Robson Mayer
Engenheiro Eletricista pelo Centro Universitário de Jaraguá do Sul - Católica de Santa Catarina (2010), Mestre pela Universidade Regional de Blumenau (FURB) em 2014 e, Doutor pela Universidade do Estado de Santa Catarina (UDESC) em 2019, ambos em Engenharia Elétrica. Atualmente está em estágio de pós-doutorado na Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação da Universidade Estadual de Campinas (FEEC/UNICAMP) e é Pesquisador Associado no Centro Paulista de Estudos da Transição Energética - CPTEn, sem vínculo empregatício. Tem experiência na área de engenharia elétrica, com ênfase em eletrônica industrial, energia solar fotovoltaica, armazenamento de energia em baterias, atuando principalmente nos seguintes temas: conversores eletrônicos de potência, conversores bidirecionais aplicados a mobilidade elétrica, desenvolvimento de hardware, carregadores de bateria, estações de recarga rápida, sistemas de geração distribuída de energia, energia solar fotovoltaica e armazenamento de energia. Seus tópicos de interesse ainda são: Conversores baseados em WBG (wide bandgap) aplicados a fontes renováveis CC e CA, conversores ressonantes, baterias, inversores, Soft-switching e conversores de alta potência.
Informações coletadas do Lattes em 01/10/2025
Acadêmico
Formação acadêmica
Doutorado em Engenharia Elétrica
2014 - 2019
Universidade do Estado de Santa Catarina
Título: Conversores CC-CC bidirecionais intercalados aplicados a bordo de veículos elétricos
, Ano de obtenção: 2019. Sérgio Vidal Garcia Oliveira. Bolsista do(a): PROGRAMA DE MONITORIA DE PÓS-GRADUAÇÃO, PROMOP, Brasil. Palavras-chave: Conversor CC-CC bidirecional; Veículo Elétrico; Carregador de baterias; Sistema de tração; Conversor intercalado; Indutor acoplado. Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia de Produção / Subárea: Engenharia do Produto / Especialidade: Desenvolvimento de Produto. Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Circuitos Elétricos, Magnéticos e Eletrônicos / Especialidade: Circuitos Eletrônicos. Setores de atividade: Transporte terrestre; Pesquisa e desenvolvimento científico; Fabricação de equipamentos de informática, produtos eletrônicos e ópticos.
Mestrado em Engenharia Elétrica
2010 - 2014
Fundação Universidade Regional de Blumenau
Título: Conversor CC-CC Multifásico Bidirecional em corrente não Isolado Aplicado a Sistemas Elétricos de Tração de Veículos Elétricos e Híbridos Leves, Ano de Obtenção: 2014
Sérgio Vidal Garcia Oliveira.Palavras-chave: Conversor CC-CC Bidirecional multifásico; Veículo Elétrico; Veículo Elétrico Híbrido.Grande área: EngenhariasSetores de atividade: Fabricação de máquinas e equipamentos.
Graduação em Engenharia elétrica
2005 - 2010
Centro Universitário ? Católica de Santa Catarina em Jaraguá do Sul
Título: PROJETO DE UMA INTERFASE PARA BANCADA DE TESTE DE CONTROLADORES ELETRÔNICOS DE TEMPO UTILIZANDO LABVIEW
Orientador: JULIO CESAR RAYCIK
Pós-doutorado
2023
Pós-Doutorado. , Universidade Estadual de Campinas, UNICAMP, Brasil. , Bolsista do(a): FUNDEP, ROTA 2030, Brasil. , Grande área: Engenharias, Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Eletrônica Industrial, Sistemas e Controles Eletrônicos / Especialidade: Eletrônica de Potência. , Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Sistemas Elétricos de Potência / Especialidade: Conversão e Retificação da Energia Elétrica.
2019 - 2023
Pós-Doutorado. , Centro de Tecnologia da Informação Renato Archer, CTI, Brasil. , Bolsista do(a): Ministério da Ciência, Tecnologia, Inovações e Comunicações, MCTIC, Brasil. , Grande área: Engenharias, Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia de Energia / Subárea: Fontes Renováveis de Energia / Especialidade: Energia Solar Fotovoltáica.
