Pedro Magalhães de Oliveira

Pedro Magalhães atua na área de engenharia e ciências térmicas, com ênfase em problemas multifísicos e multiescala em fluidos. É Professor Doutor da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, onde realiza pesquisas em experimentação fundamental aliada ao desenvolvimento de diagnósticos avançados e de modelos matemáticos para investigação de escoamentos turbulentos, multifásicos e reativos, com aplicação a setores como o de energia e transporte. Possui doutorado em Engenharia (2019) pela Universidade de Cambridge e mestrado e graduação em Engenharia Mecânica pela UFSC (2010, 2013), tendo também atuado como pesquisador na Universidade Técnica de Munique (2009-2010). Por seu trabalho de doutorado, recebeu a Medalha Da Vinci (2021) pela melhor tese em mecânica dos fluidos aplicada e experimental agraciada pela European Community for Research in Flow, Turbulence and Combustion, além dos prêmios Clean Sky de Melhor Tese (2020) em ciências aplicadas e engenharia para aeronáutica da Comissão Europeia/Clean Sky e Sugden Award (2020) de melhor artigo pelo Combustion Institute. Foi eleito em 2022 como um dos jovens cientistas mais proeminentes na área de escoamentos reativos pelo Combustion Institute e na área de medição e instrumentação pelo Journal of Measurement Science and Technology do Institute of Physics. Tem ampla experiência participando de projetos de pesquisa financiados por agências de fomento e empresas no Brasil, Europa e America do Norte, como por exemplo o consórcio estado-unidense National Jet Fuels Combustion Program. É co-autor em mais de 40 artigos científicos em periódicos indexados e conferências (peer-review), possui dois artigos científicos de alto impacto (Web of Science Highly Cited Top 1 in Physics, Altmetrics ~1000) e fator-h 13. Atuou como revisor em mais de 80 artigos em 21 periódicos indexados e como chair/organizador de sessão em eventos como o AIAA SciTech do American Institute of Aeronautics and Astronautics e o ASME TurboExpo da American Society of Mechanical Engineers, além de ter sido palestrante convidado em instituições de renome como a Faculdade de Engenharia Aeroespacial da TU Delft e o Centro de Pesquisa em Turbulência (CTR) de Stanford.

Informações coletadas do Lattes em 07/01/2026

Acadêmico

Formação acadêmica

Doutorado em Engenharia

2015 - 2019

University Of Cambridge
Título: Ignition and propagation mechanisms of spray flames
Orientador: Epaminondas Mastorakos
Bolsista do(a): Agência Espacial Brasileira / CNPq, AEB/CNPQ, Brasil.

Mestrado em Engenharia Mecânica

2011 - 2013

Universidade Federal de Santa Catarina
Título: On Air-Water Two-Phase Flows in Return Bends, Ano de Obtenção: 2013
Jader Riso Barbosa Jr..Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil. Palavras-chave: escoamentos multifásicos; dutos curvos; queda de pressão por atrito; fração de vazio.

Graduação em Engenharia Mecânica

2005 - 2010

Universidade Federal de Santa Catarina
Orientador: em Technische Universität München ( Klaus Mösl & Thomas F. Sattelmayer)
com

Idiomas

Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Espanhol

Compreende Razoavelmente, Fala Pouco, Lê Bem, Escreve Pouco.

Português

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Alemão

Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Pouco, Escreve Pouco.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Fenômenos de Transporte/Especialidade: Mecânica dos Fluídos.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Propulsão Aeroespacial/Especialidade: Combustão e Escoamento com Reações Químicas.

Participação em eventos

8th Multiphase Flow Journey. 2025. (Congresso).

39th International Symposium on Combustion.LEAF Combustor: Emissions Performance and Flame Dynamics. 2022. (Simpósio).

11th Mediterranean Combustion Symposium.Polydispersity Effects in Low-order Ignition Modeling of Jet Fuel Sprays. 2019. (Simpósio).

