Gustavo Luiz Olichevis Halila
Possui graduação em engenharia mecânica pela Universidade Federal do Paraná (UFPR) e em engenharia mecânica - concepção (GMC) pelo Institut National des Sciences Appliquées de Lyon (INSA de Lyon, França), tendo sido bolsista da CAPES pelo programa BRAFITEC em duplo diploma. Obteve o M.Sc. em mecânica dos fluidos com ênfase em dinâmica dos fluidos computacional (CFD) e modelagem da turbulência também pelo INSA de Lyon. Possui mestrado profissional em engenharia aeronáutica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) e participou do Programa de Especialização em Engenharia (PEE) da Embraer. Obteve o título de doutorado (Ph.D.) em Aerospace Engineering na University of Michigan, USA. Foi cientista visitante junto ao centro de pesquisas Ames da NASA após a conclusão do programa de doutorado, trabalhando com metodologias avançadas para CFD. Foi pesquisador de pós-doutorado no Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) entre 2020 e 2022. É membro sênior do American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA), membro do comitê técnico de aerodinâmica aplicada do AIAA e do comitê de programa do International Council of the Aeronautical Sciences (ICAS). É membro do comitê técnico de Engenharia Aeroespacial da Associação Brasileira de Engenharia e Ciências Mecânicas (ABCM). Tem experiência em engenharia mecânica e engenharia aeroespacial, atuando, principalmente, nos seguintes temas: métodos numéricos em engenharia, aerodinâmica computacional, modelagem da turbulência e transição, instabilidades hidrodinâmicas, otimização aerodinâmica e multidisciplinar, métodos adjuntos e métodos de alta ordem em CFD. Interesses adicionais de pesquisa envolvem modelagem de fenômenos físicos relevantes em engenharia, interação fluido-estrutura, aeroelasticidade, aerodinâmica não estacionária e machine learning para análise e otimização. Atua como engenheiro de desenvolvimento de produto nas áreas de aerodinâmica e CFD na Embraer e como instrutor da disciplina de aerodinâmica computacional junto ao Portal Engenharia Aeronáutica.
Informações coletadas do Lattes em 30/10/2024
Acadêmico
Formação acadêmica
Doutorado em Aerospace Engineering
2015 - 2020
University Of Michigan
Título: Aerodynamic Shape Optimization and Modeling for Flows Including Transition to Turbulence Effects
Orientador: Krzysztof J. Fidkowski
Coorientador: Joaquim R. R. A. Martins. Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil. Palavras-chave: Aerodynamic shape optimization; Adjoint-based optimization; Transition to turbulence modeling; Flow stability analysis; Computational Fluid Dynamics (CFD); Drag reduction. Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial.
Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica
2012 - 2014
Instituto Tecnológico de Aeronáutica
Título: A Numerical Study on Transitional Flows by Means of a Correlation-Based Transition Model
, Ano de Obtenção: 2014.Joao Luiz Filgueiras de Azevedo.Coorientador: Enda Dimitri Vieira Bigarella. Bolsista do(a): Fundação Casimiro Montenegro Filho, FCMF, Brasil. Palavras-chave: Turbulência, Transição; Aerodinâmica computacional, CFD.Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial.
Mestrado em Mécanique des Fluides
2012 - 2012
Institut National des Sciences Appliquees de Lyon
Título: Numerical Study of a Gas-Liquid Multiphase Turbulent Flow, Ano de Obtenção: 2013
Orientador: Mahmoud El Hajen
Coorientador: Pierre Valiorgue. Palavras-chave: Computational Fluid Dynamics (CFD); Multiphase Flows; Unsteady Flows; Turbulent Flows.Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Fenômenos de Transporte / Especialidade: Mecânica dos Fluídos.
Especialização em Engenharia Aeronáutica - PEE
2012 - 2013
EMBRAER
Título: Projeto Aerodinâmico Conceitual e Preliminar de Aeronave Comercial Regional
Bolsista do(a): Fundação Casimiro Montenegro Filho, FCMF, Brasil.
Graduação em Génie Mécanique Conception
2010 - 2012
Institut National des Sciences Appliquees de Lyon
Título: Étude Numérique d'un Écoulement Turbulent Diphasique
Orientador: Mahmoud El Hajen e Pierre Valiorgue
Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil.
Pós-doutorado
2020 - 2022
Pós-Doutorado. , Instituto de Aeronáutica e Espaço, IAE, Brasil. , Grande área: Engenharias, Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Aerodinâmica.
Formação complementar
2021 - 2021
Computational Aeroelasticity. (Carga horária: 8h). , American Institute Of Aeronautics And Astronautics, AIAA*, Estados Unidos.
2021 - 2021
Desempenho de Aeronaves. (Carga horária: 24h). , Embraer, EMB, Brasil.
2014 - 2014
Visão Básica da Corrente Crítica. (Carga horária: 4h). , EMBRAER, EMBRAER, Brasil.
2014 - 2014
Catia V5 Básico. (Carga horária: 40h). , EMBRAER, EMBRAER, Brasil.
2014 - 2014
Entendendo o Mercado da Aviação Executiva. (Carga horária: 4h). , EMBRAER, EMBRAER, Brasil.
