Yesid Ernesto Asaff Mendoza

Formação complementar

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Participação em bancas

Orientou

Produções bibliográficas

• ISLER, CASSIANO A. ; ASAFF, YESID ; MARINOV, MARIN . Designing a Geo-Strategic Railway Freight Network in Brazil Using GIS. Sustainability , v. 13, p. 85, 2021.

• ASAFF, YESID ; Conradt, Amanda ; FIORENTIN, T. A. ; BRAZ, L. D. V. ; SILVA, G. G. . Comparison of Brazilian standards used for railway noise assessment. SAE Technical Papers , v. 36, p. 10-18, 2020.

• FIORENTIN, T. ; BRAZ, L. D. V. ; ASAFF, YESID . Squeal noise analysis in a freight railway. SAE Technical Papers , v. 36, p. 0065-73, 2020.

• FIORENTIN, T. A. ; BRAZ, L. D. V. ; ASAFF, Y. E. . Squeal noise analysis in a freight railway. SAE Technical Papers , v. 36, p. 0064-72, 2020.

• RADUENZ, HENRIQUE ; MENDOZA, YESID ERNESTO ASAFF ; FERRONATTO, DESYEL ; SOUZA, FÁBIO JOSÉ ; DA CUNHA BASTOS, PEDRO PAULO ; SOARES, JOÃO MARCOS CASTRO ; DE NEGRI, VICTOR JULIANO . Online fault detection system for proportional hydraulic valves. JOURNAL OF THE BRAZILIAN SOCIETY OF MECHANICAL SCIENCES AND ENGINEERING (ONLINE) , v. 40, p. 331, 2018.

• GRUBISIC, V. V. F. ; ZAGHENI, E. S. S. ; ASAFF, YESID . A framework for categorizing risks in High Speed Train (HST) projects: the example of the first HST in Brazil. Transport Problems , v. 10, p. 37-46, 2016.

• ASAFF, YESID ; DE NEGRI, VICTOR JULIANO ; SOARES, JOÃO MARCOS CASTRO . Pneutronic speed governor for small hydropower plants: a new application for pneumatics. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering (Impresso) , v. 1, p. 1, 2015.

• ASAFF, YESID ; GRUBISIC, VIVIANE ; SCALICE, REGIS ; DIAS, ACIRES . The Resurgence of Education in Railway and Metro Engineering in Brazil. Social Sciences , v. 4, p. 806-819, 2015.

• ASAFF, YESID ; DE NEGRI, VICTOR J. ; THEISSEN, HEINRICH ; MURRENHOFF, HUBERTUS . Analysis of the Influence of Contaminants on the Biodegradability Characteristics and Ageing of Biodegradable Hydraulic Fluids. Strojniski Vestnik , v. 60, p. 417-424, 2014.

• Bacca, Germán ; De Negri, Victor.Juliano ; ASAFF, YESID . Modelo Matemático No-Lineal para un Servosistema Neumático de Posicionamiento. Revista Tecno Lógicas. TECNO LÓGICAS , v. 24, p. 11-37, 2010.

• ASAFF, YESID ; SOARES, J. M. ; De Negri, Victor.Juliano . Desenvolvimento de um Regulador de Velocidade para Turbinas de PCH's Empregando um Servoposicionador Pneumático.. Eletroevolução (Rio de Janeiro) , v. -, p. 10-16, 2008.

• Fiorentin, Thiago Antonio ; MENDOZA, YESID ERNESTO ASAFF ; Braz, Laura Dacoreggio Volpato ; Conradt, Amanda ; Silva, Giovana Gorniack da ; Rocha, Iara Cosmo da . Comparação das normas utilizadas para avaliação do ruído ferroviário no Brasil. Meio ambiente e seus desafios: Estudos Contemporâneos Volume 1. 1ed.: Editora Poisson, 2020, v. , p. 71-.

• DAWSON, A. ; BRAZ, L. D. V. ; BLAUENSTEINER, B. ; ISLER, C. A. ; DIAS, A. ; ASAFF, Y. E. ; MARINOV, M. V. . Evaluation of a Rail-Orientated Researcher Links Workshop. In: Anna Fraszczyk, Marin Marinov. (Org.). Sustainable Rail Transport Proceedings of RailNewcastle 2017. 1ed.: Springer, 2018, v. 1, p. 289-306.

