Fernando Zegarra Sanchez

Doutor em engenharia mecânica, Especialista em ensaios de emissões veiculares, Mestre em engenharia mecânica, Graduado em engenharia mecatrônica e administração de negócios internacionais. No momento, Gerente técnico do Instituto Tecnológico da PUC-Rio (ITUC/PUC-Rio), com atuação no Laboratório de Engenharia Veicular (LEV/PUC-Rio) e no Centro de Desenvolvimento em Energia e Veículos da PUC-Rio (CDEV/PUC-Rio), Atuação em ensaios de emissões veiculares e de motores nos ciclos Otto e Diesel, bem como no desenvolvimento em projetos com foco em energia, implantação e implementação de novos projetos contemplados de iniciativas privadas e públicas PETROBRAS, GUASCOR, FINEP, FAPERJ, CNPq, HPE, FEV, RENAULT, ELETRONUCLEAR, WEG, PSA, entre outras mais, todas no âmbito tecnológico em Geração de energia; Desenvolvimento de plataforma de análise técnica, econômica, ambiental e armazenamento de energia; Geração de energia elétrica com célula a combustível e combustível renovável; Desenvolvimentos veiculares; Experimentos e simulações de combustíveis e composições em motores e ensaio de emissões em veículos e motores; Desenvolvimento e produção de artefatos para segurança voltada para o mercado de petróleo e seus derivados; Inovação tecnológica no campo da combustão de biocombustíveis assim como a eficiência dos motores na utilização; e outros mais projetos.

Informações coletadas do Lattes em 04/11/2022

Acadêmico

Formação acadêmica

Doutorado em Engenharia Mecânica

2012 - 2016

Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, PUC-Rio
Título: Ignição por Compressão de Etanol Aditivado em uma Máquina de Compressão Rápida
, Ano de obtenção: 2016. Carlos Valois Maciel Braga. Coorientador: Sergio Leal Braga. Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil. Palavras-chave: Mistura de Etanol e n-Butanol; Etanol Aditivado; Ciclo de Ignição por Compressão; Combustíveis Renováveis.Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Engenharia Veicular / Especialidade: Engenharia Veicular. Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia de Energia / Subárea: Fontes Renováveis de Energia.

Mestrado em Engenharia Mecânica

2010 - 2012

Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, PUC-Rio
Título: Eficiência Energética de Veículos Elétricos Híbridos em Serie
, Ano de Obtenção: 2012.Sergio Leal Braga.Bolsista do(a): Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis, ANP, Brasil. Palavras-chave: Eficiência do Veículo Elétrico Hibrido em Série; Economia do Recurso Energético; Motor Embutido na Roda.

Graduação em Administração de Negócios Internacionais

2005 - 2009

Universidad Nacional Mayor de San Marcos

Graduação em Engenharia Mecatrônica

2002 - 2007

Universidad Nacional de Ingenieria

Formação complementar

2022 - 2022

Homologação e Regulamentação Veicular. (Carga horária: 8h). , Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, AEA, Brasil.

2015 - 2015

MOOC Sustainable Mobility 2. , IFP Energies Nouvelles, IFP, França.

2011 - 2011

Sistemas de Controle e Automação Avançados. (Carga horária: 6h). , Associação Brasileira de P&D em Petróleo e Gás, ABPG, Brasil.

2010 - 2010

Veículos Híbridos. (Carga horária: 16h). , SAE Brasil, SAE BRASIL, Brasil.

2009 - 2009

Stage Gate. (Carga horária: 12h). , Sociedade Nacional de Indústrias, SNI, Peru.

2008 - 2008

Esperança y Liberdade Ser Cristiano no Peru de Hoj. (Carga horária: 24h). , Instituto Bartolomeu das Casas, IBC, Peru.

Idiomas

Inglês

Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.

Espanhol

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Português

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Francês

Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Pouco, Escreve Pouco.

Alemão

Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Pouco, Escreve Pouco.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Transportes / Subárea: Veículos e Equipamentos de Controle.

Grande área: Ciências Sociais Aplicadas / Área: Administração.

Participação em eventos

XII Congreso Internacional - Ingeniería e Investigación. Eficiencia Energética de Vehículos Eléctricos Híbridos em Serie. 2020. (Congresso).