2014 - 2014
Catia V5 Superfície. (Carga horária: 20h). , EMBRAER, EMBRAER, Brasil.
2014 - 2014
International Graduate School on Stability. (Carga horária: 36h). , Universidade do Vale do Rio dos Sinos, UNISINOS, Brasil.
2014 - 2014
Acompanhamento de Ensarios de Aeronaves - Telemetria. (Carga horária: 8h). , EMBRAER, EMBRAER, Brasil.
2014 - 2014
ModeFrontier - Otimização Numérica. (Carga horária: 16h). , Engeneering Simulation And Scientific Software, ESSS, Brasil.
2013 - 2013
Gestão de Processos. (Carga horária: 2h). , EMBRAER, EMBRAER, Brasil.
2012 - 2012
Extensão universitária em Engineering Management. (Carga horária: 35h). , Institut National des Sciences Appliquées de Lyon, INSA LYON, França.
2012 - 2012
Desempenho de Aeronaves e Mecânica do Voo. (Carga horária: 40h). , EMBRAER, EMBRAER, Brasil.
2008 - 2008
Materiais Compósitos para a Indústria Aeronáutica. (Carga horária: 6h). , Universidade de São Paulo, USP, Brasil.
2007 - 2007
Formação Técnica em Rolamentos - NSK. (Carga horária: 24h). , Universidade Federal do Paraná, UFPR, Brasil.
2007 - 2007
Curso teórico de piloto privado. (Carga horária: 320h). , Aeroclube do Paraná, AECPR, Brasil.
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Espanhol
Compreende Bem, Fala Razoavelmente, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.
Português
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Francês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Alemão
Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica.
Participação em eventos
AIAA Aviation Forum and Exposition 2023. 2023. (Congresso).
AIAA Aviation Forum and Exposition 2022. 2022. (Congresso).
AIAA SCITECH 2022 Forum. Efficient Aerodynamic Analysis for Propeller Aircraft Including Viscous Effects. 2022. (Congresso).
1st AIAA CFD Transition Modeling and Prediction Workshop. 2021. (Oficina).
14ª SAEM - Semana Acadêmica de Engenharia Mecânica da UFPR.Computational Tools for Highly Efficient Airplane Design - Historical perspective and a sight for the future. 2020. (Outra).
AIAA Scitech forum 2019. High-Reynolds Number Transitional Flow Prediction using a Coupled Discontinuous-Galerkin RANS PSE Framework. 2019. (Congresso).
11ª SAEM - Semana Acadêmica de Engenharia Mecânica da UFPR.Otimização em Engenharia: uma abordagem computacional. 2017. (Outra).
53rd AIAA Aerospace Sciences Meeting, 2015. A Numerical Study on Transitional Flows by Means of a Correlation-Based Transition Model Read More: http://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/6.2015-1231. 2015. (Congresso).
XI Fórum BRAFITEC.Brafitec: a experiência dos estudantes. 2015. (Oficina).
International Graduate School on Stability, Transition to Turbulence and Flow Control. 2014. (Outra).
IUTAM Symposium on Laminar-Turbulent Transition. 2014. (Simpósio).
IX Escola de Primavera de Transição e Turbulência. Flat plate turbulent flow simulations using a correlation-based transition model. 2014. (Congresso).
Evento de Iniciação científica da Universidade Federal do Paraná - EVINCI.Comparação entre métodos de controle da camada limite. 2009. (Seminário).
V Semana de Engenharia Aeronáutica - Escola de Engenharia de São Carlos, USP. 2008. (Congresso).
VII Congresso de Engenharia Mecânica e Industrial. 2007. (Congresso).
Participação em bancas
OLICHEVIS HALILA, GUSTAVO LUIZ; SECCO, N. R.; GUIMARAES NETO, A. B.;AZEVEDO, JOAO LUIZ F.. EVALUATION OF COMPUTATIONAL TOOLS OF DIFFERENT FIDELITY LEVELS FOR AERODYNAMIC ANALYSIS OF AERONAUTICAL CONFIGURATIONS. 2024. Dissertação (Mestrado em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
OLICHEVIS HALILA, GUSTAVO LUIZ; SECCO, N. R.; SILVA, R. G. A.; CESAR SAVIO, MARCOS; MALATESTA, VINICIUS. STUDY OF EFFECTS ON THE WING?S AERODYNAMIC CHARACTERISTICS DUE TO DISTRIBUTED PROPULSION OVER THE WINGSPAN. 2022. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
Ferreira, R. T. L; SECCO, N. R.; CAVALIERI, A. V. G.;OLICHEVIS HALILA, GUSTAVO LUIZ. AERODYNAMIC SHAPE OPTIMIZATION OF AIRFOILS USING ADAPTIVE GRIDS AND ADJOINT METHOD. 2021. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
VAMVOUDAKIS, KYRIAKOS G.; SANKAR, L. N.;OLICHEVIS HALILA, GUSTAVO LUIZ; HUTCHINSON, S.; SCHRAGE, D. P.. Intelligent Data-Driven Aerodynamic Analysis and Optimization of Morphing Configurations. 2023. Tese (Doutorado em Robotics) - Georgia Institute of Technology.
