Sergio de Morais Hanriot

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Produções bibliográficas

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• HANRIOT, S. M. ; RODRIGUEZ, Alberto José Dutary ; VALLE, Ramon Molina . Análise do comportamento das ondas de pressão no coletor de admissão de um motor de combustão interna com a presença do ressonador. In: 11th Brazilian Congress of Thermal Engineering and Sciences-ENCIT 2006, 2006, Curitiba, 2006.

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• HANRIOT, S. M. ; Medeiros M.A. Faraco ; VALLE, Ramon Molina . Estudo experimental dos fenômenos pulsantes em um coletor de aspiração de tubo reto de um motor de combustão interna alternativo. In: IV Congresso Iberoamericano de Ingenieria Mecânica, 1999, Santiago.  Estudo experimental dos fenômenos pulsantes em um coletor de aspiração de tubo reto de um motor de combustão interna alternativo, 1999.

• HANRIOT, S. M. . Solução por Diferenças Finitas do Escoamento do Vapor em Regime Transiente de um Tubo de Calor de Placa Plana. In: Congresso Brasileiro de Engenharia Mecânica, 1993, Brasília. Solução por Diferenças Finitas do Escoamento do Vapor em Regime Transiente de um Tubo de Calor de Placa Plana, 1993.

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• HANRIOT, S. M. ; Medeiros M.A. Faraco ; PEREIRA, Marcley Lazarini ; VALLE, Ramon Molina . Estudo experimental do ressonador de Helmholtz no coletor de aspiração de um motor de combustão interna alternativo. In: XV Congresso Brasileiro de Engenharia Mecânica, 1999, Águas de Lindóia.  Estudo experimental do ressonador de Helmholtz no coletor de aspiração de um motor de combustão interna alternativo, 1999.

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• DE MORAIS, ANDRÉ MARCELINO ; OLIVEIRA, A. ; VALENTE, Osmano Souza ; BOTELHO, G. C. ; HANRIOT, S.M. ; SODRÉ, José Ricardo . DIESEL ENGINE OPERATING WITH HYDROGEN IN BI-FUEL MODE: FUEL CONSUMPTION AND EMISSIONS. 2013. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• MANZELA, A. A. ; HANRIOT, S. M. ; GOMEZ, L. C. ; MAIA, Cristiana Brasil ; SODRÉ, José Ricardo . Experimental Analysis of the Transient Behavior of an Absorption Refrigeration System. 2009. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2024 - Atual

  Avaliação da utilização de gases de reforma produzidos a partir do etanol hidratado no desempenho e emissões de um motor do ciclo Diesel, Descrição: Os gases de reforma são gerados por meio de um processo que envolve a reação química entre um combustível e o vapor d'água em um reformador, e são basicamente compostos por hidrogênio, monóxido de carbono e metano, e podem ser admitidos em um motor do ciclo diesel como combustível complementar. Como vantagem nesse processo, pode ser citado o aumento da eficiência energética do processo, além da redução de emissão de poluentes,especialmente do dióxido de enxofre e de material particulado. Há ainda uma condição em que a utilização de gases de reforma reduz o consumo de combustível, além de reduzir a temperatura de combustão no motor, o que pode aumentar a vida útil e reduzir os custos de manutenção. A presente proposta visa avaliar experimentalmente a utilização de gasesde reforma produzidos a partir da reforma do etanol hidratado no desempenho e emissões de um motor do ciclo Diesel.Os gases serão inseridos de forma indireta no conduto de aspiração e comporão, em conjunto com o combustível diesel biodiesel, os combustíveis que farão parte do processo de combustão. A metodologia proposta consiste inicialmente na realização de ensaios com o combustível padrão (diesel-biodiesel) para efeitos de comparação e na sequência aavaliação com os gases de reforma (diesel-biodiesel-gases de reforma) em percentuais e proporções que serão definidos após testes preliminares. Objetiva-se avaliar os parâmetros de desempenho e emissões e compará-los com a utilização do combustível padrão (diesel-biodiesel). A proposta envolve parceria entre três instituições, a saber: PUC Minas, CITSENAIe a FPT Industrial e consolida infraestrutura multiusuária para pesquisa, além de melhoria e consolidação da pesquisa realizada nas instituições.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Coordenador / Luís Carlos Monteiro Sales - Integrante / Luís Enrique Zarate Galvez - Integrante / Vinícius Guerra Moreira - Integrante / Marcela Rabelo Menezes Vilela - Integrante / Bárbara Caroline Ricci - Integrante / ZENILTON KLEBER GONÇALVES DO PATROCÍNIO JÚNIOR - Integrante / Gustavo Júlio Soares Teixeira - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2022 - Atual

