Daniel Prata Vieira

Pós-doutorado

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Organização de eventos

Participação em eventos

Participação em bancas

Orientou

Produções bibliográficas

• BORGES, CRISTIANO MOURA ; AREND, LAURON ; COSTA, H. K. ; VIEIRA, D.P. ; HU, XUEFENG ; FENG, JUNKAI ; NISHIMOTO, K. ; SANTOS, E. M. ; SAMPAIO, M. A. . Exploring the Synergy of Gas-Integrated Technologies in the Búzios Pre-Salt Field: A Case Study for a Pioneering Strategy in Early Monetization of Deep-Water Offshore Gas. ENERGY AND POWER ENGINEERING , v. 17, p. 191-216, 2025.

• AREND, LAURON ; VIEIRA, DANIEL PRATA ; DA COSTA, FERNANDO CÖRNER ; MOUTINHO DOS SANTOS, EDMILSON ; HU, XUEFENG ; FENG, JUNKAI . Monetization of Natural Gas from the Búzios Field through an ssm-FLNG Platform: Economic and Financial Assessment. ENERGY AND POWER ENGINEERING , v. 17, p. 270-308, 2025.

• VIEIRA, DANIEL P. ; FONSECA, ÍCARO A. ; NISHIMOTO, KAZUO ; ASSI, GUSTAVO R. S. ; GASPAR, HENRIQUE M. ; RHODES, DONNA H. . Leveraging epoch-era analysis and digital twin for effective system concept and execution: A CO 2 storage salt-cave project. Systems Engineering , v. 2023, p. 1-22, 2023.

• VIEIRA, DANIEL P. ; Amarante, Rodrigo M. ; KANG, KAM Y. ; ZAGO, LARIUSS ; DOTTA, RAUL ; LAVIERI, RODRIGO S. ; SAMPAIO, CLAUDIO M. ; NISHIMOTO, KAZUO . FLNG Parametric Design: A Synthesis Modeling Approach. Journal of Ship Production and Design , v. 00, p. 1-11, 2022.

• VIEIRA, DANIEL P. ; FRANZINI, GUILHERME R. ; CENCI, FREDI ; FUJARRA, ANDRE . Experimental Investigation of Vortex-Induced Vibrations on Yawed and Inclined Flexible Cylinders. JOURNAL OF OFFSHORE MECHANICS AND ARCTIC ENGINEERING-TRANSACTIONS OF THE ASME , v. -, p. 1-16, 2021.

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• VIEIRA, D.P. ; TANNURI, E.A. ; CÂMARA, J.G.A. . Availability assessment of a monobuoy-anchored ship to ship offloading system. APPLIED OCEAN RESEARCH , v. 101, p. 102291, 2020.

• MIQUEL, SERGI ESCAMILLA I ; FONSECA, ÍCARO ARAGÃO ; GASPAR, HENRIQUE MURILO ; VIEIRA, DANIEL PRATA . An open-source library for hydrodynamic simulation of marine structures. MARINE SYSTEMS & OCEAN TECHNOLOGY , v. 16, p. 1, 2020.

• VIEIRA, D. P. ; de MELLO, P. C. ; DOTTA, R. ; NISHIMOTO, K. . Experimental investigation on the influence of the liquid inside the tanks in the wave behavior of FLNG vessels in side-by-side offloading operations. APPLIED OCEAN RESEARCH , v. 74, p. 28-39, 2018.

• SUZUKI, HIDEYUKI ; XIONG, JIANG ; DO CARMO, LUCAS H. S. ; VIEIRA, DANIEL P. ; DE MELLO, PEDRO C. ; MALTA, EDGARD B. ; SIMOS, ALEXANDRE N. ; HIRABAYASHI, SHINICHIRO ; GONÇALVES, RODOLFO T. . Elastic response of a light-weight floating support structure of FOWT with guywire supported tower. Journal of Marine Science and Technology , v. -, p. 1-14, 2018.

• VIEIRA, D. P. ; GONCALVES, R. T. ; MALTA, E. B. ; FUJARRA, A. L. C. ; NISHIMOTO, K. . Projeto e Desenvolvimento de Plataformas do Tipo Monocoluna: Análise das Forças e Momentos de Onda. Revista Petro & Química.

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• Kang, Kam Yu ; MELLO, PEDRO CARDOZO DE ; VIEIRA, DANIEL PRATA ; NISHIMOTO, KAZUO . NUMERICAL AND EXPERIMENTAL EVALUATION OF OSCILLATING WATER COLLUMN FOR RENEWABLE ENERGY. In: PROCEEDINGS OF THE 30TH INTERNATIONAL CONGRESS ON WATERWAY TRANSPORT, SHIPBUILDING AND OFFSHORE, 2024. Proceedings of the 30th International Congress on Waterway Transport, Shipbuilding and Offshore, 2024.

• CASTAGNET, MATEUS ; ROVIELLO, THIAGO ; VIEIRA, DANIEL PRATA ; AREND, LAURON ; ANDRADE, BERNARDO LUIS RODRIGUES DE ; FENG, JUNKAI ; HU, XUEFENG ; COSTA, HIRDAN KATARINA DE MEDEIROS ; NISHIMOTO, KAZUO ; SANTOS, EDMILSON MOUTINHO DOS . Plataformas SSM-FLNG: avaliação de uma alternativa para escoamento de gás do Pré-Sal. In: PROCEEDINGS OF THE 30TH INTERNATIONAL CONGRESS ON WATERWAY TRANSPORT, SHIPBUILDING AND OFFSHORE, 2024. Proceedings of the 30th International Congress on Waterway Transport, Shipbuilding and Offshore, 2024.

• AREND, LAURON ; COSTA, HIRDAN KATARINA DE MEDEIROS ; BORGES, CRISTIANO MOURA ; VIEIRA, DANIEL PRATA ; SANTOS, EDMILSON MOUTINHO DOS ; NISHIMOTO , KAZUO . Analysis of the environmental licensing of a small-scale liquefied natural gas unit on the Brazilian high seas. In: ROG.e Conference, 2024, Rio de Janeiro, RJ, 2024. p. 1981.

• CHAME, M. E. F. ; de MELLO, P. C. ; VIEIRA, D. P. ; SCHIAVETO NETO, L.A. ; SILVEIRA, F. ; TANNURI, E. A. . Numerical Sensibility Investigation On A Full-Form Hull: A Case Study Of A Pusher-Barge System Navigating In Restricted Waters. In: PIANC America 2023, 2023, Fort Lauderdale, Florida, USA. Proceedings of Fort Lauderdale, Florida, USA, 2023.

• TANNURI, E. A. ; SCHIAVETO NETO, L.A. ; VIEIRA, D. P. ; CHAME, M. E. F. ; TAVARES, B. R. ; BASTOS FILHO, H. . New Regulation of Containerships Minimum Drafts and Trim based on Ship Maneuvering Simulations. In: International Conference on Ship Manoeuvring in Shallow and Confined Water, 2022, Glasgow, Reino Unido. 6th MASHCON Proceedings, 2022. p. 232-244.

• PRATA VIEIRA, DANIEL ; NISHIMOTO, KAZUO ; DE OLIVEIRA, FELIPE FERRARI ; GASPAR, HENRIQUE M. . Simulation Of The Conceptual Design Of Offshore Salt Caves For CO2 Storage. In: 34th International ECMS Conference on Modelling and Simulation, 2020, Wildau, Germany. ECMS 2020 Proceedings edited by Mike Steglich, Christian Mueller, Gaby Neumann, Mathias Walther, 2020. p. 214.

• ZAGO, LARIUSS ; VIEIRA, D.P. ; Kam, Yu K. ; DOTTA, R. ; Amarante, Rodrigo M. ; SAMPAIO, C. M. . Developments of a Synthesis Model for FLNG Design. In: Practical Design of Ships and Other Floating Structures (PRADS 2019), 2019, Yokohama, Japan. Proceedings of the 14th International Symposium, PRADS 2019, 2019. v. 3. p. 91-105.