• ASAFF, YESID ; HENÉ, Mauro Damian ; thiago boaventura ; De Negri, Victor.Juliano . Development of a didactic equipment for pneumatic component sizing. In: Victor Juliano De Negri; Eduardo André Perondi; Mauro André Barbosa Cunha; Oswaldo Horikawa. (Org.). ABCM Symposium Series in Mechatronics. 1ed.Rio de Janeiro: Associação Brasileira de Engenharia e Ciências Mecânicas, ABCM., 2010, v. 4, p. 934-943.

• FIORENTIN, T. ; BRAZ, L. D. V. ; ASAFF, Y. E. . MODELOS PARA PREDIÇÃO DE RUÍDO FERROVIÁRIO. In: 25ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA, 2020, São Paulo. 25ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA, 2020.

• ASAFF, YESID ; FIORENTIN, T. ; BRAZ, L. D. V. . Noise Characterization of a Freight Railroad in Brazil. In: 12th World Congress on Railway Research, 2019, Tokyo - Japão. 12th World Congress on Railway Research, 2019.

• FIORENTIN, T. ; ASAFF, Y. E. ; BRAZ, L. D. V. ; CONRADT, A. ; GORNIACK, G. ; ROCHA, I. C. . COMPARAÇÃO DAS NORMAS UTILIZADAS PARA AVALIAÇÃO DO RUÍDO FERROVIÁRIO NO BRASIL. In: 16°Congresso Nacional do Meio Ambiente, 2019, Poço de Caldas - MG. 16°Congresso Nacional do Meio Ambiente, 2019. v. 11.

• FIORENTIN, T. ; BRAZ, L. D. V. ; ASAFF, YESID . ANÁLISE ACÚSTICA DE UMA FERROVIA DE CARGA NO BRASIL. In: 25ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA, 2019, São Paulo - SP. 25ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA.

• SCALICE, Régis Kovacs ; BERKENBROCK, G. R. ; ASAFF, Y. E. . Use case based methodology for conceptual design of industrial mechatronic products. In: 21st International Conference on Engineering Design 2017 (ICED17), 2017, Vancouver. DS 87-4 Proceedings of the 21st International Conference on Engineering Design (ICED 17Design Methods and Tools, Vancouver, Canada, 21-25.08.2017, 2017. v. 4. p. 347-356.

• GRUBISIC, V. V. F. ; ZAGHENI, E. S. S. ; ASAFF, Y. E. ; DIAS, A. . A Framework for Categorizing Risks in High Speed Train (HST) Projects: The example of the first HST in Brazil.. In: RailNewcastle Conference 2015, 2015, Newcastle upon Tyne. RailNewcastle conference 2015 ? Full paper, 2015.

• DESYEL FERRONATTO ; YESID ASAFF ; PEDRO PAULO DA CUNHA BASTOS ; FÁBIO JOSÉ SOUZA ; HENRIQUE RADUENZ ; VICTOR JULIANO DE NEGRI ; JOÃO MARCOS CASTRO SOARES . PROPORTIONAL HYDRAULIC VALVE CONDITION MONITORING METHOD FOR ON-LINE FAULT DETECTION. In: 23rd ABCM International Congress of Mechanical Engineering, 2015, Rio de Janeiro, 2015.

• ASAFF, YESID ; GRUBISIC, V. V. F. ; SCALICE, Régis Kovacs ; DIAS, A. . The Resurgence of Education in Railway and Metro Engineering in Brazil. In: RailNewcastle conference 2015, 2015, Newcastle upon Tyne. RailNewcastle conference 2015 ? Full paper, 2015.

• ASAFF, YESID ; De Negri, Victor.Juliano ; THEISSEN, H. ; MURRENHOFF, H. . Impact of Ageing Due to Contaminants on Oxidation and Hydrolytic Stability of Biodegradable Hydraulic Fluids. In: International Conference on Fluid Power Transmission and Control ICFP 2013, 2013, Hangzhiu - China. Proceedings of the Eighth International Conference on Fluid Power Transmission and Control ICFP 2013. Hangzhou - China: World Publishing Corporation, 2013. v. 1. p. 567-570.

