Felipe Renan da Silva Assunção

Formação complementar

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Áreas de atuação

Participação em eventos

Produções bibliográficas

• MOREIRA, ROGACIANO M. ; ALMEIDA, TATIANA C. ; BANDEIRA, MERLIN C. E. ; ASSUNÇÃO, FELIPE R. S. ; CARVALHO, JULIANA F. A. ; SILVA, ELAINE F. ; VERBICARIO, JOÃO V. T. ; MATTOS, OSCAR R. ; OLIVEIRA, JEFFERSON R. ; BONFIM, ANDRÉ L. C. ; NOVGORODECEV, ANDRÉ R. . Evaluation of Flow Accelerated Corrosion in Typical Recovery Boiler Environments of Energy Production Industries. MATERIALS RESEARCH , v. 25, p. e20210520 2022, 2022.

• MOREIRA, ROGACIANO M. ; ALMEIDA, TATIANA C. ; BANDEIRA, MERLIN C. E. ; SILVA, ELAINE F. ; MATTOS, O. R. ; OLIVEIRA, JEFFERSON R. ; BONFIM, ANDRÉ L. C. ; NOVGORODECEV, ANDRÉ R. ; F.S, ASSUNCAO . EVALUATION OF FLOW ACCELERATED CORROSION IN TYPICAL RECOVERY BOILER ENVIRONMENTS OF ENERGY PRODUCTION INDUSTRIES. EVALUATION OF FLOW ACCELERATED CORROSION IN TYPICAL RECOVERY BOILER ENVIRONMENTS OF ENERGY PRODUCTION INDUSTRIES. 1ed.: Editora Científica Digital, 2022, v. , p. 143-161.

• BANDEIRA, MERLIN C. E. ; Santos, F.P. ; PALMIERI, B. ; F.S, ASSUNCAO . Corrosão em dutos Flexíveis. Corrosão e Proteção. ABRACO, ABRACO, p. 34 - 41, 30 ago. 2023.

• BANDEIRA, MERLIN C. E. ; MOREIRA, ROGACIANO M. ; F.S, ASSUNCAO ; MATTOS, O. R. ; SCHLEISS, K. ; MANGUALDE, L. ; SILVA, L. A ; LIMA, L. ; FILGUEIRAS, P . Localized and Generalized Corrosion Evaluation of S13CR in Shale Oil & Gas Production Conditions. In: AMPP Conference + Expo 2024, 2024, New Orleans. AMPP Conference + Expo 2024, 2024.

• BANDEIRA, MERLIN C. E. ; MOREIRA, ROGACIANO M. ; MATTOS, OSCAR R. ; SILVA, ELAINE F. ; F.S, ASSUNCAO ; TEIXEIRA, S. ; SILVA, A. H. F. T. ; CHAVES, E. G. . Reducing Conservatism On Corrosion Prediction To Oil Production And Transportation Based On Laboratory Test And Data Analysis Considering PH2S, PCO2, Ph, Shear Stress.. In: AMPP Conference + Expo 2023, 2023, Denver - Colorado. AMPP Conference + Expo 2023, 2023.

• BANDEIRA, MERLIN C. E. ; F.S, ASSUNCAO ; MATTOS, OSCAR R. ; VAZ, G. L. ; OLIVEIRA, JEFFERSON R. ; PALMIERI, B. ; DIEHL NETO, B. . Carbon Steel Corrosion On Production Environment, Evaluating The Impact Of CO2 Partial Pressure, BSW And Oil Characteristics On Tubular Life Extend.. In: Corrosion 2021, 2021, Virtual. NACE - Corrosion conference, 2021.

• MOREIRA, ROGACIANO M. ; ALMEIDA, TATIANA C. ; BANDEIRA, MERLIN C. E. ; CARVALHO, J. F. A ; VERBICARIO, JOÃO V. T. ; MATTOS, O. R. ; OLIVEIRA, JEFFERSON R. ; BONFIM, ANDRÉ L. C. ; NOVGORODECEV, ANDRÉ R. ; F.S, ASSUNCAO . Evaluation of Flow Accelerated Corrosion in Typical Recovery Boiler Environments of Energy Production Industries. In: 21st ICC Congress,, 2021, Evento remoto. 21st ICC Congress,, 2021.

• BANDEIRA, MERLIN C. E. ; Santos, F.P. ; F.S, ASSUNCAO ; MOREIRA, ROGACIANO M. ; MATTOS, O. R. . Can Small Scale Laboratory Test Help On Corrosion Management Of Flexible Pipes?. In: LatinCORR & Intercorr 2023, 2023, Rio de Janeiro. LatinCORR & Intercorr 2023, 2023.

