Tiago Evaldo Freitag

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Participação em eventos

Produções bibliográficas

• SINIGAGLIA, TIAGO ; FREITAG, TIAGO EVALDO ; KREIMEIER, FELIPE ; MARTINS, MARIO EDUARDO SANTOS . Use of patents as a tool to map the technological development involving the hydrogen economy. WORLD PATENT INFORMATION , v. 56, p. 1-8, 2019.

• LANZANOVA, T. D. M. ; VIELMO, H. A. ; SARI, R. L. ; FREITAG, T. E. ; MARTINS, M. E. S. ; MACHADO, P. R. M. . ANALYSIS OF A SPARK IGNITION ENGINE FUELLED WITH HIGH WATER CONTENT ETHANOL. In: 22nd International Congress of Mechanical Engineering (COBEM 2013), 2013, Ribeirão Preto. 22nd International Congress of Mechanical Engineering (COBEM 2013), 2013.

• FROHLICH, G. ; MARTINS, M. E. S. ; FREITAG, T. E. ; MACHADO, P. R. M. ; ROSO, V. R. ; NORA, M. D. . ANÁLISE DA COMBUSTÃO DE UM MOTOR DIESEL UTILIZANDO SIMULAÇÃO COMPUTACIONAL E DADOS EXPERIMENTAIS. In: 27ª Jornada Acadêmica Integrada da Universidade Federal de Santa Maria, 2012, Santa Maria. Anais 27ª Jornada Acadêmica Integrada, 2012.

• FREITAG, T. E. ; MARTINS, M. E. S. ; FROHLICH, G. ; MIGUEL ; MACHADO, P. R. M. . ANÁLISE COMPARATIVA VIA SIMULAÇÃO COMPUTACIONAL DE UM MOTOR DE IGNIÇÃO POR COMPRESSÃO UTILIZANDO DIESEL (B0) E BIO-DIESEL (B25 e B100). In: 26ª Jornada Acadêmica Integrada, 2011, Santa Maria. Anais 26ª Jornada Acadêmica Integrada, 2011.

• FREITAG, T. E. ; MARTINS, M. E. S. ; FROHLICH, G. ; MIGUEL ; MACHADO, P. R. M. . ANÁLISE COMPARATIVA VIA SIMULAÇÃO COMPUTACIONAL DE UM MOTOR DE IGNIÇÃO POR COMPRESSÃO UTILIZANDO DIESEL (B0) E BIO-DIESEL (B25 E B100).. 2011. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Projetos de pesquisa

• 2018 - Atual

  Projeto e análise de sistemas voltados à mobilidade sustentável e aproveitamento de energia, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Macklini Dalla Nora em 20/02/2020., Descrição: Tendo em vista a crescente demanda global de energia, particularmente em áreas ligadas à mobilidade e produção industrial, é evidente a necessidade de aumento de eficiência de inúmeros sistemas existentes quanto a seus aspectos técnicos e de gestão. Nesse âmbito, o presente projeto de pesquisa visa analisar atuais sistemas de transporte e processos fabris, apontando possíveis melhorias com vistas a utilização de fontes energéticas renováveis. Dentre os métodos utilizados no projeto e análise desses conjuntos ressalta-se a modelagem numérica, simulação computacional, e experimentos em laboratório. Ao final do projeto espera-se contribuir para a redução da ?pegada de carbono? dos processos e sistemas aqui analisados, apontando para possíveis tendências futuras nas áreas de mobilidade e conversão de energia.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Tiago Evaldo Freitag - Integrante / Mario Eduardo Santos Martins - Integrante / Macklini Dalla Nora - Coordenador.

