João Lucas Dozzi Dantas

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Produções bibliográficas

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• Katsuno, E.T. ; Dantas, J.L.D. . Investigação da metodologia para simulações de propulsores utilizando fluidodinâmica computacional. In: SOBENA 2016, 2016, Rio de Janeiro. Congresso Nacional de Transporte Aquaviário, Construção Naval e Offshore. Rio de Janeiro: Sociedade Brasileira de Engenharia Naval, 2016. v. 26.

• Dantas, J.L.D. ; Silva Jr, H.C. ; Kogishi, A.M. . Investigação numérica dos efeitos de interferência nos ensaios de corpos submersos no Tanque de Provas do IPT. In: SOBENA 2016, 2016, Rio de Janeiro. Congresso Nacional de Transporte Aquaviário, Construção Naval e Offshore. Rio de Janeiro: Sociedade Brasileira de Engenharia Naval, 2016. v. 26.

• Dantas, J.L.D. ; Weiss, J. M. G. . Revisão da metodologia de dimensionamento de hélices para embarcações fluviais. In: 9º Seminário de Transporte e Desenvolvimento Hidroviário Interior, 2015, Manaus. Seminário de Transporte e Desenvolvimento Hidroviário Interior. Rio de Janeiro: Sociedade Brasileira Engenharia Naval - SOBENA, 2015. v. 9. p. pp. 11.

• Monteiro, T.G. ; Dantas, J.L.D. . Investigação de metodologia para o dimensionamento e validação de hélices. In: SOBENA 2014, 2014, Rio de Janeiro. Congresso Nacional de Transporte Aquaviário, Construção Naval e Offshore. Rio de Janeiro: Sociedade Brasileira de Engenharia Naval, 2014. v. 25.

• Dantas, J.L.D. ; Guedes, D.L. ; Kleine, F.A.S. ; Saggin, A.L.R. ; Katsuno, T. ; Souza, J.M.P. ; Monteiro, T.G. ; Zanutto, J.C. ; Padovezi, C.D. . Modernização do Túnel de Cavitação do Instituto de Pesquisas Tecnológicas de São Paulo. In: SOBENA 2014, 2014, Rio de Janeiro. Congresso Nacional de Transporte Aquaviário, Construção Naval e Offshore. Rio de Janeiro: Sociedade Brasileira de Engenharia Naval, 2014. v. 25.

• Dantas, J.L.D. ; Caetano, W.S. ; Vale, R. T. S. ; de Barros, E. A. . Analysis of Identification Methods Applied to Free Model Tests of the Pirajuba AUV. In: 9th IFAC Conference on Control Applications in Marine Systems, 2013, Osaka. 9th IFAC Conference on Control Applications in Marine Systems, 2013. v. 9.

• DANTAS, J. L. D. ; Caetano, W.S. ; Vale, R. T. S. ; de Oliveira, L. M. ; Pinheiro, A.R.M. ; de Barros, E. A. . Experimental Research on Underwater Vehicle Manoeuvrability Using the AUV Pirajuba. In: COBEM 2013 - International Congress of Mechanical Engineering, 2013, Ribeirão Preto. Engineering for Technology Innovation. Rio de Janeiro: ABCM - Associação Brasileira de Engenharia e Ciências Mecânicas, 2013. v. 22.

• Luque, J. C. C. ; Donha, D. C. ; Dantas, J.L.D. ; de Oliveira, L. M. ; de Barros, E. A. . Robust control of an underactuated AUV. In: 9th IFAC Conference on Manoeuvring and Control of Marine Craft, 2012, Arenzano - GE. MCMC2012 - Manoeuvring and Control of Marine Craft. Luxemburgo: IFAC - International Federation of Automatic Control, 2012. v. 9.

• Dantas, J.L.D. ; de Barros, E. A. ; CRUZ, J. J. . AUV Control in the Diving Plane Subject to Waves. In: 9th IFAC Conference on Manoeuvring and Control of Marine Craft, 2012, Arenzano - GE. MCMC2012 - Manoeuvring and Control of Marine Craft. Luxemburgo: IFAC - International Federation of Automatic Control, 2012. v. 9. p. 1-6.

• Dantas, João L. D. ; de Barros, Ettore A. ; Boas, F.V. ; Mutscheler, F. A. ; Umeda, C. H. . Experimental Research on AUV Manoeuvrability. In: 21st Brazilian Congress of Mechanical Engineering, 2011, Natal - RN. Green Mechanical Engineering. Rio de Janeiro - RJ: ABCM - Associação Brasileira de Engenharia e Ciências Mecânicas, 2011. v. 21.

• de Barros, Ettore A. ; Dantas, João L. D. ; Freire, Luciano O. ; Zanoni, F. D. ; Oliveira, L. M. ; Vale, R. T. S. . New Aspects in the Pirajuba AUV Project. In: 21st Brazilian Congress of Mechanical Engineering, 2011, Natal - RN. Green Mechanical Engineering. Rio de Janeiro - RJ: ABCM - Associação Brasileira de Engenharia e Ciências Mecânicas, 2011. v. 21.

• DANTAS, J. L. D. ; BARROS, E. A. ; CRUZ, J. J. . Longitudinal Control of Pirajuba Autonomous Underwater Vehicle, Using Techniques of Robust Control LQG/LTR. In: 8th IFAC Conference on Control Applications in Marine Systems, 2010, Rostock-Warnemünde. CAMS2010 - Control Applications in Marine Systems, 2010. v. 8. p. 1-6.

• BARROS, E. A. ; FREIRE, L. O. ; DANTAS, J. L. D. . Development of the Pirajuba AUV. In: 8th IFAC Conference on Control Applications in Marine Systems, 2010, Rostock-Warnemünde. CAMS2010, 2010. v. 8. p. 1-6.

• Dantas, João L. D. ; de Barros, Ettore A. . A Real-Time Simulator for AUV Development. In: 20th COBEM - International Congress of Mechanical Engineering, 2009, Gramado. 20th COBEM - International Congress of Mechanical Engineering. Rio de Janeiro: ABCM - Associação Brasileira de Engenharia e Ciências Mecânicas, 2009. v. 20.

• CEZE, M. A. B. ; LORA, E. R. ; DANTAS, J. L. D. ; SANTIAGO, R. C. ; AMARO, A. C. ; MARIANI, A. L. C. . Projeto, fabricação e ensaios de aeronave cargueira radio controlada II: aerodinamica e desempenho. In: Simpósio Internacional de Iniciação Cientifíca da Universidade de São Paulo (SIIC-USP), 2004, São Paulo. SIICUSP. São Paulo: USP, 2004. v. 12.

