Rafael Moreira Miggiorin

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Participação em eventos

Produções bibliográficas

• MIGGIORIN, Rafael Moreira ; SATO, G. Y. ; SCHNEIDER, G. A. . Cooperative Start and Stop at Traffic Lights: An Application for Inter-Vehicle Networks. In: 22nd SAE BRASIL, 2013, São Paulo. SAE TECHNICAL PAPER SERIES, 2013.

Projetos de pesquisa

• 2021 - Atual

  PD-00063-3076/2021 ? Novas metodologias e sistemas assistidos por inteligência artificial para a modernização da regulamentação da qualidade de fornecimento de energia elétrica., Descrição: O objetivo deste trabalho é examinar em detalhe o impacto das propostas metodológicas atuais em relação à qualidade de serviço, bem como propor novas ideias, modelos e metodologias, com o intuito de gerar uma metodologia final simples, conveniente para o consumidor e distribuidora, além de ser sustentável no tempo. As propostas devem abordar (i) a sustentabilidade da regulamentação no longo prazo; (ii) a definição de conjuntos de unidades consumidoras e seus agrupamentos; (iii) a definição dos limites de indicadores de continuidade; (iv) o tratamento de conjuntos com particularidades; e (v) o pagamento de compensações baseado em modelo com memória.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (2) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Rafael Moreira Miggiorin - Integrante / EUNELSON JOSÉ DA SILVA JÚNIOR - Integrante / Ana Paula Oening - Integrante / Débora Cintia Marcilio - Integrante / Marli Lopes dos Santos - Integrante / Maria José Rocha - Integrante / Damián Halabi - Integrante / Sonia Magdalena Juan - Integrante / José Marcio Goulart Junior - Integrante / Mariana Olga de Santis - Integrante / Elías Pablo Curi - Integrante / Nicolás Algorry - Integrante / Lúcio de Medeiros - Integrante / Rhafael Freitas Da Costa - Integrante / Patricia Monteiro Barbosa de Freitas - Integrante / Jose Grimaldo da Silva Filho - Integrante / Rafael Taranto Polizel - Integrante / Rodolfo Ribeiro de Oliveira - Integrante / Rafael de Oliveira Gomes - Integrante / Jairo Eduardo De Barros Alvares - Integrante / Rodrigo Godoi Fagundes - Integrante / Priscila Folchito Mendes - Integrante / Carlos Eduardo Sigrist - Integrante / Julia Beatriz Ramos da Conceicao - Integrante / Carlos Enrique Esteban Morosoli - Coordenador., Financiador(es): Companhia Paulista de Força e Luz - Outra / Companhia Piratininga de Força e Luz - Matriz - Outra / RGE SUL DISTRIBUIDORA DE ENERGIA S.A. - Outra / COMPANHIA JAGUARI DE ENERGIA - Outra.

