Tiago Staudt

Possui doutorado em Engenharia Elétrica pela Université Grenoble Alpes (França) realizado em co-tutela com a Universidade Federal de Santa Catarina (2015). Também possui graduação e mestrado em Engenharia Elétrica pela Universidade Federal de Santa Catarina (2005 e 2009, respectivamente). Tem experiência profissional na área de Engenharia Elétrica, com ênfase no projeto e análise de máquinas elétricas e no desenvolvimento de produtos eletrônicos, em especial no projeto de hardware e firmware em produtos embarcados, filtros digitais, sistema de controle e medições de grandezas elétricas. Atualmente, é gerente de pesquisa e desenvolvimento na Nidec GA, atuando na pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias de motores elétricos.

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Acadêmico

Formação acadêmica

Doutorado em Engenharia Elétrica

2011 - 2015

Universidade Federal de Santa Catarina
Título: Brushless Doubly-Fed Reluctance Machine Modeling, Design and Optimization
Orientador: em Institut Polytechnique de Grenoble ( Frédéric Wurtz)
com Nelson Jhoe Batistela. Coorientador: Patrick Kuo-Peng. Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil. Palavras-chave: Máquinas Elétricas; Otimização; Redes de Relutância; Sistemas de Controle.Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Medidas Elétricas, Magnéticas e Eletrônicas; Instrumentação / Especialidade: Sistemas Eletrônicos de Medida e de Controle. Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Eletrônica Industrial, Sistemas e Controles Eletrônicos / Especialidade: Controle de Processos Eletrônicos, Retroalimentação.

Mestrado em Engenharia Elétrica

2006 - 2009

Universidade Federal de Santa Catarina
Título: Estudo de Transformadores de Corrente Utilizados em Instrumentação
, Ano de Obtenção: 2009.Walter Pereira Carpes Junior.Palavras-chave: Transformadores de Corrente; Materiais Nanocristalinos; Sensores de Corrente.Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Circuitos Elétricos, Magnéticos e Eletrônicos. Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Eletrônica Industrial, Sistemas e Controles Eletrônicos.

Graduação em Engenharia Elétrica

2001 - 2005

Universidade Federal de Santa Catarina

Formação complementar

2011 - 2011

Harmônicas em Sistemas Industriais de Baixa Tensão. (Carga horária: 12h). , Universidade Federal de Santa Catarina, UFSC, Brasil.

Idiomas

Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Espanhol

Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.

Português

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Francês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Alemão

Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Sistemas Elétricos de Potência/Especialidade: Máquinas Elétricas e Dispositivos de Potência.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Medidas Elétricas, Magnéticas e Eletrônicas; Instrumentação/Especialidade: Sistemas Eletrônicos de Medida e de Controle.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Circuitos Elétricos, Magnéticos e Eletrônicos/Especialidade: Circuitos Magnéticos , Magnetismos e Eletromagnetismos.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Sistemas Elétricos de Potência/Especialidade: Geração da Energia Elétrica.

Participação em eventos

Electrical Machines (ICEM), 2014 International Conference on. Influence of rotor design and geometric parameter variation on global performance of Brushless Doubly-Fed Reluctance Machines. 2014. (Congresso).

OIPE - 13th International Workshop on Optimization and Inverse Problems in Electromagnetism,. MODELING AND SIZING BY OPTIMIZATION OF A BRUSHLESS DOUBLY-FED RELUCTANCE MACHINE. 2014. (Congresso).

COMPUMAG. Brushless Doubly-Fed Reluctance Machine Optimization using Reluctance Networks. 2013. (Congresso).

Advanced Electromagnetics Symposium - AES. A simple ferromagnetic hysteresis model for current transformer simulation. 2012. (Congresso).

MOMAG 2012. Influência da Variação Paramétrica de um Regulador PI no Controle de Velocidade de uma Máquina de Relutância Chaveada. 2012. (Congresso).

Seminário Energia Limpa. Conhecimento, Sustentabilidade e Integração. 2011. (Seminário).

Seminário Sobre Sistemas de Aterramento. 2011. (Seminário).

XXI SNPTEE - Seminário Nacional de Produção e Transmissão de Energia Elétrica. 2011. (Seminário).

