Felipe Soto Pau

Pós-doutorado

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Organização de eventos

Participação em eventos

Participação em bancas

Orientou

Produções bibliográficas

• FERNÁNDEZ-YÁEZ, PABLO ; SORIANO, JOSÉ A. ; SOTO, FELIPE ; ARMAS, OCTAVIO ; PLA, BENJAMÍN ; BERMÚDEZ, VICENTE . Pollutant emissions from Euro 6 light duty vehicle tested under steady state and transient operation on a roller test bench with hydrogenated paraffinic and biodiesel fuels. FUEL , v. 323, p. 124173, 2022.

• BARBOSA DE PAULA, POLYANA ; ROMERO GUTIÉRREZ, ANA ; GARCÍA-CONTRERAS, REYES ; RODRIGUES DE SOUZA, GUSTAVO ; SHEDD, TIMOTHY ; RAQUEL DE OLIVEIRA, LETÍCIA ; MARTINS DA SILVA JÚNIOR, WASHINGTON ; SOTO, FELIPE . Influence of Al O nanoparticles in a lubricating oil for reciprocating engines. PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART J-JOURNAL OF ENGINEERING TRIBOLOGY , v. ., p. 135065012211027, 2022.

• LACERDA, ANDRÉ ; RODRIGUES DE SOUZA, GUSTAVO ; BRITO, JORGE NEI ; SOTO, FELIPE ; SHEDD, TIMOTHY ; DA SILVA, JOSÉ ANTÔNIO . Numerical Study to Achieve Low Fuel Consumption and Nitrogen Oxides Emissions in a Split-Cycle Engine Adapted from the Conventional Architecture. SAE International Journal of Engines , v. 14, p. 03-14-02-0016, 2021.

• SOTO, FELIPE ; MARQUES, GIAN ; SOTO-IZQUIERDO, LIAN ; TORRES-JIMÉNEZ, ELOÍSA ; QUAGLIA, SAULO ; GUERRERO-VILLAR, FRANCISCA ; DORADO-VICENTE, RUBÉN ; ABDALLA, JORDANA . Performance and regulated emissions of a medium-duty diesel engine fueled with biofuels from sugarcane over the European steady cycle (ESC). FUEL , v. 292, p. 120326, 2021.

• MARTOS, FRANCISCO J ; SORIANO, JOSÉ A ; MATA, CARMEN ; ARMAS, OCTAVIO ; SOTO, FELIPE . Impact of alternative and fossil diesel fuels on internal flow of injection nozzle. International Journal of Engine Research , v. 1, p. 146808742199652, 2021.

• SOUZA, GUSTAVO RODRIGUES DE ; PELLEGRINI, CLÁUDIO DE CASTRO ; FERREIRA, SÉRGIO LUCAS ; SOTO PAU, FELIPE ; ARMAS, OCTAVIO . Study of intake manifolds of an internal combustion engine: A new geometry based on experimental results and numerical simulations. Thermal Science and Engineering Progress , v. 9, p. 248-258, 2019.

• SOTO, FELIPE ; MARQUES, GIAN ; TORRES-JIMÉNEZ, E. ; VIEIRA, BRÁULIO ; LACERDA, ANDRÉ ; ARMAS, OCTAVIO ; GUERRERO-VILLAR, F. . A comparative study of performance and regulated emissions in a medium-duty diesel engine fueled with sugarcane diesel-farnesane and sugarcane biodiesel-LS9. ENERGY , v. 176, p. 392-409, 2019.

• ZERHOUNI, S. E. ; FERNANDEZ-YANEZ, P. ; SANCHEZ, L. ; Armas, O. ; SOTO, FELIPE . Effect of the use of a thermoelectric generator on the pumping work of a diesel engine. International Journal of Engine Research , p. 146808741986804, 2019.

• MARTOS, FRANCISCO J. ; SORIANO, JOSÉ A. ; DORADO, MARÍA P. ; SOTO, FELIPE ; ARMAS, OCTAVIO . Modelling of particle size distributions produced by a Diesel engine fueled with different fossil and renewable fuels under like urban and extra-urban operating conditions. FUEL , v. 11, p. 116730-750, 2019.

• SOTO, FELIPE ; ALVES, MÁRCIO ; VALDÉS, JUAN CARLOS ; ARMAS, OCTAVIO ; CRNKOVIC, PAULA ; RODRIGUES, GUSTAVO ; LACERDA, ANDRÉ ; MELO, LAURA . The determination of the activation energy of diesel and biodiesel fuels and the analysis of engine performance and soot emissions. FUEL PROCESSING TECHNOLOGY , v. 174, p. 69-77, 2018.

• SORIANO, JOSÉ ANTONIO ; GARCÍA-CONTRERAS, REYES ; LEIVA-CANDIA, DAVID ; SOTO, FELIPE . Influence on Performance and Emissions of an Automotive Diesel Engine Fueled with Biodiesel and Paraffinic Fuels: GTL and Biojet Fuel Farnesane. ENERGY & FUELS (ONLINE) , v. 32, p. 5125-5133, 2018.

• SANTOS, E. M. D. ; SOTO, F. P. . COMPARATIVE STUDY OF THERMAL CALCULATIONS OF AN OTTO CYCLE INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH RESULTS OF EXPERIMENTAL TESTS. ACTA MECHANÌCA ET MOBILITATEM , v. V. 1, p. 76-88, 2017.

• LEITE NETO, A. V. ; SOTO, F. P. . NUMERICAL ANALYSIS OF BIOFUELS COMBUSTION IN DIESEL CYCLE INTERNAL COMBUSTION ENGINE. ACTA MECHANÌCA ET MOBILITATEM , v. 2, p. 1-9, 2017.

• CÁRDENAS, MARÍA D. ; ARMAS, OCTAVIO ; MATA, CARMEN ; SOTO, FELIPE . Performance and pollutant emissions from transient operation of a common rail diesel engine fueled with different biodiesel fuels. Fuel (Guildford) , v. 185, p. 743-762, 2016.

• AGUIAR, M. A. ; PEDROZA, M. M. ; SERRA, J. C. V. ; ZUKOWSKI JUNIOR, J. C. ; SOTO, F. P. ; MARINHO, J. P. S. . ANÁLISE DE DESEMPENHO DE UM MOTOR AGRÍCOLA COM USO DE DIESEL E BIODIESEL DE SOJA (GLYCINE MAX) DA REGIÃO DO MATOPIBA, TOCANTINS, BRASIL. Revista Brasileira de Energia Renováveis , v. 5, p. 566-586, 2016.