• 2020 - Atual

  Desenvolvimento de Sistema Nacional de Recarga Rápida de Bicicletas e Veículos Elétricos para Aplicações V2G (Vehicle to Grid)., Projeto certificado pela empresa COMPANHIA ENERGETICA CANDEIAS em 09/10/2020., Descrição: Sistema de Recarga Híbrido (solar fotovoltaico, rede e acumulador secundário) para abastecimento de Veículos Elétricos (VEs) e Bicicletas Elétricas em aplicações V2G; Descrição dos locais mais adequados ao uso VEs em 5 estados no Norte Nordeste do país para 03 pilotos com aplicações distintas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Rafael Moreira Miggiorin - Coordenador / EUNELSON JOSÉ DA SILVA JÚNIOR - Integrante / Abel Afonso Ferreira R. Cardoso - Integrante / Ana Paula Oening - Integrante / Ana Paula Souza dos Santos - Integrante / Antonio Marcos Reis - Integrante / Bruno Andrade de Almeida - Integrante / Bruno Fonseca Coelho Lima - Integrante / Bruno Gustavo Bigotto - Integrante / Carlos Gustavo Armelin Mariani - Integrante / Carolina Correa Durce - Integrante / Cesar Cerqueira L. de Araújo - Integrante / Daniel Gazolli Marques Barbosa - Integrante / Débora Cintia Marcilio - Integrante / Diego Melo da SilvaDiego Melo da Silva - Integrante / Edson Antonio Batista - Integrante / Edson José dos Santos - Integrante / .Eros Leon Kohler - Integrante / Esmeraldo Macedo dos Santos - Integrante / Felipe de Oliveira de Araújo - Integrante / Felipe Jose Lachovicz - Integrante / Fernando Gonçalves Piovesan Azevedo - Integrante / Germanio Franquido Donato da Silva - Integrante / Guilherme Anderson de B. Fernandes - Integrante / Gustavo Spontoni de Oliveira - Integrante / Henrique Lemos de Lima - Integrante / Jânio de Mendonça Vasconcelos - Integrante / José Wanderley Scucuglia - Integrante / Laura de Oliveira de Araújo - Integrante / Lauro Correia Cruz Júnior - Integrante / Lucas de Paula Assunção Pinheiro - Integrante / Manuela Calizzo Aranha de Sá - Integrante / Marcelo Alves Batista - Integrante / Marcus Vinícius Ferreira de Santana - Integrante / Maria Candida de Oliveira - Integrante / Maria Izabel Cardoso - Integrante / Marli Lopes dos Santos - Integrante / Mateus Azevedo Chaves Correia - Integrante / Matheus Arakaki de Souza - Integrante / Moacyr Aureliano Gomes de Brito - Integrante / Osmar Ormianin Filho - Integrante / Pablo Henriques Salgado - Integrante / Pablo Lopes de Macedo - Integrante / Pedro Ramon de Mello Silva - Integrante / Pedro Ricardo de Araújo Bispo - Integrante / Rafael Zara Garrio - Integrante / Ricardo Muzzolon Schmal - Integrante / Rita de Cassia Maia Resende - Integrante / Rodrigo Santana do Amaral - Integrante / RUBEN BARROS GODOY - Integrante / Sandro Petry Laureano Leme - Integrante / Thiago Henrique de Godoy Basílio Alves - Integrante., Financiador(es): Baesa-Energetica Barra Grande - Cooperação / Companhia Energética Candeias - Cooperação / Companhia Energética Manauara - Cooperação / Companhia Energética Potiguar - Cooperação / Companhia Geração de Energia Pilão - Cooperação / Equatorial Energia Maranhão - Cooperação / Estreito Energia S.A. - Cooperação / Itiquira Energia S.A. - Cooperação / Serra do Facão Energia S.A - Cooperação / Centrais Elétricas do Pará - Cooperação / Equatorial Energia Piauí - Cooperação / Equatorial Energia Alagoas - Cooperação.

Projetos de desenvolvimento

• 2019 - Atual

  Sensor Inteligente para Linhas de 69kV - CS Cabeça de Série, Descrição: Evolução tecnológica do Sensor Inteligente para redes de até 34,5kV, desenvolvido por Coelba/Lactec/Tecsys no âmbito do Programa P&D Aneel, código PD-0047-0072/2012, na fase de Lote Pioneiro concluído em novembro de 2015. Projetar equipamento para usar porta Ethernet ao invés de serial possibilitando, caso necessário, envio de dados para mais servidores (2 WEB e 1 DNP3). Corrigir e concluir a função de medição da temperatura do cabo. Troca automática do canal de rádio, cuja solução ou algoritmo será objeto de consenso entre a equipe de pesquisadores e equipe técnica da Neoenergia para considerações dos riscos e efeitos desta implementação. Mapa DNP3 configurável. Operação em 50Hz. Medição de corrente nominal de 1A até 780A RMS e suportabilidade a surtos de 20kA. Estrutura mecânica para painéis fotovoltaicos mais eficientes. Uso de ultracapacitores para a eliminação de baterias. Atendimento de até seis Sensores simultâneos. Incorporação de georeferenciamento com GPS. Atualização remota de softwares. Multiprotocolos: DNP3 e IEC 60870-5-104 (por versão de software, e não simultanemente no mesmo equipamento).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rafael Moreira Miggiorin - Integrante / Carlos Ademar Purim - Coordenador / Giancarlo Covolo Heck - Integrante / Andréia Aparecida Barbiero - Integrante / GUILHERME PEREIRA DE RESENDE - Integrante / EDSON TAKASHI YANO - Integrante.

