante asfáltico 50/70 e otimizado em função dos parâmetros reológicos, propriedades condutivas e da dispersão na nanoestrutura. Posteriormente, serão formuladas duas misturas asfáltica, uma de referência e outra com o nanocompósito (CAP + nano) otimizado, das quais, serão verificados o desempenho mecânico e a capacidade de reparação ao dano, através de um protocolo desenvolvido por Schuster (2020). Ao final, análises numéricas com o software Viscoroute® serão conduzidas para verificar o impacto da modificação no revestimento asfáltico quando em uma estrutura de pavimento. OBS: Trata-se de projeto aprovado na Chamada CNPq Nº 09/2020 - Bolsas de Produtividade em Pesquisa - PQ.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: João Victor Staub de Melo - Coordenador / Wellington Borba Broering - Integrante / Juliano Rodrigues Spínola - Integrante / Vinícius Sousa de Faria - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2020 - Atual

  Avaliação do Comportamento Viscoelástico Linear de Misturas Asfálticas no Dimensionamento de Pavimentos Rodoviários Submetidos a Carregamento Dinâmico, Descrição: O objetivo principal deste projeto é desenvolver estudos quanto à influência do comportamento viscoelástico linear de misturas asfálticas no dimensionamento de estruturas de pavimento em regime dinâmico de solicitação, compreendendo as seguintes vertentes: temperatura crítica de dissipação de energia sob a forma de calor, frequência de aplicação do carregamento, habilidade de compactação, resistência à ação da água, deformação permanente, módulo complexo e fadiga, com o intuito de colaborar com os estudos realizados pelo Instituto de Pesquisas Rodoviárias (IPR) na elaboração da nova metodologia de dimensionamento de pavimentos de concreto asfáltico para o Brasil.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Victor Staub de Melo - Integrante / Luciana Rohde - Integrante / Wellington Longuini Repette - Coordenador / Breno Salgado Barra - Integrante / Yader Alfonso Guerrero - Integrante., Financiador(es): Ministério dos Transportes - DF - Outra.

• 2019 - Atual

  Misturas Asfálticas Com Capacidade de Despoluição do Ar, Descrição: Atualmente um dos grandes problemas no meio urbano é a poluição atmosférica gerada pelas fontes de poluição móveis e estacionárias. A poluição do ar nas grandes metrópoles causa prejuízos inestimáveis à saúde humana e ao meio ambiente, além de contribuir com o aquecimento global e a formação de chuvas ácidas. Uma abordagem promissora para reduzir as elevadas concentrações dos poluentes urbanos é a incorporação da capacidade de despoluir o ar nas misturas asfálticas que revestem grande parte da superfície no interior das cidades. Os pavimentos asfálticos são uma peça chave na redução dos níveis de poluição por estarem próximos as fontes móveis de emissão de poluentes. Este projeto de pesquisa tem como objetivo central o desenvolvimento de misturas asfálticas com capacidade de despoluição atmosférica, para aplicação em rodovias nos centros urbanos, contribuindo com a melhoria da qualidade de vida das pessoas nas cidades, com o Plano Nacional de Qualidade do Ar do Governo Federal e com as metas assumidas pelo Brasil no Acordo de Paris em 2015.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: João Victor Staub de Melo - Coordenador / Wellington Borba Broering - Integrante / Natália Dell'Antonio Cadorin - Integrante / Alexandre Luiz Manfro - Integrante / David Junior Gonçalves da Silva - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2018 - Atual

