Fernando Antonio Rodrigues Filho
Possui graduação (2000), mestrado (2003) e doutorado (2014) em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal de Minas Gerais. Tem experiência na área de Engenharia Mecânica, com ênfase em Energia e Sustentabilidade. Atuou como Professor no Centro Universitário UNA, na Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais (PUC-MG) e atualmente é Professor efetivo do Centro Federal e Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG). A sua experiência em Engenharia Mecânica é com ênfase em sistemas e equipamentos térmicos atuando especificamente com motores de combustão interna. Especialista no desenvolvimento e análise de tecnologias disruptivas aplicadas motores de combustão interna, em estratégias de calibração e ajustes de sistemas eletrônico de motores comerciais e de competição. Autor e revisor de artigos da revista Energy Conversion and Management (Fator de Impacto 5.589) e da Applied Energy (Fator de Impacto 7.182). Professor orientador da equipe de Fórmula SAE do CEFET-MG (2016 a 2019). Professor orientador da equipe SAE de eficiência energética Ecofet (2022) Professor orientador da equipe Mini-baja SAE (2023). Chefe do Departamento de Engenharia Mecânica (2018 a 2022)
Informações coletadas do Lattes em 05/10/2025
Acadêmico
Formação acadêmica
Doutorado em Engenharia Mecânica
2010 - 2014
Universidade Federal de Minas Gerais
Título: PROJETO, CONSTRUÇÃO E CARACTERIZAÇÃO DO DESEMPENHO DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA PROVIDO DE UM SISTEMA DE IGNIÇÃO POR LANÇA CHAMAS DE CARGA ESTRATIFICADA
, Ano de obtenção: 2014. Ramon Molina Valle. Coorientador: José Guilherme Coelho Baeta. Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil. Palavras-chave: Motores de Combustão Interna; Ignição por Lança Chamas; Carga Estratificada; Eficiência Térmica.Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Calor e Fluidos. Setores de atividade: Pesquisa e desenvolvimento científico.
Mestrado em Engenharia Mecânica
2001 - 2003
Universidade Federal de Minas Gerais
Título: DESENVOLVIMENTO DE UMA METODOLOGIA EXPERIMENTAL PARA OBTENÇÃO DOS MAPAS DE FLUXO DE TURBOCOMPRESSORES AUTOMOTIVOS, Ano de Obtenção: 2003
Ramón Molina Valle.Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil. Palavras-chave: Mapa de fluxo; Turbocompressores.Grande área: Engenharias
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Calor e Fluidos.
Participação em bancas
BAÊTA, JOSÉ GUILHERME COELHO; Guenther Carlos Krieger Filho;RODRIGUES FILHO, FERNANDO ANTÔNIO. Análise numérica do desempenho e das emissões de poluentes em um motor monocilíndrico de pesquisa aplicando-se o sistema de pré-câmara passiva e operando com etanol hidratado. 2024. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
AMORIM, R. J.; BAETA, JOSÉ G. C.; Maia, G.F.F.;RODRIGUES FILHO, F. A.. Estudo Numérico do Gerenciamento Térmico de um Motor de combustão interna com foco na maximização do desempenho veicular. 2020. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
VALLE, R. M.; BAÊTA, JOSÉ GUILHERME COELHO; PUJATTI, FABRÍCIO J.P.;RODRIGUES FILHO, F. A.. Simulation of a Series Hybrid Eletric Vehicle Powered by Brazillian Hydrated Ethanol Engine. 2019. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
BAETA, JOSÉ G. C.; VALLE, R. M.; PUJATTI, FABRÍCIO J.P.; MONTEIRO, L. C.;RODRIGUES FILHO, F. A.. Simulation of a series hybrid eletric vehicle powered by Brazillian hydrated ethanol engine. 2019. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
BAETA, JOSÉ G. C.; Valle, R. M.; MONTEIRO, L. C.; AMORIM, R. J.;RODRIGUES FILHO, F. A.. Estudo Experimental de Tecnologias que visam a Maximização da Eficiencia de conversão de combustível em um motor monocilindro de pesquisa. 2018. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