• 2019 - Atual

  Posto do Futuro para Abastecimento de Mobilidade Elétrica, Descrição: O cenário automotivo brasileiro sempre foi dominado pelos automóveis a combustão, tanto de pequeno porte, como de médios e pesados. Este cenário deve sofrer grande alteração nos próximos anos com a entrada no mercado dos veículos híbridos e elétricos. Esta mudança afetará de forma imediata, os combustíveis fósseis, uma vez que os veículos elétricos não necessitarão deste tipo de combustível e, no caso dos híbridos, o consumo é muito menor, cerca de 3 vezes menor que a média atual. Do ponto de vista dos veículos elétricos, o combustível é a energia elétrica para ser armazenada nas baterias, que quer dizer, infraestrutura de fornecimento de energia por parte das distribuidoras e da localização dos pontos de recarga nas cidades e nas rodovias. Neste contexto, é de se imaginar que o crescimento da inserção no mercado, dos veículos elétricos, será seguido de uma necessidade de se ter mais pontos de recarga nos ambientes urbanos principalmente. Esta demanda deverá ser atendida na forma de se distribuir os pontos de recarga, entretanto, haverá concentração em determinados pontos pois serão, por exemplo, vias de grande movimento, ou centros comerciais/industriais de grande aglomeração de pessoas e proprietários de veículos elétricos. Com isto, haverá a necessidade de se prover energia em quantidade suficiente para recargas lentas, semirrápidas e rápidas em períodos muito variados, onde o proprietário poderá optar por um abastecimento pontual, de oportunidade ou então de carga rápida em função do próximo trajeto a ser percorrido pelo veículo elétrico. Isto cria, portanto, um novo mercado que deverá prover soluções para garantir tais abastecimentos pensando na satisfação e segurança do usuário de veículo elétrico e também a segurança da instalação e do sistema energético que alimenta tal instalação, para que não provoque problemas de qualidade de energia como afundamentos, oscilações, etc. Este projeto vem com a proposta de apresentar um posto do futuro no sentido de que o projeto possa oferecer uma solução para compor um rol de equipamentos voltados ao fornecimento de energia para recarga de veículos elétricos leves, médios e pesados, integrando com fontes alternativas de energia e armazenamento, para que a concessionária tenha uma carga nova no seu sistema, mas com comportamento resistivo , ou seja, equilibrado nas 3 fases, com fator de potência unitário, sem distorções harmônicas e com capacidade de ser controlada, no intuito de que se possa definir o consumo para evitar os períodos de grande consumo de energia (horário de ponta). Também se pretende desenvolver um sistema de banco de dados com a concessionária ou mesmo em nuvem, para que os usuários possam se cadastrar o obter vantagens com este novo modelo de recarga, permitindo a negociação de grandes blocos de energia a preços menores, e a distribuição nos postos do futuro para que o custo da recarga diminua e com isso, o veículo elétrico receba ainda incentivo para sua disseminação no mercado nacional brasileiro.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rafael Moreira Miggiorin - Integrante / RODRIGO JARDIM RIELLA - Coordenador / CARLOS GABRIEL BIANCHIN - Integrante / AMANDA CANESTRARO - Integrante / VICTOR GATI - Integrante.

• 2019 - Atual

  Sistema Automatizado de Verificação de Inventário Através de Drones e Robô de Inspeção, Projeto certificado pela empresa Copel Distribuicão em 21/08/2020., Descrição: Desenvolvimento de um protótipo de sistema automatizado de verificação de inventário de almoxarifado, utilizando drones, robôs e portais equipados com câmeras e, no caso dos portais, balanças. Tais equipamentos empregarão tags de identificação dos materiais do inventário e, através de fotografias, pesagem e obtenção de informações do sistema de ERP da concessionária, determinarão a quantidade de materiais de cada tipo no inventário. As informações sobre as quantidades serão alimentadas no ERP, mantendo atualizado o controle de estoque do almoxarifado.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rafael Moreira Miggiorin - Coordenador / EDUARDO MASSASHI YAMAO - Integrante / EMERSON CESAR DE OLIVEIRA - Integrante / FABIO YUKIO NARA - Integrante / FELIPE TABORDA RIBAS TOVAR - Integrante / GABRIEL MAIDL - Integrante.