ANGELICO, R. A.;OLICHEVIS HALILA, GUSTAVO LUIZ; MORALES, M. A. V.; SILVA, R. G. A.; GOES, L. C. S.. APPLICATION OF SUBSCALE FLIGHT TESTING FOR NONLINEAR LONGITUDINAL AERODYNAMICS ESTIMATES. 2022. Tese (Doutorado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
SOUZA, F. J.;OLICHEVIS HALILA, GUSTAVO LUIZ; PADILHA, E. L. M.; SILVEIRA NETO, A.; SALVO, R. V.. Proposta de uma metodologia para o projeto aerodinâmico de turbinas eólicas e hidrocinéticas. 2022. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Uberlândia.
VAMVOUDAKIS, KYRIAKOS G.; HUTCHINSON, S.;HALILA, GUSTAVO LUIZ OLICHEVIS; SANKAR, L. N.; SCHRAGE, D. P.. Intelligent data-driven aerodynamic analysis and optimization of morphing configurations. 2022. Exame de qualificação (Doutorando em Aerospace Engineering) - Georgia Institute of Technology.
TEIXEIRA DE MENDONÇA, MÁRCIO; R. G.;OLICHEVIS HALILA, GUSTAVO LUIZ; AZEVEDO, J. L. F.. EFFECTS OF EMPIRICAL CORRELATIONS FOR CROSSFLOW INSTABILITIES APPLIED TO LAMINAR-TURBULENT TRANSITION. 2022. Exame de qualificação (Doutorando em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
AZEVEDO, J. L. F.;HALILA, GUSTAVO L.O.; SECCO, N. R.. PLATAFORMA DE OTIMIZAÇÃO VOLTADA PARA ANÁLISE AERODINÂMICA DE SISTEMAS DE ENGENHARIA. 2021. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Eletrônica e Computação) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
Loyola, F. R.;HALILA, G. L. O.; Mendes, N.; Moura, L. M.. Influência das Condições Climáticas na Capacidade de Refrigeração do Sistema de Climatização de um Veículo durante o Resfriamento da Cabine com Base em Índices de Conforto Térmico Normativos. 2023. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Paraná.
MALATESTA, VINICIUS; CESAR SAVIO, MARCOS; SECCO, N. R.;OLICHEVIS HALILA, GUSTAVO LUIZ. STUDY OF EFFECTS ON THE WING'S AERODYNAMIC CHARACTERISTICS DUE TO DISTRIBUTED PROPULSION OVER WING SPAN. 2021. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
SILVA JUNIOR, W. L. E.;HALILA, GUSTAVO L.O.; ARAKI, L. K.. PREDIÇÃO DA TRANSIÇÃO PARA A TURBULÊNCIA EM PERFIS AERODINÂMICOS APLICANDO O MÉTODO DO ENVELOPE APROXIMADO. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Paraná.
HALILA, G. L. O.; MOURA, T.; SCHREINER, F.. al..Aerodynamic Wheel System: Roda Aerodinâmica para a Redução dos Desgastes dos Pneus. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Tecnologia em Pilotagem Profissional de Aeronaves) - Universidade Positivo.
Orientou
Data-Based Refrigerator Air Duct Shape Optimization; Início: 2024; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Paraná; (Coorientador);
Wind Turbine Transitional Flow Numerical Analysis and Optimization; Início: 2024; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Paraná; (Coorientador);
Transonic Wing Adjoint-Based Aerodynamic Shape Optimization; Início: 2024; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Paraná; (Coorientador);
Adjoint-based Aerodynamic Shape Optimization for Racing Car Design; Início: 2023; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Paraná; (Coorientador);
Multi-fidelity Aerodynamic Shape Optimization for Aeronautical Configurations; Início: 2023; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Paraná, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; (Coorientador);
Data-Driven Approaches for Fluid Flow Simulations; Início: 2023; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Paraná, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; (Coorientador);
Unsteady Aerodynamics Investigations in the Transonic Flow Regime; Início: 2023; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Paraná, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; (Coorientador);
Wing-propeller Interaction Effects in Aerodynamic Analysis and Optimization; Início: 2023; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Paraná; (Coorientador);
Efeitos das Correlações Empíricas de Instabilidades de Crossflow Aplicadas a Transição Laminar-Turbulento,; Início: 2020; Tese (Doutorado em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica; (Coorientador);
Ribeiro, D; Assunção, I; Junior, J; Abe, T; Figueiredo; Aerodynamic Wheel System: Roda Aerodinâmica para a Redução dos Desgasttres dos Pneus; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Tecnologia em Pilotagem Profissional de Aeronaves) - Centro Tecnológico Positivo; Orientador: Gustavo Luiz Olichevis Halila;
INSTRUMENTAÇÃO DA BANCADA DIDÁTICA DE TÚNEL DE VENTO; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Tuiuti do Paraná; Orientador: Gustavo Luiz Olichevis Halila;
Airfoil Transition to Turbulence Prediction using a Simplified Envelope Method; 2018; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Paraná; Orientador: Gustavo Luiz Olichevis Halila;
Produções bibliográficas
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HALILA, G. L. O. ; BIGARELLA, E. D. V. ; AZEVEDO, JOÃO LUIZ F. . Flat plate turbulent flow simulations using a correlation-based transition model. In: Escola de Primavera de Transição e Turbulência, 2014, São Leopoldo. Anais da Escola de Primavera de Transição e Turbulência 2014. São Paulo: ABCM, 2014. v. 14. p. 75-84.
