Rafael Licen Santos

Possui graduação em Engenharia Mecânica pelo Instituto Maua de Tecnologia(2006), mestrado em MSc in Motorsport Engineering pela Oxford Brookes University(2010), curso-tecnico-profissionalizantepela E.T.E. Martin Luther King(2000) e ensino-medio-segundo-graupela E.T.E. Martin Luther King(2000). Atualmente é Coordenador de Produto da Peugeot Citroen do Brasil Automóveis. Atuando principalmente nos seguintes temas:motorsport, simulation, racecar, stability, GP2.

Informações coletadas do Lattes em 05/10/2025

Acadêmico

Formação acadêmica

Mestrado em MSc in Motorsport Engineering

2009 - 2010

Oxford Brookes University
Orientador: James Balkwill
Coorientador: Nick Bowler. Bolsista do(a): Abbey Santander. Palavras-chave: motorsport; simulation; racecar; stability; GP2.Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: motorsport. Setores de atividade: Outras atividades profissionais, científicas e técnicas.

Graduação em Engenharia Mecânica

2001 - 2006

Instituto Maua de Tecnologia
Orientador: Cássia Silveira de Assis

Curso técnico/profissionalizante

1999 - 2000

E.T.E. Martin Luther King

Ensino Médio (2º grau)

1998 - 2000

E.T.E. Martin Luther King

Formação complementar

2011 - 2011

Combustion Analysis Expert. (Carga horária: 16h). , AVL List GmbH.

2010 - 2010

Applied Vehicle Dynamics to Racecar design and dev. (Carga horária: 24h). , OptimumG.

2006 - 2006

GT-Power. (Carga horária: 16h). , Gamma Technologies.

Idiomas

Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Espanhol

Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.

Português

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Italiano

Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Pouco, Escreve Pouco.

Francês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Produções bibliográficas

FERREIRA, R. P. ; SANTOS, R. L. . Curso engenharia de motores flexfuel automotivos. 2013. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
SANTOS, R. L. ; MARCHESIN, F. ; CAMPOS, J. . Curso engenharia de competição. 2012. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
ZABEU, C. B. ; ALMEIDA, G. M. ; MENDES, M. L. ; FURLANI, R. ; BERTONCINI, R. B. ; SANTOS, R. L. . IMPROVING THE LONGITUDINAL VEHICLE ACCELERATION PERFORMANCE BY ENGINE OPTIMIZATION THROUGH 1D NUMERICAL SIMULATION. 2007. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
SANTOS, R. L. ; ALTEA, C. M. ; SATO, D. H. ; MURARA, M. R. G. . Otimização estrutural de uma asa de aeronave com auxílio de ferramentas computacionais visando redução de massa. 2006. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Prêmios

2011

MSc in Motorsport Engineering with Distinction, Oxford Brookes University.

2009

Abbey Santander Scholarship 2009/10, Abbey Santander.

Histórico profissional

Endereço profissional

Peugeot Citroen do Brasil Automóveis, Peugeot Citroen do Brasil Automóveis. , Avenida das Nações Unidas - de 17281 ao fim - lado ímpar, Vila Almeida, 04795100 - São Paulo, SP - Brasil, Telefone: (11) 25365091

Experiência profissional

2011 - Atual

Peugeot Citroen do Brasil Automóveis

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Coordenador de Produto, Carga horária: 44

Outras informações:
Responsável pelas especialidades combustão, desempenho, simulação e consumo de combustível dos motores da PSA na América Latina Concepção de sistema de combustão e respiração de novos motores Análise de ensaios de combustão, desempenho, respiração e consumo de combustível Simulação numérica de desempenho & respiração de novos motores Simulação numérica de consumo de combustível em ciclo de emissões para novas aplicações Análise de concorrência nas áreas de combustão, desempenho e consumo de combustível

2005 - 2007

MAHLE Metal Leve

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Simulação de Powertrain, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Melhoria de desempenho do motor através de DoE e otimização dos sistemas de admissão e escape utilizando GT-Power (coletor de admissão e escape, comando de vávulas fixo e variável) Simulação de veículo para matching de motor & transmissão & veículo Simulação de ciclo de emissões para avaliar consumo de combustível (Cinemática & Dinâmica) Modelagem de motorista virtual para avaliação de agressividade na dirigibilidade Suporte ao grupo de pesquisa e desenvolvimento de componentes de motor do grupo Mahle