2019 - 2020
Pós-Doutorado. , Universidade do Estado de Santa Catarina, UDESC, Brasil. , Grande área: Engenharias, Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Circuitos Elétricos, Magnéticos e Eletrônicos / Especialidade: Circuitos Eletrônicos.
Formação complementar
2019 - 2019
Sistema Fotovoltaico, Conceitos e Aplicações sobre o Sistema Fotovoltaico. (Carga horária: 8h). , ABB, ABB, Brasil.
2012 - 2014
Idioma Inglês. (Carga horária: 128h). , InFlux English school, INFLUX, Brasil.
2007 - 2013
Segurança em instalações com eletricidade - NR10. (Carga horária: 84h). , SENAI - Departamento Regional de Santa Catarina, SENAI/DR/SC, Brasil.
2011 - 2011
Curso de Gerenciamento do Estresse. (Carga horária: 24h). , SESI - Departamento Regional do Estado de Santa Catarina, SESI-DRSC, Brasil.
2010 - 2010
Programação em linguagem C padrão ANSI-C. (Carga horária: 8h). , Centro de Tecnologia Microgenios, MICROGENIOS, Brasil.
2010 - 2010
Microcontroladores PIC programação embarcada em C baseado na família PIC18F. (Carga horária: 16h). , Centro de Tecnologia Microgenios, MICROGENIOS, Brasil.
2009 - 2009
Auditor interno da qualidade NBR ISO9001:2008. (Carga horária: 24h). , Consultoria e Treinamento, L E C, Brasil.
2007 - 2007
Características e Especificações de Geradores. (Carga horária: 24h). , Weg Equipamentos Elétricos - Matriz, CORPORATIVO, Brasil.
2003 - 2003
Assistente técnico em instalações elétricas. (Carga horária: 760h). , SENAI - Departamento Regional de Santa Catarina, SENAI/DR/SC, Brasil.
2003 - 2003
I Semana Acadêmica de Tecnologia em Manutenção Industrial. (Carga horária: 9h). , SENAI/SC - CHAPECO, SENAI/SC, Brasil.
1999 - 1999
Eletricista. (Carga horária: 60h). , Universidade do Oeste de Santa Catarina, UNOESC, Brasil.
Idiomas
Inglês
Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.
Espanhol
Compreende Razoavelmente, Fala Pouco, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Eletrônica Industrial, Sistemas e Controles Eletrônicos/Especialidade: Eletrônica Industrial.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Eletrônica Industrial, Sistemas e Controles Eletrônicos/Especialidade: Automação Eletrônica de Processos Elétricos e Industriais.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Sistemas Elétricos de Potência/Especialidade: Conversão e Retificação da Energia Elétrica.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Circuitos Elétricos, Magnéticos e Eletrônicos/Especialidade: Circuitos Eletrônicos.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Transportes / Subárea: Veículos e Equipamentos de Controle/Especialidade: Equipamentos Auxiliares e Controles.
Participação em eventos
PREMIO CAPES DE TESE - EDIÇÃO 2020.Participação no Prêmio CAPES de Tese, edital nº 10/2020 pelo CCT Udesc de Joinville. 2020. (Outra).
PRÊMIO SOBRAEP DE DISSERTAÇÃO E DE TESE EDIÇÃO 2020.Participação do Prêmio SOBRAEP de Tese de 2020. 2020. (Outra).
14th Brazilian Power Electronics Conference (COBEP). Analysis of a multi-phase interleaved bidirectional DC/DC power converter with coupled inductor. 2017. (Congresso).
12th IEEE/IAS International Conference on Industry Applications. A three-phase flyback current-fed push-pull bidirectional dc-dc converter for dc microgrid application. 2016. (Congresso).
IX Fórum de extensão da ACAFE.Sistema de Aquisição de Dados em tempo real. 2008. (Outra).
COBEP - Congresso Brasileiro de Eletrônica de Potência. 2007. (Congresso).
Curso de características e especificações de geradores. 2007. (Outra).