• VIEIRA, D.P. ; Kam, Yu K. ; SAMPAIO, C. M. . Analysis of the Performance of FLNG Vessels According to Basic Design Parameters. In: XXVI Pan-American Congress of Naval Engineering, Maritime Transportation and Port Engineering (COPINAVAL), 2019, Cartagena, Colombia. Proceeding of the VI International Ship Design & Naval Engineering Congress (CIDIN) and XXVI Pan-American Congress of Naval Engineering, Maritime Transportation and Port Engineering (COPINAVAL), 2019. p. 246-257.

• Chua, Kie Hian ; de MELLO, P. C. ; MALTA, E. B. ; VIEIRA, D. P. ; WATAI, RAFAEL A. ; RUGGERI, F. ; Eatock Taylor, R. ; NISHIMOTO, K. ; CHOO, Y. S. . Irregular Seas Model Experiments on Side-by-Side Barges. In: 28th International Ocean and Polar Engineering Conference, 2018, Sapporo. 28th International Ocean and Polar Engineering Conference, 2018.

• XIONG, JIANG ; DO CARMO, LUCAS H. S. ; VIEIRA, DANIEL P. ; DE MELLO, PEDRO C. ; MALTA, EDGARD B. ; SIMOS, ALEXANDRE N. ; SUZUKI, HIDEYUKI ; GONÇALVES, RODOLFO T. . Experimental and Numerical Comparison of the Wave Dynamics and Guy Wire Forces of a Very Light FOWT Considering Hydroelastic Behavior. In: ASME 2018 1st International Offshore Wind Technical Conference, 2018, San Francisco. ASME 2018 1st International Offshore Wind Technical Conference. p. V001T01A011.

• ZAGO, LARIUSS ; YU KANG, KAM ; PRATA VIEIRA, DANIEL ; DOTTA, RAUL ; CARDOZO DE MELLO, PEDRO ; NISHIMOTO, KAZUO . Experimental and numerical simulations of an FLNG vessel in isolated and coupled configurations. In: 27º CONGRESSO INTERNACIONAL DE TRANSPORTE AQUAVIáRIO, CONSTRUçãO NAVAL E OFFSHORE, 2018. 27º Congresso Internacional de Transporte Aquaviário, Construção Naval e Offshore, 2018.

• SOUZA DO CARMO, LUCAS HENRIQUE ; PRATA VIEIRA, DANIEL ; XIONG, JIANG ; MALTA, EDGARD ; NICOLAOS SIMOS, ALEXANDRE ; CARDOZO DE MELLO, PEDRO ; SUZUKI, HIDEYUKI ; GONÇALVES, RODOLFO . Wave Basin Testing and Numerical Analysis of a Very Light FOWT with Guy-wires. In: 27º CONGRESSO INTERNACIONAL DE TRANSPORTE AQUAVIáRIO, CONSTRUçãO NAVAL E OFFSHORE, 2018. 27º Congresso Internacional de Transporte Aquaviário, Construção Naval e Offshore, 2018.

• OLIVEIRA, MARIELLE ; WADA, RYOTA ; HIRABAYASHI, SHINICHIRO ; SUZUKI, HIDEYUKI ; GONÇALVES, RODOLFO ; FRANZINI, GUILHERME ; GAY NETO, ALFREDO ; NICOLAOS SIMOS, ALEXANDRE ; CARDOZO DE MELLO, PEDRO ; SOUZA CARMO, BRUNO ; NISHIMOTO, KAZUO ; MALTA, EDGARD ; PRATA VIEIRA, DANIEL ; SOUZA DO CARMO, LUCAS HENRIQUE ; AIOSA DO AMARAL, GIOVANNI . A Brazil-Japan collaboration on a conceptual design of a floating offshore wind turbine solution for the São Paulo coast. In: 27º CONGRESSO INTERNACIONAL DE TRANSPORTE AQUAVIáRIO, CONSTRUçãO NAVAL E OFFSHORE, 2018. 27º Congresso Internacional de Transporte Aquaviário, Construção Naval e Offshore, 2018.

• DOTTA, R. ; VIEIRA, D. P. ; VERNIZZI, G. J. ; MALTA, E. B. ; TEIXEIRA, B. ; FRANZINI, GUILHERME . Developments of a Software for Gangways Operations. In: Rio Oil & Gas Expo and Conference 2018, 2018, Rio de Janeiro. Rio Oil & Gas Expo and Conference 2018 Proceedings, 2018.

• VIEIRA, D. P. ; MALTA, E. B. ; FUCATU, C. H. ; NISHIMOTO, K. . A time domain model to evaluate the liquid cargo motion influence on the ship motion. In: ISOPE, 2017, San Francisco, CA, USA. Proceedings of the Twenty-seventh (2017) International Ocean and Polar Engineering Conference, 2017.

• VIEIRA, D. P. ; MOMENTI, A. M. ; CHAME, M. E. F. ; FUJARRA, ANDRÉ L. C. . Experimental Investigation on the Vortex-Induced Vibrations in Yawed Flexible Cylinders. In: ISOPE, 2017, San Francisco, CA, USA. Proceedings of the Twenty-seventh (2017) International Ocean and Polar Engineering Conference, 2017.

• VIEIRA, DANIEL PRATA ; LAVIERI, RODRIGO SAURI ; ROCHA, THIAGO PETERNELLA ; DOTTA, RAUL ; RAMPAZZO, FABIANO ; NISHIMOTO, KAZUO . A Synthesis Model for FLNG Design. In: ASME 2016 35th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering, 2016, Busan. Volume 1: Offshore Technology; Offshore Geotechnics. p. V001T01A015.

• NISHIMOTO, K. ; CHENG, L.-Y. ; MALTA, E. B. ; FUCATU, C. H. ; VIEIRA, D.P. ; DOTTA, R. . Downtime analysis of FLNG side-by-side offloading system using coupled multi-body dynamic simulation methodology. In: MOSS 2106 3rd Marine Operations Specialty Symposium, 2016, Cingapura. Proceedings of 3rd Marine Operations Specialty Symposium (MOSS 2016), 2016. p. 121-138.

• ROCHA, THIAGO P. ; DOTTA, RAUL ; VIEIRA, DANIEL P. ; MELLO, PEDRO C. DE ; MALTA, EDGARD B. ; NISHIMOTO, KAZUO . Experimental Investigation on the Influence of Liquid Cargo in Floating Vessels Motions. In: OTC Brasil, 2015, Rio de Janeiro. OTC Brasil.

• VIEIRA, D. P. ; MALTA, E. B. ; GONCALVES, R. T. ; FUJARRA, A. L. C. . Development of a Rotating Arm System To Study VIV Phenomena in an Offshore Basin. In: 22nd International Congress of Mechanical Engineering (COBEM 2013), 2013, Ribeirão Preto, SP, Brasil. Proceedings of 22nd International Congress of Mechanical Engineering (COBEM 2013), 2013.

• RUGGERI, F. ; WATAI, R. A. ; BRISSON, H. ; MELLO, P. C. ; SAMPAIO, C. M. ; CARVALHO E SILVA, D. F. ; VIEIRA, D. P. . Numerical prediction of green water events in beam seas. In: The 12th International Symposium on Pratical Design of Ships and Other Floating Structures (PRADS2013), 2013, Changwon City, Korea. Proceedings of The 12th International Symposium on Pratical Design of Ships and Other Floating Structures, 2013.