• Ribeiro S. Y. ; Silva J. A. ; SOTO, F. P. ; SANTOS, A. M. . Modelo de previsão da eficiencia Volumétrica em MCI. Revista Minerva , v. 6, p. 229-236, 2009.

• MOURA, M. ; Silva J. A. ; SOTO, F. P. ; SANTOS, A. M. . Estudo das oscilações da pressão no interior do cilindro em um motor de combustão interna sob diferentes condições operacionais. Revista Minerva , v. 5, p. 323-329, 2008.

• Silva J. A. ; SOTO, F. P. ; SANTOS, A. M. . Emission from an alcohol internal combustion engine for different operational conditions. AVANCES. Investigación en Ingeniería , v. 6, p. 6-12, 2007.

• Raa, L. A. G. ; SOTO, F. P. ; Castillo, O. A. ; RAMOS, P. R. . Cómo elevar la eficiencia en la selección de vehículos. Revista Iberoamericana de Ingeniería Mecánica , v. 8, p. 31, 2005.

• SOTO, F. P. ; Silva J. A. ; Sanches, A. G. ; SANTOS, A. M. . Avaliação das incertezas na calibração de um medidor de consumo de ar para um motor de combustão interna. REVISTA IBEROAMERICANA DE INGENIERÍA MECÁNICA , Espanha, v. 8, p. 39-52, 2004.

• SOTO, F. P. ; Silva J. A. ; Sanches, A. G. ; SANTOS, A. M. . Cálculo de la derivada de la presión, del calor perdido y obtención de las expresiones que derivan las propiedades termodinámicas de los gases para calcular sus temperaturas en MCI. Ingeniería Mecánica (Ciudad de La Habana) , v. 7, p. 23, 2004.

• K. C. R. Martins ; Silva J. A. ; Santos, R. F. E. ; SANTOS, A. M. ; SOTO, F. P. . Estudio del empleo de un convertidor catalítico para las emisiones gaseosas en un motor de ignición por chispa usando etanol como combustible. Ingeniería Mecánica (Habana) , v. 7, p. 42, 2004.

• SOTO, F. P. ; Silva J. A. ; Sanches, A. G. ; SANTOS, A. M. . Cuantificación de especies químicas y propiedades termodinámicas de los gases quemados y no quemados para calcular la temperatura en el interior de la cámara de combustión en MCI. Ingeniería Mecánica (Ciudad de La Habana) , v. 6, p. 21-32, 2003.

• SOTO, F. P. ; Silva J. A. ; SANTOS, A. M. ; Sanches, A. G. . Cálculo de la temperatura en el interior de la cámara de combustión de un motor de combustión interna.. Ingeniería Mecánica (Ciudad de La Habana) , v. 5, p. 7-15, 2002.

• SOTO, F. P. ; Sanches, A. G. ; SANTOS, A. M. ; Silva J. A. . Desarrollo de una metodología usando análisis espectral para identificar la detonación a partir de la curva de presión de un MCI. Información Tecnológica , v. 9, p. 36, 2002.

• SOTO, F. P. ; Sanches, A. G. ; Silva J. A. ; SANTOS, A. M. . Identification and quantification of knock using spectral analysis. SAE, Brasil, v. I, p. 185, 2001.

• SOTO, F. P. . Métodos de evaluación para las pruebas de filtros de aceite de producción nacional. Revista Vias y Transporte. ISPJAE, La Havana, v. I, p. 1, 1985.

• SOTO, F. P. ; Rubinos, R. . Comportamiento del sistema alimentación de combustible en motores de los ómnibus IKARUS. Revista Vías y Transporte. ISPJAE, v. I, p. 25, 1983.

• SOTO, F. P. ; CARVALHO, A. L. V. ; SILVA, M. L. F. ; ALONSO, G. V. . Turbulência na combustão: efeitos e modelagem numérica. In: XIII CONEMI - Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, Metalúrgica e Industrial, 2013, Fortaleza. Anais do XIII CONEMI, 2013.

• SOTO, F. P. ; CARVALHO, A. L. V. ; ARRUNATEGUI, H. . Análisis del desempeo y las emisiones de un motor Diesel usando Diesel de caa de azúcar. In: Congreso Iberoamericano de Ingenieria Mecânica, CIBIM 2013, 2013, La Plata. CIBIM 2013.

• SOTO, F. P. ; NEVES, R. . Estudio experimental en banco dinamométrico, con motor de ciclo otto uso de biocombustibles. In: Congreso Iberoamericano de Ingenieria Mecânica, 2013, La Plata. Anais de Congreso Iberoamericano de Ingenieria Mecânica 2013, 2013.

• SOTO, F. P. ; Silva J. A. ; LOMBARDI, G. ; ARRUNATEGUI, H. . Verificação da resistência mecânica do pistão de motor diesel modificado para ser usado no ciclo Otto a etanol. In: CONEM 2012, 2012, São Luis. Anais do CONEM 2012, 2012.

• SOTO, F. P. ; Sampaio M. A. ; TORRES, E. A. . Estudo exergético de MCI usando etanol e gasolina. In: CONEM 2010, 2010, Campina Grande. Anais CONEM 2010, 2010.

• SOTO, F. P. ; CMKOVIC, P. M. ; PINTO, E. A. N. . Avaliação do uso de Biodiesel em motores de aplicação marítima. In: V Congresso Nacional de Engenharia Mecânica CONEM2008, 2008, Salvador. anais CONEM2008, 2008.

• SOTO, F. P. ; Silva J. A. ; SANTOS, A. M. ; CMKOVIC, P. M. ; LOMBARDI, G. ; PAGLIUSO, J. . ESTUDIO CINÉTICO DE LA EVAPORACIÓN Y COMBUSTIÓN EN MOTORES TÉRMICOS USANDO DIESEL Y BIOCOMBUSTIBLES. In: 8 Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica, 2007, Cusco. Anais do 8 CIBIM. Cusco, 2007.

• SOTO, F. P. ; Silva J. A. ; SANTOS, A. M. ; CMKOVIC, P. M. ; PAGLIUSO, J. ; LOMBARDI, G. . DETERMINATION OF ACTIVATION ENERGY TO EVALUATE BIODIESEL AND DIESEL FOR USE IN COMPRESSION IGNITION ENGINES. In: 19ht International Congress of Mechanical Engineering, 2007, Brasilia. Anais do 19ht International Congress of Mechanical Engineering, 2007.

• SANTOS, A. M. ; SOTO, F. P. ; CMKOVIC, P. M. . Emprego da calorimetria para uma análise comparativa da combustão da gasolina e do etanol em misturas ricas. In: V Congresso Brasileiro de análise térmica y calorimetria, 2006, Poços de Caldas. ABRATEC, 2006. p. 148.