GUZZO, M. E.; VALLE, R. M.;RODRIGUES FILHO, F. A.; HUEBNER, R.. Modelagem Tridimensional da Combustão em um Motor Adaptado com Pré-câmara. 2018. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
VALLE, R. M.; BAETA, J. G. C.;RODRIGUES FILHO, F. A.; MOREIRA, T. A. A.. Sistema de Ignição com pré-câmara operando com mistura homogênea em um motor de ignição por centelha. 2017. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HUEBNER, R.; Valle, R. M.; BAETA, J. G. C.;RODRIGUES FILHO, F. A.. Análise da Influência da Pressão de injeção, contrapressão ambiente e tipo de combustíel do tipo High-Pressure Swirl. 2017. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
Valle, R. M.; PUJATTI, F. J. P.; BAETA, J. G. C.;RODRIGUES FILHO, F. A.. Análise Experimental da Influência do ar condicionado automotivo nas emissões e no consumo de combustível em veículos leves considerando o ciclo urbano (FTP-75). 2017. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
BAETA, J. G. C.; Valle, R. M.;RODRIGUES FILHO, F. A.; AMORIM, R. J.. Estudo de Estratégias de controle dos processos internos de um motor de combustão interna de injeção direta de etanol turbo-alimentado para maximização da eficiência global. 2017. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
BAETA, JOSÉ GUILHERME COELHO; AMORIM, R. J.; VALLE, RAMON MOLINA;RODRIGUES FILHO, F. A.. Análise de Desempenho em um motor flex operando em ciclo miller a partir da variação da posição angular do comando de válvulas de aspiração e do seu curso de abertura. 2017. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
VALLE, R. M.;RODRIGUES FILHO, F. A.; BAETA, J. G. C.; PUJATTI, F. J. P.. Estudo Experimental da Tecnologia Dual-Fuel em Motor de Combustão Interna Utilizando Biogás, GNV e Etanol. 2017. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
BAETA, JOSÉ G. C.; Valle, R. M.;RODRIGUES FILHO, FERNANDO ANTONIO; PUJATTI, F. J. P.. Estudo Experimental da Tecnologia Dual-Fuel em Motor de Combustão Interna utilizando Biogás, GNV e Etanol. 2017. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
BAETA, JOSÉ G. C.; Valle, R. M.; PUJATTI, F. J. P.;RODRIGUES FILHO, F. A.. Estudo Experimental da Tecnologia Dual-fuel em motor de combustão interna utilizando Biogás, GNV e Etanol. 2017. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
BAÊTA, JOSÉ GUILHERME COELHO; Stefan Pischinger,; VALLE, R. M.;RODRIGUES FILHO, FERNANDO ANTONIO. DEVELOPMENT AND CHARACTERIZATION OF A STRATIFIED TURBULENT JET IGNITION SYSTEM USING A DEDICATED PRE-CHAMBER WITH A FOCUS ON REDUCING FUEL CONSUMPTION USING ALCOHOL FUELS. 2023. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
BAETA, J. G. C.; PUJATTI, F. J. P.; AMORIM, R. J.; VALLE, R. M.;FILHO, FERNANDO R.. DEVELOPMENT PROCEDURE FOR A PROTOTYPE TURBO ENGINE DESIGN POWERED BY ETHANOL AND ASSISTED BY WATER INJECTION. 2022. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
MOLINA VALLE, RAMON; BAETA, JOSÉ G. C.; PUJATTI, FABRÍCIO J.P.;RODRIGUES FILHO, F. A.; AMORIM, R. J.;Hanriot, S. M.. Metodologias de Caracterização de Falhas no compressor centrífugo de Turbocompressores Automotivos. 2019. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
Valle, R. M.; BAETA, JOSÉ G. C.; PUJATTI, F. J. P.; MOREIRA, THIAGO AUGUSTO ARAUJO;RODRIGUES FILHO, F. A.. Análise da Combustão e das Emissões Gasosas de um Motor Multicombustível de Ignição por centelha com Pré-Câmara. 2018. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
BAETA, JOSÉ G. C.; PUJATTI, FABRÍCIO J.P.; VALLE, R. M.; MAIA, C. B.;RODRIGUES FILHO, FERNANDO ANTÔNIO. ANÁLISE NUMÉRICA E EXPERIMENTAL DA COMBUSTÃO EM UM MOTOR MONOCILÍNDRICO DE PESQUISA EMPREGANDO-SE O SISTEMA TURBULENT JET IGNITION OPERANDO COM ETANOL HIDRATADO. 2023. Exame de qualificação (Doutorando em Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica - UFMG) - Universidade Federal de Minas Gerais.