• VIEIRA, D. P. ; RUGGERI, F. ; MALTA, E. B. ; SAMPAIO, C. M. . Seakeeping performance of high speed vessels for large distances transportation. In: The 12th International Symposium on Pratical Design of Ships and Other Floating Structures (PRADS2013), 2013, Changwon City, Korea. Proceedings of The 12th International Symposium on Pratical Design of Ships and Other Floating Structures, 2013.

• VIEIRA, DANIEL P. ; MALTA, EDGARD B. ; WATAI, RAFAEL A. ; GONÇALVES, RODOLFO T. ; FUJARRA, ANDRÉ L. C. ; NISHIMOTO, KAZUO ; OLIVEIRA, ALLAN C. . MPSO Design: Part 1 ¿ Wave Excitation Forces and Moments. In: ASME 2012 31st International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering, 2012, Rio de Janeiro. Volume 1: Offshore Technology. p. 707.

• VIEIRA, DANIEL P. ; TANNURI, EDUARDO A. ; SILVA, JOÃO LUIS B. ; FERREIRA, MARCOS D. . Experimental Study of the Coupled Hydrodynamics of a DP Barge Operating Close to a FPSO. In: ASME 2012 31st International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering, 2012, Rio de Janeiro. Volume 4: Offshore Geotechnics; Ronald W. Yeung Honoring Symposium on Offshore and Ship Hydrodynamics. p. 683.

• DOTTA, R. ; VIEIRA, D. P. ; SAMPAIO, C. M. . Estudo de resistência ao avanço em embarcações do tipo SWATH. In: 24º Congresso Nacional de Transporte Aquaviário, Construção Naval e Offshore, 2012, Rio de Janeiro, Brasil. 24º Congresso Nacional de Transporte Aquaviário, Construção Naval e Offshore., 2012.

• RAMPAZZO, F. ; TANNURI, E. A. ; SILVA, J.L.B. ; PACIFICO, A. L. ; VIEIRA, D. P. ; MORATELLI, L. Jr. . Numerical and Experimental Tools for Offshore DP Operations. In: ASME 30th International Conference on Ocean, Offshore and Artic Enginnering, 2011, Rotterdam, The Netherlands. Proceedings of 30th International Conference on Ocean, Offshore and Artic Enginnering, 2011. v. 1.

• VIEIRA, D. P. ; MALTA, E. B. ; RAMPAZZO, F. ; SILVA, J.L.B. ; TANNURI, E. A. . Effects of Coupled Hydrodynamic in the Performance of a DP Barge Operating Close to a FPSO. In: 30th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering (OMAE2011), 2011, Rotterdam, The Netherlands. Proceedings of 30th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering (OMAE2011), 2011. v. 1.

• VIEIRA, D. P. ; MATSUMOTO, F. T. ; MALTA, E. B. ; NISHIMOTO, K. ; VILAMEA, E. M. . Parametric Comfort Analysis of a Standard Swath Vessel. In: ASME 29th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering, 2010, Shanghai. Proceedings of ASME 29th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering, 2010. v. 4.

• PEREIRA, F. R. ; MALTA, E. B. ; FUJARRA, A. L. C. ; VIEIRA, D. P. ; NISHIMOTO, K. . Investigation on the Effects of Risers in the Dynamics of Floating Systems. In: ASME 29th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering, 2010, Shanghai. Proceedings of 29th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering, 2010. v. 4.

• VIEIRA, D. P. ; VELEZ, L. B. ; SIEWERT, K. ; FUJARRA, A. L. C. . Modelo Numérico Do Movimento Em Heave De Uma Unidade Flutuante Para Produção De Energia Limpa. In: SOBENA 2010 - 23° Congresso Nacional de Transporte Aquaviário, Construção Naval e Offshore, 2010, Rio de Janeiro. SOBENA 2010 - 23° Congresso Nacional de Transporte Aquaviário, Construção Naval e Offshore, 2010.

• TANNURI, E.A. ; SILVA, J.L.B. ; RAMPAZZO, F. ; MALTA, E. B. ; VIEIRA, D.P. ; ROSSIN, B. . Methodology for evaluating DP crane-barge operation in close proximity of a FPSO. In: 8th IFAC Conference on Control Applications in Marine Systems, CAMS 2010, 2010, Rostock-Warnemünde. 8th IFAC Conference on Control Applications in Marine Systems, 2010.

• VIEIRA, D. P. ; FUJARRA, ANDRÉ L. C. . Experimental Investigation on the Vortex-Induced Vibrations of a Yawed and Inclined Flexible Cylinder. In: 7th Conference on Bluff Body Wakes and Vortex-Induced Vibrations - BBVIV, 2018, Carry-le-Rouet (Marseille). 7th Conference on Bluff Body Wakes and Vortex-Induced Vibrations - BBVIV, 2018.

• VIEIRA, D. P. . Estudo Experimental de Operação de Alívio de Plataformas FLNG em configuração lado a lado considerando efeitos de ?sloshing?. 2021. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• VIEIRA, D. P. ; NISHIMOTO, K. ; GASPAR, HENRIQUE M. ; Rhodes, D. . System Engineering Method Applied to CCS in Deep Water. 2020. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• VIEIRA, D. P. ; FERRARI, F. . Simulation for construction and operation of offshore salt caves for CO2 storage. 2019. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• VIEIRA, D. P. . Downtime Assessment of FLNG side-by-side offloading operation. 2017. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• VIEIRA, D. P. . A Carreira do Engenheiro Naval. 2014. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• VIEIRA, D. P. . Aplicações da Matemática no Mercado de Trabalho. 2012. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• VIEIRA, D. P. ; FUJARRA, A. L. C. . Ensaios em Tanque de Provas para Calibração e Comparação com Resultados Numéricos. 2009. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).

• PERECIN, D. ; COELHO, S. T. ; MENEGHINI, J. R. ; TASSINARI, C. C. G. ; SANTOS, E. M. ; NISHIMOTO, K. ; LIMA, A. A. ; SANTOS, M. M. ; VIEIRA, D. P. ; OLIVEIRA, S. B. ; OLIVEIRA, T. M. ; BRITO, T. L. F. . Hidrogênio Azul: Produção a partir da reforma do gás natural com CCUS. EPE (Empresa de Pesquisa Energética), 2022 (Nota Técnica).

• VIEIRA, D. P. ; ORSOLINI, A. L. B. ; FUJARRA, A. L. C. . Plataforma monocoluna geradora de energia limpa. Rio de Janeiro: Boletim Técnico da Petrobras, 2012 (Boletim Técnico).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2020 - 2021

  Model tests of side-by-side barges with internal tank sloshing, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Pedro Cardozo de Mello em 01/07/2024., Descrição: Estudo experimental do comportamento em ondas de duas barcaças em aproamento side-by-side com tanques prismáticos internos para efeito de sloshing, ressonância no GAP entre as embarcações e sistema de ancoragem relativo. Foram realizados experimentos adicionais com movimento imposto em plataforma de Stewart com o tanque prismático para estudo dos esforços e elevação do líquido causados pelo sloshing. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Pedro Cardozo de Mello - Coordenador / Izabela Frazão Alberto - Integrante / Oygres Siqueira - Integrante / Kam, Yu K. - Integrante., Financiador(es): Technology Centre for Offshore and Marine, Singapore - Cooperação.