• SOTO, F. P. ; SANTOS, A. M. ; Silva J. A. . Análisis cinético químico del proceso de combustión que justifica el poder antidetonante del etanol en MCI. In: IX Congreso Internacional sobre azúcar y derivados, 2006, Havana. Memorias IX Congreso Internacional sobre azúcar y derivados, 2006.

• SOTO, F. P. . Uso de los Biocombustibles. In: Seminario Técnico sobre Biocombustibles, 2005, Bogotá. Anais del Seminario Técnico sobre Biocombustibles, Univ. Libre, 2005.

• SOTO, F. P. . Uso del Biodiesel en MCI. In: IV Conferencia Internacional de Energía Renovable, Ahorro de Energía y Educación Energética, 2005, Varadero. Anais del IV Conferencia Internacional de Energía Renovable, Ahorro de Energía y Educación Energética, 2005.

• SOTO, F. P. ; SANCHEZ, J. A. A. ; Silva J. A. ; SANTOS, A. M. . Análisis experimental de la combustión y aprovechamiento de la energía química del combustible en MCI utilizando mezclas de etanol y gasolina. In: 7o Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica, 2005, Cd. México. Memorias del 7o Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica. Cd. México, 2005.

• Raa, L. A. G. ; SOTO, F. P. ; Castillo, O. A. . Evaluación y selección de ofertas de vehículos ligeros destinados a flotas de transporte. In: 12 Convención Científica de Ingeniería y Arquitectura. CUJAE, 2004, La Habana. Cuba. Anais da 12 Convención Científica de Ingeniería y Arquitectura. La Havana: CUJAE, 2004.

• SOTO, F. P. ; SANTOS, A. M. ; K. C. R. Martins ; Silva J. A. . Estudio del empleo de un motor de ignición por chispa usando etanol como combustible. In: 12 Convención Científica de Ingeniería y Arquitectura, 2004, Havana. Anais da 12 Convención Científica de ing. y arquitectura, 2004.

• SOTO, F. P. ; SANTOS, A. M. . Estudio cinético químico y los fenómenos de transporte interno al proceso de combustión en MCI usando mezclas de gasolina y etanol como combustible. In: I Talles Nacional de Combustibles Alternativos, 2004, Havana. Memorias del I Talles Nacional de Combustibles Alternativos, 2004.

• SOTO, F. P. ; Castillo, O. A. ; SANTOS, A. M. ; Silva J. A. . Estudio cinético químico del proceso de combustión en MCI usando mezclas de gasolina y etanol como combustible. In: Primera Convención Internacional de Energía y Medio Ambiente, 2003, Santiago de Cuba. Memorias de la Primera Convención Internacional de Energía y Medio Ambiente. Santiago de Cuba, 2003.

• Silva J. A. ; SOTO, F. P. ; SANTOS, A. M. . Influência do processo de admissão nas curvas características em um motor a combustão interna movido a álcool. In: Tercer Congreso Bolivariano de Ingeniería Mecánica, 2003. Momorias del Tercer Congreso Bolivariano de Ingeniería Mecánica, 2003.

• SOTO, F. P. ; SANTOS, A. M. ; Silva J. A. . Levantamento experimental dos níveis de emissões em um MCI de ignição por centelha provocado por diferentes misturas de álcool e gasolina. In: II Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2002, João Pessoa. Paraíba. Brasil. Anais do II Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2002.

• SOTO, F. P. ; Silva J. A. ; Santos, R. F. E. ; SANTOS, A. M. . Influência provocada pela utilização de diferentes misturas de álcool nos níveis de emissões em um motor a combustão interna de ignição por centelha. In: IX Congresso Brasileiro de Engenharia e Ciências Térmicas, 2002, Caxambu, Minas Gerais, Brasil. Anais do IX Congresso Brasileiro de Engenharia e Ciências Térmicas. Caxambu, Minas Gerais, Brasil, 2002.

• SOTO, F. P. ; SANTOS, A. M. . Análise experimental dos fenômenos da combustão e da Emissão de gases em motores de combustão interna utilizando misturas de álcool e gasolina como combustível. In: I Congresso de Produção Científica na XV Semana de Estudos e Divulgação de Pesquisas., 2002, São João del Rei, Minas Gerais. Anais do I Congresso de Produção Científica. São João del Rei, Minas Gerais. São João del Rei, Minas Gerais: UFSJ, 2002.

• SOTO, F. P. ; SANTOS, A. M. . Análise experimental dos fenômenos da combustão e da emissão de gases em MCI utilizando misturas de álcool e gasolina como combustível. In: Workshop PRONEX-NETeF, 2002, São Carlos. Amais do Workshop PRONEX-NETeF. São Carlos, 2002.

• SOTO, F. P. ; Sanches, A. G. ; SANTOS, A. M. ; Silva J. A. . Desarrollo de una metodología usando análisis espectral para identificar la detonación a partir de la curva de presión de un motor de combustión interna. In: V Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica y IV Congreso nacional de Ingeniería Mecánica., 2001, Mérida. Venezuela. Anais do V Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica y IV Congreso nacional de Ingeniería Mecánica.. Venezuela: Mérida. Venezuela, 2001.

• SANCHES, ALEX GIL ; PAU, FELIPE SOTO ; DOS SANTOS, ANTÔNIO MOREIRA ; DA SILVA, JOSÉ ANTÔNIO . Identification and Quantification of Knock in Internal Combustion Engines using Spectral Analysis. In: International Mobility Technology Conference and Exhibit, 2001, São Paulo Brasil, 2002.

• SOTO, F. P. ; SANTOS, A. M. . Estudio experimental de un motor usando mezcla etanol-Dlimoneno-gasolina. In: 4ª Convención Internacional de las Industrias Metalmecánica y Electrónica METANICA?99, 1999, La Havana. Cuba. Anais da 4ª Convención Internacional de las Industrias Metalmecánica y Electrónica METANICA?99, 1999.

• SOTO, F. P. ; SANTOS, A. M. . Análisis comparativo del desempeo de un motor con diferentes relaciones de combustión y diferentes combustibles. In: IV Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica IV-CIDIM'99, 1999, Santiago de Chile. Memorias del IV Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica IV-CIDIM'99. Santiago de Chile, 1999.

• Silva F. M. ; SOTO, F. P. ; SANTOS, A. M. . Estudio comparativo experimental en banco dinamométrico de un motor usando alcohol, gasolina y una mistura de ambos. In: Conferencia Científica Internacional Medio Ambiente Siglo 21, 1999, Santa Clara. Memorias de la Conferencia Científica Internacional Medio Ambiente Siglo 21. Santa Clara, 1999.

