DANTE DIEGO DE MORAES ROSADO E SOUZA

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Produções bibliográficas

• SOUZA, Dante Diego de Moraes Rosado e ; LEANDRO, C. H. P. ; CAVALCANTE, R. A. . Metodologia para Elaboração do Sistema de Indicadores do Serviço de Transporte Rodoviário Intermunicipal e Metropolitano de Passageiros do Estado do Ceará. In: VII Congresso Brasileiro de Regulação, 2013, Fortaleza/Ceará. VII Congresso Brasileiro de Regulação, 2013.

• SOUZA, Dante Diego de Moraes Rosado e ; LEANDRO, C. H. P. ; SOUZA, H. H. H. . Elaboração do Sistema de Indicadores de Desempenho do Serviço de Transporte Rodoviário Intermunicipal e Metropolitano de Passageiros do Estado do Ceará.. In: 19º Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito., 2013, Brasília. 19º Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito., 2013.

• SOUZA, Dante Diego de Moraes Rosado e ; CAZUZA JUNIOR, J. N. ; SOUZA, H. H. H. . Descrição das Etapas de Elaboração da Rede e Calibração e Validação do Modelo de Alocação da Modelagem do Sistema Rodoviário de Transporte Público Coletivo de Passageiros da Região Metropolitana de Fortaleza. In: XXVI Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Comunicação Técnica, 2012, Joinville. XXVI Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Comunicação Técnica, 2012.

• SOUZA, Dante Diego de Moraes Rosado e ; Freitas, J. A. . Estudo da Viabilidade do Uso do Amarelo Intermitente em Interseções Semaforizadas no Período Noturno em Fortaleza. In: 17º Congresso Brasileiro de Transporte Trânsito, 2009, Curitiba. Anais do 17º Congresso Brasileiro de Transporte Trânsito, 2009.

• Sousa , J. Q. ; Meneses, H. B. ; SOUZA, Dante Diego de Moraes Rosado e . Técnica Delphi Aplicada a Identificação de Fatores Condicionantes de Congestionamento Recorrente em Corredores de Tráfego Urbano: Metodologia e Aplicação Piloto. In: 17º Congresso Nacional de Transporte e Trânsito, 2009, Curitiba. Anais do 17º Congresso Nacional de Transporte e Trânsito, 2009.

• Maia, F. V. B. ; SOUZA, Dante Diego de Moraes Rosado e ; Maia, M. N. . Verificação da Influência do Parâmetro Visibilidade na Capacidade de Uma Via Secundária Não Semaforizada Estudo de Caso. In: XXII CONGRESSO DE PESQUISA E ENSINO EM TRANSPORTES, 2008, Fortaleza. Panorama Nacional da Pesquisa em Transportes 2008, 2008. p. 1772-1772.

• Viana, F. R. ; PAULA, F. S. M. ; SOUZA, Dante Diego de Moraes Rosado e . Obtenção de Volumes de Tráfego na Malha Viária Principal de Fortaleza a Partir da Calibração e Validação de um Modelo de Alocação de Tráfego. In: 16º Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito. Comunicação Técnica, 2007, Maceió. Anais do 16º Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito. Comunicação Técnica, 2007.

• SOUZA, Dante Diego de Moraes Rosado e ; LOUREIRO, C. F. G. . Estimação de Matrizes Origem/Destino a partir de Contagens Volumétricas em Áreas com Controle do Tráfego em Tempo Real com o Auxílio do Queensod. In: XXI Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2007, Rio de Janeiro. Anais do XXI Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2007.

• Lima, F. A. A. ; SOUZA, Dante Diego de Moraes Rosado e ; Ary, M. B. ; LOUREIRO, C. F. G. . Análise da Configuração Espacial de Subáreas do Controle de Tráfego em Área de Fortaleza. In: XX Congresso de Pesquisa e Ensino em Transporte (ANPET), 2006, Brasilia. Anais do XX Congresso de Pesquisa e Ensino em Transporte (ANPET), 2006.

• SOUZA, Dante Diego de Moraes Rosado e ; LOUREIRO, C. F. G. . Estimação de Matrizes Origem/Destino a partir de Contagens Volumétricas em Áreas com Controle do Tráfego em Tempo Real.. In: XX Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2006, Brasiia. Anais do XX Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2006.