• HENÉ, Mauro Damian ; ASAFF, YESID ; Gonçalves, Lidiane ; De Negri, Victor.Juliano . Theoretical and experimental study of the matching between proportional valves and symmetric and asymmetric cylinders. In: 7th International Fluid Power Conference - 7 IFK, 2010, Aachen. Workshop proceedings, 7th International Fluid Power Conference.. Aachen: Apprimus Verlag, 2010. v. v. 2. p. 155-166.

• ASAFF, YESID ; Locatelli, C. ; Dilda, V. ; De Negri, Victor.Juliano ; De Pieri, E . Resultados teóricos - experimentais do controle de trajetória de um atuador hidráulico: controladores pid, backstepping e estrutura variável. In: XVIII Congresso Brasilero de Automática, 2010, Bonito - MS. XVIII Congresso Brasilero de Automática, 2010. p. 908-915.

• LUCAS, G. ; ASAFF, YESID ; De Negri, Victor.Juliano . Bancada para ensaios de componentes e sistemas pneumáticos IBYTU. In: XVI Congresso Nacional de Estudantes de Engenharia Mecânica, 2009, Florianópolis. XVI Congresso Nacional de Estudantes de Engenharia Mecânica, 2009.

• CESCONETTO, A. C. ; ASAFF, YESID ; De Negri, Victor.Juliano . Desenvolvimento de um equipamento didático para o dimensionamento de componentes pneumáticos. In: XVI Congresso Nacional de Estudantes de Engenharia Mecânica, 2009, Florianópolis. XVI Congresso Nacional de Estudantes de Engenharia Mecânica, 2009.

• ASAFF, YESID ; HENÉ, Mauro Damian ; thiago boaventura ; De Negri, Victor.Juliano . Development of a Didatic Equipament for Pneumatic Component Sizing. In: Cobem 2009 - 20th International Congress of Mechanical Engineering, 2009, Gramado. Cobem 2009 - 20th International Congress of Mechanical Engineering, 2009.

• ASAFF, YESID ; De Negri, Victor.Juliano ; SOARES, J. M. . Regulador de Velocidade Pneutrónico para Pequenas Centrais Hidrelétricas.. In: IV Conferência de PCH - Mercado & Meio Ambiente, 2008, São Paulo. IV Conferência de PCH - Mercado & Meio Ambiente, 2008.

• ASAFF, YESID ; Gonçalves, Lidiane ; De Negri, Victor.Juliano . Applicability of Servo-pneumatic Positioning Systems for High Loads. In: Bath/ASME Symposium on Fluid Power and Motion Control (FPMC 08), 2008, Bath. Symposium on Fluid Power and Motion Control (FPMC 08), 2008. v. 1. p. 219-232.

• ASAFF, YESID ; SOARES, J. M. ; De Negri, Victor.Juliano . Desenvolvimento de um regulador de velocidade para turbinas de PCHs empregando um servoposicionador pneumático. In: XIX SNPTEE SEMINÁRIO NACIONAL DE PRODUÇÃO E TRANSMISSÃO DE ENERGIA ELÉTRICA, 2007, Rio de Janeiro., 2007, Rio de Janeiro.. XIX SNPTEE SEMINÁRIO NACIONAL DE PRODUÇÃO E TRANSMISSÃO DE ENERGIA ELÉTRICA, 2007.

• ASAFF, YESID ; De Negri, Victor.Juliano . Development of a High Power Pneumatic Servo Positioning System for Speed Governors of Hydraulic Turbines.. In: 9TH INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING., 2007, Brasília. COBEM 2007, 2007., 2007.

• ASAFF, YESID ; CARONE, R. R. . Simulação dinâmica de um sistema de controle hidraúlico. In: XII Congresso Nacional de Estudantes de Engenharia Mecânica, 2005, Ilha Solteira - SP. CREEM, 2005., 2005.