• 2018 - Atual

  Estudo e Pesquisa de novas operações portuárias para Transpetro/Petrobras, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Eduardo Aoun Tannuri em 24/12/2023., Descrição: O projeto de longo prazo com a Petrobras contempla a aplicação do simulador desenvolvido, bem como a criação e aplicação de metodologias de projeto e avaliação portuária para novas operações nos terminais da Transpetro/Petrobras. Utilizam-se associação de técnicas no estado da arte, tais como simulação de manobras em tempo real, avaliação computacional de movimentos e amarração e disponibilidade operacional dentre outras. Os terminais avaliados ou a avaliar são: Terminal da Baía da Guanabara - Rio de Janeiro Píer - PS-2 / Terminal da Baía da Ilha Grande, Angra dos Reis / RJ (TEBIG) / Terminal de Madre de Deus / Salvador / Píer PP3 / Transferência de óleo por operação Ship-to-Ship no Litoral do Espírito Santo / Terminal Aquaviário de São Sebastião / SP (TEBAR) / Berços 106 e 108 / Porto de Itaqui (MA) / Operação de Navios DP-1 próximo à plataforma ancorada em Spread Mooring / Porto do Pecém (CE) / Porto de Cabedelo (PB) / Terminal de Miramar em Belém (PA) / Terminal de Mucuripe (CE) / Terminal de COARI (TESOL) / Terminal Aquaviário de MANAUS (POF-3) / Porto de Suape (PE) / Terminal da Alemoa (SP) / TEDUT (Tramandaí, SP) / Terminal de São Luis (MA) / Banit (RJ) / Porto de Imbetiba, Macaé (RJ) / Baía de Todos os Santos (BA). , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Eduardo Aoun Tannuri - Coordenador., Financiador(es): Petrobrás Transporte - Matriz - Auxílio financeiro / Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2017 - 2022

  Desenvolvimento de estudos sobre construção de cavernas de sal para estocagem e separação de CO2 e CH4 na região do pré-sal, Descrição: O objetivo do projeto é desenvolver uma metodologia para construção de cavernas de sal por lixiviação para armazenamento e/ou separação de grandes quantidades de dióxido de carbono (CO2) e gás natural (CH4) decorrentes da produção de reservatórios do pré-sal por diferença de densidade, ambos processos ocorrendo em alta pressão. O projeto envolve estudos, entre outros, do processo de construção de cavernas (estrutural), de avaliação de risco nos diversos processos de implementação da caverna (poço, caverna, lixiviação, injeção, pressurização e separação), do desempenho integrado dos sistemas e componentes do subsea, dos fenômenos associados ao escoamento fluído/termo dinâmicos que ocorrem nas diferentes fase de efetivação da caverna, do processo de armazenamento de médio prazo de CO2 e/ou de separação CO2/CH4, do processo logístico de operação de cluster de cavernas, do impacto ambiental do CO2 e salmoura no ambiente marinho. Os reservatórios de hidrocarbonetos do pré-sal na Bacia de Santos contém grande quantidade de CO2 no gás associado, este atualmente reinjetado no reservatório. Deve-se notar que o gás natural é um ativo importante de geração de energia menos poluente do que os combustíveis fósseis tradicionais e, portanto, a separação natural de CO2 e CH4 por densidade pode ser um processo mais eficiente do que aquele realizado na planta de produção das plataformas de produção e evitando as restrições de produção decorrente da quantidade máxima aceitável de CO2 emitido. Por outro lado, as áreas do pré-sal da Bacia de Santos exigem perfurações através da formação salina, composta principalmente de halita e que, com espessuras de até 2000m, pode representar área de grande potencial para a implementação de cavernas de sal subterrâneas por lixiviação, pois pois indica reduzida presença de camadas de rochas não solúveis (xisto e anidrita) e de sais mais solúveis (carnalite/taquidrita). O desenvolvimento do projeto empregará simulações numéricas e estudo geotécnicos para definição da estratégia de construção da caverna envolvendo, entre outros aspectos, tempo de perfuração/construção, número/volume de armazenamento, formas geométricas ótimas, considerando também alternativas de fluido de perfuração, diâmetro de broca e estrutura dos revestimentos. A opção de cavernas salinas deve também estudar os processos termoquímicos envolvidos nas diversas fases, principalmente o processo de separação entre CO2 e CH4 por decantação (separação por gravidade), em que o CO2 encontra-se em estado supercrítico, assunto pouco explorado na literatura. A execução dessas atividades demandará o desenvolvimento de modelos específicos e simulações em CFD em diversos níveis de complexidade, que deverão ser integrados às técnicas de otimização para alcançar o projeto ótimo. O estudo também inclui uma avaliação dos equipamentos necessários às diversas funcionalidades requeridas da caverna, prioritariamente, aqueles já disponíveis no mercado e envolve cooperação com fornecedores locais visando definir os mais modernos e eficientes dos pontos de vista ambiental e energético. Também será necessário entender os efeitos da construção/operação da caverna no meio ambiente, ou seja, caracterizar o ambiente físico marinho e o ecossistema (fauna/flora) na extensão da profundidade e verificar os possíveis impactos decorrentes da liberação de CO2, CH4, salmoura ou outros subprodutos dos processos operacionais. Essa avaliação ambiental está intimamente relacionada a estudos de risco que deverão definir cenários de incidente/acidente associados ao processo construtivo e operacional da caverna de sal, assim como formas de monitoramento dos processos (equipamentos e procedimentos), definição de parâmetros (indicadores) para anomalias e medidas de correção. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Edgard Borges malta - Integrante / Kazuo Nishimoto - Integrante / Felipe Ruggeri - Integrante / Claudio Mueller Sampaio - Integrante / Raul Dotta - Integrante / Celso Pupo Pesce - Integrante / Gustavo Roque da S Assi - Coordenador / Guilherme Feitosa Rosetti - Integrante / Julio R. Meneghini - Integrante / André B. Mendes - Integrante / Marcelo R. Martins - Integrante / Leandro Grandin - Integrante / Álvaro M. Costa - Integrante / Pedro V. M. Costa - Integrante., Financiador(es): Shell Brasil - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2016 - Atual

  Simulador Marítimo Hidroviário: Aplicações em estudos de operação offshore, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Eduardo Aoun Tannuri em 03/03/2020., Descrição: Este projeto tem como objetivo a implementação de modelos de interação hidrodinâmica entre embarcações, interação da mesma com equipamentos reais (Sistema DP e / ou Piloto Automático), sistemas de amarração (para operações Ship to Ship), dentre outros. Será realizado um conjunto de 6 campanhas de simulação em tempo real utilizando o SMH (Simulador Marítimo Hidroviário), focadas em operações offshore não convencionais, a fim de validar e testar os modelos matemáticos desenvolvidos com apoio de especialistas (comandantes). Estas simulações demandarão o uso de todas as funcionalidades avançadas do SMH, tais como a interconectividade entre estações de simulação, sistema DP e modelos de interação entre corpos. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (3) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Eduardo Aoun Tannuri - Coordenador., Financiador(es): Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Leopoldo Américo Miguêz de Mello - Auxílio financeiro.

• 2013 - 2016

  Análise numérica e suporte às operações de içamento e lançamento de dutos para a BGL1 e de carregamento e navegação para Balsas de Serviço e BGL2., Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Eduardo Aoun Tannuri em 03/03/2020., Descrição: Descrição: O objetivo do presente é desenvolver códigos numéricos para avaliação de carregamento, estabilidade e movimentos de balsas da frota da Petrobras. Além disso, objetiva aplicar os programas desenvolvidos para análise numérica e suporte às operações de içamento e lançamento de dutos para a BGL-1, e de carreamento e navegação para as Balsas de Serviço e BGL-2. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (2) . , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Eduardo Aoun Tannuri - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2011 - 2012

  Avaliação Experimental para Auxílio no Desenvolvimento de Sistema de Produção de Petróleo para Operar no Pré-Sal com Casco Monocoluna, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Kazuo Nishimoto em 07/09/2020., Descrição: O presente projeto tem como objetivo a realização de atividades para analisar os resultados experimentais com aqueles obtidos numericamente, focados no comportamento em ondas de unidades do tipo monocoluna. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Kazuo Nishimoto - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 2