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OLICHEVIS HALILA, GUSTAVO LUIZ . Aplicações de CFD na Indústria Aeronáutica - Panorama e Desafios. 2024. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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OLICHEVIS HALILA, GUSTAVO LUIZ . Análise e Otimização Aerodinâmica de Aeronaves na Era do Machine Learning. 2024. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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CHAUHAN, S. S. ; Padovany da Silva, G. ; HALILA, GUSTAVO L. O. ; J. R. R. A. Martins ; AZEVEDO, JOÃO LUIZ F. . Investigating the Influence of an Inboard Propeller's Vertical Offset on a Trailing Wing's Lift and Drag Distributions. 2024. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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SANCHES, L. V. R. ; HALILA, GUSTAVO L. O. ; ODAGUIL, F. I. K. ; AZEVEDO, JOAO LUIZ F. . Adjoint-Based Transonic Wing Aerodynamic Shape Optimization Investigations. 2024. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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HALILA, GUSTAVO L. O. . Aerodynamic Modeling and Adjoint-Based Shape Optimization Considering Transition to Turbulence and Other Relevant Flow Phenomena. 2024. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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OLICHEVIS HALILA, GUSTAVO LUIZ . Modelagem e Otimização Computacional no Desenvolvimento de Aeronaves Eficientes. 2023. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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OLICHEVIS HALILA, GUSTAVO LUIZ . Otimização Aerodinâmica de Aeronaves com Efeitos de Escoamento Laminar. 2023. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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A. R. S. Righi ; OLICHEVIS HALILA, GUSTAVO LUIZ ; AZEVEDO, JOAO LUIZ F. . Effects of Freestream Flow Conditions on the Convergence History for Transitional Flow Simulations. 2023. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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OLICHEVIS HALILA, GUSTAVO LUIZ . Projeto Aerodinâmico de Aeronaves do Futuro com base em Modelagem e Otimização Computacional. 2023. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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HALILA, GUSTAVO L.O. ; PEDREIRO, L. N. ; MOLINA, E. S. ; CESAR SAVIO, MARCOS . Efficient Aerodynamic Analysis for Propeller Aircraft Including Viscous Effects. 2022. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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HALILA, GUSTAVO LUIZ OLICHEVIS . Designing highly-efficient airplanes through computational tools. 2022. (Apresentação de Trabalho/Outra).
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HALILA, GUSTAVO LUIZ OLICHEVIS . Current challenges in airplane design - using computational tools to create next generation aircraft. 2022. (Apresentação de Trabalho/Outra).
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OLICHEVIS HALILA, GUSTAVO LUIZ . Efficient Aerodynamic Design Through Transition to Turbulence Modeling and Optimization. 2022. (Apresentação de Trabalho/Seminário).
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OLICHEVIS HALILA, GUSTAVO LUIZ . Numerical analysis and multidisciplinary optimization of aircraft using high-performance computational tools. 2021. (Apresentação de Trabalho/Outra).
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HALILA, GUSTAVO L.O. . Modeling and adjoint-based aerodynamic shape optimization for transitional aerodynamic flows. 2021. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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HALILA, GUSTAVO L.O. . Computational analysis and adjoint-based shape optimization for flows in transitional regime. 2020. (Apresentação de Trabalho/Outra).
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HALILA, GUSTAVO L.O. . Computational Tools for Highly Efficient Airplane Design - Historical perspective and a sight for the future. 2020. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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HALILA, G. L. O. ; G Chen ; Y Shi ; K Fidkowski ; J. R. R. A. Martins ; M. T. Mendonca . High-Reynolds Number Transitional Flow Prediction using a Coupled Discontinuous-Galerkin RANS PSE Framework. 2019. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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HALILA, GUSTAVO L.O. . Advanced Aerodynamic Design: High-fidelity simulations and historical perspective. 2019. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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HALILA, GUSTAVO L.O. . Airplane Design. A Walk Through Commercial Airplane Design Evolution. 2019. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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HALILA, GUSTAVO LUIZ OLICHEVIS . Modern Engineering - Some Perspectives. 2018. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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HALILA, G. L. O. . Engineering Optimization. 2018. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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HALILA, G. L. O. . Modeling and Optimization in Aerodynamic Flows. 2018. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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STRAPASSON, ALEXANDRE ; HALILA, G. L. O. ; SIQUEIRA, C. de J. M. . Estudar no Exterior: Planejamento, Compromisso e Oportunidade. 2018. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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HALILA, G. L. O. . An Efficient Approach for Engineering Optimization. 2018. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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HALILA, G. L. O. . High-Fidelity Engineering Optimization. 2018. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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HALILA, G. L. O. . Transition to Turbulence Prediction Over Aerospace Configurations. 2018. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).