• BUZZI ; ASAFF, Y. E. . Proposta de um novo índice de acidentes ferroviários conforme as condições de operação. In: I Congresso Nacional de Engenharia Ferroviária, 2020, Joinville. I Congresso Nacional de Engenharia Ferroviária, 2020.

• ASAFF, YESID . Ensino e Pesquisa para um Setor Ferroviário mais Competitivo e Inovador. 2021. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• ASAFF, Y. E. . ?Investigação de Acidentes?. 2020. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• ASAFF, Y. E. ; FIORENTIN, T. ; BRAZ, L. D. V. . Noise Characterization of a Freight Railroad in Brazil. 2019. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• ASAFF, Y. E. . Ferrovias: Modal do tamanho do Brasil. 2019. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• ASAFF, Y. E. . O FUTURO ESTÁ NOS TRILHOS. 2018. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• ASAFF, YESID . Systematization of hydraulic systems design for use with biodegradable fluids. 2014. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• ASAFF, YESID ; De Negri, Victor.Juliano ; THEISSEN, H. ; MURRENHOFF, H. . Impact of Ageing Due to Contaminants on Oxidation and Hydrolytic Stability of Biodegradable Hydraulic Fluids. 2013. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• ASAFF, YESID ; Locatelli, C. ; Dilda, V. ; DE NEGRI, V. J. ; De Pieri, E . Resultados teóricos - experimentais do controle de trajetória de um atuador hidráulico: controladores PID, backstepping e estrutura variável. 2010. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• ASAFF, YESID ; De Negri, Victor.Juliano ; SOARES, J. M. . Regulador de Velocidade Pneutrónico para Pequenas Centrais Hidrelétricas. 2008. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• ASAFF, YESID ; De Negri, Victor.Juliano ; SOARES, J. M. . Desenvolvimento de um regulador de velocidade para turbinas de PCHS empregando um servoposcicionador pneumático. 2007. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• ASAFF, YESID ; De Negri, Victor.Juliano . Development of a high power pneumatic servo-positioning system for speed governors of hydraulic turbines. 2007. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2021 - Atual

  Desenvolvimento de Metodologia para Estimativa dos Efeitos do Amortecimento sobre o VIV em Risers, Descrição: O valor do amortecimento estrutural é uma das considerações mais críticas no momento em que um modelo teórico (analítico e/ou numérico) é elaborado. Por exemplo, na predição dos efeitos do fenômeno de Vibração Induzida por Vórtices - VIV em risers de produção de petróleo e gás, a determinação do valor do amortecimento estrutural é muito importante, particularmente porque tais estruturas de produção são constantemente solicitadas por carregamentos dinâmicos de naturezas diversas (tração, flexão, eventualmente compressão, e também aqueles advindos das pressões internas). Assim, para manter o fluido interno confinado e em escoamento adequado, bem como para suportar as altas pressões internas e externas, e ainda para suportar os carregamentos dinâmicos impostos pelos agentes ambientais externos, os risers flexíveis são construídos com várias camadas de componentes, cada uma com suas próprias funções específicas e que, portanto, tem impacto diferenciado no valor do amortecimento estrutural do conjunto. Além disso, os próprios agentes ambientais - e aqui é dedicada atenção especial à correnteza marinha que induz o fenômeno de VIV - também têm relação com os coeficientes hidrodinâmicos e, como consequência, com os coeficientes de arrasto e sustentação que dão origem às vibrações indesejadas, e com o próprio coeficiente de amortecimento de que se tem interesse (amortecimento estrutural mais a parcela de amortecimento fluido). Neste contexto, este projeto de pesquisa buscará determinar os coeficientes de amortecimento modal de um espécime de riser real, relacionando seus valores com os efeitos sobre as respostas do fenômeno de VIV investigado de maneira controlada em tanque de provas. Em termos metodológicos, esta pesquisa será baseada nas vertentes experimental e numérica, principalmente. A vertente experimental será dedicada à determinação dos coeficientes de amortecimento (em bancadas e em tanque de provas), bem como à investigação de seus efeitos sobre o fenômeno de VIV (em tanque de provas). A vertente numérica, por sua vez, servirá à própria concepção dos experimentos planejados, bem como será intensamente dedicada à comparações numérico-experimentais, na fase em se estiver buscado os efeitos do amortecimento sobre o fenômeno de VIV. A finalidade geral do projeto é aprofundar a compreensão dos efeitos do coeficiente de amortecimento sobre a resposta de um riser real quando excitado pelo fenômeno de Vibração Induzida por Vórtices - VIV. Para esse aprofundamento será necessária a determinação dos valores de coeficiente de amortecimento, a partir de experimentos no ar e na água, bem como quantificar a parcela que advém do comportamento de histerese "stick/slip". Com a determinação dos coeficientes de amortecimento e a compreensão dos seus efeitos sobre o fenômeno de VIV, espera-se contribuir decisivamente para a precisão das estimativas de vida útil dos risers, então aumentar a confiabilidade do projetos dessas estruturas e, portanto, aumentar a segurança na operação de produção de petróleo e gás no mar... , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (4) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Yesid Ernesto Asaff Mendoza - Coordenador / Thiago Fiorentin - Integrante / André Luís Condino Fujarra - Integrante / Alexandre Mikowski - Integrante / Paulo Vitor Reis Guilherme - Integrante.