• 2017 - Atual

  Desenvolvimento de protótipo de estação solarimétrica compacta de baixo custo para levantamento preliminar do recurso solar, Descrição: O objetivo desse projeto é o desenvolvimento de um equipamento nacional de baixo custo (com uma meta de custo de R$10.000,00) capaz de fornecer a medição direta da irradiância solar global e estimada para as componentes direta e difusa, além do registro por fotografias da abóboda celeste. O conjunto deverá ser de fácil instalação e operação, se comparado à estações de medição comerciais com aquisições mais representativas e confiáveis. Esse grau de incerteza deverá ser mais confiável frente à um sistema de medição com configuração RSI. Ao final do projeto está prevista a entrega de 15 protótipos funcionais e 5 sobressalentes . Esta quantidade pode ser alterada para mais ou para menos dependendo da disponibilidade dos recursos nas rubricas previamente utilizadas na fase de desenvolvimento, da taxa cambial para a aquisição de insumos importados e de eventuais componentes danificados durante a fase de testes.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rafael Moreira Miggiorin - Coordenador / RODRIGO JARDIM RIELLA - Integrante / Carlos Ademar Purim - Integrante / Vilson Rodrigo Mognon - Integrante.

• 2014 - Atual

  Aplicação de Métodos de Reconhecimento de Padrões para Identificação do Tipo e do Local da Falta em Sistemas de Distribuição, Descrição: Melhorar a confiabilidade de um Sistema de Distribuição (SD) de energia confiável é um desafio inerente aos profissionais do setor elétrico, no entanto estes sistemas estão sujeitos a falhas e, sendo assim, o rápido restabelecimento traz a satisfação do cliente e reduz as compensações pagas pelas concessionárias de energia. Este projeto propõe um sistema para reduzir o tempo necessário para a inspeção visual de redes de distribuição de 13,8 e/ou 34,5 kV, quando da ocorrência de faltas permanentes, utilizando técnicas de inteligência artificial e/ou reconhecimento de padrões de imagens para identificação da ocorrência e do tipo das falhas em SDs. Nisto será desenvolvido equipamentos (hardware de diagnóstico embarcado) com câmeras específicas capazes de avaliar as imagens do SD em operação normal e identificar alterações ocorridas na região de monitoramento, serão desenvolvidos algoritmos computacionais com técnica de processamento de imagens que indiquem os eventos ocorridos nos circuitos em monitoramento, ferramenta computacional com técnicas de inteligência artificial e/ou processamento de imagens com identificação de padrões que indicará qual o tipo de falha ocorrida (abalroamento de poste, batimento de cabos, abertura de para-raios ou chaves-fusíveis, etc.), instrumentação para comunicação e geração de relatórios. O sistema será validado em laboratório através de simulações computacionais e arranjos experimentais que apresentem características equivalentes a encontradas em campo, e por fim, será testado em campo por um período determinado, verificando as dificuldades de aplica-lo em regiões com variações ambientais não controladas, densamente povoadas e com difícil acesso, bem como as ferramentas computacionais e equipamentos desenvolvidos neste projeto.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rafael Moreira Miggiorin - Coordenador / EDSON TAKASHI YANO - Integrante / EDUARDO KAZUMI YAMAKAWA - Integrante / VICTOR SALVINO BORGES - Integrante / GABRIEL DOS SANTOS HAVEROTH - Integrante / EUNELSON JOSÉ DA SILVA JÚNIOR - Integrante.

• 2019 - Atual

  Sensor Inteligente para Linhas de 69kV - CS Cabeça de Série, Descrição: Evolução tecnológica do Sensor Inteligente para redes de até 34,5kV, desenvolvido por Coelba/Lactec/Tecsys no âmbito do Programa P&D Aneel, código PD-0047-0072/2012, na fase de Lote Pioneiro concluído em novembro de 2015. Projetar equipamento para usar porta Ethernet ao invés de serial possibilitando, caso necessário, envio de dados para mais servidores (2 WEB e 1 DNP3). Corrigir e concluir a função de medição da temperatura do cabo. Troca automática do canal de rádio, cuja solução ou algoritmo será objeto de consenso entre a equipe de pesquisadores e equipe técnica da Neoenergia para considerações dos riscos e efeitos desta implementação. Mapa DNP3 configurável. Operação em 50Hz. Medição de corrente nominal de 1A até 780A RMS e suportabilidade a surtos de 20kA. Estrutura mecânica para painéis fotovoltaicos mais eficientes. Uso de ultracapacitores para a eliminação de baterias. Atendimento de até seis Sensores simultâneos. Incorporação de georeferenciamento com GPS. Atualização remota de softwares. Multiprotocolos: DNP3 e IEC 60870-5-104 (por versão de software, e não simultanemente no mesmo equipamento).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rafael Moreira Miggiorin - Integrante / Carlos Ademar Purim - Coordenador / Giancarlo Covolo Heck - Integrante / Andréia Aparecida Barbiero - Integrante / GUILHERME PEREIRA DE RESENDE - Integrante / EDSON TAKASHI YANO - Integrante.

