Marcelo Fabiano Freitas Tavares

Formação complementar

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Áreas de atuação

Participação em eventos

Projetos de pesquisa

• 2012 - 2014

  Caracterização de uma Ponte Ferroviária por seus Parâmetros Modais., Descrição: Caracterização de uma ponte ferroviária sobre o ribeirão Taioba constituída por superestrutura em aço com 315 metros de comprimento, mesoestrutura e infraestrutura em concreto armado.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Marcelo Fabiano Freitas Tavares - Integrante / Cláudio José Martins - Coordenador.

• 2004 - 2005

  Análise e Dimensionamento Estrutural do Sistema Steel Framing, Descrição: O objetivo principal do presente trabalho é a elaboração de uma ferramenta computacional, com base nas prescrições das Normas Brasileiras ABNT NBR 14762:2001 e ABNT NBR 14323:2000, visando contribuir na capacidade de análise e dimensionamento das estruturas constituídas por perfis de aço formados a frio (PFF), fabricados com chapas de espessura máxima de 8 mm. Este trabalho também propõe um método simplificado a ser empregado no dimensionamento em situação de incêndio dos referidos PFF. Os perfis estruturais de aço formados a frio também conhecidos como perfis leves, podem ser empregados em edificações em geral como: edifícios residenciais com até 7 pavimentos, coberturas e tapamentos laterais de galpões, produtos para o setor agropecuário (cercas, porteiras, etc.), reticulado metálico em chapa de aço galvanizado para os sistemas de vedações em gesso acartonado (?Dry Wall?) e ?Light Steel Framing? (painéis com ou sem função estrutural de fechamento, entrepiso e estruturas de cobertura). Isto é devido à leveza dos perfis e à grande variedade das formas de seções transversais que podem ser obtidas a partir do dobramento ou da conformação à frio. O programa foi desenvolvido na linguagem de programação Delphi. O Delphi é uma ferramenta de desenvolvimento visual com uma linguagem de programação orientada a objeto, que possui internamente um núcleo de acesso à base de dados que o habilita a trabalhar com os principais formatos de bancos de dados existentes. Neste trabalho poderá ser feito o dimensionamento de 8 seções transversais, as quais são analisadas com relação aos efeitos da flambagem local de chapa e distorção da seção transversal, quanto ao modo global de flexão ou à interação entre flexão e a torção, resultando no dimensionamento para os esforços de compressão, tração, flexão, flexo-compressão e flexotração.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Marcelo Fabiano Freitas Tavares - Coordenador.

Prêmios