AIAA Scitech Forum and Exposition. The structure of spherical flames in turbulent two-phase flows as revealed by OH and fuel PLIF. 2019. (Congresso).

37th International Symposium on Combustion.Ignition of flames in uniformly dispersed sprays: experimental and large-eddy-simulation analysis. 2018. (Simpósio).

3rd SIG Workshop: Spray Combustion.Experimental and numerical investigation of spray and single droplet ignition. 2018. (Oficina).

9th Symp. Turbulence, Heat and Mass Transfer.Effects of droplet size on the ignition of conventional and alternative jet fuels in turbulent air. 2018. (Simpósio).

10th Mediterranean Combustion Symposium. 2017. (Simpósio).

6th Workshop on Turbulent Combust. Sprays.Ignition of flames in uniformly dispersed droplet laden flows. 2017. (Oficina).

9th World Conf. on Experimental Heat Transfer, Fluid Mechanics & Thermodynamics. Early Phase of Laser Ignition Processes in Droplet-Laden Turbulent Flows. 2017. (Congresso).

AIAA SciTech Forum and Exposition. Forced ignition of liquid fuel dispersions in turbulent air flow. 2017. (Congresso).

IOP Current Research in Combustion.Ignition probability and flame speed measurements in droplet-laden weakly turbulent flows. 2017. (Encontro).

Joint meeting of the British, Portuguese and Spanish Sections of the Combustion Institutee. 2016. (Encontro).

COBEM 2013 - 22nd International Congress of Mechanical Engineering. Phase Distribution and Pressure Drop in Air-Water Flow in a 180 Return Bend. 2013. (Congresso).

ExHFT-8 - 8th World Conference on Experimental Heat Transfer, Fluid Mechanics and Thermodynamics. Phase Distribution and Pressure Drop in Air-Water Flow in a 180° Return Bend. 2013. (Congresso).

EBECEM 2012 - 3º Encontro Brasileiro Sobre Ebulição, Condensação e Escoamento Multifásico. 2012. (Encontro).

Participação em bancas

Aluno: Eduardo Strle

BARBOSA Jr., J. R.DE OLIVEIRA, P. M.. Fração de vazio de escoamentos bifásicos ar-água em curvas verticais de 180°. 2015. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.

Aluno: Marcus Vinícius Pedron Carneiro

BARBOSA Jr., Jader R.;DE OLIVEIRA, P. M.. Experimental investigation of the liquid holdup in liquid-solid fluidised beds using ring-type conductance probes. 2015. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.

Aluno: Rafael Yamaguti Lenoch

BARBOSA Jr., J. R.; PALADINO, E. E.;DE OLIVEIRA, P. M.; PEREIRA FILHO, D. V.. Avaliação experimental do efeito das propriedades físicas do líquido no escoamento bifásico de pluma de bolhas. 2012. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.