  Avaliação do Risco Ecotoxicológico da Aplicação de Pavimentos Nanomodificados, Descrição: Atualmente, a nanotecnologia tem sido amplamente aplicada em pesquisas na área de pavimentação com o intuito de melhorar as propriedades dos materiais empregados. Diversos autores comprovaram que o uso da nanotecnologia em pavimentos tem mostrado resultados positivos quanto ao desempenho mecânico, durabilidade e até mesmo na despoluição do ar. Contudo, os benefícios da incorporação de nanomateriais em produtos da construção civil podem ser compensados pelo seu risco potencial de atuar como contaminantes ambientais. Os efeitos incertos resultantes das novas propriedades exibidas pelos nanomateriais fizeram surgir inquietações em governos e cidadãos de todo o mundo, além de um aumento nas pesquisas sobre saúde e segurança ambiental, com o objetivo de avaliar os potenciais prejuízos ao meio ambiente e à saúde humana. Tais preocupações devem ser abordadas especialmente na área da pavimentação, uma vez que ocorre desgaste superficial nos pavimentos ao longo do tempo, com a liberação de resíduos para o meio ambiente no entorno da rodovia, onde seres vivos mantém seu habitat. Neste sentido, apesar de existirem inúmeras pesquisas visando entender quais as vantagens do uso de nanomateriais na pavimentação, são escassas aquelas que avaliam o comportamento desses pavimentos quando dispostos no ambiente. Assim, esta pesquisa busca encontrar respostas que auxiliem na tomada de decisão quanto a implementação de pavimentos nanomodificados como produtos comercializáveis. O objetivo deste trabalho é avaliar a toxicidade aguda e crônica de misturas de concreto asfáltico e concreto de cimento Portland contendo nanomateriais (óxido de zinco, dióxido de titânio, nanotubo de carbono e nanoargila). , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: João Victor Staub de Melo - Coordenador / Fernanda Facin - Integrante.

• 2018 - Atual

  Avaliação da Eficiência de Diferentes Técnicas e/ou Mecanismos na Autorreparação (Self-healing) de Materiais Asfálticos, Descrição: Materiais autorreparadores correspondem àqueles cuja propriedade, intrínseca ou não, de regeneração ao dano poderá ser desencadeada em determinado momento de sua vida de serviço. No que lhes concerne, os pavimentos asfálticos estão constantemente submetidos à ação deletéria provocada pelo tráfego, que, associada a fatores climáticos e ao excesso de carga transportada, são responsáveis pela redução da vida útil para qual este foi projetado. Dentre os defeitos de maior incidência nos pavimentos asfálticos nacionais, a fadiga configura como um dos principais mecanismos de ruptura da camada de revestimento asfáltico. Devido às suas propriedades reológicas, os ligantes asfálticos apresentam potencial autorreparador, fator que tem despertado o interesse de pesquisadores da comunidade acadêmica nacional e internacional, na busca de mecanismos capazes de promover a resposta autorreparadora de maneira mais acelerada e eficiente. Dentro deste contexto, este projeto de pesquisa busca avaliar (quantitativa e qualitativamente) a capacidade de autorrecuperação de materiais asfálticos modificados (borracha, elastômeros, nanomateriais, lã de aço, escória de alto forno, partículas termo e eletricamente condutivas, etc.), associados a diferentes técnicas e/ou mecanismos que permitam acelerar o processo cicatricial (indução térmica, agente rejuvenescedor, radiação de micro-ondas, etc.). Mecanismos autorreparadores configuram um novo e revolucionário campo para a tecnologia de materiais; modificando, inclusive, o comportamento dos materiais e o modo como são projetados. Através da redução do envelhecimento e da obsolescência prematura do pavimento, os materiais asfálticos autorreparadores podem diminuir o volume de recursos naturais despendidos para manutenção e reabilitação do revestimento asfáltico. Além do aspecto ambiental, as reduções nas operações de manutenção também podem impactar positivamente o montante relativo aos investimentos do setor rodoviário nesses processos. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: João Victor Staub de Melo - Coordenador / Luana Schuster - Integrante / Wellington Borba Broering - Integrante / André Dagostim Canani - Integrante.