• PELICIA, R.S. ; DANTAS, J. L. D. . Model Calm Water Resistance and Motion ? Simulations, Experiments and Verification. 2017. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• Dantas, João L. D. . A utilização do CFD para o auxílio de experimentos e projetos no IPT-NAVAL. 2016. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• Dantas, J.L.D. ; Silva Jr, H.C. ; Kogishi, A.M. . Investigação numérica dos efeitos de interferência nos ensaios de corpos submersos no Tanque de Provas do IPT. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• Dantas, J.L.D. ; Silva Jr, H.C. ; Kogishi, A.M. ; de Conti, M.B. ; Brinati, H.L. . A numerical study of towing tank resistance hydrodynamic experiments for submerged bodies. 2014. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• Dantas, J.L.D. ; Guedes, D.L. ; Kleine, F.A.S. ; Saggin, A.L.R. ; Katsuno, T. ; Souza, J.M.P. ; Monteiro, T.G. ; Zanutto, J.C. ; Padovezi, C.D. . Modernização do Túnel de Cavitação do Instituto de Pesquisas Tecnológicas de São Paulo. 2014. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• Monteiro, T.G. ; Dantas, J.L.D. . Investigação de metodologia para o dimensionamento e validação de hélices. 2014. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• Dantas, J.L.D. ; Caetano, W.S. ; Vale, R. T. S. ; de Oliveira, L. M. ; Pinheiro, A.R.M. ; de Barros, E. A. . Experimental Research on Underwater Vehicle Manoeuvrability Using the AUV Pirajuba. 2013. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• Dantas, J.L.D. ; de Barros, E. A. ; da Cruz, J. J. . AUV control in the diving plane subject to waves. 2012. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• Dantas, J.L.D. ; de Barros, E. A. ; Boas, F.V. ; Mutscheler, F. A. ; Umeda, C. H. . Experimental research on AUV manoeuvrability. 2011. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• Dantas, J.L.D. ; de Barros, E. A. ; da Cruz, J. J. . Longitudinal Control of Pirajuba Autonomous Underwater Vehicle, Using Techniques of Robust Control LQG/LTR. 2010. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• Dantas, J.L.D. ; de Barros, E. A. . A real-time for AUV Development. 2009. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2019 - 2022

  Pesquisa e desenvolvimento de solução macânica automática para retenção e coleta de resíduos sólidos - Estudo de caso para o sistema Alto-Tietê, Descrição: O objetivo geral deste projeto de P&D será investigar e desenvolver o conceito de um dispositivo mecânico destinado a reter e coletar resíduos sólidos flutuantes em rios altamente poluídos, de modo a reduzir a poluição do meio ambiente e diminuir a necessidade de limpeza e os riscos de danos às centrais geradoras instaladas nesses rios, atendendo às leis, normas e resoluções vigentes sobre segurança de barragens. Este é um projeto de P,D&I, financiado pela ANEEL P&D-00393-0014-2019. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (4) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Carlos Daher Padovezi - Integrante / André Mitsuo Kogishi - Integrante / James Manoel Guimarães Weiss - Integrante / Felipe Santos de Castro - Integrante / Joao Carlos Savio Cordeiro - Integrante / Rynaldo Zanotele Hemerly de Almeida - Integrante / DONEGÁ QUEIROZ, PATRICK - Integrante / Gabriel Galvão Matos - Integrante / Felipe Araujo da Mata - Integrante / Lucas Miranda de Almeida - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional de Energia Elétrica - Cooperação., Número de produções C, T & A: 4

• 2019 - 2022

  Desenolvimento de modelos numéricos para o lavantamento dos coeficientes hidrodinâmicos de estruturas submarinas em oscilação forçada, Descrição: Neste projeto de pesquisa será realizada a investigação numérica, utilizando modelos de CFD, dos esforços hidrodinâmicos gerados por corpos que oscilação em diferentes números de Keulegan-Carpenter, i.e., amplitudes e frequência de oscilações. As investigações serão focadas em modelos numéricos de estruturas e equipamentos utilizados pela engenharia submarina da indústria offshore, que possuem modelos geométricos e, consequentemente, topologias de escoamentos complexos. Além desta investigação este trabalho também desenvolverá um método numérico para automatizar a criação destes modelos numéricos e na análise de seus resultados, resultando na redução de iteração dos usuários para criar, simular e analisar estes modelos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / André Mitsuo Kogishi - Integrante / Eduardo Tadashi Katsuno - Integrante / José Rodolfo Chreim - Integrante / Gustavo de Goes Gomes - Integrante / Fillipe Rocha Esteves - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional do Petróleo - Cooperação., Número de produções C, T & A: 1

• 2016 - 2019

  Desenvolvimento de simulador hidrodinâmico-estrutural de log booms, Descrição: Desenvolver um simulador de esforços hidrodinâmico-estruturais atuantes nas linhas ?log boom? da Usina Hidrelétrica de Santo Antônio. Pretende-se, por meio deste simulador, monitorar e atuar preventivamente no caso de sobrecarga em componentes estruturais de nove linhas ?log boom? flutuantes instaladas no Rio Madeira para proteção das máquinas da UHE contra o impacto de troncos e pedaços de madeira. Este projeto compreende o desenvolvimento das seguintes etapas principais: (a) Avaliação hidrodinâmica e estrutural das linhas "log boom" existentes visando determinar os esforços atuantes nessas linhas em função do acumulo de madeira retida por elas, (b) Análise fluidodinâmica (CFD) validada por testes com modelos físicos das linhas "log boom" para avaliar os efeitos assimétricos no carregamento estrutural dessas linhas, (c) Verificar a integridade estrutural das grades e linhas existentes em função de carregamentos médios por cálculo de elementos finitos (FEM), (d) Desenvolver soluções de engenharia para reforço, aumento da resistência estrutural e durabilidade dessas grades e linhas ?log boom?, (e) Desenvolver um sistema de instrumentação e monitoramento estrutural para essas linhas e, (f) Desenvolver um simulador de esforços hidrodinâmico-estruturais capaz de prever a sobrecarga nessas linhas em função do acúmulo de madeira e das condições ambientais observadas no rio.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (3) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Integrante / José Marcos Paz de Souza - Integrante / André Mitsuo Kogishi - Integrante / James Manoel Guimarães Weiss - Coordenador / Eduardo Tadashi Katsuno - Integrante / Felipe Santos de Castro - Integrante / Luiz Eduardo Lopes - Integrante / Joao Carlos Savio Cordeiro - Integrante / Rynaldo Zanotele Hemerly de Almeida - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional de Energia Elétrica - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 19

• 2014 - 2017

  Desenvolvimento de Capacitação Laboratorial para o Projeto de Propulsores Tipo POD, Descrição: O projeto consiste no desenvolvimento de capacitação laboratorial para a realização de estudos e ensaios com propulsores do tipo POD, por meio das seguintes atividades: projeto e confecção de um protótipo de sistema POD em escala reduzida; ensaios com o sistema POD no Túnel de Cavitação; análise dos resultados e verificação do comportamento do protótipo; simulação em fluidodinâmica computacional (CFD) do sistema POD; elaboração de relatório técnico final.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Integrante / Fábio Villas Boas - Integrante / José Marcos Paz de Souza - Integrante / José Carlos Zanutto - Integrante / Carlos Daher Padovezi - Integrante / Hélio Correa da Silva Junior - Integrante / André Mitsuo Kogishi - Coordenador / Eduardo Tadashi Katsuno - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 2

• 2014 - 2017

  Desenvolvimento de Capacitação em Otimização de Linhas de Casco por Computação Numérica Associada a Ensaios com Modelos, Descrição: Desenvolvimento de capacitação em projeto hidrodinâmico otimizado de embarcações baseado em métodos computacionais numéricos, validados por ensaios em tanque de provas. O projeto prevê o treinamento e capacitação de pesquisadores e técnicos do IPT no uso do software CFD e o desenvolvimento de procedimentos de validação experimental de métodos computacionais com base no ensaio de modelos em escala reduzida. O processo de otimização das linhas de casco por meio de cálculo CFD será aplicado a diferentes geometrias (formas de proa, de popa, centros de carena e tipos de propulsão) e situações de operação dessa embarcação: resistência em velocidade de serviço, seakeeping, manobras, posicionamento dinâmico, com diferentes incidências de ondas e correntezas. Os resultados obtidos por CFD serão comparados com resultados de testes com modelos para resistência em velocidade de serviço, seakeeping, manobras e posicionamento dinâmico com diferentes incidências de ondas e correntezas. Essas comparações servirão de base para validação dos procedimentos computacionais. CHAMADA Nº 23/2013 - MCTI/CNPq/CT-Aquaviário - Apoio ao Desenvolvimento Tecnológico nas Áreas de Transporte Aquaviário e Construção Naval. Processo: 456345/2013-2.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (1) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Integrante / Carlos Daher Padovezi - Integrante / James Manoel Guimarães Weiss - Coordenador / Maria Aparecida Padilha Gandara Mendes - Integrante / Maria Hirose Takano - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2012 - 2015