Produções bibliográficas

SANDOVAL GARZON, ERNESTO ; MEHL, CÉDRIC ; COLIN, OLIVIER ; DE OLIVEIRA, Pedro M. ; MASTORAKOS, EPAMINONDAS . Numerical investigation of two-phase ethanol ignition in uniform droplet-laden weakly turbulent flows. COMBUSTION THEORY AND MODELLING , v. 28, p. 1-17, 2024.
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ALLISON, PATTON M. ; DE OLIVEIRA, Pedro M. ; MASTORAKOS, EPAMINONDAS . Pre-Chamber Ignition Mechanism: Experiments and Simulations on Turbulent Jet Flame Structure. In: 10th Mediterranean Combustion Symposium, 2017, Naples. Proc. of the 10th Mediterranean Combustion Symposium, 2017.
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DE OLIVEIRA, Pedro M. ; BARBOSA Jr., Jader R. . Phase Distribution and Pressure Drop in Air-Water Flow in a 180° Return Bend. In: ExHFT-8 - 8th World Conference on Experimental Heat Transfer, Fluid Mechanics and Thermodynamics, 2013, Lisboa. Proceedings of the 8th World Conference on Experimental Heat Transfer, Fluid Mechanics and Thermodynamics, 2013.
DE OLIVEIRA, Pedro M. ; STRLE, Eduardo ; BARBOSA Jr., Jader R. . Pressure Drop and Gas Holdup Measurements in Air-Water in 180° Return Bends. In: 22nd International Congress of Mechanical Engineering - COBEM, 2013, Ribeirão Preto. Proceedings of the 22nd International Congress of Mechanical Engineering - COBEM. Rio de Janeiro: ABCM, 2013.
SAKAGAMI, Yoshiaki ; HAAS, Reinaldo ; OLIVEIRA, Pedro Magalhães de ; PASSOS, Julio C. ; COLLE, Sergio . Thermal Risk Assessment on Overhead Conductors Using Numerical Weather Modeling.. In: 20th International Congress of Mechanical Engineering - COBEM, 2009, Gramado. Proceedings of the 20th International Congress of Mechanical Engineering - COBEM 2009. Rio de Janeiro: ABCM, 2009.
DE OLIVEIRA, Pedro M. ; ALLISON, PATTON M. ; MASTORAKOS, EPAMINONDAS . Laser ignition of uniform dispersions of kerosene. 2017. (Apresentação de Trabalho/Seminário).
DE OLIVEIRA, Pedro M. ; ALLISON, PATTON M. ; MASTORAKOS, EPAMINONDAS . Ignition probability and flame speed measurements in droplet-laden weakly turbulent flows. 2017. (Apresentação de Trabalho/Seminário).
DE OLIVEIRA, Pedro M. ; ALLISON, PATTON M. ; MASTORAKOS, EPAMINONDAS . Flame speed measurements in uniform dispersions of liquid fuels in weakly turbulent flows. 2017. (Apresentação de Trabalho/Seminário).
DE OLIVEIRA, Pedro M. ; ALLISON, PATTON M. ; MASTORAKOS, EPAMINONDAS . Laser ignition of droplet-laden turbulent flows. 2016. (Apresentação de Trabalho/Seminário).
DE OLIVEIRA, Pedro M. ; BARBOSA Jr., Jader R. . Experimental Analysis of Upward and Downward Gas-Liquid Flows in Vertical Return Bends. 2014. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
DE OLIVEIRA, Pedro M. ; STRLE, Eduardo ; BARBOSA Jr., Jader R. . Phase Distribution and Pressure Drop in Air-Water Flow in a 180° Return Bend. 2013. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
DE OLIVEIRA, Pedro M. ; BARBOSA Jr., Jader R. . Phase Distribution of Air-Water Flows in Return Bends. 2013. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
DE OLIVEIRA, Pedro M. ; FORTKAMP, Fábio. P. ; BARBOSA Jr., Jader R. . Decay of Standing Foam in a Mixture of R-134a and Lubricant Oil. New York: Begell House Inc. Publishers, 2012 (2012 Callendar of Begell House Inc. Publishers).

Outras produções

OLIVEIRA, Pedro M. de ; SITTE, M. PHILIP ; MASTORAKOS, E. . tykyra: a model for viral decay in droplets/aerosol from respiratory releases.. 2020.

Projetos de pesquisa

2019 - 2020

Development of the Lean Azimuthal Flame as an Innovative aviation gas turbine low-NOX combustion concept, Descrição: Combustion is the fast heat-producing reaction between hydrocarbon fuel and oxygen. While CO2 is often the focus, NOx (a family of compounds including nitrogen dioxide or NO2) and particulates are also emitted by modern jet engines. NO2 is an important pollutant on its own, and it participates in atmospheric ozone and acid rain chemistry. While new combustion processes that minimise NOx production from industrial burners have been developed, they have not yet been applied to the combustion of kerosene in jet engines. Reducing particulate matter emission from kerosene or new synthetic fuels is also important. The EU-funded LEAFINNOX project covers these gaps through a combination of experiments and modelling that provide new combustion concepts minimising both NOx and particulate emissions.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Pedro Magalhães de Oliveira - Integrante / MASTORAKOS, E. - Coordenador., Financiador(es): Comissão Européia - Cooperação.
2018 - 2019