  Utilização de etanol hidratado em motor do ciclo Diesel com elevada pressão de injeção e autoignição, Descrição: Investigar as características de desempenho e emissões poluentes de um motor do ciclo Diesel tendo como combustível o etanol hidratado injetado com elevada pressão na câmara de combustão e autoignição assistida por vela incandescente.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Coordenador / Vinícius Guerra Moreira - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 2

• 2021 - 2024

  Maximização da tecnologia Flex Fuel: Desenvolvimento de um reformador integrado ao catalisador automotivo, Descrição: O projeto propõe o desenvolvimento de uma tecnologia de reforma de etanol aplicando um inovadorsistema integrado e embarcado. A disposição do reformador de forma integrada ao catalisadorautomotivo possibilitará o melhor aproveitamento do calor liberado no sistema de exaustão doveículo, maximizando o processo de reforma do etanol para obtenção de compostos maisenergéticos, incluindo o bio-hidrogênio.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Coordenador / Vanya Márcia Duarte Pasa - Integrante / DE MORAIS, ANDRÉ MARCELINO - Integrante / SALES, LUIS CARLOS MONTEIRO - Integrante / JUSTINO, MARCO AURÉLIO - Integrante / Marcela Rabelo Menezes Vilela - Integrante / Cristiano Henrique Gonçalves de Brito - Integrante / Fernando Luiz Windlin - Integrante / Angelo Ricardo Alves - Integrante., Financiador(es): Fundação de Desenvolvimento da Pesquisa - Auxílio financeiro.

• 2021 - 2024

  Alternador com desacoplamento mecânico inteligente, Descrição: Completo desacoplamento do alternador do motor de combustão interna. O desacoplamento é mecânico e consequentemente elétrico. Desacoplando o alternador de forma estratégica em função da carga da bateria é possível reduzir o consumo de combustível e emissões de CO2 e gases nocivos para a saúde. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / Luís Carlos Monteiro Sales - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Desenvolvimento da Pesquisa - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 2

• 2019 - 2022

  Desempenho e emissões de motor do ciclo Diesel operando de forma reversível no ciclo Otto, Descrição: Os biocombustíveis desempenham um papel cada vez mais importante no mundo. Em um país como o Brasil, a estratégia mais bem-sucedida é desenvolver motores de combustível flexíveis, o que significa que um motor pode queimar múltiplos combustíveis, o que é um desafio para manter uma alta eficiência de combustão com a variação de combustíveis. Com os milhões de carros na estrada, uma ligeira melhoria da eficiência da combustão criaria um enorme impacto. O presente trabalho tem como objetivo geral realizar uma investigação das características de combustão de misturas de diesel/biodiesel e etanol hidratado e sobre hidratado. De uma forma inovadora, um motor do ciclo Diesel poderá operar de forma reversível também no ciclo Otto com etanol hidratado e sobre hidratado. A conversão entre os ciclos será realizada dinamicamente e sem alteração da razão de compressão. O biodiesel terá sua proporção aumentada em até 20% em relação ao combustível comercial. Além da operação com etanol comercial, água destilada em proporções diferentes daquela da norma será misturada ao etanol com a finalidade de avaliar a influência dessa substância nas emissões e potência, notadamente redução nas emissões de NOx, NO e materiais particulados, bem como avaliar a eficiência térmica de conversão do combustível e a potência disponibilizada pelo motor. Uma das razões para a utilização de biodiesel é a sua propriedade em reduzir as emissões de poluentes em razão da presença de oxigênio em sua estrutura. Entretanto, se as propriedades de combustão desse biocombustível não forem bem conhecidas e controladas, sua utilização pode danificar o sistema pela corrosão e falta de lubrificação, e gerar mais poluição do ar do que os combustíveis tradicionais. No caso do etanol, em razão de suas propriedades químicas, sua utilização pode reduzir as emissões de NOx e CO com o aumento do teor de hidratação.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Coordenador / MENDES JUSTINO, MARCO AURÉLIO - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 4