• F.S, ASSUNCAO ; CARDOZO, B. C. S ; MOREIRA, ROGACIANO M. ; ALMEIDA, TATIANA C. ; MATTOS, O. R. . Desenvolvimento de eletrodo de disco rotatório para testes em ambientes pressurizados. In: LatinCORR & Intercorr 2023, 2023. LatinCORR & Intercorr 2023, 2023.

• ALMEIDA, TATIANA C. ; MOREIRA, ROGACIANO M. ; BANDEIRA, MERLIN C. E. ; F.S, ASSUNCAO ; MATTOS, O. R. . Development of experimental devices and methodologies to study corrosion problems related to the oil and gas industry.. In: LatinCORR & Intercorr 2023, 2023. LatinCORR & Intercorr 2023, 2023.

• BANDEIRA, M. C. E. ; Santos, F.P. ; F.S, ASSUNCAO ; MOREIRA, R. M. ; MATTOS, O. R. . Impact Of Annular Conditions On Hydrogen Permeation And HIC Susceptibility Of Flexible Pipe Armor Wires. In: AMPP Conference + Expo 2024, 2024, New Orleans. AMPP Conference + Expo 2024, 2024.

• BANDEIRA, MERLIN C. E. ; MATTOS, OSCAR R. ; SCHLEISS, K. ; MANGUALDE, L. ; SILVA, L. A ; LIMA, L. ; FILGUEIRAS, P. ; MOREIRA, ROGACIANO M. ; F.S, ASSUNCAO . Localized And Generalized Corrosion Evaluation Of S13cr In Shale Oil&Gas Production Conditions.. 2024. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• BANDEIRA, MERLIN C. E. ; SILVA, ELAINE F. ; Santos, F.P. ; MOREIRA, ROGACIANO M. ; MATTOS, O. R. ; F.S, ASSUNCAO . Impact Of Annular Conditions On Hydrogen Permeation And HIC Susceptibility Of Flexible Pipe Armor Wires.. 2024. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• BANDEIRA, MERLIN C. E. ; SILVA, ELAINE F. ; MOREIRA, ROGACIANO M. ; MATTOS, O. R. ; F.S, ASSUNCAO ; VAZ, G. L. ; OLIVEIRA, JEFFERSON R. ; GUTIERREZ, T. B . Reducing Conservatism On Corrosion Prediction To Oil Production And Transportation Based On Laboratory Test And Data Analysis Considering PH2S, PCO2, Ph, Shear Stress.. 2023. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• BANDEIRA, MERLIN C. E. ; F.S, ASSUNCAO ; Santos, F.P. ; MOREIRA, ROGACIANO M. ; MATTOS, O. R. . Can Small Scale Laboratory Test Help on Corrosion Management of Flexible Pipes?. 2023. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• ALMEIDA, TATIANA C. ; MOREIRA, ROGACIANO M. ; BANDEIRA, MERLIN C. E. ; F.S, ASSUNCAO ; MATTOS, O. R. . pment of experimental devices and methodologies to study corrosion problems related to the oil and gas industry.. 2023. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• BANDEIRA, MERLIN C. E. ; MOREIRA, ROGACIANO M. ; F.S, ASSUNCAO ; MATTOS, O. R. ; VAZ, G. L. ; OLIVEIRA, JEFFERSON R. ; PALMIERI, B. ; DIEHL NETO, B. . Carbon Steel Corrosion On Production Environment, Evaluating The Impact Of CO2 Partial Pressure, BSW And Oil Characteristics On Tubular Life Extend.. 2021. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• MOREIRA, ROGACIANO M. ; ALMEIDA, TATIANA C. ; BANDEIRA, MERLIN C. E. ; F.S, ASSUNCAO ; CARVALHO, J. F. A ; VERBICARIO, JOÃO V. T. ; MATTOS, O. R. ; OLIVEIRA, JEFFERSON R. ; BONFIM, ANDRÉ L. C. ; NOVGORODECEV, ANDRÉ R. . Evaluation of Flow Accelerated Corrosion in Typical Recovery Boiler Environments of Energy Production Industries.. 2021. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• BANDEIRA, MERLIN C. E. ; Santos, F.P. ; GUTIERREZ, T. B ; MOREIRA, ROGACIANO M. ; MATTOS, O. R. ; F.S, ASSUNCAO . Quantifying the H2S consumption effect on confined space in the annular region of flexible pipes. 2020. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2024 - Atual