Participação em bancas

Aluno: Leonardo Augusto Feler

STAUDT, Tiago; LEITE, J. V.;BATISTELA, N. J.Mauricio Rigoni. Desenvolvimento de instrumentação para medição da componente tangencial de campo magnético em lâminas de aço. 2012. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Elétrica) - Universidade Federal de Santa Catarina.

Aluno: Gustavo Felipe Martin Nascimento

STAUDT, TiagoBATISTELA, N. J.; LUZ, M. V. F.; LEITE, J. V.. Estudo da Influência do Cabeamento Secundário na Precisão de Sistemas de Energia para Faturamento. 2011. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Elétrica) - Universidade Federal de Santa Catarina.

Orientou

Gustavo Felipe Martin Nascimento

Estudo da Influência do Cabeamento Secundário na Precisão de Sistemas de Energia para Faturamento; 2011; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Elétrica) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Tiago Staudt;

Produções bibliográficas

TUTELEA, LUCIAN NICOLAE ; POPA, ANA ; STAUDT, Tiago ; DE ESPINDOLA, ALEANDRO AMAURI ; BOLDEA, ION . Optimal Design of 1 Phase Linear Oscillatory PM Motor Series for Small Compressor Like Drives: With FEM and Self-Starting Transients Validation. Electric Power Components and Systems , v. 46, p. 112-123, 2018.
TUTELEA, LUCIAN NICOLAE ; STAUDT, Tiago ; POPA, ANA ; HOFFMANN, WAGNER ; BOLDEA, ION . Line Start 1 Phase - Source Split Phase Capacitor Cage - PM Rotor - RelSyn Motor: Modeling, Performance and Optimal Design, with Experiments. IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS , v. 65, p. 1-1, 2017.
STAUDT, Tiago ; GERBAUD, LAURENT ; WURTZ, FRÉDÉRIC ; BATISTELA, N. J. ; KUO-PENG, PATRICK . Modeling and sizing by optimization of a Brushless Doubly-Fed Reluctance Machine. International Journal of Applied Electromagnetics and Mechanics , v. 53, p. S261-S277, 2017.
STAUDT, Tiago ; WURTZ, FREDERIC ; GERBAUD, LAURENT ; BATISTELA, NELSON JHOE ; Kuo-Peng, Patrick . An optimization-oriented sizing model for brushless doubly fed reluctance machines: Development and experimental validation. Electric Power Systems Research (Print) , v. 132, p. 125-131, 2016.
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STAUDT, Tiago ; AKINAGA, T. ; Lopes, L. U. ; MACCARI, F. ; WENDHAUSEN, P. . Analysis of the impact of PM magnetization level on motor performance: simulations and experimental results. In: MOMAG, 2016, Porto Alegre. Anais do congresso MOMAG 2016, 2016. v. 1. p. 1-6.
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AKINAGA, T. H. ; STAUDT, T. ; ELY DA SILVA, P. ; ESPINDOLA, A. A. . FEA-based method for estimating PM demagnetization in electrical motor design: Development and experimental validation. In: 2016 XXII International Conference on Electrical Machines (ICEM), 2016, Lausanne. 2016 XXII International Conference on Electrical Machines (ICEM), 2016. p. 1749.
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STAUDT, Tiago ; GERBAUD, L. ; Wurtz, Frédéric ; COUSSY, A. ; BATISTELA, N. J. ; Kuo-Peng, Patrick . Modeling and Sizing by Optimization of a Brushless Doubly-Fed Reluctance Machine. In: 13th International Workshop on Optimization and Inverse Problems in Electromagnetism, OIPE, 2014, Delft, The Netherlands. Proceedings, 2014. v. 1. p. 1-2.
STAUDT, T. ; WURTZ, F. ; BATISTELA, N. J. ; KUO-PENG, P. . Influence of rotor design and geometric parameter variation on global performance of Brushless Doubly-Fed Reluctance Machines. In: 2014 XXI International Conference on Electrical Machines (ICEM), 2014, Berlin. 2014 International Conference on Electrical Machines (ICEM). v. 1. p. 537-543.
FELER, L. A. ; Mauricio Rigoni ; STAUDT, Tiago ; SANTOS, H. F. ; ELIAS, R. A. ; Kuo-Peng, Patrick ; BATISTELA, N. J. ; BASTOS, J. P. A. ; Wurtz, Frédéric . A System for Harvesting Energy from Stray Magnetic Fiels. In: International Workshop on Green Solution for Body Area Networks UPMCGREENBAN 2014, 06 a 07/11/2014, 2014, Paris. Proceedings, 2014. v. 1. p. 1-2.
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STAUDT, Tiago ; Furlan, André G. L. ; Mauricio Rigoni ; BATISTELA, N. J. ; Kuo-Peng, Patrick ; Wurtz, Frédéric . Influência da Variação Paramétrica de um Regulador PI no Controle de Velocidade de uma Máquina de Relutância Chaveada. In: 15. SBMO Simpósio Brasileiro de Microondas e Optoeletrônica e 10. CBMag - Congresso Brasileiro de Eletromagnetismo MOMAG 2012 (05 a 08/08/2012), 2012, João Pessoa. Anais de Congresso, 2012. v. 1. p. 1-6.
STAUDT, Tiago ; ÁVILA, Sérgio . Iniciação Científica - Estudo sobre Algoritmos Genéticos. 2003 (Otimização) .
STAUDT, Tiago ; SILVA, Leandro Oliveira . Iniciação Científica - Projeto de um dimer utilizando microcontrolador 8051. 2002 (Programação) .