• 2009 - 2011

  BGL1 Modelagem matemática e experimental para avaliação de operações com Sistema DP, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Eduardo Aoun Tannuri em 03/03/2020., Descrição: Os objetivos deste projeto compreendem a análise, utilizando o Dynasim, da pré-operação da BGL1 na Baía de Todos os Santos; a modelagem no TPN (Tanque de Provas Numérico) para avaliação das operações iniciais de içamento de cargas em plataformas e no desenvolvimento de modelo experimental da BGL1 com 6 propulsores para ensaios em tanque de provas. Diversos avanços em termos científicos serão oriundos deste projeto, a destacar a validação em escala real dos simuladores numéricos de navios DP, além de um estudo aprofundado sobre efeitos dinâmicos presentes na operação içamento. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Edgard Borges malta - Integrante / Eduardo Aoun Tannuri - Coordenador / Fabiano Rampazzo - Integrante / Lázaro Moratteli - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

Projetos de desenvolvimento

• 2012 - 2013

  Pesquisa e desenvolvimento para elaboração de projeto conceitual de um navio ecológico eficiente para compor a frota de navios aliviadores da PETROBRAS - NAVEES, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Kazuo Nishimoto em 15/02/2014., Descrição: O projeto proposto teve como objetivo desenvolver o projeto conceitual um navio aliviador ecológico e eficiente (NAVE2), que atendesse o perfil operacional do armador e as condições geográficas (restrições portos e offloading) e ambientais (vento, ondas e correnteza) da costa brasileira e que atendesse a caracterização de ambientalmente correto , ou seja, alta eficiência energética, baixa emissão de poluentes, de gases efeito estufa, de gerenciamento integrado de energia, mitigação de derramamento de óleo e redução da operação com água de lastro. No estudo incluiu-se a avaliação de soluções conceituais e inovações tecnológicas para introdução na frota em médio (10 anos) e longo (30 anos) prazos, assim como avaliou-se a possibilidade de conteúdo nacional tanto na construção do casco, como nos sistemas e equipamentos. O projeto incluiu o estudo de variações dos parâmetros do casco para avaliação do desempenho em trânsito e em posicionamento dinâmico, a automatização da cálculo do arranjo estrutural e estimativa de peso, estimativa de derramamento de óleo e dos requisitos de estabilidade intacta, todos estes aspectos envolvendo a busca de alternativas viáveis através de simulações numéricas acopladas a processos de otimização. Adicionalmente, a busca de eficiência energética e a redução de emissões de poluentes envolveram a avaliação de soluções de mercado para a caracterização do sistema de propulsão, isto é, do conjunto motor (sistema diesel direto, sistema diesel-elétrico, etc.) e combustível (óleo pesado, diesel marítimo, gás natural).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Kazuo Nishimoto - Coordenador / Felipe Ruggeri - Integrante / Claudio Mueller Sampaio - Integrante.

• 2018 - 2018

  Desenvolvimento de Ferramenta de Otimização para dimensionamento de unidades FLNG (Floating Liquid Natural Gas), Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Claudio Mueller Prado Sampaio em 03/03/2020., Descrição: O projeto original de uma plataforma FLNG foi desenvolvido considerando um modelo de síntese paramétrico para o dimensionamento do casco do sistema flutuante. Esse modelo tinha como parâmetros de entrada a produção anual de gás, o tempo máximo para a operação de alívio, faixa de variação (máxima/mínima) das dimensões principais (comprimento, boca e pontal) e número mínimo/máximo de tanques. A partir desses parâmetros o modelo gerava conjunto de soluções possíveis que podiam ser analisadas para diferentes critérios de decisão na seleção do casco ótimo. O modelo implementado incluía a estimativa de volume e peso da carga, da área requerida e do peso dos sistemas/equipamentos do topside, a verificação dos critérios do projeto estrutural e do atendimento aos requisitos de estabilidade intacta, assim como uma avaliação do comportamento em ondas, incluindo os efeitos de sloshing nos tanques de carga na resposta do sistema flutuante. A partir do modelo de síntese original, foi desenvolvida/aprimorada ferramenta computacional capaz de avaliar o desempenho de sistemas flutuantes FLNG com capacidades de produção variando entre 1 MTPA e 4 MTPA. O modelo computacional foi reorganizado com foco na integração de diversas rotinas, no emprego de procedimentos numéricos mais eficientes e no aprimoramento da visualização e do tratamento dos dados de saída. A extensão do modelo original incluiu a consideração de três (03) condições de carregamento para a análise do desempenho em estabilidade e downtime, a inclusão da dinâmica dos tanques na resposta do sistema flutuante à incidência de ondas e o aprimoramento/otimização dos processos de caracterização do arranjo estrutural. Após a implementação dos aprimoramentos do modelo de síntese e das extensas verificações das rotinas, do funcionamento integrado do programa e da interface, o programa foi utilizado para quatro níveis de produção com a função de mérito com pesos diferentes para capacidade de carga, massa estrutural e nível de operação (downtime). Os resultados mostraram que os aprimoramentos e as modificações introduzidas, assim como as novas ferramentas de análise e visualização possibilitaram expandir a capacidade do modelo de síntese computacional, o modelo implementado apresentando-se robusto, abrangente e incluindo efeitos importantes não considerados no projeto original. Além disso, a nova ferramenta possibilita ao usuário uma tomada de decisão mais racional com a possibilidade de ajuste de propriedades e critérios às suas especificidades. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Kazuo Nishimoto - Integrante / Claudio Mueller Sampaio - Coordenador / Raul Dotta - Integrante / YU KANG, KAM - Integrante / Rodrigo Mota Amarante - Integrante.

• 2017 - 2018

  Desenvolvimento tecnológico de uma ferramenta de análise e seleção de sistemas de transbordo, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Guilherme Rosa Franzini em 31/03/2020., Descrição: Este projeto visa o desenvolvimento e implementação de modelos simplificados para a análise de transbordo de pessoas envolvendo embarcações em alto mar. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / FRANZINI, GUILHERME - Coordenador / Guilherme J. Vernizzi - Integrante / Celso Pupo Pesce - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2013 - 2014

  HUBs Marítimos para Distribuição de Fluidos e Granéis, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Kazuo Nishimoto em 03/03/2020., Descrição: O presente projeto tem como proposta realizar estudos do problema logístico envolvido para ressuprimento de granéis sólidos e líquidos em regiões remotas, bem como realizar estudos hidrodinâmicos de operação de transbordo de granéis e estudos de customizações necessárias para que a embarcação seja convertida em HUB de granéis sólidos e líquidos. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Kazuo Nishimoto - Coordenador / Raul Dotta - Integrante / ROCHA, THIAGO PETERNELLA - Integrante., Financiador(es): Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Leopoldo Américo Miguêz de Mello - Auxílio financeiro.

