Cecilia Mageski Madeira Santos

Pós-doutorado

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Participação em eventos

Participação em bancas

Produções bibliográficas

• ANBARLOOEI, H.R. ; CRUZ, D.O.A. ; RAMOS, F. ; SANTOS, C.M.M. ; SILVAFREIRE, A.P. . On the connection between Kolmogorov microscales and friction in pipe flows of viscoplastic fluids. PHYSICA D-NONLINEAR PHENOMENA , v. 376-37, p. 69-77, 2017.

• ANBARLOOEI, H. R. ; CRUZ, D. O. A. ; RAMOS, F. ; SANTOS, CECILIA M. M. ; SILVA FREIRE, A. P. . Phenomenological friction equation for turbulent flow of Bingham fluids. PHYSICAL REVIEW E , v. 96, p. 023107-1-023107-6, 2017.

• Santos, C. M. M. ; CRUZ, D. O. A. . NUMERICAL SIMULATION OF THE INFLUENCE OF ROUGHNESS ON THE MASS LOSS IN PIPE SUBJECT TO EXPANSION CONTRACTION. In: ENCIT 2014 - 15 Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2014, Belém. ENCIT 2014 - 15 Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2014.

• MOURA, B. F. ; Santos, C. M. M. ; MACEDO, M. C. S. ; Martins . ESTUDO VIA CFD DO COMPORTAMENTO HIDRODINÂMICO NUMA CONTRAÇÃO-EXPANSÃO. In: VII Congresso Nacional de engenharia Mecânica, 2012, São Luiz/Maranhão. VII Congresso Nacional de engenharia Mecânica, 2012.

• MOURA, B. F. ; Santos, C. M. M. ; MACEDO, M. C. S. ; Martins . ESTUDO VIA CFD DO COMPORTAMENTO HIDRODINÂMICO EM GEOMETRIAS SUJEITAS A CORROSÃO-EROSÃO. In: INTERCORR2012, 2012, Salvador/Bahia. INTERCORR2012, 2012.

Projetos de pesquisa

• 2020 - Atual

  ESTER - Simulador de Escoamento Estratificado, Projeto certificado pela empresa PETROGAL BRASIL em 02/02/2022., Descrição: A descrição adequada dos escoamentos multifásicos em dutos é de grande importância em muitos setores da indústria em geral e notadamente nos processos de extração de petróleo. Embora alguns progressos tenham sido feitos ao longo dos anos nos códigos comerciais, estes ainda apresentam limitações uma vez que as correlações utilizadas são de caráter empírico e carecem de respaldo físico. Em projetos anteriores foi desenvolvido um código computacional capaz de descrever os escoamentos turbulentos multifásicos. Embora funcional o simulador ainda apresenta alguns aspectos que devem ser consolidados. Por estes motivos os seguintes objetivos deste projeto terão um impacto elevado: I- Desenvolvimento e implementação de modelos fisicamente respaldados para a previsão de parâmetros como fator de atrito e de troca de calor. Extensão do código para previsão de troca de calor de forma robusta. II- Geração e implementação de um ?Solver PVT? adaptado diretamente para a descrição de fenômenos envolvendo alta presença de CO2, incrustação entre outros. III- Aumento da velocidade do código existente transferindo a base para o uso de GPUs. Esse processo permitirá um ganho de 10 a 50 vezes no tempo atual de processamento.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Cecilia Mageski Madeira Santos - Integrante / Daniel Onofre de Almeida Cruz - Coordenador / ANBARLOOEI, H. R. - Integrante.

• 2015 - 2019

  SEMPO - SIMULADOR DE ESCOAMENTOS MULTIFÁSICOS PARA POÇOS COM CONDIÇÕES GERAIS, Descrição: I- Caracterização experimental dos escoamentos multifásicos a alta pressão. Os resultados experimentais a serem obtidos serão únicos e representam um grande avanço no entendimento desse tipo de fenômeno. As medições recorrem a equipamentos avançados disponíveis no laboratório, como a velocimetria laser-Doppler, velocimetria por imagem de partículas, métodos de dimensionamento por sombras ou o uso de sensores capacitivos. O tratamento de imagem cine-fotográfica permitirá medições de velocidade das interfaces. Os experimentos serão conduzidos em tubulações de 1, 2, 3 e 4", em trechos verticais e horizontais, em comprimentos de até 300 m e pressões de trabalho entre 3 e 420 bar. II- Desenvolvimento de um código numérico para previsão expedita mas fisicamente robusta da dinâmica de escoamento multifásicos. Neste código, vários fatores antes pouco estudados, como a consideração da reologia não newtoniana na fase liquida, e a influência da rugosidade serão quantificados. III- Modelagem teórico-experimental e implementação numérica do transporte de partículas sólidas em escoamento multifásicos. Embora já estudado em situações de fase fluida monofásica, pouco se conhece sobre os mecanismos de transporte de partículas em escoamentos ar-líquido e ar-água-óleo e de questões tão simples como a velocidade mínima de transporte para tubulações horizontais ou inclinadas. Neste projeto também será desenvolvido um código numérico rápido e robusto para previsão de transporte de partículas.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Cecilia Mageski Madeira Santos - Integrante / Daniel Onofre de Almeida Cruz - Coordenador / ANBARLOOEI, H. R. - Integrante.

• 2015 - 2019

  REAPA - REDUÇÃO DE ATRITO POR ADITIVOS NO TRANSPORTE DE PETRÓLEO, Projeto certificado pela empresa PETROGAL BRASIL em 02/02/2022., Descrição: O projeto tem três objetivos: (1) A caracterização experimental de escoamentos de petróleo em tubulações lisas e rugosas usando aditivos que resultam em comportamento reológico viscoelástico por forma a obter reduções significativas da perda de carga; (2) O desenvolvimento de modelos de turbulência adequados à previsão de escoamentos destes fluidos; (3) O desenvolvimento de uma ferramenta computacional simples para a previsão expedita da relação entre vazão e perda de carga em função da composição do petróleo aditivado (ou das suas características reológicas), e da geometria utilizada (dimensão das tubulações lisas e rugosas). Para atingir estes objetivos o projeto implementará um programa vasto de caracterização experimental de soluções de petróleo e de fluidos que lhe são análogos e um programa de simulação numérica massivo. Os aditivos poliméricos para redução de atrito já são utilizados na indústria do petróleo, embora não de forma extensiva, mas a previsão dos seus escoamentos assenta numa base totalmente empírica. Se o cálculo da relação entre vazão e perda de carga para fluidos newtonianos só necessita do conhecimento das características da tubulação, da viscosidade e da massa específica do fluido, para as soluções aditivadas é necessário conduzir previamente medições da vazão e perda de carga de forma a obter a ferramenta de dimensionamento, pelo que uma mudança de aditivo ou concentração implica novas medições. O desafio que se coloca é então o de desenvolver procedimentos de dimensionamento semelhantes aos que se usam para fluidos newtonianos, i.e., em que a perda de carga só dependa do conhecimento das propriedades reológicas do petróleo aditivado, da vazão e das características da tubulação. Isto só é possível com métodos que assentam em equações que descrevem o mais corretamente possível a reologia viscoelástica do petróleo aditivado. Esse tipo de modelos é muito recente e nenhum se aplica ainda a petróleo aditivado.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Cecilia Mageski Madeira Santos - Integrante / Daniel Onofre de Almeida Cruz - Coordenador / ANBARLOOEI, H. R. - Integrante.