• 2012 - 2015

  Desenvolvimento de motores e sistemas automotivos visando geração de energia e mobilidade sustentável, Descrição: Este projeto visa o estudo e desenvolvimento de alternativas para aumento de eficiência de motores existentes, utilizando combustíveis alternativos, com o foco em geração de energia e potência mecânica para mobilidade. Configurações de motores mais eficientes serão estudadas, bem como sua adequação a combustíveis não convencionais, oriundos da biomassa. Estudos de aumento de eficiência global utilizando co-geração e análises de ciclo de vida são também escopos deste projeto guarda-chuva, no qual se inserem diversos outros sub-projetos. A base será a geração de energia de forma sustentável e seus diversos empregos serão estudados nos subprojetos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Tiago Evaldo Freitag - Integrante / Mario Eduardo Santos Martins - Coordenador / Rafael Lago Sari - Integrante / eric brandão carneiro - Integrante / adriano pacheco burger meurer - Integrante / joelson almeida bilhão - Integrante / Vinícius Rückert Roso - Integrante.

• 2011 - Atual

  Cadeia produtiva do biodiesel no sul do Brasil: tecnologias para recuperação de áreas degradadas, mitigação do impacto ambiental e análise do ciclo de vida, Descrição: O presente projeto é composto por diversos estudos conduzidos com o objetivo de: selecionar sistemas de culturas que proporcionem maior produção de biodiesel, que recuperem áreas degradadas e favoreçam a manutenção da capacidade produtiva do solo, com menor impacto ambiental; estudar as potencialidades de aproveitamento de alguns subprodutos e resíduos agroindustriais, como fontes protéicas alternativas na formulação de rações e desenvolver tecnologias que proporcionem agregação de valor para os resíduos orgânicos gerados na cadeia produtiva do biodiesel; realizar uma análise comparativa de um motor operando com biodiesel, em diversas proporções, em comparação com o diesel comum, avaliando a performance e emissões de poluentes, em diversas condições de operação, bem como os efeitos do biodiesel na contaminação do óleo lubrificante e no desgaste de componentes mecânicos; e realizar um inventário para a produção do biodiesel no Sul do Brasil, considerando aspectos energéticos e ambientais de sua utilização como biocombustível.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Tiago Evaldo Freitag - Coordenador / Gabriel Frohlich - Integrante / Mario Eduardo Santos Martins - Integrante / SANDRO JOSE GIACOMINI - Integrante / LEILA PICOLLI DA SILVA - Integrante / CESLO AITA - Integrante / RONALDO HOFFMANN - Integrante.

• 2010 - 2010

  Pesquisa e desenvolvimento de estruturas leves e resistentes, Descrição: O presente trabalho surgiu da necessidade de encontrar estruturas resistentes e ao mesmo tempo com peso reduzido, com o intuito de substituir as estruturas pesquisadas, em outras de maior porte e mais pesadas, objetivando diminuir custos e torná-las mais leves. Mas para isto, será desenvolvido um molde tubular de plástico rígido com dimensões de aproximadamente 40 cm de diâmetro por 100 cm de comprimento. Após construir o molde, serão utilizadas estruturas compostas tais como: aço e madeira, fibra de carbono e plásticos, bambu e seda (material utilizado na construção do XIV Bis), entre outros materiais. Após obter as estruturas, as mesmas serão submetidas a ensaios de resistência, que serão realizados no Laboratório de Construção Civil do Departamento de Engenharia Civil da UFSM, através da utilização de corpos de provas (cp) destrutivos destas estruturas. Os ensaios têm o intuito de comparar os valores de tensões, a fim de analisar a resistência da estrutura obtida, sempre levando em consideração o seu custo beneficio. Concomitantemente com os ensaios destrutivos, serão feitos modelos matemáticos para definir as constantes de rigidez das estruturas obtidas e definir as suas deformações. Desta forma, os ensaios e cálculos irão definir entre os materiais disponíveis, que se chegue a um modelo que permita investir em estruturas maiores, ou com materiais mais nobres, entre outros.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) . , Integrantes: Tiago Evaldo Freitag - Integrante / Luiz Antônio Righi - Coordenador / diego da vieira conceição - Integrante / FERNANDO DORNELES GINDRi - Integrante / MANOEL ABILIO PADILHA NETO - Integrante.