• 2018 - 2023

  INVESTIGAÇÃO DAS CARACTERÍSTICAS DE COMBUSTÃO DE MISTURAS DE BIODIESEL E ETANOL HIDRATADO EM MOTOR DO CICLO DIESEL OPERANDO NO CICLO OTTO, Descrição: O presente trabalho tem como objetivo geral realizar uma investigação das características de combustão de misturas de biodiesel e etanol hidratado e sobre hidratado em um motor originalmente do ciclo Diesel operando de forma reversível no ciclo Otto. O biodiesel terá sua proporção aumentada até 20 no combustível comercial. Além da operação com etanol comercial, água destilada em proporções diferentes daquela da norma será misturada ao etanol com a finalidade de avaliar a influência dessa substância nas emissões e potência, notadamente redução nas emissões de NOx, NO e materiais particulados, bem como avaliar a eficiência térmica de conversão do combustível e a potência disponibilizada pelo motor. Uma das razões para a utilização de biodiesel é a sua propriedade em reduzir as emissões de poluentes em razão da presença de oxigênio em sua estrutura.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Bolsa., Número de produções C, T & A: 2

• 2016 - 2018

  Utilização do gás de exaustão de um motor de combustão interna como fonte de energia de um sistema de refrigeração por absorção, Descrição: Projeto FAPEMIG APQ-00178-15. O presente projeto apresenta a proposta do estudo do aproveitamento da energia proveniente dos gases de exaustão de um motor de combustão interna para a refrigeração de um sistema de resfriamento por absorção (amônia-água) utilizado na refrigeração de câmaras refrigeradas embarcadas.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2016 - 2018

  Avaliação do gás de exaustão de um motor de combustão interna como fonte de energia de um sistema de refrigeração por absorção, Descrição: Projeto Produtividade em Pesquisa CNPq. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2015 - 2018

  Emerging Reliability issues for Photovoltaic Modules: Surface Soiling and Fundamental Photon Coupling, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Antônia Sônia Alves Cardoso Diniz em 06/03/2016., Descrição: Neste projeto se propõe pesquisar aspectos especiais ligados à confiabilidade de sistemas fotovoltaicos, que apenas recentemente receberam atenção dos pesquisadores, e formam a base para o estado da arte em pesquisa e desenvolvimento na área, além de apresentarem importância conjunta para os mercados e as condições climáticas do Brasil e Estados Unidos. Os principais objetivos deste projeto estão contidos em três áreas inter-relacionadas: 1) Desenvolvimento Científico e Tecnológico da Sujidade de Módulos Fotovoltaicos: Teste e Caracterização: Criar e validar protocolos de procedimentos de testes, estabelecer campos de testes conjuntos em zonas climáticas representativas, análise e caracterização físico-química de poeira e sujidades (sujeira na superfície); 2) Filmes e Recobrimentos para Aprimoramento de Desempenho e Manutenção: Desenvolver recobrimentos de duplo propósito, que possuam ação antiaderente permitindo redução no acúmulo de poeira e ação antirreflexo (Anti-Reflective Coating, ARC) com aumento da eficiência da absorção fotônica. 3) Ciência dos Materiais de Nova Geração: Projeto de Materiais: Projeto e desenvolvimento da nova geração de recobrimentos utilizando novas técnicas computacionais e de modelagem em Ciência e Engenharia de Materiais. Esse projeto conta com a participação do cientista americano, Kazmerski, membro da American Academy of Engineering, de três pós-doutorandos e três doutorados.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (3) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / Antônia Sônia Alves Cardoso Diniz - Coordenador / Cristiana Brasil Maia - Integrante / Lauro de Vilhena Brandão - Integrante / Claudio Dias Campos - Integrante / Marcelo Machado Viana - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Leila Rosa de Oliveira Cruz - Integrante / Lawrence Larry Kazmerski - Integrante., Financiador(es): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Auxílio financeiro.