• 2012 - 2015

  FLNG - Desenvolvimento Tecnológico e Operacional do Sistema FLNG para águas profundas, Descrição: O presente projeto tem como objetivo a realização de atividades para a investigação de vários fenômenos relacionados ao sistema FLNG, lidando com o estudo dos efeitos das escalas no fenômeno de sloshing e desenvolvendo ferramentas computacionais para simular o comportamento do FLNG em alto mar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Kazuo Nishimoto - Coordenador / Pedro Cardozo de Mello - Integrante / Raul Dotta - Integrante., Número de produções C, T & A: 6

• 2012 - 2013

  Pesquisa e desenvolvimento para elaboração de projeto conceitual de um navio ecológico eficiente para compor a frota de navios aliviadores da PETROBRAS - NAVEES, Descrição: O projeto proposto teve como objetivo desenvolver o projeto conceitual um navio aliviador ecológico e eficiente (NAVE2), que atendesse o perfil operacional do armador e as condições geográficas (restrições portos e offloading) e ambientais (vento, ondas e correnteza) da costa brasileira e que atendesse a caracterização de ?ambientalmente correto?, ou seja, alta eficiência energética, baixa emissão de poluentes, de gases efeito estufa, de gerenciamento integrado de energia, mitigação de derramamento de óleo e redução da operação com água de lastro. No estudo incluiu-se a avaliação de soluções conceituais e inovações tecnológicas para introdução na frota em médio (10 anos) e longo (30 anos) prazos, assim como avaliou-se a possibilidade de conteúdo nacional tanto na construção do casco, como nos sistemas e equipamentos. O projeto incluiu o estudo de variações dos parâmetros do casco para avaliação do desempenho em trânsito e em posicionamento dinâmico, a automatização da cálculo do arranjo estrutural e estimativa de peso, estimativa de derramamento de óleo e dos requisitos de estabilidade intacta, todos estes aspectos envolvendo a busca de alternativas viáveis através de simulações numéricas acopladas a processos de otimização. Adicionalmente, a busca de eficiência energética e a redução de emissões de poluentes envolveram a avaliação de soluções de mercado para a caracterização do sistema de propulsão, isto é, do conjunto motor (sistema diesel direto, sistema diesel-elétrico, etc.) e combustível (óleo pesado, diesel marítimo, gás natural). , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Kazuo Nishimoto - Coordenador / Felipe Ruggeri - Integrante / Claudio Mueller Sampaio - Integrante.

• 2011 - 2012

  Avaliação de Embarcações de Alto Desempenho para Operações Logísticas da Bacia de Santos, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Claudio Mueller Prado Sampaio em 03/03/2020., Descrição: O trabalho consistiu de avaliar e comparar alternativas de embarcações de alto desempenho capazes de atender os requisitos econômicos, geográficos e ambientais da exploração/produção da Bacia de Santos. Por se tratar de reservas de grande dimensão, que se encontram afastadas da costa, em região de águas extremamente profundas e em estados de mar rigorosos, exigem cuidadosa avaliação logística que envolvem o emprego de embarcações de alta velocidade, para reduzir o tempo em transito, com movimentos reduzidos em ondas tanto em trânsito, como no transbordo ?offshore?, capazes de garantir conforto e segurança aos passageiros e tripulantes. Os estudos realizados envolveram os seguintes aspectos de projeto: ? Levantamento e análise das embarcações de alto desempenho disponíveis no mercado para verificação da adequação ao perfil operacional do cliente, bem como avaliação das modificações necessárias ao emprego na região em estudo; ? Estudo de alternativas considerando variações de parâmetros de projeto (deslocamento, número de passageiros, número e arranjo de cascos, dimensões principais e definição de espaços), assim como, atendimento aos critérios de projeto (resistência ao avanço, resistência estrutural, critérios de conforto/ transbordo e acelerações, estabilidade avariada); ? Desenvolvimento de projeto conceitual avaliando a aplicação de otimização na redução da resistência ao avanço (ondas e viscosa) e do comportamento em ondas (sem/com velocidade de avanço) incluindo análise estrutural por Sociedade Classificadora, avaliação estabilidade avariada e posicionamento dinâmico. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Felipe Ruggeri - Integrante / Claudio Mueller Sampaio - Coordenador / Rafael Máximo Carreira Ribeiro - Integrante.

• 2018 - 2018

  Desenvolvimento de Ferramenta de Otimização para dimensionamento de unidades FLNG (Floating Liquid Natural Gas), Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Claudio Mueller Prado Sampaio em 03/03/2020., Descrição: O projeto original de uma plataforma FLNG foi desenvolvido considerando um modelo de síntese paramétrico para o dimensionamento do casco do sistema flutuante. Esse modelo tinha como parâmetros de entrada a produção anual de gás, o tempo máximo para a operação de alívio, faixa de variação (máxima/mínima) das dimensões principais (comprimento, boca e pontal) e número mínimo/máximo de tanques. A partir desses parâmetros o modelo gerava conjunto de soluções possíveis que podiam ser analisadas para diferentes critérios de decisão na seleção do casco ótimo. O modelo implementado incluía a estimativa de volume e peso da carga, da área requerida e do peso dos sistemas/equipamentos do topside, a verificação dos critérios do projeto estrutural e do atendimento aos requisitos de estabilidade intacta, assim como uma avaliação do comportamento em ondas, incluindo os efeitos de sloshing nos tanques de carga na resposta do sistema flutuante. A partir do modelo de síntese original, foi desenvolvida/aprimorada ferramenta computacional capaz de avaliar o desempenho de sistemas flutuantes FLNG com capacidades de produção variando entre 1 MTPA e 4 MTPA. O modelo computacional foi reorganizado com foco na integração de diversas rotinas, no emprego de procedimentos numéricos mais eficientes e no aprimoramento da visualização e do tratamento dos dados de saída. A extensão do modelo original incluiu a consideração de três (03) condições de carregamento para a análise do desempenho em estabilidade e downtime, a inclusão da dinâmica dos tanques na resposta do sistema flutuante à incidência de ondas e o aprimoramento/otimização dos processos de caracterização do arranjo estrutural. Após a implementação dos aprimoramentos do modelo de síntese e das extensas verificações das rotinas, do funcionamento integrado do programa e da interface, o programa foi utilizado para quatro níveis de produção com a função de mérito com pesos diferentes para capacidade de carga, massa estrutural e nível de operação (downtime). Os resultados mostraram que os aprimoramentos e as modificações introduzidas, assim como as novas ferramentas de análise e visualização possibilitaram expandir a capacidade do modelo de síntese computacional, o modelo implementado apresentando-se robusto, abrangente e incluindo efeitos importantes não considerados no projeto original. Além disso, a nova ferramenta possibilita ao usuário uma tomada de decisão mais racional com a possibilidade de ajuste de propriedades e critérios às suas especificidades. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Kazuo Nishimoto - Integrante / Claudio Mueller Sampaio - Coordenador / Raul Dotta - Integrante / YU KANG, KAM - Integrante / Rodrigo Mota Amarante - Integrante.

• 2017 - 2018

  Desenvolvimento tecnológico de uma ferramenta de análise e seleção de sistemas de transbordo, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Guilherme Rosa Franzini em 31/03/2020., Descrição: Este projeto visa o desenvolvimento e implementação de modelos simplificados para a análise de transbordo de pessoas envolvendo embarcações em alto mar. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / FRANZINI, GUILHERME - Coordenador / Guilherme J. Vernizzi - Integrante / Celso Pupo Pesce - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2013 - 2014

  HUBs Marítimos para Distribuição de Fluidos e Granéis, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Kazuo Nishimoto em 03/03/2020., Descrição: O presente projeto tem como proposta realizar estudos do problema logístico envolvido para ressuprimento de granéis sólidos e líquidos em regiões remotas, bem como realizar estudos hidrodinâmicos de operação de transbordo de granéis e estudos de customizações necessárias para que a embarcação seja convertida em HUB de granéis sólidos e líquidos. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Kazuo Nishimoto - Coordenador / Raul Dotta - Integrante / ROCHA, THIAGO PETERNELLA - Integrante., Financiador(es): Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Leopoldo Américo Miguêz de Mello - Auxílio financeiro.