I Semana acadêmica de tecnologia em manutenção industrial. 2007. (Seminário).
Participação em bancas
BASCOPE, R. P. T.; ANTUNES, F. L. M.;KATTEL, M. B. E.MAYER, R.. CONVERSOR CA-CC PWM-ZVS DUPLO PUSH-PULL ALIMENTADO EM CORRENTE COM ALTO FATOR DE POTÊNCIA. 2024. Dissertação (Mestrado em Engenharia Elétrica) - Universidade Federal do Ceará.
ANTUNES, F. L. M.; PRACA, P. P.;KATTEL, M. B. E.MAYER, R.. CONVERSOR CC-CC BIDIRECIONAL INTERCALADO COM ISOLAMENTO MONOFÁSICO DE ALTA FREQUÊNCIA PARA APLICAÇÕES NO SETOR AUTOMOBILÍSTICO E ENERGIAS RENOVÁVEIS. 2023. Dissertação (Mestrado em Engenharia Elétrica) - Universidade Federal do Ceará.
ANTUNES, F. L. M.; MACEDO, J. A. F.;KATTEL, M. B. E.MAYER, R.; BARRETO, G. A.; HONORIO, D. A.. Integração Avançada de Análise de Séries Temporais, Clusterização, Previsão e Criação de Apicação Desktop para Otimização da Eficiência Energética e Gestão de Tarifas. 2025. Tese (Doutorado em Engenharia Elétrica) - Universidade Federal do Ceará.
POMILIO, J. A.; SANTOS NETO, P. J.;MAYER, R.. Contribuições ao Desenvolvimento de Inversor Multiníveis para Sistemas Fotovoltaicos Conectados à Rede. 2024. Exame de qualificação (Doutorando em Doutorado em Engenharia Elétrica) - Universidade Estadual de Campinas.
POMILIO, J. A.; SANTOS NETO, P. J.;MAYER, R.. DISPOSITIVOS WBG EM CONVERSORES DE POTÊNCIA: CIRCUITO DE COMANDO, ASPECTOS TÉRMICOS E DE COMPATIBILIDADE ELETROMAGNÉTICA. 2024. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Elétrica) - Universidade Estadual de Campinas.
MAYER, R.; ANTUNES, F. L. M.;KATTEL, M. B. E.; PRACA, P. P.. Nova Proposta de Conversor CC-CC Isolado Bidirecional. 2023. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Elétrica) - Universidade Federal do Ceará.
MAYER, R.KATTEL, M. B. E.; PALADINO, A. D. A.;OLIVEIRA, S. V. G.; CASTELLAIN, D. G.. Implementação de um inversor CHB monofásico de 5 níveis utilizando a estratégia de modulação staircase SHE. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Elétrica) - Universidade do Estado de Santa Catarina.
OLIVEIRA, S. V. G.; Alessandro Luiz Batschauer;MAYER, ROBSONKATTEL, M. B. E.. Estudo, modelagem, projeto e experimentação em malha aberta de um conversor CC-CC bidirecional em corrente. 2020. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Elétrica) - Universidade do Estado de Santa Catarina.
MAYER, R.OLIVEIRA, S. V. G.; HEERDT, J. A.. Conversor Ponte Completa para Ensaios de Elementos Magnéticos. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Elétrica) - Universidade do Estado de Santa Catarina.
MAYER, R.. PROJETO DE UMA INTERFACE PARA BANCADA DE TESTE DE CONTROLADORES ELETRÔNICOS UTILIZANDO LABVIEW. 2010. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia elétrica) - Centro Universitário ? Católica de Santa Catarina em Jaraguá do Sul.