• Silva F. M. ; SOTO, F. P. ; SANTOS, A. M. . Desempenho de campo de um trator acionado a duplo combustível - metano e diesel. In: Congresso Brasileiro de Engenharia Agrícola XXVIII CONBEA, 1999, Pelotas. Anais do Congresso Brasileiro de Engenharia Agrícola XXVIII CONBEA. Pelotas, 1999.

• Feitosa, M. ; Silva F. M. ; SOTO, F. P. ; SANTOS, A. M. . Análisis de la vaporización del etanol y mezclas de etanol y gasolina en el colector de admisión en motores de combustión interna durante el arranque en frío. In: IV Conferencia de Termoenergética Industrial. Universidad Central de las Villas., 1998, Villa Clara. Cuba. Anai da IV Conferencia de Termoenergética Industrial.. Villa Clara. Cuba: Universidad Central de las Villas, 1998.

• SOTO, F. P. ; SANTOS, A. M. . Análisis del funcionamiento de motores de combustión interna utilizando alcohol como combustible. In: II Encuentro de Ingeniaría de Materiales., 1998, La Habana. Memorias del II Encuentro de Ingeniaría de Materiales.. La Habana, 1998.

• SOTO, F. P. . Estudio del sistema de alimentación Diesel Motor IKARUS. In: VI Conferencia Científica del ISPJAE, 1989, La Habana. Anais da VI Conferencia Científica del ISPJAE. La Habana: ISPJAE-CUBA, 1989.

• SOTO, F. P. . Ensayos de Motores de Combustión Interna. In: I Conferencia de Ciencia y Técnica del Instituto Superior Técnico de Cienfuegos, 1986, Cienfuegos. Memorias de la I Conferencia de Ciencia y Técnica del Instituto Superior Técnico de Cienfuegos. Cienfuegos, 1986.

• SOTO, F. P. . Modelación económica matemática a las transportaciones de contenedores. In: ? Xl Encuentro Científico Técnico Estudiantil de Ingeniería y Arquitectura, 1984, La Havana. Anais do Xl Encuentro Científico Técnico Estudiantil de Ingeniería y Arquitectura. La Havana: ISPJAE-CUBA, 1984.

• ROCHA, E. ; GONCALVES, V. S. ; SOTO, F. P. ; CARVALHO, A. L. V. . Study of the thermal efficiency of an ice-diesel using diesel fuel, biofuel and misture. 2017. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• SOTO, F. P. . Estudio experimental de las prestaciones y emisiones de gases de un motor diésel usando biocombustibles derivado da la caa de azúcar. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• SOTO, F. P. ; Silva J. A. . Resultados experimentales de un motor diesel usando diesel y biodiesel, ambos obtenidos a partir de la caa de azücar. 2014. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• SOTO, F. P. . Uso de mezclas superiores de Biocombustibles. 2014. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• SOTO, F. P. ; CARVALHO, A. L. V. . Estudo da Eficiência Térmica de um MCI-Diesel Utilizando Óleo Diesel, Biocombustível e Mistura. 2014. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• SOTO, F. P. . Biocombustivel e combustão em motores de combustão interna. 2013. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• SOTO, F. P. . Combustíveis e processo de combustão. 2013. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• SOTO, F. P. . Los biocombustibles y su efecto en la combustión de motores. 2012. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• SOTO, F. P. . Uso de los biocombustibles en MCI. 2012. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• SOTO, F. P. . Análisi do Fenômeno de Cavitação em bombas hidráulicas e sua identificação através da análise de vibração. 2012. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• SOTO, F. P. . Palestra sobre o aproveitamento dos biocombustíveis. 2010. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• SOTO, F. P. . As vantagens do uso dos biocombustíveis. 2008. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• SOTO, F. P. . A influencia do uso do Biodiesel no desempenho de motores, vantagens e desvantagens. 2008. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• SOTO, F. P. . Apostila minicurso Biodiesel 2006 (Monografía).

• SOTO, F. P. . Uso del etanol como combustible alternativo para el transporte automotor 2005 (Monografía para Seminario Técnico sobre biocombustibles).

• SOTO, F. P. . Tecnologías avanzadas de motores. La Havana: PREGER, 2003 (Monografía).

• SOTO, F. P. . Medio ambiente y Transporte para curso de Especialidad de postgrado de transporte automotor. La Havana: PREGER, 2003 (Monografía).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2021 - 2021

  Análise de dados da calibração de motores de combustão interna utilizando o método permanente e o método transiente, para índice de máxima potência., Descrição: TCC: é focado, através de estudos teóricos de engenharia aplicada a motores de combustão interna, para mostrar assuntos pertinentes aos fenômenos que podem ocorrer e/ou afetar diretamente no desempenho do motor durante uma calibração de ponto de ignição e quantidade de combustível aplicados. É realizado abordagens práticas atuais sobre calibração de motores, tentando demostrar pontos positivos e pontos negativos de cada um, além de como na atualidade esse campo é explorado através das indústrias automotivas com suas injeções eletrônicas originais e como é explorado por especialista no campo do MotorSport com as injeções eletrônicas programáveis. No desenvolvimento do trabalho é discriminado os métodos, quanto aos seus parâmetros principais de análise, sendo que no método permanente é caracterizado pelo veículo ou o motor se encontra em condições fixadas, e no outro os mesmos se encontrão em desenvolvimento ao longo da rotação.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / Vitor Favareto Nunes - Integrante.

• 2021 - Atual

  Validação com ajuda da simulação numérica de métodos normalizados para avaliação de emissões de combustíveis alternativos., Descrição: Este projeto de pesquisa visa aprofundar o processo de combustão de combustíveis alternativos. A análise visa estudar combustíveis líquidos alternativos, principalmente os derivados da cana-de-açúcar, estabelecendo comparações entre estes e outros combustíveis líquidos. Para isso, pretende-se utilizar métodos numéricos tipo volumes finitos como Ansys Fluent, ou programas similares; com suas respectivas validações. Aprofundar-se na análise da cinética química do processo de combustão é um dos desafios deste trabalho. Os resultados obtidos serão comparados com os métodos padrão de caracterização dos combustíveis normalizados. Esses métodos padronizados, por si só, exigem uma revisão do ponto de vista de como lidar com os combustíveis que diferem dos previstos na norma.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / Francisca Maria Guerrero Villar - Integrante / Laura Melo - Integrante / Amadeus Shagran Paula Saraiva - Integrante / João Martins Prado Neto - Integrante., Financiador(es): Universidad de Jaen - Cooperação / VW Latan America - Cooperação / Universidade Federal de São João Del-Rei - Cooperação / Amyris-Crystalsev Pesquisa e Desenvolvimento de Biocombustíveis - Cooperação / Universidad de Castilla la Mancha - Cooperação.