• 2019 - Atual

  Posto do Futuro para Abastecimento de Mobilidade Elétrica, Descrição: O cenário automotivo brasileiro sempre foi dominado pelos automóveis a combustão, tanto de pequeno porte, como de médios e pesados. Este cenário deve sofrer grande alteração nos próximos anos com a entrada no mercado dos veículos híbridos e elétricos. Esta mudança afetará de forma imediata, os combustíveis fósseis, uma vez que os veículos elétricos não necessitarão deste tipo de combustível e, no caso dos híbridos, o consumo é muito menor, cerca de 3 vezes menor que a média atual. Do ponto de vista dos veículos elétricos, o combustível é a energia elétrica para ser armazenada nas baterias, que quer dizer, infraestrutura de fornecimento de energia por parte das distribuidoras e da localização dos pontos de recarga nas cidades e nas rodovias. Neste contexto, é de se imaginar que o crescimento da inserção no mercado, dos veículos elétricos, será seguido de uma necessidade de se ter mais pontos de recarga nos ambientes urbanos principalmente. Esta demanda deverá ser atendida na forma de se distribuir os pontos de recarga, entretanto, haverá concentração em determinados pontos pois serão, por exemplo, vias de grande movimento, ou centros comerciais/industriais de grande aglomeração de pessoas e proprietários de veículos elétricos. Com isto, haverá a necessidade de se prover energia em quantidade suficiente para recargas lentas, semirrápidas e rápidas em períodos muito variados, onde o proprietário poderá optar por um abastecimento pontual, de oportunidade ou então de carga rápida em função do próximo trajeto a ser percorrido pelo veículo elétrico. Isto cria, portanto, um novo mercado que deverá prover soluções para garantir tais abastecimentos pensando na satisfação e segurança do usuário de veículo elétrico e também a segurança da instalação e do sistema energético que alimenta tal instalação, para que não provoque problemas de qualidade de energia como afundamentos, oscilações, etc. Este projeto vem com a proposta de apresentar um posto do futuro no sentido de que o projeto possa oferecer uma solução para compor um rol de equipamentos voltados ao fornecimento de energia para recarga de veículos elétricos leves, médios e pesados, integrando com fontes alternativas de energia e armazenamento, para que a concessionária tenha uma carga nova no seu sistema, mas com comportamento resistivo , ou seja, equilibrado nas 3 fases, com fator de potência unitário, sem distorções harmônicas e com capacidade de ser controlada, no intuito de que se possa definir o consumo para evitar os períodos de grande consumo de energia (horário de ponta). Também se pretende desenvolver um sistema de banco de dados com a concessionária ou mesmo em nuvem, para que os usuários possam se cadastrar o obter vantagens com este novo modelo de recarga, permitindo a negociação de grandes blocos de energia a preços menores, e a distribuição nos postos do futuro para que o custo da recarga diminua e com isso, o veículo elétrico receba ainda incentivo para sua disseminação no mercado nacional brasileiro.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rafael Moreira Miggiorin - Integrante / RODRIGO JARDIM RIELLA - Coordenador / CARLOS GABRIEL BIANCHIN - Integrante / AMANDA CANESTRARO - Integrante / VICTOR GATI - Integrante.