Orientou
Dispositivos WBG em conversores de potência: circuito de comando, aspectos térmicos e de compatibilidade eletromagnética; Início: 2024; Dissertação (Mestrado em Engenharia Elétrica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; (Coorientador);
Modelagem e Controle digital de um conversor CC-CC isolado bidirecional para aplicação em carregadores on-board de veículos elétricos; ; Início: 2023; Dissertação (Mestrado em Engenharia Elétrica) - Universidade do Estado de Santa Catarina, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; (Coorientador);
Estudo e caracterização de perdas elétricas em conversores CC-CC bidirecionais; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Elétrica) - Universidade do Estado de Santa Catarina; Orientador: Robson Mayer;
Produções bibliográficas
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MAYER, ROBSON ; DE OLIVEIRA, LUAN SOUZA ; KATTEL, MENAOUAR BERREHIL EL ; GILI, LUIZ CARLOS ; OLIVEIRA, SÉRGIO VIDAL GARCIA . An interleaved forward/flyback dc-dc converter with bidirectional capability and wide voltage range characteristic. IEEE TRANSACTIONS ON POWER ELECTRONICS , v. 1, p. 1-13, 2025.
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EL KATTEL, MENAOUAR BERREHIL ; PRAÇA, PAULO PEIXOTO ; MAYER, ROBSON ; LUCIO BERREHIL EL KATTEL, CRISTINA DO CARMO ; BASCOPÉ, RENÉ PASTOR TORRICO ; ANTUNES, FERNANDO LUIZ MARCELO ; DE JESUS CARDOSO FILHO, BRAZ . Overview of Main Electrolyzer Technologies and Power Electronic Converter Topologies for Enabling Hydrogen Production Through Water Electrolysis. INTERNATIONAL JOURNAL OF CIRCUIT THEORY AND APPLICATIONS , v. -, p. 1-35, 2024.
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DA ROSA, MURILO BRUNEL ; BERREHIL EL KATTEL, MENAOUAR ; MAYER, ROBSON ; GARCIA OLIVEIRA, SERGIO VIDAL . Experimental Results of a Bidirectional Coupled Inductor DC-DC Converter. In: 2019 IEEE 15th Brazilian Power Electronics Conference and 5th IEEE Southern Power Electronics Conference (COBEP/SPEC), 2019, Santos. 2019 IEEE 15th Brazilian Power Electronics Conference and 5th IEEE Southern Power Electronics Conference (COBEP/SPEC), 2019. p. 1-6.
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MAYER, ROBSON ; BERREHIL EL KATTEL, MENAOUAR ; POSSAMAI, MAICON DOUGLAS ; BRUNING, CLAUDIO ; GARCIA OLIVEIRA, SERGIO VIDAL . Analysis of a multi-phase interleaved bidirectional DC/DC power converter with coupled inductor. In: 2017 Brazilian Power Electronics Conference (COBEP), 2017, JUIZ DE FORA. 2017 Brazilian Power Electronics Conference (COBEP), 2017. p. 1-6.
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EL KATTEL, MENAOUAR BERREHIL ; MAYER, ROBSON ; OLIVEIRA, SERGIO VIDAL GARCIA ; DE NOVAES, YALES ROMULO ; PERES, ADRIANO . Three-phase flyback/current-fed push-pull dc-dc converter with y-¿ connected transformer. In: 2015 IEEE 13th Brazilian Power Electronics Conference and 1st Southern Power Electronics Conference (COBEP/SPEC), 2015, Fortaleza. 2015 IEEE 13th Brazilian Power Electronics Conference and 1st Southern Power Electronics Conference (COBEP/SPEC), 2015. p. 1-6.
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MAYER, R. . Projeto de cobertura fotovoltaica BIPV para o prédio II do CTI-TEC Renato Archer. 2020. (Apresentação de Trabalho/Seminário).