  Estudo do teor de oxigênio em ambientes presentes nas carcaças de dutos flexíveis em processo de hibernação., Descrição: Durante a operação de dutos flexíveis pode ocorrer a exposição a água do mar por longos períodos de tempo. Os fabricantes dos dutos impõem limites muito restritivos para tempo e temperatura de hibernação devido ao risco de corrosão na carcaça metálica. Sabendo que nestes casos o fator de maior relevância à susceptibilidade à corrosão é a concentração de oxigênio dissolvido, é extremamente relevante conhecer a variação deste parâmetro ao longo do comprimento dos dutos hibernados em função da temperatura. Através desse projeto, será possível compreender o desempenho frente à corrosão de carcaças que ficaram expostas a condições consideradas críticas do ponto de vista de corrosão. Dados técnicos desta natureza poderão ser utilizados para tomada de decisões de reaproveitamento parcial ou integral de tubulações ou ainda para recomendar o descarte. Neste contexto, apresentamos uma proposta para desenvolvimento e construção de um sistema de testes em escala piloto com tubulações de material polimérico, PFA, para medir a concentração de O2 dissolvido em função do comprimento da tubulação. Como serão utilizados diâmetros de até 1/2 polegada será possível realizar ensaios de 4 oC a 25 oC, reproduzindo temperatura de hibernação no leito marinho. No sistema piloto também serão realizados ensaios com tubulação em aço inox 316, material utilizado em carcaças de dutos flexíveis. Com os dados obtidos a partir do sistema piloto será construído um modelo que descreva perfil de concentração de oxigênio dissolvido em função da temperatura e correlacionando esta variação comprimento e diâmetro da tubulação. Esses dados serão validados com os resultados do sistema em escala quase-real, com tubulações de até 2 polegadas. A partir dos dados de concentração de O2 dissolvido, será possível avaliar o desempenho frente a corrosão em condições críticas de hibernação para materiais comumente utilizados em carcaças usando o modelo construído a partir de dados experimentais para embasar decisões de uso ou abandono de dutos. O produto, modelo, construído neste projeto tem potencial para ganho tanto econômicos quanto ambientais, pois poderá contribuirá para utilização segura de dutos.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Felipe Renan da Silva Assunção - Integrante / Oscar Rosa Mattos - Coordenador / Rogaciano Maia Moreira - Integrante / Merlin Cristina Elaine Bandeira - Integrante / ALMEIDA, TATIANA C. - Integrante / Fabricio Pinheiro dos Santos - Integrante.

• 2024 - Atual

  Estudo de Materiais Resistentes a Corrosão e desenvolvimento de Pastas Cimentícias Adequadas para Construção de Poços de Armazenamento e Captura de Carbono (CCS), Descrição: Este projeto de pesquisa e desenvolvimento visa avaliar o desempenho edeterminar os limites de aplicação de aços inoxidáveis empregados na construçãodos equipamentos utilizados nos poços de armazenamento e captura de carbono(CCS), bem como desenvolver uma pasta cimentícia adequada à condição dospoços utilizados nesses sistemas de CCS.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Felipe Renan da Silva Assunção - Integrante / Rogaciano Maia Moreira - Integrante / Oscar Rosa Mattos - Integrante / Merlin Cristina Elaine Bandeira - Integrante / ALMEIDA, TATIANA C. - Coordenador / Melissa Barros da Silva Correa Lourenço - Integrante / Marcelo Sampaio - Integrante / Maria Eduarda Nunes - Integrante., Financiador(es): Eneva S.A - Cooperação.