BAETA, JOSÉ G. C.; PUJATTI, FABRÍCIO J.P.;RODRIGUES FILHO, F. A.; Valle, R. M.; WITTEK, K.. Desenvolvimento e Fabricação Prototipal de um novo motor downsized de injeção direta de etanol e injeção indireta de água ou gnv de elevada eficiencia global. 2019. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
BAETA, J. G. C.; PUJATTI, F. J. P.; AMORIM, R. J.; VALLE, R. M.;FILHO, FERNANDO R.. DESENVOLVIMENTO E FABRICAÇÃO PROTOTIPAL DE UM NOVO MOTOR DOWNSIZED DE INJEÇÃO DIRETA DE ETANOL E INJEÇÃO INDIRETA DE ÁGUA OU GNV DE ELEVADA EFICIÊNCIA GLOBAL. 2019. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
RODRIGUES FILHO, F. A.; PUJATTI, F. J. P.; VALLE, R. M.; BAÊTA, JOSÉ GUILHERME COELHO; MOREIRA, T. A. A.. Desenvolvimento de um protótipo de motor multicombustível de ignição com pré-câmara estratificada. 2017. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
SOUZA, J. L. F.; GUZZO, MÁRCIO EXPEDITO; BARBIERI, P. E. L.;RODRIGUES FILHO, F. A.. Análise Matemática do Desempenho Termofluidodinâmico de um Compressor Alternativo sem Válvulas. 2019. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia da Energia - Cefet/Mg - Ufsj) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais.
GUZZO, MÁRCIO EXPEDITO;RODRIGUES FILHO, FERNANDO ANTONIO; BARBIERI, P. E. L.; SILVEIRA, F. R.. Análise de Aproveitamento Energético do Biogás na Usina de Cogeração Existente de uma Indústria Alimentícia. 2018. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia da Energia - Cefet/Mg - Ufsj) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais.
Mottin, Artur Caron; SILVEIRA, F. R.;RODRIGUES FILHO, FERNANDO ANTÔNIO. ANALISE DE VIABILIDADE TÉCNICA DE COMBUSTÍVEIS RENOVÁVEIS PARA UTILIZAÇÃO EM MOTORES DE IGNIÇÃO POR COMPRESSÃO, VISANDO A SUBSTITUIÇÃO DO DIESEL FÓSSIL. 2023. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais.
Mottin, Artur Caron; ARAÚJO MOREIRA, THIAGO AUGUSTO;RODRIGUES FILHO, FERNANDO ANTÔNIO. Análise do Potencial de Mitigação das Emissões de CO2 nos Veículos Leves Através da Substituição da Gasolina Pelo Etanol Brasileiro. 2023. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais.