Development of simulation methods and tools to predict the idle and sub-idle behavior of future large Very High Bypass Ratio geared civil turbofan engines., Descrição: Clean Sky 2 is a European research programme aimed at developing leading-edge clean air aviation technologies to reduce greenhouse gas emissions and noise levels produced by aircraft. Currently, the demonstrator programme is developing and testing very high bypass ratio (VHBR) geared turbofan technologies that are expected to improve fuel efficiency by more than 25 . The EU-funded PROTEUS project will undertake research and development of tools that can predict the idle and sub-idle performance and operability of VHBR geared turbofan engines. To do so, it will perform detailed component aerodynamic performance characterisation of validated high-order methods, using high-fidelity models and simulations along with validation against experimental data.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Pedro Magalhães de Oliveira - Coordenador / MASTORAKOS, E. - Integrante / Vassilios Pachidis - Integrante., Financiador(es): Comissão Européia - Cooperação.
2014 - 2016

Advanced Methods for the Prediction of Lean-burn Combustor Unsteady Phenomena, Descrição: The development of lean-burn gas turbine combustors, which will lead to a reduction of emissions from aviation, relies upon resolving significant problems associated with this new technology, namely the emergence of combustion-induced pressure oscillations that can damage the engine, and the danger of flame extinction, which may not allow the full benefits of lean-burn to be realised. Apart from their very significant practical importance, these phenomena are very challenging scientifically and a complete theoretical treatment is not available at present.In this proposal, simulation tools for advanced cooling methods, for thermoacoustics, and for flame extinction will be developed, enabled by recent theoretical, computational, and experimental developments. These tools will be based on low-order models and more complex Computational Fluid Dynamics methods, both validated against focused experiments in single-sector, multi-sector, and full annular geometries. The results will assist engine manufacturers assess ideas and designs at low TRL levels, which will decrease the development time and the high cost associated with testing at high TRL.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Pedro Magalhães de Oliveira - Integrante / MASTORAKOS, E. - Coordenador., Financiador(es): Comissão Européia - Cooperação.
2012 - 2016

Propriedades Termofísicas de Misturas de Óleos e CO2 a Altas Pressões e Altas Temperaturas, Descrição: O conhecimento de propriedades termofísicas e de processos de transporte envolvendo o dióxido de carbono (CO2) a altas pressões e altas temperaturas será vital para o desenvolver e otimizar sistemas de produção e para a garantia do escoamento do óleo da região do pré-sal. O objetivo deste projeto é a caracterização teórica e experimental do comportamento termodinâmico (equilíbrio de fases, limites de miscibilidade) e das propriedades termofísicas de misturas de óleos e dióxido de carbono (CO2) a altas pressões e altas temperaturas (até 400 bar e 200oC). Dentre as propriedades avaliadas destacam-se a densidade, a viscosidade, a tensão superficial, o ângulo de contato, a condutividade térmica, o calor específico a pressão constante e a difusividade mássica. Propriedades elétricas da mistura, como a constante dielétrica e a permissividade relativa também serão avaliadas experimentalmente.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (4) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Pedro Magalhães de Oliveira - Integrante / Jader R. Barbosa Jr. - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Cooperação.
2009 - 2014

Misturas com Mudança de Fase: Implantação de Infra-Estrutura Laboratorial para Experimentação e Modelagem de Processos Termodinâmicos e Hidrodinâmicos, Descrição: O projeto, vinculado à Rede Temática CENPES/Petrobras em Escoamentos Multifásicos em Dutos, visa a implantação de uma estrutura de laboratório para a investigação de fenômenos de mudança de fase e escoamentos multifásicos envolvendo misturas. O principal objetivo da pesquisa é o desenvolvimento do conhecimento sobre a utilização de técnicas de medições avançadas de escoamentos (como imagem a alta velocidade, PIV, LDA) em situações envolvendo mudança de fase. Para tal, será construído um aparato experimental para simular a vaporização por redução de pressão (flashing) em escoamentos em dutos e singularidades. Modelos teóricos e numéricos desenvolvidos pelo grupo serão utilizados para corroborar os dados experimentais... , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Pedro Magalhães de Oliveira - Integrante / Jader R. Barbosa Jr. - Coordenador., Financiador(es): Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Leopoldo Américo Miguêz de Mello - Cooperação.
2009 - 2014