  Avaliação das implicações técnicas advindas da automação dos sistemas de medições de forças e momentos no Túnel de Cavitação do Laboratório de Engenharia Naval e Oceânica - NAVAL, Descrição: Este projeto apresenta o desenvolvimento das principais modificações realizas no laboratório do Túnel de Cavitação do IPT, no âmbito do projeto PTA 1174/12 do IPT-FIPT, com o objetivo de modernizar os equipamentos e os ensaios conduzidos. São descritas as manutenções realizadas para corrigir problemas encontrados durante a sua operação, os desenvolvimentos dos projetos de modernização/automação de equipamentos, utilizados para melhorar e facilitar a sua operação, e os benefícios obtidos pela aquisição de novos equipamentos e sistemas, que possibilitaram a realização de novos tipos de ensaios além de melhorar a qualidade dos resultados já realizados.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / José Carlos Zanutto - Integrante / Carlos Daher Padovezi - Integrante., Financiador(es): Fundação de Apoio ao Instituto de Pesquisas Tecnológicas - SP - Auxílio financeiro.

Projetos de desenvolvimento

• 2011 - 2013

  Desenvolvimento de um Veículo Subaquático para a Inspeção de Instalações Hidrelétricas, Descrição: Este projeto visa o desenvolvimento de um veículo subaquático teleoperado para a inspeção de instalações hidrelétricas. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Integrante / Ettore Apolonio de Barros - Coordenador / Lucas Machado de Oliveira - Integrante / Rodrigo Telles da Silve Vale - Integrante / Fábio Villas Boas - Integrante / Thiago de Castro Martins - Integrante / Lúcio de Camargo Engler - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional de Energia Elétrica - Remuneração.

• 2004 - 2007

  Projeto BR-UAV: Plataforma aérea do VANT Apoena I, Descrição: O projeto BR-UAV visa a atender a necessidade de inserção da tecnologia VANT no Brasil. Para isso, desenvolve a plataforma, aviônica e sistema controle autônomo para aplicação de monitoramento rural, preditivo, ambiental e urbano a partir dos seguintes métodos de monitoramento: espectro visível : (Fotografia e Filmagem) e espectro infravermelho (Fotografia e Filmagem). Apoena, que em Tupi-Guarani significa aquele que enxerga longe , é o nome da plataforma em desenvolvimento pela empresa XMobots. Peso total: 32 kg Carga Paga (Payload): 6 kg Combustível: Gasolina Volume de combustível: 10 litros Envergadura: 2,5 m Comprimento: 2,3 m Diâmetro: 0,4 m Velocidade de estol (Flap 100%): 16 m/s Velocidade de estol (Flap 0%): 19 m/s Velocidade de cruzeiro: 32 m/s Velocidade máxima: 45 m/s Autonomia: 8 h Raio de alcance de link de dados: 30 km Distância de decolagem/pouso: 80 m / 160 m Largura da pista de decolagem: 5 m Potência do motor: 5 Hp (2 tempos) .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Giovani Amianti - Integrante / Fabio Renato Zocal Mazza - Integrante / Francisco Ballestero Júnior - Integrante / Marco Antônio de Barros Ceze - Integrante., Financiador(es): Universidade de São Paulo - Cooperação / Centro de Inovação, Empreendedorismo e Tecnologia - Cooperação.

• 2011 - 2013

  Desenvolvimento de um Veículo Subaquático para a Inspeção de Instalações Hidrelétricas, Descrição: Este projeto visa o desenvolvimento de um veículo subaquático teleoperado para a inspeção de instalações hidrelétricas. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Integrante / Ettore Apolonio de Barros - Coordenador / Lucas Machado de Oliveira - Integrante / Rodrigo Telles da Silve Vale - Integrante / Fábio Villas Boas - Integrante / Thiago de Castro Martins - Integrante / Lúcio de Camargo Engler - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional de Energia Elétrica - Remuneração.

• 2004 - 2007

  Projeto BR-UAV: Plataforma aérea do VANT Apoena I, Descrição: O projeto BR-UAV visa a atender a necessidade de inserção da tecnologia VANT no Brasil. Para isso, desenvolve a plataforma, aviônica e sistema controle autônomo para aplicação de monitoramento rural, preditivo, ambiental e urbano a partir dos seguintes métodos de monitoramento: espectro visível : (Fotografia e Filmagem) e espectro infravermelho (Fotografia e Filmagem). Apoena, que em Tupi-Guarani significa aquele que enxerga longe , é o nome da plataforma em desenvolvimento pela empresa XMobots. Peso total: 32 kg Carga Paga (Payload): 6 kg Combustível: Gasolina Volume de combustível: 10 litros Envergadura: 2,5 m Comprimento: 2,3 m Diâmetro: 0,4 m Velocidade de estol (Flap 100%): 16 m/s Velocidade de estol (Flap 0%): 19 m/s Velocidade de cruzeiro: 32 m/s Velocidade máxima: 45 m/s Autonomia: 8 h Raio de alcance de link de dados: 30 km Distância de decolagem/pouso: 80 m / 160 m Largura da pista de decolagem: 5 m Potência do motor: 5 Hp (2 tempos) .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Giovani Amianti - Integrante / Fabio Renato Zocal Mazza - Integrante / Francisco Ballestero Júnior - Integrante / Marco Antônio de Barros Ceze - Integrante., Financiador(es): Universidade de São Paulo - Cooperação / Centro de Inovação, Empreendedorismo e Tecnologia - Cooperação.

• 2011 - 2013

  Desenvolvimento de um Veículo Subaquático para a Inspeção de Instalações Hidrelétricas, Descrição: Este projeto visa o desenvolvimento de um veículo subaquático teleoperado para a inspeção de instalações hidrelétricas. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Integrante / Ettore Apolonio de Barros - Coordenador / Lucas Machado de Oliveira - Integrante / Rodrigo Telles da Silve Vale - Integrante / Fábio Villas Boas - Integrante / Thiago de Castro Martins - Integrante / Lúcio de Camargo Engler - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional de Energia Elétrica - Remuneração.

• 2004 - 2007

  Projeto BR-UAV: Plataforma aérea do VANT Apoena I, Descrição: O projeto BR-UAV visa a atender a necessidade de inserção da tecnologia VANT no Brasil. Para isso, desenvolve a plataforma, aviônica e sistema controle autônomo para aplicação de monitoramento rural, preditivo, ambiental e urbano a partir dos seguintes métodos de monitoramento: espectro visível : (Fotografia e Filmagem) e espectro infravermelho (Fotografia e Filmagem). Apoena, que em Tupi-Guarani significa aquele que enxerga longe , é o nome da plataforma em desenvolvimento pela empresa XMobots. Peso total: 32 kg Carga Paga (Payload): 6 kg Combustível: Gasolina Volume de combustível: 10 litros Envergadura: 2,5 m Comprimento: 2,3 m Diâmetro: 0,4 m Velocidade de estol (Flap 100%): 16 m/s Velocidade de estol (Flap 0%): 19 m/s Velocidade de cruzeiro: 32 m/s Velocidade máxima: 45 m/s Autonomia: 8 h Raio de alcance de link de dados: 30 km Distância de decolagem/pouso: 80 m / 160 m Largura da pista de decolagem: 5 m Potência do motor: 5 Hp (2 tempos) .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Giovani Amianti - Integrante / Fabio Renato Zocal Mazza - Integrante / Francisco Ballestero Júnior - Integrante / Marco Antônio de Barros Ceze - Integrante., Financiador(es): Universidade de São Paulo - Cooperação / Centro de Inovação, Empreendedorismo e Tecnologia - Cooperação.