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HALILA, GUSTAVO LUIZ OLICHEVIS . High Fidelity Simulations - Designing Better Aircraft. 2018. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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HALILA, G. L. O. . Otimização em Engenharia , uma Abordagem Computacional. 2017. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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HALILA, G. L. O. . Nonparallel Flow Instability Analysis: Formulation and Perspective. 2016. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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HALILA, G. L. O. . Projeto Aerodinâmico de Aeronaves via Técnicas Computacionais. 2016. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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HALILA, GUSTAVO LUIZ OLICHEVIS . Transition to Turbulence Modeling in Fluid Mechanics. 2015. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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HALILA, GUSTAVO LUIZ OLICHEVIS . CFD Techniques for the Aerospace Industry. 2015. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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HALILA, G. L. O. ; BIGARELLA, ENDA DIMITRI V. ; AZEVEDO, J. L. F. . A Numerical Study on Transitional Flows by Means of a Correlation-Based Transition Model. 2015. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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HALILA, G. L. O. ; BIGARELLA, E. D. V. ; AZEVEDO, J. L. F. . Flat plate turbulent flow simulations using a correlation-based transition model. 2014. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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HALILA, G. L. O. ; SILVA JUNIOR, W. L. E. . Comparação entre Métodos de Controle da Camada Limite. 2009. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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HALILA, G. L. O. ; ARAKI, L. K. . Comparação Entre Modelos Físicos e Químicos em Escoamentos Reativos em Motores Foguete. Curitiba: UFPR, 2010 (Relatório de Iniciação Científica, EVINCI, UFPR).
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HALILA, G. L. O. ; SILVA JUNIOR, W. L. E. . Comparação entre Métodos de Controle da Camada Limite. Curitiba: UFPR, 2009 (Relatório de Iniciação Científica, EVINCI, UFPR).
Outras produções
OLICHEVIS HALILA, GUSTAVO LUIZ . Ação dos Ventos nas Estruturas - Um Olhar Moderno. 2023. (Programa de rádio ou TV/Entrevista).
HALILA, G. L. O. . XI Fórum BRAFITEC - A Experiência dos Alunos. 2015. (Programa de rádio ou TV/Mesa redonda).
HALILA, G. L. O. . Pés no chão, cabeça nas alturas. 2015. (Programa de rádio ou TV/Entrevista).
OLICHEVIS HALILA, GUSTAVO LUIZ . Aerodinâmica Computacional. 2021. (Curso de curta duração ministrado/Extensão).
Projetos de pesquisa
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2023 - Atual
Machine learning e inversão de campo para escoamentos aerodinâmicos complexos, Descrição: Resultados numéricos de alta fidelidade relativos a escoamentos tipicamente aerodinâmicos são usados para se obter modelos de ordem reduzida capazes de reter relevantes capacidades preditivas originalmente presentes em ferramentas de maior custo computacional. Redes neurais aumentadas pelas equações de governo da mecânica dos fluidos são usadas neste projeto. Tais redes apresentam propriedades favoráveis de treinamento numérico e, adicionalmente, aumentam a acurácia na predição de regiões relevantes de camadas limite como, por exemplo, nas proximidades de paredes sólidas. Este projeto também considera ferramentas de métodos de estabilidade de escoamentos baseadas em hipóteses de não-paralelismo e não-localidade do escoamento base. Em adição às redes neurais supracitadas, o presente projeto endereça o uso de técnicas de projeção e inversão de campo com machine learning.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Gustavo Luiz Olichevis Halila - Coordenador / AZEVEDO, JOAO LUIZ F. - Integrante / Marcio Teixeira de Mendonca - Integrante / MAGALHÃES JÚNIOR, JOSÉ M. - Integrante / Vinicius Silva Figueredo - Integrante / Devina Sanjaya - Integrante.
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2020 - 2023
Simulação e otimização aerodinâmica de forma com apoio de machine learning, Descrição: A combinação de machine learning, controle preditivo baseado em dados (em inglês data-enabled predictive control) e dinâmica dos fluidos computacional (CFD - Computational Fluid Dynamics) possibilita processos eficientes de análise e otimização de configurações aeronáuticas. Dentre as aplicações possíveis, considera-se a proposição de configurações morphing. Em linhas gerais, este projeto de pesquisa procura utilizar dados gerados em simulações de CFD de alta fidelidade para alimentar uma série de modelos de ordem reduzida e surrogate models. Estes modelos, capazes de fornecer resultados relevantes de forma eficiente, são empregados para realizar análise e otimização aerodinâmica. Surrogate models baseados em redes neurais estão sendo utilizados, e técnicas matemáticas de redução de ordem também são objeto de interesse dentro do escopo deste projeto. Processos livres de gradientes e baseados em gradientes são utilizados para realizar otimização aerodinâmica neste projeto. O controle preditivo baseado em dados é um algoritmo não-paramétrico orientado a dados que combina identificação (aprendizagem) e controle de sistemas dinâmicos. Este algoritmo não requer conhecimento explícito do sistema dinâmico, em vez disso, usa uma matriz de trajetórias contendo dados de entrada/saída coletados previamente para descrever o comportamento do sistema em análise. Este algoritmo, equivalente ao controle preditivo baseado em modelo (em inglês, model predictive control), usa dados históricos para prever o comportamento do sistema a uma dada trajetória de referência. Neste projeto, desenvolvemos um surrogate model baseado em redes neurais (do inglês, deep neural networks) para gerar, em tempo real, a matriz de trajetória para condição de voo e combinamos técnicas de regularização para permitir a aplicação deste algoritmo ao sistemanão-linear.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (2) . , Integrantes: Gustavo Luiz Olichevis Halila - Integrante / MAGALHÃES JÚNIOR, JOSÉ M. - Integrante / KIM, YOOBIN - Integrante / KHAMVILAI, THANAKORN - Integrante / VAMVOUDAKIS, KYRIAKOS G. - Coordenador.