Carregamento de Líquido: Mecanismos, Predição e Resposta do Reservatório e Modelagem do Escoamento Bifásico em Poços de Gás, Descrição: O fenômeno de ?Liquid Loading? em poços de gás é o foco principal deste projeto. Tal fenômeno, que é prejudicial à produção e acelera o envelhecimento do poço, é resultado da formação e acúmulo de gás condensado ao longo de sua vida útil. A pesquisa consiste no desenvolvimento de modelos matemáticos para simular o transporte de gás e condensado ao longo do poço, assim como os mecanismos físicos relevantes e cenários que propiciem a ocorrência de ?Liquid Loading?. O projeto, vinculado à Rede Temática da Petrobras em Poços Maduros, conta com a colaboração acadêmica da Texas AM University, Imperial College London e Universitá di Roma ?La Sapienza?.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Pedro Magalhães de Oliveira - Integrante / Jader R. Barbosa Jr. - Coordenador / Geoffrey Hewitt - Integrante / Gioia Falcone - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Cooperação.
2008 - 2009

NOx Production in Partially Pre-Vaporized Droplet and Spray Systems under Microgravity, Descrição: NOx Production in Partially Pre-Vaporized Droplet and Spray Systems under Microgravity. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Pedro Magalhães de Oliveira - Coordenador / Thomas Sattelmayer - Integrante / Klaus Moesl - Integrante., Financiador(es): Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt - Cooperação.
2006 - 2012

Estações meteorológicas em torres de alta tensão para monitoramento de condições ambientais, Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Pedro Magalhães de Oliveira - Integrante / HAAS, Reinaldo - Integrante / SAKAGAMI, Yoshiaki - Integrante / COLLE, Sergio - Coordenador., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Cooperação.
2006 - 2012

Estações meteorológicas em torres de alta tensão para monitoramento de condições ambientais, Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Pedro Magalhães de Oliveira - Integrante / HAAS, Reinaldo - Integrante / SAKAGAMI, Yoshiaki - Integrante / COLLE, Sergio - Coordenador., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Cooperação.

Projetos de desenvolvimento

2018 - 2019

Annular Instabilities and Transient Phenomena in Gas Turbine Combustors, Descrição: Low-emission gas turbines are confronted with unsteady combustion problems often only discovered late into development or in service because our scientific and understanding is insufficient to predict them at the design stage. For reasons of cost and simplicity, we have been trying to solve unsteady combustion problems by studying them in single (or multiple) sectors. The lack of success of this approach is a striking gap in our community and is hindering innovation. ANNULIGhT will break this paradigm by bringing together academic and industry leaders to provide a new generation of engineers with an innovative, structured, multi-disciplinary training programme combining cutting-edge theory, computational and experimental methods that exclusively focuses on annular combustion chambers as found in real gas turbines.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Pedro Magalhães de Oliveira - Coordenador / MASTORAKOS, E. - Integrante / James Dawson - Integrante., Financiador(es): Comissão Européia - Cooperação.
2018 - 2019

Annular Instabilities and Transient Phenomena in Gas Turbine Combustors, Descrição: Low-emission gas turbines are confronted with unsteady combustion problems often only discovered late into development or in service because our scientific and understanding is insufficient to predict them at the design stage. For reasons of cost and simplicity, we have been trying to solve unsteady combustion problems by studying them in single (or multiple) sectors. The lack of success of this approach is a striking gap in our community and is hindering innovation. ANNULIGhT will break this paradigm by bringing together academic and industry leaders to provide a new generation of engineers with an innovative, structured, multi-disciplinary training programme combining cutting-edge theory, computational and experimental methods that exclusively focuses on annular combustion chambers as found in real gas turbines.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Pedro Magalhães de Oliveira - Coordenador / MASTORAKOS, E. - Integrante / James Dawson - Integrante., Financiador(es): Comissão Européia - Cooperação.