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KATTEL, M. B. E. ; MAYER, R. ; OLIVEIRA, S. V. G. . A three-phase flyback current-fed push-pull bidirectional dc-dc converter for dc microgrid application.. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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MAYER, R. ; Renan Augusto Starke . Sistema de Aquisição de Dados em tempo real. 2008. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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MAYER, R. . Projeto e Análise de Experimentos de Eletromagnetismo aplicados à disciplina de Física III dos cursos de Engenharia da Unerj.. 2007. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
Projetos de pesquisa
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2023 - Atual
Estação de Recarga Rápida Bidirecional para Veículos Elétricos com Multifuncionalidades, Descrição: Atuar no desenvolvimento do conversor DAB (Dual Active Bridge) CLLC bidirecional para conexão com baterias de veículos elétricos em estações de recarga rápida. O conversor é responsável pelo fluxo de energia entre o conversor de conexão com a rede elétrica (CA/CC) e a bateria do veículo elétrico. O conversor CC/CC deve ser compatível com baterias de diversos veículos, deste modo, o mesmo deve ser capaz de operar em diversos níveis de tensão de saída. De acordo com a norma IEC 61851-23, a ER deve ser isolada eletricamente da rede elétrica e a maneira mais atrativa de fazê-lo é através de um conversor CC/CC isolado devido à redução de dimensão e custo. É importante que este conversor opere em altas frequências de comutação para minimizar a dimensão do transformador de isolação. De acordo com a tabela D.2 da IEC 61851-23, a tensão da bateria de EVs de passeio pode variar, sendo as aplicações mais gerais de 200 - 920V. O limite máximo para essa operação será de 950 V para acomodar baterias de alta-tensão (920V), enquanto que o limite mínimo do elo CC será de 400V para possibilitar que o inversor CA/CC bidirecional opere com índice de modulação satisfatório, e seu limite máximo será de 900V. Assim, para atender uma vasta gama de veículos elétricos, o conversor CC/CC deve ser capaz de controlar a tensão em uma faixa elevada. Para que um conversor DAB CLLC opere com variações elevadas de ganho, faz-se necessário variar a frequência de chaveamento, o que não é ideal para o projeto do transformador, pois o mesmo é otimizado para uma faixa pequena de variação. O conversor ressonante DAB CLLC atende esses critérios, pois possibilita comutação em tensão nula (Zero Voltage Switching - ZVS) no estágio de inversão e comutação em corrente nula (Zero Current Switching - ZCS) no estágio de retificação.O pesquisador atuará conjuntamente com um estudante de doutorado, outro de mestrado e outro de iniciação científica neste subprojeto. O pesquisador também atuará conjuntamente com o grupo de desenvolvimento dos conversores CA/CC, conversor auxiliar, e com os pesquisadores do Eldorado.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (3) . , Integrantes: Robson Mayer - Integrante / José Antenor Pomilio - Coordenador / Joel Filipe Guerreiro - Integrante / Igor Alves Maronni - Integrante.
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2022 - 2023
Células solares tandem Si-Perovskita de alta eficiência e baixo custo, Descrição: O principal produto deste projeto são células solares inovadoras de alta eficiência e baixo custo baseadas na junção dupla entre células individuais de silício cristalino e materiais perovskita. As células baseiam-se numa estrutura tandem, que consiste na sobreposição de duas células semicondutoras diferentes, cada uma otimizada para uma determinada faixa de comprimentos de onda da radiação solar. Comparativamente, a configuração tandem é mais eficiente que fotovoltaicos de junção simples. Na estrutura proposta, a célula superior ? perovskita puramente inorgânica possui um bangap entre 1,70-1,90 eV otimizada para coletar fótons de mais alta energia (menor comprimento de onda), enquanto a célula posterior de silício coletará fótons de mais baixa energia (maior comprimento de onda). Estimativas teóricas mostram que eficiências de fotoconversão superiores a 30, nessa configuração tandem, podem ser obtidas se as células individuais atingirem PCEs de 13 e 25 para as células superior e inferior, respectivamente. Ainda, os processos de fabricação aqui propostos possibilitam a obtenção de um produto de baixo custo e de, relativamente simples implementação em escala industrial.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (6) . , Integrantes: Robson Mayer - Integrante / Fernando Ely - Coordenador / Natanael Lopes Dias - Integrante / Ivan Bechtold - Integrante / Kayo de Oliveira Vieira - Integrante / Rosalva dos Santos Marques - Integrante / Tiago Elias Allievi Frizon - Integrante / Maria Fernanda Santos - Integrante.