• 2019 - 2019

  Estudo de eficiência volumétrica de motores de combustão interna, Descrição: Projeto de Iniciação Científica: A principal ideia do projeto é aumentar a pressão da massa de ar sobre a válvula de admissão para que ocorra um maior e melhor enchimento do cilindro.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / Vitor Favareto Nunes - Integrante.

• 2017 - 2019

  Estudo comparativo do desempenho e emissões reguladas em um motor diesel alimentado com biocombustíveis da cana-de-açúcar, Descrição: Dois biocombustíveis de cana-de-açúcar e óleo diesel mineral são testados em condições de plena carga, sob os mesmos valores de desempenho e sob o Ciclo Transiente Europeu em bancada de testes de motores, sem nenhuma modificação na ECU. O objetivo é comparar o desempenho do motor e as emissões.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / Eloísa Torres Jiménez - Integrante / Francisca Maria Guerrero Villar - Integrante / André Lacerda - Integrante / Bráulio Vieira - Integrante.

• 2016 - 2018

  A energia de ativação dos combustíveis diesel e biodiesel e a análise das emissões de fuligem, Descrição: Os comportamentos de um biocombustível e de um combustível fóssil foram avaliados por diferentes técnicas, nomeadamente análise térmica (Termogravimetria-TG e Análise Térmica Diferencial-DTA) e testes de desempenho do motor. A partir das curvas TG e DTA, foram identificadas duas fases de decomposição para o óleo diesel com temperatura de ignição (IT) a 250 °C e três fases para o biodiesel com IT a 300 °C. Combinando conversão () versus temperatura e um método de cinética sem modelo, a faixa de valores de energia de ativação (Ea) foi determinada tanto para diesel (de 48,5 kJ mol1 até 61,0 kJ mol1) e biodiesel (de 58,6 kJ mol1) 1 até 55,0 kJ mol1) combustíveis. Na fase inicial de combustão, o óleo diesel apresenta Ea e IT menores que o biodiesel. Na fase final da combustão, observa-se um comportamento oposto. Esses resultados fornecem subsídios para prever que o comportamento das misturas diesel-biodiesel é a melhor opção devido à redução de Ea ao longo de todo o processo de combustão. Em relação aos testes do motor, a mistura B20 apresentou melhorias em relação ao óleo diesel. Em média, o B20 apresentou aumentos de 1,2% na potência, 1,0% no torque e 1,2% na eficiência térmica. Em termos de fuligem, o B20 apresentou emissões 8,9% inferiores ao diesel. Embora a análise térmica e os testes de desempenho do motor sejam executados em condições muito diferentes, os resultados de ambas as técnicas mostraram a mesma tendência, ou seja, a melhor opção para o desempenho da combustão é uma mistura diesel-biodiesel.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / Gustavo Rodrigues de Souza - Integrante / Laura Melo - Integrante / André Lacerda - Integrante.

• 2015 - 2022

  POTENCIAL ENERGÉTICO E AMBIENTAL DE UM NOVO COMBUSTÍVEL E BIOCOMBUSTÍVEL EM MOTORES DIESEL., Descrição: A biomassa é considerada como matéria-prima para um processo biotecnológico que pode gerar energia e produtos de alto valor agregado, além de cumprir com a função primordial no benefícios à sociedade de controle da poluição ambiental. Assim, com base nesse enfoque, os grupos participantes deste Projeto de Pesquisa pretendem avaliar o uso de bioenergia em motores diesel na forma de Diesel de Cana de Açúcar, estudando os resultados obtidos nos ensaios experimentais de desempenho, emissões e durabilidade em motores, comparando-os com o novo diesel mineral S10, além de aplicar ferramentas da modelagem matemática com estudos numéricos avançados do processo de injeção e estudo paramétrico da combustão.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / José Antônio da Silva - Integrante / Paula Manoel Cmkovic - Integrante / Josmar Pagliuso - Integrante / Guillermo Vilalta Alonso - Integrante / Gustavo Rodrigues de Souza - Integrante / Octavio Armas Vergel - Integrante / Vicente R. Bermúdez Tamarit - Integrante / María del Pilar Dorado - Integrante / Eloísa Torres Jiménez - Integrante / Simón Martínez Martínez - Integrante / Alejandro Blanco Rolando - Integrante / Juan Carlos Valdés Serra - Integrante.

• 2014 - 2015

  Desempenho e Emissões de gases de um MCI-Diesel utilizando óleo diesel e mistura de biocombustível, Descrição: Projeto de pesquisa 2014. André Luiz Vicente Carvalho. Mestrado em Engenharia da Energia com bolsa da (CAPES) Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior. Desempenho e Emissões de gases de um MCI-Diesel utilizando óleo diesel e mistura de biocombustível. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / André Luiz Vicente de Carvalho - Integrante.

• 2014 - 2014

  Curva de Pressão Experimental e Teórica no Interior da Câmara de Combustão de MCI, Descrição: Projeto de pesquisa 2014. Leonardo Ávila. Trabalho de Conclusão de Curso. Curva de Pressão Experimental e Teórica no Interior da Câmara de Combustão de MCI. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / Leonardo Ávila - Integrante.

• 2014 - 2014

  Estudo Experimental em Bancada Dinamométrica do Desempenho de Motores de Ciclo Otto Usando Biocombustíveis variando a Taxa de Compressão, Descrição: Projeto de pesquisa 2014. Saulo Quaglia Gomes. Iniciação Científica com bolsa da (FAPEMIG) Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais. Estudo Experimental em Bancada Dinamométrica do Desempenho de Motores de Ciclo Otto Usando Biocombustíveis variando a Taxa de Compressão. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / Saulo Quaglia Gomes - Integrante.

• 2013 - 2016

  Estudo dos biocombustíveis derivados da cana de açúcar Farnesano e Biodiesel LS9, Descrição: O Farnesamo é um diesel (parafina C15H32) obtido a partir de cana de açúcar, produzido pela empresa Amyris Brasil SA, e o Biodiesel, produzido pela empresa LS9 é feito a partir de um acido - graxo também obtido a partir de cana de açúcar. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / André Luiz Vicente de Carvalho - Integrante / Hugo Arrunátegui - Integrante / Lian Soto Izquierdo - Integrante.

• 2013 - 2013

  Cálculo térmico e dinâmico de um motor de combustão interna ciclo Otto sobrealimentado, Descrição: Projeto de pesquisa 2013. para Trabalho de conclusão de Curso do discente Almilson Vinhena Leite Neto. Cálculo térmico e dinâmico de um motor de combustão interna ciclo Otto sobrealimentado. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / Almilson Vilhena Leite Neto - Integrante / DA SILVA, JOSÉ ANTÔNIO - Integrante.