• 2017 - 2019

  Desenvolvimento de Revestimentos Fotocatalíticos Ativados Pelo Espectro da Luz Visível, Descrição: Presentemente o desequilíbrio climático e a diminuição da qualidade do ar tornaram-se uma grande preocupação mundial, resultando em diversas medidas e programas ambientais com objetivo de estabelecer metas globais de redução da emissão de poluentes, como por exemplo, o acordo do clima de Paris em 2016, celebrado por mais de 175 países. Dentre estes poluentes de grande preocupação global, encontram-se os óxidos de nitrogênio (NOx) gerados principalmente por fontes antrópicas. Os óxidos de nitrogênio (NOx), em concentrações na atmosfera acima do padrão de qualidade do ar, através de reações químicas, produzem altas concentrações de ozônio ao nível do solo (troposférico) ou smog, que é altamente prejudicial à saúde humana. As grandes emissões deste poluente também desempenham um papel importante na produção de chuva ácida, além de contribuir com o aquecimento global. O ozônio troposférico é extremamente tóxico e corrosivo. Pessoas que frequentemente ficam expostas a este poluente podem sofrer danos permanentes nos pulmões, infecções respiratórias e agravar condições respiratórias preexistentes, como asma, enfisema ou bronquite. O ozônio também pode causar dor no peito, tosse, irritação na garganta ou congestão. Além de efeitos na saúde humana, o ozônio ao nível do solo também é prejudicial a plantas e animais, comprometendo os ecossistemas e levando à diminuição das colheitas e dos rendimentos das florestas, tornando as árvores mais suscetíveis a pragas e condições meteorológicas rigorosas. Atualmente, um dos métodos mais estudados para a redução da concentração dos óxidos de nitrogênio na atmosfera das grandes cidades, e consequentemente do ozônio troposférico, é a pavimentação fotocatalítica com nanopartículas de dióxido de titânio. Esta tecnologia, fundamenta-se na fotodegradação dos óxidos de nitrogênio presentes na atmosfera. O princípio de funcionamento do processo de degradação é baseado nas propriedades do dióxido de titânio incorporado na superfície do pavimento, que sob a radiação do espectro solar na faixa de comprimento de onda ultravioleta (UV-A, 320 nm a 400 nm) produz radicais hidroxilas capazes de degradar as moléculas do poluente que estão em contato com o pavimento. Nesta perspectiva, nota-se que a ativação dos pavimentos fotocatalíticos só ocorre durante o dia, devido à radiação solar. Durante o período da noite, o pavimento fotocatalítico apresenta-se ineficiente, pois a iluminação pública das cidades e dos faróis dos automóveis não são capazes de ativar o pavimento nanomodificado, devido a faixa do comprimento de onda estar no espectro de luz visível (400 nm a 700 nm). Neste contexto abordado, esta pesquisa propõe-se ao desenvolvimento de pavimentos fotocatalíticos ativados pela radiação no espectro da luz visível, o que promoverá um grande salto na tecnologia fotocatalítica dos pavimentos, pois propiciará a eficiência no combate à poluição tanto durante o período do dia, sob a radiação solar, quanto no período da noite, sob a radiação das vias e veículos (espectro de luz visível). Ainda, possibilitará a aplicação da tecnologia em túneis e estacionamentos fechados, os quais apresentam iluminação visível e concentram elevadas taxas de poluição no seu interior. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: João Victor Staub de Melo - Coordenador / Lucas Torres de Rosso - Integrante / Bruno Oliveira Bica - Integrante.

• 2017 - Atual

  Desenvolvimento e Avaliação de Revestimentos Funcionais Para Pavimentação Urbana, Descrição: A concentração de pessoas e veículos no meio urbano e o consequente revestimento do terreno natural por materiais artificiais tem levado ao aparecimento de diversos problemas que afetam a saúde, o meio ambiente e a segurança viária nas cidades. Neste sentido, pode-se destacar: o fenômeno denominado de Ilha de Calor Urbana, caracterizado pelo incremento das temperaturas urbanas em comparação com as áreas rurais; o ruído gerado pelo tráfego de veículos; a poluição atmosférica gerada pelas fontes de poluição móveis e estacionárias nas metrópoles; e, a falta de segurança viária ocasionada por revestimentos com baixa condição de atrito pneu-pavimento em situações de pista molhada. Este projeto tem como objetivo central, desenvolver e avaliar revestimentos funcionais para o meio urbano, com capacidades e propriedades que podem desde mitigar a Ilha de Calor Urbana (revestimento com alta refletância infravermelha), reduzir os níveis de ruído na interação pneu-pavimento (revestimentos com elevada eficiência na absorção sonora), abater a poluição atmosférica (revestimentos fotocatalíticos), e propiciar elevada aderência pneu-pavimento em condições de pavimento molhado (revestimentos drenantes). , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (7) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: João Victor Staub de Melo - Coordenador / Lucas Torres de Rosso - Integrante / Glicério Trichês - Integrante / Mariana G. Pintarelli - Integrante / Arthur Reichert Damian Preve - Integrante / Bruno Oliveira Bica - Integrante / Luana Schuster - Integrante / Ícaro Sutil Martins - Integrante / Fernanda Facin - Integrante / Bruno de Carvalho Ribeiro - Integrante / Bárbara Ribeiro Costa - Integrante.