• 2011 - 2013

  Desenvolvimento de um Veículo Subaquático para a Inspeção de Instalações Hidrelétricas, Descrição: Este projeto visa o desenvolvimento de um veículo subaquático teleoperado para a inspeção de instalações hidrelétricas. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Integrante / Ettore Apolonio de Barros - Coordenador / Lucas Machado de Oliveira - Integrante / Rodrigo Telles da Silve Vale - Integrante / Fábio Villas Boas - Integrante / Thiago de Castro Martins - Integrante / Lúcio de Camargo Engler - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional de Energia Elétrica - Remuneração.

• 2004 - 2007

  Projeto BR-UAV: Plataforma aérea do VANT Apoena I, Descrição: O projeto BR-UAV visa a atender a necessidade de inserção da tecnologia VANT no Brasil. Para isso, desenvolve a plataforma, aviônica e sistema controle autônomo para aplicação de monitoramento rural, preditivo, ambiental e urbano a partir dos seguintes métodos de monitoramento: espectro visível : (Fotografia e Filmagem) e espectro infravermelho (Fotografia e Filmagem). Apoena, que em Tupi-Guarani significa aquele que enxerga longe , é o nome da plataforma em desenvolvimento pela empresa XMobots. Peso total: 32 kg Carga Paga (Payload): 6 kg Combustível: Gasolina Volume de combustível: 10 litros Envergadura: 2,5 m Comprimento: 2,3 m Diâmetro: 0,4 m Velocidade de estol (Flap 100%): 16 m/s Velocidade de estol (Flap 0%): 19 m/s Velocidade de cruzeiro: 32 m/s Velocidade máxima: 45 m/s Autonomia: 8 h Raio de alcance de link de dados: 30 km Distância de decolagem/pouso: 80 m / 160 m Largura da pista de decolagem: 5 m Potência do motor: 5 Hp (2 tempos) .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Giovani Amianti - Integrante / Fabio Renato Zocal Mazza - Integrante / Francisco Ballestero Júnior - Integrante / Marco Antônio de Barros Ceze - Integrante., Financiador(es): Universidade de São Paulo - Cooperação / Centro de Inovação, Empreendedorismo e Tecnologia - Cooperação.

• 2011 - 2013

  Desenvolvimento de um Veículo Subaquático para a Inspeção de Instalações Hidrelétricas, Descrição: Este projeto visa o desenvolvimento de um veículo subaquático teleoperado para a inspeção de instalações hidrelétricas. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Integrante / Ettore Apolonio de Barros - Coordenador / Lucas Machado de Oliveira - Integrante / Rodrigo Telles da Silve Vale - Integrante / Fábio Villas Boas - Integrante / Thiago de Castro Martins - Integrante / Lúcio de Camargo Engler - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional de Energia Elétrica - Remuneração.

• 2004 - 2007

  Projeto BR-UAV: Plataforma aérea do VANT Apoena I, Descrição: O projeto BR-UAV visa a atender a necessidade de inserção da tecnologia VANT no Brasil. Para isso, desenvolve a plataforma, aviônica e sistema controle autônomo para aplicação de monitoramento rural, preditivo, ambiental e urbano a partir dos seguintes métodos de monitoramento: espectro visível : (Fotografia e Filmagem) e espectro infravermelho (Fotografia e Filmagem). Apoena, que em Tupi-Guarani significa aquele que enxerga longe , é o nome da plataforma em desenvolvimento pela empresa XMobots. Peso total: 32 kg Carga Paga (Payload): 6 kg Combustível: Gasolina Volume de combustível: 10 litros Envergadura: 2,5 m Comprimento: 2,3 m Diâmetro: 0,4 m Velocidade de estol (Flap 100%): 16 m/s Velocidade de estol (Flap 0%): 19 m/s Velocidade de cruzeiro: 32 m/s Velocidade máxima: 45 m/s Autonomia: 8 h Raio de alcance de link de dados: 30 km Distância de decolagem/pouso: 80 m / 160 m Largura da pista de decolagem: 5 m Potência do motor: 5 Hp (2 tempos) .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Giovani Amianti - Integrante / Fabio Renato Zocal Mazza - Integrante / Francisco Ballestero Júnior - Integrante / Marco Antônio de Barros Ceze - Integrante., Financiador(es): Universidade de São Paulo - Cooperação / Centro de Inovação, Empreendedorismo e Tecnologia - Cooperação.

• 2011 - 2013

  Desenvolvimento de um Veículo Subaquático para a Inspeção de Instalações Hidrelétricas, Descrição: Este projeto visa o desenvolvimento de um veículo subaquático teleoperado para a inspeção de instalações hidrelétricas. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Integrante / Ettore Apolonio de Barros - Coordenador / Lucas Machado de Oliveira - Integrante / Rodrigo Telles da Silve Vale - Integrante / Fábio Villas Boas - Integrante / Thiago de Castro Martins - Integrante / Lúcio de Camargo Engler - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional de Energia Elétrica - Remuneração.

• 2004 - 2007

  Projeto BR-UAV: Plataforma aérea do VANT Apoena I, Descrição: O projeto BR-UAV visa a atender a necessidade de inserção da tecnologia VANT no Brasil. Para isso, desenvolve a plataforma, aviônica e sistema controle autônomo para aplicação de monitoramento rural, preditivo, ambiental e urbano a partir dos seguintes métodos de monitoramento: espectro visível : (Fotografia e Filmagem) e espectro infravermelho (Fotografia e Filmagem). Apoena, que em Tupi-Guarani significa aquele que enxerga longe , é o nome da plataforma em desenvolvimento pela empresa XMobots. Peso total: 32 kg Carga Paga (Payload): 6 kg Combustível: Gasolina Volume de combustível: 10 litros Envergadura: 2,5 m Comprimento: 2,3 m Diâmetro: 0,4 m Velocidade de estol (Flap 100%): 16 m/s Velocidade de estol (Flap 0%): 19 m/s Velocidade de cruzeiro: 32 m/s Velocidade máxima: 45 m/s Autonomia: 8 h Raio de alcance de link de dados: 30 km Distância de decolagem/pouso: 80 m / 160 m Largura da pista de decolagem: 5 m Potência do motor: 5 Hp (2 tempos) .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Giovani Amianti - Integrante / Fabio Renato Zocal Mazza - Integrante / Francisco Ballestero Júnior - Integrante / Marco Antônio de Barros Ceze - Integrante., Financiador(es): Centro de Inovação, Empreendedorismo e Tecnologia - Cooperação / Universidade de São Paulo - Cooperação.