• 2024 - Atual

  Estudo da permeabilidade de água e CO2 em linhas Flexíveis., Descrição: Para compreender melhor a severidade, em termos de corrosividade do espaço anular e avaliar a suscetibilidade a corrosão dos arames da armadura de tração das linhas flexíveis, é necessário avaliar o impacto da permeação de água e de dióxido de carbono (CO2) através da barreira polimérica de vedação. Os arames da armadura de tração, devido a sua alta resistência mecânica estão sujeitos a diversos mecanismos de corrosão, tais como: corrosão sob tensão, fragilização pelo hidrogênio e corrosão fadiga. Para dar embasamento a estes fenômenos, o presente projeto propõe uma metodologia de teste, em escala real, que seja capaz de estimar a corrosividade do espaço anular devido a permeabilidade de água e de dióxido de carbono (CO2). O espaço anular ficará isolado da parte interna (bore) e das armaduras de pressão permitindo assim que ocorra a pressurização do bore e que seja monitorada a permeação de água e de gases através da barreira polimérica pelo anular do duto flexível. O sistema também permitirá aquecer o bore e contará um sistema de agitação interna para que seja capaz de emulsificar as fases óleo e água (diferentes BSW). Para a metodologia proposta, os testes contarão com um sistema de monitoramento e aquisição de dados para que as informações de permeabilidade de água e de gases sejam realizadas diariamente através de cromatografia gasosa, que resultará em medidas precisas e de alta confiabilidade. Os dados de permeabilidade de H2O e CO2 em diferentes condições de temperatura, pressão e BSW serão usados na construção de um modelo de permeação. Os resultados do projeto poderão ser utilizados para estimar corrosividade e consequente predição de tempo de vida útil das linhas flexíveis, considerando o desempenho frente à corrosão da armadura de tração.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Felipe Renan da Silva Assunção - Integrante / Oscar Rosa Mattos - Coordenador / Merlin Cristina Elaine Bandeira - Integrante / MOREIRA, ROGACIANO M. - Integrante., Financiador(es): Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Leopoldo Américo Miguêz de Mello - Cooperação.

• 2018 - 2022

  Sistema de Testes Jato por Impingimento, Descrição: O escoamento é um dos principais parâmetros que influenciam na corrosão dos aços. Diversos regimes de escoamento encontrados em campo intensificam tanto a corrosão uniforme quanto a corrosão localizada severa, sendo esta última o tipo mais comumente observado. A corrosão localizada, apesar de não promover perda significativa de espessura de dutos, compromete a integridade estrutural destes podendo levar a ruptura dos mesmos, causando tanto perdas econômicas como ambientais e até mesmo humanas. Além do escoamento, outras variáveis, como pressão, temperatura e concentração salina podem favorecer a corrosão destes aços. Altas pressões de CO2 e H2S favorecem a corrosão uniforme e devido a formação de produtos de corrosão, em determinadas temperaturas, intensificam a corrosão localizada.O Jato por Impingimento (JI) é uma alternativa ao carrossel rotatório (CR) proposto pela norma ASTM G170 e amplamente utilizado em estudos da indústria de óleo e gás. Até então, o CR é considerado a melhor metodologia para avaliação de corrosão acelerada pelos diferentes regimes de escoamento. Entretanto, há questionamentos bastantes pertinentes quanto a validade da equação que rege regime de escoamento sobre os corpos de prova nesta técnica de carrossel rotatório, questionamentos estes que não existem para o jato por impingimento. Neste projeto um sistema de Jato por Impingimento será desenvolvido para suportar altas temperaturas e pressões, ser capaz de simular as condições de corrosividade dos campos produtores de óleo e gás da costa brasileira e determinar o comportamento da corrosão de aços empregados naqueles diferentes cenários.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Felipe Renan da Silva Assunção - Integrante / MOREIRA, ROGACIANO M. - Integrante / BANDEIRA, MERLIN C. E. - Integrante / MATTOS, OSCAR R. - Coordenador., Financiador(es): Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Leopoldo Américo Miguêz de Mello - Cooperação.

• 2014 - Atual

  Avaliação de resistência à corrosão de carcaças de dutos flexíveis, Descrição: A produção de óleo e gás offshore na bacia de campos iniciou a quase 50 anos atrás no final da década de 70. Desde então o modelo de construção submarina tem adotado majoritariamente o uso de dutos flexíveis dada a facilidade de adaptação para diferentes necessidades de produção e configurações submarinas. Os dutos flexíveis são frequentemente projetados em seções modulares que podem ser conectadas ou desconectadas conforme necessário, facilitando modificações e expansões futuras nas instalações offshore. Tais dutos tem múltiplas funções, que incluem produção e transporte de óleo e gás, além da injeção de água e químicos no interior das cavidades de perfuração. Sendo assim, propriedades como vida útil longa (20 anos), elevada resistência mecânica, a fadiga, e a danos internos e externos, aliado a otimização de custo de manutenção são de alta relevância. Este projeto tem por objetivo estudar o comportamento de carcaças de aços inoxidáveis fabricados em UNS S30400, UNS S31600, Duplex e Lean Duplex frente à corrosão associada a esforços mecânicos para melhor entender o desempenho desses materiais em condições de elevada salinidade, temperatura e pressão parcial de gases corrosivos, como é o caso do CO2 e do H2S. Além disso, também foi avaliada a corrosão por fresta e por pites nestes materiais. A principal entrega do projeto é fornecer dados técnicos que possam ser usados no gerenciamento dos dutos flexíveis, garantindo integridade das instalações e otimização do tempo de vida útil.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Felipe Renan da Silva Assunção - Integrante / Flavio Vieira Vasques de Sousa - Integrante / BANDEIRA, MERLIN C. E. - Integrante / MATTOS, OSCAR R. - Coordenador / Fabricio Pinheiro dos Santos - Integrante., Financiador(es): Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Leopoldo Américo Miguêz de Mello - Cooperação.