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2016 - Atual
Otimização aerodinâmica de forma em alta fidelidade, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Joao Luiz Filgueiras de Azevedo em 24/05/2022., Descrição: O uso de técnicas matematicamente rigorosas de otimização permite uma completa exploração do espaço de projeto. Este aspecto é especialmente relevante durante as fases de desenvolvimento de novas aeronaves e turbinas eólicas. Com frequência, a presença de complexos fenômenos aerodinâmicos exige o uso de ferramentas de otimização para que se possa determinar configurações ótimas. Para que tais fenômenos físicos possam ser levados em conta, simulações computacionais de alta fidelidade são necessárias. Para tal, consideramos simulações de dinâmica dos fluidos computacional (CFD) baseadas nas equações de Euler e Navier-Stokes. Este projeto abrange diversas etapas do processo de otimização aerodinâmica, desde técnicas de parametrização geométrica e deformação de malha até a seleção da estratégia de otimização e do algoritmo de otimização. Os estudos consideram a otimização livre de gradientes e baseadas em gradientes. Quando gradientes são usados, a técnica dos adjuntos discretos é empregada. Ao se usar adjuntos, o custo computacional independe do número de variáveis de projeto, o que é vantajoso em otimização aerodinâmica de forma. Alguns exemplos de métodos livres de gradiente sob consideração são os algoritmos genéticos e demais algoritmos evolucionários. Este projeto também engloba investigações referentes aos efeitos dos modelos de turbulência usados, em um código de CFD, sobre os processos de otimização. Modelos com média de Reynolds (RANS - Reynolds-Averaged Navier-Stokes) são utilizados. Modelos RANS capazes de predizer fenômenos de transição laminar-turbulento são empregados com a finalidade de permitir ao utilizador realizar um balanço entre fontes distintas de arrasto. Desta forma, pode-se projetar configurações aeronáuticas que apresentam alta eficiência aerodinâmica em função da presença de regiões de escoamento laminar. Escoamentos em regime subsônico e transônico são objeto de estudo neste projeto de pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (1) . , Integrantes: Gustavo Luiz Olichevis Halila - Integrante / AZEVEDO, JOAO LUIZ F. - Coordenador / Marco Aurelio Leonel Matunaga - Integrante / Gilberto Bueno Luque Filho - Integrante.
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2015 - Atual
Modelagem de Escoamentos Transicionais para Configurações Aeronáuticas, Descrição: A modelagem dos fenômenos que levam ao processo de transição de um escoamento laminar para um estado turbulento é uma etapa necessária para o desenvolvimento de aeronaves de baixo arrasto que se beneficiam de regiões estendidas de escoamento laminar. Este projeto busca fomentar um completo conjunto de ferramentas para a predição de escoamentos em regime de transição. Enquanto métodos de estabilidade computam, de forma direta, os modos hidrodinâmicos que disparam o processo de transição, os modelos RANS modificados usam equações de transporte que, adicionadas a um modelo de base, objetivam reproduzir os efeitos causados pelos mecanismos de transição laminar turbulento. Essas equações adicionais são alimentadas por uma série de correlações empíricas que procuram detectar o início da região de transição e, também, combinar as regiões laminar e turbulenta de uma maneira suave. O presente projeto de pesquisa busca promover avanços científicos na área de predição de transição laminar turbulento sobre configurações aeronáuticas e, também, o uso destas em ambientes de projeto aerodinâmico. Para tanto, métodos de estabilidade são acoplados a modelos RANS através de modelos de intermitência. Modelos RANS modificados para se computar efeitos de transição através de equações de transporte adicionais também são considerados. Nesta linha, aspectos numéricos e físicos são investigados, com enfoque em instabilidades do tipo Tollmien-Schlichting (TS) e crossflow estacionário (SCF). Finalmente, técnicas relacionadas à simulação de grandes escalas são investigadas com o objetivo de se facilitar a computação eficiente de escoamentos transicionais usando este tipo de modelo físico. Assim sendo, o presente projeto de pesquisa alavanca métodos distintos e complementares entre si, característica esta de relevância para se endereçar as diferentes fases do desenvolvimento de aeronaves de elevada eficiência aerodinâmica.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (2) Doutorado: (4) . , Integrantes: Gustavo Luiz Olichevis Halila - Integrante / Joao Luiz Filgueiras de Azevedo - Coordenador / DA SILVA, RICARDO GALDINO - Integrante / CARVALHO, LEONARDO MOTTA MAIA DE OLIVEIRA - Integrante / Aline Roberta Santos Righi - Integrante., Número de produções C, T & A: 3 / Número de orientações: 1
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2015 - Atual