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  Desenvolvimento de um Veículo Subaquático para a Inspeção de Instalações Hidrelétricas, Descrição: Este projeto visa o desenvolvimento de um veículo subaquático teleoperado para a inspeção de instalações hidrelétricas. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Integrante / Ettore Apolonio de Barros - Coordenador / Lucas Machado de Oliveira - Integrante / Rodrigo Telles da Silve Vale - Integrante / Fábio Villas Boas - Integrante / Thiago de Castro Martins - Integrante / Lúcio de Camargo Engler - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional de Energia Elétrica - Remuneração.

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  Projeto BR-UAV: Plataforma aérea do VANT Apoena I, Descrição: O projeto BR-UAV visa a atender a necessidade de inserção da tecnologia VANT no Brasil. Para isso, desenvolve a plataforma, aviônica e sistema controle autônomo para aplicação de monitoramento rural, preditivo, ambiental e urbano a partir dos seguintes métodos de monitoramento: espectro visível : (Fotografia e Filmagem) e espectro infravermelho (Fotografia e Filmagem). Apoena, que em Tupi-Guarani significa aquele que enxerga longe , é o nome da plataforma em desenvolvimento pela empresa XMobots. Peso total: 32 kg Carga Paga (Payload): 6 kg Combustível: Gasolina Volume de combustível: 10 litros Envergadura: 2,5 m Comprimento: 2,3 m Diâmetro: 0,4 m Velocidade de estol (Flap 100%): 16 m/s Velocidade de estol (Flap 0%): 19 m/s Velocidade de cruzeiro: 32 m/s Velocidade máxima: 45 m/s Autonomia: 8 h Raio de alcance de link de dados: 30 km Distância de decolagem/pouso: 80 m / 160 m Largura da pista de decolagem: 5 m Potência do motor: 5 Hp (2 tempos) .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Giovani Amianti - Integrante / Fabio Renato Zocal Mazza - Integrante / Francisco Ballestero Júnior - Integrante / Marco Antônio de Barros Ceze - Integrante., Financiador(es): Centro de Inovação, Empreendedorismo e Tecnologia - Cooperação / Universidade de São Paulo - Cooperação.

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  Desenvolvimento de um Veículo Subaquático para a Inspeção de Instalações Hidrelétricas, Descrição: Este projeto visa o desenvolvimento de um veículo subaquático teleoperado para a inspeção de instalações hidrelétricas. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Integrante / Ettore Apolonio de Barros - Coordenador / Lucas Machado de Oliveira - Integrante / Rodrigo Telles da Silve Vale - Integrante / Fábio Villas Boas - Integrante / Thiago de Castro Martins - Integrante / Lúcio de Camargo Engler - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional de Energia Elétrica - Remuneração.

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  Desenvolvimento de um Veículo Subaquático para a Inspeção de Instalações Hidrelétricas, Descrição: Este projeto visa o desenvolvimento de um veículo subaquático teleoperado para a inspeção de instalações hidrelétricas. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Integrante / Ettore Apolonio de Barros - Coordenador / Lucas Machado de Oliveira - Integrante / Rodrigo Telles da Silve Vale - Integrante / Fábio Villas Boas - Integrante / Thiago de Castro Martins - Integrante / Lúcio de Camargo Engler - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional de Energia Elétrica - Remuneração.

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  Projeto BR-UAV: Plataforma aérea do VANT Apoena I, Descrição: O projeto BR-UAV visa a atender a necessidade de inserção da tecnologia VANT no Brasil. Para isso, desenvolve a plataforma, aviônica e sistema controle autônomo para aplicação de monitoramento rural, preditivo, ambiental e urbano a partir dos seguintes métodos de monitoramento: espectro visível : (Fotografia e Filmagem) e espectro infravermelho (Fotografia e Filmagem). Apoena, que em Tupi-Guarani significa aquele que enxerga longe , é o nome da plataforma em desenvolvimento pela empresa XMobots. Peso total: 32 kg Carga Paga (Payload): 6 kg Combustível: Gasolina Volume de combustível: 10 litros Envergadura: 2,5 m Comprimento: 2,3 m Diâmetro: 0,4 m Velocidade de estol (Flap 100%): 16 m/s Velocidade de estol (Flap 0%): 19 m/s Velocidade de cruzeiro: 32 m/s Velocidade máxima: 45 m/s Autonomia: 8 h Raio de alcance de link de dados: 30 km Distância de decolagem/pouso: 80 m / 160 m Largura da pista de decolagem: 5 m Potência do motor: 5 Hp (2 tempos) .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Giovani Amianti - Integrante / Fabio Renato Zocal Mazza - Integrante / Francisco Ballestero Júnior - Integrante / Marco Antônio de Barros Ceze - Integrante., Financiador(es): Centro de Inovação, Empreendedorismo e Tecnologia - Cooperação / Universidade de São Paulo - Cooperação.

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  Projeto BR-UAV: Plataforma aérea do VANT Apoena I, Descrição: O projeto BR-UAV visa a atender a necessidade de inserção da tecnologia VANT no Brasil. Para isso, desenvolve a plataforma, aviônica e sistema controle autônomo para aplicação de monitoramento rural, preditivo, ambiental e urbano a partir dos seguintes métodos de monitoramento: espectro visível : (Fotografia e Filmagem) e espectro infravermelho (Fotografia e Filmagem). Apoena, que em Tupi-Guarani significa aquele que enxerga longe , é o nome da plataforma em desenvolvimento pela empresa XMobots. Peso total: 32 kg Carga Paga (Payload): 6 kg Combustível: Gasolina Volume de combustível: 10 litros Envergadura: 2,5 m Comprimento: 2,3 m Diâmetro: 0,4 m Velocidade de estol (Flap 100%): 16 m/s Velocidade de estol (Flap 0%): 19 m/s Velocidade de cruzeiro: 32 m/s Velocidade máxima: 45 m/s Autonomia: 8 h Raio de alcance de link de dados: 30 km Distância de decolagem/pouso: 80 m / 160 m Largura da pista de decolagem: 5 m Potência do motor: 5 Hp (2 tempos) .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Giovani Amianti - Integrante / Fabio Renato Zocal Mazza - Integrante / Francisco Ballestero Júnior - Integrante / Marco Antônio de Barros Ceze - Integrante., Financiador(es): Centro de Inovação, Empreendedorismo e Tecnologia - Cooperação / Universidade de São Paulo - Cooperação.

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  Desenvolvimento de um Veículo Subaquático para a Inspeção de Instalações Hidrelétricas, Descrição: Este projeto visa o desenvolvimento de um veículo subaquático teleoperado para a inspeção de instalações hidrelétricas. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Integrante / Ettore Apolonio de Barros - Coordenador / Lucas Machado de Oliveira - Integrante / Rodrigo Telles da Silve Vale - Integrante / Fábio Villas Boas - Integrante / Thiago de Castro Martins - Integrante / Lúcio de Camargo Engler - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional de Energia Elétrica - Remuneração.

• 2004 - 2007

  Projeto BR-UAV: Plataforma aérea do VANT Apoena I, Descrição: O projeto BR-UAV visa a atender a necessidade de inserção da tecnologia VANT no Brasil. Para isso, desenvolve a plataforma, aviônica e sistema controle autônomo para aplicação de monitoramento rural, preditivo, ambiental e urbano a partir dos seguintes métodos de monitoramento: espectro visível : (Fotografia e Filmagem) e espectro infravermelho (Fotografia e Filmagem). Apoena, que em Tupi-Guarani significa aquele que enxerga longe , é o nome da plataforma em desenvolvimento pela empresa XMobots. Peso total: 32 kg Carga Paga (Payload): 6 kg Combustível: Gasolina Volume de combustível: 10 litros Envergadura: 2,5 m Comprimento: 2,3 m Diâmetro: 0,4 m Velocidade de estol (Flap 100%): 16 m/s Velocidade de estol (Flap 0%): 19 m/s Velocidade de cruzeiro: 32 m/s Velocidade máxima: 45 m/s Autonomia: 8 h Raio de alcance de link de dados: 30 km Distância de decolagem/pouso: 80 m / 160 m Largura da pista de decolagem: 5 m Potência do motor: 5 Hp (2 tempos) .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Giovani Amianti - Integrante / Fabio Renato Zocal Mazza - Integrante / Francisco Ballestero Júnior - Integrante / Marco Antônio de Barros Ceze - Integrante., Financiador(es): Centro de Inovação, Empreendedorismo e Tecnologia - Cooperação / Universidade de São Paulo - Cooperação.