• 2012 - 2013

  Estudo experimental em bancada dinamométrica de Motores de ciclo Diesel usando Biocombustíveis, Descrição: Projeto de pesquisa 2012. Iniciação Científica com bolsa da (FAPEMIG) Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais. Hugo Barbosa Arrunátegui. Estudo experimental em bancada dinamométrica de Motores de ciclo Diesel usando Biocombustíveis. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / Hugo Arrunátegui - Integrante / DA SILVA, JOSÉ ANTÔNIO - Integrante.

• 2012 - 2012

  Estudo experimental em bancada dinamométrica de Motores de ciclo Otto usando Biocombustíveis, Descrição: Projeto de pesquisa para Iniciação Científica. Discente Rafael Neves Machado. Estudo experimental em bancada dinamométrica de Motores de ciclo Otto usando Biocombustíveis. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / José Antônio da Silva - Integrante / Rafael Neves Machado - Integrante.

• 2011 - 2011

  Análise do fenômeno da cavitação em bombas hidráulicas, Descrição: Projeto de pesquisa do discente Emerson de Souza Cruz. Iniciação Científica.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / DA SILVA, JOSÉ ANTÔNIO - Integrante / Emerson de Souza Cruz - Integrante.

• 2008 - 2009

  Avaliação do uso de Biodiesel em motores de aplicação marítima, Descrição: Com este projeto de pesquisa avaliou-se o desempenho de um motor marítimo, amplamente utilizado pela comunidade de pescadores de Salvador, com o uso de biodiesel de soja produzido na região.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador.

• 2006 - 2007

  Conversão de Motor Diesel para Uso de Álcool Vaporizado, Descrição: Pesquisa no NETeF EESC-USP da conversão de motor Diesel turbocomprimido para uso exclusivo de álcool hidratado vaporizado adiabaticamente no ar de saída de turbocompressor. Visando comparação econômico-operacional conclusiva entre as duas geometrias, o motor em sua configuração original e o motor convertido. Esta pesquisa responde ao programa de pós-doutorado.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / Geraldo Lombardi - Integrante.

Projetos de desenvolvimento

• 2014 - Atual

  Estudo da durabilidade do motor e seus componentes, assim como a degradação de seus materiais de exploração usando Diesel de Cana, Descrição: Dois aspectos precisam ser considerados quando se estuda durabilidade em motores diesel, a lubricidade e a corrosividade dos novos combustíveis. A lubricidade do combustível desempenha um papel importante nos sistemas de alimentação de combustível do motor. Nos motores diesel, o combustível é parte do processo de lubrificação do motor e ganha interesse especial quando biocombustíveis são utilizados. A corrosividade também é um fator importante que precisa ser considerado, desde que as partes do sistema de injeção de combustível e tanque de combustível pode ser danificado pelo uso de novos combustíveis. Por isso, pretende-se com este trabalho: i) Avaliar e comparar o desgaste de componentes metálicos e o deterioro dos elastômeros e polímeros, das partes e peças do motor, antes e depois do uso do Diesel de Cana; ii) Avaliar a degradação do óleo lubrificante do motor utilizando Diesel de Cana; iii) Avaliar a formação de depósitos sobre bicos injetores e câmara de combustão com o uso do Diesel de Cana; iv) Avaliar a corrosão eletroquímica de componentes do sistema de alimentação de combustível com o uso do Diesel de Cana.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / José Antônio da Silva - Integrante / Gustavo Rodrigues de Souza - Integrante.

• 2014 - Atual

  Estudo da durabilidade do motor e seus componentes, assim como a degradação de seus materiais de exploração usando Diesel de Cana, Descrição: Dois aspectos precisam ser considerados quando se estuda durabilidade em motores diesel, a lubricidade e a corrosividade dos novos combustíveis. A lubricidade do combustível desempenha um papel importante nos sistemas de alimentação de combustível do motor. Nos motores diesel, o combustível é parte do processo de lubrificação do motor e ganha interesse especial quando biocombustíveis são utilizados. A corrosividade também é um fator importante que precisa ser considerado, desde que as partes do sistema de injeção de combustível e tanque de combustível pode ser danificado pelo uso de novos combustíveis. Por isso, pretende-se com este trabalho: i) Avaliar e comparar o desgaste de componentes metálicos e o deterioro dos elastômeros e polímeros, das partes e peças do motor, antes e depois do uso do Diesel de Cana; ii) Avaliar a degradação do óleo lubrificante do motor utilizando Diesel de Cana; iii) Avaliar a formação de depósitos sobre bicos injetores e câmara de combustão com o uso do Diesel de Cana; iv) Avaliar a corrosão eletroquímica de componentes do sistema de alimentação de combustível com o uso do Diesel de Cana.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / José Antônio da Silva - Integrante / Gustavo Rodrigues de Souza - Integrante.

• 2014 - Atual

  Estudo da durabilidade do motor e seus componentes, assim como a degradação de seus materiais de exploração usando Diesel de Cana, Descrição: Dois aspectos precisam ser considerados quando se estuda durabilidade em motores diesel, a lubricidade e a corrosividade dos novos combustíveis. A lubricidade do combustível desempenha um papel importante nos sistemas de alimentação de combustível do motor. Nos motores diesel, o combustível é parte do processo de lubrificação do motor e ganha interesse especial quando biocombustíveis são utilizados. A corrosividade também é um fator importante que precisa ser considerado, desde que as partes do sistema de injeção de combustível e tanque de combustível pode ser danificado pelo uso de novos combustíveis. Por isso, pretende-se com este trabalho: i) Avaliar e comparar o desgaste de componentes metálicos e o deterioro dos elastômeros e polímeros, das partes e peças do motor, antes e depois do uso do Diesel de Cana; ii) Avaliar a degradação do óleo lubrificante do motor utilizando Diesel de Cana; iii) Avaliar a formação de depósitos sobre bicos injetores e câmara de combustão com o uso do Diesel de Cana; iv) Avaliar a corrosão eletroquímica de componentes do sistema de alimentação de combustível com o uso do Diesel de Cana.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / José Antônio da Silva - Integrante / Gustavo Rodrigues de Souza - Integrante.