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2019 - 2023
Novos conceitos de módulos fotovoltaicos e projetos piloto de integração, Descrição: Preocupados em garantir a preservação dos recursos naturais, cada vez mais impactados pelo crescimento populacional e do consumo, governos, iniciativa privada e consumidores investem no desenvolvimento de projetos que privilegiem a utilização de fontes renováveis de energia. Entre as tecnologias disponíveis para diversificar a matriz energética mundial e que apresenta crescimento mais expressivo é a energia solar fotovoltaica. Acessível, limpa e renovável, a energia solar tem sido apontada como uma das principais soluções para a geração sustentável. No Brasil, a energia solar ultrapassou a marca de 2,2 gigawatt de capacidade instalada (Julho/19) e deverá continuar seu crescimento ao longo dos próximos anos, segundo a Associação Brasileira de Energia Solar Fotovoltaica (ABSOLAR). Um dos principais fatores associados ao seu crescimento é o contante aumento da tarifa de energia elétrica e os incentivos financeiros que contribuem para a redução dos custos de instalação, principalmente na geração residencial e de pequenos estabelecimentos. A modernização do setor elétrico pode contribuir para o crescimento da geração solar no país, e os leilões de energia devem prover um aumento substancial da geração solar centralizada nos próximos anos.A pesquisa visa desenvolver soluções para a integração de módulos fotovoltaicos de silício cristalino em ambientes não convencionais como guarda sol, toldos e claraboias fotovoltaicas em painéis flexíveis e não flexíveis com a possibilidade de laminação em poliéster (PETg) e vidro. Produção de módulos para o desenvolvimento de soluções integradas em edificações do tipo BIPV (Building-integrated photovoltaic), aplicações em toldos, guarda-sóis solares e tecnologia vestível. O laboratório BIPV do Centro de Tecnologia da Informação Renato Archer, único no Brasil, cujo principal viés é fazer pesquisa com materiais e processos de montagem de painéis com células fotovoltaicas de silício, visa atender requisitos especiais de projeto arquitetônico que façam uso racional da energia solar e possui a capacidade para produzir 600kW/ano de módulos solares com dimensões de até 2x1,3m.As principais atividades da pesquisa compreendem ainda; a elaboração de projeto elétrico para claraboias fotovoltaicas semitransparentes e fachada de prédios com a exploração de aspectos estéticos da tecnologia fotovoltaica, especificação dos conversores para cada aplicação e demanda, dimensionamentos elétricos e especificações de materiais, projeto, fabricação e caracterização de toldo solar mais leve e flexível, além de testes de performance e durabilidade do protótipo do toldo e análises de eletroluminescência para identificação de micro rachaduras nas células que impactam na eficiência painel.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (2) . , Integrantes: Robson Mayer - Integrante / Fernando Ely - Coordenador.
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2016 - 2022
Conversores CC-CC bidirecionais aplicados ao sistema elétrico de tração de veículos elétricos e híbridos, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Sergio Vidal Garcia Oliveira em 14/04/2020., Descrição: Os sistemas de carga de baterias, ou de agora em diante, carregadores de baterias,(Battery charges) aplicados em carros elétricos (Electric Vehicles - EV), carros elétricos híbridos (Hybrid Electric Vehicles - HEV) e carros elétricos híbridos com possibilidade de conexão à rede elétrica convencional (Plug-in Hybrid Electric Vehicles - HEV) delimitam a proposta de pesquisa deste projeto. Neste cenário, os carregadores de baterias estão categorizados em on-board ou off-board, unidirecionais ou bidirecionais. Carregadores unidirecionais reduzem o número de componentes e simplificam os problemas com as interconexões. Carregadores bidirecionais possibilitam que a energia armazenada nas baterias possa ser disponibilizada à rede elétrica. Carregadores do tipo on-board limitam a quantidade de energia processada devido às restrições de peso, volume. No entanto, podem ser integrados com a unidade de processamento de potência (Power Processing Unit - PPU) do acionamento do motor elétrico para reduzir estas limitações. A disponibilidade de instalações de carga externas, reduzem os requisitos a eles atrelados. O processo de carga pode do tipo por conexão física (conductive) ou por indução magnética (inductive) Carregadores do tipo off-board são menos limitados do que os do tipo on-board, principalmente com respeito ao peso e volume da estrutura. São dimensionados para processarem maiores níveis de potência A maioria dos carregamentos das baterias, podem ser feitas à noite nas garagens onde os EVs, PHEVs podem ser conectados aos carregadores. Nesta situação a carga pode ser feita de forma lenta, considerada nível 1 (Level 1, convenience). O nível 2 (level 2, primary) de carregadores, considerado o método mais típico de carga, pois possibilita o processamento de amplos níveis de potência e basicamente, nos mais variados ambientes, emprega baterias com 240V. Para o futuro, os desenvolvimentos devem se concentrar nos carregadores do nível 2. Normalmente, carregadores dos níveis 1 e 2, são primariamente alimentados a partir de rede monofásicas. Carregadores do nível 3 (Level 3, fast) e carregadores CC do tipo rápidos (DC fast). Normalmente são atendidos por redes trifásicas e são desenvolvidos para aplicações comerciais principalmente, as tão aguardadas estações públicas de recarga de energia.