• 2011 - 2013

  Desenvolvimento de um Veículo Subaquático para a Inspeção de Instalações Hidrelétricas, Descrição: Este projeto visa o desenvolvimento de um veículo subaquático teleoperado para a inspeção de instalações hidrelétricas. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Integrante / Ettore Apolonio de Barros - Coordenador / Lucas Machado de Oliveira - Integrante / Rodrigo Telles da Silve Vale - Integrante / Fábio Villas Boas - Integrante / Thiago de Castro Martins - Integrante / Lúcio de Camargo Engler - Integrante.Financiador(es): Agência Nacional de Energia Elétrica - Remuneração.

• 2004 - 2007

  Projeto BR-UAV: Plataforma aérea do VANT Apoena I, Descrição: O projeto BR-UAV visa a atender a necessidade de inserção da tecnologia VANT no Brasil. Para isso, desenvolve a plataforma, aviônica e sistema controle autônomo para aplicação de monitoramento rural, preditivo, ambiental e urbano a partir dos seguintes métodos de monitoramento: espectro visível : (Fotografia e Filmagem) e espectro infravermelho (Fotografia e Filmagem). Apoena, que em Tupi-Guarani significa aquele que enxerga longe , é o nome da plataforma em desenvolvimento pela empresa XMobots. Peso total: 32 kg Carga Paga (Payload): 6 kg Combustível: Gasolina Volume de combustível: 10 litros Envergadura: 2,5 m Comprimento: 2,3 m Diâmetro: 0,4 m Velocidade de estol (Flap 100%): 16 m/s Velocidade de estol (Flap 0%): 19 m/s Velocidade de cruzeiro: 32 m/s Velocidade máxima: 45 m/s Autonomia: 8 h Raio de alcance de link de dados: 30 km Distância de decolagem/pouso: 80 m / 160 m Largura da pista de decolagem: 5 m Potência do motor: 5 Hp (2 tempos) .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Giovani Amianti - Integrante / Fabio Renato Zocal Mazza - Integrante / Francisco Ballestero Júnior - Integrante / Marco Antônio de Barros Ceze - Integrante.Financiador(es): Centro de Inovação, Empreendedorismo e Tecnologia - Cooperação / Universidade de São Paulo - Cooperação.

• 2011 - 2013

  Desenvolvimento de um Veículo Subaquático para a Inspeção de Instalações Hidrelétricas, Descrição: Este projeto visa o desenvolvimento de um veículo subaquático teleoperado para a inspeção de instalações hidrelétricas. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Integrante / Ettore Apolonio de Barros - Coordenador / Lucas Machado de Oliveira - Integrante / Rodrigo Telles da Silve Vale - Integrante / Fábio Villas Boas - Integrante / Thiago de Castro Martins - Integrante / Lúcio de Camargo Engler - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional de Energia Elétrica - Remuneração.

• 2004 - 2007

  Projeto BR-UAV: Plataforma aérea do VANT Apoena I, Descrição: O projeto BR-UAV visa a atender a necessidade de inserção da tecnologia VANT no Brasil. Para isso, desenvolve a plataforma, aviônica e sistema controle autônomo para aplicação de monitoramento rural, preditivo, ambiental e urbano a partir dos seguintes métodos de monitoramento: espectro visível : (Fotografia e Filmagem) e espectro infravermelho (Fotografia e Filmagem). Apoena, que em Tupi-Guarani significa aquele que enxerga longe , é o nome da plataforma em desenvolvimento pela empresa XMobots. Peso total: 32 kg Carga Paga (Payload): 6 kg Combustível: Gasolina Volume de combustível: 10 litros Envergadura: 2,5 m Comprimento: 2,3 m Diâmetro: 0,4 m Velocidade de estol (Flap 100%): 16 m/s Velocidade de estol (Flap 0%): 19 m/s Velocidade de cruzeiro: 32 m/s Velocidade máxima: 45 m/s Autonomia: 8 h Raio de alcance de link de dados: 30 km Distância de decolagem/pouso: 80 m / 160 m Largura da pista de decolagem: 5 m Potência do motor: 5 Hp (2 tempos) .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Giovani Amianti - Integrante / Fabio Renato Zocal Mazza - Integrante / Francisco Ballestero Júnior - Integrante / Marco Antônio de Barros Ceze - Integrante., Financiador(es): Universidade de São Paulo - Cooperação / Centro de Inovação, Empreendedorismo e Tecnologia - Cooperação.

• 2018 - Atual

  Expansão da capacidade computacional e da Rede de Comunicação para modelagem numérica multi-física, Descrição: Este projeto objetiva a modernização da infraestrutura computacional e da rede interna de comunicação de dados do Instituto de modo a viabilizar o alcance do estado da arte em pesquisa, desenvolvimento e inovação na área de modelagem matemática e numérica de fenômenos físicos aplicados à engenharia e a ciências.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (4) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Wilson Shoji Iyomasa - Integrante / Andrá Luiz Nunis da Silva - Integrante / Bruno Mariano Verona - Integrante / Ciro Jose Ribeiro Villela Araujo - Integrante / Claudio Massumi Oda Nishimura - Integrante / João Ricardo Filipeni da Silveira - Integrante / Marcelo Sanches Dias - Integrante / Nádia Franqueiro Correia - Integrante / Sofia Julia Alves Macedo Campos - Integrante., Financiador(es): Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro / Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2011 - 2013

  Desenvolvimento de um Veículo Subaquático para a Inspeção de Instalações Hidrelétricas, Descrição: Este projeto visa o desenvolvimento de um veículo subaquático teleoperado para a inspeção de instalações hidrelétricas. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Integrante / Ettore Apolonio de Barros - Coordenador / Lucas Machado de Oliveira - Integrante / Rodrigo Telles da Silve Vale - Integrante / Fábio Villas Boas - Integrante / Thiago de Castro Martins - Integrante / Lúcio de Camargo Engler - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional de Energia Elétrica - Remuneração.

• 2004 - 2007

  Projeto BR-UAV: Plataforma aérea do VANT Apoena I, Descrição: O projeto BR-UAV visa a atender a necessidade de inserção da tecnologia VANT no Brasil. Para isso, desenvolve a plataforma, aviônica e sistema controle autônomo para aplicação de monitoramento rural, preditivo, ambiental e urbano a partir dos seguintes métodos de monitoramento: espectro visível : (Fotografia e Filmagem) e espectro infravermelho (Fotografia e Filmagem). Apoena, que em Tupi-Guarani significa aquele que enxerga longe , é o nome da plataforma em desenvolvimento pela empresa XMobots. Peso total: 32 kg Carga Paga (Payload): 6 kg Combustível: Gasolina Volume de combustível: 10 litros Envergadura: 2,5 m Comprimento: 2,3 m Diâmetro: 0,4 m Velocidade de estol (Flap 100%): 16 m/s Velocidade de estol (Flap 0%): 19 m/s Velocidade de cruzeiro: 32 m/s Velocidade máxima: 45 m/s Autonomia: 8 h Raio de alcance de link de dados: 30 km Distância de decolagem/pouso: 80 m / 160 m Largura da pista de decolagem: 5 m Potência do motor: 5 Hp (2 tempos) .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Giovani Amianti - Integrante / Fabio Renato Zocal Mazza - Integrante / Francisco Ballestero Júnior - Integrante / Marco Antônio de Barros Ceze - Integrante., Financiador(es): Universidade de São Paulo - Cooperação / Centro de Inovação, Empreendedorismo e Tecnologia - Cooperação.