VALLE, R. M.; BAETA, JOSÉ G. C.; PUJATTI, FABRÍCIO J.P.;RODRIGUES FILHO, F. A.. A relevância das linhas de pesquisa do Centro de Tecnologia da Mobilidade da UFMG na conciliação entre o futuro dos motores de combustão interna e a matriz energética nacional. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
MOREIRA, T. A. A.; GUZZO, M. E.; RIBEIRO JUNIOR, R. G.;RODRIGUES FILHO, F. A.. Medição dos coeficientes de descarga das válvulas de admissão e descarga do motor CBR600RR utilizado em protótipo de formula sae. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais.
SILVEIRA, F. R.;RODRIGUES FILHO, F. A.; SOUZA, J. L. F.. Simulação Numérica do Escoamento de ar no interior de um secador solar utilizando o COMSOL MULTIPHYSICS. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais.
BAETA, J. G. C.; PUJATTI, F. J. P.;RODRIGUES FILHO, F. A.; VALLE, R. M.. A relevancia das linhas de pesquisa do Centro da Tecnologia da Mobilidade da UFMG na conciliação entre o futuro dos motores de combustão interna e a matriz energética nacional. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
VALLE, R. M.;RODRIGUES FILHO, F. A.; MOREIRA, T. A. A.. Calibração de um Motor de Ignição por Centelha Utilizando uma Unidade de Controle Eletrônico Reprogramável. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
MONTEIRO, L. C.; REIS, M. N. E.;RODRIGUES FILHO, F. A.. Alves; Renato P. de Amorim; Ricardo N. Souza.Análise Experimental do Balanço Energético de um Motor de Combustão Interna. 2012. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.
Orientou
Modelo de Otimização para seleção da melhor mistura de combustíveis gasosos aplicados para forno de aquecimento; Início: 2020; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; (Orientador);
Influencia do teor de biodiesel nas emissões de motores de ignição por compressão aplicados a locomotivas; Início: 2019; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; (Orientador);
Simulação Numérica do Desempenho 1D de um motor de ignição por centelha com injeção com elevada razão volumérica de compressão com de água visando maximização da eficiência de conversão de combustível; Início: 2019; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; (Orientador);
Metodologia Numérica para predição de Detonação em motores de ignição por centelha; Início: 2019; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; (Coorientador);
INTERNAL COMBUSTION ENGINE NUMERICAL SIMULATION OPERATING WITH GASOHOL (E25) AND PROVIDED WITH A STRATIFIED TORCH IGNITION SYSTEM; 2024; Dissertação (Mestrado em ENGENHARIA MECÂNICA) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais, ; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
SIMULAÇÃO NUMÉRICA 1D DO DESEMPENHO DE UM MOTOR MONOCILINDRO COM RAZÃO VOLUMÉTRICA DE COMPRESSÃO VARIÁVEL OPERANDO COM E100; 2022; Dissertação (Mestrado em ENGENHARIA MECÂNICA) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais, ; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
DESENVOLVIMENTO DE UM MODELO NUMÉRICO 1D PARA SIMULAÇÃO DO DESEMPENHO, CONSUMO ESPECÍFICO DE COMBUSTÍVEL E PARÂMETROS DE COMBUSTÃO DE UM MOTOR MONOCILÍNDRICO DE PESQUISA OPERANDO COM INJEÇÃO DIRETA DE ETANOL; 2022; Dissertação (Mestrado em ENGENHARIA MECÂNICA) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais, ; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
SIMULAÇÃO DO KNOCK EM MOTORES DE IGNIÇÃO POR CENTELHA: COMPARAÇÃO E VALIDAÇÃO DOS MODELOS PARA E27; ; 2022; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais, ; Coorientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
Desenvolvimento de um Modelo Unidimensional para Simulação de Desempenho e Emissões de um Motor Otto Ford Sigma 1; 6 16V; 2018; Dissertação (Mestrado em Engenharia da Energia - Cefet/Mg - Ufsj) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais, ; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
Análise do Potencial de Mitigação das Emissões de CO2 nos Veículos Leves Através da Substituição da Gasolina Pelo Etanol Brasileiro; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
ANALISE DE VIABILIDADE TÉCNICA DE COMBUSTÍVEIS RENOVÁVEIS PARA UTILIZAÇÃO EM MOTORES DE IGNIÇÃO POR COMPRESSÃO, VISANDO A SUBSTITUIÇÃO DO DIESEL FÓSSIL; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
PROJETO DE UM COLETOR DE ADMISSÃO VOLUME DO PLENUM VARIADO; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