• 2017 - Atual

  Pesquisa de Identificação e Aplicação de Estratégias para Controle de Ruídos Ferroviários - Vale, Projeto certificado pela empresa Companhia Vale do Rio Doce em 10/07/2017., Descrição: Os problemas relacionados ao ruído urbano e a acústica de um modo geral têm se agravado ao longo dos últimos anos, especialmente nos centros urbanos, onde são mais frequentes e intensos. Esse tipo de ruído tem sido considerado um fator determinante no desconforto e insalubridade nessas áreas. Grande parte desses sons indesejáveis é ocasionada pelos transportes, alvos de preocupação, pois são grandes fontes geradoras de poluição ambiental. O modal ferroviário caracteriza-se como um meio de transporte regular e seguro. Possui capacidade de transportar grandes volumes, com elevada eficiência energética, principalmente em caso de deslocamento a média e grande distância. No entanto, a principal crítica do público em relação a esse tipo de transporte é o nível excessivo de ruído. O ruído de tráfego ferroviário resulta da contribuição de diferentes fontes sonoras, em que os mecanismos de transmissão por via área e por via estrutural são responsáveis pela radiação e propagação dos estímulos sonoros. A avaliação do ruído em um determinado ambiente é feita com base em medições experimentais. Elas devem ser realizadas de acordo com o procedimento definido pela legislação ou baseado em normas específicas. No caso do ruído gerado pela operação ferroviária há normas específicas indicando o procedimento que deve ser seguido durante as medições. Sabendo da problemática em questão, o objetivo inicial de esta pesquisa é quantificar o problema ambiental ocasionado pelo ruído ferroviário na malha ferroviária da VALE, o qual será feito por meio da elaboração de mapas de ruído acústicos nos ramais ferroviários. Por meio de estes mapas de ruído será desenvolvido om modelo previsional que tem em conta os principais mecanismos de emissão e propagação de ruído ferroviário, e que tem como base de dados os comboios em circulação nas linhas férreas operadas pela VALE em regiões urbanas. Após os resultados obtidos das medições e mapeamentos acústicos em função do tráfego de trens nos trechos urbanos estudados, será feito uma análise do impacto ambiental que resulta em níveis de poluição sonora inadequados às pessoas que vivem ou trabalham próximas às vias férreas. Estes resultados podem demonstrar que são necessárias medidas de controle para diminuição dos níveis sonoros. Para mitigar os efeitos do ruído ferroviário, algumas propostas de soluções e procedimentos serão apresentadas, baseando-se na regulamentação nacional. Estes procedimentos ou soluções serão concebidos por meio de um processo de transferência tecnológica com especialistas do setor ferroviário no Reino Unido, em conjunto com especialistas do setor ferroviário no Brasil, tendo como base o projeto SUSTRAIL desenvolvido no Reino Unido. Neste processo de transferência tecnológica, a equipe interna do projeto (VALE) participará por meio da realização de workshops no Brasil, o qual terá atividades de treinamento técnico. A partir das soluções propostas para a mitigação do ruído ferroviário em áreas urbanas, será realizado um estudo de caso, aplicando estas soluções em um trecho da via férrea Vitoria-Minas com o intuito de verificar a eficiências de aplicação de estes recursos ou procedimentos para o controle ou diminuição a poluição sonora.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (6) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Yesid Ernesto Asaff Mendoza - Coordenador / Thiago Fiorentin - Integrante., Financiador(es): VALE - Cooperação.