• PAULA, F. S. M. ; OLIVEIRA, M. V. T. ; SOUZA, Dante Diego de Moraes Rosado e ; LOUREIRO, C. F. G. . Avaliação do Nível de Serviço e do Momento de Tráfego nas Vias Arteriais de Fortaleza. In: 15º Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito, 2005, Goiânia. Anais 15º Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito. Goiânia, 2005.

• SOUZA, Dante Diego de Moraes Rosado e ; LOUREIRO, C. F. G. ; PAULA, F. S. M. ; OLIVEIRA NETO, F. M. . Avaliação da Qualidade do Tráfego nas Vias Arteriais de Fortaleza Utilizando o Highway Capacity Manual 2000. In: XVIII Congresso de Pesquisa e Ensino e Transportes, 2004, Florianópolis. Anais do XVIII Congresso de Pesquisa e Ensino e Transportes, 2004. v. 1. p. 1-1.

• SOUZA, Dante Diego de Moraes Rosado e ; Estudo da Eficiência do Uso do Temporizador Veicular em Interseções Semaforizadas. In: Encontro de Iniciação Científica da Universidade Fedral do Ceará, 2003, Fortaleza. Anais do XXII Encontro de Iniciação à Pesquisa. Fortaleza: Editora, 2003. v. 1.

• SOUZA, Dante Diego de Moraes Rosado e ; Uma Contribuição para a Implantação de Cooperativas que Explorem a Castanha de Caju. In: XXI Encontro de Iniciação Cientida da Universidade FEderal do Ceará, 2002, Fortaleza. Anais do XXI Encontro de Iniciação Científica. v. 1.

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2007 - 2012

  Modelagem do Tráfego Veicular em Redes Urbanas com Controle em Tempo Real, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Carlos Felipe Grangeiro Loureiro em 11/06/2014., Descrição: Concluída a fase inicial de concepção, programação e implantação do CTAFOR (Sistema Centralizado de Controle do Tráfego de Fortaleza), realizada em parceria pelo GTTEMA/UFC e os órgãos responsáveis pela gestão do trânsito em Fortaleza - DETRAN, ETTUSA e AMC, nos anos de 1996 a 2001, a segunda fase desse esforço de pesquisa e desenvolvimento (2001-2006) objetivou a realização de estudos que buscassem otimizar a operação dos três subsistemas do CTAFOR, garantindo o maior retorno possível do investimento realizado, traduzido principalmente pela redução dos tempos de viagem do tráfego geral e do transporte coletivo, assim como empreendendo análises sobre o abrangente e rico banco de dados do CTAFOR (alimentado em tempo real), de modo a permitir um conhecimento contínuo e sistêmico do comportamento do tráfego sobre o sistema viário. Após ter sido alcançado um nível adequado de domínio do funcionamento do sistema SCOOT, assim como ter sido desenvolvida uma metodologia consistente de avaliação do seu desempenho operacional, definiu-se como passo seguinte a modelagem em nível microscópico do comportamento do tráfego veicular, estabelecendo as bases para a avaliação de intervenções físicas e operacionais na rede viária controlada pelo CTAFOR. Os objetivos específicos desta terceira fase, dando continuidade à linha de pesquisa que vem sendo desenvolvida no GTTEMA/UFC, são: Compreender o comportamento dos padrões de deslocamento dos usuários da rede viária, incluindo suas origens-destinos e escolhas de rotas; Calibrar e validar um modelo microscópico da rede viária controlada pelo CTAFOR; Desenvolver uma metodologia de avaliação de intervenções físicas e operacionais nesta rede viária, tendo como premissa a prioridade para o transporte coletivo; Veicular aos usuários informações em tempo real de modo a possibilitar alterações nas suas decisões de horário de partida e escolha de rotas, consolidando o caráter de ITS do CTAFOR.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Dante Diego de Moraes Rosado e Souza - Integrante / Carlos Felipe Grangeiro Loureiro - Coordenador / Franscisco Moraes de Oliveira Neto - Integrante / Felipe Viana Bezerra Maia - Integrante / Hamifrancy Brito Meneses - Integrante / Luís Eduardo Ximenes Carvalho - Integrante / Manoel Mendonça de Castro Neto - Integrante / Reynaldo Anselmo Setti - Integrante.