PROJETO DE UM COLETOR DE ADMISSÃO VOLUME DO PLENUM VARIADO; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
ANÁLISE DA VIABILIDADE ECONÔMICA E PROJETO DO SISTEMA DE ADMISSÃO DE UM MOTOR DIESEL CONVERTIDO A GÁS NATURAL PARA GERAÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
ANÁLISE DA VIABILIDADE ECONÔMICA E PROJETO DO SISTEMA DE ADMISSÃO DE UM MOTOR DIESEL CONVERTIDO A GÁS NATURAL PARA GERAÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
MOBILIDADE SUSTENTÁVEL; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecatrônica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
MOBILIDADE SUSTENTÁVEL; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
PROJETO E CONSTRUÇÃO DO MECANISMO DE ACIONAMENTO DO CILINDRO MESTRE DE FREIO DO VEICULO TIPO CHEVROLET OPALA; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
MONTAGEM E INSTALAÇÃO DE UM SISTEMA DE GERENCIAMENTO ELETRÔNICO PROGRAMÁVEL EM UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
O FUTURO DA MOBILIDADE NO BRASIL E NO MUNDO: UMA ANÁLISE ECONÔMICA ENTRE AS ALTERNATIVAS DE ELETRIFICAÇÃO DA FROTA E UTILIZAÇÃO DO BIO-ETANOL; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
ANÁLISE COMPARATIVA DOS NÍVEIS DE EMISSÕES AUTOMOTIVAS DE CO2 ENTRE VEÍCULOS ELÉTRICOS E A COMBUSTÃO NO BRASIL; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
Metodologia para sobrealimentação de um motor de ignição por centelha; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
Estudo da Viabilidade de Utilização de Sistema de Razão de Compressão Volumétrica Variável em Motores a Combustão Interna com Base na Eficiência Energética, Qualidade da Combustão e Emissões; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
Análise das Perdas por Evaporação no Armazenamento de Combustíveis Líquidos; Autor: Rogério Olegário do Carmo Júnior Orientador: Prof; Dr; Fernando Antônio Rodrigues Filho Dezembro de; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
Estudo da Produção do Biogás para Utilização em um Motor de Combustão Interna Estacionário de Baixo Volume Deslocado; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
Metodologia de Projeto de um Coletor de Admissão de um Motor Honda CBR 600RR Aplicado em um Protótipo de Formula SAE; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
ANÁLISE DA INFLUÊNCIA DO TEMPO DE ABERTURA E FECHAMENTO DE VÁLVULAS EM UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA SOBREALIMENTADO; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
Projeto de Bancada para Ensaios de Bombas Centrífugas; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
Análise da influência da pressão de injeção e contrapressão nos parâmetros macroscópicos do spray de etanol E100; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
Análise da EGR no Desempenho de Motores a Combustão Interna; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
Análise de injeção direta de etanol em motores de combustão interna; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
Análise Comparativa do ciclo de emissão de dióxido de carbono (CO2) do etanol e da gasolina; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
Detecção de Surge em um turbocompressor automotivo por vibrações; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
ANÁLISE DAS EMISSÕES DE GASES NOS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA DE IGNIÇÃO POR CENTELHA EM FUNÇÃO DO TEOR DE ETANOL NA GASOLINA; 2015; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
Projeto de um Redutor para Veículo Baja SAE; 2015; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
Modelo Matemático para Diagnóstico em Tempo Real da Combustão nos Motores de Combustão Interna de Ignição por Centelha; 2015; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
Análise Comparativa da emissão de Dióxido de carbono de veículos movidos a etanol, gasolina ou uma mistura destes; 2015; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
Estudo da Viabilidade Técnica para um Motor Tetrafuel Funcionando como Motogerador; 2013; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Elétrica) - centro universitário UNA; Orientador: Fernando Antonio Rodrigues Filho;
Produções bibliográficas
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Projetos de pesquisa
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2022 - Atual