• 2016 - 2019

  Avaliação do Desempenho Mecânico e Comportamento Reológico de Misturas Asfálticas Nanomodificadas, Descrição: O aumento do número de veículos nas rodovias, das cargas por eixo dos veículos comerciais, da carga transportada e as pressões dos pneus, tem levado ao trincamento precoce por fadiga do revestimento asfáltico, inviabilizando a continuidade de utilização de misturas asfálticas convencionais nos principais troncos das rodovias brasileiras. A modificação dos ligantes asfálticos tornou-se uma maneira de melhorar o desempenho destes e consequentemente das misturas asfálticas em campo. Neste âmbito, estudos recentes têm utilizado cargas fibrilares e tubulares na matriz de ligante asfáltico para melhorar do desempenho mecânico à fadiga, como é o caso dos nanotubos e fibras de carbono. Entretanto, a maioria das pesquisas estão direcionadas para nanocompósitos asfálticos formados por silicatos nanolamelares, que são nanoargilas compostas por lamelas com espessura da ordem de 1 nm e diâmetros que variam de 100 a 1000 nm. Contudo, nestes estudos, o desempenho mecânico à fadiga das misturas asfálticas foram conduzidos com carregamento contínuo, quando em condições reais de tráfego, a estrutura do pavimento é sujeita a uma sucessão de carregamentos não contínuo. Existe um breve intervalo entre a passagem dos eixos solicitantes pertinentes a um veículo, seguido de uma interrupção, de pequena ou longa duração, até a passagem do próximo veículo. Estes períodos são denominados de tempo de repouso, tendo um papel importante sobre a vida útil do pavimento, em que neste aspecto, uma grande diferença é geralmente observada entre as medições feitas em laboratório quando comparadas àquelas presenciadas no campo, sendo atribuídas à ausência dos tempos de repouso nos ensaios de laboratório que simulam a aceleração da ruptura por fadiga. Diante do exposto, acredita-se que os nanocompósitos asfálticos, por conter nanomateriais, possam apresentar elevado potencial na cicatrização das microfissuras, uma vez que as partículas nanométricas, atuam tanto a nível molecular quanto nas interações atômicas, podendo ser agente precursor no fenômeno de autorreparação e melhor ainda mais o desempenho à fadiga quando comparado as misturas convencionais. Assim, torna-se extremamente pertinente a investigação do potencial de autorreparação nas misturas nanomodificadas, sob solicitações de carregamento mais realístico (descontínuo). Neste sentido, esta pesquisa pretende investigar a capacidade de autorreparação de misturas asfálticas nanomodificadas e seus efeitos no comportamento reológico e desempenho mecânico do material. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: João Victor Staub de Melo - Coordenador / Danilo Panetta de Faria - Integrante.

• 2011 - 2013

  Pista de Testes Para Desenvolvimento Veicular, Dispositivos Para Rodovias Inteligentes, Desempenho de Materiais e Estruturas de Pavimentos, Descrição: A pista a ser construída fará parte dos equipamentos do Centro de Engenharia da Mobilidade ora em implantação pela UFSC na região da grande Joinville, a qual abriga o maior pólo industrial do Estado de Santa Catarina. Ela atenderá aos interesses de pesquisa nas áreas de desenvolvimento veicular, de rodovias inteligentes, de comportamento de materiais e desempenho de estruturas de pavimentos. A pista também servirá para a aferição e certificação de equipamentos de empresas brasileiras que são utilizados na avaliação não destrutiva da condição superficial e estrutural de pavimentos, como por exemplo, FWD (medida da deflexão), medidores de atrito e ruído pneu/pavimento, medidores da irregularidade superficial e Georradar (determinação de espessuras de camadas). Servirá ainda para avaliar barreiras de ruído. Na sua concepção, o projeto da pista envolve conceitos de rodovias verdes, empregando-se materiais alternativos e inovação procurando minimizar os passivos ambientais relacionados com a implantação e operação de rodovias (contaminação do solo, emissão de CO2, de ruídos, gasto de energia, segurança e conforto do usuário). Numa primeira etapa, objeto deste projeto de pesquisa, a pista terá um comprimento de 1.260 metros, subdividido em 12 seções testes com um comprimento aproximado de 134 metros cada uma. O revestimento será todo em mistura asfáltica com diferentes granulometrias e ligantes asfálticos e a camada de base será em brita graduada e concreto compactado com rolo. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Victor Staub de Melo - Integrante / Glicério Trichês - Coordenador / Joe Villena - Integrante / Antônio F. Marcon - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2018