• 2016 - 2016

  A Systematic Method for designing Rail Services for Regional Rail Networks, incorporating Transfer and Application of New Technologies for both Passengers and Freight, Descrição: This rail-orientated research project will develop and implement a systematic method for designing new rail services for rail networks in Brazil through collaborative techniques including research mobility?s for knowledge exchange, technology transfer and joint ventures between NewRail, Newcastle University and Mobility Engineering Department, Railway and Metro Engineering Unit, UFSC. In addition this project is designed with the objectives to: ? To initiate and establish a long lasting partnership in railway research between Newcastle University and UFSC; ? To discuss recent developments in HS, conventional, metro and light rail systems around the world and build knowledge and strategies for transferring and implementing this knowledge at a regional level (both North East England and Santa Caterina, Brazil); ? To analyse the importance of innovation in rail and research the potential for implementation of innovation in rail by studying the social benefits of new rail-based technologies such as HSR, TruckTrains, TopHat, urban freight by rail and multi modal services; ? To understand the foundation and the principles for steady sustainable development, incorporate new strategies for improving mobility and transport in urban and suburban areas, build simulation and analytical modelling methodologies to evaluate the impacts from new rail-based technologies on regional development, economic growth, seamless mobility, feel safe and feel secure, reduction of incidents, accidents, etc; ? To design new regional rail service networks for the purposes of the State of Santa Catarina, South Brazil; ? To engage with rail unions, forums and association such as ABIFER and UIC and involve them the project as a potential user group and secure public engagement through their dissemination channels; ? To discuss the possibility and necessity for setting up a rail operations laboratory in UFSC where the collaborative research work will continue after the successful completion of this project. The results of this collaboration will aim for joint publications be produced and published in rail magazines, e.g. Revista Ferroviaria, Rail Professional, Rail Technology Magazine and peer reviewed journals, e.g. Simulation Modelling Practice and Theory, Urban Rail Transit, Transportation Research, Elsevier, etc. Participation in specialised conferences will also be targeted and secured. At the end a new teaching material for rail-related university and college programmes will be discussed internally. This material shall be of a multi-disciplinary nature and academics from both universities shall be delivering it.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (6) . , Integrantes: Yesid Ernesto Asaff Mendoza - Coordenador / Cassiano Augusto Isler - Integrante / Marin Varbanov Marinov - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa e Inovação do Estado de Santa Catarina - Auxílio financeiro.

• 2014 - Atual

  Desenvolvimento de um Modelo de Referência par ao Projeto de Produtos Mecatrônicos para o setor ferroviário, Descrição: O projeto de produtos mecatrônicos tem sido, nas últimas 3 décadas, uma atividade de grande relevância para a indústria em todo o mundo, principalmente para aquelas voltadas ao desenvolvimento de tecnologia de ponta. Entretanto, conforme observado em uma pesquisa preliminar, ainda se observa uma carência de estudos sobre o processo metodológico par ao desenvolvimento desta categoria de produtos, sendo um tema ainda muito restrito na literatura acadêmica. Em se considerando o uso de técnicas de projeto de produtos modulares, esta carência se torna ainda mais evidente, tendo sido observado apenas um estudo voltado à união de ambos os temas. Neste projeto de pesquisa é proposta a criação de um modelo de referência para o desenvolvimento de produtos mecatrônicos modulares, consolidando em uma única proposta as melhores praticas de projeto mecatrônico e de projeto modular. Em termos metodológicos, a pesquisa possuirá uma fase inicial exploratória, essencialmente bibliográfica, objetivando a construção de um arcabouço de métodos e ferramentas hoje utilizados pela área de mecatrônica; seguido da elaboração da proposta e aplicação do modelo de referência proposto visando sua validação, sendo utilizado para tanto elementos de pesquisa-ação.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Yesid Ernesto Asaff Mendoza - Integrante / Régis Kovacs Scalice - Coordenador / Gian Ricardo Berkenbrock - Integrante.