Desenvolvimento de um sistema de combustão Passive Turbulent Jet-Ignition em motor monocilíndrico de pesquisa para utilização de etanol hidratado com aplicação em motor multicilíndrico flexfuel., Descrição: O sistema de ignição com pré-câmara proposto consiste de uma pequena câmara de combustão auxiliar, também conhecida como pré-câmara, conectada à câmara principal de combustão do motor através de um ou mais orifícios de interligação. A centelha produzida por uma vela de ignição inicia o processo de combustão na pré-câmara contendo mistura estequiométrica ou ligeiramente enriquecida fazendo com que os gases contidos nela elevem sua pressão e temperatura e sejam expelidos para a câmara principal na forma de um jato em combustão com alta energia cinética, química e térmica. Esta primeira combustão na pré-câmara força a passagem dos gases para a câmara principal, onde, na forma de jatos em combustão, inflamam a mistura ar combustível na câmara principal com uma energia muito maior que a produzida por uma centelha gerada por uma vela de ignição convencional. O sistema de ignição da mistura por jatos em combustão é denominado de torch ignition quando a velocidade do jato entre a pré-câmara e a câmara principal for subsônica. Quando o jato em combustão se extingue nos orifícios de interconexão e as velocidades do gás são supersônicas o sistema é denominado de Turbulent Jet Ignition. Em ambos os casos o jato gerado pela combustão na pré-câmara possui energia suficiente para acender a chama e promover a combustão. No sistema Turbulent Jet Ignition, a extinção da chama ocorre na passagem pelos orifícios de interconexão entre a pré-câmara e a câmara principal, o que permite o seu reacendimento ainda com mistura estequiométrica ou pobre na câmara principal devido aos radicais de espécies químicas ativas, que além da alta energia térmica e cinética, favorecem a ignição da mistura na câmara principal com maior intensidade e a uma temperatura bem mais baixa o que reduz sobremaneira as emissões específicas de óxidos de nitrogênio na exaustão. O objetivo principal desta proposta é o desenvolvimento de um sistema de combustão com adoção de pré-câmara para aumento da eficiência de conversão de combustível indicada e redução da diferença de consumo de combustível entre a utilização de etanol e gasolina. Além disso, busca-se a redução dos índices de emissões de poluentes da exaustão primeiramente em motor monocilíndrico de pesquisa possibilitando uma posterior implementação desta tecnologia em motores flexfuel através de uma elevada razão volumétrica de compressão, os quais poderiam usufruir da utilização de mistura estequiométrica de etanol, gasolina e ou mistura entre eles na câmara principal em algumas regiões do mapa de calibração do motor. Pretende-se, para o desenvolvimento do projeto, usar metodologias experimentais e de simulação numérica, dando ênfase ao posterior desenvolvimento de motores flexfuel brasileiros e a biocombustíveis tipicamente brasileiros, como o etanol hidratado. A metodologia experimental apresentada a seguir abrange todos os testes necessários às validações dos modelos numéricos a serem desenvolvidos e possibilita a utilização do sistema de combustão com pré-câmaras em aplicações posteriores para desenvolvimento de produtos. De forma análoga as ferramentas numéricas auxiliam e reduzem o número de experimentos e consequentemente o tempo para desenvolvimento da tecnologia proposta. Pretende-se obter no final do projeto um sistema de combustão dotado de pré-câmara avançado e robusto que apresente ganhos significativos de redução no consumo de etanol combustível e emissões gasosas e opere em condições ótimas, possibilitando sua aplicação em motores flexfuel com elevada razão volumétrica de compressão. A equipe de professores e profissionais da indústria envolvidos no projeto tem vasta experiência no estudo do sistema proposto podendo ser comprovado pelas publicações científicas citadas neste documento.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (7) / Mestrado acadêmico: (3) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fernando Antonio Rodrigues Filho - Integrante / Ramon Molina Valle - Integrante / Fabricio Jose Pacheco Pujatti - Integrante / Márcio Expedito Guzzo - Integrante / José Guilherme Coelho Baeta - Coordenador.