• 2003 - 2005

  Avaliação da Qualidade do Tráfego em Vias Arteriais Urbanas Brasileiras, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Carlos Felipe Grangeiro Loureiro em 11/06/2014., Descrição: Baseado na diretriz maior de assegurar a mobilidade e a acessibilidade na circulação de pessoas e mercadorias, de forma eficiente e equitativa, com níveis compatíveis de segurança e fluidez, este projeto tem como objetivo geral avaliar a qualidade do tráfego e da circulação em vias arteriais urbanas brasileiras, a partir: i) da identificação dos atributos de qualidade percebidos e considerados por usuários e gestores das malhas viárias urbanas; ii) da caracterização e simulação das condições operacionais das vias arteriais urbanas nas diversas regiões do Brasil; iii) da calibração, validação e aplicação de modelos de análise da capacidade e do nível de serviço destas vias; assim como, iv) do desenvolvimento de uma metodologia de determinação da velocidade máxima regulamentar e da identificação de trechos nos quais se faz necessária a implantação do controle eletrônico da velocidade. Instituições participantes: UFC, UFRGS, UNB, EESC/USP, UFRJ, UEM e UFPE. Financiamento do MCT/CNPq via Fundo Setorial CT-Transporte (recursos de capital para aquisição de equipamentos e material permanente; recursos de custeio para aquisição de software, contratação de pessoa física e jurídica, passagens e diárias), com vigência de janeiro/2003 a dezembro/2004. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Especialização: (2) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Dante Diego de Moraes Rosado e Souza - Integrante / Carlos Felipe Grangeiro Loureiro - Coordenador / Franscisco Moraes de Oliveira Neto - Integrante / Francisco Suliano Mesquita Paula - Integrante / MARIA ELISABETH PINHEIRO MOREIRA - Integrante / SANDRA DE HOLANDA MARTINS - Integrante / MARIA ALICE PRUDÊNCIO JACQUES - Integrante.

• 2002 - 2005

  Otimização da Operação do Sistema Centralizado de Controle em Tempo Real do Tráfego de Fortaleza, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Carlos Felipe Grangeiro Loureiro em 11/06/2014., Descrição: Concluído o processo de licitação e finalizada a fase de implantação do sistema, acredita-se ser importante o desenvolvimento de estudos que busquem otimizar a operação dos três subsistemas do CTAFOR, garantindo o maior retorno possível do investimento realizado, traduzido principalmente pela redução dos tempos de viagem do tráfego geral e do transporte coletivo, assim como empreendendo análises sobre o abrangente e rico banco de dados do CTAFOR (alimentado em tempo real), de modo a permitir um conhecimento contínuo e sistêmico do comportamento do tráfego sobre o sistema viário. Para atingir este objetivo geral, torna-se necessária a consecução dos seguintes objetivos específicos, distribuídos em três sub-projetos: Calibrar e validar parâmetros operacionais dos sub-sistemas SCOOT e ASTRID, inerentes às especificidades da malha viária, às características da frota e dos motoristas de Fortaleza; Desenvolver uma interface lógica capaz de promover a integração automática entre a base de dados de tráfego coletada e armazenada diariamente pelo sistema ASTRID/SCOOT e um SIG-T; Analisar, numa perspectiva técnico-econômica, alternativas de priorização do transporte coletivo por ônibus na programação semafórica da área controlada pelo CTAFOR; Assim como, realizar estudos de avaliação pós-implantação dos benefícios operacionais nos cruzamentos, corredores e sub-áreas controladas pelo CTAFOR, incluindo pesquisas de opinião com os usuários.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Dante Diego de Moraes Rosado e Souza - Integrante / Carlos Felipe Grangeiro Loureiro - Coordenador / Franscisco Moraes de Oliveira Neto - Integrante / Hamifrancy Brito Meneses - Integrante / Manoel Mendonça de Castro Neto - Integrante / MARCELO SANTOS LUNA - Integrante / PAULO MARINHO PAIVA NETO - Integrante / MARCELO PEREIRA QUEIROZ - Integrante.