• 2015 - 2016

  Colour Imaging Based Investigation of Biofuel Spray and Flame Characteristics, Descrição: Biofuels are playing more and more important roles worldwide. While it will reduce the overall emission of greenhouse gases, it may do damages to combustion device (e.g., through corrosion and corking) and generate more local air pollution than fossil fuels if the biofuel spray and burning properties are not well understood and managed. In this project, an innovative colour imaging based diagnostic system will be developed to study the spray and flame characteristics in an IC engine.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / Yang Zhang - Coordenador., Financiador(es): Royal Academy of Engineering - Cooperação.

• 2013 - 2017

  Estudo termodinâmico de uma Chaminé Solar, Descrição: A busca por fontes alternativas de energia tem se tornado uma necessidade nos dias atuais. Dentro deste contexto, a energia solar se destaca por ser uma fonte limpa, renovável e pouco poluente. Chaminés solares são dispositivos que usam a energia solar para gerar um escoamento de ar quente, combinando as tecnologias de coletores solares (ou coberturas), chaminés e turbinas. Usualmente, o escoamento gerado é utilizado para acionar uma turbina eólica e gerar eletricidade; no entanto, são requeridas grande dimensões para a geração elétrica a custos competitivos. O escoamento gerado em dispositivos com menores dimensões pode ser usado para outros fins, como a secagem de produtos agrícolas. Neste projeto, pretende-se realizar um estudo termodinâmico de uma chaminé solar. Deverão ser utilizados modelos disponíveis na literatura para se determinar as eficiências energética e exergética do dispositivo, utilizando¬se dados experimentais de um protótipo. O protótipo construído tem 12,3 m de altura e 25 m de diâmetro, adequado para a secagem de produtos agrícolas.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / Cristiana Brasil Maia - Coordenador / André Guimarães Ferreira - Integrante / Luben Cabezas-Gómez - Integrante / Janaína de Oliveira Castro Silva - Integrante / Tauane Shaisly Fernandes - Integrante / Murillo de Oliveira Gonçalves Germano - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2012 - 2014

  Influência de um Ressonador de Volume Variável na Vazão Mássica em um Motor de Combustão Interna, Descrição: Projeto Pesquisador Mineiro - Modalidade Edital 03/2012 - PPM VI - Processo TEC - PPM - 00286-12. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1

• 2010 - 2014

  Avanços na Eficiência de Conversão de Energia de Motores de Combustão Interna Abastecidos com Etanol, Descrição: O objetivo geral deste trabalho é investigar diferentes técnicas de aplicação do etanol como combustível para motores diesel visando o aumento da eficiência de conversão energética do combustível, incluindo a utilização do gás de exaustão do motor como fonte de energia para um sistema de refrigeração por absorção. Processo RDP-00198-10. Valor: R$ 1.800.000,00. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Cristiana Brasil Maia - Integrante / Luben Cabezas Gómez - Integrante / Felipe Raul Ponce ARRIETA - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro / Companhia Vale do Rio Doce - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2013