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2020 - 2022
Estudos Técnicos de Engenharia para aprofundar o conhecimento sobre as condições de trabalho de motoristas e agentes de bordo, Descrição: Projeto de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação - P,D&I - com objetivo da analisar as condições de trabalho da equipe de bordo dos ônibus de transporte coletivo de Belo Horizontes, nas áreas de ergonomia, exposição ao ruido, calor e vibração.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Fernando Antonio Rodrigues Filho - Coordenador / Guilherme de Castro Leiva - Integrante / Renato Guimarães Ribeiro - Integrante / Mirian Greiner de Oliveira - Integrante / Anna Carolina Corrêa Pereira - Integrante / André Leite Guerra - Integrante., Financiador(es): Ministério Publico do Trabalho - Auxílio financeiro.
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2013 - 2016
Desenvolvimento de um sistema de ignição por lança chamas aplicado a motores de combustão interna do ciclo Otto., Descrição: Trata-se de um projeto para desenvolvimento de um sistema de ignição por lança chamas visando possibilitar que um motor de ignição por centelha opere com mistura pobre e carga estratificada com redução drástica de emissão de poluentes e consumo de combustível. Destaca-se a obtenção de emissão oxido de nitrogênio próximo a zero.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (3) / Doutorado: (3) . , Integrantes: Fernando Antonio Rodrigues Filho - Coordenador / Ramon Molina Valle - Integrante / Thiago Augusto Araujo Moreira - Integrante / Márcio Expedito Guzzo - Integrante / Carlos Alberto Gomes Junior - Integrante / José Guilherme Coelho Baeta - Integrante / Alysson Fernandes Teixera - Integrante / PONTOPPIDAN, MICHAEL - Integrante / Roberto Berline Rodrigues da Costa - Integrante / Rafael Lara Franco - Integrante / Marcelo Suman Silva Assis - Integrante / Thiago Rodrigo Viera Silva - Integrante., Número de produções C, T & A: 14
Prêmios
2016
Outsanding Constribuition in Reviewing, Energy Conversion Managment.
2016
Menção Honrosa - Papers SAE Brasil 2016, SAE BRASIL.
2016
Best Presentation Award, First International Congress of Engines, Fuels and Combustion.
Histórico profissional
Endereço profissional
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Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais. , Avenida Amazonas 7675, Gameleira, 32010025 - Belo Horizonte, MG - Brasil, Telefone: (31) 33197050, URL da Homepage:
Experiência profissional
2012 - 2013
Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, PUC MinasVínculo: Celetista formal, Enquadramento Funcional: Professor, Carga horária: 12
Outras informações:
Disciplinas lecionadas:
Mecânica dos Fluidos
Fenômenos de Transporte
Laboratórios de Fluido Mecânico
Laboratório de Sistemas Térmicos
Laboratório de Transferência de Calor
Introdução a Engenharia Mecânica
2012 - 2014
Centro Universitário UNAVínculo: , Enquadramento Funcional: Professor, Carga horária: 8
Outras informações:
Sistemas Térmicos II
Fenômenos de Transporte
2014 - Atual
Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas GeraisVínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Professor Efetivo, Regime: Dedicação exclusiva.
Criando um monitoramento
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Confirma a exclusão?