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (3) . , Integrantes: Robson Mayer - Integrante / Sérgio Vidal Garcia Oliveira - Coordenador / Menaouar Berrehil El Kattel - Integrante / Murilo Rosa - Integrante / Maicon Douglas Possamai - Integrante / Martim Borchardt - Integrante / Marciel Wenk - Integrante.
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2014 - 2016
Conversores estáticos aplicados em acionamentos elétricos veiculares, Descrição: Descrição: Os sistemas de carga de baterias, ou de agora em diante, carregadores de baterias,(Battery charges) aplicados em carros elétricos (Electric Vehicles - EV), carros elétricos híbridos (Hybrid Electric Vehicles - HEV) e carros elétricos híbridos com possibilidade de conexão à rede elétrica convencional (Plug-in Hybrid Electric Vehicles - HEV) delimitam a proposta de pesquisa deste projeto. Neste cenário, os carregadores de baterias estão categorizados em on-board ou off-board, unidirecionais ou bidirecionais. Carregadores unidirecionais reduzem o número de componentes e simplificam os problemas com as interconexões. Carregadores bidirecionais possibilitam que a energia armazenada nas baterias possa ser disponibilizada à rede elétrica. Carregadores do tipo on-board limitam a quantidade de energia processada devido às restrições de peso, volume. No entanto, podem ser integrados com a unidade de processamento de potência (Power Processing Unit - PPU) do acionamento do motor elétrico para reduzir estas limitações. A disponibilidade de instalações de carga externas, reduzem os requisitos a eles atrelados. O processo de carga pode do tipo por conexão física (conductive) ou por indução magnética (inductive) Carregadores do tipo off-board são menos limitados do que os do tipo on-board, principalmente com respeito ao peso e volume da estrutura. São dimensionados para processarem maiores níveis de potência A maioria dos carregamentos das baterias, podem ser feitas à noite nas garagens onde os EVs, PHEVs podem ser conectados aos carrgadores. Nesta situação a carga pode ser feita de forma lenta, considerada nível 1 (Level 1, convenience). O nível 2 (level 2, primary) de carregadores, considerado o método mais típico de carga, pois possibilita o processamento de amplos níveis de potência e basicamente, nos mais variados ambientes, emprega bateriais com 240V. Para o futuro, os desenvolvimentos devem se concentrar nos carregadores do nível 2. Normalmente, carregadores dos níveis 1 e 2, são primariamente alimentados a partir de rede monofásicas. Carregadores do nível 3 (Level 3, fast) e carregadores CC do tipo rápidos (DC fast). Normalmente são atendidos por redes trifásicas e são desenvolvidos para aplicações comerciais principalmente, as tão aguardadas estações públicas de recarga de energia.. Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Robson Mayer - Integrante / Sérgio Vidal Garcia Oliveira - Coordenador / Menaouar Berrehil El Kattel - Integrante / Edson Jeske - Integrante / Chrystian Remes - Integrante / Jefferson Carlos Fischer - Integrante., Número de produções C, T & A: 3
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2010 - 2014
Conversor cc-cc multifásico bidirecional aplicado a sistemas elétricos de tração de veículos elétricos e híbridos, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Sergio Vidal Garcia Oliveira em 14/04/2020., Descrição: O trabalho aborda as principais topologias de Veículos Elétricos (EV) e Veículos Elétricos Híbridos (HEV), as arquiteturas do sistema elétrico de tração que os compõem, os conversores CC-CC bidirecionais aplicados ao sistema de tração para carga e descarga dos acumuladores, bem como sua demanda energética e, identifica e estuda um conversor CC-CC de estrutura multifásica com três braços para a aplicação no sistema de tração, comparando-o com um conversor de um e de seis braços. As principais características do conversor são a reduzida ondulação de corrente total, reduzido volume dos capacitores de filtro das saídas que são projetados para frequência igual a três vezes a frequência de comutação, e a redução dos elementos magnéticos com a divisão da energia processada entre os mesmos. Dependendo de como os interruptores são acionados, o conversor pode atuar como elevador (Boost) ou abaixador de tensão (Buck).. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Robson Mayer - Integrante / Sérgio Vidal Garcia Oliveira - Coordenador., Número de produções C, T & A: 1
Prêmios
2007
Prêmio IEL de estágio, IEL.