Projetos de desenvolvimento

• 2023 - Atual

  Estudos de susceptibilidade à corrosão em sistemas de transporte, captura e armazenamento de Carbono, CCUS, Descrição: Avaliar resistência à corrosão de materiais utilizados em tubulações, colunas de poços injetores e demais equipamentos ligados a aplicações em CCUS (Carbon capture usage and Storage)Definir metodologias que representem condições operacionais para seleção de materiais.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Renan da Silva Assunção - Integrante / MOREIRA, ROGACIANO M. - Integrante / ALMEIDA, TATIANA C. - Integrante / BANDEIRA, MERLIN C. E. - Coordenador / MATTOS, OSCAR R. - Integrante.

• 2021 - Atual

  Efeito do consumo de H2S na susceptibilidade a SSC de arames de alta resistência utilizados em armaduras de tração de dutos flexíveis, Descrição: Em geral, quanto mais elevada a concentração de H2S, menor o pH e maior a resistência do aço, maior a susceptibilidade à corrosão sob tensão.A preocupação com esse tipo de corrosão tem sido constante nas últimas décadas. Faz-se cada vez mais necessário uma análise de risco adequada e avaliação e seleção de materiais resistentes a SCC e HIC para instalações de produção e transporte de óleo e gás. Todavia, estudos recentes indicam que para avaliar corretamente a resistência a SCC e HIC das armaduras de tração de dutos flexíveis não basta realizar ensaios padronizados, tais como NACE 0177. É imprescindível considerar o ambiente do anular alagado, onde a concentração de ions Fe2+ aumenta rapidamente devido a alto grau de confinamento, aumentando assim o pH do meio em contato com o aço. Além disso, testes preliminares indicam que a concentração de H2S a ser considerada nos testes deve estar de acordo com a concentração do referido gás que permeia a barreira polimérica e efetivamente alcança a armadura de tração; sendo portanto inferior às concentrações encontradas nos fluidos em contato com a carcaça.Todavia, para realizar ensaios que consigam reproduzir as condições de campo será necessário desenvolver uma metodologia de testes onde o seja possível controlar o fluxo de H2S/CO2 de cada ensaio, incluindo fluxos baixíssimos, além de monitorar pH e concentração de H2S durante todo o ensaio. Existem limitações tecnológicas quanto as condições de operações dos sensores de pH e H2S em ambiente pressurizados, além de escassos fornecedores.Neste contexto, este projeto conduzirá o desenvolvimento, montagem e comissionamento de um sistema de teste que consiga aproximar ao máximo, dentro das limitações tecnológicas existentes, as condições dos ensaios de laboratório às condições de campo. Posteriormente serão conduzidos testes em diferentes cenários para avaliar a resistência à corrosão (SCC e HIC) de arames de tração de elevadas resistência.Além de todas avaliação da susceptibilidade dos arames de tração à HIC e SSCC em condição de anular alagado, o presente projeto fornecerá dados para o modelo de predição de corrosão desenvolvido pelo Cenpes, Petrocorr. Atualmente não existem modelos/softwares capazes de simular condições de anular alagado, portanto os dados aqui produzidos aumentaram a abrangência de simulação do referido software. Os estudos iniciaram em 2018. Projeto de infraestutura iniciou em 2019 e de PD oficialmente em 2021, as atividades estavam em andamento desde 2018. A pandemia atrasou a tramitação do projeto de pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) . , Integrantes: Felipe Renan da Silva Assunção - Integrante / Oscar Rosa Mattos - Coordenador / Merlin Cristina Elaine Bandeira - Integrante / MOREIRA, ROGACIANO M. - Integrante / Fabricio Pinheiro dos Santos - Integrante / Pamela Silva - Integrante / Bryan Soares - Integrante / Rickson Ribeiro - Integrante., Financiador(es): Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Leopoldo Américo Miguêz de Mello - Cooperação.