XI Congreso Internacional - Prospectiva de la Ingeniería desde un punto de vista de la ciencia, medio y persona. Biocombustibles y Utilización del Etanol Hidratado en Motores de Ignición por Compresión. 2019. (Congresso).

Congresso e 9 Salão Latino Americano de Veículos Elétricos. Eficiência Energética do Veículo Elétrico Híbrido em Série. 2013. (Congresso).

VII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica. The Energetic Efficiency Study of a Hybrid Electric Vehicle. 2012. (Congresso).

6to Congreso Brasileiro de P&D em Petroleo e Gas. Estudo da Eficiência Térmica do Veículo Hibrido. 2011. (Congresso).

Participação em bancas

Aluno: Claudio Vidal Teixeira

BRAGA, C. V. M.; BRAGA. S. L.; PARISE, J. A. R.;SÁNCHEZ, F. Z.; GUZMAN, J. J. M.; VILLELA, A. C. S.; SANTIAGO, V. S.. Ignição por compressão com reatividade controlada com dupla injeção direta Diesel-Etanol. 2018. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.

Aluno: Matheus Zampillis Almeida Silva

DOREA, M. M.; SILVA, P. P. A.;SÁNCHEZ, F. Z.. Validação do Procedimento para a Determinação de Emissão de Aldeídos e Cetonas Contidos no Gás de Escapamento, por Cromatografia Líquida de Alta Eficiência - Método DNPH. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Química) - Universidade do Grande Rio.

Orientou

Dayana Siqueira de Azevedo

Estudo Experimental da Combustão do Etanol Aditivado em uma Máquina de Compressão Rápida; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Fernando Zegarra Sánchez;

Julia Frota Renha

Avaliação do Sistema de Regeneração para Veículos Elétricos Híbridos em Série; 2012; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis; Orientador: Fernando Zegarra Sánchez;