• 2007 - 2007

  Desenvolvimento de Regulador de Velocidade Pneutrônico para Pequenas Centrais Hidrelétricas, Projeto certificado pela empresa Reivax Automação e Controle em 10/07/2019., Descrição: Este projeto tem como objetivo principal o desenvolvimento de um regulador de velocidade para pequenas centrais hidrelétricas empregando sistema de controle de posição eletropneumático baseado em DSP. É contemplada a investigação teórico-experimental para a escolha e adequação de técnicas avançadas de controle para o campo de aplicação específico, aliada ao dimensionamento estático e dinâmico dos componentes pneumáticos. O projeto prevê também a implementação do controlador em DSP (processador digital de sinais) industrial, originando um protótipo final de regulador de velocidade. Desta forma, além de desenvolver completamente uma solução tecnológica inovadora para o setor de geração de energia elétrica, o presente projeto oportuniza o estudo continuado em técnicas avançadas de controle e na modelagem de componentes pneumáticos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Yesid Ernesto Asaff Mendoza - Integrante / De Negri, Victor.Juliano - Coordenador., Financiador(es): Reivax Automação e Controle - Auxílio financeiro / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 2

Projetos de desenvolvimento

• 2006 - 2008

  System for the Pneumatic Circuits Sizing, Descrição: ituação atual: Projeto iniciado em janeiro de 2006 e término em novembro de 2006 Objetivos: O objetivo deste projeto é o desenvolvimento de um equipamento didático destinado ao aprendizado do dimensionamento de sistemas pneumáticos. Este equipamento permitirá o estudo de comportamentos estático e dinâmico, sendo que o projeto do mesmo irá integrar estudantes de graduação e de pós-graduação. O principal foco é a aplicação de conceitos e técnicas ensinados nos cursos de graduação relacionados ao projeto de circuitos pneumáticos, caracterizando um projeto 'mão-na-massa'.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Yesid Ernesto Asaff Mendoza - Coordenador / De Negri, Victor.Juliano - Integrante / henri belan - Integrante / thiago boaventura - Integrante., Financiador(es): National Fluid Power Association - Auxílio financeiro / Camozzi - Cooperação.

• 2006 - 2008

  System for the Pneumatic Circuits Sizing, Descrição: ituação atual: Projeto iniciado em janeiro de 2006 e término em novembro de 2006 Objetivos: O objetivo deste projeto é o desenvolvimento de um equipamento didático destinado ao aprendizado do dimensionamento de sistemas pneumáticos. Este equipamento permitirá o estudo de comportamentos estático e dinâmico, sendo que o projeto do mesmo irá integrar estudantes de graduação e de pós-graduação. O principal foco é a aplicação de conceitos e técnicas ensinados nos cursos de graduação relacionados ao projeto de circuitos pneumáticos, caracterizando um projeto 'mão-na-massa'.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Yesid Ernesto Asaff Mendoza - Coordenador / De Negri, Victor.Juliano - Integrante / henri belan - Integrante / thiago boaventura - Integrante., Financiador(es): National Fluid Power Association - Auxílio financeiro / Camozzi - Cooperação.

• 2006 - 2008

  System for the Pneumatic Circuits Sizing, Descrição: ituação atual: Projeto iniciado em janeiro de 2006 e término em novembro de 2006 Objetivos: O objetivo deste projeto é o desenvolvimento de um equipamento didático destinado ao aprendizado do dimensionamento de sistemas pneumáticos. Este equipamento permitirá o estudo de comportamentos estático e dinâmico, sendo que o projeto do mesmo irá integrar estudantes de graduação e de pós-graduação. O principal foco é a aplicação de conceitos e técnicas ensinados nos cursos de graduação relacionados ao projeto de circuitos pneumáticos, caracterizando um projeto 'mão-na-massa'.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Yesid Ernesto Asaff Mendoza - Coordenador / De Negri, Victor.Juliano - Integrante / henri belan - Integrante / thiago boaventura - Integrante., Financiador(es): Camozzi - Cooperação / National Fluid Power Association - Auxílio financeiro.