• 2019 - Atual

  Sistema Automatizado de Verificação de Inventário Através de Drones e Robô de Inspeção, Projeto certificado pela empresa Copel Distribuicão em 21/08/2020., Descrição: Desenvolvimento de um protótipo de sistema automatizado de verificação de inventário de almoxarifado, utilizando drones, robôs e portais equipados com câmeras e, no caso dos portais, balanças. Tais equipamentos empregarão tags de identificação dos materiais do inventário e, através de fotografias, pesagem e obtenção de informações do sistema de ERP da concessionária, determinarão a quantidade de materiais de cada tipo no inventário. As informações sobre as quantidades serão alimentadas no ERP, mantendo atualizado o controle de estoque do almoxarifado.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rafael Moreira Miggiorin - Coordenador / EDUARDO MASSASHI YAMAO - Integrante / EMERSON CESAR DE OLIVEIRA - Integrante / FABIO YUKIO NARA - Integrante / FELIPE TABORDA RIBAS TOVAR - Integrante / GABRIEL MAIDL - Integrante.

• 2017 - Atual

  Desenvolvimento de protótipo de estação solarimétrica compacta de baixo custo para levantamento preliminar do recurso solar, Descrição: O objetivo desse projeto é o desenvolvimento de um equipamento nacional de baixo custo (com uma meta de custo de R$10.000,00) capaz de fornecer a medição direta da irradiância solar global e estimada para as componentes direta e difusa, além do registro por fotografias da abóboda celeste. O conjunto deverá ser de fácil instalação e operação, se comparado à estações de medição comerciais com aquisições mais representativas e confiáveis. Esse grau de incerteza deverá ser mais confiável frente à um sistema de medição com configuração RSI. Ao final do projeto está prevista a entrega de 15 protótipos funcionais e 5 sobressalentes . Esta quantidade pode ser alterada para mais ou para menos dependendo da disponibilidade dos recursos nas rubricas previamente utilizadas na fase de desenvolvimento, da taxa cambial para a aquisição de insumos importados e de eventuais componentes danificados durante a fase de testes.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rafael Moreira Miggiorin - Coordenador / RODRIGO JARDIM RIELLA - Integrante / Carlos Ademar Purim - Integrante / Vilson Rodrigo Mognon - Integrante.

• 2014 - Atual

  Aplicação de Métodos de Reconhecimento de Padrões para Identificação do Tipo e do Local da Falta em Sistemas de Distribuição, Descrição: Melhorar a confiabilidade de um Sistema de Distribuição (SD) de energia confiável é um desafio inerente aos profissionais do setor elétrico, no entanto estes sistemas estão sujeitos a falhas e, sendo assim, o rápido restabelecimento traz a satisfação do cliente e reduz as compensações pagas pelas concessionárias de energia. Este projeto propõe um sistema para reduzir o tempo necessário para a inspeção visual de redes de distribuição de 13,8 e/ou 34,5 kV, quando da ocorrência de faltas permanentes, utilizando técnicas de inteligência artificial e/ou reconhecimento de padrões de imagens para identificação da ocorrência e do tipo das falhas em SDs. Nisto será desenvolvido equipamentos (hardware de diagnóstico embarcado) com câmeras específicas capazes de avaliar as imagens do SD em operação normal e identificar alterações ocorridas na região de monitoramento, serão desenvolvidos algoritmos computacionais com técnica de processamento de imagens que indiquem os eventos ocorridos nos circuitos em monitoramento, ferramenta computacional com técnicas de inteligência artificial e/ou processamento de imagens com identificação de padrões que indicará qual o tipo de falha ocorrida (abalroamento de poste, batimento de cabos, abertura de para-raios ou chaves-fusíveis, etc.), instrumentação para comunicação e geração de relatórios. O sistema será validado em laboratório através de simulações computacionais e arranjos experimentais que apresentem características equivalentes a encontradas em campo, e por fim, será testado em campo por um período determinado, verificando as dificuldades de aplica-lo em regiões com variações ambientais não controladas, densamente povoadas e com difícil acesso, bem como as ferramentas computacionais e equipamentos desenvolvidos neste projeto.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Rafael Moreira Miggiorin - Coordenador / EDSON TAKASHI YANO - Integrante / EDUARDO KAZUMI YAMAKAWA - Integrante / VICTOR SALVINO BORGES - Integrante / GABRIEL DOS SANTOS HAVEROTH - Integrante / EUNELSON JOSÉ DA SILVA JÚNIOR - Integrante.