Investigação da transição para turbulência em aerodinâmica externa com base em técnicas de análise de estabilidade de escoamentos, Descrição: Métodos de análise de estabilidade linear de escoamentos podem ser convenientemente usados com a finalidade de se estudar o fenômeno de transição para turbulência em camadas limite. Neste projeto, ferramentas de análise de estabilidade são desenvolvidas com o intuito de se estudar transição para turbulência em configurações tipicas de aplicações aeronáuticas. As ferramentas desenvolvidas englobam efeitos não locais e não paralelos, tipicamente associados a escoamentos em camadas limite e jatos. Tais escoamentos, tipicamente convectivos em natureza, tem suas características de estabilidade bem representadas pelas ferramentas de estabilidade baseadas em equações parabolizadas de estabilidade (do inglês, PSE - parabolized stability equations). Do ponto de vista numérico, técnicas espectrais de discretização espacial são usadas e combinadas a marchas implícitas de avanço no espaço. Para alavancar as etapas de análise e otimização aerodinâmica, as ferramentas de estabilidade de escoamentos são acopladas, através de funções suaves de intermitência, a códigos de dinâmica dos fluidos computacional (CFD). Tal acoplamento permite a estimativa do impacto dos efeitos de transição nos coeficientes aerodinâmicos tipicamente de interesse em estudos aeronáuticos. Este projeto de pesquisa envolve, também, investigações relativas ao uso do método aproximado do envelope para predições de transição dentro do escopo de ferramentas baseadas em escoamento potencial com acoplamento invíscido-viscoso.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Gustavo Luiz Olichevis Halila - Coordenador / Waldyr de Lima e Silva Junior - Integrante / Joao Luiz Filgueiras de Azevedo - Integrante / DE MENDONÇA, MÁRCIO TEIXEIRA - Integrante / Gustavo Padovany da Silva - Integrante.
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2011 - 2013
Simulação numérica de escoamentos multifásicos turbulentos em regime não estacionário e incompressível, Descrição: Escoamentos multifásicos incompressíveis estão presentes em uma série de aplicações acadêmicas e industriais, como aquelas envolvendo o escoamento e transporte de produtos químicos. Neste projeto, simulações não estacionárias com modelagem da turbulência através de modelos de média de Reynolds (RANS - Reynolds-Averaged Navier-Stokes) são utilizadas para se investigar o comportamento dinâmico de um escoamento multifásico. A interface entre as fases é tratada através da técnica VOF (do inglês, volume of fluid). O fenômeno de difusão entre as fases presentes é incluído nas simulações numéricas através de um modelo de transferência de massa. As simulações transientes são realizadas com base em um esquema de avanço implícito de primeira ordem. Escoamentos de números de Reynolds variando entre 15000 e 25000 são considerados como casos teste neste projeto.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Gustavo Luiz Olichevis Halila - Integrante / Mahmoud El Hajen - Coordenador / Pierre Valiorgue - Integrante.
Prêmios
2024
AIAA Senior Member, American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA).
2024
Aerospace Italy Scholarship, Associazione Italiana di Aeronautica e Astronautica (AIDAA).
2021
Exceptional quality Ph.D. research, International Council of the Aeronautical Sciences (ICAS).
2019
Aerospace engineering department Ph.D. fellowship, University of Michigan.
2018
Phi Kappa Phi honor society. Aluno com excelência acadêmica na University of Michigan., Phi Kappa Phi, University of Michigan.
2016
Tau Beta Pi engineering honor society. Aluno com excelência acadêmica no College of Engineering, Tau Beta Pi, University of Michigan.
2015
Bolsa CNPq/LASPAU para doutorado nos Estados Unidos., CNPq.
2013
Menção "Assez Bien" (muito bem), MSc em Mecânica ds Fluidos, Institut National des Sciences Appliquées de Lyon.
2012
Medalha de Prata, Universidade Federal do Paraná.
2012
Bolsa integral FCMF para o mestrado em engenharia aeronáutica, ITA, Fundação Casimiro Montenegro Filho.
2010
Bolsa integral CAPES/BRAFITEC - Duplo diploma na França, CAPES.
2006
Honra ao Mérito, Curso Dom Bosco.
2006
Bolsa Integral por Mérito Acadêmico, Colégio Dom Bosco.
Histórico profissional
Endereço profissional
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EMBRAER. , Embraer - Empresa Brasileira de Aeronáutica, Putim, 12227901 - São José dos Campos, SP - Brasil, Telefone: (12) 39275028, URL da Homepage:
Experiência profissional
2020 - 2023
Georgia Institute Of TechnologyVínculo: Pesquisador colaborador, Enquadramento Funcional: Pesquisador colaborador, Carga horária: 1
Atividades
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06/2020
Pesquisa e desenvolvimento, Institute for Robotics and Intelligent Machines.,Linhas de pesquisa
2013 - Atual
EMBRAERVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Desenvolvimento de Produto, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Engenheiro de Desenvolvimento de Produto, na área de aerodinâmica e dinâmica dos fluidos computacional (CFD).