Prêmios

2022

Bernard Lewis Fellowship, The Combustion Institute.

2022

Emerging Leader in Measurement and Metrology, Measurement Science and Technology.

2022

Highly Cited Paper (top 1% in Physics), Web of Science.

2021

da Vinci Medal, European Community for Research in Flow, Turbulence and Combustion.

2020

Clean Sky Academy Best PhD Award, Clean Sky Joint Undertaking.

2020

Sugden Award, The Combustion Institute, British Section.

2020

Osborne Reynolds Competition Winner, UK Pilot Centre, European Community for Research in Flow, Turbulence and Combustion.

2018

Christopherson Award for Engineering, Magdalene College Cambridge.

2017

Christopherson Award for Engineering, Magdalene College Cambridge.

2014

ScienceDirect Top 25 - List of Most Downloaded Articles (Int. J. Multiphase Flow, Jan.-Mar., 2014), Elsevier.

2014

Prêmio ABCM-Embraer - Melhor Dissertação de Mestrado, Associação Brasileira de Engenharia e Ciências Mecânicas.

Histórico profissional

Experiência profissional

2024 - Atual

Universidade de São Paulo

Vínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Professor Doutor, Regime: Dedicação exclusiva.

2016 - 2019

University Of Cambridge

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Pesquisador, Carga horária: 40

2009 - 2009

Lehrstuhl für Thermodynamik, Technische Universität München

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Studentische Hilfskraft (HiWi), Carga horária: 40

Outras informações:
Projeto de Pesquisa: NOx Production Characteristics of Partially Pre-Vaporized Droplet and Spray Systems under Microgravity. Financiamento: DLR - Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt / ESA - European Space Agency. Supervisor: Prof. Dr. Ing. Thomas Sattelmayer ?

2008 - 2009

Technische Universitaet Muenchen

Vínculo: , Enquadramento Funcional:

2023 - Atual

Universidade Federal de Santa Catarina

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Pesquisador

Outras informações:
Instituto Nacional de Ciência e Tecnologia em Refrigeração e Termofísica, Departamento de Engenharia Mecânica. Tópico: Escoamentos de misturas ricas em CO2 em sistemas de transporte e sequestro de carbono.

2013 - 2013

Universidade Federal de Santa Catarina

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Bolsista de Desenvolvimento Tecnológico/CNPq, Carga horária: 40

Outras informações:
Laboratórios de Pesquisa em Refrigeração e Termofísica - POLO. Projeto de Pesquisa: Escoamentos Bifásicos Ar-Água em Tubulações. Financiamento: CNPq e CENPES/Petrobras. Supervisor: Prof. Jader R. Barbosa Jr.

2011 - 2013

Universidade Federal de Santa Catarina

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Bolsista de Mestrado/CNPq, Carga horária: 40

2010 - 2011

Universidade Federal de Santa Catarina

Vínculo: Aluno, Enquadramento Funcional: Bolsista IC/CNPq, Carga horária: 20

2007 - 2009

Universidade Federal de Santa Catarina

Vínculo: Aluno, Enquadramento Funcional: Bolsista ITI, Carga horária: 20

Outras informações:
Laboratórios de Engenharia de Processos de Conversão e Tecnologia de Energia - LEPTEN. Projeto de Pesquisa: Estações meteorológicas em torres de alta tensão para monitoramento de condições ambientais. Financiamento: ANEEL - Agência Nacional de Energia Elétrica / ONS - Operador Nacional do Sistema Elétrico / FINEP - Financiadora de Estudos e Projetos. Supervisor: Prof. Sérgio Colle