• 2018 - Atual

  Expansão da capacidade computacional e da Rede de Comunicação para modelagem numérica multi-física, Descrição: Este projeto objetiva a modernização da infraestrutura computacional e da rede interna de comunicação de dados do Instituto de modo a viabilizar o alcance do estado da arte em pesquisa, desenvolvimento e inovação na área de modelagem matemática e numérica de fenômenos físicos aplicados à engenharia e a ciências.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (4) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Wilson Shoji Iyomasa - Integrante / Andrá Luiz Nunis da Silva - Integrante / Bruno Mariano Verona - Integrante / Ciro Jose Ribeiro Villela Araujo - Integrante / Claudio Massumi Oda Nishimura - Integrante / João Ricardo Filipeni da Silveira - Integrante / Marcelo Sanches Dias - Integrante / Nádia Franqueiro Correia - Integrante / Sofia Julia Alves Macedo Campos - Integrante., Financiador(es): Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro / Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

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  Desenvolvimento de um Veículo Subaquático para a Inspeção de Instalações Hidrelétricas, Descrição: Este projeto visa o desenvolvimento de um veículo subaquático teleoperado para a inspeção de instalações hidrelétricas. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Integrante / Ettore Apolonio de Barros - Coordenador / Lucas Machado de Oliveira - Integrante / Rodrigo Telles da Silve Vale - Integrante / Fábio Villas Boas - Integrante / Thiago de Castro Martins - Integrante / Lúcio de Camargo Engler - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional de Energia Elétrica - Remuneração.

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  Projeto BR-UAV: Plataforma aérea do VANT Apoena I, Descrição: O projeto BR-UAV visa a atender a necessidade de inserção da tecnologia VANT no Brasil. Para isso, desenvolve a plataforma, aviônica e sistema controle autônomo para aplicação de monitoramento rural, preditivo, ambiental e urbano a partir dos seguintes métodos de monitoramento: espectro visível : (Fotografia e Filmagem) e espectro infravermelho (Fotografia e Filmagem). Apoena, que em Tupi-Guarani significa aquele que enxerga longe , é o nome da plataforma em desenvolvimento pela empresa XMobots. Peso total: 32 kg Carga Paga (Payload): 6 kg Combustível: Gasolina Volume de combustível: 10 litros Envergadura: 2,5 m Comprimento: 2,3 m Diâmetro: 0,4 m Velocidade de estol (Flap 100%): 16 m/s Velocidade de estol (Flap 0%): 19 m/s Velocidade de cruzeiro: 32 m/s Velocidade máxima: 45 m/s Autonomia: 8 h Raio de alcance de link de dados: 30 km Distância de decolagem/pouso: 80 m / 160 m Largura da pista de decolagem: 5 m Potência do motor: 5 Hp (2 tempos) .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Giovani Amianti - Integrante / Fabio Renato Zocal Mazza - Integrante / Francisco Ballestero Júnior - Integrante / Marco Antônio de Barros Ceze - Integrante., Financiador(es): Centro de Inovação, Empreendedorismo e Tecnologia - Cooperação / Universidade de São Paulo - Cooperação.

• 2018 - Atual

  Expansão da capacidade computacional e da Rede de Comunicação para modelagem numérica multi-física, Descrição: Este projeto objetiva a modernização da infraestrutura computacional e da rede interna de comunicação de dados do Instituto de modo a viabilizar o alcance do estado da arte em pesquisa, desenvolvimento e inovação na área de modelagem matemática e numérica de fenômenos físicos aplicados à engenharia e a ciências.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (4) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Wilson Shoji Iyomasa - Integrante / Andrá Luiz Nunis da Silva - Integrante / Bruno Mariano Verona - Integrante / Ciro Jose Ribeiro Villela Araujo - Integrante / Claudio Massumi Oda Nishimura - Integrante / João Ricardo Filipeni da Silveira - Integrante / Marcelo Sanches Dias - Integrante / Nádia Franqueiro Correia - Integrante / Sofia Julia Alves Macedo Campos - Integrante., Financiador(es): Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro / Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2011 - 2013

  Desenvolvimento de um Veículo Subaquático para a Inspeção de Instalações Hidrelétricas, Descrição: Este projeto visa o desenvolvimento de um veículo subaquático teleoperado para a inspeção de instalações hidrelétricas. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Integrante / Ettore Apolonio de Barros - Coordenador / Lucas Machado de Oliveira - Integrante / Rodrigo Telles da Silve Vale - Integrante / Fábio Villas Boas - Integrante / Thiago de Castro Martins - Integrante / Lúcio de Camargo Engler - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional de Energia Elétrica - Remuneração.

• 2004 - 2007

  Projeto BR-UAV: Plataforma aérea do VANT Apoena I, Descrição: O projeto BR-UAV visa a atender a necessidade de inserção da tecnologia VANT no Brasil. Para isso, desenvolve a plataforma, aviônica e sistema controle autônomo para aplicação de monitoramento rural, preditivo, ambiental e urbano a partir dos seguintes métodos de monitoramento: espectro visível : (Fotografia e Filmagem) e espectro infravermelho (Fotografia e Filmagem). Apoena, que em Tupi-Guarani significa aquele que enxerga longe , é o nome da plataforma em desenvolvimento pela empresa XMobots. Peso total: 32 kg Carga Paga (Payload): 6 kg Combustível: Gasolina Volume de combustível: 10 litros Envergadura: 2,5 m Comprimento: 2,3 m Diâmetro: 0,4 m Velocidade de estol (Flap 100%): 16 m/s Velocidade de estol (Flap 0%): 19 m/s Velocidade de cruzeiro: 32 m/s Velocidade máxima: 45 m/s Autonomia: 8 h Raio de alcance de link de dados: 30 km Distância de decolagem/pouso: 80 m / 160 m Largura da pista de decolagem: 5 m Potência do motor: 5 Hp (2 tempos) .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Giovani Amianti - Integrante / Fabio Renato Zocal Mazza - Integrante / Francisco Ballestero Júnior - Integrante / Marco Antônio de Barros Ceze - Integrante., Financiador(es): Universidade de São Paulo - Cooperação / Centro de Inovação, Empreendedorismo e Tecnologia - Cooperação.