Prêmios

2006

Honra ao Mérito Estudantil, UFSC.

Histórico profissional

Endereço profissional

Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Departamento de Engenharia Elétrica. , Campus Universitário s/n, Trindade, 88040-900 - Florianopolis, SC - Brasil - Caixa-postal: 476, Telefone: (48) 37219649, URL da Homepage:

Experiência profissional

2015 - Atual

Whirlpool S/A - Unidade Embraco

Vínculo: R&D Senior Researcher, Enquadramento Funcional: R&D Senior Researcher, Carga horária: 44

2016 - Atual

Centro Universitário - Católica de Santa Catarina - Joinville

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Professor, Carga horária: 2

Atividades

02/2016
Ensino, Engenharia Elétrica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Máquinas Elétricas Especiais

2015 - 2015

Centro Universitário ? Católica de Santa Catarina em Jaraguá do Sul

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Professor, Carga horária: 40

Atividades

02/2015 - 07/2015
Ensino, Engenharia Elétrica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Princípios de Compatibilidade Eletromagnética, Sistemas de Energia Elétrica, Eletroeletrônica, Programação para Engenharia

2013 - 2015

Université de Grenoble, Grenoble-Univ

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Doutorando, Carga horária: 40

Atividades

02/2013 - 06/2015
Pesquisa e desenvolvimento, G2ELAB.,Linhas de pesquisa

2011 - 2015

Universidade Federal de Santa Catarina

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Doutorando, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

2006 - 2011

WEG Automação S.A.

Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Engenheiro Eletricista, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Jaraguá do Sul - SC. Empresa multinacional brasileira que fabrica equipamentos eletrônicos para automação, acionamento e proteção para motores, transformadores e geradores elétricos. Atividades relacionadas com pesquisa e desenvolvimento de sensores de corrente elétrica, processamento de sinais analógicos e digitais, projetos de hardware com foco em eletrônica de potência e desenvolvimento de firmware para aplicações embarcadas, inclusive utilizando sistemas operacionais de tempo real (RTOS), para controle e proteção de equipamentos. Principais Projetos Desenvolvidos: Projeto de hardware e firmware de drives de potência, sensoriamento de corrente e acessório de Fuga Terra do relé inteligente SRW01. Desenvolvimento de um protótipo de um regulador automático de tensão digital para geradores síncronos (AVR).

Atividades

06/2006 - 02/2011
Pesquisa e desenvolvimento, Departamento de Desenvolvimento de Produtos Eletrônicos.,Linhas de pesquisa

2005 - 2006

Elliptec Resonat Actuator

Vínculo: Estagiário, Enquadramento Funcional: Estagiário, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Dortmund, Alemanha. Empresa alemã que desenvolve motores piezo-elétricos e aplicações. Principais Projetos: - Desenvolvimento de programas em LabVIEW, para controle e análise de testes de resistência à temperatura dos motores piezo-elétricos em ambientes climatizados. - Desenvolvimento de uma aplicação para controle automatizado da abertura e do fechamento do sistema de ventilação de automóveis utilizando motores piezo-elétricos.