• 2014 - Atual

  Estudo da durabilidade do motor e seus componentes, assim como a degradação de seus materiais de exploração usando Diesel de Cana, Descrição: Dois aspectos precisam ser considerados quando se estuda durabilidade em motores diesel, a lubricidade e a corrosividade dos novos combustíveis. A lubricidade do combustível desempenha um papel importante nos sistemas de alimentação de combustível do motor. Nos motores diesel, o combustível é parte do processo de lubrificação do motor e ganha interesse especial quando biocombustíveis são utilizados. A corrosividade também é um fator importante que precisa ser considerado, desde que as partes do sistema de injeção de combustível e tanque de combustível pode ser danificado pelo uso de novos combustíveis. Por isso, pretende-se com este trabalho: i) Avaliar e comparar o desgaste de componentes metálicos e o deterioro dos elastômeros e polímeros, das partes e peças do motor, antes e depois do uso do Diesel de Cana; ii) Avaliar a degradação do óleo lubrificante do motor utilizando Diesel de Cana; iii) Avaliar a formação de depósitos sobre bicos injetores e câmara de combustão com o uso do Diesel de Cana; iv) Avaliar a corrosão eletroquímica de componentes do sistema de alimentação de combustível com o uso do Diesel de Cana.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / José Antônio da Silva - Integrante / Gustavo Rodrigues de Souza - Integrante.

• 2014 - Atual

  Estudo da durabilidade do motor e seus componentes, assim como a degradação de seus materiais de exploração usando Diesel de Cana, Descrição: Dois aspectos precisam ser considerados quando se estuda durabilidade em motores diesel, a lubricidade e a corrosividade dos novos combustíveis. A lubricidade do combustível desempenha um papel importante nos sistemas de alimentação de combustível do motor. Nos motores diesel, o combustível é parte do processo de lubrificação do motor e ganha interesse especial quando biocombustíveis são utilizados. A corrosividade também é um fator importante que precisa ser considerado, desde que as partes do sistema de injeção de combustível e tanque de combustível pode ser danificado pelo uso de novos combustíveis. Por isso, pretende-se com este trabalho: i) Avaliar e comparar o desgaste de componentes metálicos e o deterioro dos elastômeros e polímeros, das partes e peças do motor, antes e depois do uso do Diesel de Cana; ii) Avaliar a degradação do óleo lubrificante do motor utilizando Diesel de Cana; iii) Avaliar a formação de depósitos sobre bicos injetores e câmara de combustão com o uso do Diesel de Cana; iv) Avaliar a corrosão eletroquímica de componentes do sistema de alimentação de combustível com o uso do Diesel de Cana.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / José Antônio da Silva - Integrante / Gustavo Rodrigues de Souza - Integrante.

• 2014 - Atual

  Estudo da durabilidade do motor e seus componentes, assim como a degradação de seus materiais de exploração usando Diesel de Cana, Descrição: Dois aspectos precisam ser considerados quando se estuda durabilidade em motores diesel, a lubricidade e a corrosividade dos novos combustíveis. A lubricidade do combustível desempenha um papel importante nos sistemas de alimentação de combustível do motor. Nos motores diesel, o combustível é parte do processo de lubrificação do motor e ganha interesse especial quando biocombustíveis são utilizados. A corrosividade também é um fator importante que precisa ser considerado, desde que as partes do sistema de injeção de combustível e tanque de combustível pode ser danificado pelo uso de novos combustíveis. Por isso, pretende-se com este trabalho: i) Avaliar e comparar o desgaste de componentes metálicos e o deterioro dos elastômeros e polímeros, das partes e peças do motor, antes e depois do uso do Diesel de Cana; ii) Avaliar a degradação do óleo lubrificante do motor utilizando Diesel de Cana; iii) Avaliar a formação de depósitos sobre bicos injetores e câmara de combustão com o uso do Diesel de Cana; iv) Avaliar a corrosão eletroquímica de componentes do sistema de alimentação de combustível com o uso do Diesel de Cana.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / José Antônio da Silva - Integrante / Gustavo Rodrigues de Souza - Integrante.

• 2014 - Atual

  Estudo da durabilidade do motor e seus componentes, assim como a degradação de seus materiais de exploração usando Diesel de Cana, Descrição: Dois aspectos precisam ser considerados quando se estuda durabilidade em motores diesel, a lubricidade e a corrosividade dos novos combustíveis. A lubricidade do combustível desempenha um papel importante nos sistemas de alimentação de combustível do motor. Nos motores diesel, o combustível é parte do processo de lubrificação do motor e ganha interesse especial quando biocombustíveis são utilizados. A corrosividade também é um fator importante que precisa ser considerado, desde que as partes do sistema de injeção de combustível e tanque de combustível pode ser danificado pelo uso de novos combustíveis. Por isso, pretende-se com este trabalho: i) Avaliar e comparar o desgaste de componentes metálicos e o deterioro dos elastômeros e polímeros, das partes e peças do motor, antes e depois do uso do Diesel de Cana; ii) Avaliar a degradação do óleo lubrificante do motor utilizando Diesel de Cana; iii) Avaliar a formação de depósitos sobre bicos injetores e câmara de combustão com o uso do Diesel de Cana; iv) Avaliar a corrosão eletroquímica de componentes do sistema de alimentação de combustível com o uso do Diesel de Cana.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / José Antônio da Silva - Integrante / Gustavo Rodrigues de Souza - Integrante.

• 2014 - Atual

  Estudo da durabilidade do motor e seus componentes, assim como a degradação de seus materiais de exploração usando Diesel de Cana, Descrição: Dois aspectos precisam ser considerados quando se estuda durabilidade em motores diesel, a lubricidade e a corrosividade dos novos combustíveis. A lubricidade do combustível desempenha um papel importante nos sistemas de alimentação de combustível do motor. Nos motores diesel, o combustível é parte do processo de lubrificação do motor e ganha interesse especial quando biocombustíveis são utilizados. A corrosividade também é um fator importante que precisa ser considerado, desde que as partes do sistema de injeção de combustível e tanque de combustível pode ser danificado pelo uso de novos combustíveis. Por isso, pretende-se com este trabalho: i) Avaliar e comparar o desgaste de componentes metálicos e o deterioro dos elastômeros e polímeros, das partes e peças do motor, antes e depois do uso do Diesel de Cana; ii) Avaliar a degradação do óleo lubrificante do motor utilizando Diesel de Cana; iii) Avaliar a formação de depósitos sobre bicos injetores e câmara de combustão com o uso do Diesel de Cana; iv) Avaliar a corrosão eletroquímica de componentes do sistema de alimentação de combustível com o uso do Diesel de Cana.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / José Antônio da Silva - Integrante / Gustavo Rodrigues de Souza - Integrante.