• 2018 - Atual

  Expansão da capacidade computacional e da Rede de Comunicação para modelagem numérica multi-física, Descrição: Este projeto objetiva a modernização da infraestrutura computacional e da rede interna de comunicação de dados do Instituto de modo a viabilizar o alcance do estado da arte em pesquisa, desenvolvimento e inovação na área de modelagem matemática e numérica de fenômenos físicos aplicados à engenharia e a ciências.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (4) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Wilson Shoji Iyomasa - Integrante / Andrá Luiz Nunis da Silva - Integrante / Bruno Mariano Verona - Integrante / Ciro Jose Ribeiro Villela Araujo - Integrante / Claudio Massumi Oda Nishimura - Integrante / João Ricardo Filipeni da Silveira - Integrante / Marcelo Sanches Dias - Integrante / Nádia Franqueiro Correia - Integrante / Sofia Julia Alves Macedo Campos - Integrante., Financiador(es): Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro / Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2011 - 2013

  Desenvolvimento de um Veículo Subaquático para a Inspeção de Instalações Hidrelétricas, Descrição: Este projeto visa o desenvolvimento de um veículo subaquático teleoperado para a inspeção de instalações hidrelétricas. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Integrante / Ettore Apolonio de Barros - Coordenador / Lucas Machado de Oliveira - Integrante / Rodrigo Telles da Silve Vale - Integrante / Fábio Villas Boas - Integrante / Thiago de Castro Martins - Integrante / Lúcio de Camargo Engler - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional de Energia Elétrica - Remuneração.

• 2004 - 2007

  Projeto BR-UAV: Plataforma aérea do VANT Apoena I, Descrição: O projeto BR-UAV visa a atender a necessidade de inserção da tecnologia VANT no Brasil. Para isso, desenvolve a plataforma, aviônica e sistema controle autônomo para aplicação de monitoramento rural, preditivo, ambiental e urbano a partir dos seguintes métodos de monitoramento: espectro visível : (Fotografia e Filmagem) e espectro infravermelho (Fotografia e Filmagem). Apoena, que em Tupi-Guarani significa aquele que enxerga longe , é o nome da plataforma em desenvolvimento pela empresa XMobots. Peso total: 32 kg Carga Paga (Payload): 6 kg Combustível: Gasolina Volume de combustível: 10 litros Envergadura: 2,5 m Comprimento: 2,3 m Diâmetro: 0,4 m Velocidade de estol (Flap 100%): 16 m/s Velocidade de estol (Flap 0%): 19 m/s Velocidade de cruzeiro: 32 m/s Velocidade máxima: 45 m/s Autonomia: 8 h Raio de alcance de link de dados: 30 km Distância de decolagem/pouso: 80 m / 160 m Largura da pista de decolagem: 5 m Potência do motor: 5 Hp (2 tempos) .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Giovani Amianti - Integrante / Fabio Renato Zocal Mazza - Integrante / Francisco Ballestero Júnior - Integrante / Marco Antônio de Barros Ceze - Integrante., Financiador(es): Universidade de São Paulo - Cooperação / Centro de Inovação, Empreendedorismo e Tecnologia - Cooperação.

• 2019 - Atual

  AUTOSHIP ? Autonomous Shipping Initiative for European Waters, Descrição: AUTOSHIP responds to the call topic MG 3.2-2018 by joining a whole necessary value-chain of global players to define, enhance and test in real environment a Next AUTOSHIP ? Autonomous Shipping Initiative for European Waters ? aims at speeding-up the transition towards a next generation of autonomous ships in EU. Europe is effectively supporting new paradigms of multimodal transport to develop sustainable businesses and relieve roads congestion and related pollution. Since 2001, the concept of a Motorway of the Sea (MoS) has been developed. At its base, there is a new intermodal maritime-based logistics chain in Europe and EU target is to shift 30% of road freight of more than 300 km to multimodal solutions by 2030 (corresponding to 216 bn tonne-kilometres), and more than 50% by 2050, compared with business as usual developments. However, its capacity in this scenario is not keeping the pace yet and it needs improvement. In fact, coastal short-sea shipping and inland waterways struggle with competition from trucks in many parts of Europe and are losing relative market shares to road transport. AUTOSHIP responds to the call topic MG 3.2-2018 by joining a whole necessary value-chain of global players to define, enhance and test in real environment a Next Generation of Autonomous Ships, integrating evolutionary as well as novel technologies. Building on partners? advanced technologies and know-how, the proposed vessels will upgrade them and dramatically impact on businesses and competitiveness. In the meantime, the framework to make NGAS navigation possible and socially accepted will be better assessed with direct engagement of relevant authorities. The project?s ambitions will leverage on advanced Key Enabling Technologies, solid industrial investments and business worldwide, along with participation in all major stakeholders? organisations to deliver the first technology on the market in a short term. It is an ambition with a solid base in the involved value-chain and in the financial and commercial commitment, which makes AUTOSHIP a real market-oriented project.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (3) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Gerasimos Theotokatos - Integrante / Evangelos Boulougouris - Integrante.

• 2018 - 2022

  Expansão da capacidade computacional e da Rede de Comunicação para modelagem numérica multi-física, Descrição: Este projeto objetiva a modernização da infraestrutura computacional e da rede interna de comunicação de dados do Instituto de modo a viabilizar o alcance do estado da arte em pesquisa, desenvolvimento e inovação na área de modelagem matemática e numérica de fenômenos físicos aplicados à engenharia e a ciências.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (4) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Wilson Shoji Iyomasa - Integrante / Andrá Luiz Nunis da Silva - Integrante / Bruno Mariano Verona - Integrante / Ciro Jose Ribeiro Villela Araujo - Integrante / Claudio Massumi Oda Nishimura - Integrante / João Ricardo Filipeni da Silveira - Integrante / Marcelo Sanches Dias - Integrante / Nádia Franqueiro Correia - Integrante / Sofia Julia Alves Macedo Campos - Integrante., Financiador(es): Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro / Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2011 - 2013

  Desenvolvimento de um Veículo Subaquático para a Inspeção de Instalações Hidrelétricas, Descrição: Este projeto visa o desenvolvimento de um veículo subaquático teleoperado para a inspeção de instalações hidrelétricas. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Integrante / Ettore Apolonio de Barros - Coordenador / Lucas Machado de Oliveira - Integrante / Rodrigo Telles da Silve Vale - Integrante / Fábio Villas Boas - Integrante / Thiago de Castro Martins - Integrante / Lúcio de Camargo Engler - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional de Energia Elétrica - Remuneração.

• 2004 - 2007

  Projeto BR-UAV: Plataforma aérea do VANT Apoena I, Descrição: O projeto BR-UAV visa a atender a necessidade de inserção da tecnologia VANT no Brasil. Para isso, desenvolve a plataforma, aviônica e sistema controle autônomo para aplicação de monitoramento rural, preditivo, ambiental e urbano a partir dos seguintes métodos de monitoramento: espectro visível : (Fotografia e Filmagem) e espectro infravermelho (Fotografia e Filmagem). Apoena, que em Tupi-Guarani significa aquele que enxerga longe , é o nome da plataforma em desenvolvimento pela empresa XMobots. Peso total: 32 kg Carga Paga (Payload): 6 kg Combustível: Gasolina Volume de combustível: 10 litros Envergadura: 2,5 m Comprimento: 2,3 m Diâmetro: 0,4 m Velocidade de estol (Flap 100%): 16 m/s Velocidade de estol (Flap 0%): 19 m/s Velocidade de cruzeiro: 32 m/s Velocidade máxima: 45 m/s Autonomia: 8 h Raio de alcance de link de dados: 30 km Distância de decolagem/pouso: 80 m / 160 m Largura da pista de decolagem: 5 m Potência do motor: 5 Hp (2 tempos) .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: João Lucas Dozzi Dantas - Coordenador / Giovani Amianti - Integrante / Fabio Renato Zocal Mazza - Integrante / Francisco Ballestero Júnior - Integrante / Marco Antônio de Barros Ceze - Integrante., Financiador(es): Centro de Inovação, Empreendedorismo e Tecnologia - Cooperação / Universidade de São Paulo - Cooperação.