Renato Fracasso Rafaelli

Engenheiro Mecânico e Mestre formado pela Universidade Federal de Santa Catarina com ênfase em projeto e análise estrutural. Engenheiro Sênior com experiência em desenvolvimento de produtos com foco em componentes e sistemas automotivos. Conhecimentos multidisciplinares em sistemas veiculares - suspensão e direção, chassis, body, powertrain, cooling, etc. Liderança de grandes equipes e gerenciamento focado e alinhado aos objetivos coorporativos. Interesse profissional em cargos gerenciais em áreas de desenvolvimento de produto, projetos ou similares e em ensino superior para cursos de engenharia.

Informações coletadas do Lattes em 12/12/2025

Acadêmico

Formação acadêmica

Mestrado em Engenharia Mecânica

2004 - 2006

Universidade Federal de Santa Catarina
Edison da Rosa.

Graduação em Engenharia Mecânica

1998 - 2003

Universidade Federal de Santa Catarina
Orientador: Nelson Back
Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior.

Idiomas

Bandeira representando o idioma Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Italiano

Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Pouco, Escreve Pouco.

Histórico profissional

Endereço profissional

  • General Motors do Brasil - Matriz, Genral Motors do Brasil - Filial SP. , Avenida dos Estados, 2880, Prosperidade, 09520150 - São Caetano do Sul, SP - Brasil, Telefone: (11) 42344984

Experiência profissional

2012 - Atual

Anhanguera Educacional - Valinhos

Vínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Professor Adjunto, Carga horária: 8

Outras informações:
Professor para o último semestre de Engenharia Mecânica nas disciplinas Sistemas Automotivos e Projetos de Engenharia Mecânica

2010 - Atual

General Motors do Brasil - Matriz

Vínculo: CLT, Enquadramento Funcional: Gerente de Engenharia, Carga horária: 40

Outras informações:
Gerente de Engenharia__(2013 atual) Responsável toda a operação de Qualidade da planta de fabricação de veículos protótipos. Trabalhos com times multifuncionais e globais para implementação e manutenção de ferramentas de qualidade visando o atendimentos de métricas e objetivos estabelecidos para projetos locais e globais. Supervisor de Engenharia Fabricação Experimental_____(2012 2013) Responsável por 4 áreas de desenvolvimento na área de protótipos Body Shop, Parts Fabrication, Mock-up Center e CAD Team. Supervisão de grande número de técnicos e engenheiros (aproximadamente 90 colaboradores). Gerenciamento de toda a operação da área, incluindo budget de operação, dos recursos de investimento para novos equipamentos, e de todo o planejamento de gastos com manutenção preventiva e corretiva. Supervisor de Engenharia Qualidade de Componentes Protótipos__(2011-2012) Supervisão de grupo de engenheiros e auditores para garantia da qualidade de componentes protótipos destinados à validação e veículos de teste. Pre-production Launch Coordinator__________________(2010 2011) Planejamento estratégico e coordenação de time funcional no desenvolvimento de projeto de grande porte, com participação de diferentes áreas de atuação e de diferentes países. Coordenação de equipe em projeto global nas áreas de fabricação experimental e montagem de protótipos. Definição de montagem de mock-ups avançados, veículos protótipos e hardwares de validação.

2006 - 2010

Tecnologia Automotiva Catarinense

Vínculo: CLT, Enquadramento Funcional: Gerente de Engenharia, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Responsável por quatro anos pelo desenvolvimento de veículo utilitário com motor diesel e tração 4x4. Sinergia junto aos Deptos. de engenharia da FIAT Automóveis e FPT para aplicação do motor e componentes carry over. Trabalhos de co-design junto a fornecedores de autopeças e sistemistas no desenvolvimento das funções do veículo. Relacionamento com mais de 100 fornecedores diretos. Responsável pelo estudo de package do novo motor, transmissão, transfer case, eixos diferenciais, tanque e sistema de combustível, entre outros. Elaboração de projetos de componentes estruturais e mecânicos em softwares CAD 3D e desenhos técnicos. Cálculos veiculares de powertrain (transmissão e desempenho) e definições de parâmetros de transmissão relações de marcha e final. Definição de geometria e componentes de suspensão e direção. Análises de resultados de simulações numéricas realizadas e orientação para projeto de componentes estruturais. Coordenação da equipe de projetos e montagem de protótipos. Acompanhamento de testes veiculares (desempenho, emissões, ruído, etc) e participação em atividades de resolução de problemas em campo. Acompanhamento de prototipagem de componentes e subsistemas. Orientação na elaboração de dispositivos de produção e montagem. Conhecimento multidisciplinar nas áreas de chassis, powertrain, dinâmica veicular, suspensão e direção.

2002 - 2004

ThyssenKrupp Metalúrgica Campo Limpo

Vínculo: CLT, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Produto Jr, Carga horária: 44

Outras informações:
Gerenciamento de projetos de componentes automotivos. Responsável por discutir com clientes, especificar e acompanhar as propriedades mecânicas de virabrequins de médio e grande porte. Acompanhamento de fabricação de amostras, lotes piloto, ensaios de homologação e fadiga de componentes. Rápida ascensão dentro do departamento com três promoções no período. Acompanhamento na fabricação de amostras e levantamento de dados para análise de problemas metalúrgicos.