  Desenvolvimento de um Sistema de Alimentação de Hidrogênio para Motor de Combustão Interna para Aplicação Estacionária, Descrição: O objetivo deste projeto é desenvolver um sistema de alimentação de hidrogênio para motores de combustão interna para aplicação estacionária (grupo motor/gerador). Valor: R$ 1.049.865,82. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (4) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Martinho Henrique Novaes Murta - Integrante / Osmano Souza Valente - Integrante / Telmo de Oliveira Zenha - Integrante., Financiador(es): CEMIG Distribuidora - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Análise Fluidodinâmica em um sistema de admissão automotivo, Descrição: Processo Nº: APQ-03827-09 Natureza da Solcitação: Mestres e Doutores na Empresa Um adequado projeto do sistema de admissão em motores de combustão interna representa um dos fatores para se maximizar a quantidade de massa de ar que entra no cilindro. O parâmetro que determina a relação de maximização da vazão mássica através das válvulas é denominado coeficiente de efluxo (ou coeficiente de descarga). O coeficiente de efluxo é a razão entre a vazão mássica real e a vazão mássica isentrópica. A vazão é tanto maior quanto maior for o coeficiente de efluxo (para idênticas vazões isentrópicas). A vazão mássica através da válvula é usualmente descrita pela equação de escoamento compressível através de uma restrição. Esta equação é derivada da análise unidimensional de um escoamento isentrópico, e os efeitos do escoamento real são considerados através do coeficiente de efluxo, obtido experimentalmente. O projeto proposto baseia-se no estudo experimental e numérico do escoamento permanente e transiente em sistemas de admissão. Os dados experimentais, tais como vazão e pressão, serão obtidos em um coletor ligado a um cabeçote de motor. Esse sistema será conectado a um banco de fluxo, que simula, em condição permanente e transiente a aspiração do ar através do conduto e do cabeçote do motor. A estrutura global do escoamento no interior do conduto será avaliada utilizando-se de softwares numéricos. Os dados numéricos serão obtidos por meio de um programa que utiliza um método unidimensional e simula, em condição de escoamento unidimensional, os fenômenos de onda no interior de tais condutos. O campo de escoamento será avaliado através de um software numérico que simula condições de escoamento tridimensional.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Coordenador / Cristiana Brasil Maia - Integrante / Luben Cabezas Gómez - Integrante / Horácio Antônio Vielmo - Integrante., Financiador(es): FIAT Powertrain Technologies - Auxílio financeiro / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2009 - 2011

  Análise Fluidodinâmica de um sistema de ventilação automotivo, Descrição: Programa Pesquisador Mineiro III - TEC - PPM-00398-09 O trabalho proposto tem como objetivo o estudo de maneiras de aumentar a eficiência do ar condicionado veicular, garantindo assim, além do conforto climático dos ocupantes, redução do consumo energético imposta pelo sistema. O projeto baseia-se no estudo experimental e numérico do escoamento de ar em um sistema de ventilação automotivo. Especificamente neste projeto, a pesquisa buscará soluções para a maximização do fluxo de ar no interior dos dutos e caixa de ar do sistema de ventilação, sobre um caso real com limitações de vazão de ar, estudando os pontos de restrição do fluxo de ar bem como formas de eliminá-los, além de propor melhorias para o desenvolvimento de projetos mais eficientes e de menor custo. Uma metodologia experimental e outra numérica serão utilizadas para o estudo do escoamento através do sistema de ventilação de um veículo.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 2

• 2009 - 2010

  Caracterização numérica e experimental do escoamento de ar na seção de testes de um túnel de vento para baixas velocidades, Descrição: Propõe-se neste projeto a caracterização numérica e experimental da seção de testes de um túnel de vento para baixas velocidades, através das técnicas intrusivas de pitometria e anemometria térmica a fio quente com temperatura constante (HWA). Espera-se mensurar a velocidade média, as flutuações e a intensidade turbulenta, além da vazão. Pretende-se ainda determinar tais grandezas utilizando-se ferramentas numéricas, para comparação com os dados experimentais medidos. (Projeto EDITAL FIP/PIBIC Nº 13/2009). , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Coordenador / Cristiana Brasil Maia - Integrante / Luben Cabezas Gómez - Integrante / Cleide Barbosa Soares - Integrante / Matheus dos Santos Guzella - Integrante., Financiador(es): Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais - Bolsa., Número de produções C, T & A: 4