• 2012 - 2015

  FLNG - Desenvolvimento Tecnológico e Operacional do Sistema FLNG para águas profundas, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Kazuo Nishimoto em 07/09/2020., Descrição: O presente projeto tem como objetivo a realização de atividades para a investigação de vários fenômenos relacionados ao sistema FLNG, lidando com o estudo dos efeitos das escalas no fenômeno de sloshing e desenvolvendo ferramentas computacionais para simular o comportamento do FLNG em alto mar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Kazuo Nishimoto - Coordenador / Pedro Cardozo de Mello - Integrante / Raul Dotta - Integrante., Número de produções C, T & A: 5

• 2012 - 2013

  Pesquisa e desenvolvimento para elaboração de projeto conceitual de um navio ecológico eficiente para compor a frota de navios aliviadores da PETROBRAS - NAVEES, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Kazuo Nishimoto em 07/09/2020., Descrição: O projeto proposto teve como objetivo desenvolver o projeto conceitual um navio aliviador ecológico e eficiente (NAVE2), que atendesse o perfil operacional do armador e as condições geográficas (restrições portos e offloading) e ambientais (vento, ondas e correnteza) da costa brasileira e que atendesse a caracterização de ?ambientalmente correto?, ou seja, alta eficiência energética, baixa emissão de poluentes, de gases efeito estufa, de gerenciamento integrado de energia, mitigação de derramamento de óleo e redução da operação com água de lastro. No estudo incluiu-se a avaliação de soluções conceituais e inovações tecnológicas para introdução na frota em médio (10 anos) e longo (30 anos) prazos, assim como avaliou-se a possibilidade de conteúdo nacional tanto na construção do casco, como nos sistemas e equipamentos. O projeto incluiu o estudo de variações dos parâmetros do casco para avaliação do desempenho em trânsito e em posicionamento dinâmico, a automatização da cálculo do arranjo estrutural e estimativa de peso, estimativa de derramamento de óleo e dos requisitos de estabilidade intacta, todos estes aspectos envolvendo a busca de alternativas viáveis através de simulações numéricas acopladas a processos de otimização. Adicionalmente, a busca de eficiência energética e a redução de emissões de poluentes envolveram a avaliação de soluções de mercado para a caracterização do sistema de propulsão, isto é, do conjunto motor (sistema diesel direto, sistema diesel-elétrico, etc.) e combustível (óleo pesado, diesel marítimo, gás natural). , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Kazuo Nishimoto - Coordenador / Felipe Ruggeri - Integrante / Claudio Mueller Sampaio - Integrante.

• 2011 - 2012

  Avaliação de Embarcações de Alto Desempenho para Operações Logísticas da Bacia de Santos, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Claudio Mueller Prado Sampaio em 03/03/2020., Descrição: O trabalho consistiu de avaliar e comparar alternativas de embarcações de alto desempenho capazes de atender os requisitos econômicos, geográficos e ambientais da exploração/produção da Bacia de Santos. Por se tratar de reservas de grande dimensão, que se encontram afastadas da costa, em região de águas extremamente profundas e em estados de mar rigorosos, exigem cuidadosa avaliação logística que envolvem o emprego de embarcações de alta velocidade, para reduzir o tempo em transito, com movimentos reduzidos em ondas tanto em trânsito, como no transbordo ?offshore?, capazes de garantir conforto e segurança aos passageiros e tripulantes. Os estudos realizados envolveram os seguintes aspectos de projeto: ? Levantamento e análise das embarcações de alto desempenho disponíveis no mercado para verificação da adequação ao perfil operacional do cliente, bem como avaliação das modificações necessárias ao emprego na região em estudo; ? Estudo de alternativas considerando variações de parâmetros de projeto (deslocamento, número de passageiros, número e arranjo de cascos, dimensões principais e definição de espaços), assim como, atendimento aos critérios de projeto (resistência ao avanço, resistência estrutural, critérios de conforto/ transbordo e acelerações, estabilidade avariada); ? Desenvolvimento de projeto conceitual avaliando a aplicação de otimização na redução da resistência ao avanço (ondas e viscosa) e do comportamento em ondas (sem/com velocidade de avanço) incluindo análise estrutural por Sociedade Classificadora, avaliação estabilidade avariada e posicionamento dinâmico. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Felipe Ruggeri - Integrante / Claudio Mueller Sampaio - Coordenador / Rafael Máximo Carreira Ribeiro - Integrante.

• 2023 - Atual

  Proposta de um modelo de análise e de simulação de sistemas de liquefação de gás natural embarcado em plataformas móveis em pequena escala (SSM-FLNG, Small Scale Mobile FLNG), Descrição: O projeto visa o desenvolvimento tecnológico e inovação em solução que viabilize a monetização do gás natural, que se encontra em abundância no polígono do pré-sal, tanto para consumo da sociedade brasileira, como para eventual desenvolvimento de inserção no mercado global dos gases combustíveis. A viabilização do aproveitamento comercial do gás encontrado no pré-sal, que ainda se apresenta como gás encalhado e de difícil monetização, requer a superação de vários desafios técnicos e econômicos. O desenvolvimento das tecnologias aqui propostas poderá ajudar na viabilidade da utilização do gás natural tanto no mercado doméstico como para eventual exportação.Explora-se a linha temática da Liquefação de gás natural embarcado (Floating Liquefied Natural Gas FLNG). Necessidades de se explorar economias de escala tendem a privilegiar unidades de FLNG de grande escala. Contudo, essas se mostram de complexa execução técnica e de difícil viabilização econômica e financeira. Desta forma, neste projeto, propõe-se estudar as vantagens e desafios de unidades de menor escala, caracterizando um ineditismo da solução em nível global.O processo de liquefação de gás natural em plataformas móveis em pequena escala (SSM- FLNG, Small Scale and Mobile FLNG) é uma tecnologia emergente e representa uma alternativa para reduzir os custos logísticos do gás natural em campos offshore, bem como pode oferecer a oportunidade de melhor gerenciamentos dos fluxos de gases associados a produção de petróleo. No contexto das importantes descobertas do présal no Brasil, principalmente nos campos de Búzios e Libra, a solução SSM-FLNG será estudada como opção alternativa ao processo atualmente adotado e baseado na reinjeção de gás associado, que inclui a corrente de gás rica em metano (CH4).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Kazuo Nishimoto - Integrante / Edmilson Moutinho dos Santos - Coordenador / Lauron Arend - Integrante / Hirdan Katarina Costa - Integrante.

• 2021 - 2022

  Hidrogênio Azul: Produção da partir da reforma do gás natural com CCUS, Descrição: O Projeto foi desenvolvido no âmbito do RCGI (Centro de Inovação em Gás) e foi contratado com recurso da cooperação técnica entre a EPE (Empresa de Pesquisas Energética) e o BEP (Programa de Energia para o Brasil - da sigla em inglês) do governo britânico. O projeto teve por objetivo estudar as rotas tecnológicas de produção de hidrogênio a partir de gás natural, com captura e sequestro de carbono (hidrogênio azul) buscando o entendimento dos custos envolvidos e elaboração de estudos de caso de produção de hidrogênio azul nos ambientes onshore e offshore. O projeto foi desenvolvido no período de 01 de agosto de 2021 a 31 de janeiro de 2022. Após a finalização foi realizada a publicação de nota técnica junto a EPE.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Kazuo Nishimoto - Integrante / Julio R. Meneghini - Integrante / DANILO PERECIN - Integrante / Suani Teixeira Coelho - Coordenador / Colombo Celso Gaeta Tassinari - Integrante / Edmilson Moutinho dos Santos - Integrante / Alessandro Alberto de Lima - Integrante / Marilin Mariano dos Santos - Integrante / Saulo Batista de Oliveira - Integrante / Thalles Moreira de Oliveira - Integrante / Thiago Luis Felipe Brito - Integrante / Claudio Oller - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2018 - 2018