• 2006 - 2008

  System for the Pneumatic Circuits Sizing, Descrição: ituação atual: Projeto iniciado em janeiro de 2006 e término em novembro de 2006 Objetivos: O objetivo deste projeto é o desenvolvimento de um equipamento didático destinado ao aprendizado do dimensionamento de sistemas pneumáticos. Este equipamento permitirá o estudo de comportamentos estático e dinâmico, sendo que o projeto do mesmo irá integrar estudantes de graduação e de pós-graduação. O principal foco é a aplicação de conceitos e técnicas ensinados nos cursos de graduação relacionados ao projeto de circuitos pneumáticos, caracterizando um projeto 'mão-na-massa'.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Yesid Ernesto Asaff Mendoza - Coordenador / De Negri, Victor.Juliano - Integrante / henri belan - Integrante / thiago boaventura - Integrante., Financiador(es): Camozzi - Cooperação / National Fluid Power Association - Auxílio financeiro.

• 2006 - 2008

  System for the Pneumatic Circuits Sizing, Descrição: ituação atual: Projeto iniciado em janeiro de 2006 e término em novembro de 2006 Objetivos: O objetivo deste projeto é o desenvolvimento de um equipamento didático destinado ao aprendizado do dimensionamento de sistemas pneumáticos. Este equipamento permitirá o estudo de comportamentos estático e dinâmico, sendo que o projeto do mesmo irá integrar estudantes de graduação e de pós-graduação. O principal foco é a aplicação de conceitos e técnicas ensinados nos cursos de graduação relacionados ao projeto de circuitos pneumáticos, caracterizando um projeto 'mão-na-massa'.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Yesid Ernesto Asaff Mendoza - Coordenador / De Negri, Victor.Juliano - Integrante / henri belan - Integrante / thiago boaventura - Integrante., Financiador(es): National Fluid Power Association - Auxílio financeiro / Camozzi - Cooperação.

• 2006 - 2008

  System for the Pneumatic Circuits Sizing, Descrição: ituação atual: Projeto iniciado em janeiro de 2006 e término em novembro de 2006 Objetivos: O objetivo deste projeto é o desenvolvimento de um equipamento didático destinado ao aprendizado do dimensionamento de sistemas pneumáticos. Este equipamento permitirá o estudo de comportamentos estático e dinâmico, sendo que o projeto do mesmo irá integrar estudantes de graduação e de pós-graduação. O principal foco é a aplicação de conceitos e técnicas ensinados nos cursos de graduação relacionados ao projeto de circuitos pneumáticos, caracterizando um projeto 'mão-na-massa'.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Yesid Ernesto Asaff Mendoza - Coordenador / De Negri, Victor.Juliano - Integrante / henri belan - Integrante / thiago boaventura - Integrante., Financiador(es): National Fluid Power Association - Auxílio financeiro / Camozzi - Cooperação.

• 2006 - 2008

  System for the Pneumatic Circuits Sizing, Descrição: ituação atual: Projeto iniciado em janeiro de 2006 e término em novembro de 2006 Objetivos: O objetivo deste projeto é o desenvolvimento de um equipamento didático destinado ao aprendizado do dimensionamento de sistemas pneumáticos. Este equipamento permitirá o estudo de comportamentos estático e dinâmico, sendo que o projeto do mesmo irá integrar estudantes de graduação e de pós-graduação. O principal foco é a aplicação de conceitos e técnicas ensinados nos cursos de graduação relacionados ao projeto de circuitos pneumáticos, caracterizando um projeto 'mão-na-massa'.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Yesid Ernesto Asaff Mendoza - Coordenador / De Negri, Victor.Juliano - Integrante / henri belan - Integrante / thiago boaventura - Integrante., Financiador(es): National Fluid Power Association - Auxílio financeiro / Camozzi - Cooperação.

Prêmios