Histórico profissional
Endereço profissional
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Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação da UNICAMP. , Avenida Albert Einstein, 400, Cidade Universitária, 13083852 - Campinas, SP - Brasil, Telefone: (19) 35210263, URL da Homepage:
Experiência profissional
2014 - 2019
Universidade do Estado de Santa CatarinaVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: estudante, Carga horária: 20, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
A indústria e o setor elétrico global vêm apresentando uma crescente demanda por energia,
a qual deverá contemplar o uso de tecnologias alternativas às tradicionais com o propósito
de aumentar a eficiência energética dos sistemas e utilizar fontes de energia mais renováveis
com menor dependência do petróleo. Neste contexto, os conversores de energia são de vital
importância, assim como, a popularização dos veículo elétricos (EVs - Electric Vehicles) e veículo elétricos híbridos (HEVs - Hybrid Electric Vehicles) que vêm demandando constantes evoluções da tecnologia para, paralelamente, contribuir com a redução das emissões de poluentes.
A pesquisa científica visa desenvolver soluções em eletrônica de potência para conversão de energia elétrica em EVs e HEVs que possuem armazenamento de energia por meio de baterias e supercapacitores de alta capacidade. Além disso, sistemas de carga de baterias e sistema de tração destes veículos que contemplem a conversão de energia elétrica e tenham a capacidade de bidirecionalidade em corrente contínua (CC) e/ou corrente alternada (CA).
Atividades
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03/2014
Pesquisa e desenvolvimento, Centro de Ciências Tecnológicas, Departamento de Engenharia Eletrica.Linhas de pesquisa
2007 - 2014
Grameyer Equipamentos EletrônicosVínculo: Mensalista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de desenvolvimento de produtos, Carga horária: 44
Outras informações:
Designer of power electronics converters for energy systems;
- dc/dc converters design, development and design of equipment for control and supervision of energy
2025 - Atual
Centro Paulista de Estudos da Transição EnergéticaVínculo: Outros, Enquadramento Funcional: Pesquisador Associado, Carga horária: 10
Outras informações:
Processo - 2021/11380-5. CPTEn - FAPESP. Programas Especiais / PCD - Programa Ciência para o Desenvolvimento / PCD - CCD - Centros de Ciências para o Desenvolvimento - Chamada de Propostas (2021) Coordenador/Responsável - Dr. Luiz Carlos Pereira da Silva. Título: EIXOS TEMÁTICOS DO CPTEn: Energias renováveis e bioenergia. Objetivo: Desenvolvem projetos relacionados a aplicação de sistemas fotovoltaicos para a geração de energia e o desenvolvimento de estratégias capazes de armazená-la. https://cpten.unicamp.br/eixos-tematicos/transicao-para-energias-renovaveis-e-bioenergia/
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todos os processos de Robson Mayer e sempre que o nome aparecer em publicações dos Diários Oficiais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
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