• 2008 - 2009

  Estudo numérico e experimental do escoamento fluido dinâmico em um sistema de ventilação automotivo, Descrição: O sistema de climatização de um veículo, ou ar condicionado, como é mais conhecido, consiste no dispositivo capaz de modificar as condições do ambiente interno, independentemente do externo. Ele é constituído, basicamente, por um sub-sistema de ventilação e direcionamento, um de aquecimento, outro de refrigeração e desumidificação do ar. Assim, parâmetros como temperatura, velocidade, direcionamento e umidade do ar podem ser regulados, garantindo condições adequadas para a utilização do veículo com conforto. Além disso, é responsável também pela segurança na condução do automóvel, uma vez que facilita e acelera o processo de desembaçamento do pára-brisa e demais vidros, muito útil nos períodos chuvosos e de frio intenso. Finalmente, é um sistema que contribui para a conservação da saúde dos ocupantes, pois é capaz de evitar que gases tóxicos, como os liberados pelos escapamentos dos veículos, poluam o ambiente no interior do mesmo, além de filtrar a entrada de particulados como poeira e fuligem. O presente projeto baseia-se no estudo experimental e numérico do escoamento de ar no sistema de climatização até o interior do veículo. A parte experimental do projeto consiste na avaliação da estrutura do escoamento através de parâmetros como pressão, vazão e temperatura. Os dados numéricos serão obtidos por meio de um programa computacional capaz de simular o escoamento. Pretende-se validar o modelo através da comparação com os dados experimentais.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Coordenador / José Ricardo Sodré - Integrante / Cristiana Brasil Maia - Integrante / Luben Cabezas Gómez - Integrante / Gustavo Inácio Bicalho - Integrante / Roger Wallace C. Martins - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1

• 2004 - 2008

  Análise Experimental e Numérica do Escoamento Transiente em Condutos de Aspiração de Motores de Combustão Interna na Presença de Junções e Caixas Ressonantes, Descrição: Os fenômenos transientes que ocorrem no interior dos condutos de admissão em motores de combustão interna altrnativos tem sua origem no movimento alternativo das válvulas de admissão e na diferença de pressão existente entre a atmosfera e o interior do cilindro. As ondas de pressão geradas se propagam no interior dos condutos e podem aumentar ou reduzir a quantidade de massa de ar admitida. O projeto proposto baseia-se no estudo experimental e numérico do escoamento transiente em condutos de aspiração na presença de caixas ressonantes e junções. Os dados experimentais, tais como vazão e pressão, serão obtidos em um coletor ligado a um cabeçote de motor de 1000 cc. Os dados numéricos serão obtidos por meio de um programa computacional que utiliza o método das características e simula, em condições de escoamento unidimensional, os fenômenos de onda no interior de tais condutos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Coordenador / José Ricardo Sodré - Integrante / Ismael Alves Coutinho - Integrante / Rudolf Huebner - Integrante / Denilson Laudares Rodrigues - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2001 - 2004

  INFLUÊNCIA DE FENÔMENOS PULSANTES EM JUNÇÕES DE SISTEMAS DE ADMISSÃO, Descrição: O objetivo deste trabalho é verificar a influência da geometria de diversas junções em condutos de admissão. O projeto leva em consideração as partes numérica e experimental. Financiamento: FIAT-GM Powertrain Ltda Equipe: Erlon de Castro Rodrigues (aluno do Mestrado, funcionário da FIAT) Leonardo Vinícius Mendes Pereira (aluno do Mestrado, bolsista da CAPES) Alahdjin Atan Pinto (aluno da graduação, bolsista do CNPq) Paulo Sérgio Meinberg de Moraes (aluno da graduação). , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Coordenador / Alahdjin Atan Pinto - Integrante / Erlon de Castro Rodrigues - Integrante / Leonardo Vinícius Mendes Pereira - Integrante / Paulo Sérgio Meinberg de Moraes - Integrante., Financiador(es): Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais - Bolsa., Número de produções C, T & A: 1

• 2001 - 2002

  ESTUDO EXPERIMENTAL DO ESCOAMENTO FLUIDO DINÂMICO NOS CONDUTOS DE ASPIRAÇÃO EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA ALTERNATIVOS, Descrição: Os fenômenos pulsantes que ocorrem no interior dos condutos de admissão de motores de combustão interna alternativos têm sua origem no movimento alternativo das válvulas de admissão e na diferença de pressão existente entre a atmosfera e o interior do cilindro. As ondas de pressão geradas se propagam no interior dos condutos e podem aumentar ou reduzir a quantidade de massa de ar admitida. Neste trabalho é realizado um estudo experimental do escoamento pulsante em condutos de aspiração de tubos retos. Os dados experimentais foram obtidos em um coletor ligado a um cabeçote de motor de 1000 cilindradas cúbicas, com somente uma válvula de aspiração operante em um dos cilindros (simulando uma condição de um motor mono-cilindro). Esse sistema foi conectado a um banco de fluxo, que simula, em condição não estacionária, a aspiração do ar através do conduto de tubo reto e do cabeçote do motor. Os resultados mostraram que o parâmetro que controla a vazão mássica é a flutuação da pressão no momento da abertura da válvula de aspiração. Foi também mostrado que os condutos menores possuem uma vazão mássica maior. Esse resultado também é diferente daquele que ocorre em um motor real. Palavras chave: Motores, Fluxo Pulsante, Banco de Fluxo. Financiamento: FAPEMIG Valor : US$ 6.620,00 R$ 4.150,00. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Coordenador / Gabriel Godoy Pereira Russi - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 2