  Quantificação dos Ruídos Provocados pelo Acoplamento Pneu/Revestimento das Rodovias Aplicada ao Planejamento de Transporte, Descrição: A indústria automobilística é uma das maiores geradoras de empregos e impostos no Brasil com a fabricação das maiores marcas e modelos das montadoras em nível mundial. Sendo assim, deve-se dar uma atenção especial ao seu desenvolvimento com tecnologias nacionais. O homem moderno passa muito tempo de sua vida dentro de um veículo ou submetido por ruídos gerados por frotas de caminhões, ônibus, tratores, e veículos em geral. Portanto, o conforto do motorista e dos passageiros é um tema relevante para a sociedade moderna, além da poluição sonora do meio ambiente. Recentes pesquisas mostram que problemas de ruído e vibrações em sistemas de transporte (caminhões, ônibus tratores, veículos, etc.) são grandes responsáveis pelas queixas dos consumidores. Os problemas vibroacústicos em sistemas de transporte são complexos devido à participação das múltiplas fontes de ruído e vibrações em banda larga de frequência. Estas fontes são: acoplamento pneus/estrada, motores, caixa de engrenagem, sistema de transmissão, componentes (sistema de direção, refrigeração, etc.), além das trajetórias de propagação aérea e estrutural. O processo usado para projetar as características vibroacústicas requer análise de fonte/receptor para identificar o caminho da transmissão. É necessário classificar as fontes de acordo com a sua contribuição e a otimização do projeto com relação ao ruído, vibrações, peso e custo. As diversas fontes de ruído e vibração possuem características próprias no domínio da frequência e devem ser tratadas de formas diferenciadas. Além disso, as diferentes fontes assumem diversas trajetórias de propagação até a cabine para ruído interno e trajetória longa para exterior no meio ambiente. Tais caminhos de propagação devem ser identificados e quantificados de forma que sejam possíveis identificá-los com maior influência no nível de ruído e vibração dentro e fora da cabine. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: João Victor Staub de Melo - Integrante / Glicério Trichês - Integrante / Joe Villena - Integrante / Ramon Mendes Knabben - Integrante / Samir N. Y. Gerges - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2014

  Desenvolvimento de Pavimentos Fotocatalíticos para Purificação do Ar, Descrição: A poluição do ar causada pelo desenvolvimento urbano rápido se tornou uma grande preocupação em todo planeta, originando uma série de programas e regulamentos a serem implementados para reduzi-la. Dentre as substâncias causadoras da poluição atmosférica se destacam como resultado da combustão em centrais elétricas e veículos, os óxidos de nitrogênio (NOx). Durante o processo de combustão, temperaturas altas ativam a reação entre N2 e O2 provenientes do ambiente, onde o NO é formado como um dos subprodutos gasosos. Uma vez na atmosfera o NO é oxidado gradualmente para NO2. O aumento da emissão de gases como os óxidos de nitrogênio podem causar chuva ácida, gerando danos à agricultura, tornando o solo ácido e ocasionando problemas de corrosão em edificações. Além disso, o NO2 na atmosfera é de grande preocupação, pois a exposição em longo prazo pode causar agravos a saúde humana. Este problema se intensifica nas grandes metrópoles onde se tem grande concentração destes gases principalmente originados dos motores a combustão. Atualmente, um dos métodos mais modernos que é foco de estudos para o combate da poluição do ar em grandes cidades (Omia, Bruxelas, Antwerpia, Paris, Bergamo, Hong Kong, entre outras) é a oxidação fotocatalítica avançada, que utiliza semicondutores. Podem-se citar como semicondutores inorgânicos o TiO2, ZnO ou CdS, entre os vários semicondutores, muitos estudos demonstram que a incorporação de dióxido de titânio (TiO2) em peças pré-moldadas de concreto é uma tecnologia promissora para a fotodegradação dos óxidos de nitrogênio (NOx), podendo reduzir a poluição atmosférica. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (2) . , Integrantes: João Victor Staub de Melo - Integrante / Glicério Trichês - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 4