• 2014 - Atual

  Estudo da durabilidade do motor e seus componentes, assim como a degradação de seus materiais de exploração usando Diesel de Cana, Descrição: Dois aspectos precisam ser considerados quando se estuda durabilidade em motores diesel, a lubricidade e a corrosividade dos novos combustíveis. A lubricidade do combustível desempenha um papel importante nos sistemas de alimentação de combustível do motor. Nos motores diesel, o combustível é parte do processo de lubrificação do motor e ganha interesse especial quando biocombustíveis são utilizados. A corrosividade também é um fator importante que precisa ser considerado, desde que as partes do sistema de injeção de combustível e tanque de combustível pode ser danificado pelo uso de novos combustíveis. Por isso, pretende-se com este trabalho: i) Avaliar e comparar o desgaste de componentes metálicos e o deterioro dos elastômeros e polímeros, das partes e peças do motor, antes e depois do uso do Diesel de Cana; ii) Avaliar a degradação do óleo lubrificante do motor utilizando Diesel de Cana; iii) Avaliar a formação de depósitos sobre bicos injetores e câmara de combustão com o uso do Diesel de Cana; iv) Avaliar a corrosão eletroquímica de componentes do sistema de alimentação de combustível com o uso do Diesel de Cana.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / José Antônio da Silva - Integrante / Gustavo Rodrigues de Souza - Integrante.

• 2014 - Atual

  Estudo da durabilidade do motor e seus componentes, assim como a degradação de seus materiais de exploração usando Diesel de Cana, Descrição: Dois aspectos precisam ser considerados quando se estuda durabilidade em motores diesel, a lubricidade e a corrosividade dos novos combustíveis. A lubricidade do combustível desempenha um papel importante nos sistemas de alimentação de combustível do motor. Nos motores diesel, o combustível é parte do processo de lubrificação do motor e ganha interesse especial quando biocombustíveis são utilizados. A corrosividade também é um fator importante que precisa ser considerado, desde que as partes do sistema de injeção de combustível e tanque de combustível pode ser danificado pelo uso de novos combustíveis. Por isso, pretende-se com este trabalho: i) Avaliar e comparar o desgaste de componentes metálicos e o deterioro dos elastômeros e polímeros, das partes e peças do motor, antes e depois do uso do Diesel de Cana; ii) Avaliar a degradação do óleo lubrificante do motor utilizando Diesel de Cana; iii) Avaliar a formação de depósitos sobre bicos injetores e câmara de combustão com o uso do Diesel de Cana; iv) Avaliar a corrosão eletroquímica de componentes do sistema de alimentação de combustível com o uso do Diesel de Cana.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / José Antônio da Silva - Integrante / Gustavo Rodrigues de Souza - Integrante.

• 2014 - Atual

  Estudo da durabilidade do motor e seus componentes, assim como a degradação de seus materiais de exploração usando Diesel de Cana, Descrição: Dois aspectos precisam ser considerados quando se estuda durabilidade em motores diesel, a lubricidade e a corrosividade dos novos combustíveis. A lubricidade do combustível desempenha um papel importante nos sistemas de alimentação de combustível do motor. Nos motores diesel, o combustível é parte do processo de lubrificação do motor e ganha interesse especial quando biocombustíveis são utilizados. A corrosividade também é um fator importante que precisa ser considerado, desde que as partes do sistema de injeção de combustível e tanque de combustível pode ser danificado pelo uso de novos combustíveis. Por isso, pretende-se com este trabalho: i) Avaliar e comparar o desgaste de componentes metálicos e o deterioro dos elastômeros e polímeros, das partes e peças do motor, antes e depois do uso do Diesel de Cana; ii) Avaliar a degradação do óleo lubrificante do motor utilizando Diesel de Cana; iii) Avaliar a formação de depósitos sobre bicos injetores e câmara de combustão com o uso do Diesel de Cana; iv) Avaliar a corrosão eletroquímica de componentes do sistema de alimentação de combustível com o uso do Diesel de Cana.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / José Antônio da Silva - Integrante / Gustavo Rodrigues de Souza - Integrante.

• 2014 - Atual

  Estudo da durabilidade do motor e seus componentes, assim como a degradação de seus materiais de exploração usando Diesel de Cana, Descrição: Dois aspectos precisam ser considerados quando se estuda durabilidade em motores diesel, a lubricidade e a corrosividade dos novos combustíveis. A lubricidade do combustível desempenha um papel importante nos sistemas de alimentação de combustível do motor. Nos motores diesel, o combustível é parte do processo de lubrificação do motor e ganha interesse especial quando biocombustíveis são utilizados. A corrosividade também é um fator importante que precisa ser considerado, desde que as partes do sistema de injeção de combustível e tanque de combustível pode ser danificado pelo uso de novos combustíveis. Por isso, pretende-se com este trabalho: i) Avaliar e comparar o desgaste de componentes metálicos e o deterioro dos elastômeros e polímeros, das partes e peças do motor, antes e depois do uso do Diesel de Cana; ii) Avaliar a degradação do óleo lubrificante do motor utilizando Diesel de Cana; iii) Avaliar a formação de depósitos sobre bicos injetores e câmara de combustão com o uso do Diesel de Cana; iv) Avaliar a corrosão eletroquímica de componentes do sistema de alimentação de combustível com o uso do Diesel de Cana.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / José Antônio da Silva - Integrante / Gustavo Rodrigues de Souza - Integrante.

• 2014 - Atual

  Estudo da durabilidade do motor e seus componentes, assim como a degradação de seus materiais de exploração usando Diesel de Cana, Descrição: Dois aspectos precisam ser considerados quando se estuda durabilidade em motores diesel, a lubricidade e a corrosividade dos novos combustíveis. A lubricidade do combustível desempenha um papel importante nos sistemas de alimentação de combustível do motor. Nos motores diesel, o combustível é parte do processo de lubrificação do motor e ganha interesse especial quando biocombustíveis são utilizados. A corrosividade também é um fator importante que precisa ser considerado, desde que as partes do sistema de injeção de combustível e tanque de combustível pode ser danificado pelo uso de novos combustíveis. Por isso, pretende-se com este trabalho: i) Avaliar e comparar o desgaste de componentes metálicos e o deterioro dos elastômeros e polímeros, das partes e peças do motor, antes e depois do uso do Diesel de Cana; ii) Avaliar a degradação do óleo lubrificante do motor utilizando Diesel de Cana; iii) Avaliar a formação de depósitos sobre bicos injetores e câmara de combustão com o uso do Diesel de Cana; iv) Avaliar a corrosão eletroquímica de componentes do sistema de alimentação de combustível com o uso do Diesel de Cana.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Soto Pau - Coordenador / José Antônio da Silva - Integrante / Gustavo Rodrigues de Souza - Integrante.

Prêmios