Atividades
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08/2020
Pesquisa e desenvolvimento, Desenvolvimento Tecnológico.,Linhas de pesquisa
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08/2020
Pesquisa e desenvolvimento, Desenvolvimento Tecnológico.,Linhas de pesquisa
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01/2013
Pesquisa e desenvolvimento, Desenvolvimento Tecnológico.,Linhas de pesquisa
2020 - 2020
Nasa Ames Research CenterVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Visiting Scientist, Carga horária: 40
Outras informações:
Research scientist junto ao NASA Ames research center, tendo realizado pesquisas relativas a modelos RANS com efeitos de transição laminar-turbulento para aplicações aeronáuticas.
Atividades
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06/2020 - 08/2020
Pesquisa e desenvolvimento, NASA Advanced Supercomputing Division.,Linhas de pesquisa
2015 - 2020
University Of MichiganVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Research Assistant, Carga horária: 45, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Aluno bolsista de doutorado (research assistant) em aerospace engineering, tendo conduzido atividades de pesquisa envolvendo os seguintes tópicos:
1) Flow stability analysis over aerospace configurations
2) Transition modeling using Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) models
3) Adjoint-based aerodynamic shape optimization and transition delay
4) Computational fluid dynamics (CFD)
Atividades
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09/2015 - 06/2020
Pesquisa e desenvolvimento, Aerospace Engineering Department.,Linhas de pesquisa
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09/2015 - 06/2020
Pesquisa e desenvolvimento, Aerospace Engineering Department.,Linhas de pesquisa
2020 - 2022
Instituto de Aeronáutica e EspaçoVínculo: Pós-doutorado, Enquadramento Funcional: Estágio de pós-doutorado, Carga horária: 10
2020 - Atual
Portal Engenharia AeronáuticaVínculo: Instrutor., Enquadramento Funcional: Instrutor, aerodinâmica computacional, Carga horária: 2
Outras informações:
Instrutor da disciplina de aerodinâmica computacional (curso online).
2011 - 2012
General Electric EnergyVínculo: Internship, Enquadramento Funcional: Internship, Carga horária: 35, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Título: Ventilação de uma Turbina a Gás. GE Energy, Belfort, França
As turbinas a gás da General Electric (40 a 200MW) são equipadas com um sistema de ventilação, cujos objetivos principais são a manutenção da temperatura de operação e a diluição de possíveis vazamentos de gás combustível. O objetivo central deste projeto de estágio foi conceber e programar as regras que permitem dimensionar um tal sistema de ventilação. Os conhecimentos fundamentais envolvidos são: aerodinâmica, transferência de calor, programação.
2012 - 2012
Laboratoire de Mécanique des Fluides et d´AcoustiqueVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Aluno de MSc, Carga horária: 35, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Aluno de mestrado (Master de Recherche) na área de mecânica dos fluidos. Cursos realizados nas áreas: bases físicas da turbulência, modelagem da turbulência, simulação aerodinâmica, instabilidade hidrodinâmica, métodos experimentais em mecânica dos fluidos e análise e tratamento de sinais. Dissertação no domínio da dinâmica dos fluidos computacional.
2023 - Atual
Universidade Federal do ParanáVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Professor colaborador do PGMEC, Carga horária: 10
Outras informações:
Professor colaborador do Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica (PGMEC), atuando em áreas de pesquisa relacionadas a aerodinâmica, dinâmica dos fluidos computacional, otimização aerodinâmica de forma, modelagem da turbulência e da transição para turbulência e modelagem em ordem reduzida de fenômenos aerodinâmicos complexos.
2009 - 2010
Universidade Federal do ParanáVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Aluno de IC, Carga horária: 8
Outras informações:
Comparação entre modelos físicos e químicos em escoamentos reativos em motores-foguete. 2010. Iniciação Científica. (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Paraná. Orientador: Luciano Kiyoshi Araki.
2008 - 2009
Universidade Federal do ParanáVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Aluno de IC, Carga horária: 8
Outras informações:
Projeto de pesquisa "Comparação entre Métodos de Controle da Camada Limite - Aplicações Aeroespaciais".
Este trabalho visou comparar métodos para controle da camada limite em perfis imersos em escoamentos laminares. Fundamentalmente, pretende-se avaliar o desempenho de métodos como sucção, aceleração da camada limite e controle passivo por meio do uso de aerofólios laminares.
Atividades
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09/2023
Pesquisa e desenvolvimento, Departamento de Engenharia Mecanica.,Linhas de pesquisa
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todos os processos de Gustavo Luiz Olichevis Halila e sempre que o nome aparecer em publicações dos Diários Oficiais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todas as movimentações desse processo e sempre que o processo aparecer em publicações dos Diários Oficiais e nos Tribunais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
Confirma a exclusão?