Produções bibliográficas

LOAIZA, J. C. V. ; SÁNCHEZ, F. Z. ; SOUZA, O. M. R. ; BRAGA, S. L. . Ignition delay of reactivity controlled compression ignition (RCCI) for the mixture of diesel fuel and ethanol in a rapid compression machine. Brazilian Journal of Development , v. 8, p. 29150-29172, 2022.
TEIXEIRA, CLAUDIO VIDAL ; BRAGA, CARLOS VALOIS MACIEL ; SÁNCHEZ, FERNANDO ZEGARRA ; BRAGA, SERGIO LEAL . Reactivity-controlled compression ignition (RCCI) with double direct injection of diesel and hydrous ethanol. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering , v. 42, p. 64, 2020.
TEIXEIRA, CLAUDIO VIDAL ; BRAGA, CARLOS VALOIS MACIEL ; SÁNCHEZ, FERNANDO ZEGARRA ; BRAGA, SERGIO LEAL . Reactivity controlled compression ignition with triple injection fuel: ethanol-diesel-ethanol. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering , v. 42, p. 401, 2020.
SÁNCHEZ, F. Z. ; MARTINS, A. R. F. A. ; BRAGA, C. V. M. ; BRAGA. S. L. ; TURKOVICS, F. Y. ; PRADELLE, R. N. C. . Study of Effects of Ignition Improvers on Ethanol Compression Ignition in the Rapid Compression Machine. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering , v. 42, p. 1, 2020.
LOAIZA, JUAN CARLOS VALDEZ ; SÁNCHEZ, FERNANDO ZEGARRA ; BRAGA, SERGIO LEAL . Combustion study of reactivity-controlled compression ignition (RCCI) for the mixture of diesel fuel and ethanol in a rapid compression machine. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering , v. 38, p. 1073-1085, 2016.
LOAIZA, J. ; SÁNCHEZ, F. ; SOUZA, O. ; BRAGA, S. . Ignition Delay of Reactivity Controlled Compression Ignition (RCCI) for the Mixture of Diesel Fuel and Ethanol in a Rapid Compression Machine. Engenharia no Século XXI. 1ed.: , 2019, v. 6, p. 263-278.
SÁNCHEZ, FERNANDO ZEGARRA ; BRAGA, CARLOS VALOIS MACIEL ; BRAGA, SERGIO LEAL ; TEIXEIRA, CLAUDIO VIDAL ; LOAIZA, JUAN CARLOS VALDEZ . An Experimental Study of the Compression Ignition of Ethanol/n-Butanol Blends in a Rapid Compression Machine. In: 2020 SAE Brasil Congress & Exhibition, 2021.
LOAIZA, JUAN C. V. ; SÁNCHEZ, FERNANDO Z. ; BRAGA, SERGIO L. ; DE SOUZA, OBERDAN M. R. . Reactivity Controlled Compression Ignition (RCCI) for the Mixture of Diesel Fuel and Hydrous Ethanol in a Rapid Compression Machine. In: 24th SAE Brasil International Congress and Display, 2015.
SÁNCHEZ, FERNANDO Z. ; BRAGA, CARLOS V. M. ; BRAGA, SERGIO LEAL ; DIAS, FLÁVIO G. ; TURKOVICS, FRANCK Y. ; AIROLDI, MARCELO L. ; DE SOUZA, RENATA N. C. . Experimental Study of Combustion for Mixtures of Ethanol and Ignition Improvers in a Rapid Compression Machine. In: 24th SAE Brasil International Congress and Display, 2015.
LOAIZA, JUAN C. V. ; SÁNCHEZ, FERNANDO Z. ; SOUZA, OBERDAN M. R. DE ; BRAGA, SERGIO L. . IGNITION DELAY OF REACTIVITY CONTROLLED COMPRESSION IGNITION (RCCI) FOR THE MIXTURE OF DIESEL FUEL AND ETHANOL IN A RAPID COMPRESSION MACHINE. In: XXIII Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva, 2015, São Paulo. Anais do XXIII Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva, 2015. p. 9.
SÁNCHEZ, FERNANDO Z. ; BRAGA, CARLOS V. M. ; BRAGA, LEONARDO C. ; BRAGA, SERGIO L. ; DIAS, FLÁVIO G. ; TURKOVICS, FRANCK Y. ; DE SOUZA, RENATA N. C. . Experimental Study of the Ignition Delay for Ethanol-Powered in a Rapid Compression Machine. In: 23rd SAE Brasil International Congress and Display, 2014.
SÁNCHEZ, FERNANDO Z. ; BRAGA, CARLOS V. M. ; BRAGA, LEONARDO C. ; BRAGA, SERGIO L. ; DIAS, FLÁVIO G. ; TURKOVICS, FRANCK Y. ; DE SOUZA, RENATA N. C. . Ethanol-Powered Combustion Experimental Study in a Rapid Compression Machine. In: 22nd SAE Brasil International Congress and Display, 2013.
SANCHEZ, FERNANDO ZEGARRA ; BRAGA, SERGIO LEAL . Energy Efficiency of Series Hybrid Electric Vehicles. In: 21st SAE Brasil International Congress and Exhibition, 2012.

Projetos de pesquisa

2022 - Atual

Aumentando a eficiência da propulsão por meio de hidrogênio gerado a bordo: do desenvolvimento de reformadores aos testes em sistemas de propulsão., Descrição: Rota 2030 - Algumas alternativas tecnológicas, sem combustão, estão ganhando espaço no caminho da descarbonização da mobilidade como a eletrificação da frota, usando veículos com baterias ou veículos a hidrogênio para alimentar uma célula a combustível. Em paralelo ao amadurecimento dessas tecnologias, é preciso investimento para o desenvolvimento de alternativas de motores de combustão interna mais eficientes com menor impacto no meio ambiente. O principal objetivo do projeto é desenvolver uma bancada de testes para avaliar a eficiência de catalisadores para geração a bordo de hidrogênio por reforma a vapor utilizando etanol hidratado comercial. Neste caso, o hidrogênio seria reinjetado na câmara de combustão para auxiliar a combustão do diesel, reduzindo o consumo de combustível e, consequentemente, a emissão de gases de exaustão.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (3) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fernando Zegarra Sánchez - Integrante / Sergio Leal Braga - Coordenador / Ana Rosa Fonseca de Aguiar Martins - Integrante / Epifanio Mamani Ticona - Integrante / Florian Alain Yannick Pradelle - Integrante / Fábio Coral Fonseca - Integrante / Tamara SIqueira Moraes - Integrante / Estevam Vitorio Spinacé - Integrante / Miguel Luiz Miotto Negro - Integrante / Adenilson Almeida Silva - Integrante / Elisabete Inácio Santiago - Integrante / Vanderlei Sergio Bergamaschi - Integrante / João Coutinho Ferreira - Integrante / Jorge Moreira Vaz - Integrante / Edgar Ferrari da Cunha - Integrante / Heder Fernandes - Integrante / Leonardo Pedreira Pereira - Integrante / Guilherme Fortunato - Integrante.
2020 - Atual