• 1998 - 1999

  DESENVOLVIMENTO DE ALGORITMOS DE CONTROLE APLICADOS A UM SISTEMA FLUIDODINÂMICO DE PEQUENO PORTE (TEC 1832/95), Descrição: O presente trabalho teve como objetivo principal o desenvolvimento de métodos de aquisição e controle para o monitoramento e atuação em um sistema fluidodinâmico. Foi construído um sistema no qual foram monitoradas e controladas variáveis relacionadas com o escoamento, tais como vazão e pressão. Para realizar a leitura das variáveis foi desenvolvido um software que interage com uma placa de aquisição de dados, recebendo os sinais dos sensores do sistema. O software também é dotado de comandos que permitem ao usuário o controle da vazão do sistema, mediante a interação com um hardware específico. O controle da vazão do sistema da vazão fluidodinâmica é feito utilizando uma válvula globo acoplada a um motor de passo que por sua vez é acionado por uma placa controladora (Chopper abaixador de tensão). Os sinais de controle são enviados pelo software ao Chopper via porta paralela do microcomputador, ajustando a tensão no motor através da técnica de modulação por largura de pulso (PWM).. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Coordenador / Francis Raul Moreira de Castro - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1

Projetos de desenvolvimento

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2023 - Atual

  Acordo de Cooperação Técnica entre PUC Minas e Stellantis, Descrição: O acordo tem como objetivos o intercâmbio e cooperação técnica, científicae tecnológica entre a PUC Minas e a Stellantis. Nesse acordo, estão sendo realizados estudos , testes em motores a combustão interna.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (3) Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Coordenador / Luís Carlos Monteiro Sales - Integrante / Vinícius Guerra Moreira - Integrante / Marcela Rabelo Menezes Vilela - Integrante / Bárbara Caroline Ricci - Integrante / Rafael Motter Juliatti - Integrante., Financiador(es): FIAT- FCA Group - Cooperação.

• 2023 - Atual

  Acordo de intercâmbio e cooperação técnica, científica e tecnológica, Descrição: Realizar intercâmbio e cooperação técnica, científica e tecnológica, promovendo serviços tecnológicos para a Indústria Automotiva. o Acordo possui a finalidade primordial de aprimorar o desempenho de ensaios de motores para a FPT Industrial Brasil e o desenvolvimento acadêmico para a indústria mineira mediante intercâmbio e cooperação técnica para a execução de serviços que fomentam a Indústria Automotiva.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (3) Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Coordenador / Luís Carlos Monteiro Sales - Integrante / Vinícius Guerra Moreira - Integrante / Marcela Rabelo Menezes Vilela - Integrante / Bárbara Caroline Ricci - Integrante., Financiador(es): FPT Industrial do Brasil Ltda - Cooperação.

• 2010 - 2012

  Implantação de Dinamômetro Transiente e Sistema de Medição de Emissões de Poluentes Legislados e Não Legislados para Desenvolvimento de Combustíveis, Descrição: O objetivo deste projeto é implantar um laboratório de ensaios em motores de combustão interna, preferencialmente a diesel, para pesquisa de emissões de poluentes legislados e não legislados, consumo de combustível e estudos dos efeitos da composição do combustível nos parâmetros de desempenho (torque, potência, pressão média efetiva, etc.). Termo de cooperação 0050.0049780.09.9. Valor: R$ 7.000.158,10. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Sergio de Morais Hanriot - Integrante / José Ricardo Sodré - Coordenador / Osmano Souza Valente - Integrante / Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro.

Prêmios