Projetos de desenvolvimento

• 2011 - 2014

  Rede Temática de Tecnologia de Asfalto - Desenvolvimento de Método de Dimensionamento de Pavimentos Asfálticos (SDIMPA) Fase 1 - Projeto Tempav, Descrição: O projeto SDIMPA prevê a concepção e a elaboração de um método de dimensionamento de pavimentos asfálticos adaptado aos condicionantes de projeto: materiais, clima e tráfego brasileiro. A Fase I, prevê a concepção, acompanhamento e monitoramento de trechos experimentais em rodovias estaduais e federais, e viabilizar a alimentação de um grande banco de dados com resultados de ensaios de laboratório e de campo. Este banco de dados, com resultados de vários locais e regiões brasileiras servirá de apoio para a concepção do método de dimensionamento de pavimentos asfálticos. Este projeto é coordenado por quatro grupos: USP (Politécnica); COPPE-UFRJ; UFRGS e UFC e tem a participação de 18 Universidades. Em Santa Catarina, o inicio do projeto se deu em maio de 2011, com a liberação da primeira parcela de recursos. O valor investido será de R$ 750.000,00 e prevê a compra de diversos equipamentos para capacitação do Laboratório de Ligantes e Misturas asfálticas da UFSC.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: João Victor Staub de Melo - Integrante / Glicério Trichês - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2011 - 2014

  Rede Temática de Tecnologia de Asfalto - Desenvolvimento de Método de Dimensionamento de Pavimentos Asfálticos (SDIMPA) Fase 1 - Projeto Tempav, Descrição: O projeto SDIMPA prevê a concepção e a elaboração de um método de dimensionamento de pavimentos asfálticos adaptado aos condicionantes de projeto: materiais, clima e tráfego brasileiro. A Fase I, prevê a concepção, acompanhamento e monitoramento de trechos experimentais em rodovias estaduais e federais, e viabilizar a alimentação de um grande banco de dados com resultados de ensaios de laboratório e de campo. Este banco de dados, com resultados de vários locais e regiões brasileiras servirá de apoio para a concepção do método de dimensionamento de pavimentos asfálticos. Este projeto é coordenado por quatro grupos: USP (Politécnica); COPPE-UFRJ; UFRGS e UFC e tem a participação de 18 Universidades. Em Santa Catarina, o inicio do projeto se deu em maio de 2011, com a liberação da primeira parcela de recursos. O valor investido será de R$ 750.000,00 e prevê a compra de diversos equipamentos para capacitação do Laboratório de Ligantes e Misturas asfálticas da UFSC.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: João Victor Staub de Melo - Integrante / Glicério Trichês - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2011 - 2014

  Rede Temática de Tecnologia de Asfalto - Desenvolvimento de Método de Dimensionamento de Pavimentos Asfálticos (SDIMPA) Fase 1 - Projeto Tempav, Descrição: O projeto SDIMPA prevê a concepção e a elaboração de um método de dimensionamento de pavimentos asfálticos adaptado aos condicionantes de projeto: materiais, clima e tráfego brasileiro. A Fase I, prevê a concepção, acompanhamento e monitoramento de trechos experimentais em rodovias estaduais e federais, e viabilizar a alimentação de um grande banco de dados com resultados de ensaios de laboratório e de campo. Este banco de dados, com resultados de vários locais e regiões brasileiras servirá de apoio para a concepção do método de dimensionamento de pavimentos asfálticos. Este projeto é coordenado por quatro grupos: USP (Politécnica); COPPE-UFRJ; UFRGS e UFC e tem a participação de 18 Universidades. Em Santa Catarina, o inicio do projeto se deu em maio de 2011, com a liberação da primeira parcela de recursos. O valor investido será de R$ 750.000,00 e prevê a compra de diversos equipamentos para capacitação do Laboratório de Ligantes e Misturas asfálticas da UFSC.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: João Victor Staub de Melo - Integrante / Glicério Trichês - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2011 - 2014