Battery hybrid powered offshore vessel, Descrição: This project aims to develop and implement hybrid propulsion technology for the conversion of conventional diesel-electric vessels operating in Brazil. During the project an existing vessel will be monitored in diesel-electric operation and subsequently converted to the new operation mode, when it will then be reevaluated so that fuel consumption and emissions can be compared before and after conversion. At the same time as the technology is being developed, it will be transferred to local suppliers to enable them to make future conversions on other vessels... , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (2) . , Integrantes: Fernando Zegarra Sánchez - Integrante / Sergio Leal Braga - Coordenador / Renata Nohra Chaar Pradelle - Integrante / Epifanio Mamani Ticona - Integrante / Nestor Correa Cotelo - Integrante.
2013 - Atual

Simulações de alta fidelidade e medições de estratégias avançadas de combustão em motores de combustão interna movidos a etanol, Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Fernando Zegarra Sánchez - Integrante / Sergio Leal Braga - Coordenador / Carlos Valois Maciel Braga - Integrante / Leonardo Costa Braga - Integrante / Vinicius Magi - Integrante / Oberdan Rodrigues de Souza - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.
2012 - Atual

Ignição por compressão de Etanol Aditivado, Descrição: ste projeto tem por objetivo desenvolver aditivos e tecnologia para que um motor originalmente desenvolvido para usar Diesel, opere com etanol. O etanol aditivado será injetado diretamente na câmara de combustão, através do sistema original de injeção Diesel. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Fernando Zegarra Sánchez - Integrante / Sergio Leal Braga - Coordenador / Carlos Valois Maciel Braga - Integrante / Leonardo Costa Braga - Integrante / Giovanni Calfa Neto - Integrante / Ana Rosa Fonseca de Aguiar Martins - Integrante / Severino Wanderley - Integrante / Nestor Correia Cotelo - Integrante., Número de produções C, T & A: 3

Histórico profissional

Endereço profissional

Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Laboratório de Engenharia Veicular da PUC-Rio. , Pontifícia Universidade Católica - PUC, Gávea, 22451900 - Rio de Janeiro, RJ - Brasil, Telefone: (21) 35271279

Experiência profissional

2009 - 2009

IPM Ingenieros EIRL

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Projetos, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

2009 - 2010

Filtros Lys S.A.

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Assistente de Engenharia - Automatização, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

2022 - Atual

Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, PUC-Rio

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de pesquisa, Carga horária: 24

2021 - 2022

Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, PUC-Rio

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Pesquisa, Carga horária: 35

2020 - 2021

Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, PUC-Rio

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Pesquisa, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

2014 - 2020

Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, PUC-Rio

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Pesquisa, Carga horária: 30

2012 - 2016

Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, PUC-Rio

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Bolsista de Doutorado

2010 - 2012

Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, PUC-Rio

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Bolsista de Mestrado

Atividades

01/2017
Pesquisa e desenvolvimento, Centro de Desenvolvimento em Energia e Veículos CDEV - PUC-Rio.,Linhas de pesquisa
04/2014
Pesquisa e desenvolvimento, Laboratório de Engenharia Veicular da PUC-Rio.,Linhas de pesquisa
04/2014
Ensino, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica da PUC/RJ, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Motores de Combustão Interna - Laboratório
04/2014
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Máquinas Térmicas - Laboratório

2022 - Atual

Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología e Innovación Tecnológica

Vínculo: Pesquisador, Enquadramento Funcional: Pesquisador RENACYT

Outras informações:
Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología e Innovación Tecnológica: Lima - PE; 2022-09-19 a 2024-09-19; Investigador RENACYT (Nivel VII); CÓDIGO RENACYT: P0185203

2020 - 2022

Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología e Innovación Tecnológica

Vínculo: Pesquisador, Enquadramento Funcional: Pesquisador RENACYT

Outras informações:
Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología e Innovación Tecnológica: Lima - PE; 2020-09-24 a 2022-09-24; Investigador RENACYT (Nivel IV); CÓDIGO RENACYT: P0185203

2022 - Atual

Fundação Patria

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Pesquisador de Desenvolvimento Tecnológico, Carga horária: 20