  Desenvolvimento de Ferramenta de Otimização para dimensionamento de unidades FLNG (Floating Liquid Natural Gas), Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Claudio Mueller Prado Sampaio em 03/03/2020., Descrição: O projeto original de uma plataforma FLNG foi desenvolvido considerando um modelo de síntese paramétrico para o dimensionamento do casco do sistema flutuante. Esse modelo tinha como parâmetros de entrada a produção anual de gás, o tempo máximo para a operação de alívio, faixa de variação (máxima/mínima) das dimensões principais (comprimento, boca e pontal) e número mínimo/máximo de tanques. A partir desses parâmetros o modelo gerava conjunto de soluções possíveis que podiam ser analisadas para diferentes critérios de decisão na seleção do casco ótimo. O modelo implementado incluía a estimativa de volume e peso da carga, da área requerida e do peso dos sistemas/equipamentos do topside, a verificação dos critérios do projeto estrutural e do atendimento aos requisitos de estabilidade intacta, assim como uma avaliação do comportamento em ondas, incluindo os efeitos de sloshing nos tanques de carga na resposta do sistema flutuante. A partir do modelo de síntese original, foi desenvolvida/aprimorada ferramenta computacional capaz de avaliar o desempenho de sistemas flutuantes FLNG com capacidades de produção variando entre 1 MTPA e 4 MTPA. O modelo computacional foi reorganizado com foco na integração de diversas rotinas, no emprego de procedimentos numéricos mais eficientes e no aprimoramento da visualização e do tratamento dos dados de saída. A extensão do modelo original incluiu a consideração de três (03) condições de carregamento para a análise do desempenho em estabilidade e downtime, a inclusão da dinâmica dos tanques na resposta do sistema flutuante à incidência de ondas e o aprimoramento/otimização dos processos de caracterização do arranjo estrutural. Após a implementação dos aprimoramentos do modelo de síntese e das extensas verificações das rotinas, do funcionamento integrado do programa e da interface, o programa foi utilizado para quatro níveis de produção com a função de mérito com pesos diferentes para capacidade de carga, massa estrutural e nível de operação (downtime). Os resultados mostraram que os aprimoramentos e as modificações introduzidas, assim como as novas ferramentas de análise e visualização possibilitaram expandir a capacidade do modelo de síntese computacional, o modelo implementado apresentando-se robusto, abrangente e incluindo efeitos importantes não considerados no projeto original. Além disso, a nova ferramenta possibilita ao usuário uma tomada de decisão mais racional com a possibilidade de ajuste de propriedades e critérios às suas especificidades. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Kazuo Nishimoto - Integrante / Claudio Mueller Sampaio - Coordenador / Raul Dotta - Integrante / YU KANG, KAM - Integrante / Rodrigo Mota Amarante - Integrante.

• 2017 - 2018

  Desenvolvimento tecnológico de uma ferramenta de análise e seleção de sistemas de transbordo, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Guilherme Rosa Franzini em 31/03/2020., Descrição: Este projeto visa o desenvolvimento e implementação de modelos simplificados para a análise de transbordo de pessoas envolvendo embarcações em alto mar. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / FRANZINI, GUILHERME - Coordenador / Guilherme J. Vernizzi - Integrante / Celso Pupo Pesce - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

• 2013 - 2014

  HUBs Marítimos para Distribuição de Fluidos e Granéis, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Kazuo Nishimoto em 03/03/2020., Descrição: O presente projeto tem como proposta realizar estudos do problema logístico envolvido para ressuprimento de granéis sólidos e líquidos em regiões remotas, bem como realizar estudos hidrodinâmicos de operação de transbordo de granéis e estudos de customizações necessárias para que a embarcação seja convertida em HUB de granéis sólidos e líquidos. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Kazuo Nishimoto - Coordenador / Raul Dotta - Integrante / ROCHA, THIAGO PETERNELLA - Integrante., Financiador(es): Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Leopoldo Américo Miguêz de Mello - Auxílio financeiro.

• 2012 - 2015

  FLNG - Desenvolvimento Tecnológico e Operacional do Sistema FLNG para águas profundas, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Kazuo Nishimoto em 07/09/2020., Descrição: O presente projeto tem como objetivo a realização de atividades para a investigação de vários fenômenos relacionados ao sistema FLNG, lidando com o estudo dos efeitos das escalas no fenômeno de sloshing e desenvolvendo ferramentas computacionais para simular o comportamento do FLNG em alto mar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Kazuo Nishimoto - Coordenador / Pedro Cardozo de Mello - Integrante / Raul Dotta - Integrante., Número de produções C, T & A: 5

• 2012 - 2013

  Pesquisa e desenvolvimento para elaboração de projeto conceitual de um navio ecológico eficiente para compor a frota de navios aliviadores da PETROBRAS - NAVEES, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Kazuo Nishimoto em 07/09/2020., Descrição: O projeto proposto teve como objetivo desenvolver o projeto conceitual um navio aliviador ecológico e eficiente (NAVE2), que atendesse o perfil operacional do armador e as condições geográficas (restrições portos e offloading) e ambientais (vento, ondas e correnteza) da costa brasileira e que atendesse a caracterização de ?ambientalmente correto?, ou seja, alta eficiência energética, baixa emissão de poluentes, de gases efeito estufa, de gerenciamento integrado de energia, mitigação de derramamento de óleo e redução da operação com água de lastro. No estudo incluiu-se a avaliação de soluções conceituais e inovações tecnológicas para introdução na frota em médio (10 anos) e longo (30 anos) prazos, assim como avaliou-se a possibilidade de conteúdo nacional tanto na construção do casco, como nos sistemas e equipamentos. O projeto incluiu o estudo de variações dos parâmetros do casco para avaliação do desempenho em trânsito e em posicionamento dinâmico, a automatização da cálculo do arranjo estrutural e estimativa de peso, estimativa de derramamento de óleo e dos requisitos de estabilidade intacta, todos estes aspectos envolvendo a busca de alternativas viáveis através de simulações numéricas acopladas a processos de otimização. Adicionalmente, a busca de eficiência energética e a redução de emissões de poluentes envolveram a avaliação de soluções de mercado para a caracterização do sistema de propulsão, isto é, do conjunto motor (sistema diesel direto, sistema diesel-elétrico, etc.) e combustível (óleo pesado, diesel marítimo, gás natural). , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Kazuo Nishimoto - Coordenador / Felipe Ruggeri - Integrante / Claudio Mueller Sampaio - Integrante.

• 2011 - 2012

  Avaliação de Embarcações de Alto Desempenho para Operações Logísticas da Bacia de Santos, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Claudio Mueller Prado Sampaio em 03/03/2020., Descrição: O trabalho consistiu de avaliar e comparar alternativas de embarcações de alto desempenho capazes de atender os requisitos econômicos, geográficos e ambientais da exploração/produção da Bacia de Santos. Por se tratar de reservas de grande dimensão, que se encontram afastadas da costa, em região de águas extremamente profundas e em estados de mar rigorosos, exigem cuidadosa avaliação logística que envolvem o emprego de embarcações de alta velocidade, para reduzir o tempo em transito, com movimentos reduzidos em ondas tanto em trânsito, como no transbordo ?offshore?, capazes de garantir conforto e segurança aos passageiros e tripulantes. Os estudos realizados envolveram os seguintes aspectos de projeto: ? Levantamento e análise das embarcações de alto desempenho disponíveis no mercado para verificação da adequação ao perfil operacional do cliente, bem como avaliação das modificações necessárias ao emprego na região em estudo; ? Estudo de alternativas considerando variações de parâmetros de projeto (deslocamento, número de passageiros, número e arranjo de cascos, dimensões principais e definição de espaços), assim como, atendimento aos critérios de projeto (resistência ao avanço, resistência estrutural, critérios de conforto/ transbordo e acelerações, estabilidade avariada); ? Desenvolvimento de projeto conceitual avaliando a aplicação de otimização na redução da resistência ao avanço (ondas e viscosa) e do comportamento em ondas (sem/com velocidade de avanço) incluindo análise estrutural por Sociedade Classificadora, avaliação estabilidade avariada e posicionamento dinâmico. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Daniel Prata Vieira - Integrante / Felipe Ruggeri - Integrante / Claudio Mueller Sampaio - Coordenador / Rafael Máximo Carreira Ribeiro - Integrante.

Prêmios