  Rede Temática de Tecnologia de Asfalto - Desenvolvimento de Método de Dimensionamento de Pavimentos Asfálticos (SDIMPA) Fase 1 - Projeto Tempav, Descrição: O projeto SDIMPA prevê a concepção e a elaboração de um método de dimensionamento de pavimentos asfálticos adaptado aos condicionantes de projeto: materiais, clima e tráfego brasileiro. A Fase I, prevê a concepção, acompanhamento e monitoramento de trechos experimentais em rodovias estaduais e federais, e viabilizar a alimentação de um grande banco de dados com resultados de ensaios de laboratório e de campo. Este banco de dados, com resultados de vários locais e regiões brasileiras servirá de apoio para a concepção do método de dimensionamento de pavimentos asfálticos. Este projeto é coordenado por quatro grupos: USP (Politécnica); COPPE-UFRJ; UFRGS e UFC e tem a participação de 18 Universidades. Em Santa Catarina, o inicio do projeto se deu em maio de 2011, com a liberação da primeira parcela de recursos. O valor investido será de R$ 750.000,00 e prevê a compra de diversos equipamentos para capacitação do Laboratório de Ligantes e Misturas asfálticas da UFSC.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: João Victor Staub de Melo - Integrante / Glicério Trichês - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2011 - 2014

  Rede Temática de Tecnologia de Asfalto - Desenvolvimento de Método de Dimensionamento de Pavimentos Asfálticos (SDIMPA) Fase 1 - Projeto Tempav, Descrição: O projeto SDIMPA prevê a concepção e a elaboração de um método de dimensionamento de pavimentos asfálticos adaptado aos condicionantes de projeto: materiais, clima e tráfego brasileiro. A Fase I, prevê a concepção, acompanhamento e monitoramento de trechos experimentais em rodovias estaduais e federais, e viabilizar a alimentação de um grande banco de dados com resultados de ensaios de laboratório e de campo. Este banco de dados, com resultados de vários locais e regiões brasileiras servirá de apoio para a concepção do método de dimensionamento de pavimentos asfálticos. Este projeto é coordenado por quatro grupos: USP (Politécnica); COPPE-UFRJ; UFRGS e UFC e tem a participação de 18 Universidades. Em Santa Catarina, o inicio do projeto se deu em maio de 2011, com a liberação da primeira parcela de recursos. O valor investido será de R$ 750.000,00 e prevê a compra de diversos equipamentos para capacitação do Laboratório de Ligantes e Misturas asfálticas da UFSC.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: João Victor Staub de Melo - Integrante / Glicério Trichês - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2011 - 2014

  Rede Temática de Tecnologia de Asfalto - Desenvolvimento de Método de Dimensionamento de Pavimentos Asfálticos (SDIMPA) Fase 1 - Projeto Tempav, Descrição: O projeto SDIMPA prevê a concepção e a elaboração de um método de dimensionamento de pavimentos asfálticos adaptado aos condicionantes de projeto: materiais, clima e tráfego brasileiro. A Fase I, prevê a concepção, acompanhamento e monitoramento de trechos experimentais em rodovias estaduais e federais, e viabilizar a alimentação de um grande banco de dados com resultados de ensaios de laboratório e de campo. Este banco de dados, com resultados de vários locais e regiões brasileiras servirá de apoio para a concepção do método de dimensionamento de pavimentos asfálticos. Este projeto é coordenado por quatro grupos: USP (Politécnica); COPPE-UFRJ; UFRGS e UFC e tem a participação de 18 Universidades. Em Santa Catarina, o inicio do projeto se deu em maio de 2011, com a liberação da primeira parcela de recursos. O valor investido será de R$ 750.000,00 e prevê a compra de diversos equipamentos para capacitação do Laboratório de Ligantes e Misturas asfálticas da UFSC.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: João Victor Staub de Melo - Integrante / Glicério Trichês - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

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